基隆編5千萬買鴨子船　民代憂沒營運計畫恐賠錢

基隆市政府在明年總預算編列5000萬元，打算採購2艘水陸兩棲鴨子船，多位議員連番炮轟市府迄今沒有提出營運計畫，更擔心會拖垮已負債累累的基隆市公車處。市府回應，參考日本營運模式，50分鐘遊程，由海洋大學小艇碼頭下水，行駛到正濱漁港彩色屋。

議會審查明年市府總預算，議員張顥瀚、吳驊珈、施偉政和洪森永認為，市府編列5000萬元採購2艘鴨子船，但遲未提出營運計畫，再加上先前擬採購的雙層觀光巴士，未來公車處除要負責觀光巴士維修保養，還要擔起鴨子船維護，擔心會壓垮公車處財務及人力。

議員陳冠羽更指出，高雄市和英國倫敦都曾推出水陸兩棲運具吸引觀光客，但結果都虧錢，先前高雄市鴨子船一樣是由公車處營運，雖然初期叫好叫座，最後是以年虧損20.8億元收場。

議員曾紀嚴、宋瑋莉、俞叁發、張耿輝及何淑萍則說，日本和新加坡也有成功案例，可有效促進觀光人潮來到基隆，要求基市產發處盡快提出完整營運計畫。

產發處長林鼎超說，今年9月曾赴日本考察水陸兩棲運具，目前市府正與基隆港務分公司積極協調，讓鴨子船行駛到基隆內港的航線，港務公司還在評估中。

他說，港公司核准前，市府規畫將由海洋大學小艇碼頭下水，行駛到正濱漁港彩色屋，將參考日本營運模式，1趟50分鐘遊程一半在海上、一半在陸上。

產發處評估，鴨子船行駛班次會依季節調整，市府也已對鴨子船做問卷調查，有7成民眾很期待，其中9成非基隆人，每艘船可搭40人，每班搭乘率約7至8成，保守評估1年有2500萬元收益，市府初步規畫鴨子船將由產發處購置，由公車處維修保養、訓練調派駕駛，另有專業公司負責售票系統、票券包裝行銷。