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Škoda進口純電休旅Enyaq「200萬有找」 引進3車型配額不到300輛
終於等到你！Škoda Taiwan旗下「首款純電休旅」Enyaq正式展開預售，引進Enyaq 85、Enyaq Coupe 85和Enyaq Coupe RS共3種車型，售價分別為163.8萬元、171.8萬元及198.8萬元。Škoda Taiwan也向原廠爭取Enyaq 85／Enyaq Coupe 85共130 台、Enyaq Coupe RS也有130台的配額。Škoda Enyaq採用福斯集團最新研發的MEB專屬電動車平台，具有休旅車空間，不過迴轉半徑僅4.65m；其中，採斜背式設計的Enyaq Coupe，除了擁有動感造型曲線與身段，風阻係數更僅有Cd 0.23。不僅如此，Škoda也指出，全新Enyaq車系擁有最高577公里續航里程（WLTP 測試標準），且全車系配有最大電池容量82 kWh（可用77kWh）的電池模組，透過DC快充僅28分鐘，就可將電量由10%充至80%。RS車型配有HUD投影式平視顯示器+AR實境擴增功能。（圖／Škoda Taiwan提供）在動能方面，Enyaq 85和Enyaq Coupe 85搭載後輪驅動單馬達，具有286hp最大動力輸出，而配置雙馬達四輪驅動系統的Enyaq Coupe RS，最大動力輸出為340 PS，也是國內電動車市場上，唯一200萬內搭載雙馬達四驅的歐洲進口純電性能休旅。在配備上，全車系Enyaq標配Matrix LED智慧複眼頭燈、前座中央氣簾（全車系標配9具安全氣囊）及3區恆溫空調系統；RS車型配有HUD投影式平視顯示器+AR實境擴增功能、駕駛座按摩功能、Canton音響系統（全車12支喇叭） 等，再搭配EYE智能駕駛輔助科技及多項主被動安全配備，使得Enyaq在Euro NCAP撞擊測試獲得五顆星的最高評等。
新車試駕／小改款Skoda Kamiq 再創舒適新標竿
繼今年5月發表小改款Scala後，Skoda Taiwan隨即在6月接著發表小型休旅車Kamiq小改車型，據原廠表示，下半年還有幾款新車會陸續上市，看來今年Skoda可是來勢洶洶。Kamiq屬於熱門的CUV級距，這次試駕的小改車型，其實在2023年8月就已在歐洲曝光，但因為去年全球仍處在疫情後及晶片荒的恢復期，遲至今年中才引進台灣。引進台灣的Kamiq雙車型，配備相同，主要差異在動力和油耗。入門的1.0 TSI豪華動能版售價102.8萬元，本次試駕的Kamiq 1.5 TSI豪華菁英版售價108.8萬元，選配了駕馭樂趣套件，包括駕駛座電動調整座椅、方向盤換檔撥片以及駕駛模式選擇功能，使其更顯獨特。台灣引進兩款Kamiq，分別為1.0升的豪華動能版（102.8萬元）和1.5升的豪華菁英版（108.8萬元）。（圖／趙世勳攝）外觀方面，標配Matrix LED智慧頭燈組，配有8個LED單體，可根據攝影鏡頭數據調整光型並關閉燈光區段，提供最佳照明效果且避免眩光。此外，前保桿和燈組設計小幅修改，增加了LED前霧燈附角落照明功能。車頂可選配全景天窗，後窗和後擋風玻璃為暗色隔熱玻璃，並有鍍鉻窗框點綴。側裙和前保桿下方均配有下護飾條，標配17吋Kajam鋁圈，另可選配17吋Propus Aero鋁圈。車尾配備全LED尾燈和動態序列式LED方向燈，重新設計的後保桿和Škoda全新品牌識別字體提升了整體外觀，但電動尾門無感應啟閉功能。全車系標配Matrix LED智慧頭燈組，可根據攝影鏡頭數據調整光型並關閉燈光區段，提供最佳照明效果且避免眩光。（圖／趙世勳攝）車尾配備動態序列式LED方向燈，並重新設計後保桿造型，可惜電動尾門無感應啟閉功能。（圖／趙世勳攝）Kamiq內裝僅提供全黑色選擇，採用大量軟塑料和Suedia類麂皮材質包覆，前座設有LED雙色氛圍燈。10.25吋儀表板顯示豐富，方向盤為電容感應三幅跑車式設計，具備換檔撥片和防滑設計。中控台配備8.25吋觸控MIB多媒體螢幕，支持無線AndroidAuto和Apple CarPlay。手套箱上飾板採用Suedia材質點綴，配有銀色飾條延伸至車門板和門把手，增添質感。雙區恆溫空調系統整合Air Care抗過敏源及濕度調節，並新增風量調節按鈕。排檔座前方設有45W USB-C插孔和手機無線充電板，手煞車則保留傳統拉桿設計。駕駛座椅為電動調整並帶有電動腰靠，副駕駛座則為手動調整，雙前座標配加熱功能和手機收納袋。全車座椅採用黑色Suedia和真皮混搭材質，前座舒適防滑，後座空間寬敞但椅背角度稍挺，適合短途乘坐。後座配有USB充電孔和杯架，支持6/4分離傾倒，行李廂容積可從400公升擴充至1395公升，並設有掛勾、照明裝置和雙層底板等貼心設計。車艙全黑色內裝，採用大量軟塑料和Suedia類麂皮材質。（圖／趙世勳攝）10.25吋儀表板可顯示豐富資訊。