85折掰了！高捷11月起取消電子票證優惠 桃捷不跟進
高雄捷運自2008年通車以來，為鼓勵南部民眾使用包含一卡通、悠遊卡在內的電子票證，推出持電子票證搭車享85折優惠，近來考量普及率增加及成本高漲，高雄捷運公司25日宣布，自11月起取消電子票證搭車優惠；高雄輪船公司也跟進取消電子票證優惠。桃捷公司表示，不會跟進。高捷公司說明，電子票證優惠推出以來，已自行吸收24億元折扣額，但面臨近年數度電價調整，預計明年增加1.9億元電費，放眼現今電子票證使用率已達96％，加上多元支付、TPASS月票發行，電子票證優惠已完成階段性目標，11月起退場，持電子票卡搭車恢復最低20元起。隨即高雄輪船公司也公布，今年11月起電子票證搭船優惠的20元單程票價，將調整為與現金價相同的30元，預計能增加1600萬元收入，用以反映成本、強化渡輪服務。輪船公司強調，持旗津卡的居民、長者、身心障礙等族群優惠不受影響。據了解，台北捷運早於2020年取消電子票證優惠，高捷已是全台最晚取消該項優惠的捷運系統，通勤族受訪時認為，TPASS推出後取消電子票證優惠，對通勤族其實沒有影響，但對偶爾有搭車需求的人來說，就需衡量搭車次數是否購買TPASS更划算。高雄市議員白喬茵則提醒，捷運公司取消電子票證優惠後，應投入更多心力提升服務品質，並持續開發各種套票、強化月票銷售，讓通勤族持續享有優惠，更要觀察乘客數變化，滾動檢討定價政策，避免調漲後總營收下降，反而得不償失。
10月26日, 2024
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高雄市立大同醫院換手經營！衛生局感謝高醫付出15年 長庚承諾：醫病無縫接軌
昨（18）日高雄市衛生局宣布，確定由長庚醫療體系拿下市立大同醫院經營權，從明年1月1日起接手經營10年，高醫團隊今天發布聲明稿表達祝福，衛生局今天也發布新聞稿感謝高醫團隊15年的付出，長庚則承諾會讓病患照顧無縫接軌，同時讓留任員工都能安心工作。高雄市衛生局長黃志中表示，誠摯感謝高醫及大同醫院所有同仁15年來的付出，他指出高雄明年即將步入超高齡社會，高齡人口將突破20％，市立醫院體系醫療改革必須回應市民的需求，而長庚明確表達會將大同醫院成第一家「重度級急救責任市立醫院」，落實照顧南高雄80萬市民的健康與生命。衛生局說，市立醫院體系應以市民健康福祉為首要顧念，現階段應監督要求市立大同醫院依法完成與長庚法人無縫接軌的醫療服務合作程序，並落實履約保障留任員工的勞動條件優於現況，以及薪資優化等條件，期許高雄市立醫院體系皆能落實公衛醫療政策，回應全體市民的期待。長庚同樣對高醫過去15年經營大同醫院表示肯定，長庚表示大同醫院過去創造各項輝煌亮眼成就，而面對未來醫療環境高齡化與疾病嚴重化的嚴峻挑戰，長庚將勇於承擔大同醫院既有的紮實基礎下，與留任員工共同推動醫療轉型，打造全新的大同醫院。長庚法人說明，在接下來的有限時間，他們將秉持服務不中斷的理念與目標，在衛生局的組織監督下與高醫大法人攜手合作，確保病人就醫、疾病治療的照護與延續等，皆能順利無縫接軌完成交接。此外，長庚法人也強調員工是重要資產，承諾會提供合理且具競爭力的薪酬制度，並保留完整福利，妥適照顧留任的員工，期盼在高醫大法人的協助下，雙方共同完成現有員工的妥善安置，讓員工安心工作，下周將於長庚網站公告員工留任報到程序與公開招募相關訊息，歡迎現有員工留任，同時歡迎有志與大同醫院共同努力之醫療工作夥伴加入。
10月20日, 2024
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高雄輕軌只收現金挨批影響觀光 高捷公司回應了
