台中監視器老舊 警追車號眼睛脫窗不利辦案
台中市路口監視器逾半老舊，畫面模糊不利辦案，警察追車號追到眼睛都「脫窗」，還要跟民間調閱監視器，但全面汰換需20年，多位議員要求加速汰換；有議員認為監視器若密布，恐變全民公敵。台中市警察局表示，全市共建置7273組監視系統，年底更換將達458組2200支鏡頭。市議會交通地政委員會27日審議地政局附屬單位基金，警察局申請明年度預算支用實施平均地權基金2000多萬元，以汰換及建置錄影監視器。民進黨議員陳俞融指出，全市監視器要20年才能汰換完畢，速度過慢，以北區為例，人口密度最高，但多數監視器因故障，淪形同虛設的裝飾，且警局經費有限，警方偵辦刑案時，不得不向民眾求助，不僅降低辦案效率，更凸顯公共安全監控系統重大缺陷。國民黨議員黃佳恬表示，每當有刑案或車禍，警察調閱監視器查看，因監視器老舊，畫面不清楚總是霧霧的，追車牌都追到眼睛「脫窗」，好像在解摩斯密碼；另太平區每年僅能更換7、8支，速度太慢。國民黨議員劉士州認為，警力有限，民力無窮，若全市監視器密布會變全民公敵，建議可增加測速照相機器降低車禍；國民黨議員楊大鋐則提醒，地政局基金預算只能用於區段徵收及市地重劃區。市警局表示，全市已建置7273組監視系統、3萬2378支鏡頭，為全國唯一超過3萬支鏡頭之縣市，其中使用年限超過10年雖占54％，仍均保持堪用狀態，妥善率達99％以上。警察局自2022年起逐年汰舊換新，今年底更換將達458組2200支鏡頭，明年預計再更新168組。
11月28日, 2024
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台中雙層觀光巴士年底上路 行經多個知名景點
台中市人口突破285萬人，是具有發展觀光潛力的城市，但現有觀光公車都是單層，缺乏誘因，反觀其他六都如台北、高雄、台南都有「雙層觀光巴士」，台中仍沒下文。台中市政府觀旅局18日指出，台中雙層觀光巴士預計年底上路，將行經台中火車站、國家歌劇院、逢甲夜市等知名景點。市議員李天生指出，台中有3條觀光公車、4條台灣好行路線，都是單層車輛，僅有運輸功能，沒有發揮更大觀光效益。他認為，台中為全台第二大都市，觀光資源豐富，應該設法突破，吸引更多遊客前來認識台中。李天生表示，目前包括台北、高雄、台南及東台灣都有「雙層觀光巴士」，台北市更推出「雙層餐車」，已成為觀光亮點，但台中遲遲看不到「雙層觀光巴士」上路，呼籲市府相關局處加緊腳步。李天生強調，雙層巴士外觀亮麗，採用敞開式車頂，配置外語翻譯及導覽人員，成為城市觀光特色，值得台中市參考。觀旅局長陳美秀指出，她一直鼓勵業者推動雙層巴士，目前正值台中購物節，盼能成功上路。觀旅局表示，市府歡迎業者到台中開辦「雙層觀光巴士」，有助於提升城市品牌形象，讓更多旅客遊覽台中城市風光，目前有旅行社申請於今年11至12月在台中行駛雙層觀光巴士及雙層餐車，並經市府及相關機關同意，具體營運期程視業者規畫而定。台中「雙層觀光巴士」預計從台中火車站出發，行經台中州廳、草悟道、市政府、國家歌劇院、秋紅谷景觀生態公園、台中公園、逢甲夜市等知名景點，預計年底上路，讓遊客以全新視角飽覽台中市景致。
11月19日, 2024
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台中七期豪宅命案！ 主嫌竟是警友會副站長
台中七期豪宅上月19日發生命案，32歲主嫌劉男等3嫌竟因毒品及債務糾紛，對27歲許男凌虐致死，還將施虐影片上傳網路，畫面怵目驚心。未料，11日傳出劉男竟是派出所的警友副站長，第六分局表示，案發後已立即請警友站剔除劉嫌警友身分，維護警譽。劉男因與新北市死者許男有毒品及債務糾紛，多次追討不成，將許引誘至台中七期豪宅租住處，劉與同夥拘禁許凌虐致死，過程中還以手機拍下影片上傳，許被脫得剩下內褲，惡煞輪流以電擊棒、鋁棒輪流施虐致死，手段兇殘。警方獲報迅速在16小時內查緝到案，全案依私行拘禁致死、殺人、《毒品防制條例》等罪送辦，檢方聲押劉等3人獲准，涉案少年責付。不過，今天傳出劉男竟是第六分局警友站副站長，引起嘩然。六分局指出，當天劉嫌落網後，因發現其身上有一張警友識別證，再經過確認後，市政警友站已立即將他除名，以維護聲譽。劉嫌於去年12月21日加入警友站，自稱於大陸經營醫美診所，且經審核無毒品、暴力犯罪等前科。六分局強調，警友會屬於民間組織，但因警友具有較多與警方接觸機會，故在審查時皆需具備較嚴之身分標準，劉當時並未有毒品及暴力犯罪等前科，如今涉重大刑案，已嚴重違反警友會協助維護社會治安之宗旨。
