「猛鬼大樓」西寧市場明年改建為福星社宅 議員劉耀仁質疑市場處承諾跳票
被稱為「猛鬼大樓」的西寧市場，確定將在明年拆除並改建為福星社宅，不過市場攤商不滿新大樓規畫傳出反彈。市議員劉耀仁今在市政總質詢指出，原本在地下1樓營業的攤商抱怨不僅無法全數搬到1樓，連使用空間也被縮減，批市場處承諾跳票。台北市長蔣萬安承諾，會在年底前先讓市場兩個自治會合併再來協調攤位問題。市場處表示，會先和攤商溝通，原則不會影響改建進度。劉耀仁表示，攤商最擔心的是大量公設「侵蝕」攤位空間。若攤位被壓縮，未來恐無法容納基本設備，市場也將失去競爭力，並要求市府正視卸貨空間、冷凍藏儲等基本機能。市場處回應，目前新市場的樓層配置仍未定案，未來會再與自治會及攤商研商後才最終確認攤位規畫，現行西寧大樓1樓有152攤、地下1樓203攤，地下攤位約7.5平方公尺；改建後新市場1樓規劃190 攤、地下 1 樓125攤，每攤約9平方公尺，未來每攤面積都會比現況大，攤位並非被縮減。由於西寧市場1樓、地下1樓營業種類不同，長期由兩個自治會分別管理。市場處說，兩會已開始研商遷回市場後的整合，若攤商願意提前整併，市府也會協助推動，但整合牽涉權益分配，仍須經多數攤商同意，將先調查攤商意見。都發局則補充，福星社宅二區今年正在進行初步規劃與使用需求整合，建築量體初步設計為地上27層、地下5層，約可提供1000戶社會住宅。新西寧市場預計設於1樓及地下1樓，總面積9448平方公尺；2樓規畫為住宿型長照機構、社福工作站及環保局勤務辦公室；3樓則為身心障礙全日型住宿機構；4樓以上則為社宅住宅層。都發局表示，原西寧國宅住戶共計339戶已完成安置，其中福星社宅安置217戶、青年社宅二期119戶、基河三期3戶。待明年各單位搬遷完成後，將配合市場處的中繼市場計畫，正式啟動拆除程序，預計明年10月動工拆除、民國121年完工。
12月02日, 2025
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溪山里民集體上吐下瀉 北水處祭「自來水接管」已改善457戶
台北市士林區溪山里去年4月曾發生里民集體上吐下瀉，台北自來水事業處檢測溪山里自設水源系統水質，發現元凶為大腸桿菌群偏高，為提供民眾安全用水，北水處提出「偏遠高地自來水接管計畫」，自民國112年至今年10月底全市已改善457戶，預計民國116年共可改善1384戶。溪山里去年4月8日爆發疑急性腸胃炎群聚感染，高達百餘人有腹瀉等症狀，由於當地是採用自設水源系統，經採樣溪山國小等地水質後，發現是大腸桿菌群數值偏高惹禍，當時市長蔣萬安要求先以投氯消毒滿足短期用水需求，並要盡速規畫明年完成溪山里等高地供水地區自來水接管。北水處日前於市政會議專案報告「偏遠高地自來水接管計畫」，北水處表示，市府自112年至116年共投入7億元改善北市未接用自來水地區，預期1384戶可受惠。北水處指出，目前改善計畫包括東山社區及燒寮庚聚落，預算共7500萬元可改善202戶，溪山里及平等里編列4.28億元改善575戶，預計明年10月底完工通水，其餘未列入計畫高地無自來水用戶仍有815戶，將陸續納入計畫改善。蔣萬安說，市府為推動自來水接管及高地穩定供水，透過增設高地加壓站、儲水設施、調整區域配水管線，讓供水系統更加穩定，市府希望能在明年順利完成溪山里等地接管，也會主動協助居民接水。蔣萬安強調，並非所有居民都樂見自來水管線進入自家，因為可能衍生額外費用，或對水質有疑慮，他請北水處要了解居民需求、溝通，也要求北市民政局與北水處合作，加強向民眾宣導定期清洗水塔，以維護飲水安全。
11月24日, 2025
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嚴重排擠一般停車位！共享機車亂象多 六都投放數已逐年減少