（圖／趙世勳攝）第二排座椅傾倒後，行李廂容積可從400公升增至1395公升，並設有掛勾、照明、雙層底板等貼心設計。（圖／趙世勳攝）安全方面，Kamiq依然維持Skoda Taiwan在安全配備滿載的傳統表現，配備多項智能駕駛輔助科技，包括ACC主動定速跟車、Crew Protect Assist前座防護、Driver Alert疲勞駕駛警示、AEB緊急煞車、Lane Assist車道維持、Side Assist盲點警示和RTA後方車流警示。被動安全方面，Kamiq在Euro NCAP撞擊測試中獲得五星評價，車內配備9具氣囊，還具備MCB二次碰撞預煞和HillHold Control爬坡輔助。值得一提的是，小改款Kamiq導入了車聯網功能，車主可通過My Skoda APP遠端查看和設定車輛資訊。APP最多可綁定30輛車，實現即時數據更新和線上保修預約。目前台灣版本不支持遠端開鎖或預啟閉空調，但提供地理圍欄、尋車、車輛狀態監控等功能。雖是小車級距，但後座空間堪比中型房車。（圖／趙世勳攝）小改款Kamiq導入車聯網功能，車主可通過My Skoda APP遠端查看和設定車輛資訊。（圖／趙世勳攝）本次試駕的Kamiq 1.5 TSI豪華菁英版搭載1.5升四缸渦輪增壓引擎，最大輸出馬力150hp，最大扭力25.5kgm，配備七速雙離合器自手排，0-100 km/h加速需8.3秒，平均油耗18.8 km/L。這具引擎具備ACT汽缸間歇功能，能提高燃油經濟性並降低碳排放。另有1.0 TSI版本，最大輸出為115hp、20.4kgm。實際試駕中，Kamiq 1.5 TSI動力回饋優異，油門反應靈敏，適合山路和高速超車，車輛懸吊算偏中性設定，行經不平路面時，碎震的抑制不錯。而方向盤轉向精準，在XDS+電子限滑差速器輔助下，山路過彎穩定性高，雖有側傾但仍保持舒適。 搭載1.5升直列四缸渦輪增壓引擎，可輸出150hp最大馬力及25.5kgm最大扭力。（圖／趙世勳攝）搭配7速雙離合器變速系統，平均油耗18.8 km/L。（圖／趙世勳攝）總結而言，Kamiq以其靈活的空間變化和卓越的駕駛樂趣，完美融合家庭實用性與駕駛享受。在百萬左右的售價區間內，無疑是一款極具吸引力的CUV車型，難能可貴。
Skoda「最暢銷SUV」Kamiq小改款正式發表 採雙動力設定、售價102.8萬元起
Škoda今（18）日宣布全新 Kamiq正式發表，不僅內外觀同步升級、新增多項先進科技，並推出1.0 TSI／1.5 TSI汽油動力，售價分別為102.8萬元及108.8萬元。Kamiq自 2019 年2月日內瓦車展首次亮相以來，迅速成為 Škoda 全球暢銷車款，在台灣更占全車系銷售占比超過26%，成為品牌最暢銷的SUV車款。為慶祝全新 Kamiq 上市，Škoda更提供早鳥免費升級專案，凡於8月31日前完成掛牌，即享免費升級駕馭樂趣套件，包括駕駛座電動調整座椅、方向盤換檔撥片、Driving Mode Selection 駕駛模式選擇，總價值5萬元。Kamiq承襲Škoda家族的水晶線條設計概念與高腰線設計，換上新一代CI識別元素，並導入Vision X概念車設計語彙，全新LED前霧燈具備角落照明功能，在夜間和惡劣天氣下提供卓越的駕駛視野；車頭部分，鍛黑3D立體水箱罩和全新設計的前保險桿進氣格柵，而車尾則搭載全新LED動態序列式方向尾燈組和後下保險桿及後霧燈設計，不僅增加行車安全性和辨識度，更強化運動感與穩定性，並結合全新品牌識別字體。內裝配有10.25吋全螢幕數位儀表、8.25吋懸浮式彩色觸控多媒體資訊娛樂系統。（圖／Skoda提供）內裝採用滾橘色縫線的Suedia/真皮混搭座椅， Suedia材質的飾板與門邊飾板搭配高質感銀色飾條，營造出奢華溫馨的車內氛圍；同時配有10.25吋全螢幕數位儀表、8.25吋懸浮式彩色觸控多媒體資訊娛樂系統，並支援無線 Apple CarPlay及 Android AutoTM 智慧型手機連線功能。此外，座艙配置手機無線充電板及4個USB充電孔，充電功率提升至 45W。在動力系統上，Kamiq搭載最新TSI EVO2節能引擎，包括1.0 TSI EVO2和1.5 TSI EVO2（ACT 汽缸間歇）2款選擇。1.0 TSI EVO2引擎馬力從110 hp提升至115hp／5,500rpm，同時20.4kgm最大扭力也能於2,000-3,500rpm區間全數湧現，不僅提供更強的動力輸出，還具備更高的燃油經濟性；1.5 TSI EVO2引擎則擁有150匹馬力。此外，全新Kamiq也率先在同級車中標配XDS+主動式電子限滑差速器，增強行駛穩定性和操控性。Škoda Kamiq全車系標配Matrix LED智慧複眼頭燈組，利用先進的照明科技，提供駕駛者卓越的視野，大幅提升行車安全。同時配備一系列新世代聰明EYE智能駕駛輔助科技，包括 ACC 主動定速跟車系統（內建 Stop & Go 機制）、Front Assist 前方輔助系統、AEB 自動緊急煞車系統、Lane Assist 車道維持及偏移警示系統、Side Assist 車側盲點警示系統等，加上配備9顆安全氣囊，也標配 XDS+ 主動式電子限滑差速器，更搭載Crew Protect Assist前座乘員防護系統及Drive Alert疲勞駕駛警示系統。
