跳至主要內容區塊

「中國時報 李文輝」記者的文章列表

共發表 2 篇文章
內蒙古反腐敗鬥爭史上第一大案,李建平案二審維持死刑。圖為宣判現場。(圖/內蒙古自治區高級人民法院提供)

內蒙古反腐敗鬥爭史上第一大案!李建平二審維持死刑

澎湃新聞報導,涉案金額30億餘元(人民幣,下同,約合新台幣132億多元)、有「內蒙古反腐敗鬥爭史上迄今第一大案」的李建平貪汙、受賄、挪用公款、縱容黑社會性質組織案。內蒙古自治區高院27日裁定駁回上訴,二審公開宣判,維持死刑判決,並依法報請大陸最高人民法院核准執行。李建平,1960年5月出生,2004年6月起任呼和浩特市水務局黨委書記、局長兼春華水務公司董事長。2011年3月,李建平履新呼和浩特市經濟技術開發區黨工委書記。2018年9月,李建平被查,2019年8月被「雙開」。經查,李建平長期占用下屬單位車輛,未經批准多次出入國(邊)境;把分管領域當成「私人領地」,要求下屬公司為私營企業提供辦公場所並裝修,把下屬企業當成「錢袋子」和「提款機」,指使下屬國有公司挪用專項資金,在購買住房過程侵犯國家利益。長期「亦官亦商」,與不法商人沆瀣一氣,大肆非法攫取巨額經濟利益。生活腐化墮落,多次到境外賭博。李建平案在2019年被稱為「內蒙古反腐敗鬥爭史上迄今第一大案」,涉案金額30億餘元。2022年9月27日,內蒙古自治區興安盟中級人民法院一審公開宣判李建平貪汙、受賄、挪用公款、縱容黑社會性質組織一案,數罪併罰,決定執行死刑。判決指出,2016年至2018年,被告李建平利用擔任內蒙古自治區呼和浩特經濟技術開發區黨工委書記的職務便利,夥同他人侵吞國有資金14.37億餘元,其中2.89億餘元尚未實際取得。2009年至2014年,李建平利用擔任呼和浩特春華水務開發集團有限責任公司董事長及呼和浩特經濟技術開發區黨工委書記的職務便利,為他人在工程承攬方面提供幫助,收受財物共計5.77億餘元。2006年至2016年,李建平本人或夥同他人挪用國有公司公款共計10.55億餘元,其中4.04億餘元案發前尚未歸還。此外,李建平與黑社會組織領導者趙文遠(已判刑)長期交往勾結;在拆遷工程、收購土地、安排工作等方面縱容以趙文遠為首的黑社會違法犯罪活動。調查發現,李建平供述,除部分錢款用於賭博外,其餘贓款大多被用於購買收藏名家字畫、古玩玉器、黃金珠寶、名貴手表,及大量中外名酒,酒窖收藏各類名酒達數萬瓶。

大陸夏秋航季航班計畫26日起執行,兩岸航線每周客貨運926航班。(圖/本報資料照)

中國夏秋航季航班26日啟航 預計每周客貨運926班次

中國民航局網站25日消息,2023年3月26日至10月28日,大陸全國民航將開始執行2023年夏秋航季航班計畫。目前航班換季工作已準備就緒,今年夏秋航季,共有169家國內外航空公司計畫每周安排客貨運航班11萬7222班,國際客運航班計畫量較2022年夏秋航季有明顯增長。兩岸航線方面,21家航空公司計畫在大陸33個航點與台灣桃園等4個航點間每周安排客貨運航班共926班,同比增長21.52%。大陸國內航線航班方面,國航等41家國內航空公司計畫每周安排大陸國內(不含港澳台地區)航班9萬9057班,同比2022年夏秋航季下降0.39%。其中,客運航班每周9萬6561班,同比下降0.44%;貨運航班每周2496班,同比增長1.79%。在新開闢航線方面,廈門航等38家航空公司在新增的大陸國內726條獨飛航線(含獨飛航段)上每周共安排6659個航班運營,主要涉及鄂爾多斯、湛江、桂林、揭陽、張家界、德宏等機場與重慶、大連、貴陽、福州、長春、青島、成都、長沙等機場間的航線。港澳台航線航班方面,東航等36家航空公司計畫在港澳台航線上每周安排客貨運航班共3463班,同比2022年夏秋航季增長30.83%。其中,24家大陸航空公司每周1630班;12家港澳台航空公司每周1833班。香港航線方面,27家航空公司計畫在大陸39個航點與香港間每周安排客貨運航班共1716班,同比增長35.44%。澳門航線方面,12家航空公司計畫在大陸33個航點與澳門間每周安排821個客運航班,同比增長32.85%。兩岸航線方面,21家航空公司計畫在大陸33個航點與台灣桃園等4個航點間每周安排客貨運航班共926班,同比增長21.52%。國際航線航班方面,國內外航空公司計畫每周安排國際客貨運航班1萬4702班,其中客運每周1萬0580班,貨運(含客改貨)每周4122班。國際客運方面,國內28家航空公司計畫每周安排國際定期客運航班6772班,通航國家55個,通航城市101個;國外共有88家航空公司從47個國家的79個城市飛往我國,計畫每周安排定期客運航班3808班。國際貨運方面,國內19家航空公司計畫每周安排國際定期貨運航班3222班(全貨運2656班、客改貨566班),通航國家32個,通航城市56個;國外共有45家航空公司從36個國家的75個城市飛往我國,計畫每周安排定期貨運航班900班(全貨運887班、客改貨13班)。大陸民航局運輸司相關負責人表示,今年夏秋航班換季主要呈現兩個特點。一是大陸國內航空市場方面,重視發揮航班計畫的源頭調控作用,在做好安全保障能力評估的基礎上,築牢安全底線,科學有序平穩恢復航班,更好地滿足群眾出行需求、支撐擴大內需戰略、服務構建新發展格局。二是在國際航空市場方面,按照中共中央、大陸國務院對新型冠狀病毒實施「乙類乙管」的總體方案,民航局及時發布相關工作方案措施,在確保安全的前提下推進國際客運航班穩妥有序恢復。

前往上一頁