六都共享機車現況表呼應淨零碳排放趨勢，六都近年陸續進駐共享機車，卻嚴重排擠停車位，且違停、酒駕等亂象頻傳，今年高雄Gokube、桃園iRent相繼退場，六都投放數有逐年減少趨勢，地方政府雖都支持發展多元運具，但共享機車未來發展已見隱憂。學者建議加強與大眾運輸串聯，發展「最後一哩」使用模式。台北市自民國105年推動共享機車，透過「一車多人使用」概念，減少私有運具，為六都最早引進的城市，同屬生活圈的新北市，5年後才進駐共享機車，但因腹地廣大，投放數已超車台北市。目前雙北高達2.5萬輛，是其他四都的3.3倍。但共享機車普及，在都會區卻嚴重排擠一般機車停車位，且違停、闖紅燈、酒駕等亂象層出不窮，北市1年違規案曾達近2萬件，兩度遭北市審計處點名強化管控機制，新北3年來也兩次被新北審計處要求改善。為解套共享機車衍生亂象，北市府訂定《台北市共享運具經營業管理自治條例》，從總量控管、稽查作業到營運計畫執行都明確規範，且自113年起試辦專用停車位，以提升借還車辨識度與效率，減少找車位時間。台中今年10月起也試辦專用停車位，並發放騎乘優惠券，以提升使用率。新北市交通局則與交通警察大隊首創共享運具重大違規聯合停權通報平台，與業者合作，對酒駕、毒駕、無照、外借帳號、嚴重超速5項重大違規使用者聯合性永久停權，重大違規使用者將無法在所有業者註冊及租借。為因應共同生活圈跨市租借還特性及有效管理共享運具停車秩序，新北交通局特別要求各家共享運具業者須將北北桃3市營運車種、車牌號碼一併提出申請，以利控管跨市流動車輛數。雖然地方政府加強管理及遏阻亂象，也祭利多以鼓勵提升使用率，共享機車仍面臨挑戰。今年繼高雄Gokube熄燈，桃園iRent也因未達延車公里535萬公里、使用累計114萬人次目標，於7月退場，未來發展已埋下隱憂。以台中為例，全市僅投放1700多輛，平均月使用9萬人次，交通局長葉昭甫認為，台中共享機車雖持續擴點，但使用人次未明顯提升，因共享機車為商業經營模式，業者選擇熱點投放，不像公共自行車廣為設點，使用率相對高。他建議業者積極與大學、飯店端串聯，提高使用率。逢甲大學助理教授黃彥斐指出，共享機車要長期落地，可緊密串聯大眾運輸，發展最後一哩使用模式，除可提升使用率，也可增加公共運輸市占率。
11月23日, 2025
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北市米其林餐廳疑爆食物中毒！ 7組顧客發燒、上吐下瀉
北市1間位於大安區獲得米其林指南推薦的義式餐廳驚傳疑似食安事件，有顧客在社群平台貼文抱怨，她在9日用餐完後，隔天上吐下瀉、發燒、全身酸痛，「基本上不是在馬桶上，就是躺在床上」。貼文一出，有至少7組網友留言表示都有出現上吐下瀉、發燒情形，質疑食安出問題。北市衛生局表示，已派員前往餐廳稽查，並要求改善冰箱門邊不潔、冷藏食材未覆蓋等缺失，至於食品檢體須1至2周出爐，若違反《食安法》將處以6萬到2億元罰鍰疑似爆發食安問題的餐廳位於大安區瑞安街，曾數度榮獲米其林指南推薦，主打披薩以及正宗義大利家常菜如生火腿沙拉、排餐、義大利麵、義式甜點等料理，頗受民眾歡迎。不過，有網友近日在社群平台Threads發文指控，她表示9日在該餐廳與友人吃完慶生餐後，隔天友人先發病，接著換她上吐下瀉、發燒、全身酸痛，直到12日仍非常不舒服，基本上不是在馬桶上，就是躺在床上。她指出，本來以為是他們體弱，結果看了Google評論，發現不少顧客也有反映在9、10日到該餐廳用餐，回家後出現身體不適的狀況，但她懷疑目前相關抱怨評論已被隱藏。於是她在貼文詢問，「有人也是去吃完，有身體不適的狀況嗎？」沒想到貼文一出，有至少7位網友紛紛留言表示在9、10日用餐後都有出現上吐下瀉、發燒等食物中毒症狀。有網友指出，他們10日晚上去用餐，同桌的3人都上吐下瀉、發燒、頭昏、腹胃痛，並強調「這間已經吃了好多次從來沒有這樣過⋯」，網友還說，衛生局有來電，看起來是有要稽查了。