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URX旗艦七人座 挑戰150萬等級進口車
十年磨一劍，納智捷推出低入手價、高CP值配備的「5＋2」休旅車，兩個月即接單破千。（圖／記者王若攝）
URX共推出5個車型，只有頂級旗艦款是7人座，售價111.9萬元。這種策略，等於幫自己多開闢一條戰線，百萬元以內的5人座主攻傳統國產休旅車市場，破百萬的7人座則直接上打韓系兄弟車，現代Santa Fe和起亞Sorento。
也正因為身負越級挑戰進口車的使命，在內裝的質感上，比過去大幅提升，車內多了很多皮質或軟質料件，組裝及做工品質也比以往精緻。尤其在7人座部分，雖然礙於車身尺寸，乘坐空間還是無法和正規MPV的第三排相比，但比起多數5+2的休旅車，頭部及腿部空間都要舒適得多。此外，第三排座椅也擁有獨立空調出風口，而為了方便後座成員進出，中控螢幕還提供第二排右座椅一鍵快速翻摺的功能，省去很多拉推摺的繁複操作。
比較遺憾的是，URX的動力系統並未更新，仍沿用與U6 GT相同的1.8渦輪增壓引擎，最大馬力維持202匹，最大扭力微降至30.6公斤米。不過這個動力數據不管在5人或7人座休旅車中，都已算是前段班。何況家庭休旅車本就以舒適為設計取向，即使滿載7人，202匹馬力真的綽綽有餘。