反聖嬰今夏會更熱 氣象署估：颱風、降雨量正常偏少
交通部中央氣象署25日說明今年下半年颱風展望，預報中心主任陳怡良指出，今年上半年西北太平洋颱風生成較少，預估下半年會有2至4個颱風接近台灣，低於歷史均值。而今年颱風數和降雨量都偏少，溫度則偏高，在反聖嬰的作用下，今年夏季會更炎熱。今年梅雨季台灣受數波鋒面影響，但時間都很短，整體總雨量251.6毫米，低於氣候正常值的409毫米。5月均溫略高於均值，6月最新的平均溫度為27度，也高於均值的26.7度。陳怡良說，熱帶太平洋東部海溫持續下降，今年反聖嬰的機率變高，台灣夏季可能更加炎熱，颱風生成則會離台灣較近。颱風生成較近，確實容易較早登陸，或移到颱風不利繼續生成的位置。依據往年氣候值，下半年可能有3至5個颱風接近台灣（距離300公里內），而根據最新預測，今年數量以2至4個的機率最高。陳怡良說，台灣每年約有一半的水源來自颱風降雨，今年雨量和颱風都是正常偏少的情況下，提醒民眾要節約用水。為強化颱風早期預警資訊，氣象署將於7月1日於原「120小時颱風暴風侵襲機率」產品上，新增「颱風暴風可能到達時間」及「颱風暴風可能最早到達時間」2項資訊，讓有需求的族群在颱風來臨前3至5天，先取得颱風暴風可能最早到達的時間與機率。氣象署強調，儘管現代科技對颱風路徑的預測能力已經有長足進步，但仍難以完全掌握，預報存在一定程度的誤差，但就颱風路徑準確度而言，目前我國與美、日等先進各國官方的預報水準相當。
06月26日, 2024
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史上最熱4月！均溫創紀錄 全台已逾400人因熱傷害送醫
全球平均溫度連續12個月創新高，台灣也剛創下史上最熱的4月，還沒進入7月，全台已有超過400多人因熱傷害送醫，交通部中央氣象署指出，今年氣溫可能為正常偏暖，而降雨偏少，也讓氣溫更熱些。衛福部以此推算，今年6月全月熱傷害就診人次將超過去年。台灣今年4月平均氣溫25.7度，全台11平地站平均氣溫較同期高2.4度，是歷年4月同期最高溫。國際組織則調查，今年5月是全球有史以來最熱的5月，已是全球平均溫度連續第12個月，創下對應月份的新高溫紀錄。氣象署預報員林定宜說明，今年5月全台各地的氣溫都比平均值更高，6月的統計數字尚未出爐，不過6月中下旬出梅，時序已進入一年中最炎熱的時期，溫度本來就比較高，加上今年5、6月的雨量偏少，以至於溫度偏高。根據衛福部疾管署「即時疫情監測及預警系統」通報急診就醫資料，今年4月因熱傷害就診高達231人次，相較於去年（2023）同月份的111人次，增加了1倍以上。近日全台高溫炎熱，熱傷害就診人次也不少，6月20日到23日共有173人次，平均每日43.2人次。據統計，去年6月熱傷害就診共517人次，而今年6月截至23日已累計413人次。若未來一周維持高溫炎熱天氣，以此推算，今年6月全月熱傷害就診人次將超過去年。氣象署預報員林定宜說明，未來1周天氣仍是高溫炎熱、午後雷雨的天氣型態，未來2天除了苗栗縣、宜蘭縣、台東縣、基隆市與新竹市，其他縣市都有可能出現36度以上的高溫，民眾一定要多補充水分，慎防熱傷害。
06月25日, 2024
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29年沒調整…台鐵擬漲票價 交通部回應了
近年萬物飛漲，台鐵票價卻是29年沒有調整，交通部長李孟諺20日重申，台鐵票價最好能合理反映營運成本，並指台鐵已在研擬各種方案，通過董事會後再由交通部審查，考量大環境、營運成本及永續經營，找出最佳選擇方案。談到台鐵票價調漲議題，李孟諺重申最好能適度反映合理成本，以台北－板橋通勤為例，台鐵速度優於公車和捷運，票價卻最便宜，票價調整對台鐵營運品質提升會有很大幫助。另外，台鐵產業工會2017年發起「拒絕加班並依法休假」工會活動，有336人在除夕與農曆春節未出勤，遭當時台鐵局認定曠職，他們請求勞動部裁決為不當勞動行為但遭拒，經提起行政訴訟，台北高等行政法院認為，台鐵局違法、是不當勞動行為，勞動部應依法院法律見解，依其職權作成合法適當的救濟命令。北高行政法院更一審認為，廖宜軍等336人於除夕與農曆春節依法本無出勤義務，台鐵局排定班表時也未徵得336人之個人同意在這些日期出勤工作，台鐵局認定336人未請假即屬曠職，屬違法，構成不當勞動行為。北高行政法院指出，勞動部的裁決委員會是否應命台鐵局撤銷曠職紀錄，不得以曠職紀錄為理由，以考績、記過、扣薪等不利之待遇論處，應由裁決委員會依循本院法律見解，依其職權作成合法適當的救濟命令。
