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共享租車四雄2/養車成本高+隨時租借優勢 和泰、裕隆兩大車商萬輛車隊進軍市場

URiDE Zipcar 共享租車
疫情期間國旅次數提高,加上租車更加便利,提升大眾使用共享租車的頻率,(圖/LINE GO提供)

疫情期間國旅次數提高,加上租車更加便利,提升大眾使用共享租車的頻率,(圖/LINE GO提供)

台灣共享租車市場今年加入中租集團的URiDE後,形成「三大一小」的局面。市場龍頭仍是iRent,提供車輛數達8,000輛,市占率超過6成;格上GoSmart目前有2,700輛車的規模;生力軍中租URiDE為600輛車,目標年底達到1,000輛;小而美的Zipcar擅出奇兵,車輛數約350輛。

和泰集團旗下的和運租車在2014年推出iRent平台,當時叫「24小時自助無人租車服務」。一位曾參與建立iRent的和運老將表示:「那時共享汽車的概念還沒有很明確,剛好智慧型手機及App的發展已經很成熟,加上看到U-Bike搭配悠遊卡的便利性,才發展出iRent來。」

iRent推出前幾年一直不見獲利,直到2019年和泰總經理蘇純興正式成立MaaS先進策略本部,砸下重金推動「交通移動服務」領域,iRent才又被開始重視。和運於2019年成立子公司「和雲行動服務」全力經營iRent業務;2020年甚至又由同集團的和潤增資3.1億元。

接連的大手筆動作讓iRent的規模迅速擴大,連續4年開始獲利,還逼得對手格上租車也在同時期推出GoSmart搶市場。

iRent是目前市場上唯一具有汽機車的共享業者,旗下會員人數也持續成長。(圖/和泰提供)
iRent是目前市場上唯一具有汽機車的共享業者,旗下會員人數也持續成長。(圖/和泰提供)

有趣的是,裕隆集團的格上GoSmart卻在去年6月砸9.5億元入主Line Taxi,會員數成倍數成長,也可望在今年損益兩平。看這兩大汽車集團在共享租車領域上一消一長,加上擅於精打細算的中租的加入,未來這塊戰場勢必更詭譎多變。

對於消費者而言,使用共享租車關鍵在於「養車成本高」,除了購車需要一筆花費以外,根據交通部資料顯示,每年養車費用約86,514元,包含燃料費、保養維修費、保險費、停車費等,更有汽車達人表示,「加上沒有預期的支出,每年至少準備10萬元。」也興起大眾「以租代買」的使用趨勢。

同時,比起傳統租車,共享車輛散布於各縣市,採用同站租還、路邊隨租隨還2種方式,不受門市營業時間影響,24小時都可以使用,而且只需要透過App就能操作,加上租借時間以小時為單位,增加租車的便利性和彈性。和雲行動服務企劃部部長黃翊綸向CTWANT記者表示,「目前會員數已超過180萬人,今年有12%的成長。」換算全台持有駕照民眾,每8人就有1人為iRent會員,顯見國人對於共享租車的高接受度。

黃翊綸回憶,「會員自2019年後大幅成長,到2022年正式突破百萬。」雖然在疫情後雖然需求趨緩,不過2023年iRent攜手傳統租車業者創立「共享車平台」,加入愛旺租車、小馬租車及直航租車的車源,目前平台上加盟車輛約200輛。

面對市場上的競爭對手,iRent的優勢為何?黃翊綸信心滿滿地告訴CTWANT記者,「我們不僅車輛數最多、據點也最多。」以8,000輛汽車及2,000個同站據點領先同業,加上服務範圍涵蓋全台灣包含澎湖、金門及馬祖,也是唯一一家六都可以路邊取還的業者。「而且還有和泰集團資源,包含車輛採購、保修、處分及保險等。」

另一大集團裕隆旗下格上租車在2020年見後疫情各行業推動線上交易,推出「格上Go Smart App」,整合租車、共享車、訂閱車、代駕、多元計程車等業務,不過近幾年會員數始終卡在30萬至40萬人,無法突破。

直到2023年6月,裕隆集團斥資新台幣9.5億元入股觔斗雲聯網科技(LINE TAXI)成最大股東,並改名LINE GO後,使平台會員和租車次數明顯成長。LINE GO商務長王柏棠告訴CTWANT記者,「多了LINE GO以後會員增加約8萬人,且有85%過去都不是GoSmart的客戶。」

王柏棠向CTWANT提到,「LINE GO和GoSmart的使用族群不同,LINE GO年齡層比較年輕,而且租借的次數和頻率都比較高;GoSmart則是借用時數比較久。」「不過有這樣的雙平台對我們來說真的非常加分。」

「現在除了用GoSmart租車以外,也可以直接點進LINE主頁選擇LINE GO,就可以直接租車,不用下載任何App。」面對市場的激烈競爭,王柏棠認為這是LINE GO的優勢之一,他接著說「我們車款非常多元,目前共6個品牌、15款車,這個月還會加入MG ZS,也就是變成7個品牌、16款車,而且所有車款都有,選擇性很多。」

不僅如此,LINE GO也導入AI辨識,王柏棠解釋「對於臨時有租車需求的人,只要大概10分鐘就可以審核通過成為會員,不像之前都要耗費至少1天的工作天。」他也強調,「我們車況非常透明,會員可以在租車前點選車輛查看照片,基本上我們也會駕駛使用完畢後就清潔跟消毒。」對於共享租車市場,王柏棠深具信心,「現在車輛數大概2,750輛,預計年底要增加到3,000輛。」

常使用iRent通勤的王先生告訴CTWANT記者,「因為據點很多、租還車都很方便,走出家門就有至少3台車可以借,所以還是用iRent居多。」居住在新北市的黃先生也跟CTWANT記者說,「我週末常去新竹找朋友,都直接租iRent開下去,只要開App就能用,很方便。」

iRent的汽車據點和汽車數量非常多,因此在租還上更便利。(圖/和泰提供)
iRent的汽車據點和汽車數量非常多,因此在租還上更便利。(圖/和泰提供)
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