該網友也批，目前看起來餐廳Google評論都被刪除了，昨天看起來有7至8則留言，呼籲在查明問題之前餐廳不要再營業了，避免更多人受害。衛生局表示，有接獲民眾陳情及醫院通報，於該餐廳用餐後，出現噁心、嘔吐、腹瀉、寒顫等症狀，已立即派員前往針對人員衛生、食材處理及環境衛生等進行查核，現場查獲冷藏冰箱門邊不潔、冷藏冰箱內食材未覆蓋等缺失及未提供員工體檢報告及教育訓練紀錄、病媒消毒紀錄等，已責令業者於19日前改正，屆期複查如仍不符規定，依違反《食安法》處6萬到2億元罰鍰。衛生局指出，現場採集食品檢體2件（生火腿）、手部檢體2件及沙拉及提拉米蘇夾子檢體各1件，檢驗結果約需1至2周出爐，後續將針對檢驗結果綜合研判，如符合「食品中毒病因物質及原因食品判明標準」判屬食品中毒，將依違反食安法處6萬元以上2億元以下罰鍰。
11月13日, 2025
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黃明志涉毒捲命案 北市觀傳局：宣傳影片已全數下架
大馬歌手黃明志捲入台灣網紅謝侑芯命案，也意外「波及」台北市政府。北市議員徐立信6日質詢指出，先前北市觀傳局曾找黃明志宣傳台北觀光並拍攝代言影片數次，目前捲入疑似涉毒風暴，要求觀傳局應終止代言合作。觀傳局長余祥回應，北市府秉持「反毒零容忍」的立場，已全面下架所有與藝人黃明志相關宣傳素材，也將發文要求黃所屬公司，將黃明志官方YouTube頻道上與觀傳局合作的所有觀光影片全數下架。徐立信今日質詢指出，黃明志目前疑似涉入毒品案，先前北市府曾多次與黃明志合作並拍攝影片，目前影片均還在網路平台可以看到，質疑對於台北城市形象有損，要求觀傳局應終止與黃明志合作並下架影片。大馬歌手黃明志捲入台灣網紅謝侑芯命案，北市議員徐立信6日質詢要求北市觀傳局應終止與黃明志的合作案。觀傳局長余祥回應，北市府秉持「反毒零容忍」的立場，已全面下架所有與藝人黃明志相關宣傳素材，合作關係也早已於2021年結束。（圖／中國時報徐佑昇攝）余祥回應，當初是因為黃明志在新加坡及馬來西亞地區的高人氣才合作，主要是請黃拍攝宣傳影片，影片點閱數也相當不錯，因為效果好才陸續合作。余祥指出，觀傳局與黃明志自2016、2017、2019、2021年共合作4次，但行銷案完畢就已結束合作關係，也沒有繼續代言的問題，觀傳局也會找其他國家明星或網紅宣傳台北觀光，但並沒有「代言人」或「觀光大使」的稱號。余祥強調，與黃明志的合作案為2021年以前舊有的案子，北市府一貫秉持「反毒零容忍」的立場，已全面下架所有與黃明志相關宣傳素材，也將發文要求其所屬公司，將「Namewee」 YouTube頻道上與觀傳局合作的所有觀光影片全部下架。
11月06日, 2025
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便民服務再進化！北捷閘門全面升級 6種嗶進站方式一次看
為便利乘客有更多方式利用北捷，北捷於10月全面更新閘門，預計明年1月起，旅客可使用手機出示QR Code乘車碼掃碼通關外，另可透過6種多元方式包含 App、穿戴式裝置進站。不過，手機黑屏「嗶」進站目前仍僅限於Android系統的三星手機，蘋果手機仍尚未開放，須待悠遊卡公司與蘋果公司協商完成後，才會再行公布。悠遊卡公司表示，為提供民眾更多「嗶」進站的支付選擇，目前除實體悠遊卡外，還包括手機悠遊付的「嗶乘車」及「乘車碼」、三星Samsung Wallet悠遊卡、電信悠遊卡（NFC-SIM卡）以及小米、Garmin穿戴式裝置悠遊卡等多元支付方式，讓通勤族「嗶」進站更加多元、便捷。悠遊卡說明，為因應年輕族群頻繁使用手機的行為趨勢，從早期和三星合作Samsung Wallet悠遊卡、電信悠遊卡、與運動領導品牌Garmin合作多款手錶悠遊卡，並和智慧穿戴市占率第一名的小米手環合作「超級悠遊卡」，以及透過悠遊付的「嗶乘車」與「乘車碼」服務，持續擴大支付應用版圖，讓通勤族都能享有更便利、更快速的乘車體驗。