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車神駕n7載鴻海董座登場 劉揚偉:「GB200供應鏈準備好了」

鴻海 2024鴻海科技日 劉揚偉 台灣越野拉力賽 陳和皇 GB200 MODEL C Luxgen n7 納智捷
鴻海董事長劉揚偉在鴻海科技日全英文演講。(圖/方萬民攝)

鴻海董事長劉揚偉在鴻海科技日全英文演講。(圖/方萬民攝)

鴻海(2317)年度大戲「2024鴻海科技日」(HHTD24)8日登場,鴻海董事長劉揚偉乘坐台灣越野拉力賽車手「車神」陳和皇駕駛、以MODEL C為基礎的納智捷Luxgen n7登場,並以影片展現全球第一家獲WEF燈塔工廠(Lighthouse)認證的AI伺服器工廠,讓全場2000名觀眾聽聽「AI的聲音」。劉揚偉表示,鴻海掌握全球伺服器市場40%的市佔率,供應鏈已準備好GB200伺服器基礎設施所需的技術,NVIDIA 的Blackwell平台也將成為鴻海高雄超算中心的核心。

鴻海董事長劉揚偉乘坐電動車進場。(圖/方萬民攝)
鴻海董事長劉揚偉乘坐電動車進場。(圖/方萬民攝)

鴻海今年成立50周年,首屆鴻海科技日在2020年舉辦,今年是第五屆,首度連續兩日舉辦,並開放給一般民眾參觀,現場有大量電動車展示,最吸睛的就是世界第一座量產版超級晶片驅動的AI伺服器機櫃,還有鴻海研究的各項零組件、AI系統與機器人。不過台股8日盤中大跌近300點,鴻海股價也下跌1.77%,最後收在194元。

劉揚偉表示,過去一年所有產業和時事都圍繞著AI,AI已無所不在,恰逢鴻海轉型之際,透過三大智慧平台重新定義,包括智慧製造、智慧城市和智慧電動車,鴻海是全球最大的電子製造服務供應商,在24個國家地區擁有超過200個據點。

劉揚偉表示,AI需求令人振奮,我們的供應鏈已準備好應對這些變化,我們垂直整合的製造能力,包括支援GB200伺服器基礎設施所需的先進液冷和散熱技術;AI的關鍵零件、模組與板卡、伺服器與機櫃、高效能交換機,乃至AI數據中心,鴻海將成為首個量產出貨搭載這些超級晶片的公司。

劉揚偉在科技日最後總結,這次分享了鴻海跟輝達如何攜手推動AI加速下一次工業革命,智慧城市方面,透過跟頂尖企業的合作,進軍太空產業,打造更快速、全面的下個世代的通訊網路。智慧電動車領域加入新系列,讓電動車家族更加壯大,也會結合更多儲能夥伴,建立完整的綠色供應鏈。

會後接受媒體採訪表示,第四季展望仍舊強大;鴻海在垂直整合部分完整,因此在各界提到供應鏈問題時,鴻海沒有太大的感覺;現在EV市場跟我們預期的非常接近,因為電動車的引擎門檻降低,競爭對手非常多,擁有相關技術、市場營銷能力、客戶信賴就可以,不需要自己生產,所以鴻海將其模組化、標準化、平台化,這麼多車子的底盤大致上都是同一個,所以新車可以出得很快。

劉揚偉也提到,像是汽車這麼大的產品,會採取當地製造、當地販售,所以已經提前布局好幾個國家,就沒有關稅壁壘的問題。未來在伺服器製造上,預期也會在當地國家製造給當地國家用,因為談到AI,有很多跟國家相關的機密在裡面,這會是未來的方向。

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