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」 台股 輝達 美股 財報 台積電i16能帶旺「蘋概雙王」? 大立光、台積電10/17法說會登場
IPhone 16系列上市,光學鏡頭廠大立光(3008)8月以70.18億元創新高後,9月營收自高點滑落,不過第3季總營收達新台幣189.49億元,季增72.5%,創下單季新高。大立光表示,10月拉貨動能與9月相當。大立光自結9月營收65.24億元,月減7.04%,不過仍 較去年同期增加17.08%。大立光指出,9月營收較8月 下滑,主要是因為8月先行出貨給客戶影響。蘋果iPhone 16系列新機旺季與部分非蘋客戶提前拉貨,大立光第3季營收189.49億元,季增72.5%,也較去年同期增加39%,並創下單季新高;累計前3季營收 412.47億元,年增33.23%。護國神山台積電10月17日將舉行法說會,大立光預期當天也會舉行,將公布第三季財報。睽違一年多的蘋概雙王會重新登場,大立光董事長林恩平的看法,將成手機景氣重要風向球。展望未來,大立光表示,客戶持續為新機拉貨,10 月動能將與9月相當。因去年10月業績基期較高,大立光10月營收年增幅度可能縮小。
安泰銀3日董事會決議 通過出售不良債權案逾15.8億
安泰銀(2849)今天(3日)公告,董事會決議通過出售不良債權案,合計不良債權本金為新臺幣15億8556萬5,166元。安泰銀1日以平盤15.30元作收。根據安泰銀董事會通過今年第二季財報,2024年1月1日至6月30日每股盈餘0.33元,本期淨利6.56億元,期末總資產3515億738萬5千元;期末歸屬於母公司業主之權益為333億5381萬1千元。至於在9月5日安泰銀行向金管會通報的「重大偶發事件」,為其主辦合計共8家銀行、票券及壽險公司的「香港商新朗興業」聯貸案,遭倒帳60餘億元,其他金融機構為永豐銀行、新光銀行、國際票券、兆豐票券、大中票券、合庫票券及全球人壽。安泰銀行表示,借戶未依約償還積欠本息。安泰銀行身為管理行,已依法進行訴追程序。本案為足額擔保,擔保品為台中七期優質住宅,對債權有保障。
搶救Gogoro 2/成敗關鍵都是「電池」 競爭對手直言:走換電模式很燒錢
電動機車龍頭Gogoro創辦人陸學森9月13日走人後,整個車界、消費者及投資人都在問「Gogoro到底怎麼了?」依Gogoro財報揭露,機車銷量下滑影響營收,電池耗損及升級則侵蝕毛利,業界人士向CTWANT記者分析,「關鍵之一,與Gogoro走換電系統而非充電系統有關,因為電池成本真的太高。」依8月15日Gogoro公布的第2季財報,總營收為8,090萬美元、年減7.2%,換電服務收入3,470萬美元、年增4%,硬體銷售(電動機車及換電系統建置)4,630萬美元、年減15.2%;淨損2,010萬美元,遠高於去年同期淨損560萬美元;毛利率更自去年同期15.2%,大減至5.2%。當時,陸學森解釋,「因為交車不及,營運狀況不如預期。」由於供應鏈和製造生產問題,約有6,500輛Pulse和JEGO新車積壓訂單延到第3季交貨,總價值1,230萬美元。由於供應念和製造生產問題,因此有多輛車款交車不及,導致第2季表現不如預期。(圖/報系資料照)事實上,疫情爆發後,台灣電動機車市場銷量即逐年下滑。台灣電動機車市場從2011年掛牌7,286輛起步,2015年成長翻倍,2019年衝破16.8萬輛,2020年受疫情影響、汰舊換新及電車補助調整影響下,僅賣出9.8萬輛,年減逾4成,接下來三年,更是逐年下滑,分別為9.3萬輛、8.7萬輛及7.9萬輛。其中,Gogoro在2023年銷5.67萬輛,年減12.33%,不僅受三陽、光陽油車促銷大戰擠壓,不少車主告訴CTWANT記者,「騎電車根本沒有比油車便宜」、「常換完電池以後,續航力還是很差」,也因為「電池問題」及「政府補助油車」2大面向而換回油車,加上去年初取消的「騎到飽資費方案」,更引發民眾負面觀感,降低購買Gogoro的可能性。而依Gogoro最新財報,毛利潤虧損 910萬美元歸因電池持續升級,也就是說造成虧損的主因之一正是電池。一位業內人士曾告訴本刊,以Gogoro Network每顆電池使用120顆18650規格的松下(Panasonic)鋰電池,成本估約1.8萬元至2萬元,光是100萬顆電池就要200億元,還不包含換電站、電池耗損成本。目前Gogoro全台約有63萬台電動機車,使用Gogoro Network的車主約45萬名,全台換電站(Gogoro Network)共2,511站、機櫃(每8至10個電池槽數為一單位)達12,178個,去年底取消吃到飽後,每月資費為319元、519元及819元,以519元為計,每月約有2.3億元資費收入,每年約28億元。專業人士告訴CTWANT記者,去年11月的斷電事件多為第3代以後的電池,「Gogoro第3代電池推出時,除了提升電池容量,公司高層也要求降低生產成本,因此有更換部分零組件的採購標準。」也就是說,如果製程和設計沒有大幅變動,就是採購零件的問題。Gogoro最初預估電池可使用8年,而實際上在5年後就陸續開始出現衰退問題。財經專家黃啟乙曾公開表示:「電池價格成本高且有一定的壽命,而電池壽命並非以使用年份計算,而是充放電次數。」換句話說,Gogoro電池採用共享模式,因此充放電次數提高,導致電池使用壽命較短,等於「Gogoro越賣越多台,電池需求也會提高,造成更大的成本壓力。」全球電動車發展多年,不管兩輪或四輪,在充電與換電的天秤上始終大幅度傾向充電式,「原因很簡單,就是成本考量,不需要另外建置換電站的成本(每座換電站約需200萬元),也不須準備額外的換電電池。」一位內部人士告訴CTWANT記者。也因此,Gogoro的勁敵光陽董事長柯勝峯曾表示,「經營電動機車、電池與換電站的模式太燒錢。」因此光陽電動機車的經營策略,採取充電為主、換電為輔路線,2023年底提出「電動機車版安卓(Android)平台」想法,透過開放ionex平台,號召電池供應商、機車製造商及業者加入,今年5月更推出「可充電、可換電」的充換合一解決方案,並公開首款充換合一電動車S Techno車系。電動機車老二光陽集團董事長柯勝峯發現換電問題,因此推出充換合一解決方案。(圖/記者方萬民攝)「廣設電動站成就了Gogoro,卻也讓Gogoro陷入困境。」一如黃啟乙所言,Gogoro經歷人事地大震後,要如何走出此一困境,靜待觀察。