針對「超級悠遊卡」部分，悠遊卡公司也推出相關優惠，民眾只要持有超級悠遊卡，即可透過手機悠遊付App首頁的「悠遊卡加值機」隨時隨地幫卡片加值，每次加值還可享「月級挑戰—筆筆最高3％回饋」與「周五會員日筆筆2％回饋」的活動疊加最高賺5％，可輕鬆賺取更多現金回饋。至於外界關心蘋果手機不需打開螢幕的「黑屏」進站功能，由於悠遊卡公司仍在與蘋果公司洽談合作方案中，目前蘋果手機用戶仍須使用悠遊付的「乘車碼」功能掃碼進站。
11月04日, 2025
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北市公館圓環拆除滿月 「交通事故減少逾4成」車流順暢漸回穩
為促進交通安全，北市府9月13日拆除公館圓環、填平公車專用地下道後改為正交路口，並提前於9月29日通車。雖然通車初期出現壅塞問題，但經北市交通局持續改善標線、號誌秒數後，10月7日起車流已與拆除前相當。此外，通車1個月內事故數與同期相比下降44.4％。多數駕駛表示視野變好，認為拆除圓環有助達成安全目標。羅斯福路與基隆路口的公館圓環因路況複雜、車輛交織，常發生事故，是否該拆除圓環爭論多年。台北市長蔣萬安3月裁示以市民交通安全為優先，因此拍板拆除，自9月13日動工，提前於9月29日通車。雖然圓環拆除後的首個上班日車流壅塞，但隨著市府持續調整號誌秒數分配及道路線型措施，車流已明顯改善。北市交工處長張建華表示，9月30日是通車後首個上班日，上午7時至9時確實較壅塞，行駛速率與同期平均下降31％。但經改善後，除雨天行車速率較慢，羅斯福路、基隆路及福和橋等路段在晨峰及昏峰期間，車流、排隊長度和行駛速率大致與拆除前相當，尖峰時段車隊平均停等長度還比拆除前減少約30公尺。張建華指出，在車禍事故部分，統計9月29日至10月28日，員警受理車輛事故10件，包括追撞4件、同向擦撞6件，比去年同期18件減少8件，降幅高達44.4％。記者實地訪查發現，汽、機車駕駛幾乎都已熟悉新路線，行車動線穩定。常行經當地的陳姓計程車駕駛認為，拆掉圓環比較安全，一開始難免會塞車，但大家習慣後就比較順暢；黃姓女騎士表示，拆除圓環後的視野好很多，也不用擔心容易擦撞，比較安心。交通局長謝銘鴻表示，市府評估拆除圓環是以民眾安全性為最大考量，減少事故的目標已初見成效，未來會持續調整標線、號誌時間及車道改善，讓羅斯福路、基隆路口可兼顧安全及順暢。
11月01日, 2025
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北市路樹頻倒塌 議員提議擬加保天災險
極端氣候影響，使路樹傾倒事件逐年增加，常波及行人和車輛造成傷亡，北市議員林珍羽指出，市府對路樹僅投保公共意外險，在天災導致財損、傷亡時難以理賠，只能申請國賠，但國賠程序曠日費時，成功理賠比例偏低，建議市府應替路樹投保天災險。北市法務局回應，將研擬加保路樹天災責任險，但理賠仍須看市府對事故有無責任。林珍羽表示，極端天氣影響下，北市近年愈來愈多路樹倒塌壓傷人、車意外，只要下大雨就會出現樹倒造成傷亡或財產受損。她指出，市府對於路樹僅投保公共意外險，若遭遇天災常難以理賠，民眾只能改申請國賠，但國賠訴訟須花費3至6年不等，且最終獲得理賠案件更是少數，不僅費時也對於民眾權益保障不足。林珍羽說，根據統計，近5年台北市因天災使樹木倒塌導致民眾財損共有122件，其中有95件進入國賠程序，但最終獲賠償僅有27件，至於意外險有理賠案件高達107件，顯見天災造成損害明顯大過國賠的「人為因素」。她強調，現階段民眾毫無保障，只能買「天災險」自保，市府應設立「天災損害補償基金」作為因應極端氣候的臨時救助金，並與公股保險公司研議加保路樹「天災險」，保障民眾權益。法務局長連堂凱說，會對路樹加保「天災責任險」，但前提是市府有責任才會賠償，例如路樹倒塌經檢測有褐根病等人為維護不足因素就會理賠，並將研擬加速理賠程序，但若市府沒有責任，市民有傷亡、財產損失卻都要透過公務預算來分擔保險，將造成財政很大負擔，所以難以理賠。
