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」 華航 台股 長榮航 下跪 長榮免簽證玩泰國正是時候!清邁來回機票8,888元起 曼谷全新飯店雙人房含早餐免3千
根據交通部觀光署最新統計,今年1~6月台灣到東南亞旅遊的旅客突破百萬人次,由於泰國免簽證政策延長,也成為東南亞熱門國家第二名,旅遊人次較去年同期成長近60%。迅速竄升為海外人氣目的地的清邁是泰北知名人文城市,古城區有歷史古蹟寺廟,尼曼區有充滿文青風格的小店、咖啡廳,清邁市郊還能體驗廚藝學校做菜、驚險刺激的叢林飛索,此外,也有友善大象保育營、夜間動物園等多元旅遊活動,吸引不少旅客前往清邁體驗獨有的慢活步調。看好清邁旅遊續旺、年底泰國涼季檔期,旅遊電商平台KKday即日起針對清邁,主打來回機票、機加酒、住宿、體驗、一日遊等商品優惠,9/30前購買清邁商品還享滿3,000元送300元。清邁動物園行程可以觀賞許多野生動物,適合親子族群。(圖/KKday提供)在KKday目前推出的清邁最殺優惠中,來回機票含稅價只要8,888元起,搭乘AirAsia且含20公斤行李,指定日期出發再贈送一晚清邁市區住宿;機加酒商品依不同方案選擇可享4大好禮,包含清邁機場接送、網路SIM卡、泰服體驗及現折500元,5日機加酒可搭乘中華航空,搭配寧曼商圈飯店住宿,售價16,999元起;6日機加酒搭乘AirAsia,可自選寧曼或古城區飯店,售價10,999元起,獨旅一人即可成行;同步也推出9月出發曼谷來回優惠機票,限量下殺每人4,500元起。KKday也針對親子客推薦動物同樂體驗,可以參觀大象保育營,與大象互動、沐浴、徒步,同時了解生態旅遊,售價1,120元起;也有大象咖啡廳一日遊,可以簡單的跟大象互動,走訪當地手工藝品店,售價490元起;另外,還有清邁夜間動物園行程,可以觀賞多種野生動物,門票含接送915元起;此外,還有各式泰式料理烹飪教室體驗,可以參觀當地市場了解食材、調味料,從農場採摘新鮮蔬菜,學習烹飪傳統的泰北菜餚,售價1,175元起;大家最愛的按摩行程如草藥護膚、薰香精油按摩、泰式按摩等,最低售價只要百元起。同時也推薦前往泰國最北邊的清萊府多處特色景點,包括黑、白、藍廟、金三角及聖獅公園等,KKday一日遊行程全程專車接送含導遊,售價1,030元起。場面壯觀的清邁天燈節將於11/15登場。(圖/KKday提供)下榻五星度假村VERANDA HIGH RESORT可享3天2夜獨家優惠7,110元起。(圖/KKday提供)清邁天燈節也將於11/15登場,今年活動場地有6個,包含清邁牛仔農場、北部學習中心、地平線鄉度假村飯店與邁梅州大學等,KKday也推出不同地區的門票及接送服務行程,售價2,440元起;清邁另一大賣點還有特色住宿,位於山區的五星級度假村「VERANDA HIGH RESORT」,除了可欣賞綠意盎然的山景、古城牆造景,還有超大無邊際游泳池,享受3天2夜的奢華住宿只要7,110元起,還包含自助早餐。曼谷拉差達安凡尼酒店位於曼谷新中央商務區的核心地帶,地理位置優越。(圖/曼谷拉差達安凡尼酒店提供)除了清邁,曼谷同樣是國人熱愛的泰國旅遊目的地之一,美諾酒店集團(Minor Hotels)旗下的安凡尼酒店及度假村(Avani Hotels & Resorts)宣告「曼谷拉差達安凡尼酒店」盛大開幕。該酒店位於曼谷新的中央商務區核心地帶,鄰近捷運站帕藍9站(Phra Ram 9)、機場鐵路和BTS Skytrain曼谷天鐵輕軌,對休閒和商務客出行都很方便。現在酒店也祭出開幕住宿專案,每間每晚雙人住宿含早餐,優惠價85 美元(約新台幣2,800元)起,12/31前直接向酒店預訂的客人,還可獲得專屬餐飲消費券。而在此酒店開幕後,曼谷現在已有3家安凡尼酒店,另外兩家分別是曼谷河畔安凡尼臻選酒店和曼谷素坤逸安凡尼酒店。曼谷拉差達安凡尼酒店提供的現代化客房和套房專為優化睡眠品質和提高工作效率而設計,並擁有迷人的城市景觀。(圖/曼谷拉差達安凡尼酒店提供)酒店內還可以享受日式溫泉。(圖/曼谷拉差達安凡尼酒店提供)曼谷拉差達安凡尼酒店共有402間客房,其中50多坪的總統套房配有一系列豪華設施,包含可容納8人的餐廳、酒吧和私人三溫暖;位於25層的AvaniClub酒廊是套房旅客的專屬空間,可以在此享用美味早餐、午後茶點和晚間調酒。另外酒店也提供豐富美食,像是One Ratchada餐廳提供全天候餐飲,以國際及當地料理為主;Nan Yuan中餐廳提供粵菜滿足喜愛中式料理的旅客;Metro酒吧提供各式經典、創意調酒及撫慰靈魂的音樂,營造出愜意氛圍;還有The Pantry安凡尼餐酒館提供各式可外帶美食,對商務客來說尤為方便;泳池酒吧則提供多種招牌飲品,還可以俯瞰欣賞曼谷的城市風景,讓人心曠神怡。酒店還提供整層樓做為康體中心(wellness centre),包含泳池、AvaniFit安凡尼健身中心和日式溫泉及三溫暖等,希望能助客人於住宿期間放鬆身心。對下榻該酒店的客人而言,數步之外就是活力紛呈、以繁華夜市聞名的拉差達商區,其中熱鬧的查德夜市有琳琅滿目的泰國美食和街頭小吃;客人還可以前往泰國樂差拉萊劇院(Muangthai Rachadalai)觀看演出,或去知名的Fortune IT百貨和當地人最愛的Central Rama 9購物中心。
1332人報名空服員考試 華信航空只招12人「錄取率0.9%」
華信航空近日展開新一輪的空服員招聘活動,雖然整體報考人數總共有1332人,但華信航空本身僅招募12人,等同於錄取率只有0.9%,引發外界關注與議論。根據媒體報導指出,華信航空此次招聘活動是為了應對公司未來的發展需求。隨著ATR新機的引進、國內離島航線的增班以及國際航線的逐步恢復,華信航空迫切需要補充客艙服務人力。報導中提到,華信航空本次招聘採用全網絡報名方式,報名時間從8月9日至8月18日。在短短十天內就有1332人提交申請。但華信航空本身僅招募12人,等同於錄取率只有0.9%,競爭異常激烈。目前初試已於7日在華航集團松山園區舉行,複試則安排在14日進行。華信航空表示,此次報名者的整體素質相當優秀。其中不乏擁有碩士學位、國外學歷的高學歷人才,還有來自醫護、公職及教育領域的專業人士。更值得注意的是,許多國內外航空公司的空勤和地勤人員也參與了此次競爭。華信航空也提到,在綜合評選和體檢合格後,會個別通知錄取者。獲錄取的12名新人將於11月正式報到,隨即開始接受空勤職前訓練課程,而這專業培訓預計會持續至2025年1月完成。新進空服員預計在2025年春節期間就能為旅客提供服務。
別再「騎行李箱」出國! 空姐勸「空箱上秤就超重」:哪間航司能帶?