11月12日, 2024
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「逢甲商圈」驚傳倒店潮！國民小吃退場 算命、娃娃機搶進取代
「逢甲商圈」曾是年收百億觀光財的台中之光，卻驚傳倒店潮！市議員林祈烽28日指出，庶民小吃攤因不敵高額租金，處處可見店面招租，憂心商圈發展。經發局長張峯源表示，逢甲商圈疫後人潮增加20％，但店家卻減少，可能是缺工、店租貴及轉戰網路所致，會加強發展特色商圈。林祈烽指出，逢甲商圈人潮已不如以往，走幾步路就可見店面招租廣告，且很多店面攤位都人去樓空，取而代之的是四面佛、算命占卜或娃娃機店，這代表景氣真的很不好，經發局有無輔導措施。林祈烽表示，台中購物節每年「10億、100億」營收創新高，基層夜市攤商卻十分無感，還不如「給100，換200」的物調券。另每個商圈行銷預算不到20萬元，要求經發局增加預算。林祈烽憂心說，消費者的休閒模式重心一旦轉移，逢甲商圈恐將成為傳說。他建議，台中購物節剛起跑，今年又特別邀請比利時、日本、新加坡國等3國大使代言，可把省下來的千萬元代言預算，挹注在逢甲等其他商圈及攤販集中區，也可邀3國大使到逢甲商圈參與異國美食快閃活動。張峯源指出，依交通部觀光署統計，逢甲商圈2023年觀光人次較前一年增加20％，但商圈店面卻減少，經觀察歸納幾種因素，包括缺工、店租貴及轉戰網路成自體戶；經發局將結合各局處舉辦活動吸引人潮，並協助店家加強發展特色商圈。針對林祈烽建議在逢甲商圈舉辦異國美食快閃活動，可邀請3國大使參與行銷，以吸引更多外縣市或外國朋友來台中消費。張峯源認同是很好的構想，會往這方面討論。
10月29日, 2024
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台中公車鐵腕大執法 12天抓29件闖紅燈
台中市公車未禮讓行人造成大學生慘死，市府施鐵腕進行公車大執法，民進黨議員王立任7日表示，短短12天，查獲67件公車違規，其中29件涉闖紅燈；市議員吳佩芸則說，公車評鑑1年1次不夠。市長盧秀燕斥「一顆老鼠屎，壞了一鍋粥」，要繼續取締下去。台中市議會昨進行市長施政報告，王立任指出，公車大執法自9月25日展開，截至10月6日止，短短12天查獲67件公車違規事件，居然有29件涉及闖紅燈，占總數1/3以上，質疑大執法採取強力措施，但違規行為屢禁不止，公車業者真的怕嗎？盧秀燕指出，台中市公車1天約有8000個班次，大部分駕駛都守法，極少數對教育、取締沒在怕，如今透過議會質詢產生約束力，盧秀燕強調，「一顆老鼠屎，壞了一鍋粥」，召回教育還不改，就要繼續取締下去。吳佩芸上網查詢台中市公車評鑑執行要點，她認為公車評鑑1年僅1次不夠，且交通事故、勞動條件評分配比應提高，要全面引進「倒扣分制度」。交通局長葉昭甫指出，今年開始已更改為1年評鑑2次，會進行要點修正。民進黨議員陳俞融指出，根據調查結果，台中市民最關切的市政議題以交通建設占46.8％最高，但市長施政報告中，提到有關行人相關事項僅占報告各項關鍵字6％左右，痛斥市府放任行人交通環境持續惡化，要求將行人放在最優先。國民黨議員劉士州認為，守護行人安全不是光靠砸錢，公車輔助系統都有了，為何還沒警覺性？無黨籍議員陳廷秀說，無期限公車大執法確實很辛苦，但「亂世用重典」，要從執法、教育、工程、宣導等各種層面同步進行，才能導正公車駕駛文化。
10月08日, 2024
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「台中賽車燒胎印記」盧秀燕宣布保留三天 合照僅限這兩個時間點