Skoda Scala小改款加價2萬元上市 全車系馬力增加、享10萬元配備升級
Škoda Taiwan今（15）日帶來Scala改款車型，不僅內外觀升級，還有動能科技調校，推出豪華動能版 TSI及豪華菁英版 TSI兩種車型，售價分別為100.8萬、106.8萬元。Škoda Taiwan也宣布8月31日前完成掛牌，享免費升級價值5萬元駕馭樂趣套件，包含駕駛座八向電動調整座椅、方向盤換檔撥片和駕駛模式選擇功能。Škoda Scala本次全新改款車型在車頭部分採用全新鍛黑3D立體水箱護罩設計，透過高光澤／霧黑雙材質的交織堆疊，搭配新世代水晶造型的前氣壩中央進氣格柵；車尾部分則透過全新Skoda廠徽字體、全新LED尾燈組（含動態序列式LED方向燈）、全新LED後霧燈、整合更具運動風格的後下擾流搭配新式樣後保險桿，為Scala奠立更具辨識度的車尾風情。在座艙格局上， Škoda Scala搭載10.25吋全螢幕全彩數位儀表，且懸浮式彩色觸控MIB多媒體資訊娛樂系統同步升級至8.25吋。此外，全新設計的三幅式運動化平底多功能方向盤，搭配霧銀飾條及打孔真皮包覆讓質感大幅提升。至於座艙內建的無線充電板及4個USB Type C充電插孔，最大充電功率更提升3倍至15W及45W。Škoda Scala搭載10.25吋全螢幕全彩數位儀表，且懸浮式彩色觸控MIB多媒體資訊娛樂系統同步升級至8.25吋。（圖／劉芯衣攝）至於動力部分，Škoda Scala提供2款汽油動力，分別為1.0 TSI以及1.5 TSI，其中1.0 TSI豪華動能版搭載直列三缸渦輪增壓引擎，最大馬力提升至115hp／5,500rpm，同時20.4kgm的最大扭力也能於2,000-3,500rpm區間全數湧現，再搭配七速雙離合器DSG自手排變速箱，讓1.0 TSI 豪華動能版即具備極速202km/h、0至100km/h 僅需10.1秒的性能表現；至於1.5 TSI豪華菁英版則採用直列四缸渦輪增壓引擎，具備最大馬力150hp／5,000-6,000rpm、最大扭力25.5kgm／1,500-3,500rpm的最大輸出峰值，在七速雙離合器DSG自手排變速箱的組合下，更可在8.2秒即完成0至100km/h的加速，最高極速則來到220km/h。直得注意的是，Škoda Scala除全車搭載9顆安全氣囊，並標配XDS+主動式電子限滑差速器外，Scala更搭載包含ACC主動式定速跟車系統（內建Stop&Go機制）、Front Assist前方補助系統（附行人偵測功能）、AEB行駛中緊急煞車系統、Lane Assist車道維持及偏移警示系統、Side Assist車側盲點警示系統等先進科技在內的新世代聰明EYE智能駕駛輔助科技。
台灣福斯去年銷量破3萬輛年增38.9% 4大品牌電動車今年搶市
台灣福斯集團（Volkswagen Group Taiwan）於2023年達成在台年銷售量突破3萬台佳績，寫下集團新里程碑。展望2024年旗下4品牌「Audi、Volkswagen、Škoda及福斯商旅」，將以「Electrify Taiwan」為集團未來移動願景走向，不僅各品牌電動車陣容到齊，並強化品牌充電網絡及數位化體驗。回顧2023年，福斯集團全球總交車輛逾920萬輛，年增12%，其中純電車款交車數增長 35%，達到 77萬輛，占集團總交車輛的 8.3%。而台灣市場，也創下在台銷售歷史新高，首度年銷量突破3萬台，年增38.9%。台灣福斯集團總裁安薩瑞（Rahil Ansari）表示，「 2024年，台灣福斯集團充滿電能、蓄勢待發，不僅各品牌電動車陣容將到齊，更加速推進全台充電網絡及線上線下服務。」Audi在2023年整體銷售表現繳出雙位數25.5% 佳績，其中Audi Sport 性能車系強勁成長21.5%，伴隨Audi Q8 e-tron車系加入，純電車銷售表現較去年同期成長17.8%；邁入2024年，台灣奧迪計畫再添小型純電休旅生力軍，不僅將引進 Audi Q4 e-tron、Q4 Sportback e-tron 車系來台，加上四環休旅車與Audi Sport 性能車系，預計將有10款新作陸續抵台。Volkswagen台灣福斯汽車在2023年度掛牌數達到14,009台，較去年銷售成長40%，品牌市占率超過3.5%，主要來自The T-SUV家庭的亮眼表現，超過66%整體銷售量為休旅車。2024年隨著全新T-Cross 推出而揭開序幕，今年也將透過ID.4和ID.5的Pro及GTX車型，邁向純電時代。而能見度漸增的Škoda也成功於2023年突破萬台大關，掛牌數達10,001台。在過去一年中，Kodiaq已連續5年在七人座SUV級距中霸榜冠軍、Octavia Combi同樣獲進口旅行車銷售冠軍，而Kamiq在生活休旅級別中脫穎而出，成為該級距的銷售冠軍。展望2024年，Škoda Taiwan計畫引進多達6款新車、跨足5個級距、超過8種車型，未來將於全台展示中心規劃設置10座以上360kw 高速充電的充電樁。福斯商旅在2023 年創造年增19%的銷售表現，並維持進口露營車市占率的第一名。放眼2024年，福斯商旅將推出多款產品，首款電動車ID. Buzz，預計上半年啟動預售，下半年正式上市，同時也代表福斯商旅繼Caddy Maxi及Multivan上市後，提供消費者燃油車與電動車完整的七人座系列休旅。除此之外，今年福斯商旅也將導入2款VanLife車款。透過拓增通路據點及建置充電設施的雙軌並行，台灣福斯集團將推行「充電共享計畫」，提供集團品牌的電動車車主皆可至4品牌通路據點進行充電，安薩瑞表示，「有超過10個合作的充電營運商、共500個充電站。」成為全台最大汽車品牌充電營運商。除實體通路服務之外，順應現今世代消費購買習慣，四大品牌「Audi、Volkswagen、Škoda及福斯商旅」線下及線上服務並重，於2024年持續帶來優化升級的數位顧客旅程。
Volkswagen在台年售逾1.3萬輛刷新紀錄 集團前三季全球電車銷量增45%
福斯集團（Volkswagen Group）持續實踐電動轉型策略，日前公布2023年前三季銷售報告，全球純電車交付531,500 輛，年增45%；觀察台灣市場，台灣福斯集團（Volkswagen Group Taiwan）旗下4品牌「Audi、Volkswagen、Škoda及福斯商旅」前三季年增43.2%，純電車款銷售也比去年同期增長24%。同時，Volkswagen也歡慶在台60周年，甫上任的台灣福斯汽車總裁Steffen Knapp表示，2023年度將刷新品牌銷售紀錄，超越1.3萬輛。Volkswagen今年有望創下超過1.3萬輛的歷史新高，台灣福斯汽車總裁 Steffen Knapp 與Golf合影。（圖／福斯集團提供）台灣奧迪今年元月至9月總銷量較去年同期成長達16.3%，純電車系Audi e-tron GT quattro Black Edition、RS e-tron GT quattro Carbon Edition及全新旗艦Q8 e-tron在第三季接續登場，純電車系的整體銷售較去年同期增長24%；休旅家族Q5 、Q7 及Audi Sport 性能車系表現同樣亮眼，收穫雙數位成長。台灣福斯汽車今年供應產能顯著提升，不僅提供消費者「Love Brand」的完整車款選擇，銷售表現及市佔率也同步成長，其中以Tiguan、T-ROC及Golf表現亮眼，綜觀全車系總銷量較去年同期增長51%，展獲暢旺銷售。福斯汽車也證實，2024年第二季純電休旅The ID.4、純電跑旅The ID.5與GTX性能車型將首度登台。Škoda今年初至9月份總掛牌數達7,000台，與去年同期成長達61%，甚至超越2022全年銷量。產品陣容以SUV車系佔總掛牌數53%，並由連續4年蟬聯進口七人座SUV銷售冠軍寶座的Kodiaq領軍，偕同Karoq及Kamiq三雄聯手創造出3,690台的銷售佳績。福斯商旅截至9月整體銷售相較於去年同期成長8%，疫情後隨國境重新開放，租賃市場需求回溫，商用車系表現穩定成長；另供應產能逐步紓解，Caddy 5及T6.1 California交車漸趨穩定。
福斯Q1全球總營收760億歐元年增22% 台灣4品牌前4月交車近萬輛
福斯集團（Volkswagen Group）日前公布2023年第一季財務報告，全球總營收達760億歐元，年增22%。整體供應動能逐漸回升，全球市場整體交付量年增7.5%；而區域市場部分，台灣市場從今（2023）年1月至4月旗下四品牌「Audi、Volkswagen、Škoda及福斯商旅」共交出9,075台，年增53.6%。台灣福斯集團「Audi、Volkswagen、Škoda及福斯商旅」截至今年4月共交出9,075台。（圖／福斯集團提供）台灣福斯集團總裁安薩瑞（Rahil Ansari）表示，「如年初集團展望，於今年前4個月銷售創下雙位數成長，代表集團成功朝2030策略目標更邁進一步。同時，也將持續聚焦『產品、數位應用、通路拓展及服務體驗』。」Audi：Audi Q5 持續帶動買氣，銷量與去年同期相較成長86%；Audi Sport 性能車系在台灣總銷售佔比全球市場排名第7。同時，RS 6 Avant performance 及 RS 7 Sportback performance 也在本月份上市。通路服務優化也帶動銷售動能，至4月底止，星巴克咖啡服務（We Proudly Serve Starbucks™）已進駐全台 Audi 經銷據點。Volkswagen：隨著產能回穩，休旅王者Tiguan和各式車款陸續到港。同時，23年式全車系全面凍漲，截至4月累積交車量近4,000輛，年增超過70%。台灣福斯汽車推出多元購車方案，包含前35期月付款僅需車價「1.2%」、Volkswagen 原廠精品「20%」折扣優惠（需單次購滿NT$5,000）、「3年」內兩次免費換油基礎保養（不含工資）、頭期款車價「4%」以及加贈第「5年」延長保固。此外，台灣福斯汽車持續擴增車主專屬My Volkswagen APP功能，結合LINE官方智慧客服，「福斯人禮遇計畫」車主會員將勇破十萬；線下部分除力拓服務版圖，新增快捷保修站、優化各授權展示與服務中心的數位體驗，再與格上租車及SeaLand雙平台合作推出訂閱式租賃。Škoda：今年每月銷售表現皆比去年同期成長，4月更以1,160台的掛牌數創歷史新高，1至4月的累積銷售比去年同期成長87%；而5月趁勝追擊，以1,069台的掛牌數以及1至5月比去年同期成長84%的佳績，一口氣迎來2,000多位Škoda新車主。Fabia以及今年初開始恢復接單的Octavia分別貢獻超過500台的成績，加上Scala、Superb、Škoda的房車系列在整體銷售上佔45 %；至於連續4年蟬聯七人座銷售冠軍的Kodiaq領著Karoq與Kamiq聯手拿下2,137台的掛牌佳績，3台車銷售量佔Škoda總掛牌數55%。福斯商旅：今年1月至4月，相較去年同期成長13.53%，其中熱銷Caddy車系陸續到港，逐步紓解所累積的大量訂單，而T6.1 Caravelle車系也因疫情減緩、隔離政策鬆綁讓旅遊業回溫，而讓銷售表現加溫，持續累積穩定銷售量。3月底中型級距唯一原廠露營車Caddy California正式上市，並同步推出「My eVanLife APP」，提升車主數位化服務。不僅如此，福斯商旅持續關注在地文化及社會議題，在「緊急醫療救護」議題上推出「在生命的最前線 與你同行」影片，分享第一線救護人員的實際執勤經驗；在「無障礙移動」議題上，福斯商旅邀請意見領袖-輪椅女孩，藉由搭乘Caddy福祉車來完成行動不便人士參加大甲媽祖遶境的心願。
尚騰汽車看準Skoda在台發展 斥資逾4億打造內湖旗艦中心
Škoda Taiwan合作經銷夥伴尚騰汽車集團旗下尚鵬汽車，斥資新台幣逾4億元打造的全新內湖旗艦展示暨服務中心，是全台面積最大、功能最完整的Škoda重要戰略據點，今（27）日舉辦上樑儀式，並預計12月底正式啟用。尚騰汽車集團投入Škoda全新旗艦展示暨服務中心的開發，在今（27）日進行上樑儀式，現場由Škoda Taiwan李御林總裁、尚鵬汽車歐瑞雲董事長、台灣湯淺電池盧宏恩董事長、勤益投資控股曾瑞澤副總經理、張原輔建築師、政鼎營造李政田協理及尚騰汽車集團執行長吳睿弘等貴賓共同見證。許多重要貴賓蒞臨此上樑典禮，由左至右為尚鵬汽車 吳敏男副總、Škoda Taiwan 柳家瑜處長、Škoda Taiwan 李建興處長、Škoda Taiwan 魏廣劭處長、勤益投資控股 曾瑞澤副總經理、台灣湯淺電池 盧宏恩董事長、尚鵬汽車 歐瑞雲董事長、Škoda Taiwan 李御林總裁、尚騰汽車集團 吳睿弘執行長、台灣湯淺電池 盧台哲常務董事、尚鵬汽車 盧銘煌董事、張原輔建築師事務所 張原輔主持建築師、政鼎營造 李政田協理、尚騰汽車集團 闕杏如副總。（圖／尚騰汽車集團提供）位於內湖舊宗段核心區域的Škoda全新內湖旗艦展示暨服務據點，基地超過800坪、總樓地板面積超過1,470坪，更全面納入新車展售、認證中古車、全功能維修保養服務（含鈑金烤漆）、精品、汽車美容、車輛保險與租賃、電動車快速充電、客戶休憩餐飲等多元服務。尚騰汽車集團執行長吳睿弘強調：「這座Škoda內湖旗艦展示暨服務中心，坐擁地利，將為周遭購物精華商圈帶來一股新動力；同時有鑑於汽車產業世代更迭，消費者消費型態改變，全新一站式購足的營運型態設計。」Škoda Taiwan總裁李御林也表示：「Škoda Taiwan自2015年正式在台成立至今全台已擁有19家展示中心及服務據點，感謝尚鵬汽車對 Škoda的支持，打造這座全新旗艦展示暨服務據點。」
福斯集團去年收益增近2,800億歐元 今年拚交車950萬輛