搶救Gogoro 1/靈魂人物出走股價跌破1美元陷「下市危機」 大股東尹衍樑緊急救火
兩年前風光在美國那斯達克(Nasdaq)交易所掛牌上市的睿能創意(Gogoro,代號GGR),頂著美股首家上市的電動機車公司、台灣新創獨角獸光環,如今風雲變色,9月13日創辦人陸學森辭任董事長暨執行長、首席產品長彭明義離職生效,Gogoro股價一夕跌破1美元,淪為「低價股」(penny stock,又稱仙股),面臨下市危機。據CTWANT記者私下了解,Gogoro財報表現始終未見好轉,大股東潤泰集團總裁尹衍樑及其旗下的投資公司已先後投資近百億元(3億美元),且未來要完全解決舊電池的汰換問題,恐怕還需上百億元資金,即使派出長子尹崇堯、潤泰高層協助Gogoro危機處理,但與陸學森溝通多次並未得到滿意答覆,因此確定陸學森辭職以示負責,並由潤成投控董事長暨潤泰集團法務長曾達夢接任Gogoro董事長,原Gogoro台灣總經理姜家煒則接任代理執行長。記者會上,姜家煒強調「陸學森成功帶領Gogoro成為台灣最具代表性的品牌之一,他的精神會一直延續在Gogoro。」針對陸學森實際離職原因,睿能管理層僅以「另有生涯規劃」、「經過深思熟慮」帶過。不過有關陸學森的下台,坊間傳聞甚多,有人說「國發基金投資Gogoro虧錢,必須有人負責」,也有「當初Gogoro棄台灣而執意要在美國那斯達克上市,得罪了金管會」的說法。Gogoro成立13年迄今仍未虧轉盈,9月更被爆出有超過4萬輛Gogoro VIVA採用中國零件,卻領取超過6億元政府補助的「洗產地」事件,外界認為是「壓垮陸學森的最後一根稻草」。對此,姜家煒表示:「Gogoro viva國產化比率為88.96%,相關事件正和主管機關釐清事實的真相,會全力配合政府主管機關調查,以車主權益不受損為最高原則。」在陸學森辭任後,由Gogoro總經理姜家煒(圖左)接任代理執行長。(圖/Gogoro提供)13年前成軍的Gogoro,2022年以「SPAC」(借殼)與Poema Global合併上市,上市首日價格飆上14.02美元、1個月後創下高點17.59美元,但隨後見真章,Gogoro遲遲未虧轉盈,去年底帳面累積虧損逾百億元,股價每況愈下,今年上半年多在1.5美元上下震盪。8月中旬Gogoro交出第二季財報,總營收為8,090萬美元、年減7.2%,淨損2,010萬美元,比去年同期擴大虧損1,450萬美元;毛利率更自去年同期15.2%,大減至5.2%。這份財報,連陸學森自己都不滿意。緊接著在陸學森辭任消息曝光,此一人事大地震,也讓已在1.5美元附近盤整多時的Gogoro股價,直接跌成「仙股」,9月23日(美國交易時間)甚至一度跌到0.48美元的歷史低點。至截稿前的9月30日Gogoro收盤價為0.529美元,面臨下市危機。由於那斯達克今年8月8日才出手,為整頓400多家低價股而修改規定加快退市,依規定上市公司收盤價必須高於1美元,若連續30個交易日未達標即被認定為「低價股」且不具上市標準,限時180天改善,若股價仍未高於1美元,可第2次申請180天改善,下市程序從逾一年擬改為一年內。也就是說,Gogoro自9月13日起股價跌破1美元,若到10月25日前仍無法站回1美元,將被列為「低價股」,進入到下市前為期一年的改善期。Gogoro市值從最高22億美元縮水到1.56億美元,受創最深的莫過於大股東尹衍樑,光是潤泰集團Gold Sino Assets Limited (簡稱「Gold Sino」)持股就高達33.2%,今年6月間才剛增資5千萬美元,如今又要親自下海救援。但無論如何,尹衍樑在此關頭接下了滿身傷痕的Gogoro,想要止血,恐怕也得先輸血,接下來的1年,就看新團隊如何重振品牌形象及消費者信心。2022年Gogoro在那斯達克風光上市,如今僅2年光景,股價已跌破1美元。
馬斯克不開心!特斯拉德國廠病假率「高同行3倍」 逼主管家訪惹議
電動車品牌「特斯拉」德國廠在2022年啟用,是特斯拉在歐洲的唯一製造基地。不過近日有德國媒體披露,該廠員工8月份病假率高達17%,是去年德國汽車行業平均水平的3倍以上。據傳工廠主管為此不得不「家訪」請病假的員工,檢查他們是不是真的生病,而此舉引起員工極大不滿。另外,消息傳出後,也引起特斯拉執行長馬斯克震怒,表示會關注此事。外媒指出,特斯拉位於德國柏林的超級工廠疑似傳出員工涉嫌濫用病假制度問題。根據德國商報報導,2023年德國勞工的平均病假率為6.1% ,而汽車製造業的平均病假率為5.2%。然而在柏林的特斯拉超級工廠,病假率卻遠高出平均3倍,在8月達到17%。面對員工大量請病假,特斯拉祭出每月出勤率達95%以上可獲1000歐元(約新台幣3.6萬元)的獎勵措施,但成效依然有限。為此,一些特斯拉員工在病期間在家中接受了主管的「家訪」,《商報》稱在接受此類拜訪時,工人們備感憤怒,不僅有人揚言要報警,還有一些工人當著經理的面摔上了門。德國金屬產業工會(IG Metall)的地區負責人德克‧舒爾澤(Dirk Schulze)告訴媒體,這種家訪行為是「荒謬的」。他補充說明,工人們告訴他,特斯拉上下瀰漫著「恐懼文化」,導致員工壓力大到請假,「幾乎所有工廠部門的員工都反映工作量極大。