「中國時報 陳祐誠」記者的文章列表
![雲林縣唯一經營國道客運的日統客運,不排除明年結束營運。(圖/報系資料照)](https://static.ctwant.com/images/cover/26/154026/sm-72d6d591a382f5a045cfb168e58c3032.jpg)
又一客運傳收攤 日統客運擬明年2/4結束營運
國道客運在台鐵、高鐵競爭下逐漸式微,這2年又遇到新冠肺炎疫情重擊,繼阿羅哈客運昨日傳出即將收攤,今日再有消息指日統客運擬在明年2月4日結束營運。日統證實,有發文給交通部公路總局表達訴求,但未把話說死。去年1月爆發新冠肺炎疫情後,國道客運運量明顯下滑,根據交通部統計,國道客運載客單月約1000萬人次,去年下滑至7、800萬人次,今年5月本土疫情大爆發時,當月運量剩480萬人次,6月更只剩149萬人次,今年無論運量或是業者收入,比起去年幾乎是腰斬。日統客運為地方型客運業者,主要經營雲林與嘉義地區,當地高齡人口多,業者得自行吸收優惠票的成本,還要面對高鐵通車後的市場競爭,營運相當艱困,從2017年開始,連續3年都曾放話要結束營運,最後都在公路總局勸說及協助下收回。日統客運董事長林義風表示,日統從1996年2月4日開始營運,購買的都是高成本歐系車,但多年來自行吸收優惠票的衝擊很大,又得不到政策支持,日前已發文給公路總局嘉義區監理所,不排除選在明年2月4日、營運滿26年收掉所有路線。嘉義區監理所所長黃萬益說,日統客運目前有台北到斗六、北港、四湖、民雄4條路線,它對雲林地區長期有貢獻,相信不會輕易喊停。而近年公總也給予日統輔導,例如透過平面接駁集中旅客,再從西螺一起發車北上,節省營運成本。
![網友發動活動坐爆台北車站大廳。(圖/陳祐誠攝)](https://static.ctwant.com/images/cover/64/52864/sm-3f4fc697c021a5461166a45d29de91b1.jpg)
400人平和坐爆台北車站 捍衛一樓大廳席地而坐權
台鐵局研擬疫情後繼續禁止民眾在台北車站大廳席地而坐,有網友發起「坐爆台北車站」活動,相約今日中午12點到台北車站大廳靜坐抗議,現場估計有400人到場。台鐵指出,疫情過後會邀集相關單位與學者,討論大廳該如何使用。參與靜坐的余小姐說,雖然與朋友不是常常約在台北車站,但大廳是個友善空間,更可說是個小熔爐,看到不同文化的人在此交流,不懂到底妨礙到誰,其實大廳動線不錯,平常也不會很多人坐著,台鐵做決定應該跟大眾溝通商量一下。另有民眾指出,今天到場是希望讓政治人物知道,決策是可以跟人民站在一起的台鐵預估,今日約有400人到大廳參與靜坐,台鐵派出20多人出來勸導不要群聚,警察也出動約30人維持秩序。台鐵局台北站站長黃榮華強調,台北車站本來就是公共空間,從來沒有開放或不開放的問題,而目前防疫期間仍要避免群聚,將來疫情趨緩時,交通部有指示台鐵要邀集相關單位、學者以及有意見表達的團體,一起在會議中討論大廳使用。
![宜蘭南方澳大橋去年10月無預警崩斷。(圖/本報系資料照)](https://static.ctwant.com/images/cover/51/52751/sm-24b9ea7dcad380edb5a2ee8e38a49a05.jpg)
南方澳斷橋懲處出爐 港務公司、航港局高層在內50人GG
宜蘭南方澳大橋去年10月無預警崩斷,事件造成6人罹難、13人受傷,交通部今日公布懲處名單,台灣港務公司歷任董事長、總經理均被記申誡至小過2次,航港局4任局長也在名單內,另有3名港務公司主管被記大過,總共有50人被懲處,港務公司39人、航港局11人。南方澳大橋斷橋事發後,由地檢署執行「司法調查」、公路總局會同專家執行「分析調查」、以及運安會執行「安全調查」,釐清斷橋事故原因及責任歸屬。交通部綜整港務公司、航港局、公總分析調查報告,並參酌國家運輸安全調查委員會5月5日公布的事實資料報告,今核定行政懲處名單。交通部表示,前基隆港務分公司蘇澳港營運處資深處長林健明、督導兼代工務科經理方碩堂皆記大過1次;前蘇澳港營運處資深處長王坤池記大過1次;前蘇澳港營運處工務課課長、工務科經理馬肇南記過2次;歷任工務科經理黃維力、鄭智中則分別被記過1次、申誡1次。基隆港務分公司未能督導蘇澳港營運處,察覺所維管特殊性橋梁並辦理檢測,現任總經理劉詩宗在內的歷任總經理,皆被記過2次,歷任總工程司、工務處長、副處長等人,皆被記申誡1至2次。總公司部分,前董事長吳宗榮請辭獲准、負起政治責任,歷屆董事長蕭丁訓、張志清、吳盟分由書面警告加重為記過1次,前董事長吳宏謀因任期僅9個月,為記申誡2次。歷任總經理李泰興、現任航港局長郭添貴,記過2次;現任總經理陳劭良事發時任期僅4個月,故記過1次;其餘工程副總、工程處長、副處長,皆依情節輕重,被記過1次至申誡1次不等。航港局部分,前局長黎瑞德、祈文中、謝謂君,記申誡2次;歷任北部航務中心主任、簡任技正、科長,記過1次;歷任港務組組長記申誡1次至2次懲處。現任航港局副局長劉志鴻,因曾擔任北部航務中心主任,故記過1次;現任副局長陳賓權,雖曾擔任港務組組長,但因僅半年故被記申誡1次。交通部指出,港務公司有3大疏失,包括未盡注意驗收及交接、檢測維護未盡注意以及未建立橋樑檢測與督導制度;航港局北部航務中心未具以落實查核,未充分監督港務公司,也有督導不周之處。