最近有一款行李箱相當熱門,在機場、TikTok上常常能看見有旅客騎著電動行李箱移動,看起來十分便利。不過,有名空服員就發文提醒,這類型的行李箱光空箱、拆掉電池,就重達13.5公斤,已超過各航空公司手提行李限重,「希望各位旅客不要再帶了」。這名空服員在社群平台「Threads」曬出一張照片,只見1個電動行李箱在機場櫃檯秤重時,測得13.5公斤重,而她也直言,即使行李箱拔掉電池、沒裝什麼東西,就已經是這個重量,「走路不方便的可以選擇坐輪椅、坐娃娃車,望周知」。貼文一經曝光後,迅速引起網友討論,紛紛表示「這個超重~不懂帶上去飛機的人怎麼扛得起來放」、「走路不方便…其實可以在家裡更省錢」、「上週五在桃機第二航廈才差點被一位騎著行李箱的成年女性撞到,完全沒在看路用飆的超危險」、「華航好像可以,上次看到有小朋友在用,是沒有想買但覺得蠻酷的」。而也有人認為,「就花錢買重量托運啊,他不是不能上飛機,是可以上的,但不能走隨身行李、他需要拆電池、行李箱托運,來回多花上千塊就為了托運這個沒有什麼實用性的短程代步工具」、「就是有人會有需要啊,不能久站久走但又還不需要坐輪椅,人家願意拿托運額度來運應該沒有妨礙到其他人吧」。根據民航局公告的「空運危險物品名稱」中,智慧型行李箱若鋰金屬電池含量0.3公克或鋰離子電池功率2.7瓦特小時以內可託運,否則必須以手提行李方式攜帶,安檢大隊也會加強檢查不符規定手提行李。而華航、星宇也規定,如果鋰電池可拆的話,電容量必須小於160瓦特小時,託運時應將電池卸下,當作手提行李帶上飛機。
推限時秋遊超殺優惠! 華航全航線機票最低72折起
旅遊旺季剛過,華航為期21天的秋遊促銷也正式開跑,即日起至9月26日止,全航線最低72折,其中包括台北-香港3145元起、台北-馬尼拉3690元起、台北-新加坡5166元起、台北-首爾5950元起,不僅如此,16號會員日也將推出「歐洲‧九州自在飛」優惠活動,台北至日本福岡、熊本、鹿兒島最低只要6,888元起(未稅),此外還有直飛歐洲的優惠。華航宣布,為期21天的秋遊促銷正式開跑,台灣出發全航線最低72折起,涵蓋旅遊日期則從9月6日至2025年3月31日止,其中輕鬆暢遊亞洲的經濟艙來回未稅票價有,台北-香港3145元起,台北-馬尼拉3690元起、台北-新加坡5166元起、台北-首爾5950元起。而澳洲航線也全面促銷,布里斯本、雪梨2萬有找,直飛北美6大航點,包括台北-西雅圖最殺優惠只要20,145元起、台北-舊金山19,190元起。華航表示,每月16日也將推出「華航會員日」,提供專屬購票優惠,9月16日恰逢華航會員日推出滿1周年,即將推出「年終祈福·在富士山下跨年」靜岡特別航班,台北-靜岡往返加班機,2024年12月28日CI2168台北-靜岡,及2025年1月3日CI2169靜岡-台北航班,經濟艙來回只需5000元(未稅),還可自由搭配日本其他航點進出。另外,華航也在會員日同步推出「歐洲‧九州自在飛」活動,暢遊歐洲、九州不設限,在華航網站購買台北出發至日本福岡、熊本、鹿兒島最低只要6,888元起(未稅),或直飛歐洲法蘭克福、羅馬只要24,600元起(未稅),也可自由搭配不同點進出。
魔羯颱風強又大!鄭明典:會帶來很大災害 飛港澳部分航班取消
今年第11號颱風「魔羯」5日上午發展為強烈颱風,對台灣沒有直接影響,但迎風面東半部、高屏一帶會有短暫陣雨,周末恐襲擊中國東南島,前氣象局長鄭明典表示,魔羯這樣的颱風是會帶來很大的災害。而部分飛港澳的航班受颱風影響,有的提前也有的已經取消。「魔羯」颱風強度已於4天內連升5級,前氣象局長鄭明典5日上午也發布魔羯「開眼圖」,指出魔羯颱風又強又大,就算現在觀測和預報能力很強,「這樣的颱風還是會帶來很大的災害」。天氣風險公司氣象部經理吳聖宇說明,台灣附近受颱風外圍帶來的影響,迎風面東半部、恆春半島、高屏一帶有局部短暫陣雨,午後台中以南局部雷雨機會大,台中以北天氣則相對穩定。而氣象粉專《觀氣象看天氣》則認為,「魔羯」颱風強度已達每秒43公尺,預計有望來到每秒53公尺(相當於16級風),很有機會成為今年度風王,華南地區勢必要嚴加預防風災。在「魔羯」的影響下,台灣多個航空基於飛行安全考量,部分飛港澳的航班也有異動。中華航空6日往返香港航班異動,桃園往返香港CI909/CI914、CI915/CI916航班提前,桃園往返香港CI919/CI920、CI923/CI924、CI921/CI922及高雄往返香港CI935/CI93的航班取消。長榮航空則公布6日桃園往返澳門航班全日取消,7日2班桃園往返澳門航班會改為大機型波音777-300ER,以利疏運旅客;6日桃園往返香港、高雄往返香港航班則正常飛航,並將視天候狀況機動調整航班。星宇航空公告取消往返香港和澳門部分航班,5日台北往返香港JX235、JX236取消,台北往返澳門JX205、JX206及台中往返澳門JX331、JX332取消航班;6日台北往返香港JX231、JX232、JX235、JX236航班取消,台北往返澳門JX201、JX202、JX205、JX206及台中往返澳門JX331、JX332取消航班。台灣虎航指出,魔羯颱風路徑及外圍環流影響,基於飛安考量,部分航班異動,6日桃園往返澳門IT301、IT304航班取消,台中往返澳門IT371、IT372航班取消,高雄往返澳門IT321、IT322航班取消;其餘航班將依天氣狀況調整,航班最新離到時間依各機場公布為準。