人手不足時,生病的員工會承受壓力,而健康的員工則要承擔額外工作,工作量超載。」在媒體曝光此事後,據傳特斯拉執行長馬斯克已經開始關注此事,他週四晚間在X上對病假率表示:「這聽起來很瘋狂,我會調查。」有不少商業媒體擔憂特斯拉員工可能會因此面臨更嚴格的審查。《商業內幕》指出,今年1月馬斯克就曾在總攬年度計畫時警告特斯拉員工「要為工作量增加做好準備」。他還在電話財報會議上對投資者表示:「我們需要工程師活在生產線上。」一名曾任職於加州弗里蒙特(Fremont)特斯拉工廠的前工人指出,員工在長達12小時輪班後會累到直接睡在工廠地板上。馬斯克向來對他認為「不夠努力」的員工相當嚴苛,他在2022年接手推特(Twitter,現名X)後不久,他就曾抱怨該公司舊金山總部空置太多,而免費午餐的花費也太高。經過他大幅裁員後,該辦事處現已關閉,而X的總部也被遷移至德州奧斯汀。今年稍早,特斯拉也曾裁員數千人,馬斯克還要求高層解僱表現不佳的員工。
大摩稱記憶體寒冬將至 知名分析師點名「3台廠」
摩根士丹利近日發佈報告稱記憶體產業寒冬將至。知名半導體分析師陸行之在臉書表示,除了做HBM的記憶體廠商SK Hynix(SK海力士)、Micron(美光)、Samsung(三星)獲利率有明顯回升之外,其他PC和消費性電子產品記憶體存儲器公司,不但近期營收不如預期,且都還在虧損或虧損邊緣。陸行之表示,尤其是記憶體存儲器廠商塞了一堆庫存給下游模組廠,讓台灣記憶體模組產業今年二季度平均庫存爆表達7.8個月,庫存9至11個月的公司比比皆是,一旦傳統DRAM價格下滑,認列庫存損失將成為常態。陸行之指出,即使靠著HBM及數據中心NAND,美光數字美美的,但記憶體存儲器模組龍頭金士頓也受不了手上抱著一堆賣不出去的中低階消費性記憶體庫存,而決定降價清理庫存,認列庫存損失將成為常態,接下來就坐等台灣記憶體模組產業威剛(A-data)、創見(Transcend)、群聯(Phison)跟進。陸行之強調,庫存8至11個月的模組記憶體庫存絕對非僅限中低階產品,高階記憶體存儲器合約價格何時鬆動,將成為未來幾個月市場的觀察焦點。而美國晶片巨頭美光於25日美股盤後公布上季財報,營收與獲利雙雙優於華爾街預期,更重要的是,美光預估本季營收將創下歷史新高,2025財年的收入也會創下可觀紀錄,激勵盤後股價勁揚14%。受此激勵,國內DRAM族群十銓(4967)、威剛(3260)、南亞科(2408)26日早盤股價也應聲大漲。
塗料品牌「得利」母公司驚傳裁員2000人 今年股價已重挫21%
全球領先的塗料製造商、國際性建築用塗料品牌「得利」(Dulux)的母公司「阿克蘇諾貝爾」(AkzoNobel)24日指出,為了削減成本,該公司將在全球裁員2000人,約佔其員工總數的5%以上,而這些削減成本的措施預計將在明年年底前完成。受此消息影響,該公司當天股價在歐洲股市早盤上漲1.7%。阿克蘇諾貝爾首席執行官普斯-吉拉姆(Gregoire Poux-Guillaume)表示,裁員將使這家荷蘭公司「在動蕩的市場中變得更加靈活,並抵消勞動力成本上升等不利因素。」他補充,此次裁員計劃旨在降低成本,提高效率,這將「加快決策速度,簡化管理結構。」根據該公司最近的年度報告,截至去年年底,阿克蘇諾貝爾在150多個國家僱用了3.57萬名員工。與此同時,該公司於5月宣布關閉愛爾蘭、荷蘭和尚比亞的工廠。今年迄今為止,阿克蘇諾貝爾股價已重挫約21%,其競爭對手美國「PPG工業集團」(PPG Industries),以及日本「立邦塗料有限公司」的股票,也分別下跌14.9%和20.9%,反映出整個產業的低迷。財報顯示,這家在阿姆斯特丹上市的集團,2024年上半年實現銷售額為54.24億歐元,上年同期為53.98億歐元,與比去年同期相比基本持平。營業利潤為5.31億歐元,同比增長15%,主要是由於毛利率擴張和銷量增加,超過了對營業成本膨脹的補償。調整後息稅折舊攤銷前盈餘(EBITDA)為7.63億歐元,同比增長9%;歸母淨利潤為3.58億歐元,同比增長68.87%。來自持續經營所產生的淨利潤為3.86億歐元,同比增長61.51%。對此,普斯-吉拉姆指出,「連續第3個季度,我們展示了在混合市場實現增長的能力,同時將毛利潤擴大了160個基點。儘管我們的運營成本在上升,但減輕通膨成本壓力的努力正在加速,而且除了『工業轉型』計畫之外,我們還在採取其它措施,這將使我們能夠實現2024年目標。」
Disney+正式封殺寄生帳號…台灣用戶躲不掉 「額外成員」價格曝光
迪士尼旗下的串流平台Disney+獲得不少族群青睞,火速播出剛下檔的熱門電影,還能看到迪士尼製作的影集等。迪士尼為了打擊共享帳號,最近宣布推出「額外成員」收費方案,本周起將在美國、加拿大、歐洲和亞太地區施行;台灣用戶想與非同住者共享就得購買「額外成員」方案,每個月費用為80元。根據迪士尼官方最新公告指出,Disney+自本周起要在美國、加拿大、歐洲與亞太地區實施「額外成員」收費方案,強調Disney+主旨是讓付費會員與家庭內共同使用,自此有非同住者要共享帳號,必須另外付費。Disney+每個訂閱帳戶只能有一個額外成員,目前已在台灣正式上線,據串流平台上的資訊,在台灣的額外成員每個月費用為80元,與其他國家和Netflix比起來更划算,Netflix的額外成員每個月費用為100元;在美國的Disney+額外成員有兩種方案,標準型式每個月額外收6.99美元(約新台幣225元),高級型則是9.99美元(約新台幣321元)。不過迪士尼仍有提供用戶出遊或外宿時,想要使用Disney+的方式,可以在串流平台上選擇「I'M AWAY FROM HOME(我不在家)」的選項,只需透過電子郵件的一次性密碼驗證也能完成登入,觀賞平台上的影視作品。事實上今年8月迪士尼執行長艾格(BobIger)在財報電話會議上,有證實Disney+自9月開始會打擊密碼共享問題,只允許用戶與家人共享帳戶,還打算提供更優惠的付費共享方案,對抗串流媒體龍頭Netflix。不僅如此,艾格還自信表示,不擔心用戶流失,因為他們調漲價格也會新增更多內容,豐富串流平台提供的服務,一定能增強消費者使用意願。
