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3.3萬機械師大罷工!波音讓步「提議加薪30%」 工會27日投票表決

波音公司 The Boeing Company 機械師 國際機械師和航空航天工人協會 IAM 737 MAX 停產 加薪 罷工 最後通牒 最終方案 營運危機 工會
世界最大航天航空器製造商「波音公司」(The Boeing Company)。(圖/達志/美聯社)

世界最大航天航空器製造商「波音公司」(The Boeing Company)。(圖/達志/美聯社)

世界最大航天航空器製造商「波音公司」(The Boeing Company)的3.3萬名機械師,於美東時間13日開始,在最大工會「國際機械師和航空航天工人協會」(IAM)的領導下展開罷工,並導致737 MAX和其他機型的生產停滯,預計將造成數十億美元的損失。對此,波音終於在23日向勞工讓步,提議4年內總體加薪30%,並稱這是「最佳及最終版」的方案。

路透社的報導,為了解決已持續近2週的大罷工,波音公司終於在美東時間23日公佈修改後的加薪提議方案,也就是將在未來4年內加薪30%,高於先前被工會拒絕的提議漲幅25%。新提案還將批准獎金的金額提高1倍,增加至6000美元,並保留年度生產力獎金。

報導指出,波音的妥協凸顯了公司解決罷工的急迫感,因為這恐怕會導致該公司損失數十億美元,並加劇該航空及軍火巨頭「因飛機事故頻傳」所引發的財務及營運危機,還可能使其信用評級被下調。

波音公司表示,23日公佈的提議是最終方案,而且必須在本週五(27日)前達成協議才會正式生效,這被視為波音公司對工會下的「最後通牒」。對此,27日晚間,最大工會IAM將投票決定是否批准波音的新提案。

目前尚不確定波音能否以新方案結束罷工,因為先前工會的要求據傳是「加薪40%」。還有媒體提到,新提案並沒有恢復傳統的退休金計劃,這是一個重大的分歧點,它導致94.6%的工會成員拒絕接受先前的合約,不過,波音的新提案重申了在西雅圖製造下一架新客機的承諾,這是工會領導人的重要要求。

據悉,波音為了削減成本,18日已宣布將讓非工會員工開始輪流休假,並凍結了招聘。此外,罷工影響的營運範圍涵蓋整個太平洋西北地區,由於罷工,波音的737、777和767飛機已經暫時停產,但美國南卡羅來納州的非工會員工仍在繼續生產787飛機。

Jefferies的分析師Sheila Kahyaoglu稱,這場勞資衝突導致波音的「搖錢樹」737 Max和其他噴射客機的生產停工,並可能導致波音每個月多消耗現金13億美元。雖然23日波音公佈新提案後傳出利多,股價午盤漲幅擴大,最終收漲近2%,但截至23日收盤,波音股價今年初以來已累積跌了約40%。

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