台灣福斯集團（Volkswagen Group Taiwan）今年迎來8週年，回顧2022年，福斯集團收益較前年增長12%至 2,792 億歐元，純電車款交車數增長26%、達到 572,100 輛，佔集團總交車輛的 7%。由於供應鏈及物流問題應於今年緩解，加上目前已累積大量訂單，福斯集團預期2023年全球總交車輛將到達約950萬輛。而在國內市場，台灣福斯集團2022年共推出超過20款新車上市，包含休旅浪潮、性能軍團、戶外生活取向乃至純電動能，以豐富產品陣容攻勢，創下年度銷售達22,687輛的佳績。展望 2023 策略方針，台灣福斯集團將著重「產品、數位應用、通路拓展及顧客服務體驗」四大面向。台灣福斯集團總裁安薩瑞（Rahil Ansari）說：「 2023年台灣福斯集團將透過多元溝通渠道全面加速進程，以雙位數成長為目標。未來我們將持續整合虛實顧客接觸點、持續導入電動車款，朝『成為台灣移動服務市場領導者』的願景努力。」台灣福斯集團四品牌從官網、手機APP及社群平台多方積極推廣數位應用服務，從探索、購買至擁有旅程中，提供全方位的服務體驗。左起為ŠKODA Octavia RS、Audi e-tron Sportback Black Edition、Volkswagen The Golf R、Volkswagen Caddy Maxi VanLife Edition（圖／台灣福斯集團提供）Audi：台灣奧迪近期升級優化My Audi App數位服務，不僅換上全新使用介面，也可完成「線上預約回廠」、「線上商店購物」等需求，更可依自身喜好選擇付款方式及取件地點。此外，也將陸續同步於Audi 全台授權展示中心據點導入Augmented Reality擴增實境客製賞車功能，及Virtual Reality虛擬互動探索體驗。Volkswagen：台灣福斯汽車2022年繼Volkswagen 士林、林口、新店展示中心以及Volkswagen高雄民族服務中心開幕，再計畫於台中大里、苗栗頭份、台南和屏東拓展快捷保修據點。而近期 R Studio專屬R車系的豪華性能展示區，也接連將進駐全台各展示中心，為R車主打造精品級賞車體驗。ŠKODA：ŠKODA Taiwan在2022年不僅啟用首座擁有友善寵物空間認證的全新台南永康展示暨服務中心， 全新保修服務中心ŠKODA 台中北屯及位於台北北投的ŠKODA全台最大保修服務中心也相繼投入營運，今年也計畫於台北精華地段內湖地區打造全台最大旗艦多功能展示暨服務中心，預計在第四季正式與車主消費者見面。ŠKODA Taiwan自2015年成立即推出車主獨享禮遇「All 4 You」售後保障，包含四年三次免費保養，四年不限里程保固以及四年免費道路救援服務，今年也將升級推出2.0版本，於服務細節再升級。福斯商旅 – 台灣福斯商旅在2022年完成南北高雄區域布局策略，而在今年下半年新北全新展示中心也將以高規格呈現，且VanLife元素也將陸續進駐全台福斯商旅展示中心。
國民旅行車新歡1／歐洲車款自相殘殺？ 交車期至少都要半年
近年來台灣車市的改變，除了受疫情、戰爭影響晶片短缺導致無法交車外，車商還觀察到旅行車在消費者心中的地位攀升，搶著引進旅行車款，2023年1月至今不到兩個月的時間，已有3款上市。「旅行車現在真的太夯，今年可望為車市帶來破萬銷量。」Kia台灣總代理森那美起亞產品主任趙浩均告訴CTWANT記者。本刊就歐系、美系、日系及韓系等非豪華品牌旅行車款，訪談多位業者及汽車達人，提供讀者2023年購車新選擇。旅行車主要客群是誰？「可能邁入人生轉折階段，年紀大概30至40歲，剛成家或剛擁有第一個小朋友，對車內空間有了新想法」，「這些族群的人生階段雖有改變，但仍想保持自我，不希望因為考量車內空間而犧牲操控樂趣，想維持一個有態度的生活。」Kia台灣總代理森那美起亞行銷協理李家易解釋。 本刊記者觀察，車廠新推的旅行車款，多主打有休旅車置物容積和使用機能，同時保有房車的駕馭樂趣和操控反應，加上獨有的跑格化流線外型，因而擄獲許多愛家、有個性的爸爸們的心。說到旅行車，就不能不提到隸屬福斯集團的捷克品牌Škoda，旗下的Superb、Octavia、Fabia三大車系的旅行車Combi銷量都超越房車，近幾年，台灣車市更有將近2/3的旅行車Škoda。而第四代Octavia Combi於2021年發表時，更憑藉豐富科技、多元動力及親民售價，創下上市一周接單破500台的銷售紀錄。Škoda Taiwan針對第四代Octavia推出具備1.0 TSI、1.5TSI及搭配四輪傳動模式的2.0TSI五門Combi，售價分別為117.9萬元、129.9萬元及140.9萬元。今（2023）年1月更引進性能版RS系列，不僅馬力可達245匹還加入許多RS車款專屬套件，更是同級唯一可配置10氣囊的性能旅行車，售價為159.9萬元。曾主持汽車節目《地球黃金線》與《夢想街57號》、目前臉書擁有42萬追蹤者、且Youtube頻道《Super SnowShow》擁有17萬訂閱的廖盈婷告訴CTWANT記者，「Škoda是現在很多年輕人喜歡也信任的品牌，Octavia的質感一上車就能察覺，加上現在還有RS性能車款，對於喜歡往戶外跑或是熱血的女漢子來說，是很不錯的選擇。」不過受限晶片短缺的影響，這麼熱門又熱賣的車款交車期要多長？根據本刊私下了解，目前ŠkodaTaiwan正在消化之前訂單，若是全新訂單的話應該至少要等半年；也有Škoda車主向記者透露，「原本訂車時要訂Octavia旅行車，因為外型好看、空間也很大，但是要等超過半年，後來因為Superb有現貨，我們不想等太久就直接訂了。」