綠嗆藍白聯手「封殺」總預算 柯志恩批不要再造謠
立法院20日開議,無黨籍立委高金素梅以總預算在原民「禁伐補償」少編26億,在藍白聯手投票支持下,將中央政府總預算案退回程序委員會,高市議會民進黨黨團23日痛批有意競選2026高雄市長的國民黨立委柯志恩,「前一分鐘發文說要為高雄爭取必要的建設及民生預算,後一分鐘投下贊成票退回總預算」,不為市民權益著想。對此,柯志恩強調,「是退回,並不是封殺」,兩個不同概念的動詞,請搞清楚再來批判在野黨的所作所為,在野黨監督行政院預算是天經地義,為人民看好荷包,請民進黨不要再造謠。民進黨高市黨部主委黃文益痛批,身兼國民黨高市黨部主委的柯志恩就是空降要參選高雄市長,「不是來高雄置產,跑跑行程,就代表你是高雄人,而是你有沒有站在高雄人民立場,爭取所需的建設」。民進黨高市議員林智鴻表示,藍白聯手企圖破壞憲政秩序,「讓國家停擺,符合中共期待」,總預算案當中有攸關高雄鐵路地下化的相關經費,是高雄人的殷切期盼,柯志恩一心想要參選高雄市長,卻站在國民黨黨意,而非站在高雄民意跟建設這邊,呼籲藍白再怎麼野蠻,也不能對人民福利野蠻。對此,柯志恩強調,「是退回,並不是封殺」,就像總經理跟會計聯手浮編財報,把自己的錢編到口袋去,這樣大家能接受嗎?像是人民所需要的錢,醫護健保點值0.95元,沒有編,人民公糧收購每公斤從26元提到31元,這些差距卻沒有編,因此才退回程序委員會去,請他們重新做檢討。柯志恩反嗆,「說柯志恩封殺高雄建設,請問你哪裡看到我提出的任何預算刪減跟高雄有關?在哪裡指給我看?」退回跟封殺是兩個不同概念的動詞,請搞清楚再來批判在野黨所作所為,在野黨監督行政院預算是天經地義,為人民看好荷包,請民進黨不要再造謠。國民黨市黨部還嗆,民進黨若真的在意預算,關心台灣的建設,就應該要認真的編列預算,而不是送一本跳票浮編的預算,「如同學生交了錯誤百出的報告,老師把報告退回重寫,學生該做的應該是好好改善,而不是一哭二鬧說老師不在意學生的前途」,請民進黨不要偷換概念、情勒高雄!
抄底撿四寶1/台塑集團股價摔進「地下室」分析師天天唱衰 小散戶竟越罵越買
「千萬不要想著『存股』、結果變『存骨』!」、「現在已經跌破『地板價』、摔進地下室,再怎麼談底部都沒有意義了!」台北股市近期最熱烈討論的話題,不是AI,而是台塑四寶,各大投顧、分析師,甚至連網紅都忍不住在YouTube頻道上開講得嘴角冒泡,從感嘆傳產龍頭頹勢,轉而熱議「進場價」、「撿便宜」。集保中心數據也證明,台塑四寶小股東人數今年大幅增加,九月中已逾84.9萬人,比去年多約14.5萬人,年增高達2成,光是8月就激增約1.5萬人,簡直是越罵越紅,股價越低、氣氛越熱。「今天又接了幾張,好便宜,這時候不買,難道要等漲上來再買嗎?我就賭他不會倒!」年輕人聚集的Dcard上有網友留言,立馬接上一大批勸退文,「趕快停損吧!連王家人自己都放棄了!」、「這種景氣循環股,一路攤平攤到躺平」、「我在業內工作,真的只有慘到看不見未來」,「買股票是用來賺錢的,又不是放著當傳家寶。」「瘦死的駱駝比馬大!」萬寶投顧投資總監蔡明彰表示,近期的投資策略及選股邏輯圍繞在美元走勢,大宗商品的黃金及石油以美元計價,美元下跌、油金將上漲,股價一再破底的塑化股將有一次跌深大反彈,台塑(1301)、南亞(1303)、台化(1326)目前價位都跌破淨值,十幾年來罕見。這話反映了近期廣大小股民想法。CTWANT記者整理資料,以2021年9月到2024年9月為計,這三年來台塑股價從最高點110元走到最低點48元左右,到截稿前9月20日收盤價為48.75元,比每股淨值53.58還低;南亞則由80元下探38.85元,20日收盤價42.9元,比淨值46.63少;台化則從90元一路下滑到36.75元,最新收盤價41.2元,淨值卻是55.72;台塑化(6505)則從100元到47.4元,20日的收盤價51.5元,是四寶中唯一超過其淨值34.31的公司。中國大陸的產能過剩,導致亞洲石化業者叫苦連天。(圖/新華社)除了股價跌入谷底,產業也進入谷底。台化董事長洪福源表示,市場保守觀望認為8月應是谷底,9月已有復甦跡象;台塑董事長郭文筆也表示,第4季為部分石化產品傳統需求旺季,且近期海運費下跌,印度雨季結束,以及歐美降息,有助石化產品需求增加,預估第4季營業額比第3季成長。「當大家都在唱衰四寶時,可能就是進入另一個財富重分配的時代。」投資專家顧健晏在自己的臉書上分享,他過去覺得四寶是牛皮股,現在已改觀,「跌得越深、彈得越大、像皮球一樣。」顧健晏認為,四寶的營收、獲利最差都在去年第四季,雖受中國產能影響、但最壞已過去,再怎樣都不該跌到今天這種股價,人類的食衣住行育樂大多與石化相關,當月營收只有2億元的宏達電,股價還超越台化、南亞,就知道四寶股價被扭曲的多嚴重。台塑連34年發放股利成了「存股族最愛」,去年石化景氣低迷,四寶全年營收1.5兆元,年減18%,稅後純益440.07億元,年減51.1%,股利政策卻由70%到75%的配發率,一舉拉高到80%到85%,例如台塑去年EPS為1.15元,今年發現金股利1元,雖與2022年高達8.2元的股利比起來,讓「老存股族心碎」,但高達87%的配發率,仍吸引新一代存股族。依股市公開資訊,台塑四寶股價跌入谷底時,股東人數卻不斷增加,其中又以台塑今年新增6.2萬人最多,南亞4.3萬人排第二;值得注意的是,台塑新增股東中超過一半是持有1到5張的小散戶,持有400張以上的大股東,反較同期減少37人。分析師陳相州建議錢要放在有效率的地方。