東山高中國中部超收139人 家長怒轟詐騙沒誠信
台北市私立東山高中國中部超收139名學生，有學生甚至量好制服、寫完暑假作業，卻被校方通知無法入學，家長27日炮轟學校根本是詐騙，早在4月就知道不能增班卻直到6月才通知，不滿怒嗆小朋友都懂誠信，校方、老師卻不懂？北市教育局承諾，本周會安置學生就讀學校，東山高中可能面臨減招及相關人員最重被開罰150萬元。多名家長昨在國民黨北市議員鍾沛君、新北市議員江怡臻陪同下，出面指出東山高中國中部3月9日舉行招生考試，並要錄取學生家長3月16日繳交2.2萬元註冊費，5月26日新生報到套量制服、確定校車路線及領取暑假作業。不料，直到6月21日竟接獲通知，因超收導致139位學生無法入學就讀，過程中校方僅以簡訊通知家長，直到6月26日收到校方片面和解信件及4.4萬元賠償支票。吳姓家長昨拿出孩子寫到一半的暑假作業、套量好的制服和校方道歉信，哽咽表示接獲無法就讀通知時，小朋友當時正在寫暑假作業，聽聞後失望痛哭，不過還是繼續寫作業，因為覺得學校不可能這麼沒誠信，「12歲小孩都知道誠信，為什麼學校卻不知道？」校長陳麗美回應，很對不起小朋友，也了解規定就是不可以超收，因為相當不捨孩子不能留在東山高中，想努力爭取增班到最後一刻，才會拖到6月才通知，不過話鋒一轉，她又表示，當時是預設「不想讀的人會退掉」，沒想到大家意願這麼強。外界追問是不是仗著超收人數多，認定教育局一定會接受增班？陳麗美也承認並表示「一直都很努力」。學校教務主任張師豪說，對學生賠償會成立單一窗口，逐一向每位家長協商補償辦法。教育局副局長陳素慧指出，東山高中國中部去年僅通報招收14班、每班45人共630名學生，4月校方通知超收學生，但教育局即回應不允許。她說，6月初第2次協商時，校方表示願以受罰換取增班，包括3年不招收轉學生、明年減收及法規懲處，但教育局仍明確反對，直至6月20日最後1次協商，教育局強調招生人數在今年1月12日就核定，絕不能用超收來爭取增班。教育局指出，8月會對東山高中做出懲處減收、停止部分或全部班級招生，對承辦人、主任、校長，可依《私校法》處30萬元以上、150萬元以下罰鍰。
06月28日, 2024
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台北魚果市場改建遭質疑 要求須滿足批發需求
台北市第一果菜及魚類批發市場改建工程遭民進黨議員質疑，6至8樓興建與批發市場無關空間，決算案26日送議會臨時會審查，經藍綠兩黨討論後，仍維持「改建工程應以滿足批發市場為主」，並要求北市產發局在2個月內研議不繼續施作6至8樓的可行性。日前議會財建委員會審議產發局決算時，民進黨議員簡舒培對於魚果批發市場改建案，指出擴充6至8樓空間包括文創商圈、伴手禮商店、水族周邊設備展售、特色餐廳等，與批發市場功能無關，並要求產發局2個月內研議不施作後續擴充工程的規畫。昨議會臨時會，國民黨議員張斯綱在議會大會提出修正，將附帶決議調整為「第一果菜及魚類批發市場改建工程，應以滿足批發市場為主，為節省公帑，請產發局2個月內研議不施作6至8樓後續擴充工程規畫可行性」，精簡原本簡舒培提出版本，並同樣要產發局於2個月內提出報告說明。財政委員會召委、民進黨議員林世宗與簡舒培對此都不反對，並表示張斯綱提出的修正版本，在精神上與原版本無太大差異，但議會受託市民監督市政，本來就應該站在撙節預算立場。此外，簡舒培質疑當初市府在追加預算時，信誓旦旦表示若不蓋6到8樓會有安全問題，不過後續北市新工處卻說沒有工安問題，讓委員會頓時覺得受騙。民眾黨議員張志豪指出，議會追加預算已經通過，但市府、產發局對於6至8樓興建與否，都沒有提出完整說明，如果6到8樓不蓋，改建後的大樓會倒，那就講出來；如果興建後能夠替市府帶來其他利益，就說明清楚，但市府一直都不講清楚就要議會背書。