06月21日, 2024
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3大業務虧損逾16億…中華郵政考成首次乙等 恐領不到最高4.4個月獎金
中華郵政公司112年度因壽險業避險成本暴增，拖累獲利，3大業務虧損16.5億元，工作考成首次被打為乙等，2.6萬名員工恐領不到最高4.4個月獎金，中華郵政則回應，已備好資料，將向行政院提出申覆，交通部也表示，會支持中華郵政申覆。儘管尚未完全定案，但中華郵政先前才被爆虧損，現又被放話考成乙等，再度被指與人事鬥爭有關，甚至不惜犧牲2.6萬名員工的待遇。中華郵政112年度郵務虧損3.8億元、儲匯獲利9.57億元、壽險虧損22.32億元，3大業務總計虧損16.5億元。不過，中華郵政去年仍依既定目標，達成盈餘繳庫83.48億元。行政院國家發展委員會每年都會針對國營事業進行工作考成，112年度中華郵政考成分數為79分，拿到乙等，首度未取得甲等，同樣拿到79分、乙等的還有台鐵公司，但因台鐵今年才公司化，不影響員工獎金。另台灣港務公司拿下86.77分、桃園國際機場公司拿到89.77分，均為甲等。根據估算，若考成乙等定案，考核獎金會先少0.5個月，績效獎金則可能少0.4個月，共0.9個月，整體獎金從4.4個月減少為3.5個月。資深員工批評，大家聽到消息後都是失望、沮喪、不滿，認為中華郵政無論在企業責任、關懷弱勢、配合國家政策上，表現都相當積極，卻因為大環境關係避險成本提高，導致帳面數字不佳而被打乙等，「實在不太公平」。中華郵政3大業務中，主要虧損來自於壽險業務，去年因美元匯率、升息等影響，避險成本達3602億元創下歷史新高，遠超過前年的1496億元，虧損可說是非戰之罪。此外，郵務成本年年攀升，官方卻阻擋包裹郵資的調漲方案，導致郵務業務虧損。不過，自從5月23日交通部長李孟諺說出國營事業董座的去留要看績效後，中華郵政先是被做文章指虧損，近日又傳出考成遭打乙等，再度被聯想是有人想卡位，因此小題大作，甚至要把2.6萬名員工一起拉下水。國發會表示，國營事業考成由國發會旗下管考處擔任幕僚單位，考成是由主管機關自行打分，如中華郵政是交通部打分後送至國發會，國發會再依國營事業相關規定來做核定。國發會指出，中華郵政理應向行政院申覆，若行政院要求國發會申覆時擔任幕僚，才可能送至國發會，而行政院都是最後裁決機關。
06月20日, 2024
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台赴陸旅行團「1人被當局盯上」遭留置 知情人曝真相：陸委會其心可議
陸委會副主委梁文傑今日在記者會上表示，由於國安法、反間諜法的關係，國人在大陸遭留置的情況有增加，並透露有台灣旅行團團員遭到陸方留置，晚了幾天才回到台灣，似在暗示大陸旅遊不安全。但據了解，該旅客是因職業特殊才被盯上。據指出，該名旅客參加的是5天4夜福建旅遊團，由於過去的職業特殊，儘管現已退休並於其他單位任職，且是第一次到大陸旅遊，仍被大陸當局盯上。資深旅行業人士證實，這是開放旅行團赴陸以來，首次有團員被大陸留置，不過背後原因陸委會不可能不了解，卻被拿出來放話、暗指去大陸的旅行團不安全，其心可議。交通部觀光署僅回應，旅行社有依規定通報，旅客日前已平安返回。
06月06日, 2024
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震後觀光雪上加霜！餘震不斷又有坍方 花蓮旅宿業無薪假增
0403花蓮大地震餘震不斷，蘇花公路崇德隧道北端邊坡3日發生坍方，造成道路中斷，讓花蓮觀光旅遊雪上加霜。花蓮縣旅館公會理事長張琄菡3日表示，端午節3天連假的訂房率，頭尾都不到10％、中間為15％，6月底前更有12家旅館要退場，另5月有3家業者通報大量解雇約300人，檯面下的數字應該更多。觀光署推出的振興補助6月上路，提供自由行住宿補貼，但業者沒有明顯感覺到復甦，張琄菡表示，旅客知道有補助，但就是不願意來旅遊，僅花蓮火車站附近的旅館業績略有回升。花蓮縣境內155家旅館，加入公會有125家，12家業者退場等於失去近1成的會員，數字相當驚人。另也傳出許多民宿停業、求售。5月初通報到花蓮縣府的大量解雇約300多人，但張琄菡認為，有許多業者的規模較小，很多人解雇員工但沒有通報，實際數字絕對比帳面多。她說，這次受創嚴重程度遠超過0206地震，前幾天隨便個規模5.5的餘震，加上蘇花公路又有落石，外地人就不敢到花蓮了。不過，今年端午節是整年度最後1個連假，返鄉遊子多，據台鐵花蓮站統計，端節熱門時段車票均售罄，與去年同期差不多，站長楊舜安表示，5月人潮逐漸增多，上下車人次已來到23、24萬左右。至於無薪假（減班休息）部分，勞動部勞動條件及就業平等司長黃維琛表示，花蓮5月主要為某家大型旅宿業實施，造成人數增加，但僅實施至6月底為止，預估隨著餘震減少、7月暑假旺季到來，以及交通部推動振興方案等，影響情形會較明朗。
06月04日, 2024
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403強震重創花東觀光...端午連假訂房率慘 花蓮僅9.38％、台東剩29.91％
交通部觀光署公布端午連假訂房率，以往最熱門旅遊目的地為花東地區，但受到0403花蓮大地震影響，此次連假東部訂房率慘淡，花蓮訂房率平均僅9.38％，台東也受影響剩29.91％，全國平均42.85％，較去年大減17個百分點。觀光署強調，此為連假24天前預估訂房率，旅宿業者持續接受訂房，預估屆時訂房率將會更高。觀光署分析，今年端午連續假期共3天，訂房情形以前2天較為顯著，這2天旅宿訂房率均達6成以上的有基隆市、苗栗縣、連江縣等3個縣市，最高為連假首日苗栗縣的83.91％。6月10日為端午連假收假日，隨著民眾陸續返回工作地，各縣市訂房率均相對較低，但連江縣仍高達77.63％，推測是因為4月開始為「藍眼淚」季節，帶動觀光旅遊及訂房率。秀姑巒溪泛舟鐵人三項6月1日將登場，為把握國際賽事人潮，花蓮縣政府與東海岸國家風景區管理處合作推出「花蓮泛舟月」，加碼旅宿折扣，在合作旅宿住宿可享85折優惠，另6月起花蓮住宿可補助1000元，盼帶動民眾前往花蓮旅遊、觀光。縣府觀光處長張志翔指出，秀姑巒溪泛舟月活動期間是6月1日至30日，只要到花蓮泛舟或報名鐵人三項比賽，入住花蓮76家合作旅宿可享折扣優惠，搭配觀光署每房平日1000元、假日500元補助外，另加碼包括住房現金折扣、房價8至95折等優惠，目的是希望鼓勵選手攜家帶眷一起到花蓮玩，也歡迎全國各地旅客到花蓮「清涼一夏」，詳細旅宿折扣內容可至花蓮觀光資訊網站查詢。
05月24日, 2024
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兩岸交流釋善意 旅遊業盼新政府6月前解除禁團令
蔡政府在3月初宣布，6月1日恢復對大陸的禁團令。因此賴清德總統20日指出，兩岸交流，「可從重啟雙邊、對等的觀光旅遊開始」。旅行公會全聯會理事長蕭博仁提醒，兩岸對話除了對等，還要有人先釋出極大善意，姿態太高什麼都談不了，旅行業先靜觀其變，政府是否在6月1日前解除赴陸旅遊禁團令，將是一個觀察點。賴團隊先曾暗示，賴清德會在就職演說就兩岸交往釋出善意後，許多人期盼賴清德可宣布取消6月後赴陸禁團令。但賴清德昨日未做此宣示，昨日早盤強漲的觀光股隨即被打回原形，賣壓湧現翻黑，旅行社股出現「跳水式」大跌，飯店股股價也都翻黑。航空雙雄走勢如出一轍，華航、長榮開低走高，尤其到11點半就職演說發表前，陸續有大單敲進，官股背景的華航甚至漲逾2％，不過當賴強調的「對等」主軸一出，賣壓隨即湧出。