(圖/翻攝自股添樂臉書)有人忙著抄底,但也有不少人喊煞車,「我現在都不知道台塑四寶是不是『寶』了,根本是人人喊打」精誠金融學院專業講師、也是臉書粉絲頁「股添樂 股市新觀點」分析師陳相州近期修正看法,他去年7月分析四寶的地板價,但至今都破了地板、進入地下室,他說,全球新增乙烯產能過剩,中國經濟不振、ECFA制裁,還有接下來要課徵碳費等,配息會很不好看。他認為現在是台塑歷史最低的估值水位,股價真的很便宜,他列出他認為的地下室價,台塑為62.61元、南亞49.74元、台化51.39元、台塑化64.17元,「雖然跌深就是最大的利空,但還是不要盲目操作,如果財報出現虧損,可能連地下室都守不住,跌破到十八層地獄都有」陳相州說,就算買在最低點,未來能不能賺錢,還是要看中國房地產市場能否回復、台塑本身的轉型成功,要有上漲的動能,因為台塑四寶不像金融股是特許行業,競爭者隨時可以跳進來。「我看到最近四寶散戶大增,真的是為大家感到憂心,投資機會非常多,就算不敢買AI股,還有重電、水資源、綠能,甚至ETF都好,錢一定要放在有效率的地方。」陳相州說。
英特爾股價一度大漲9%「有好消息」? 外媒:高通將收購部分業務
週五美股英特爾(Intel)收高3.31%,成交56.64億美元。股票尾盤拉升,一度漲近9.5%,最高報每股23.14每元,創8月新高。近期有報道稱,高通(Qualcomm)就收購事宜跟英特爾進行了接洽,這筆交易有可能會在晶片行業創紀錄。半個月前,根據《華爾街日報》引述知情人士說法報導,高通已有收購英特爾部分股權的可能性。該公司正在尋求收購英特爾的設計業務,以豐富其產品組合。英特爾目前正努力創造現金流,並希望剝離業務部門並出售其他資產。根據《CNBC》報導,英特爾曾是全球最大的晶片製造商,但近年呈現「螺旋式下滑」,邁入2024年後,英特爾的處境更加艱難,在8月發佈了令人失望財報,並宣布裁員15%並停發股利,一度引爆股價單日大暴跌26%,創50年最大跌幅。該公司正在艱難應對銷售的疲軟和虧損的擴大。若雙方確實談成併購,將會是歷來最大科技公司合併案之一;英特爾目前市值超過900億美元,高通市值約1,881億美元。目前雖離達成協議還很遠,儘管被視為加強美國晶片競爭優勢的機會,這種超大規模的交易肯定會引起美國司法部門的反壟斷審查, 而據研調機構Omdia 18日發布的報告中指出,預估今年Q3全球半導體產業總營收可達1758.66億美金,季增8.5%,而南韓記憶體大廠SK海力士(SK Hynix)在Q3的銷售額有望首次超車英特爾,成為全球第3。
開發金前8月賺逾269億年增75% 每股盈餘1.57元
中華開發金控(將更名為凱基金控)今(9)日公布上月自結財務數據,8月自結稅後獲利為19.07億元,今年前8月稅後獲利達269.16億元,續創同期新高,相較去年同期成長75%,每股盈餘1.57元。開發金控表示,8月份資本市場走勢受到日本升息、美企財報不理想,及投資人擔憂經濟衰退等因素影響,而呈現較大幅度震盪,開發金控集團各子公司仍維持穩定獲利貢獻。凱基人壽八月份受到台幣兌美元升值影響,整體避險成本增加,仍積極掌握市場脈動實現股票資本利得,且保險收益穩健,皆有助整體財務表現。凱基人壽8月份稅後獲利10.11億元,今年前8月稅後獲利190.21億元,與去年同期相比成長108%。8月份台股指數震盪幅度加大,凱基證券獲利貢獻主要來自經紀、財富管理等業務,合計單月稅後獲利6.70億元,今年前8月稅後獲利達72.04億元,相較去年同期成長40%。凱基銀行受惠於利息及手續費收入等核心收益的穩定貢獻,8月份稅後獲利4.41億元,今年前8月稅後獲利38.79億元。投資部位評價增長帶動中華開發資本8月份稅後獲利達2.88億元,今年前8月稅後獲利5.03億元。
台股上周遭外資提款39.1億美元 成新興亞股賣超王
上周美國晶片和軟體公司博通公布今年第三季財報,表現高於預期,但第四季財測令人失望,盤後重挫也影響科技股表現。美國8月非農就業人數遜於預期,上周美股四大指數齊跌,費半指數周線崩跌12%,創新冠疫情以來最大跌幅。新興亞洲指數上周跌2.3%,而以科技股為主的台、韓股市跌幅最重,其中台股已連兩周遭外資提款,上周淨流出39.1億美元。今年(2024)以來,外資在台股提款累計達136.1億美元。受費半指數單周崩跌12%影響,上周新興亞洲股市跌2.3%。以科技股為主的台、韓股市表現最差,分別重挫3.7%、4.9%,其中韓股今年以來轉為負報酬,在新興亞股當中獨憔悴;台股則是新興亞股中外資賣超之最。另外,印度股市回檔1.4%、越南股市小跌0.8%,但泰國股市受惠政治風險消退,單周逆勢勁揚5%,在新興亞洲股市中表現獨樹一格,且今年以來已轉為正報酬。中信成長高股息(00934)經理人張圭慧表示,上周美國非農就業人口數據雖不理想,但失業率其實優於預期;而博通第四季財測遜於預期,主要是因為非AI晶片市場成長乏力。博通執行長已表示,非AI業務仍走在復甦的道路上,而AI業務則是持續強勁成長,顯示長線而言半導體產業將脫離下行週期,且在AI的帶動下,先進製程仍將領銜帶動整體半導體產業持續成長,台灣半導體設備、散熱,以及伺服器等相關公司業績展望無虞。
輝達崩跌9.53%「買不買?」 這些數據說美股Q3是走勢最弱一季