06月27日, 2024
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拆除景行廳銜牌…一甲子歷史正式落幕 一殯功成身退
台北市立第一殯儀館12日拆除，隨著景行廳銜牌被拆下，也象徵走過一甲子的歷史正式落幕，還有殯葬業者特地到場見證，「送一殯最後一程」。市長蔣萬安表示，一殯功成身退，短期將開闢臨時停車場與公園綠地，未來用途除聆聽地方民眾的聲音，也會有對台北市長遠發展有利的評估。1965年成立的一殯，當年所在地址為郊區，隨著北市逐漸繁榮發展，周邊已是商辦大樓林立的鬧區，成為全台罕見位在市中心的殯儀館，也被周邊居民認為是最大嫌惡設施，存廢問題討論多年。一殯昨舉辦拆除祈福暨圓滿感恩灑淨法會，市長蔣萬安及時常跑紅白帖的民代、殯葬業者皆到場參與，由工程人員拆下「景行廳」銜牌，象徵一殯落幕走入歷史。1名在一殯從事葬儀布幔的方姓業者昨特地到場見證，來送一殯最後一程，感謝一殯提供的工作養活一家人。蔣萬安表示，一殯從完工啟用至今剛好60年，走過一甲子陪伴很多往生者完成最後一哩路，一殯隨著市立第二殯儀館2期工程完工，正式功成身退。他指出，一殯短期內會先做臨時停車場及公園綠地使用，中長期用途正積極蒐集、彙整各方意見與地方民眾需求，會做對北市長遠發展有利的評估。當地的行政里里長鄭春華說，一殯在行政里已存在一甲子，當地民眾寧可不要回饋金，都希望能拆除，也有很多民眾向他傾訴，不敢跟別人說「我家住殯儀館隔壁」；台北市政府要還給里民，甚至整個中山區一個公道，他向市長提出建議未來要蓋商辦大樓，讓這個地點能活絡起來。不過，對一殯原址6000坪土地如何使用，民眾意見不一，包括設立長照醫療專區、興建社宅、體育中心、公私混合的商業宅等。至於一殯業務完全轉移至二殯後，外界擔心二殯周圍恐怕無法負荷交通量能，蔣萬安說，市府會持續關注與追蹤交通問題，也要求民政局、交通局、殯葬處等單位，對可能發生的各項狀況即刻改善、精進。
06月13日, 2024
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北市一殯今開拆！暫作公園、停車場 預計11月完工
已使用長達59年的台北市立第一殯儀館，今年4月30日起停用，外界關注拆除日期，台北市民政局長陳永德11日表示，12日舉行拆除暨灑淨法會後即啟動拆除作業；北市殯葬處長張世昌指出，拆除後原一殯現址將改建為臨時停車場、公園綠地，預計11月完工啟用，至於未來用途則待市府決定使用方向後，再申請地目變更。議會民政委員會昨審查第二預備金動支數額表，陳永德被問及一殯相關進度時透露，原址12日啟動拆除作業，由於一殯原址後續使用茲事體大，目前已交由府級機關討論，他不宜多做置喙，但初步方向如同市長蔣萬安所說，除了僅使用殯葬處現有土地做開發，另外就是將周圍約1000多坪私人用地，透過徵收或都市更新方式一起開發，但無論最後如何處理，都將是由府級單位對外宣布。張世昌指出，一殯拆除後，初步規畫將先興建停車場與公園綠地，原址拆除工程約5個月，整體工程預計11月完工。他也提及，市府對未來規畫還在研議當中，目前持續蒐集地方民眾意見，多數民眾意見希望作公益使用，或是由市府相關局處單位進駐，也有部分民眾希望開發做商業用途，市府一定會先確定未來使用方向後，才有可能做地目變更。一殯從1965年啟用，禮廳今年4月30日停用，停車場也於5月30日起關閉，使用超過59年，目前殯葬相關事宜轉移到位在大安區的第二殯儀館。民政局指出，殯葬處今早8時將偕同法鼓山關懷院在一殯舉辦灑淨法會，以安撫眾生、洗滌塵氛，並象徵性拆除一殯景行廳銜牌，代表一殯落幕。
