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會考打假球1/八成竹縣學生擠不進縣立高校 竹科媽媽批2028年改計分制忽悠考生

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竹科外溢效應勃發,新竹縣市高中校舍新增不及,不少學生為避免得通勤耗時,對成績計算斤斤計較,希望能達到住家附近高中職入學門檻。示意圖,非當事學校。(圖/記者方萬民攝)

竹科外溢效應勃發,新竹縣市高中校舍新增不及,不少學生為避免得通勤耗時,對成績計算斤斤計較,希望能達到住家附近高中職入學門檻。示意圖,非當事學校。(圖/記者方萬民攝)

竹苗區「入會推動委員」為平弭該區國中會考計分爭議,宣稱將於2028年把區內會考從三級分改制成五級分,卻被家長團體吐槽「拿清朝的劍斬明朝的官」,質疑2025年豈能決定拍板2028年教育計畫,以新竹縣政府為首的入推會分明「打假球」忽悠家長和學生。

據了解,108課綱上路以來,主打12年國教「就近入學」與「模糊計分」,分數計算上分為「七級分」、「五級分」、「三級分」三大類別,北北基考區因人口眾多,「七級分」制度行之有年;竹苗區、桃園連江區、台中區、高雄區則以「三級分」施行多時,另五級分則多為單一縣市,包含宜蘭區、雲林區、屏東區、花蓮區等。

本刊調查,竹苗區以「三級」分數A、B、C作為拆分依據行之多年,並非全台唯一,看似運作成熟,但由於新竹地區的幼兒成長率逆向上升,學校與學子呈現「僧多粥少」情況,學生競爭相當激烈,會考成績只要差一題就可能從上學通勤15分鐘變成1.5小時,不少學生和家長因而回頭對分數斤斤計較。就以其中貓膩明顯的英文科來講,得30到和得89分者,竟同為B級分,入學換算積分相同,實在詭異,不少家長因而進一步主張以「五級」拆分,希望把原始積分鑑別出來。

為爭取新竹地區學生就近入學權益,以竹科媽媽為主體的大新竹高中就學權益自救會四處陳情,也曾到新竹縣政府國慶升旗典禮舉牌抗議。(圖/翻攝自大新竹高中就學權益自救會臉書粉絲團)
為爭取新竹地區學生就近入學權益,以竹科媽媽為主體的大新竹高中就學權益自救會四處陳情,也曾到新竹縣政府國慶升旗典禮舉牌抗議。(圖/翻攝自大新竹高中就學權益自救會臉書粉絲團)

「大新竹高中就學權益自救會」發言人羅君儀指出,全台每年約有18萬名國三生,以會考成績搭配多元入學管道考入自家學區的高中職;然而,大新竹區因竹科紅利等因素,每年新生兒人口居高不下,逆少子化衍生縣內「無校可唸」的窘境。她舉例以2024年來說,新竹縣市高達1.1萬名學子,縣市高中職額度則不到萬人,特別是新竹縣市公立高中並不多,因而即使成績排名在前30%表現中上的學生,恐怕也可能被迫摸摸鼻子搭1.5小時的校車跨縣市到苗栗就學,高中三年每月砸近萬元新台幣搭高鐵往返台北甚至台中,「就近入學」簡直成了笑話。

另一名自救會家長潘思齊也批評,2024年由新竹縣主責的竹苗入推會,聽到自救會大聲疾呼,亟欲在教育政策上回應家長,因此近日提出2028年「竹苗區改成五級計分」的政策。然而,每一年的入學政策,都必須由前一年入推會依照當時情況重新審視並報教育部核定,今年就要談4年後的制度變革,根本是開空頭支票,2018年宜蘭縣入推會也曾經決議2020年改為七級制,當時就被教育部打臉太早提案,未予核定而退回。她直言,2028年百里侯換人、輿論氛圍沒人說個準,現在說2028的計分法,只是打假球安撫家長。

新竹市立培英國中校長潘致惠直言,新竹市家長對學生的未來職涯想像很開放,加上竹市是老城區高中職完備,因此較少長途跋涉通勤的學生,對於會考改制,也沒有太多反彈聲浪。(圖/記者方萬民攝)
新竹市立培英國中校長潘致惠直言,新竹市家長對學生的未來職涯想像很開放,加上竹市是老城區高中職完備,因此較少長途跋涉通勤的學生,對於會考改制,也沒有太多反彈聲浪。(圖/記者方萬民攝)

而屬於明星國中級的新竹市立培英國中校長潘致惠則指出,過去新竹縣、市未分家,不少高中職教育資源集中在新竹市,新竹市家長大多認同多元適性發展,新竹市不同學力程度的孩子,多仍能在市區找到車程半小時內自己能就讀的高中職。然而,新竹縣公立高中只有國立竹北與市立六家、湖口、竹東、關西幾家學校,對全竹縣每屆6,000名起跳孩子確實不夠,加上新竹縣竹北不少竹科家長,他們的生活軌跡便是一路念書長大,如今過著穩定的中上生活,當然會希望子女在課業上穩扎穩打,在高中端有限的情況下,只好回頭對分數斤斤計較。

潘致惠直言,以培英國中來說,每屆800名左右畢業生,受「三級分」改成「五級分」影響者,其實大約6人左右,不到1%,但到了2027年「龍寶寶」入高中,雙竹將面臨1.8萬名學生搶不到1.2萬席竹縣市高中職缺額,屆時新竹縣入學困難會更難解決,當局必須及早處理交通和增班配套。

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