長榮航空總經理分析票價「易漲難跌」 便宜機票「這航線」最有機會
報復性旅遊降溫,明年有望買到便宜機票!長榮航空總經理孫嘉明1日分析,整體客運需求穩定,2025年票價走勢還是「易漲難跌」,北美、歐洲線可能有零星降價,但整體來說票價持穩,東北亞、東南亞則是「各自發揮」,降幅比較有感的應會在港澳線,尤其港澳需求降溫、供給顯著增加,最有機會買到便宜機票。孫嘉明表示,雖然報復性旅遊降溫,但因疫情過後的票價結構改變,從油價、人力到機場場站成本無一不漲,預估票價很難回到疫情之前,這又以長程線最為顯著,北美除西雅圖因為短時間內多家航空公司開航,難免會競爭促銷,其他票價都算穩。區域航線方面,孫嘉明說,日本線還是很穩,加上國人喜好赴日需求強勁,有可能因為淡旺季關係出現零星促銷票價,但想期待大規模降福的機率有限。東南亞最有機會撿到便宜票的是雅加達,至於清邁、峴港等觀光航點,基本上降幅都很有限。「港澳線機會比較大」,孫嘉明表示,港澳線因需求減少,不過疫後因長榮、華航、國泰等大型航空公司相繼恢復航班,同時段有多家航空公司加入,現階段供過於求,是較容易出現便宜票的機會,如果想買性價比高的機票,港澳航線將是首選。
珊珊颱風襲日!長榮飛福岡「多次盤旋無法降落」 直接折返桃機
珊珊颱風侵襲日本,影響多架航班陸續取消停飛。長榮今(29)日一架從桃園飛往日本福岡的班機,因天候不佳,經多次盤旋嘗試降落未果,最終折返桃機。長榮今日往返台灣與福岡之航班亦將全數取消。珊珊颱風來勢洶洶,長榮航空今(29)日BR106桃園-福岡航班,抵達福岡機場時,因為天候不佳,機長在空中多次嘗試降落,仍無法順利落地,機長基於安全理由決定返航,今日往返台灣與福岡之航班亦將全數取消。珊珊颱風今日上午登陸日本九州,當地颳起強風豪雨,打亂日本航班,華航表示,今日取消CI194/CI195 桃園往返熊本、CI128/CI129 桃園往返福岡、CI116/CI117 桃園往返福岡,以及CI178/CI179 桃園往返高松。此外,台灣虎航今日也取消IT246/IT247桃園往返佐賀航班。星宇航空今日桃園飛熊本航班,則是提早1小時出發,而明日台北往返熊本JX846/JX847航班取消,為疏運旅客,明日將新增一架A330neo加班機往返台北-福岡,周六將新增一架A321neo加班機往返台北-熊本。中央氣象署預報員李孟軒表示,珊珊颱風目前以每小時時速10公里或10公里以下速度緩慢移動,因此影響日本時間較長,目前強度為中度颱風,持續在陸地打轉,颱風強度未來會有逐漸減弱的趨勢。
寵物同乘客艙連署過關…消基會籲考量安全性和接受度 動保團體樂觀其成
寵物上客艙?有民眾連署要求政府應促使國籍航空公司,寵物航空運輸不以託運方式進行,而應接受寵物攜入客艙與乘客同乘,消基會呼籲要考量安全性、旅客接受度;動保團體則說連署通過代表有民意支持,對此樂觀其成。長榮、華航、星宇等國籍航空,目前僅開放受過專業訓練的服務性犬隻(如導盲犬)進入客艙。據農業部2023年調查,全國家犬、家貓飼養數量電訪調查推估結果,全國推估家犬數達148萬637隻,而全國推估家貓數為131萬1449隻,合計已達279萬餘隻,約當當年全國0至14歲的幼年人口。消費者文教基金會董事長吳榮達說,若要開放寵物可攜至客艙,應考量其他旅客接受度、逃生安全性等,若要開放應限定特定班機並註明寵物友善班機等供乘客選擇,或是不如改善貨艙環境達到友善寵物。台灣動物保護行政監督聯盟祕書長何宗勳表示,部分寵物會有分離焦慮等,國外已有航空公司提供寵物進客艙等服務,對於降低寵物壓力有正面幫助,且近年國人對於寵物十分重視,以花蓮地震為例,當時民眾不僅關心人命,也重視寵物生命。此次連署通過也代表有民意支持,若有航空公司願意辦理,對此樂觀其成。長榮航空回應,寵物運送規範乃參照國際航空運輸協會(IATA)所制定的標準,另為維護客艙安寧的環境、避免部分乘客對寵物產生過敏及客艙空間的限制,不開放乘客攜帶寵物進入客艙。星宇航空指出,目前機型皆未規劃專屬寵物的座位區域,考量飛機如遇起降或不穩定氣流,恐無法顧及寵物安全。中華航空說明,旅客可依程序申請服務性犬隻陪同進入客艙。
航運巨頭馬士基宣布停止「這一航線」 助攻貨櫃三雄營收衝高
因應中東紅海危機以及運力不足,全球航運巨頭馬士基近期宣布將逐步停止遠東 - 美東的TP20航線服務,此一舉動引發市場關注,因為亞洲至美東的貨櫃運輸供應已處於緊張狀態。 TP20 航線暫停可能進一步加劇全球海運運力吃緊的問題,進一步推高運價並提升貨櫃航運企業的營收,貨櫃三雄長榮(2603-TW)、陽明(2609-TW)及萬海(2615-TW)的業績也順勢推升。 馬士基的最新財測也反映了這一市場趨勢,將全年稅息前折舊攤銷前利潤(EBITDA)上修至70億至90億美元,指出全球貨櫃運輸需求持續強勁,紅海危機加劇了港口塞車問題,尤其是亞洲和中東的港口受影響最為嚴重。 另外空運市場的需求在第三季表現同樣亮眼,隨著電商平台如 SHEIN 和阿里巴巴旗下的速賣通出海貨量增長,年終消費性電子產品的出貨高峰也將進一步推動空運市場需求,華航 (2610-TW) 和長榮航 (2618-TW) 的貨運艙位早在年初就被提前包下大部分,這些電商的出貨量已達到蘋果出貨旺季的 10 倍,顯示空運市場在下半年的強勁需求。 在全球經濟不確定性增加的背景下,運輸業成為了相對穩健的投資選擇標的,中東局勢對海運市場的影響已經顯現,運力吃緊與運價上揚推動了貨櫃三雄的業績,空運市場則因電商與 AI 需求持續強勁,在原油需求疲軟、價格低迷的情況下,運輸業的獲利能力進一步增強。