高雄環狀輕軌今年初全線通車後，已成為重要觀光、通勤交通工具，不過輕軌車站內無法加值電子票證，售票機也沒有支援現金以外的支付方式，相較捷運可透過信用卡直接搭車，民代擔心「落差感」恐讓使用者混亂；民眾也擔心影響觀光。對此高捷公司回應，觀光客有提供多樣短期票種可以使用，另有TPASS2.0方案預計在年底推出可供選擇。今年元旦高雄環狀輕軌宣布全線通車，環形路網串聯高雄市區，帶動整體運量成長，今年1至9月創下日均3萬4407人次運量，對比去年同期大幅成長1萬4000人次，成為重要通勤與觀光運具。不過輕軌相較於高雄捷運系統，驗票機並無支援信用卡功能，且站內無加值機、單程售票機也僅提供現金交易，讓民眾擔心會影響觀光客搭車便利度。高雄市議員白喬茵表示，高雄捷運支付方式比台北捷運多元，但輕軌跟公車的支付方式卻比高捷少，這可能會造成使用者混亂，讓遊客或外地人搭乘捷運到了輕軌月台，才發現支援捷運的支付方式不支援輕軌，建議改善輕軌跟公車的多元支付方式，讓大眾運輸使用更順暢。成大交通管理系教授鄭永祥認為，輕軌車站作為無人車站，針對觀光客建議可於車站就多加宣傳各式觀光票種，引導觀光客尤其外籍客方便購買，也建議既有的單程票售票機，可以強化支付方式，提高便利性。針對觀光客部分，高捷公司回應，高雄捷運車站及部分線上通路，已有販售捷運、輕軌適用的短天數票種，MeNGo也提供1日至3日短期票供選擇，目前高雄市交通局也已規畫TPASS2.0短期觀光方案，預計年底推出。
10月12日, 2024
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連假6天結束！高雄輕軌今恢復正常行駛 部分號誌尚未修好
高雄受山陀兒颱風破紀錄風勢影響，路樹、道路設備多處損壞，不僅開車容易受阻，輕軌行駛時間也大受影響，而4天颱風假加上周休2日即將結束，為迎接風災過後首個工作日，高雄市府投入大量人力搶修，高捷宣布輕軌將恢復正常班表、速度行駛，交通局也已搶修300多處號誌，提醒仍有號誌維修中，行經要減速慢行。交通局優先搶通300多處主要幹道路口號誌。（圖／高雄市交通局提供／中國時報任義宇高雄傳真）高雄輕軌受山陀兒風勢影響，多處路段因路樹倒塌、落葉、泥土卡入軌道縫隙中，釀列車行經容易出現打滑現象，為維護列車與旅客安全，部分路段採慢速行駛，但引發不少搭車旅客抱怨「等不到車」，高捷公司表示，搶修期間會有班距較長狀況，今（7）日工作日將恢復正常速度行駛。高捷公司說明，高雄輕軌全線雖已經多次動員撿拾相關落葉及洗滌鋼軌鋼輪，加上大量人力投入清掃落葉，已大幅降低打滑狀況，不過今日恢復正常運行後，但因部分路段仍可能會有落葉再飄入，已提醒司機若有打滑狀況，仍會減速慢行提供舒適安全搭車體驗。高雄市交通局則說，風災過後經統計，有超過628處號誌受損狀況，目前已優先搶修主要幹道號誌修復，已完成300處路口搶修，提供工作日安全通勤環境，尚未修復部分，今日更將出動17組工班加速重建作業，並派遣警力確保路口安全。交通局提醒，因部分路口號誌仍在搶修中，遇到閃紅、閃黃或不亮路口，請市民朋友減速慢行，注意左右來車，部分路段因號誌損毀嚴重仍在搶修中，工程車輛若佔用道路施工，請市民行車時特別留意路況與安全，若發現交通號誌故障或損壞，可直接撥打（07）229-9804號誌維修專線，將有專人登錄案件派工。
10月07日, 2024
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高雄輕軌、公車、渡輪明全停駛 高捷採20分班距行駛