06月12日, 2024
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張學友取消三天演唱會黃牛票爆糾紛 蔣萬安發聲了
知名歌手張學友在台北小巨蛋開唱，不過7日張宣布自己感染呼吸道融合病毒（RSV），因此取消7、8、9日3場演唱會。而在演唱會取消後，網路上也出現購買黃牛票的民眾退票問題。對此台北市長蔣萬安8日受訪時也證實，市府確實有接到疑似相關的申訴案，會由文化局來要求業者15日內回覆。蔣萬安8日參加台北國際龍舟賽，賽前接受訪問時，被問到張學友演唱會取消衍生出黃牛票退票的問題，蔣也證實市府確實有接到一件「現場購票後來被取消」的申訴案，該案會由文化局來要求業者15日內做回覆。蔣萬安透露，這個案子目前也已經進入到消費爭議處理流程的機制，法務局也跟他更新，也就是業者會擴及整個對於交通跟住宿的補償，從6月7號、8號及9號3個場次，市府就會持續的追蹤，要求業者妥善處理，所有的歌迷朋友也可以提前以消費爭議的申訴來確保自己的權益。至於針對防範黃牛票研議實名制售票的機制，蔣萬安說，中央也已經有修法，北市府也會來強力執法。依據定型化的契約，黃牛票如果遇到這樣的活動取消是可以不退換票的。所以再一次的呼籲民眾，不要購買沒有保障的黃牛票。
06月08日, 2024
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京華城案將調查小組 擬邀柯文哲到場說明
台北市議會日前針對京華城容積獎勵爭議組成專案調查小組，釐清當時情況並還原真相，調查小組5月31日舉行第6次會議，小組召集人、國民黨議員游淑慧說，都委會府外委員訪談已完畢，下周將訪談府內代表，並提供6月的4次開會時間供前市長柯文哲選擇，邀柯到場說明。游淑慧表示，調查小組昨決議，將邀京華城容積獎勵案發生時的市長柯文哲訪談，若柯的行程繁多，難以配合，會建議柯文哲提供可出席時間，再與議會調查小組成員時間媒合。至於台北市前副市長彭振聲至今未出席任何一場會議，游淑慧透露，彭原本透過中間人聯繫，願意擇日接受訪談，但後來又表達不願意。至於針對當時擔任北市都委會的府外委員，小組訪談已經結束，下周將訪談當年參與的府內代表。游淑慧指出，昨訪談2名都委會府外委員都直言，當年覺得此案適法性有很大疑慮，不應協助個案創設容積的立場，並皆在都委會有發言表達意見，但印象中後續發言並未被處理。她說，專案小組上周曾與台北市前都市發展局長黃景茂討論都委會所負責權限，包含研議、審議，小組成員詢問是否能協助私人土地投資案研議又審議，並要求提供相關資料。她強調，經都委會提供近10年的研議案共39件，屬公部門提案或市府交辦的研議案共38件，僅京華城屬私人投資案，且依內政部各級都市計畫委員會組織規程，私人或團體投資應屬審議，但當時市府卻幫業者研議並協助如何通過都委會討論。
06月01日, 2024
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喊任內要蓋5萬社宅 議員諷90年才能達標