桃機第3航廈2027全面啟用「華航、星宇搶先進駐」 第4航廈評估興建
桃園機場旅客爆量,今年出入境旅客將破4千萬人次,遠超過容納量,桃園國際機場第3航廈預計2027年下半年全部啟用,桃機公司預計明年中先啟用北登機廊廳,2027年主體航廈及南登機廊廳一併啟用,並也決定評估興建第四航廈,同步進行第一及第二航廈整建計畫。桃園國際機場公司在近日南跑道歲修事件引發航班延誤,造成民怨四起。(圖/CTWANT資料照)桃園機場公司預估,隨著疫後觀光復甦,桃機今年底可達4400萬人次,有望弭平疫情間累積的虧損,目前桃機第一、第二航廈年客容量為3700萬人次,桃機公司指出,今年截至7月已達到2600萬人次,恢復到疫情前2019年的9成,而第三航廈預計2027年完工,旅運量目標達到8200萬人次,最快明年中可部分啟用,未來第三航廈完工後,三航廈年客容量就能負荷4500萬人次,高於一、二航加總的年客容量。桃園機場第三航廈目前已可見到波浪造型屋頂出現,700公尺長的北登機廊廳也正在組裝玻璃幢幕,同步開始建置空橋,總體工程進度約42.3%。據《中央社》報導,桃機原本規畫第三航廈啟用後,評估在北道與第三跑道間興建的衛星廊廳,未來第三航廈北登機廊廳啟用後,將由華航、星宇搶先進駐,長榮航空則於2027年才進駐南登機廊廳。由於主體建築尚未完工,旅客仍暫時須在二航廈辦理手續,再前往北廊廳登機,考慮大國航機具、人員距離問題,才會有相關安排。桃機公司董事長楊偉甫14日表示,三航廈興建遭遇最大困難就是疫情導致缺工缺料,工程施作難度增加,加上許多工程人員已經離職,雖然以專案方式引進外籍移工,但桃機要在維持營運又要趕工情況下,坦言壓力很大。另外,楊偉甫指出,三航廈的北登機廊廳預計明年第1季試營運,年中可正式啟用,將增加800萬人次設計容量,華航、星宇優先進駐,預計服務580萬人次;2027年完工後,再增加500萬人次設計容量,屆時桃機旅運人次及公司收益可望翻倍成長。除此之外,同時新增評估興建第四航廈,同步一起檢討第ㄧ及第二航廈的整建,對於是否建衛星廊廳或改為建第四航廈,桃機目前保留彈性做法。
拒教練要求放水 「桌球傳奇」遭排擠出走台灣…曾分別為兩岸奪奧運獎牌
巴黎奧運賽事如火如荼進行中,中華隊這次雖然未能在桌球項目拿到獎牌,但選手們在場上努力拚搏的表現,仍讓不少觀眾印象深刻。據悉,桌球在1988年漢城奧運首度列入正式競技項目,當時年僅20歲的大陸選手陳靜不願配合教練要求放水,奪下女單金牌,導致她被長期排擠,後來獲台灣網羅,8年後替中華隊拿下奧運銀牌。據了解,陳靜生於大陸湖北省武漢市,於1986年進入中國桌球國家隊,1988年漢城奧運金牌戰中,年僅20歲的她對上資深隊友李惠芬,當時教練要求陳靜放水,把獎牌讓給前輩,但她拒絕配合,最終奪下桌球女子單打金牌、雙打銀牌(搭檔焦志敏),但這也導致她長期遭到排擠,最終被迫退出國家隊。1991年10月,陳靜到台灣訓練桌球,期間獲我方網羅,隔年取得台灣地區居留權,服務於合作金庫桌球隊,1993年代表合庫桌球隊取得全國女單冠軍。定居台灣後,陳靜嫁給前華航空安官李自正,並於1996年代表中華隊拿下亞特蘭大奧運桌球女子單打銀牌。2000年雪梨奧運會中,陳靜再次代表中華隊拿下桌球女單銅牌,成為3次參加奧運會分獲金、銀、銅牌的選手,也是唯一一位代表中國大陸和台灣都獲得過奧運獎牌的選手。2003年,陳靜返回大陸,在華南師範大學攻讀運動心理學博士,畢業後留校擔任副教授,後升任教授,並曾為中國大陸桌球國家隊心理科研小組負責人。2004年,她組建「廣東陳靜俱樂部」,並經營至今。
航空四雄獨見星宇收紅! 台灣虎航拼8月中轉板上市
台股8日再下跌,最低來到20,723.26點,最大跌幅為572.02點,終場收盤為20,870.10點,下跌425.18點,跌幅為2%。其中,星宇航空受到申請上市案獲證交所審核通過消息激勵,股價大漲1.71元,收盤價為28.5元,漲幅達6.38%,成交2.3萬張。航空四雄今日僅一家星宇航空收紅,長榮航收盤價32.10元、跌了0.50 元、跌幅為1.53%,成交量逾2.4萬張;華航則以20.65元作收、下跌0.45元、跌幅為2.13%,成交量逾2.5萬張。台灣虎航-創的收盤價為50.7元、下跌1.30元、跌幅為2.50%,成交量為1010張,由於虎航在2023年8月15日以每股42.6元從興櫃轉創新板上市,滿一年後可以轉為一般股票,也正在力拼8月中旬後完成申請轉板到一般板上市目標,即可不再受投資人門檻限制,大戶、散戶等任何一位股民、法人皆可交易,屆時航空四雄拚戰激烈可期。