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![喜歡品飲人頭馬路易十三的王介呈醫師表示,「喝白蘭地容易引發肥胖與糖尿病」純屬傳言,沒有醫學根據(圖/王介呈提供)。](https://static.ctwant.com/images/cover/60/349260/sm-c876ea1173027a135512c0a5660433d2.jpg)
飲君子/烈酒史上最大誤會:喝白蘭地易得糖尿病? 醫師闢謠:沒這回事
對於以葡萄為材料的酒,18世紀的英國大文豪山繆強森(Samuel Johnson)曾這麼比喻:「紅葡萄酒是男孩的酒;波特酒是男人的酒;但如果你渴望成為英雄,就一定要喝白蘭地(原文:Claret is the liquor for boys; port for men; but he who aspires tobe a hero must drink brandy.)。」是的,本回我們要聊的就是英雄喝的酒:白蘭地。而且還要幫白蘭地洗刷一個多年的不白之冤。廣義來說,以水果為材料蒸餾出來的酒,都可通稱為白蘭地,不過由於法國干邑(Cognac)、雅馬邑(Armagnac)地區的葡萄白蘭地實在太受歡迎,尤其是干邑,久而久之也就逐漸成為白蘭地的代名詞。民國八十年代是白蘭地在台灣的極盛時期,市場規模遠大於威士忌好幾倍。那時台灣剛開放烈酒進口,人頭馬、軒尼詩、馬爹利等各大品牌的干邑白蘭地賣得風生水起,每逢節慶在送禮文化的影響下,「XO」等級的干邑更是一瓶難求。好景不常(其實也持續了10多年),由於進口干邑白蘭地稅賦遠高於一般白蘭地,加上干邑產區小、法規限制又多,進口量不穩定等因素,市場地位慢慢被品牌多、供應量足的蘇格蘭威士忌取代。但最致命一擊,還是一則「喝白蘭地容易引發肥胖與糖尿病」的傳言。如果發生在網路發達、資訊透明的現代,這樣的謠言可能不攻自破,或者酒商也會出來澄清反駁。但謠言散播的速度總是快得令人措手不及,即使沒有任何醫學上的佐證,許多酒客還是抱著「寧可信其有」的心態,忍痛遠離白蘭地,投入威士忌的懷抱。白蘭地在台灣也就在瞬間墮入谷底。本身也品飲白蘭地的王介呈醫師表示,每公升陳年XO白蘭地的含糖量約只有8公克,不會造成健康問題。(圖/王介呈提供)會有「喝白蘭地容易引發肥胖與糖尿病」的傳言,主要因為白蘭地帶甜的口感。為此,我們也走訪了台北市成功聯合診所的王介呈醫師。王介呈表示,每公升陳年XO白蘭地的含糖量約8公克,「這些糖分主要來自橡木桶在烘烤時所產生,再加入「生命之水」後,會自然從橡木桶中萃取出來。」王介呈也說,每公升8公克的含糖量不會對健康有任何影響,「超商賣的含糖飲料,都比這個數據高。」據了解,市售一杯700c.c. 珍珠奶茶的平均含糖量就高達60公克,更何況大概沒多少人能一次喝完一瓶白蘭地。其實不管什麼酒,只要喝多了都容易引發肥胖,因為每1公克酒精會產生7卡的熱量。事後也有專家經過實驗證實,白蘭地與威士忌所含熱量相同,且酒體中的焦糖本身並不含任何發胖及導致糖尿病的成分。此外,根據法國皇家研究調查協會(Societe´ Francüaise de Recherches etd'Investissement, SFRI)一份科學研究報告指出,白蘭地所含的多酚有助於預防心血管疾病,並能保護DNA,產生抗癌激素。尤其XO等級的白蘭地,多酚含量約是威士忌的三倍,抗氧化效果則高達近十倍。台灣的烈酒市場雖以威士忌為大宗,但若仔細分析高價位酒品市場,干邑白蘭地依然很活絡,尤其像「人頭馬路易十三」、「金皇馬爹利」這些頂級干邑,仍是許多上層人士砸重金也要擁有的精品。對這些自我意識強、著重生活品質又不願隨波逐流的成功人士來說,或許干邑的稀有與獨特性,要比威士忌更吸引人。※喝酒勿開車!飲酒過量,有害健康,未滿18歲請勿飲酒。月月有抽獎!你想懂酒嗎?你想品酒嗎?LINE社群搜尋:「買醉-My Drinks」。加入我們,隨時獲取最新酒類資訊,了解烈酒投資,還可參加品酒會,接收最深入的品酒心得與報導。(飲酒過量,有害健康,未滿18歲請勿飲酒!)