台北市長蔣萬安競選時喊出任內社會住宅要達5萬戶，不過，蔣上任至今近1年半，扣除前市長柯文哲任內興建的社宅，僅增加300戶，議員16日質疑若照這樣的速率，恐怕要90年才有辦法達標。北市都發局坦言，社宅興建速度因土地取得困難而趨緩。都發局昨赴議會工務委員會專案報告，社民黨議員苗博雅指出，依照都發局報告資料，包含已完工、施工中及待開工、招標中和待上網、規畫中、都更分回的社宅共2萬2796戶，離蔣萬安提出5萬戶目標可能遙不可及。苗博雅表示，柯文哲卸任之後交給蔣萬安共2萬2496戶社宅，也就是蔣萬安上任至今16個月，社宅戶數僅增300戶，依此興建速度恐怕90年後才能達到目標。苗強調，柯任內社宅政策曾跳票2次，包括8年達5萬戶、施工中社宅在1年內達1萬戶，皆未達成，而蔣萬安提出5萬戶目標，上任後速度卻變慢。都發局長王玉芬坦言，細究原因在於能規畫興建社宅的土地有限，目前有思考要結合社宅和都市更新等獎勵，如都更案若包括社宅可獲2倍容積獎勵，但至今都沒有業者申請。她說，都發局持續透過各種方式增加社宅數量，但有許多困難，以今年初案例為例，原本規畫在某處蓋社宅，且議會已經同意，不過卻因為當地民眾不想要住家附近有社宅，最後計畫只能作罷，這是很大困境。此外，台北市老舊建物多，近年常出現外牆剝落、下磁磚雨，北市建管處補助修繕依資格每案上限10萬元，但近5年補助核可率逐年下降，今年第1季更只剩41％，創歷年最低。花蓮大地震後，建物外牆剝落加劇，議員李明賢、柳采葳昨提案應提高外牆修繕補助，促進民眾修繕意願。民進黨議員許淑華說，市府補助可能出現樓層及剝落面積大小不同，但補助費用卻相同，建議建管處依不同程度調整補助費。建管處長虞積學回應，外牆剝落通報件數確實有增加，過去僅限補助面臨計畫道路牆面，現已修正補助要點，對基地內部如私設道路或開放空間等牆面都納入補助範圍，補助費也從10萬元提高至20萬元，正在報府級簽核，至於議員建議調整金額，將視實際情形處理。
05月17日, 2024
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北市一殯將拆！6000坪土地開發仍未定案
位在台北市中山區精華地段的市立第一殯儀館將拆除，土地未來要如何使用受到關注。台北市議員游淑慧14日指出，市府對於一殯6000多坪的土地，怎麼會至今沒有任何想法？市府祕書長李泰興回應，府級已有初步討論，朝向全區徵收6000坪土地並開發，或者不徵收直接以4000坪開發。游淑慧昨在議會質詢表示，一殯除役從台北市長蔣萬安上任前就決定，已經快2年，到現在卻連要全區開發、還是不徵收都未決定，連最基本的政策都沒確定，所以這2年的進度是零。她指出，拆除一殯是蔣萬安重要政策，市府只說先當停車場、綠地，這麼精華的土地，市民期待除役已幾十年，但市府竟沒有想要變成亮點，也沒其他想法，竟連最簡單的財務規畫都沒有。李泰興昨表示，一殯占地達6000坪，其中約4000坪是市有地，另2000坪為民有地及國有地，先前府級有討論過可能徵收土地，並展開都市更新，如果徵收恐需要200、300億元預算，預計能蓋2棟地上13層、地下3層的大樓。北市民政局長陳永德指出，目前研擬2方案，一是全區開發、徵收民有地並與中央協調撥用國有地；另外是不徵收，直接以現有4000坪市有地開發。2案府級有討論過，也討論先開闢為停車場或綠地使用，會由府級決定。北市殯葬處長張世昌說明，主責單位不只民政局和殯葬處，各種方案都討論過且未定案，要一併處理或分開仍在研議，另將會參考地方民眾意見。
05月15日, 2024
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「都更中繼宅」從哪來？ 李鴻源：利用退場校地
