跳至主要內容區塊

「中國時報呂健豪」記者的文章列表

共發表 115 篇文章
中油桃園煉油廠五股儲運課在9月1日當天下午發生油管爆炸意外。(圖/新北市議員陳明義提供/中國時報呂健豪新北傳真)

五股油庫爆炸意外 議員要求停工進行安檢

俗稱五股油庫的中油桃園煉油廠五股儲運課,1日下午3時許發生油管爆炸意外,驚動周邊居民,中油解釋因管線老舊加天氣炎熱導致,雖然災情並未擴大,在地議員要求新北市政府介入,中油應立即停工全面安檢。經發局表示,已責令中油將爆管的廢棄管線封管,並重新檢視五股油庫所有管線的安全性後回報。當天下午,有當地里長正在舉辦普渡,突然傳出爆炸聲響,引起眾人側目,里長立即趕往現場關心並通報。而中油事後說明,爆炸發生的原因是管線老舊,加上天氣過於炎熱導致,並解釋因為重油未提煉,所以不會有燃燒的問題。不過國民黨新北市議員陳明義對於中油的說法無法認同,他說,中油管線問題引發的工安意外已經不是第一次,2020年時,五股國道路上也曾經疑似油管老舊破裂,導致爆炸起火的意外,當時火勢甚至燃燒到高速公路橋面,危及行車安全,但事後中油對外的說法永遠都模糊不清甚至避重就輕。陳明義認為,這次中油又發生油管爆炸意外,事後竟沒有發布任何說明,讓當地民眾處於一個猜疑、緊張又不安的生活環境中,基於公共安全的立場,不論是設備老舊、天氣因素甚至於是重油未提煉不會燃燒等理由,中油都不該輕忽甚至抱存僥倖心態。陳明義除了要求市府介入,中油也須立即停工全面安檢,在安檢報告未出爐前不得復工,他會持續緊盯安檢進度,並要求中油提出遷廠計畫,保障五股地區居民的生命財產安全。經發局表示,事故發生後,已請中油公司查明原因,並偕同環保局於隔日至現場了解狀況。經現場勘查,初步研判是中油管線老舊導致發生爆管事件,已責令中油將爆管的廢棄管線封管,並重新檢視五股油庫所有管線的安全性後回報,記者致電中油窗口則未接通。

台1線中山高架橋修復工程進度超前,4日清晨6時起開放全線通行,比預計進度提早約1個月。(圖/新北市工務局提供/中國時報呂健豪新北傳真)

台1線中山高架搶修進度超前 今全線恢復通車

8月20日清晨因受到拖板車掉落的大型鋼樑撞擊而損壞的台1線中山高架橋,原本評估要到10月2日才能修復完工,不過相關局處積極搶修,新北市長侯友宜3日下午前往視察後,確認高架路段4日清晨6時起,全線恢復通車,而平面管制路段預估15日才會開放。侯友宜昨前往視察搶修進度,確認橋面在昨晚刨鋪完成後,即可於今日清晨6時恢復全線通車。他表示,台1線高架橋因為嚴重事故,造成只能單線通車,但經過相關單位同仁的努力,原本預估2個月才能完工的修復工作,讓修復進度超前,迅速用2個星期完成。侯友宜說,高架路段今天清晨恢復2線通車後,就能解決由南往北的通行問題,但是平面道路仍有一小段必須等到15日才能開放通行,但相信今天行駛台1線高架橋的民眾就能恢復到以前的交通路況。工務局說明,上月20日拖板車載運的大型鋼樑不慎翻覆,直接撞擊高架橋的隔音護欄,不僅造成護欄嚴重毀損,同時也造成橋體結構的損壞,評估修復工期需約2個月,為了施工及通行安全,除了封閉外側車道外,事故橋面下方的平面道路也封閉管制。不過,經過市府相關單位合作積極搶修之下,整體修復進度大幅超前,今日即可恢復通行,但事故路段下方的平面道路,因為需要進行支撐架拆除及道路鋪面修復,因此仍然持續封閉管制。工務局長馮兆麟指出,台1線高架橋搶修工程採2階段進行,第1階段即為高架路段的搶修,今天上午完工通車,整體工期縮短將近1個月,第2階段是三重重安街的平面道路修復,目前持續全線封閉中,預估於15日修復完成再開放通車,而施工期間,車輛必須改由集美街、新興路至中正南路通行,提醒用路人,需配合現場義交人員引導行駛。