受山陀兒颱風牛步前進影響，高雄明（3）日將邁入第3天颱風假，高雄市府公布，公車、輕軌、渡輪全日停駛，捷運採20分鐘班距運行，其中輕軌自9月30日晚間6點起已連續停駛超過2天，提醒明日高雄恐壟罩在暴風圈範圍，非必要千萬不要外出。高雄捷運公布，受高雄市政府宣布因山陀兒颱風影響明日停班停課，預計將為颱風侵襲主要影響日，高雄輕軌明日全日暫停營運；高雄紅、橘線全日營運班距為20分鐘，並視狀況調整營運模式及班距。高雄市交通局則公布，明日包含公車、渡輪、YouBike全日皆暫停營運，詳細營運狀況將視風雨情況另行公告。停車部分，交通局宣布公有路邊及路外平面停車場，不含立體及委外平面停車場暫停收費，同時開放紅黃線停車至隔日6：30止，並開放309處臨時停車處所、中都橋及願景橋供緊急停放至隔日6：30止，詳細資訊可洽交通局網站公告。根據氣象局資訊，目前山陀兒颱風尚在台灣外海緩步前進，強度已稍自強烈颱風減弱為中度颱風，不過外圍環流、暴風圈已逐漸接觸南台灣陸地，高雄市區也漸有風雨颳起，已釀市區出現零星災情，高雄氣象站提醒，台南、高雄、屏東入夜後風雨會逐漸增強，將有機會出現14級強陣風，不可不慎。
10月02日, 2024
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山陀兒尚未登陸 高雄已傳零星災情
山陀兒颱風雖已減弱為中度颱風，但強勁風勢仍不容小覷，目前颱風尚未登陸台灣陸地，但高雄已傳出多起路樹、大樓玻璃出現碎裂狀況，甚至在台88線快速道路出現工程鷹架倒塌狀況，所幸都沒造成人員受傷。目前山陀兒颱風尚在台灣外海緩步前進，強度已稍自強烈颱風減弱為中度颱風，不過外圍環流、暴風圈已逐漸接觸南台灣陸地，高雄市區也漸有風雨颳起，已釀市區出現零星災情，高雄氣象站提醒，台南、高雄、屏東入夜後風雨會逐漸增強，將有機會出現14級強陣風，不可不慎。今天中午12點左右，苓雅區凱旋二路、同慶路口，經轄區員警巡邏發現有路樹倒塌，立即前往交管並通報高雄市公園處到場處置，高雄市公園處表示，已獲通報已立即派員將樹木排除,目前已恢復道路通行；旗津過港隧道也傳有路樹倒塌擋道，已由港務公司派員協助清除。苓雅區有路樹倒塌，公園處立即前往排除。（圖／警方提供）而新興區下午4點傳有玻璃遭強風吹破案件，讓六合二路上布滿玻璃碎屑，轄區警方前往交管，並協請環保局前往清除，所幸沒砸到人受傷。新興區傳有玻璃遭強風吹襲破裂，警方趕緊前往交管。（圖／警方提供）另外，台88線位於鳳山的高架橋下，也因強風出現鷹架倒塌意外，根據警方表示，鳳山區過埤路靠近溪濱路東向路段，於下午4點有橋墩空城鷹架倒塌狀況，佔用兩個快車道，僅剩機慢車道可通行。公路局說明，已通知廠商到場處理，所幸未造成人車損傷。
10月02日, 2024
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房東發現情侶失聯報警 破門聞到濃濃異味、兩人已身亡
高雄市苓雅區靠近衛武營一處民宅驚傳雙屍命案，警方今早破門見聞到濃濃異味，驚見情侶皆已成屍體，警方初步判斷沒有為力介入痕跡，已報請檢察官相驗釐清死因。據了解，屋內46歲男性與26歲女性為情侶關係，平時在苓雅區武嶺街一處民宅租屋，與房東關係良好時常聯繫，但近日房東驚覺情侶失聯已久，趕緊報警請警方協助，才發現已來不及，納悶情侶感情良好，不知道發生什麼事。警方破門進屋後，就聞到濃烈異味，並發現情侶皆已明顯死亡，經過初步勘查現場發現門窗緊閉，門鎖完好，研判無外力介入痕跡，已初步排除他殺可能，但詳細死因仍報請檢察官相驗釐清。◎如果您覺得痛苦、似乎沒有出路，您並不孤單，請撥打1925
09月09日, 2024
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高雄現「詭異超窄機車直行道」 民眾霧煞煞看嘸 交通局回應了