花蓮大地震後，台北市部分老舊建築出現損傷，其中較為嚴重的就是屋齡超過60年的南機場整建住宅。台北市政府積極介入都更外，在推動過程中，「中繼」是相當重要問題。前內政部長李鴻源建議，市府應興建「都更中繼宅」，讓民眾在都更期間，能夠有地方可住，方能促進都更意願，而退場私校、地方併校土地皆可拿來蓋中繼宅，甚至是空出來的軍營。李鴻源指出，無論是興建社會住宅或都更中繼宅，最大問題點在於「土地」。北市府應積極盤點市內土地，除了市有土地外，國防部在國軍裁掉後，有許多營舍空了出來；在少子化情況下，舉凡像是併校後的閒置校舍，或經營不善的私校，都可以在都市計畫土地變更後，作為社宅或中繼宅。他表示，過去在擔任內政部長時，曾在台北市規畫了5個區域，其中有一塊9公頃的土地就在台北醫學大學正對面及信義區台北101附近。可在此先興建中繼宅，讓住在信義區吳興街老公寓的居民住進去，接著把吳興街老宅拆掉，換成更耐震、低密度建築物，最後再以同樣模式，依序把台北老舊建築物通通淘汰。對於校舍整併計畫，北市教育局說，目前沒有預設校舍整併目標，學校整併涉及親師生共識，但為增進課程及校務發展交流與資源共享，除持續關注各校生源變化、配合市政重大發展與高齡校舍逐年改建的契機，在做未來校舍空間使用整體規畫時，將適度評估導入托嬰、托老及長照等社區需求，避免合併或停辦後衍生空閒校舍釋出問題，確保有效利用校地資源與校園空間。李鴻源說，都更並非簡單事，中繼宅規畫也必須中央、地方合力，內政部需要提出政策，如果要利用軍營則要國防部介入。他說，要鼓勵民眾都更，地方政府無論是透過大量興建中繼宅，或其他方式鼓勵都更，都必須做好通盤規畫並向民眾好好說明，不能每次災害發生當下大家很關注，政府也喊話要積極推動都更，但事過境遷又被遺忘。
05月14日, 2024
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有借無還款項達5.8萬！借錢搭車服務遭疑未追討和罰款 北捷回應了
台北捷運提供旅客透過證件登記的方式借錢搭車，國民黨台北市議員詹為元發現，10年來借出去的金額為52萬1077元，卻還有5.8萬元款項未還，北捷也未依照《大眾捷運法》第49條向旅客追討借款並要求支付違約金，讓法規似乎形同虛設。北捷回應，依法不會罰違約金，但會持續催收旅客所欠的車資。詹為元指出，台北捷運提供旅客透過登記證件的方式借錢搭車，「服務初衷很好，可以幫助真正有需求的旅客。」旅客至捷運櫃台以身分證件確認身分後，會拿到一張旅客欠費處理單，民眾可在10天內去任一服務台補繳車資。借費原則為單趟站點租借，最貴票價落在65元，金額並不大，根據資料顯示，10年來旅客借車資搭捷運的案件數為1萬8782人，借出去的金額為52萬1077元。不過詹為元發現，借出的52萬餘元，其中有約5.8萬元尚未歸還，而北捷在欠費處理單上詳細寫道「依照《大眾捷運法》第49條規定，旅客無票、持用失效車票，或冒用不符身分之車票乘車者，除補繳票價外，並支付票價50倍之違約金」，不過北捷卻未依照該法，向旅客追討並要求支付違約金，《大眾捷運法》的規定似乎形同虛設。詹為元認為，市府不斷強調依法行政，但從案件上看來，法規卻淪為參考，因此要求市府應該要正視，不能因為金額不大就不重視。北捷回應，旅客因一時不方便或忘記帶現金時，提供小額車資借款，該借款並不屬於《大眾捷運法》49條「旅客無票、持用失效車票或冒用不符身分之車票乘車者」範疇，因此不會對借款旅客計罰違約金；旅客還款比例接近9成，未還款項催收中。北捷說明，借款服務起始於1998年，對於無車資欲搭乘捷運時提供的服務措施，會請旅客出示證件並查驗是否欠款，若無欠款未還紀錄，則請旅客於「旅客欠費處理單」簽名後，發售單程票供旅客搭乘，10日內應於任一捷運站（含環狀線）補繳。
05月05日, 2024
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