「Red Bull Showrun Taichung」28日在台中市政路盛大展演，現場吸引超過6萬人次車迷朝聖，尤其是燒胎更是精彩重頭戲，台中市長盧秀燕活動後表示，燒胎是台中的光榮印記，將保留3天供大眾打卡朝聖。為避免民眾闖車道拍照，警方晚間公布兩時間點引導拍照，分別為9至11時、14至16時。市長盧秀燕指出，賽車展演最精彩的一幕留在壓軸，燒胎、甩尾及旋轉，這是台中光榮的印記，所有設施今晚就會拆除，但偉大的印記將保留3天，讓民眾可以朝聖，但在旁邊就可拍到，千萬別進入車道。第六警分局為避免民眾闖入車道拍照打卡造成危險，規畫於9月29至10月1日為期3天，每日9至11時、14至16時，安排志工及警力在市政路、惠中路人行道進行引導及維護拍攝安全，民眾可以把握機會尋找最佳拍攝角度，與燒胎痕合影留念。盧秀燕也指出，另為防止賽車激情過後，民眾心癢癢出現飆車不法行徑，即日起將布署警力，於全市易競速的路段加強取締。
09月28日, 2024
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F1車手角田裕毅秀技竟燒胎 淡定離場還回「OK啦」
「Red Bull Showrun Taichung」28日在台中市政路盛大展演，吸引逾7萬人次湧入周邊同嗨，不過，在燒胎壓軸演出後，疑出現過熱起火，現場解說員喊出「操的太激烈！」車手淡定下車離開現場，現場緊急進行降溫。台灣紅牛總經理廖千萩表示，這是正常且ok的現象，都在預料中，團隊做了正常應變，是一個完美的結束。「Red Bull Showrun Taichung」今在市政路封街展演，共進行3輪表演，最後一輪壓軸燒胎演出，賽車疑似出現過熱起火，解說員也喊出「操的太激烈」。台灣紅牛總經理廖千萩表示，這是很正常的，團隊及消防局也都做了正常的應變，都在預料中，相信大家在現場都有看到這是很精彩的畫面，是一個完美的結束，車手從容地離開車子。這是正常及OK的狀態。
09月28日, 2024
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台中每年300隻毛孩淪孤兒 飼主不續養將列入「黑名單」
台中市動保處目前共收容2600多隻犬貓，近年來平均認養率約7成，退回率不及3％。但反觀不擬續養數量，全市1年高達300餘隻淪為孤兒，也造成動物之家犬貓爆棚壓力。動保處提醒，一旦不擬續養，飼主將被列入「黑名單」，無法再合法飼養。台中市有登記犬貓近年來節節上升，從2021年24萬餘隻（犬13.9萬隻，貓10萬隻），攀升至去年27萬餘隻（犬15.2萬隻，貓12.4萬隻），2年來家犬、家貓驟增近3萬隻，其中家貓更是大幅成長。動保處長林儒良表示，台中市有兩處動物之家，目前收容數量約2600隻，近3年，平均年認養率約7成，但有飼主認養後因問題行為而「退貨」，年約50隻，占認養數2％多。反觀不擬續養情形，2022年有324隻、2023年為357隻。300多隻僅是檯面上數據，棄養「黑數」更難以掌握。林儒良說，一般飼主有苦衷才會不擬續養，但毛孩已適應家庭生活，若進入動物之家，恐造成身心傷害，建議可先透過60天媒合平台尋覓新主人。動保處動物收容組長黃宣憲指出，不擬續養的狗多為大狗及老狗，不易被認養，牠們會縮在角落，需要數天才願接納人；而貓則多天不吃不喝，對人產生不信任感。黃宣憲呼籲，寵物若有問題行為，比如亂吠、追車、護食等社會化不足，可透過訓練逐漸改善。他提醒，一旦不擬續養，代表不再適合養犬貓，飼主將被列入「黑名單」。台灣之心執行長戴雋哲認為，飼主在飼養毛小孩前，要事先做足功課，了解犬隻行為，並學習如何照顧，善盡飼主責任。
09月26日, 2024
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黃牛出沒！台中F1賽車門票「1張500遭哄抬至7千」 市府出手了