提到Škoda不免也會想起皆屬福斯集團的另一台「兄弟車」Volkswagen Golf Variant，與第四代Octavia同（2021）年在台灣登場，提供包含280 eTSI Style和280 eTSI R-Line二車型，售價分別為131.8萬元、141.8萬元。「兄弟車」Golf Variant全車系陣容龐大，從150匹到320匹都有。（圖／劉芯衣攝）兩車款相似之處還有皆首次搭載48V輕油電，可以讓48V電力輔助燃油引擎，在起步加速時更平順、省油，也讓Octavia Combi 1.5TSI締造出18.5km/L優異的油耗表現、Golf Variant 280 eTSI Style也有著18.2km/L不俗的油耗表現。同時，Golf Variant也於隔（2022）年引進R性能車款，搭載2.0升EA888 evo4四缸渦輪增壓汽油引擎，能爆發最大馬力320ps和最大扭力42.8 kgm，售價為214.8萬元。根據本刊向經銷商端反覆詢問，在交車期的部分由於會受到車色、選配影響，因此Volkswagen Golf Variant全車系預計也要等將近半年，不過經銷商也向本刊記者強調，「我們的陣容真的很完整，從150匹到320匹，沒有其他品牌有這樣的陣式了。」擁有FIAITC-C賽車執照的T-CAR試車頻道總編輯葉明德接受CTWANT記者採訪時表示，「Golf的內裝比起來豪華感又更加提升，因為搭載TouchSlider數位觸控列，不過其餘的和Octavia非常接近。」T-CAR試車頻道總編輯葉明德入行迄今23年，累積相當豐富的試駕經驗。（圖／翻攝自TCar 葉明德臉書粉絲專頁）於1994年1月創刊國內知名汽車雜誌之一的《一手車訊》主編莊智顯也跟CTWANT記者說，「GolfVariant和OctaviaCombi目前採用全新MQB平台，會比較強調輕量化，車子開起來會比以往歐系車輕巧很多。」至於GolfVariant和OctaviaCombi共同點很多，是否會有搶客人的狀況發生？莊智顯向CTWANT記者透露，「這個純粹就是看品牌調性，不過我目前遇到大部分的人，會買福斯的就不會去看Škoda，反之亦然。」同時他也說，「這兩款車基本上沒什麼問題，不過交車等候期應該會是痛點。」
同級唯一10氣囊！Škoda Octavia RS雙車款登台
Škoda Octavia車系引進性能版RS系列，馬力達245匹及許多RS車款專屬套件，且五門斜背與五門Combi旅行車同時亮相，建議售價分別為149.9萬、159.9萬，預計第三季交車。身為品牌最受歡迎的車系，Octavia性能代表RS車款擁有許多專屬套件：包含車頭黑色水箱護罩、進氣格柵、進氣口、下擾流板、LED霧燈、19吋Altair鋁圈及紅色剎車卡鉗；在車尾部分，原廠也增添左右單出跑車式排氣尾管、後保桿導流翼、下擾流板以及黑色車型標誌與銘牌。Octavian RS 擁有 245 匹強勁馬力與多項 RS 專屬配備（圖／Škoda提供）至於內裝部分，延續先前Octavia車系擁有的Info Sense智慧直覺數位化座艙：10.25吋數位儀表、同級唯一10吋CNS3.5多媒體聲控主機、HUD投影式平視顯示器之外，全彩數位儀表更增添RS運動模式、10吋的主機中還有RS專屬歡迎Logo與動畫，以及跑車座椅、碳纖維飾板、隨處可見的紅色車縫線等凸顯出車款運動化氛圍。Octavia RS搭載具有245匹馬力的2.0 TSI EVO 4引擎，從0~100km/h加速僅需6.7秒，且擁有14.5km/l（斜背）、14.6km/l （Combi）綜合油耗表現。在安全配備上，Škoda率先在Octavia RS車款配置前座中央氣囊，其設置在駕駛座椅靠背內側，於車輛遭受側撞時可保護駕駛和前座乘客免於相互碰撞，是同級唯一可配置10氣囊的性能旅行車。
Škoda Kamiq 務實的都會跨界休旅！
當今用車習性與CP值有碩大的關係，而國內現行的CUV車型於百萬內的無非為日系車廠所屬，但若要以此條件所選擇歐系車，無非為福斯集團共有平台的Škoda之中的Kamiq了，旗下各類型車系也是相當齊全。而此次所試駕的跨界SUV Kamiq，對於日常代步與都會用車可是在適合不過的選擇！以豐富的配備及扎實的底盤調性，相信足以滿足大多數消費者的需求。 稜角分明Škoda在外觀上擅長使用捷克水晶燈的設計語彙，當然在Kamiq身上也是如此，首先在原廠設有多種車色的選項看來，已足夠傳遞出Kamiq的活潑個性，首先於車頭處採用分離式頭燈配置，上方為LED的日行燈條及序列式方向燈，下方則是採用了動態光束的LED大燈組。頭燈採用了罕見的上下分離設計。（圖／王永泰攝）在前保桿處除了一貫幾何線條俐落的刻畫外，更於下方配備了金屬色質的下護板來將質感提升，車頂上也加碼配備了金屬質感的車頂架，與下方門檻下護飾板相呼應完成一體式的運動氛圍！在車尾配有結合序列式方向燈的LED尾燈，搭配上尾門的幾何設計使Škoda Kamiq更具備了高吸睛的本領。