證交所表示,星宇航空初次申請股票上市案經8月7日召開的「有價證券上市審議委員會」,審議結果「通過」,尚須提報證券交易所董事會核議。星宇航空近期宣布10 月 27 日起,新增台中出發飛往新興熱門度假勝地富國島航線,每日一班往返,執飛航機為A321neo,屆時星宇航空於台中國際機場將提供澳門、高松、峴港及富國島等四個航點的飛航服務。星宇航空2024年累計上半年營收163.33億元,年增率65%;其中,6月客運營收26.69億元,月增20%,年增42%;6月客運營收128.96億元,年增率1.54%;貨運營收44.88億元,年增率50.93%。台灣虎航2024年累計上半年營收82.14億元,創歷史新高,年增率50%;6月營收14.2億元,月增達16%。
航空四雄皆跌「長榮航爆量」 虎航盪幅達5.91%
航空四雄在台股2日大跌1004.01點,收在21638.09點中皆跌,以台灣虎航跌幅5.91%最大;七月下旬強颱凱米襲台造成桃園、高雄等機場航班取消甚多,華航近日因地勤人員下跪佔媒體版面,台灣虎航下榻高雄飯店傳出淹水災情遭企業工會公布影帶指控而捲入「颱風期間唯獨台虎堅持要飛,員工涉水搭車通勤」疑雲。航空四雄2024年上半年營收,以星宇航空年增率最高;長榮航空前六個月累計營收達1072.89億為營收之榜首。長榮航空2日收盤價33.85元、下跌0.70元、跌幅達2.03%、成交量33655張;華航則以22.05元作收、下跌0.70元、跌幅3.08%、成交量29842張;星宇航空收27.5元、下跌0.46元、跌幅1.67%、成交量7240張;台灣虎航-創則是以57.3作收、跌3.60元、跌幅達5.91%、成交量1258張。台灣虎航表示,並無任何一位員工涉水執勤,下榻飯店也安排接駁車輛,協助執勤組員之交通及外出安全;台灣虎航航班規劃均按飛航標準及防颱計畫執行,原訂7月25日勞資會議改為8月9日,將積極善盡說明與溝通,期待團隊朝保障同仁安全至上持續努力。台灣虎航2024年6月單月營收14.2億元,月增16%,在航空四雄中,單月營收與上半年成長率均次高,創下歷史單月次高,最高為今年2月。累計上半年營收82.14億元,創歷史新高,年增50%僅次於星宇航空的65%。中華航空7月14日起正式開通美國西雅圖航線,以新世代 A350-900 客機執飛,繼飛航美國洛杉磯、加州安大略、舊金山、紐約以及加拿大溫哥華等城市,西雅圖成為華航在北美的第六個直飛據點,初期提供每周5班,未來隨新機引進運能提升,朝向增班至每日一班的規模。華航6月份合併營業收入為175.64億元,較前月增幅9.08%,累計上半年1~6月合併營收約988.81億元,年增10.01%;6月與上半年的營收齊寫歷史新高。
罵到華航地勤下跪…黑衣男遭肉搜「是國中老師」 本人無奈發聲:不是我
凱米颱風重創台灣,導致不少航班停飛或延誤,華航一架班機因發生旅客等不到行李事件,一名黑衣男子怒吼地勤人員,結果對方被罵到委屈下跪,引發軒然大波。網友更起底該名男子是國中老師,但本人無奈表示他並非當事人,只是站在旁邊,沒想到掃到颱風尾。中華航空一架CI153班機,原本預定25日下午抵達桃園機場,但因為天候影響,直到26日凌晨2點才抵達。旅客下飛機後,遲遲無法領取行李,導致部分人情緒失控,其中一名黑衣男子怒吼「華航說他們不賠償啦!我在這裡等了3個小時,他們不賠償啦!說跟他們無關!」事後被起底是國中男老師。國中男老師出面澄清,他並非影片中的黑衣男。(圖/翻攝自Threads)據《三立新聞》報導,被肉搜得國中男老師澄清,他不是該名黑衣男子,指是同一架班機,站在旁邊苦苦等候的無辜旅客,坦言網友的行為已經嚴重影響到他,「我什麼事情都沒做,莫名奇妙FB被網軍攻擊」。男老師提供大量影片和證據,澄清自己並非黑衣男,被誤會感到生氣又無奈,任職學校也來關心這件事,「我只好把FB鎖住,我想說這樣應該沒事了,結果星期日下午學校主任打給我,我才知道有人去我的學校粉專亂」。男老師透露,目前直接騷擾他的網友已經沒有了,但朋友幫他轉發的澄清文,依然有人在謾罵,「我也希望各個媒體都能確認事情後再來報導,我不希望再因為這件事情影響到我的日常生活了」。
台灣大媽飛日本「拍玻璃吼海關」 她全程目擊:國內服務業做得超好了
凱米颱風襲台導致不少航班停飛或延誤,網友日前上傳多名旅客因滯留桃機3小時等不到行李,而破口大罵「華航督導主管」的影片,只見該名女主管被罵到委屈下跪,引發討論。對此,網紅「德州媽媽」透露,自己當天也在機場,直言不管怎樣都不希望有人下跪,同時分享她在日本海關看到的奇葩景象。德州媽媽在臉書粉專發文,「從任何角度我都不希望華航地勤下跪。如果他是我的孩子,我不希望他被客人咆哮就卑躬屈膝成這樣,我會很捨不得。如果從乘客的角度,我也根本不想被跪,我是想要問題被解決。老實說我認為只有『有霸凌動機』的人才會想要別人下跪。(我能理解乘客的崩潰,嚴格來說他們不是只等了行李三小時,是總共被延遲了十小時的難熬。為難基層不對,但他沒有要地勤下跪。)」德州媽媽提到,「我們飛去大阪要入關時,我人生首次看到,有人對入境海關咆哮。我們在排隊入境時,突然發出一聲很大聲的撞擊聲響,原來是在我們前方的臺灣大媽,竟然在入境日本時,非常大力的拍海關的玻璃,然後對海關咆哮:『你是在大聲什麼!』我跟老楊吃驚到…笑出來。跟海關發飆是什麼世界奇景,(而且還是跟日本人飆台語!)大家不是都想被認為是良民然後趕快順利入境嗎?」德州媽媽感嘆,「台灣服務業已經做得超好了,拜託服務業不要隨便下跪欸,千萬不要帶起這個風氣,非常貶損人的尊嚴,對沒有尊嚴的人來說又非常方便,重點是這也不是解決問題的方式啊!」
