與南方澳大橋同建商　淡海輕軌曾爆安全疑慮　

宜蘭縣蘇澳鎮南方澳跨港大橋今上午坍塌，造成10人輕重傷還有5人失蹤，而本刊調查發現，該橋是由亞新工程顧問公司設計、立永營造，亞新工程在過去20年間承包政府577項大小工程，連曾爆出有安全疑慮的淡海輕軌都是由此公司得標。

淡海輕軌於去年底正式通車，其路線橫跨高架平面道路，部分路段還會和車流交會，沿途限速從10公里到70公里不等，途中還有有急陡坡、90度大轉彎段，因而在2014年發包時決定花2450萬元裝設ATP。

但在通車前，淡海輕軌遭員工爆料ATP有問題，時常時速達5公里就急煞，等於一起步就動彈不得，就算順利起步，行經偵測速度的應答器時又會急煞，

列車常常時速達到5公里就急煞，等於一起步就動彈不得，有時候雖然順利起步，但行經偵測速度的應答器時又會急煞。因而在勘履當日，為了不讓勘履委員「被急煞」，上級長官還要求駕駛一上車就關閉ATP。

新北市大眾捷運公司則強烈否認，表示ATP只是輔助剎車，淡海輕軌速度慢，其實可以不要裝，當時是為提升安全等級才納入ATP，整合測試時確實因敏感度太高，而出現鎖死、急煞等狀況，調教後已改善。

雖然捷運公司信誓旦旦掛保證，但淡海輕軌在乘客心中始終存在疑慮，如今又爆出同建商的南方澳大橋倒塌，乘客也只能期盼相關單位能更注重大眾安全，別等出事後再後悔莫及。