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產官合作首款車用AI固態光達亮相 來達總經理:光達零組件成本可降到十幾美元

2024台灣創新技術博覽會 固態光達 經濟部產業技術司
首款國產車用「固態光達」亮相。(圖/鄭思楠攝)

首款國產車用「固態光達」亮相。(圖/鄭思楠攝)

國內第一顆自主研發的車用AI固態光達系統(17)日發表!經濟部產業技術司簡任技正張能凱說明,「首款AI固態光達系統,路況偵測準確度超越國際知名演算法,針對台灣道路特有機車類型優化,提升台灣與亞洲複雜道路環境自駕安全性,並已與電動巴士大廠華德動能導入驗證,建立我國自主研發自駕車的關鍵實力。」

經濟部產業技術司「解密科技寶藏」專區17日於臺北世貿一館「2024台灣創新技術博覽會」(TIE)開展。專區匯聚工研院、金屬中心、紡織所等10個研發法人成果,精選64項突破性技術。

光達是自駕車重要感測元件,傳統光達採用機械式旋轉結構,有體積大、耐用度低、成本高等缺點,不利車廠導入;固態光達成本低、體積小、解析度高,國際知名車廠已逐步導入自駕測試。

張能凱坦言,「過去固態光達技術掌握在國際大廠,國內需仰賴外購。在產業技術司的推動下,攜手連接器股王嘉澤(3533)轉投資的微機電廠商來達科技,及工研院研發的AI技術,開發了國內首款AI固態光達系統。」

到底降了多少成本?來達科技總經理劉建昌受訪稱,「以前光達零組件成本可能是幾百美金,現在可以降到幾十美金,這也是光達普及率不高的原因。」

對於目前市場的需求如何,他回應,「光達在車用的市場比較大,但現在其他產業也開始有零零星星的應用,比如無人機、機械狗等,只是現在剛開始整體的用量跟車廠還是有距離,所以我們目標也是先放在車廠上。」但他強調,「其他應用也會持續推進,一旦成本下降,應用普及率會高。」

「解密科技寶藏」專區展示的64項技術,涵蓋AI、半導體、智慧製造、永續發展及生醫與紡織等各大領域。有近六成技術已與超過80家企業展開合作,成功推動上下游產業鏈發展。還有23項技術榮獲如全球百大科技研發獎、愛迪生獎、車界奧斯卡獎等研發指標大獎,技術能量獲國際肯定。

2024台灣創新技術博覽會 固態光達 經濟部產業技術司