美股四大指數週二3日皆墨,輝達崩跌9.53%、台積電ADR挫6.53%,日韓股跟跌,台股4日更是一開盤重摔千點,最低來到20,922.17點,現來到21,287.58點,下跌804.63點,跌幅達3.64%,台積電失守900元。不過,儘管市場憂慮美國經濟疲軟,法人指出,美經濟仍有韌性。國泰基金經理人蘇鼎宇認為,本週五將迎接美國關鍵就業數據,以及下週的蘋果新機發表會,AI目前尚在軍備競賽中,各家大廠剛鳴槍起跑,明年下半年在各產業面的應用會更明顯,預估會為醫療業、手機、個人電腦及服務業等帶來革命性的改變,不投資科技產業的風險更大,可把握股市相對較弱的9月份低點,善用科技型ETF分批進場。週二美股那指重挫3.26%、費半狂瀉7.75%,AI霸主輝達終場崩跌9.53%,以116.01元開出,跌幅2.8%,隨後一路走低,低點來到107.29元,創下8/9以來的三週最低,市值縮水2790億美元。台積電ADR跌幅達6.53%,恐慌指數VIX則上漲超過30%。美國日前發布經濟數據,8月ISM製造業指數雖由46.8升至47.2,但仍連續第五個月處於收縮區間,製造業PMI指數也不如預期,投資人對美國經濟放緩的擔憂再度升溫,其中,也讓科技股全面承壓。國泰投信分析,主因是市場對輝達的展望期待過高,雖財報表現亮麗,但仍未達市場最樂觀的預期,引發賣壓出籠,加上輝達收到美國司法部傳票,涉嫌違反反壟斷法,種種利空因素影響股價。就長線投資策略來說,AI發展仍是不可逆的大趨勢,潛在的回檔反而是另一個買入機會,國泰投信提醒,從第二季GDP、初領失業金人數、零售銷售等數據顯示,美國經濟仍具有相當韌性,僅因部分經濟數據表現不佳,就判定景氣會衰退過於武斷,在消費、生產及就業穩健增長下,經濟要迅速進入崩盤並沒有那麼容易。而根據歷史經驗,第三季本就是美股走勢最弱的一季,且11月面臨美國總統大選變數,市場波動短期可能偏大,估計第四季美股會再迎來旺季,投資人不妨在第三季下跌時逢低買進,等待行情到來。
英特爾今年以來「股價腰斬」 恐被道瓊指數剔除
美國晶片巨頭英特爾(Intel)因1990年代的網路熱潮興起,與微軟一同成為首批被納入道瓊工業平均指數的科技公司之一。然而今年以來英特爾股價大幅下跌,有專家預測,英特爾可能會被踢出道瓊成分股。英特爾於上個月發布第二季度財報,然而表現並未達到投資人預期,加上宣布裁員15%以上,導致股價單日暴跌26%,收21.48美元,創1985年來最大單日跌幅,英特爾今年以來股價可以說是已經腰斬。而半導體業界重量級人物陳立武(Lip-Bu Tan)也閃辭英特爾董事職位,有傳言稱他對英特爾的官僚主義文化,以及晶圓代工業務的未來方向感到不滿。根據《路透社》的報導,分析師與投資者指出,英特爾今年股價已下跌近60%,成為道瓊工業平均指數中表現最差的公司。由於道瓊指數是基於股價加權,而英特爾目前是該指數中股價最低的成分股,這使得英特爾可能面臨被踢出的風險。報導中指出,英特爾若被移除出道瓊指數,將對其已受損的聲譽造成進一步打擊。先前英特爾已經因為錯失投資OpenAI的機會,未能在AI熱潮中占據領先地位,而晶圓代工業務也連續虧損。Gabelli Funds的研究分析師馬基諾(Ryuta Makino)認為,AI晶片大廠輝達(NVIDIA)有望取代英特爾成為道瓊成分股;不過西諾佛信託公司(Synovus Trust Company)的資深基金經理人摩根(Daniel Morgan)則指出,由於輝達的股價波動性較大,可能不符合道瓊工業指數偏好穩定股票的標準。摩根認為,德州儀器(Texas Instruments)可能會被選入,該公司在美國擁有強大的產能,今年以來股價已上漲超過20%,達到211.09美元,接近道瓊成分股的平均股價209美元,有望成為取代英特爾的理想選項。
歐洲汽車產業形勢嚴峻!福斯汽車不排除「關閉德國工廠」創立87年來首見
由於能源成本上升、錯誤的廢核政策,以及來自中國電動車製造商的削價競爭,德國汽車巨頭「福斯汽車」(Volkswagen,VW)2日表示,他們正在考慮關閉德國的生產基地,為該公司創立87年來,史無前例的重大警訊,也為歐洲汽車產業投下震撼彈。綜合France 24、CNN的報導,總部位於德國狼堡的汽車製造公司「福斯汽車」在2日的聲明中指出,該公司接下來不排除將關閉其本國工廠,而且恐試圖終止與工會自1994年以來簽訂的就業保護協議。福斯汽車在發給員工的說明信件中坦言:「以目前的情況來看,甚至不能排除關閉汽車生產和零件工廠的可能性。」對此,「福斯汽車集團」(Volkswagen Group)首席執行官布魯姆(Oliver Blume)感嘆:「歐洲汽車產業目前正面臨非常苛刻和嚴峻的挑戰,經濟形勢變得更加艱難,新的競爭對手正在進入歐洲市場,尤其是作為製造基地的德國,在產品競爭力方面已進一步落後。因此,我們現在必須採取果斷行動,而行動的主要目標則是削減成本。」消息一出,工會和政府官員對該集團在國內市場關閉製造工廠的想法深感震驚,因為這是福斯汽車創立87年來,史無前例的重大舉措。而這家藍籌股公司的警訊,也加劇了德國總理舒爾茨(Olaf Scholz)對國內經濟的擔憂。報導補充,根據福斯汽車最新的財報顯示,該公司在全球擁有近68.3萬名員工,其中在德國約有29.5萬名員工。事實上,福斯汽車早在去年年底就開始實施100億歐元的成本削減措施。然而,福斯與此同時也正在失去其最大單一市場中國的市場份額,今年上半年,中國客戶的汽車交付量較2023年同期下降7%。更慘的是,該公司不但在中國市場輸給了比亞迪(BYD)等本土電動車品牌,比亞迪現在還開始搶佔歐洲的市場份額。因此在8月份公佈的慘澹業績顯示利潤下滑後,福斯汽車集團的備忘錄稱,儘管已經宣布了成本節約措施,但「汽車市場和德國經濟的當前發展,還是需要採取進一步行動。」而該公司董事會也決定「福斯汽車公司內部品牌必須進行全面重組。」對此,德國最強大的工會之一「德國金屬工業工會」(IG Metall)2日則將福斯汽車的問題歸咎於經營不善,並發誓要為保護就業而奮鬥。IG Metall首席談判代表高格(Thorsten Gröger)在聲明中表示:「今天,董事會提出了1項不負責任的計劃,動搖了福斯汽車的根基,並嚴重威脅到工作機會。此種做法不僅短視近利,而且非常危險,它有可能摧毀福斯汽車的核心……我們不會容忍該公司以犧牲員工為代價制定的計劃。」福斯乘用車首席執行官謝弗(Thomas Schäfer)表示,該公司仍然致力於將德國「視為一座業務基地」。他補充,福斯汽車將立即與員工代表進行會談,探討「永續重組品牌」的可能性:「局勢極其緊張,無法透過簡單的成本削減措施就獲得解決。」據悉,隸屬於「福斯集團」(Volkswagen Aktiengesellschaft)旗下的汽車品牌奧迪(Audi AG)上個月才宣布,正在考慮關閉其位於比利時布魯塞爾的電動汽車工廠,該工廠約有3000名員工。此外,在德國,包括「采埃孚」(ZF Group)、「羅伯特·博世有限公司」(Robert Bosch GmbH)和「偉博思通」(Webasto SE)在內的眾多汽車供應商已宣布裁員,因為它們無法在電動車新時代,抗衡來自中國品牌日益激烈的競爭。