地勤下跪惹議!他轟航空公司冷處理「下跪打同情牌」 華航發內部信挺員工
凱米颱風襲台導致不少航班停飛或延誤,有網友昨(26日)上傳多名旅客因滯留桃機3小時等不到行李,而破口大罵「華航督導主管」的影片,只見該名女主管被罵到委屈下跪,影片在網路瘋傳,引發正反論戰。對此,華航對內部發出公開信,指員工遇到不理性旅客或無禮騷擾行為,公司亦不能認同。1名網友在Threads還原當時情況,自己昨天一早回台灣,發現行李轉盤旁聚集大量旅客,全部都在等待行李,場面十分混亂。不久後,他聽到現場傳出咆哮聲,接著聽到1名黑衣男子怒吼道「華航說他們不賠償啦!我在這裡等了三個小時,他們不賠償啦!說跟他們無關!」知名畫家「八耐舜子」也透露,他剛好搭到CI-153班機,其實旅客都很守秩序,也能諒解颱風天造成班機延誤等問題,然而一群人在轉盤區等了1個多小時,華航始終任何人沒有出面說明,旅客才會開始抱怨,直言「華航當下冷處理的方式非常不友善,用下跪方式轉換為受害方打同情牌」。針對下跪事件,華航對內部發出公開信,指凱米颱風來襲期間,在工作崗位上兢兢業業協助旅客的同仁們,大家辛苦了。「服務」是本公司每位員工的工作本質,而不卑不亢具熱忱、同理心、謙和有禮的專業工作態度是我們應有的堅持;公司尊重顧客的權益,也堅守我們自己的專業與立場。華航在公開信中強調,同仁於執行勤務時,如遇不理性的旅客、直接或間接貶抑、無理的騷擾行為,公司亦不能認同;若於執行勤務時處於具有敵意或不友善的職場環境而影響正常工作之進行時,同仁可依法尋求航警等執法單位的協助。對此,桃勤公司也回應,受凱米颱風遠離後影響航班頻繁異動,經統計26日凌晨1至3點,桃勤提供服務之進場客機即達22架次,較上周五(19日)同時段超出近1倍。桃勤雖已就颱風影響航班動態提前部署作業人力並安排現場人員加班完成作業;惟因夜間天候不佳影響作業速度且同時段航班實過於密集抵達,瞬時作業量大增,人力派遣有其限度,致行李運送作業延誤,受影響較大航班約有8班。對此行李異常事件造成旅客久候及航空公司不便,桃勤公司深表歉意,後續將檢討改進特殊天候之人力調配並依SOP及時妥適處理。
「華航主管」下跪惹議!旅客還原現場 黑衣男怒吼:等3小時説不賠
凱米颱風襲台導致不少航班停飛或延誤,有網友昨(26日)上傳多名旅客因滯留桃機3小時等不到行李,而破口大罵「華航督導主管」的影片,只見該名女主管甚至被罵到委屈下跪,影片在網路瘋傳,引發正反論戰。對此,桃勤公司也向旅客致歉,承諾會檢討SOP。另一方面,陸續有旅客出面還原經過。1名網友在Threads透露當時情況,自己昨天一早回台灣,發現行李轉盤旁聚集大量旅客,全部都在等待行李,場面十分混亂。不久後,他聽到現場傳出咆哮聲,接著聽到1名黑衣男子怒吼道「華航說他們不賠償啦!我在這裡等了三個小時,他們不賠償啦!說跟他們無關!」當事人提到,航空公司主要負責載客,只要不是航班延誤造成的問題,確實跟航空公司無關,應該找桃園地勤處理,然而要如何聯絡桃勤的確是難題。不過,也有人點出問題,指華航遲遲不說明,讓旅客乾等,「一問說桃勤下班了,那為什麼後到的班機怎麼都順利領到行李?最後說要等到5:00桃勤人員上班。然後,華航主任跪下來,很訝異這樣的危機處理!」對此,桃勤公司也回應,受凱米颱風遠離後影響航班頻繁異動,經統計26日凌晨1至3點,桃勤提供服務之進場客機即達22架次,較上周五(19日)同時段超出近1倍。桃勤雖已就颱風影響航班動態提前部署作業人力並安排現場人員加班完成作業;惟因夜間天候不佳影響作業速度且同時段航班實過於密集抵達,瞬時作業量大增,人力派遣有其限度,致行李運送作業延誤,受影響較大航班約有8班。對此行李異常事件造成旅客久候及航空公司不便,桃勤公司深表歉意,後續將檢討改進特殊天候之人力調配並依SOP及時妥適處理。針對華航主管委屈下跪一事,華航則指出,感謝所有一線同仁堅守崗位,即使颱風影響造成部分航機及行李延誤抵達,仍竭力服務旅客,也盼大眾諒解值班人員於颱風期間執勤的辛勞,未能滿足所有旅客的需求,尚祈見諒。
旅客3小時等不到行李!「華航主管」遭怒飆下跪 桃勤、華航回應了