新北市民政局於官網設置宣導專區,內容包含防詐騙宣導。(圖/摘自新北市民政局官網/中國時報呂健豪新北傳真)

防詐宣導不力 新北市遭審計處檢討

新北市2020年至2023年間網路、電信詐欺案件數暴增1.8至2.6倍,警察局2023年邀青年局、民政局、社會局、教育局等,透過官網設置「識詐」宣導網頁,但時隔1年,僅剩民政局官網設有反詐騙宣導專區,且累計瀏覽不到300人次,遭審計處檢討,議員促成立「打詐新北隊」,跨局處橫向合作。對此,警察局回應,將調整宣導方向與管道,以提升宣導效果。行政院於2022年、2023年分別頒修定「新世代打擊詐欺策略行動綱領」及「新世代打擊詐欺策略行動綱領1.5版」,盼透過「識詐」、「堵詐」、「阻詐」及「懲詐」4大面向,打擊詐欺犯罪。新北市警察局配合中央,去年邀集市府各局處協助推廣識詐宣導,當時有青年局、民政局、社會局、教育局及三峽區公所、新北市學生校外會等機關官網或臉書專頁設置宣導專區,但審計處查核發現,到今年4月,僅剩民政局官網設有反詐騙宣導專區,且累計瀏覽僅285人次。據統計,新北市2020年至2023年間,詐欺案件或網路、電信詐欺案件連年上升,去年爆增至7075件與4389件,民眾受害總金額19億347萬2000餘元,網路、電信詐欺案被害金額達13億9829萬餘元,就網路、電信詐欺案件量而言,上升1.8至2.6倍。審計處報告指出,除了既存的宣導資訊流覽量偏低,部分局處將反詐騙宣導資訊設置於網站首頁的防詐騙專區,須透過多次點擊路徑才能查詢相關資訊,不便民眾查找;另新聞局管理的市府臉書粉專有高達101萬人追蹤,但未善用其優勢,要求加強跨機關溝通協調,善用網路資源推動反詐騙宣導。國民黨議員陳錦錠指出,詐騙不僅危害金融秩序,更影響民眾平靜的生活,防詐、反詐並非只是警察局的工作,她將督促市府各局處橫向聯繫、合作,「打詐新北隊,保障市民安居樂業!」警察局回應,將邀集各局處參加「跨局處改善反詐騙宣導」會議,強化網路宣導識詐工作,警察局也會隨時派員瀏覽各局處網路宣導情形。此外,也會於市府公安小組會議,請各局處針對不同業務性質、使用族群,選用適切宣導資訊,並將資訊設置於便利民眾瀏覽的頁面,以提升宣導效果。

新北市瑞芳鼻頭角步道旁的山坡地8月31日發生火警,從空拍畫面可看見白煙不斷飄散。(圖/新北市消防局提供/中國時報呂健豪新北傳真)