黑猴發威2/台灣曾是全球第三大遊戲王國 當年的大老們如今賣祖產、坐牢、開串燒店…
「為什麼台灣的遊戲做不贏中國?」中國首款3A遊戲《黑神話:悟空》熱賣,遊戲社群又出現這個「月經文」,對資深玩家而言,不是為了滅自己威風,而是台灣曾是華語遊戲世界的龍頭,但在政府不重視、政策不支持、廠商追逐代理賺快錢,以及人才斷層等狀態下,逐步式微。 CTWANT記者整理曾採訪過的遊戲大老,現在有的賣祖產、有的在坐牢,更有人跨足餐飲市場。莫怪,每每中國、韓國推出新款強大遊戲時,遊戲界或玩家都會發出恨鐵不成剛的感慨。 在1996到1998 年,隨著台灣製造電腦與零件廠商的強勢,電腦遊戲順勢而起,台灣遊戲產值僅次於美國和日本,為世界第三大遊戲生產國,包括《吞食天地》、《鹿鼎記》、《仙劍奇俠傳》、《大富翁》系列,都紅遍亞洲。但2000年後,網路遊戲玩法大大不同,韓國與中國廠急起直追,遊戲橘子(6180)引進韓國的《天堂online》獲得巨大成功,一年會員數衝破百萬,也讓台灣遊戲產業產生劇變,當時有近7成電腦遊戲產值來自代理,逐年喪失自製能量。 依國際調研機構GlobalData的《行動遊戲》報告,2023年全球行動遊戲市場營收達1240億美元,2030年將達1950億美元,玩家貢獻第一是中國,約佔31%,接著是美國、日本、韓國與德國。 《王者榮耀》是第18屆亞運會電子競技的表演項目。(圖/新華社) 中國不但花最多錢,也最會賺,據行動應用分析平台Appmagic數據顯示,去年全球最賺錢手機遊戲前十名,中國包辦四大家,第一名是霸榜五年的騰訊《王者榮耀》,賺進14.8億美元,台灣業者完全沾不上邊,大多選在博弈類與18禁遊戲上著墨。 曾打造武俠遊戲顛峰之作《金庸群俠傳》的智冠科技,董事長王俊博6月在股東會上坦言,「挑戰很大,大陸、韓國等海外遊戲公司節節進逼。」 智冠於1983年成立,早在1989年就推出台灣第一個自製電腦遊戲「水果盤」,除了代理、自製,也建構遊戲行銷通路與數位內容點數服務平台,並出版遊戲相關叢書、雜誌等,有相對完整的產業鏈,但去年經歷一場經營權爭奪大戰,而目前營收比例,遊戲通路經銷佔51%、遊戲研發營運僅剩5%。 近來震驚眾多玩家的大宇資訊(6111),5月14日宣布將持有的《仙劍奇俠傳》(除中國)及《軒轅劍》智慧財產權進行開放規劃、洽談,意思就是要販售IP授權。這兩款遊戲是1995年、1990年上市的電腦遊戲,可說是遊戲玩家的童年與啟蒙。 大宇董事長凃俊光對這「賣祖產」決定不諱言地說,「賣給誰,都沒有關係」,若新接手的人能再次創新,才是最好的結果,「台灣市場規模太小,遊戲研發人才有斷層,再開發遊戲不敷成本,不如趁IP還有價值時出售,讓其他文創產業來運用。」15日與媒體茶敘談起決定要處分這兩大經典時所受到的責難,凃俊光感嘆地說。 而成立於1999年、2009年改名為茂為歐買尬(3687),曾代理魔獸帝國等知名遊戲,也擁有過自製夢。「我自己就是玩Game長大的!」創辦人林一泓曾跟CTWANT記者自豪地說,跟當年許多根本不玩遊戲的同行比起來,可說是最懂玩家心理的老闆,甚至三不五時就上線與玩家一起玩;2012年推出首款自製遊戲《貝拉傳說》,2015年7月就結束營運,自製研發花了三年,但對收入來說,看不出明顯效益。 林一泓曾提到,代理遊戲失敗主因是原廠對台灣市場不熟悉卻愛主導、對台灣技術支援不給力又不及時,伺服器發生問題時處理太慢,因此玩家花錢受氣,代理商花大錢代理遊戲與打廣告後,反而成過街老鼠,「唯有自製遊戲,才能真正實踐三贏的局面。」 歐買尬後續的確自製不少遊戲,但有名的不多,反而是2011年9月成立「歐付寶」,提供第三方支付履約保證及信用卡收單等金流服務後,成了主業,2023年的財報顯示,線上遊戲軟體收入佔1%,電子支付金流等勞務收入佔97%。 曾為上櫃股后的茂為歐買尬科技,林一泓一度身價40億元,卻因涉嫌於利空消息前出脫持股,避損6355萬元遭起訴,兩年前被判6年徒刑,如今上網搜尋「歐買尬」,可搜到位在市民大道上的「歐買尬日式海鮮串燒」,就是林一泓轉戰餐飲業的作品。 歐買尬的林一泓從電玩界跨界經營餐飲。(圖/翻攝自歐買尬日式海鮮串燒臉書)其實台灣遊戲業者與3A級的距離,並非遙不可及。「能將遊戲美術畫面品質做上 Xbox 360的,就是我們!」參與超過200款3A級電視遊樂器遊戲美術製作專案,提供世界各國遊戲商美術製作服務,就是2000年成立的樂陞科技,當時的董事長許金龍曾帶著CTWANT記者參觀公司,對每個案子如數家珍。 除了為國際頂級遊戲、電影做美術代工,樂陞也認真研發自家遊戲,記者參訪時,每位員工都朝氣蓬勃,2007年過年期間,員工們耗時三個月拼命加班做出《史瑞克 3》遊戲,在國際上聲名大噪,接下後續大量訂單。 為維持高品質國際水準,員工都是樂陞一手栽培,有專門的2D、3D繪畫人才,分工細膩,但相對的,就是極耗成本,特別是設計電玩遊戲,要有科技、電腦邏輯的專業人才,還要洞悉玩家思路,兼顧遊戲樂趣及人性弱點的劇本,在創意與設計美學的工作又深又廣。 許金龍的朋友向CTWANT記者透露,後期團隊規模越來越大,還要併購外國公司,財務槓桿開太大,許金龍花很多時間在「找錢」,甚至還跟記者朋友周轉,最後因涉操縱股價、美化財報等罪被判刑10年,併科罰金6000萬元,去年9月已入監服刑。自製遊戲稱霸國際的夢也跟著破碎,樂陞優異的美術團隊也因被挖角而散夥。 CTWANT記者曾在遊戲發表會上,詢問當時一家頗有規模的台灣遊戲業者,近期是否有自製遊戲規畫,反而被嘲笑「代理遊戲很好賺,何必自己研發呢?投入成本大、還不一定會成功。」花了六年、砸下12億元打造的3A大作《黑神話:悟空》,台灣望塵莫及。