凱米颱風強勢襲台導致不少航班停飛或延誤,有網友昨(26日)也上傳多名桃機旅客因滯留機場3小時等不到行李,而破口大罵「華航督導主管」的影片,該名女主管最後甚至被罵到委屈下跪,影片在網路瘋傳。如今桃勤公司也向旅客致歉,並將檢討SOP;華航則指出,感謝所有一線同仁堅守崗位,盼大眾諒解值班人員。據悉,華航1架CI-153班機原訂25日下午飛抵桃園機場,結果因凱米颱風影響,導致延遲至昨凌晨2點才抵達,結果旅客下機後卻等不到行李,苦等將近3小時後氣炸。事後有當事人在臉書發文指出,華航「派出一個完全沒辦法處理事情的人,只會說經理叫她來的,不斷的道歉 ,因為颱風天的關係,完全不知道怎麼處理事情。」原PO表示,乘客問華航主管為什麼2點到機場,行李要等到5點半?對方卻回應是因為颱風天的關係,對此他也質疑,乘客都在桃機等行李了,到底跟颱風天有什麼關係,「完全在鬼打牆,連要她開行李延遲證明也做不到,也沒任何補償,問怎麼沒有任何廣播,直接回應沒有廣播系統,電子看板上也沒有任何的公告,全部人完全不知道任何行李延誤通知」,尤其是外國人,完全語言不通在乾等,也讓他直呼「以後出國不會再訂華航!」桃機旅客等不到行李破口大罵「華航督導主管」。(合成圖/翻攝自Threads)更有旅客在臉書抱怨,「飛機到了,行李沒人搬,等行李從2:00等到4:30,裡面暴動了。完全不處理、不說明。讓乘客乾等,2個小時受不了,一問說桃勤下班了,那為什麼後到的班機怎麼都順利領到行李?最後說要等到5:00桃勤人員上班。然後,華航主任跪下來,很訝異這樣的危機處理!」對此,桃勤公司也回應,受凱米颱風遠離後影響航班頻繁異動,經統計26日凌晨1至3點,桃勤提供服務之進場客機即達22架次,較上周五(19日)同時段超出近1倍。桃勤雖已就颱風影響航班動態提前部署作業人力並安排現場人員加班完成作業;惟因夜間天候不佳影響作業速度且同時段航班實過於密集抵達,瞬時作業量大增,人力派遣有其限度,致行李運送作業延誤,受影響較大航班約有8班。對此行李異常事件造成旅客久候及航空公司不便,桃勤公司深表歉意,後續將檢討改進特殊天候之人力調配並依SOP及時妥適處理。針對華航主管委屈下跪一事,華航則指出,感謝所有一線同仁堅守崗位,即使颱風影響造成部分航機及行李延誤抵達,仍竭力服務旅客,也盼大眾諒解值班人員於颱風期間執勤的辛勞,未能滿足所有旅客的需求,尚祈見諒。
桃機旅客等不到行李怒飆「華航地勤」 她「下跪畫面曝光」引2派論戰
凱米颱風強勢襲台導致不少航班停飛或延誤,有網友昨(26日)也上傳多名桃機旅客因遲遲等不到行李,而破口大罵華航地勤的影片,地勤最後更被罵到被迫下跪,影片在網路瘋傳,引發網友爭議。有疑似地勤的網友昨(26日)在Threads發串文表示,颱風天影響的班機,絕對不會只有出境的航班,入境的班機一樣會受到影響,昨天桃園市停班停課,同事大可以請假不需要來上班,機組人員也可以請假不需要上班,在國外的班機延誤再延誤,公司還是盡力把所有旅客都送回台灣平安落地。該名網友續稱「行李等很久?沒想過說是因為颱風天人力不足嗎?如果延誤班機一等再等很累很想回家,說真的,大可自己買別的機票回台灣,不需要覺得自己很可憐很委屈,仗著在台灣就情緒勒索、大聲咆哮。管制區內錄影的人,希望你們所有人的家人,未來都不會有類似的情形發生。說真的,行李不是滯留國外欸,將心比心可能真得很難。」還有網友表示,看到華航地勤對奧客下跪的影片,「我只能再次強調,我不搭華航的原因就是看到奧客的機率異常地高。即使不是我去面對,也會影響我的心情。希望華航可以好好慰勞這位下跪的員工。也希望神通廣大的網友們可以肉搜這個奧客,讓他好好接受社會公評。」桃機旅客等不到行李破口大罵華航地勤。(合成圖/翻攝自Threads)不過也有當事人在臉書發文指出,「影片太長就不放上來了,最後派出一個完全沒辦法處理事情的人,只會說經理叫她來的,不斷的道歉 ,因為颱風天的關係,完全不知道怎麼處理事情」,乘客問地勤為什麼2點到機場,行李要等到5點半?對方回應是因為颱風天的關係,但他質疑,乘客都在桃機等行李了,到底跟颱風天有什麼關係,「完全在鬼打牆,連要她開行李延遲證明也做不到,也沒任何補償,問怎麼沒有任何廣播,直接回應沒有廣播系統,電子看板上也沒有任何的公告,全部人完全不知道任何行李延誤通知」,尤其是外國人,完全語言不通在乾等,也讓他直呼「以後出國不會再訂華航!」還有當事人在臉書發文指出,「其實台灣人的素質還是不錯的。大家在機場等候了8、9個小時都沒有抱怨。因為抵達機場,全機的人等了快兩個小時,還等不到行李,華航也說不出我們的行李在哪裡?地勤人員也不知道我們的行李在哪裡?我常常覺得我們國家不知道怎麼了,服務不好大家互踢皮球。明明就每年都撥很多預算在機場,可是卻像是一個落後國家的機場無論是硬體還是軟體,令人失望。現場一堆外國人,不知道自己為什麼拿不到行李?還等了兩個多小時,只為了拿到行李。等到拿到行李已經是凌晨5點了。那些帶著孩子跟老爸爸媽媽的家庭真的太辛苦了。華航真的不ok、很糟糕。廣告大的像愛國有品質的公司,實質是個很二流的公司。」相關話題也引發2派網友論戰,有人認為乘客很不理性,「我覺得那個黑衣服的很過份欸,班機有些轉降桃園,班機因颱風異動明顯人手不足,颱風天大家都很辛苦工作,那個黑衣服的叫甚麼叫啊?要是在國外誰理他,乖乖旁邊等就好啊。說實話,華航跪的那位真的好可憐,真的不應該跪」、「下跪的也太委屈了…根本不是她的錯啊」、「此風不可長,請華航好好教育員工,該報警的事情不要跪」、「要賠償不會出國前保旅遊不便險喔?!又不是她的錯!真的不需要跪。」還有人表示「我常搭機。有次在德國,人抵達行李沒到,我每天會議行程結束店也關了,每天德航都說會到,在第五天終於要發瘋,實在沒衣服換穿,第7天開完會,在機場德航要我去領行李。我就髒髒臭臭的開完7天會議。那是外站,這是回家,差一兩天會沒衣服穿換嗎?颱風天,互相體諒。要是我那時候那樣吼德航,我應該到小黑屋繳罰款⋯⋯」「在澳洲哪敢這樣阿,被航警抓走。這奧客也太誇張了吧,太over了。」但也有網友認為「看完覺得旅客不爽蠻合理的,連遲延證明都不開、什麼都不做,但華航那邊也不需要下跪吧,旅客也沒有想要對方下跪,問旅客選開證明、還是給解釋、還是下跪,甚至沒有馬上拿到行李回家的選項,一定也沒有人會選對方下跪道歉」、「不是她自己要跪的嗎」、「完全不懂為什麼要下跪?先跪先贏嗎?」