8月尾聲不平靜 新北、金門火警頻傳

8月尾聲,新北市、金門縣不約而同接連發生多起火警,前天深夜,金門貨櫃火警造成「國際海洋藝術季」水舞表演的控制設備受損;昨日上午,新北發生三重2起住宅火警,以及瑞芳鼻頭角步道火警,燃燒山坡地約800平方公尺,出動空勤直升機協助滅火,火勢至下午才獲得控制,幸無人員傷亡。金門縣金湖國中前空地一只貨櫃8月30日深夜突起火悶燒並冒出陣陣白煙,警消獲報緊急派員趕往救援。(圖/民眾提供/中國時報于家麒金門傳真)前天深夜11時30分,金門縣消防局獲報,金湖國中前空地1只貨櫃屋突然起火悶燒、冒白煙,警消到場後因貨櫃鐵門已上鎖無法灌救,只能破窗撒水滅火。火勢撲滅後,金門消防局確認無人傷亡,不過起火的貨櫃屋為縣府觀光處10月舉辦「國際海洋藝術季」水舞表演的廠商作為裝載設備之用,幾乎付之一炬,業主損失近百萬元,盤整後還需從台灣調用缺件應急。新北市三重、瑞芳昨上午發生3起火警,其中三重2起住宅火警,第1起是三和路2段某公寓5樓起火,共燃燒約20平方公尺,所幸起火戶的租客母子當時皆不在家,沒有造成傷亡。第2起住宅火警是光興街5樓建物的1、2樓夾層燃燒雜物,火警發生之初,22歲彭姓男子一度受困2樓鐵窗,所幸路過的工程車有梯子、破壞工具等器材,彭男被平安救出,他與93歲的祖父都沒有受傷。瑞芳鼻頭角步道昨天上午9時許傳火警,由於起火點在山坡地上,人員無法前往搶救,只能盡可能阻隔延燒,再由空勤直升機協助滅火,火勢在下午2時許獲得控制,初估燃燒面積約800平方公尺,起火原因待釐清。

新北捷運公司29日宣布,新北捷運環狀線新北產業園區站至板橋站,9月2日起,尖峰時段列車班距將縮短為12分鐘。(呂健豪攝)

新北環狀線地震位移 有望年底提前修復

0403花蓮大地震導致新北捷運環狀線發生多處軌道位移,造成橋和站到板新站營運中斷,原本評估需到2025年6月才能完成修復,後經施工單位不斷檢討工程方式及作法,使進度前推,有望在年底完成修復。新北捷運公司29日也宣布,新北產業園區站到板橋站的尖峰時段班距將由15分鐘1班縮短為12分鐘。新北捷運公司表示,為有效紓解通勤及通學旅客的需求,環狀線北段的新北產業園區站到板橋站,6月3日起,全面採用雙線雙向「站站停」模式,不但有效運用每一列車班次,尖峰時段班距也調整到15分鐘,略為縮短乘客候車時間。為使候車時間再度優化,9月2日起,將再次縮短新北產業園區站到板橋站尖峰時段的班次間距,從原先的15分鐘縮短到12分鐘,大坪林站到中和站尖峰時間班距則維持7至8分鐘。捷運公司指出,因回送車與原月台搭乘方向不同,在車站出入口處即驗票閘門前皆設置公告海報、列車進站倒數顯示螢幕等資訊,提供民眾確認即將前往目的地之列車所在月台,以免坐錯方向,螢幕也會顯示列車進站剩餘時間,讓旅客有效掌握時間,避免趕不上車或在月台進行奔跑造成危險。而橋和站至板新站仍在積極搶修,因此將有不定期道路封閉的情況,除了影響用路人外,對於公車或接駁公車也會有影響,旅客可多利用新北捷運官方網站及粉絲專頁,以獲取最新營運訊息。

警政署為落實酒駕零容忍,要求地方警察機關針對酒駕案件溯源,督促業者向消費者宣導防制酒駕。(圖/報系資料照)