10月30日, 2025
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基隆光隆家商因少子化退場 確定轉型長照園區
基隆市光隆家商因不敵少子化將於明年退場，校園會全面轉型為社福場域，其中「聖哲樓」已確定由慈濟基金會接手設立社區日間照顧中心，預計今年底前啟用，此外，學校董事會已向教育部申請轉型為長照事業體，規畫在校園內布建住宿型長照機構，力拚3年內完成審查。光隆校史可追溯至日據時期，1903年由日籍人士石坂莊作創辦基隆夜學會，1948年改名為光隆中級商業職校，1955年由經營礦業的顏家接手捐資成立光隆家商，全盛時期學生人數超過3000人是基隆老字號私校。校長陳余各表示，少子化導致私校招生困難，國教署去年已核准停止招生，目前校內僅剩54名學生，包括幼保、美容、電子商務及進修部資料處理科，預定明年7月底將走入歷史。因為學校將退場，今年光隆校慶許多校友特地穿上制服、帶著子女參加母校「最後一次」校慶，緬懷青春時光。校方指出，校園活化早在停招前就已展開，並規畫將「學淵樓」和「聖哲樓」出租挹注財務。慈濟基金會已與校方簽約，預計在聖哲樓設立可服務48人的「慈濟光隆日照中心」，可望今年底前營運，另將規畫銀髮健身俱樂部，目前已送件待中央核准。基隆市衛生局長張賢政指出，基隆市約需3300張住宿式長照床位，現仍短缺約1400張，光隆位於市區、交通便利，未來將整合日照、健身、住宿型長照與各式據點，打造兼顧健康、亞健康與失能者需求的全齡共融園區，盼成為長照服務新典範。議員何淑萍表示，光隆退場固然令人不捨，但市民逐漸高齡化，校園轉型長照園區也符城市需求，樂見光隆從培育下一代的園地，轉型成照顧老人家的據點。
10月27日, 2025
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民眾網路販售環境用藥 北市抓23件違規
為避免民眾買到來路不明的防蚊液、驅蚊掛片等環境用藥，台北市環保局22日公布稽查網路平台廣告結果，截至9月底已查核293件，共發現23件違規，均依違反《環境用藥管理法》處6萬元至30萬元罰鍰。環保局呼籲，民眾選購及販售環境用藥時務必確認來源合法，才能保障自身健康與環境安全。環保局水質病媒管制科長林志芳昨表示，常有民眾為營利直接在網路平台販售防蚊液、驅蚊掛片、防蟎噴霧等商品，但未經相關廣告許可，因此環保局會不定期至網路商城如蝦皮、露天、酷澎還有臉書等平台巡查，若發現違規廣告會要求下架。林志芳指出，查獲的商品都是以個人名義直接販售，違規型態以「無環境用藥販賣業或病媒防治業許可執照，卻刊登環境用藥廣告」為大宗，占全部違規案件的8成，其餘包括廣告內容涉及「誇張產品效能或安全性」及「逾越環境部化學物質管理署核准登記範圍」等情形，各占1成。林志芳說，凡用於居家或戶外環境，且標榜具「殺、滅、除、防、驅」等效果的防蚊液、防蟎清潔劑、驅蚊掛片等商品，依《環境用藥管理法》規定皆屬於「環境用藥」，須經環境部化學物質管理署核准。賣家應持有環境用藥販賣業或病媒防治業許可執照才可廣告、販售，否則將面臨6萬元至30萬元罰鍰，累犯或販賣多種違規商品將加重處罰。環保局提醒，民眾及業者於網路刊登或販售環境用藥時，應遵守「3不原則」，包括第一是「不刊登」，無照不上網廣告販售；第二「不亂買」，不買來路不明且無環境部核准字號的環境用藥；最後是「不推薦」，不在社群網路廣告推薦宣稱殺蟲或防蟲等效能的環境用藥。
10月23日, 2025
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