跳至主要內容區塊
政治
焦點

轟中市交通成「行人地獄」 綠籲盧秀燕道歉

台中市 交通 行人地獄 盧秀燕 民進黨
台中市客運撞死女大生案持續延燒,議會民進黨團批評台中成為「行人地獄」。(圖/讀者提供)

台中市客運撞死女大生案持續延燒,議會民進黨團批評台中成為「行人地獄」。(圖/讀者提供)

台中市議會民進黨團9日表示,日前市區公車撞死東海妙齡女大生,中市府僅一句「造成一死一傷,詳細調查結果仍待檢調偵辦」就想忽悠過去,加上這麼多意外事故,台中交通宛如成「行人地獄」,至今未見台中市長盧秀燕道歉,呼籲盧秀燕出面、交通局長葉昭甫下台。

針對日前東海大學二名女大生於依規定號誌時相穿越斑馬線,卻遭轉彎市區公車碰撞釀成一死一傷案,台中市政府9日在市議會進行交通專案報導。民進黨市議員陳淑華指出,根據「道安網」公開資訊統計,2023年台中市交通事故與行人死傷人數居全台之冠,2024年1-7月行人死亡32人又是全台第一,而行人死傷人數計達1,579人也是全台之冠,凸顯台中市的交通非常不安全,身為交通弱勢的行人走在路上如同「俎上肉」,三不五時公車還會撞行人,實在難以自栩是安全城市。

同黨籍市議員陳俞融直言,2021年以來,台中市公車與行人事故件數高達24件,釀成3名行人死亡。若統計盧秀燕市長2018年底上任後,任內大車死亡事故發生達158起,釀成166人死亡,葉昭甫若無能改善行人安全,就應下台,大家長盧秀燕更應向市民道歉。

葉昭甫回應,市府針對公車撞死女大生事故一案,除了對客運公司祭出重罰外,也收回了該客運業者黃金路線經營路權,以儆效尤。他坦言,台中市公車一天發車8千班,行車17萬公里,每個路線、司機管理非常不容易,而每一起交通事故,不論死傷,市府都有責任,所以每次死亡事故後,市府相關機關都會具體提出改善精進作為,府級道安會報每個月都會召開,目前造冊列管20大容易肇事路口,市府都時時緊盯,滾動式進行改善。

台中市 交通 行人地獄 盧秀燕 民進黨