大改款Kuga改回舊名Escape　今年10月國產上市

「總有一台Kuga適合你」，這是福特六和對Kuga的行銷口號，本刊記者之所以選擇試駕Kuga TCDi，是這顆2.0升柴油渦輪增壓引擎所爆發出的動力，的確最適合本刊記者這種經常上山下海的消費者。

這顆引擎數據上是180匹馬力、40.8公斤米扭力的最大輸出，但Kuga的峰值馬力出現在3,500轉，比其他同級柴油引擎來得早，力道傳輸也更迅速。再搭配齒比綿密的PowerShift雙離合器六速自手排變速箱，不管是在高速公路、市區或山路行駛，都能擁有相當平穩的加速性能，而且還有每公升行駛17.8公里的油耗表現。

於是為了再次體驗這顆柴油引擎的操控，以及Co-Polit360的智駕科技，本刊記者直上仰德大道，來一圈完整的陽金、淡金試車之旅。

過程中，福特向來引以為傲的歐系底盤確實發揮出扎實本色，即使是較高的休旅車，也依然可以在蜿蜒的山路轉向精準地過彎。特別的是，幾次遇到路面有高低差的彎道，Kuga TCDi搭載的智慧型全時四輪驅動系統會在16毫秒內判斷路況，並調整扭力輸出輪，依然能更很輕描淡寫地出彎。

至於這陣子因應Focus車系強打的Co-Polit 360智駕科技，升級到Kuga身上更是如魚得水，包括ACC主動定速巡航、ACSS都會行車防護、LKA/LDW車到偏移輔助/警示、360度環景影像行車輔助等系統，正是一般休旅車最需要的安全配備。

全新大改款的Kuga預計在今年10月上市，外型有點類似拉高的Focus，美醜見仁見智，車名也可能改回Escape。依據美國發表的價格來估計，未來在台上市價，肯定會比這一代Kuga高。如果你對這一代Kuga的外型還不討厭，本刊記者的建議是：趁現在下手吧！畢竟15萬元的價差可以拿來做許多事。