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仁川電動車自燃毀140多輛汽車 「中國電池」成爆炸主因?
![仁川某社區地下室的賓士電動車自燃爆炸,造成140多輛汽車毀損,引起各界擔憂。(圖/路透社)](https://static.ctwant.com/images/cover/51/356551/md-1af62a3d0c4dd3ad5b95103e0d2592d7.jpg)
仁川某社區地下室的賓士電動車自燃爆炸,造成140多輛汽車毀損,引起各界擔憂。(圖/路透社)
近日,南韓頻頻發生電動車起火事件,最引起關注的是首爾仁川市一輛停在社區地下室的賓士電動車,在沒有充電的狀態下自燃爆炸,引發嚴重火災,使大樓140多輛汽車毀損、23人受傷。經調查,這輛起火的電動車使用大陸「孚能科技」電池,也引發南韓車主擔憂,南韓政府也緊急呼籲,各家車廠應該進行「電池實名制」。
根據南韓政府數據顯示,近年來涉及電動汽車電池的火災事件數量逐年增加,去年發生72起火災也高於2022年43起和2021年24起。南韓消防局也透露,自2018年到今年6月,全國共187輛電動車被燒毀,其中有16輛就在首爾。
對此,專家和民間團體也呼籲政府推出新的安全法規,目前首爾政府已決定於9月底前修改《共同住宅管理準則》,建議社區地下停車場只允許電量90%以下的電動車進入;另也與電動車製造商協商,自9月起,將公用停車場等公共設施的充電率限制在80%,並計畫在9月底前針對首爾市內約400處設有電動車充電設施的公寓,興建隔離牆和灑水系統等安全措施。
不僅如此,賓士、現代汽車等各大車廠在面臨公眾壓力下,也持續公布旗下電動車輛電池資訊,包含品牌和製造地等。未來沒有意外的話,也會規定汽車大廠要提供電池廠商。
目前南韓道路電動車市占率約10%,而根據中古車平台K Car數據顯示,在仁川社區發生賓士電動車自燃起火事故後7天內,電動車販售數量比前一周增加1.84倍,顯見車主的擔憂。