業者督促防酒駕成效差 新北市警局遭檢討

新北市2022年至2023年發生8724件酒駕案,新北市審計處發現,其中有181件、164處營業場所未做酒駕勸導,且有近8成營業場所在新北,甚至有同一店家重複發生消費者酒駕的情況,認為業者酒駕勸導成效不佳,要求警察局研謀改善;新北市警局回應,將跨局處、縣市加強宣導。內政部警政署在2022年頒訂、修正「警察機關查獲酒駕肇事案件溯源實施計畫」,要求地方警察機關針對酒駕案件落實溯源調查,督促業者共同防制酒駕,以貫策酒駕零容忍政策,計畫要求縣市警察機關針對A1及A2類交通事故的酒駕案件溯源。據統計2022至2023年,新北市共發生8724件酒駕,經溯源發現,排除無名小吃店等地址不明及非屬飲酒場所後,消費者被查獲酒駕有181件、164處營業場所,其中將近8成在新北轄內,溯源發現同一地址有2件酒駕案15處、3件者1處,審計處認為,儘管業者提供代客叫車服務、張貼宣導標語及設置跑馬燈等,但仍被查獲消費者有酒駕情形,顯示業者勸導機制成效欠佳。此外,在181件酒駕案中,溯源結果為連鎖KTV及餐廳業者有35件,占比約2成,審計報告指出,各業者總公司管理分店經營情況,有責任建立防範消費者酒駕的SOP以及宣導責任,市警局也應與市府跨局處、跨縣市合作,加強與企業總公司溝通,建立宣導機制。警察局回應,已製作新版防制酒駕宣導海報,由各分局於轄內各處駐地、飲酒場所等張貼相關資訊,並函請新北市經發局、北市產發局及交通局、桃園及基隆市政府相關局處,協助向各飲酒場所連鎖業者宣導,建立酒後駕車安全觀念宣導機制,並提供代駕、代客叫車等服務。新北市議員林國春認為,審計報告檢討對業者或警方而言都是「非戰之罪」,因為是否會酒駕最關鍵的還是在行為人本身,如業者貼出相關宣導告示,就已善盡提醒責任,再者,業者本身並沒有強制力能規範消費者,且很多人酒後的行為、思緒是無法控制的,若把責任算在業者身上,確實是一種「為難」。◎喝酒勿開車!飲酒過量,有害健康,未滿18歲請勿飲酒。

新北市共276處重要路口號誌採用不斷電系統,新莊區思源路、幸福路口即為其中之一。(圖/中國時報呂健豪攝)

新北市砸2080萬租不斷電系統 遭審計處檢討需改善

新北市政府於2022至2023年,以租賃方式斥資2080萬元向廠商租用不斷電系統,以確保台電供電異常時,轄內重要路口交通號誌仍有備載電源得以正常運作,但審計處查核發現,系統警示未包含不斷電系統與交通號誌間之異常訊息通知。對此,交通局回應,已全面檢討,但涉及相關通訊協定,已建請交通部訂定相關規範。為維護人車通行安全,以及確保新北市轄內276處重要路口的交通號誌設備,在台電供電異常時,仍然有備載電源供應使其正常運作,交通局以複數決標的方式,花費2080萬元,將新北市行政區畫分為北區及南區,委託得標廠商設置交通設施不斷電設備並負責管理維護設備。審計處查核執行情形時,發現該系統連結台電電源及交通號誌,但內建的異常訊息通知功能,僅有台電供電異常或斷電、不斷電設備系統異常及電池電量不足,卻未包含不斷電系統與交通號誌間的異常訊息,若系統與交通號誌之間發生線組斷落或號誌損壞等情形,仍然無法即時排除或檢修。審計報告也指出,契約規範廠商在不斷電系統異常時,不僅改善期程長達3天,也沒有明定廠商在設備修復期間必須有臨時停電狀況時的應變措施,因此供電異常期間,恐有無法啟動備載電力維持交通號誌運作的疑慮。另外,在採購契約中,交通局也沒有訂定一致性的巡檢項目及重點,導致北區、南區的承攬廠商出現巡檢項目與重點歧異,審計處認為交通局於該案中的管理作業欠缺嚴謹,要求研謀改善。交通局回應,針對交通號誌控制器、不斷電系統及交控中心3方間異常訊號主動通知功能開啟的可行性,目前已全面檢討,但因交通部未訂定相關通訊協定,也建請交通部訂定相關規範。交通局也要求廠商在履約期間,針對不斷電系統異常需修復時,必須備有臨時停電的緊急應變措施,同時也將此規範增訂於往後的年度契約之中,至於不斷電系統的設備巡檢項目,已經完成訂定,並統一要求廠商落實執行。

