濟州航空相同機型連兩日爆飛安　南韓當局下令全面檢查波音737-800

南韓濟州航空7C-2216航班於29日上午9點從從泰國曼谷飛往南韓全羅南道務安國際機場，但是在降落時滑行出跑道撞擊圍欄爆炸，最終造成179人不幸罹難。而在事發隔日，濟州航空7C-101航班也因為起落架發生故障而返航。巧合的是，兩航班都是使用波音737-800，因此目前南韓國土交通部宣布，要對南韓全境101架波音737-800進行特別檢查。

根據《韓聯社》報導指出，波音737-800是波音公司自1997年推出的廣銷機型，全球銷售超過5000架，但機體缺陷報告也屢見不鮮。目前在韓國，該型號主要由廉價航空公司所使用，其中濟州航空擁有最多的39架，其次為德威航空（27架）、真航空（19架）、易斯達航空（10架）、仁川航空（4架）及大韓航空（2架）。

除了針對波音737-800進行特別檢查外，南韓國土部還計劃針對濟州航空的高運行率展開調查。據資料統計，截至2024年第3季度，濟州航空每架客機的月平均運行時間達418小時，在國內六家航空公司中排名第一，明顯高於德威航空（386小時）、真航空（371小時）及大韓航空（355小時）。航空政策室室長朱鍾浣表示，濟州航空的維修及運營記錄將成為重點調查對象。

報導中也提到，針對29日的空難事故調查，事故飛機的「黑盒子」，也就是飛行數據記錄器（FDR）及駕駛艙語音記錄器（CVR）已被送往分析中心。國土部將聯合美國國家運輸安全委員會（NTSB）、波音公司及引擎製造商CFMI進行深入分析。NTSB已確認將派遣專家團隊參與調查，波音公司代表最快於30日抵達。