![隨著旅運量逐漸回溫,桃園機場將持續優化服務品質,提供旅客更舒適的機場體驗。(圖片提供/桃園機場)](https://static.ctwant.com/images/cover/30/252930/sm-c97281ea82f6ecdfacc0b72e73d650f5.jpg)
智能管理解封後暴增人流 桃園機場軟、硬體同時升級
隨著疫情趨緩,絕大多數國家皆已重啟國門,世界各地機場逐漸恢復熱絡。解封後的國際商務、旅遊需求快速成長,旅遊人潮再次湧現,桃園機場也蓄勢待發,以全新面貌服務旅客,不僅報到流程更快速、候機空間再升級,更以智慧管理、永續發展為目標,來迎接2023年的運量回升。 根據統計,桃園機場今年首季客運量為654萬6,250人次,較去年同期增加22倍,已恢復至疫情前(2019年)同期的54%。為了努力達成2019年的客運目標,桃園機場透過各項便利通關、整體服務工作推動會報、園區人力資源招募等平台,整合協調機場各單位,加乘以客為尊的服務量能,重啟桃園機場國門之光。疫情間暫停營業的全臺第一間機場膠囊旅館町.草休行館,在今年1月重啟營運。 (圖片提供/桃園機場)桃園機場表示,去年10月國境解封後,當月的平均日運量為2.1萬人次,至今年3月,平均日運量已大幅提升至7.8萬人。總計桃園機場3月的客運量為244萬7,470人次,較去年同期大幅增加2,306%。隨著人潮回流,桃園機場商業服務量能截至今年3月,也已達到疫情前(2019年)的57%。此外,疫情間暫停營業的全臺首間機場膠囊旅館「町.草休行館」,在今年1月重啟營運後,3月住房率也重返8成。多項數據都顯示,桃園機場已逐漸恢復往昔的熱鬧氛圍。第三代EGATE自動通關系統。(圖片提供/桃園機場)善用預辦登機、自動通關 至少節省半小時面對即將快速回流、甚至暴增的人潮,桃園機場準備好了嗎?大量回流人潮需要智能化服務,才不致讓出入國門像進戰場一般。據本刊記者實際走訪,桃園機場不僅在硬體上增添智慧科技人體掃描儀,讓安檢流程效率更高。在軟體上,更掌握各整點之入、出境及轉機人數,執行人流動線監控,並因應入出境人潮高峰,加強保全人員引導及增加餐飲供應,協助旅客順利通關。同時也呼籲旅客為免人潮擁擠而久候,可提早2.5至3小時抵達機場,團體旅客則可利用第二航廈南北側5樓團體旅客等候區集合,希望每位旅客都能擁有充裕時間享受悠閒候機時光。為持續強化航班準點率,桃園機場公司自去年10月起,透過自行開發之商業智慧分析平臺(ADIP),提升機場整體營運效率。 (圖片提供/桃園機場)此外,為讓旅客能擁有便捷且安全的飛行體驗,桃園機場也鼓勵旅客們多利用機場提供的多種超便利智慧化服務項目。譬如利用手機、網路或市區預辦登機完成報到,以及使用自助行李託運,都可省去不少時間;還有自動查驗通關系統,可拿著護照直接於通關閘道內掃描註冊,註冊後可直接通關且終身均可使用,即使更換護照,也無需重新註冊。機場捷運A1臺北車站提供市區預辦登機服務。 (圖片提供/桃園機場)本刊記者實際操作包括網路報到、自助行李託運、自動通關等多項便捷服務,從抵達機場到完成安檢通關,至少可節省半小時以上,可以從容地逛逛免稅商店,或坐在舒適的候機區悠閒地喝杯咖啡。另外,桃園機場也提供許多交通選擇,除可搭乘機場捷運以外,客運巴士、計程車等大眾交通工作也是很好的選擇,可省去自駕停車的麻煩。桃園機場公司也同時提醒,切勿搭乘違法黃牛車輛,保護自己以免得不償失!桃園機場為維護飛航安全,加速出入境通關與疏運效率,呼籲旅客相關安全事項。 (圖片提供/桃園機場)太久沒出國,這些檢查別忘記睽違三年沒有出國門,出國的須知你是否還記得?在出國遊玩之前,一定不要忘記應及早檢查護照效期是否為6個月以上,並預先洽詢航空公司各國入境之相關防疫規定,以免到了機場卻無法搭上飛機。在以上都確認好後,進入管制區通過安檢金屬探測門前,請先將身上之外套、帽子及金屬物品取下,並將平板與筆記型電腦自隨身行李取出後,連同外套及隨身行李一同置入X光檢查儀。手提行李或隨身攜帶上機之液體、膠狀及噴霧類物品容器,不得超過100毫升,且須裝於可密封之透明塑膠夾鍊袋;安檢管制區前備有危安物品棄置箱,超過100毫升液體均可倒入。此外,為維護飛航安全,行動電源應攜帶上飛機並做好保護,切勿託運。依據國際民航組織及國際空運協會之規定,鋰電池小於100Wh(瓦特小時)可攜帶上機;目前一般市售筆記型電腦、平版、3C產品之鋰電池多小於100Wh,多可隨身攜帶上機,但不能託運以免危險。隨著航空旅運回溫,再次踏上旅程以前,不妨溫習一下出國注意事項,讓飛行不僅能安全又優雅,出入境機場的同時,也更能感受桃園機場用心為每位旅人打造的舒適飛行體驗。