旅遊業指出，賴清德講到「對等」兩個字，學問很大，一扯到要正視對方存在這類政治語言，就會僵在那邊。蕭博仁強調，「現在業界最需要的就是解除禁團令」，距離6月1日剩下10天，禁團令沒解，「什麼善意都是假的」。蕭博仁說，新政府已就職，該做的事，可以著手，呼籲行政院趕快解除禁團令，旅行業會靜觀其變，若最後無解，6月1日後動員上街抗爭是最下策的選項。中華優質旅遊發展協會理事長李奇嶽表示，對於賴總統就職演說中提到要重啟雙邊觀光旅遊表示歡迎，也是一種善意的表達，也呼應了習近平的說法，但不先將禁團令解除，兩岸旅遊要恢復非常困難。交通部觀光署長周永暉回應，禁團令是否解除還有待跨部會協調，目前沒有更進一步的報告。
05月21日, 2024
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無涉政治！長期效果利大於弊 觀光教育交流有助兩岸破冰
民進黨執政後，兩岸關係陷入急凍，民間交流近乎中斷，賴清德總統520就職演說提到，兩岸可從觀光旅遊及學位生來台就學開始，一起追求和平共榮，帶來春暖花開的訊息。事實上，觀光與教育交流無涉政治，除能達到促進經濟，更能化解劍拔弩張的氛圍，長期效果是利大於弊。旅行業疾呼解除赴陸禁團令，會是政府釋出善意最務實的一步。表面上禁止台灣旅遊團到大陸，但檯面下每個月有數以萬計旅客到大陸旅遊，禁團令只限制到奉公守法的旅行社，組團轉為地下後，既無保險，又無保障，等於是逼迫旅客鋌而走險。新政府若能解除禁團令，旅客、旅行社可雙贏，若因此換得陸客全面來台，更是讓國內旅館、餐廳、遊覽車、伴手禮通通受惠，經濟產值上千億元。此舉絕對是賴政府對大陸釋出善意的最佳的一手。為何不解除？最重要原因恐怕還卡在政府的面子問題。自古以來，兩國互送留學生被視為友好舉動，不只增進雙方交流，來台陸生有機會成為「知台」人才，一旦時間拉長，了解台灣的人形成一股勢力，無形中也轉換為保護台灣的力量。若單從現實面來評估，陸生也可緩解不少學校因少子化招生不足危機。觀光旅遊與教育交流帶來的潛力驚人，尤其陸客與陸生帶來的經濟效益決不能小覷，疫情前陸客達270萬人次，若以每人平均停留7天計算，等於每天有5萬餘人停留在台灣消費。雖然我方歡迎大陸學位生來台，但陸方迄今並未鬆綁，理由之一是並未善待，證據之一是外籍學生在台灣已可打工，唯獨陸生不能打工。過去政府訂下此規定，是擔心大陸學生搶走台灣人工作機會。此一時、彼一時，台灣現在各行業都喊缺工，如果陸生在台能打工，台灣到底是虧或賺到？政府的算盤打得夠精嗎？若賴政府對開放觀光與陸生算計出弊大於利的負面影響，那請說服社會大眾，不願交流的理由為何？否則一般百姓只看到政府見「陸」就反彈，自斷商機，難以令人信服。
05月21日, 2024
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旅客注意！520總統就職空中操演 松機、桃機明「航班異動」記得看
第16任總統副總統將於明日就職，交通部民用航空局表示，松山機場配合就職典禮空中操演活動，部分航班將有異動，航空公司已在官網公布，旅客出發前務必先向航空公司確認航班動態。桃園國際機場公司也提醒上午出發的旅客留意航班資訊。民航局指出，配合520總統、副總統就職典禮規劃的空中操演，5月20日上午松山機場部分班機時刻將有異動。為讓操演順利進行，並將松山機場旅客影響程度降至最低，台北航空站已於本月1日邀集相關單位研商，針對該時段的國際線、國內線與離島航班，台北航空站已請航空公司先行調整，並通知已訂位旅客。台北航空站表示，各家航空公司已於官網公布受影響航班，並事先通知訂位旅客；建議旅客出發前也應先向航空公司確認航班有無異動，減少於機場等候時間。桃機則宣布，配合20日上午正式操演期間，部分班機時刻可能異動，提醒旅客提早規劃行程，並留意航空公司航班資訊。
05月19日, 2024
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