新北歡樂耶誕城為新北市的年度活動指標,活動經費已破6000萬元,但交通部觀光署僅補助50萬元,議員批評根本是杯水車薪。(圖/報系資料照片)

新北耶誕城預算恐破6千萬 觀光署僅補助50萬

交通部觀光署2024年補助新北市觀旅局50萬元辦理「2024新北歡樂耶誕城系列活動品質提升計畫」,不過對於規模愈來愈大、近3年活動預算經費平均已超過6000萬的新北耶誕城而言,獲補助的金額僅占總經費的0.8%,綠營議員認為此類補助為競爭型計畫,市府應重新盤點需加強之處,藍營議員則批評是杯水車薪。新北歡樂耶誕城自2011年開辦至今已有13年,不僅是新北的年度指標性大型活動,也隨著每年持續創新,透過極具特色以及國際魅力的系列活動,在冬季的新板特區打造出盛大節慶的歡樂氛圍,同時也提升新北市國際能見度。2020年首度獲得國際知名旅遊網站TravelPulse評為「全球50大耶誕市集」之一,與美國紐約、德國柏林、英國溫徹斯特、義大利羅馬等耶誕市集齊名;2022年英國知名旅遊雜誌Wanderlust推薦「世界上最令人驚嘆的8棵聖誕樹」,新北耶誕城更是亞洲唯一入選。隨著規模愈大,新北耶誕城經費也持續增加,觀旅局指出,2022年至2024年的活動經費分別為7000萬元、6500萬元及6500萬元,耶誕城活動也是交通部觀光署「台灣觀光年曆特色觀光活動」代表性活動之一,為提升系列活動品質,市府自2022年起向中央申請補助,每年皆為50萬元,主要用於「營造友善旅遊環境」、「提供活動國際化」、「提升活動產品化」「提升在地特色亮點」及「提升活動創新亮點」等。民進黨議員戴瑋姍認為,這類補助都是競爭型計畫,如果活動沒有新意,要獲得高額的補助是不太可能的,市府應該重新盤點還有哪裡可以加強,但新北耶誕城算是行之有年了,可能也因此有點「疲乏」,導致沒有好的創意來創造新的活動。國民黨議員劉美芳直言經費太少,她說,新北耶誕城幾年來在東南亞,甚至全亞洲打開一定的知名度,對台灣國際觀光行銷及能見度都有幫助,中央補助50萬,根本杯水車薪,讓人有黨派顏色大小眼的區別。

新北市三重正義公園地下停車場工程,被查出得標廠商以不實文件投標,違反工程預算金額及決標金額不得超過得標廠商資本額10倍的規定。(圖/報系資料照)

