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逾3百國籍船員被逼退 中鋼運通工會取得合法罷工權!台灣海運史首次

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中鋼運通工會依《勞資爭議處理法》自8月16日至8月30日,同步於21艘航行於海上的船舶、以及在岸進行罷工投票,結果有9成會員同意罷工,是台灣海運史上第一次船員取得合法罷工權。(圖/翻攝自中鋼運通企業工會暨中運福委會臉書)

中鋼運通工會依《勞資爭議處理法》自8月16日至8月30日,同步於21艘航行於海上的船舶、以及在岸進行罷工投票,結果有9成會員同意罷工,是台灣海運史上第一次船員取得合法罷工權。(圖/翻攝自中鋼運通企業工會暨中運福委會臉書)

泛國營事業龍頭中鋼集團旗下的「中鋼運通公司」,近日遭控用大陸籍船員取代台灣船員,過去5年來已逼退超過300名台灣船員。為了捍衛台灣船員的工作權及勞動權益,中鋼運通工會依《勞資爭議處理法》自8月16日至8月30日,同步於21艘航行於海上的船舶、以及在岸進行罷工投票,結果有9成會員同意罷工,是台灣海運史上第一次船員取得合法罷工權。

中鋼運通工會表示,487名在船及在岸會員中,共計413人參與投票,投票率高達85%。其中,同意罷工之會員票數為371票,占投票會員比例達到九成,依據《勞資爭議處理法》正式取得合法罷工權,這也是台灣海運史上船員首次取得合法罷工權。更重要的是,在21艘目前航行於海上的船舶中工作的工會會員,投票率更高達99%,其中86%在船工作之工會會員參與投票,做出了同意罷工的決定。

在今(2日)以壓倒性多數正式取得合法罷工權後,中鋼運通工會深信,絕大多數台灣船員會員以實際行動,展現了對於捍衛自身工作權無與倫比的決心與意志。

中鋼運通工會嚴正呼籲,面對工會最核心的訴求:承諾逐步減少中國大陸(及外籍)船員的派用,優先保障台灣船員工作權,主責的政府機關(包括勞動部與經濟部)必須立即正視,並要求實質國營的中鋼運通公司儘速正面回應。

在確定取得合法罷工權後,工會也將於本週儘速召開會員代表大會及理監事會,針對包括一旦資方與政府持續罔顧工會訴求及台灣船員工作權,後續於航行中的船舶上實際執行罷工的各項準備工作與計畫,以及在岸上擴大號召會員、家屬以及各工會友會,規劃更大規模的陳抗行動,進行進一步討論與完整規劃。

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