輝達止血+美超微回神 台股30日開盤漲百點
美股四大指數漲跌互見,台股30日在台積電(2330)、台達電(2308)、台光電(2383)、大立光(3008)等蘋概股領軍,開盤以漲28.22點、22230.07點開出,電金傳回神下一度漲逾百點,最高衝上22313點,然而10點左右後繼無力、漲幅收緩,分析師認為近期觀望氣氛濃厚。道瓊工業指數上漲243.63點,漲幅0.59%,收41335.05點,再創歷史收盤新高;那斯達克指數下跌39.60點,跌幅0.23%,收17516.43點;S&P500指數下跌0.22點,收5591.96點;費城半導體指數下跌30.31點,跌幅0.60%,收5029.25點。輝達財報驚喜不足,股價再跌6.38%,但盤後開始回漲,其他AI相關股漲跌互現,微軟上漲0.6%,Google母公司Alphabet下跌0.7%,博通和AMD均下跌近 1%,被做空機構指控帳務問題及放空股票的美超微,前一天股價崩跌19%,而最新收盤居然漲回1.2%。美超微在30日發出聲明,表示操縱會計報告部份,為前員工Bob Luong的指控,今年4月已對該員工提告、進入法律流程;2020年8月遭美國證券交易委員會(SEC)指控不當美化財報數字後,已被處以1750萬美元罰款,美超微支付完罰款後,都有符合美國當地法律。針對2024會計年度10-K年報延誤,主因公司委任會計公司轉換,作業交接問題、SEC提出補件要求所延誤,並非帳目操作,預計於期限9月中前繳交2024會計年度10-K年報。美超微表示,對近日紛擾造成合作夥伴及投資人困擾深表遺憾,不過這些內容是數年前早已公告之事,遭有心人士扭曲,即日起會對不實指控訴諸法律。法人認為,財報瑕疵可能影響市場情緒,但AI伺服器代工並非標準品、生產複雜,美超微不會那麼快被客戶轉單。不過台股方面,目前仍維持震盪區間,量能持續不足,所以就算是將推出新品發表會利多的蘋果概念股,漲勢仍受限。不過也有投顧表示,下檔支撐力道將轉強,MSCI今日盤後生效,有助於尾盤成交量放大,要留意是否趁機突破季線,近期要關注內資動向。 10點半左右,台積電漲2元、在945元左右,鴻海(2317)撐在平盤184.5元,聯發科(2454)跌1%、在1240元左右,大立光由紅翻黑跌逾1%,在3165元左右,廣達跌0.5%、在270.5元左右。
陳世凱任交通部長 賴士葆舉「她」為例:一根鵝毛吹噓成一隻鵝
行政院長卓榮泰29日宣布由前行政院發言人陳世凱接任因外遇事件下台的前交通部長李孟諺。卓揆向大眾說明的理由是陳世凱「年輕、有學習力、肯打拚、配合良好」。國民黨立委賴士葆舉當年吳音寧出任北農總經理挨諷「實習生」為例,大酸民進黨黨證真香,只要線上實習就能快速高升,卓揆非常勉力要從從陳世凱有限的經歷中,把一根鵝毛吹噓成一隻鵝,真是辛苦了。賴士葆在臉書發文指出,真的是黑馬,史上最年輕的交通部長陳世凱,沒有交通專業,政治資歷也很稚嫩,擔任過台中市議員和競總及行政院百日發言人兩個職務,要接掌部會首長。賴士葆指出,卓揆誇「陳世凱服務熱忱,所以可以勝任。」如果這是檢驗交通部長的標準,全台灣千萬職場的勞工都具備服務熱忱的條件。卓揆說「陳世凱擔任台中市議員的經驗,熟悉地方交通所以可以擔任交通部長。」這樣的論述未免貽笑大方,台中市的交通相較於涵蓋陸海空的全國交通業務,真的九牛一毛。不當的類比,只因為底氣不足。另外,卓榮泰吹噓陳世凱過去百日擔任行政院發言人,到過花蓮災區,還有很多交通設施現場會勘,及參與會議主持等等,真的讓人不忍聽聞,這些不能登廟堂的經歷,很多路人甲乙都有相關閱歷啊!賴士葆表示,是中華民國沒有人才了嗎?不是,有交通專業的文官,還有政治資歷完整的人才一堆,然而顏色對、跟對人,有人提拔就可以一步登天,就像過去被認為北農實習生的吳音寧,看不懂財報、沒有農產專業,但是蔡英文挺,她就可以掌管北農。賴士葆點出,陳世凱心知肚明自己的歷練不足,所以很誠實地說,他會尊重專業、快速用心學習、認真管理各部會相關業務。令人好奇的是:不具專業,還在學習的實習生如何管理各部會相關業務?
輝達跌幅收斂 台指期夜盤反彈逾200點
輝達(NVIDIA)財報亮眼但展望未達高標預期,28日盤後重挫逾6%後,29日開盤再度下挫逾4%,但跌幅隨後急速收斂至約2%,美股四大指數集體開高,台指期經歷早盤的下殺後,夜盤展開強勁反彈,勁揚238點,暫報22,405點。輝達財報揭曉後市場利空解讀,其股價29日開盤跳空下跌超過4%,並失守季線,而身陷延後提交年度財務報告風暴的美超微則是急跌後上演反攻大戲,開盤上漲逾4%。期交所內商品則是普遍上漲,小臺指期上漲183點、微臺指上漲217點、電子期上漲13.55 點、小電子期上漲14.3點、半導體30期貨上漲58點;台積電ADR開盤走揚,台積電期貨夜盤也上漲12元,報955元。國外指數期貨部分,連結美股四大指數的期貨商品也集體上漲,美國道瓊期貨、美國標普500期貨、美國那斯達克100期貨、費城半導體期貨分別上漲47點、30.25點、289點、160.5點,英國富時100期貨也小漲27點,報8,405點。商品期貨則是普遍走跌,黃金US期尚未有成交,參考價2,540.3點、台幣黃金期下跌43.5點、布蘭特原油期貨則是下跌22點。元富期貨表示,目前指數維持在月季線之間震盪,隨著月線走平有機會往上,有利未來支撐;值得留意的是,30日將公布的7月個人消費支出(PCE)報告,可能會提供有關聯準會可能的降息軌跡的進一步線索。