LUXGEN U6 GT220旗艦型氣勢凌人

全新LUXGEN U6冠上GT之名，意謂著雙渦流渦輪引擎經過重新調校，性能更帶勁。納智捷產品開發負責人水野和敏，以能和歐洲品牌等量齊觀自許，也讓台灣SUV標準再次重新定義。

作為LUXGEN主攻車款，U6本來就是納智捷投注最大心力的產品，除了獨有流線化運動休旅造型設計極具辨識度之外，為強化U6 GT220整體操控表現，還特地選配日本RAYS六幅式19吋鍛造鋁圈，加上德國名牌BILSTEIN減震筒，外觀頓時變得有型且更凶悍，車尾大方附加BILSTEIN logo，也讓整輛車比改款前，更氣勢凌人。

內裝鋪陳和前代相仿，進入車內，紅黑搭配雙色調皮椅，不由自主就熱血起來。尤其納智捷自豪的前瞻科技亦更為精進及高科技化，包括世界首創「AR View+擴增實境」和「APA智駕輔助停車系統」，可以將底盤和各個死角看得一清二楚，不論開車、停車都變得更智慧更安全，此後再遇到機械停車位，那就真的無所畏懼了。

引擎重校　爬坡有夠力

值得一提的是，U6 GT220全新導入最新調校1.8升雙渦流turbo引擎，搭配日本AISIN第3代智慧型6速手自排變速系統，馬力高達222匹，峰值扭力更拉抬至33.6公斤米，0~100km/h加速僅花7.6秒，以其空重即達1,540公斤的車體，這般加速性委實不易。

實地上路，先是感覺變速箱檔位銜接綿密順暢，加速動力源源不絕，在華創車電資深副總水野和敏細心調校下，只要在2,000~4,500rpm這段廣闊轉速域，扭力平均都有31.6公斤米上下，難怪上下坡或者疾駛山區很夠力，更別說平路稍一重踩扭力即隨傳隨到，超車時過癮極了！

為了讓這輛SUV更具操控本位，除了賦予德國BILSTEIN減震筒及日本鍛造鋁圈，還另特採BRIDGESTONE性能胎，老實說，幾次在彎道硬尬，真的感受U6 GT220特有操控優勢，後來才知道，已經過日籍賽車手多次試跑及驗證，更在日本Autopolis賽道做過實測。動態表現讓人對該SUV留下深刻印象，更難得的是，U6 GT220吸震表現出奇的好，也能兼顧較佳的舒適性。(于模珉)

基本規格表

車型:

UXGEN U6 GT220旗艦型

引擎型式:

直4雙渦流渦輪增壓

排氣量:

1,798c.c.

變速箱:

AISIN六速手自排

最大馬力:

222ps/5,200rpm

最大扭力: