楊梅鐵道涵洞超會「卡」　挖低馬路保安全

楊梅火車站往水美國小間橋下涵洞為重車要道，限高4公尺卻時常傳出翻覆事故，8月還一連發生2起意外，桃園市政府養工處、台鐵局與交通局在立法委員黃世杰邀集下，2日現地會勘，決議朝路面降挖的方式進行，同時增設警示牌、限高門架與警示垂棒。

位於楊新路的鐵軌橋涵洞，除鄰近火車站、距幼獅工業區僅10分鐘外，加上近年物流興盛，車流量不容小覷，近期涵洞卻不時傳出重車在行經該地往交流道前進時，不慎「頭過身沒過」卡在洞內，地方民代認為「卡」車回堵還算小事，倘若車輛整台翻覆，將出現大車壓小車或行人的憾事。

交通局表示，5月雖增設「超高車輛偵測告警系統」，涵洞前後方也設有限高4米標誌、預警告示，還有1座限高門架，但上頭的警示垂棒卻常遭受撞擊，導致高低不一，未來將加裝警示垂棒，以及在20至50公尺處增設告示牌、限高門架。

養工處也說，由於台鐵軌道無法遷移，此案未來將朝路面下挖的方向進行，但因涵洞下方埋有台電、瓦斯、電信及自來水等線路，重新調整管線絕非易事，市府將在1個月內擬定降挖方案，並召集各家業者現勘評估，討論可行之道，還給民眾安全的用路環境。