歐美航線跌幅擴大上海SCFI已跌2.6％　長榮董座：3月恢復拉貨市況將明朗

上海航交所上周五（23日）公布最新一期上海出口集裝箱運價指數（SCFI），最新報價2109.91點，近二周以來下跌56.4點或2.6%。歐美四大主要航線同步修正2.94%至6.48%，其中歐洲線、地中海每20呎櫃運價分別下跌5.29%、6.48%；歐洲線、地中海、美東線跌幅擴大，美西線回檔近3%相對抗跌。

業界表示，過往年後工廠陸續復工，貨少拉低運價，今年再加上紅海局勢未解、通膨壓抑歐洲終端需求，航商減併班幅度大。不過，美東線部分貨物轉移到美西線，再轉鐵路運到美國中西部或美東，美西線運價相對抗跌。

SCFI最新報價，上海到美西每40呎貨櫃（FEU）4691美元，周跌142美元，跌幅2.94%；遠東到美東每FEU運價6127美元，周跌325美元，漲幅5.04%。上海到歐洲每20呎貨櫃（TEU）報價2508美元，周跌140美元，跌幅5.29%；到地中海每TEU 運價3465美元，周跌240美元，跌幅6.48%。

長榮（2603）董事長張衍義表示，運價走勢受市場供需所變化，年後亞洲復工、歐美下單的時間與貨量回升速度提升，高運價續行需有足夠多的貨量支撐。最快元宵節過後，先觀察近洋線貨量與運價走勢，預計3月中旬後，歐美市場恢復拉貨，市況會更明朗。

張衍義說明，海運業面臨運費崩跌、經濟下滑以及艙位過剩等挑戰，紅海危機對多數航商而言是短期現象，運費在供給過剩的結構下難漲價，航商會修正班次來因應市況變化。