玩轉印尼日惹1/探索世界文化遺產 婆羅浮屠、普蘭巴南建築群魅力迷人
在印尼爪哇島上有一些十分雄偉的宗教建築,不僅歷史悠久,更被聯合國教科文組織列為「世界文化遺產」。其中包括世界上最大的佛教寺廟「婆羅浮屠」(Borobudur),以及印尼最大的印度教神廟群「普蘭巴南」(Candi Prambanan),都是熱愛人文與建築的旅客必訪之地。兩處距離印尼的藝文重鎮「日惹」皆約一小時車程,因此來自各地的旅人常以日惹為據點,結合市區景點規劃一趟小旅行。婆羅浮屠下面6層為方形、最上面3層為圓形,據說整體使用了2百多萬塊岩石建成。(圖/記者魏妤靜攝)依循導遊講解從婆羅浮屠遙望遠山,彷彿看見一尊臥佛平靜橫躺的模樣。(圖/記者魏妤靜攝)位於日惹西北方的婆羅浮屠,約莫建造於西元8~9世紀,當時仍是夏連特拉王朝統治爪哇島時期,其實沒有明確文獻記載當初為何建造、由誰設計,這不解之謎也吸引考古學家、地理學者爭相研究與考據。婆羅浮屠曾因火山爆發被埋沒近千年,直到19世紀初才重見天日,還與中國的長城、埃及的金字塔和柬埔寨的吳哥窟並稱為「古代東方四大奇蹟」。由於婆羅浮屠過往浮雕、裝飾不時被竊取,舍利佛塔也曾於1985年受到炸彈破壞,加上發生過因大量遊客登塔、造成石階與石塊磨損的問題,因此現在參觀也有一些嚴格規定。像是為了更好地保護古蹟,遊客必須換穿規定的拖鞋才可登塔、避免破壞地板,而且需於指定時間跟著現場的導覽人員進出,雖然自由時間不多,但一方面也稍微保障了遊賞品質。在建築立面刻有上千個敘事與裝飾浮雕,婆羅浮屠也被認為是世界上最完整的佛教浮雕群之一。(圖/記者魏妤靜攝)為了管控參觀婆羅浮屠的人流,遊客在購票時就需選擇於指定時間上、下塔,並掃描入場手環上的QRcode。(圖/記者魏妤靜攝)遊客買票後都需換穿規格統一的拖鞋才可登塔,結束後可將鞋子帶走當作紀念。(圖/記者魏妤靜攝)拾級而上,導遊告知整座婆羅浮屠從塔基、塔身到塔頂共有9層,象徵從凡人所處的物質世界逐步踏入無欲無求,甚至超脫輪迴、涅槃的境界。在底部6層壁面與欄杆,可欣賞超過上千幅的精細浮雕,講述佛陀生平、如何悟道的故事,並有4百多尊佛像散佈於四面壁龕。遊客可以邊聽導覽邊登頂欣賞72座小佛塔與包圍其中的大佛塔,慢慢感受讓心靈沉澱下來的力量。普蘭巴南修建於9世紀、在1733年被荷蘭人發現,因為經歷多次毀損,主神廟周圍多數小神廟只剩下地基和危牆。(圖/記者魏妤靜攝)圖為主建築群中的濕婆廟,牆面還雕刻了印度史詩《羅摩衍那》的精美浮雕。(圖/記者魏妤靜攝)再說到普蘭巴南,這裡供奉著印度教的「毀滅之神-濕婆」(Shiva)、「創造之神-梵天」(Brahma)和「守護之神-毘濕奴」(Visnhu),最初原有2百多座廟宇,但經過盜採與地震毀損不少,目前在園區內四處仍可見持續修復的痕跡。其建築獨特之處在於其高聳尖頂以及印度教建築的典型風格,最高的濕婆廟有47米高,此外,在濕婆廟四面入口各有一石室,除了主神濕婆之外,另外三個石室分別供奉濕婆的妻子難近母、其化身投山仙人和兒子象頭神。參觀完普蘭巴南神廟建築別忘了順路走訪塞烏寺,目前寺廟的維修工程仍在進行中。(圖/記者魏妤靜攝)有趣的是,在同一園區內、距離普蘭巴南主建築群右側不遠處,還有處佛教寺廟遺址「塞烏寺」(Candi Sewu),建造年代甚至比普蘭巴南寺廟群更早。塞烏寺入口有兩尊「羅剎」坐鎮,其形象在佛教與印度教神話中皆可見,被認為是法力強大的鬼神。目前遊客若想從台灣前往日惹,可以搭乘酷航於新加坡轉機前往,或是搭乘華航到雅加達再轉國內線班機到日惹。DATA婆羅浮屠地址:Jl. Badrawati, Kw. Candi Borobudur, Borobudur, Kec. Borobudur, KabupatenMagelang, Jawa Tengah開放時間:06:30~16:30,週一不開放登頂網站:https://ticketcandi.borobudurpark.com/en/登頂票價:外國成人455,000印尼盾、3~10歲外國兒童305,000印尼盾普蘭巴南地址:Jl. Raya Solo - Yogyakarta No.16, Kranggan, Bokoharjo, Kec.Prambanan, Kabupaten Sleman, Daerah Istimewa Yogyakarta開放時間:06:30~17:30,週一部分區域不開放票價:外國成人400,000印尼盾、外國兒童250,000印尼盾※新台幣:印尼盾匯率約1:420,各地票價以現場為準