三重信義公園停車場得標商造假 1100萬押標金遭沒收

新北市政府持續建設停車場,以解決民眾停車需求,不過三重信義公園停車場新建工程卻被審計處檢討,得標廠商以不實資格文件得標,得標金額超過資本額可承攬限額。對此,交通局表示,為顧及公共利益,市府今年核准繼續履約,但1100萬元押標金將不予發還。議員呼籲市府應全面檢討採購流程,確保公共工程品質與安全。新北市長侯友宜力拚停車場建設,自上任以來共完成99座新建停車場,提供1萬1465格汽車位及8170格機車位,交通局也持續申請前瞻基礎建設計畫經費興建停車場,來解決停車空間不足問題。其中,位於三重區三和夜市附近的信義公園地下停車場,原定在2019年1月決標、2021年9月完工,但受到新冠肺炎疫情、缺工缺料等影響,歷經6次流標,終於在2023年決標。三重信義公園停車場新建工程預算4億5580萬餘元,採「最有利標」方式決標,審標作業分成資格標審查及評選會議2階段,去年7月開資格標時,得標廠商於投標時繳交營造業聲明書,並載明符合投標規定,經評選為最優勝廠商,決標金額4億5580萬元。審計處卻發現,該得標廠商卻被查出資本額僅3600萬元,依其法定可承攬限額為資本額10倍,即3億6000萬元,但工程預算金額及決標金額均超過該得標廠商法定可承攬限額,不符「營造業承攬工程造價限額工程規模範圍申報淨值及一定期間承攬總額認定辦法」第4條規定,影響採購公正、公平,要求交通局查明並妥善處理。交通局回應,得標廠商違反《政府採購法》以不實文件投標,但經檢討、評估後,認為終止契約反而不符合公共利益,因此在今年1月簽報市府核准繼續履約,但依《政府採購法》規定,不予發還押標金1100萬元。民進黨議員顏蔚慈表示,該案多次流標後,最終得標廠商竟不符資格,顯示採購過程中存在嚴重瑕疵,呼籲市府全面檢討採購流程,確保公共工程品質與安全,此外,她批評,該工程規畫混亂,人行道僅部分施工,未能整體改善市容及治安。

巴黎奧運女子拳擊57公斤級4強準決賽台灣時間8日凌晨3時30分登場,中華隊女將林郁婷闖進金牌戰。林郁婷的母親廖秀蘭(中)在女兒獲勝的瞬間,與新北市長侯友宜(左)等人一同開心歡呼。(圖/中國時報黃世麒攝)

林郁婷捲性別議題被霸凌 林母心疼女兒:身分證2開頭有什麼可質疑

中華隊選手林郁婷8日凌晨在巴黎奧運女子拳擊57公斤級賽事中,不負眾望擊退土耳其選手挺進金牌戰,新北市政府特地舉辦直播派對,林母也到場為女兒加油打氣,面對國際上刻意以性別議題的惡意霸凌,她坦言「非常心疼,自己想到都睡不好」、「她的身分證就是2開頭,有什麼可以質疑的?」為了幫林郁婷加油打氣,新北市府昨天凌晨3時30分起特別舉辦直播派對,市長侯友宜、副市長劉和然及上百位鶯歌民眾、粉絲,一起陪著林郁婷母親觀看比賽轉播,過程中所有人隨著比賽起伏,在林郁婷打出漂亮攻勢時,所有人都為她歡呼吶喊,最後她以絕對優勢輾壓對手,取得11日金牌戰門票。比賽結束後,市府也特地安排視訊連線,讓林郁婷及教練曾自強跟台灣民眾通話,她謙虛表示,讓大家看得有點緊張,不過她也承諾,下一場比賽會盡力做好,「我會把金牌帶回去的!」林郁婷也展現貼心一面,提醒看完直播民眾回家要注意安全,並祝福全天下父親及教練父親節快樂。對於國際拳總刻意以性別議題混淆視聽企圖打擊,以及部分選手的惡意霸凌,林郁婷母親賽後受訪時坦言,「非常心疼,自己想到都睡不好」,特別是看到女兒想要替台灣爭取金牌,也為自己拿下金滿貫,一路辛苦奮戰堅持的心情,不過經過十幾年來大小比賽以及國際奧委會的力挺,「她的身分證就是2開頭,有什麼可以質疑的?」侯友宜也說,大家一路看林郁婷長大,都知道她是女子拳手的驕傲,尤其在那多比賽中,經過嚴格的檢驗,面對任何風雨都毫無畏懼,她在困苦當中的勇敢、毅力,就是台灣的精神,她是台灣的女兒,也是新北的女兒,希望她能順利把冠軍拿回來,「讓所有人閉嘴!」

前往上一頁