Red Bull Showrun Taichung將於9月28日在台中登場，日前門票開賣引起購票熱潮，出現疑似販售黃牛票情況。市議員林祈烽接獲投訴，500元的票券遭哄抬到3000元至7000元不等，呼籲主辦單位及市府應徹查打擊黃牛票，逐步落實「3階段實名制」遏止亂象。市府指出，依據《運動產業發展條例》嚴懲黃牛行為，最高可處票面金額50倍罰鍰，將密切關注。2024 Red Bull Showrun Taichung 台中F1賽車展演活動將於9月28日在市政路封街飆速，3萬張門票開賣即秒殺售罄，讓許多車迷朋友直呼搶票速度比F1車速還快。林祈烽說，他售票當日實測，開放不到3分鐘就完售，隔日中午再試，依舊沒成功，結果沒過多久就在facebook社團發現多名網友聲稱持有數十張多餘門票欲讓售，原價500元的票券，遭哄抬到3000元至7000元不等，對方還額外收取每張2500元手續費，直呼太離譜。Red Bull Showrun Taichung將於9月28日在台中登場，出現疑似販售黃牛票情況，市議員林祈烽接獲投訴。（圖／市議員林祈烽提供）林祈烽指出，立法院去年新通過《運動產業發展條例》及修正《文化創意產業發展條例》等法令，明定若涉嫌販賣黃牛票，將處每張票券面額最高50倍罰鍰，若使用假資料或大量設備等不正當方式搶票，致侵害民眾公平取得票券機會，則處3年以下，或科或併科300萬元以下罰金。但近期陸續出現各種變形售票行為，為了規避法規，黃牛們改用Line等通訊軟體進行地下交易，甚至轉為詐騙，利用話術及交易過程不透明，讓許多民眾受騙上當，或轉至境外交易平台高價拋售牟取暴利。林祈烽呼籲，市府在大力推廣城市行銷及觀光旅遊下，要更重視民眾及旅客權益保障，輔導主辦單位落實「3階段實名制」。運動局指出，日前門票開賣引起購票熱潮，出現疑似販售黃牛票情況，運動局密切關注。代理局長游志祥表示，依據《運動產業發展條例》嚴懲黃牛行為，最高可處票面金額50倍罰緩，邀請全民一起防制、檢舉黃牛，以保障票務市場的公平與透明，讓更多喜愛賽車民眾參與難得的賽車展演活動。
08月18日, 2024
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沒遮蔽措施！夏天屢飆40度高溫 台中騎士苦等「3分鐘紅燈」：有灼痛感
夏日氣溫創新高，體感溫度動輒40度以上，令人難耐。台中市有議員指出，台中交通號誌數量為六都第一，許多紅燈等待超過90秒，甚至高達162秒、近3分鐘時間，機車騎士及行人被迫在無遮蔽路口久候，中暑風險大增，十分不友善。炎炎夏日，為達到減少用路人停等紅燈效果，台中市交通局引入智慧化動態號誌系統，依路段車流量、旅行時間及行駛速率，適時調整路口號誌時制。議員陳俞融指出，台中交通號誌數量高達6515處，為六都第一，但全市僅有113處智慧化動態號誌系統，比例非常低，僅占1.7％，收效甚微，造成許多大路口仍需長時間的等待紅燈。台灣大道與公益路民權路口，行人和機車騎士需在烈日下苦等近3分鐘、約162秒才能通行。（圖／陳俞融提供）陳俞融以台灣大道與公益路民權路口為例，行人和機車騎士需在烈日下苦等近3分鐘、約162秒才能通行，而陳平路、中清路口的情況也相同，等待時間高達154秒。這些路口普遍缺乏遮蔽設施，迫使市民在炎炎烈日下長時間暴露，增加中暑風險。王姓騎士說，夏天騎車等紅燈，太陽曬3秒就有灼痛感，隨便就達38度，整個城市像一座烤箱，真的苦不堪言！陳俞融提到，台北市2019年開始實施夏日減紅燈秒數專案，今年夏天已有740處路口縮短紅燈秒數；另高雄市正推動部分號誌紅燈縮短30秒措施，但台中市似乎毫無作為，根本慢半拍。陳平路、中清路口等待時間高達154秒，騎士苦不堪言。（圖／陳俞融提供）陳俞融建議市府全面檢討並縮短在炎熱季節時的紅燈等待時間，加速智慧化動態號誌系統普及，且評估於主要路口增設遮陽設施，保護等候的行人和機車騎士，為台中市民打造更安全、更友善的交通環境。台中市政府交通局說明，台中市主要幹道在交通尖峰時段為了有效紓解車流，號誌周期以180、150或120秒為規畫原則，離峰時段再依據交通流量調降號誌周期秒數，減少行人、車輛等候紅燈時間，並依據路口交通量、道路條件等設定最短綠燈時間，以確保行人安全通過路口。交通局表示，考量夏季氣候炎熱，將持續觀察長周期路口車流特性、行人穿越需求、道路幾何特性、幹道連鎖，評估縮短號誌周期或調整紅綠燈秒數可行性。
08月04日, 2024
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