高雄市成功二路輕軌行經路段，近日有眼尖民眾發現，在右轉車道旁出現詭異的超窄機車道，雖然寫上「機車直行優先道」，但仍讓多數民眾「霧煞煞」；高市府交通局緊急解釋，成功路因應輕軌配置有右轉道，但因機車靠右行的習慣根深蒂固，導致常有騎士遭檢舉，因此才會增設直行優先道，因尚未完工，會再請廠商調整。高雄成功二路、新光路至凱旋四路等路段，因與輕軌平行，為維護運行安全，南向道路路口皆配有右轉專用道，配合專用時相避免與輕軌碰撞，近日卻有民眾發現，右轉車道中出現超窄直行機車道，且未與路口處機車停等區對齊，讓機車騎士直呼看不懂此標線意義。高市交通局說明，成功二路為配合輕軌號誌必須設置右轉車道，但部分騎士仍習慣靠右行駛，檢舉事件頻傳，因此透過縮減右轉道，並增設機車直行優先道加強導引，目前機車停等區尚未完成，將請廠商盡速施工。經實地走訪現場觀察，雖部分路段已繪有「機車直行優先道」，但騎士自右轉道直行仍多，10輛機車至少就有半數違規，機車騎士認為，該處因平時右轉待轉車輛不多，且標線辨識性不足，因此「習慣性就靠右側騎過去」。高雄行人路權促進會理事長林于凱認為，現代駕駛的概念是車向分流，將直行機車放中間，右轉車靠右，概念上是對的，不過目前機車直行專用車道寬度不足，且未對齊前方機車停等區，建議可改善，並在直行專用道塗上連續性色塊，有助強化區別。
09月05日, 2024
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小港機場1天2機故障 國泰、德威接連異常影響近450名旅客
高雄小港機場今天上午一架國泰航空飛往香港CX431班機，起飛過程引擎突然故障緊急放棄起飛，沒想到下午德威航空TW672預計在下午4點5分起飛往仁川的班機，起飛過程訊號異常放棄起飛，返回機坪檢修後，於晚間6點19分重新起飛。德威航空TW672班機採用波音B738機型執飛，原定在今天下午4點5分起飛往仁川，在起飛過程因訊號異常放棄起飛，小港機場表示該機自行脫離跑道後，滑回28號登機門檢修，跑道經短暫暫停運作檢查後恢復正常起降。TW672班機返回登機坪後，機上172人於沒有下機，在機上等候，經巡檢後重新於6點19分起飛，延誤約2個小時後繼續前往仁川的旅程。這起事件是小港機場今天發生第二起航機故障，上午國泰航空CX431班機，原訂今天上午11點20分由高雄小港機場飛往香港赤臘角機場，起飛前疑似引擎發生故障，「突傳碰一聲巨響，發動機冒出火光」，緊急放棄起飛，客機滑回停機坪待修，全機275名乘客虛驚一場，全機旅客下機退關，等待航空公司重新安排。
08月31日, 2024
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男子跨越車道未禮讓直行車 3機車撞成一團1人送醫
高雄市鳳山區今天晚間7點發生3輛機車車禍，由44歲黃姓男子所騎的機車，跨越車道未禮讓直行車，導致同向機車閃避到對向不及，仍遭黃男撞上，再撞上對向另一輛機車，造成共3輛機車、4人撞成一團，其中1人受傷因頭部受傷送醫治療。車禍發生在鳳山區文化路靠近文康街口，由黃男所騎的機車，欲跨越車道到對向，讓同向另一名47歲載有12歲女兒的林姓女子向對向閃避，仍遭黃男從後方撞上，黃男倒地同時，林女則與對向另一輛機車相撞，共3車撞成一團一片狼藉。車禍共造成3車、4人皆有手腳擦挫傷，其中林女因頭部有較嚴重傷勢，緊急由救護車送往長庚醫院治療，所幸傷勢並無大礙。警方到場確認3方均無酒駕，車禍原因疑為黃男轉彎未禮讓直行車先行，可依道交條例開罰600至1800元罰鍰，詳細肇因仍待送往交大判定。
08月15日, 2024
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