配備了車頂架更便利了車主外掛部件的運用。（圖／王永泰攝）具有高標示性的尾燈同樣也整合了序列式方向燈的設計。（圖／王永泰攝）簡潔駕艙 Kamiq在內裝上也採用了Škoda家族最新一代的設計語彙，使用了高質感的質軟性材質打底，搭配著類金屬髮絲紋的飾板烤漆，營造出低調卻不俗氣的整體感受。正中間的懸浮式MIB 8吋觸控螢幕，除了可設定車輛基本的輔助功能外，也可支援Apple Carplay與Android Auto的連接，使視覺與觸覺都擁有最佳質感。座椅採用了透氣皮椅的配置，甚至在雙前座附上了可調腰靠功能，在行李廂部分有基本400公升的置物空間，若有更多需求的話可使用60：40傾倒椅背支援下，最高可到達1395公升容量，電動啟閉尾門也為標配更加便利於日常中的載物需求。以簡潔的風格打造車室，並運用了別具特色的飾板來點綴內裝質感。（圖／王永泰攝）車載MIB 8吋觸控螢幕，並支援了Apple Carplay與Android Auto，使視聽娛樂更為提升。（圖／王永泰攝）穿梭都會靈巧身段此次所試駕的 Kamiq為1.0 TSI動力版本，使用了1.0升的汽油3缸渦輪引擎，可輸出最大馬力11０hp與最大扭力20.4kgm。並且搭配了七速雙離合器自手排變速箱，使油耗達到了優秀的16.8km/L的表現。實際上路之後，令筆者感到驚艷的是那扎實的底盤取向，底盤的支撐性並非所想像中的不足，反而呈現出了硬朗的取向，對於熱愛彎道的筆者可是非常的對味兒，但這具1.0升的引擎輸出在過彎後補油的反應稍嫌慢了些，如果喜愛熱血操駕的消費者可能1.5升的版本較為適合！採用了家族常見的1.0升3缸引擎配置，在都會之中可說是非常的足夠。（圖／王永泰攝）Kamiq絕佳的底盤調校，使得在彎道之中的轉換非常輕鬆寫意。（圖／王永泰攝）Kamiq在全車系上可是標配了ACC主動式定速跟車系統，並且還擁有完善的主動安全配備，含AEB緊急煞車系統的前方輔助系統，以及車道維持結合車道偏移警示等駕駛輔助配備，而該車道維持的輔助系統將會在碰到兩旁標線時將車輛拉回，主要為輔助性的安全功能並非車道置中的方式，總的來說擁有這樣完善的安全規格配上Kamiq的諸多優點可是非常適合首購族及小家庭的使用。搭載安全滿點的駕駛輔助系統，Kamiq在安全部分可說是大滿配的規格了。（圖／王永泰攝）
挪威計畫2025年全面停售燃油車 電動車銷售量佔近八成
挪威政府先前就曾宣布，計畫在2025年要全面停售燃油車，而挪威的電動車市場也快速的成長，目前國內電動車的新車市占率已經高達80%，超高的市占率也讓他們成為世界第一的電動車國家。根據《IT之家》報導指出，挪威道路聯合會（OFV）表示，挪威在9月份的新車銷售量上，其中有77.5%是電動車，而去年同期的的新車銷售量為61.5%。其中特斯拉Model Y的銷售量達到19.8%，接著是特斯拉的Model 3，銷售量為12.3%，Škoda的Enyaq銷量則是4.4%佔據第三。報導中同時指出，這些在挪威銷售的特斯拉，基本上都是在中國生產製造。未來推估挪威會成為全球新能源汽車市場的必爭之地，而不少中國品牌的電動車，也開始在挪威當地進行電動車的銷售。
Octavia Combi試駕／神奇「阿塔」配備梭哈 誓當旅行車之王
在將近20年前，台灣有一度買不到旅行車。在那個年代，休旅車風潮剛起，房車仍是主流，旅行車的確沒有太多生存空間。不過流行就是這麼一回事，當某樣產品從市場消失後，人們便會開始懷念它的好。於是旅行車又這麼慢慢被記起，雖然仍是市場小眾。在這波旅行車復生的過程，絕對不能不提到ŠKODA這個隸屬福斯集團的捷克品牌。從2015年ŠKODA Taiwan成立至今，ŠKODA的年銷售量已快速成長到每年近萬台，其中Superb、Octavia、Fabia三大車系的旅行車Combi都賣得比房車好。幾年經營下來，台灣車市的旅行車有將近2/3是來自ŠKODA，可說是旅行車的江湖霸主。其中最受矚目的，又屬剛發表的第四代Octavia Combi。 第四代Octavia Combi共提供1.0 TSI e-TEC（109.9萬元）、1.5 TSI e-TEC（121.9萬元）、2.0 TSI 4X4（132.9萬元）等三種動力規格。（圖／黃耀徵攝）車友暱稱「阿塔」的Octavia正式發表前，ŠKODA Taiwan一如過往的「外島傳說」，選在金門舉行媒體試駕，提供的車款全是最高階的Octavia Combi 2.0 TSI 4X4，售價132.9萬元。老實說，由於集團共用平台的緣故，新世代Octavia Combi在外觀的許多線條和角度，都隱約可看見VW或AUDI影子。不過Octavia仍秉持過去ŠKODA給人高CP值的印象，在配備上幾乎配好配滿的「梭哈」。分離式頭燈組是與上一代最大的差別，而且這個頭燈組是由新世代的Matrix LED智慧複眼大燈、LED前霧燈組合而成，夜間行駛時，能自動判別前方及對向車道的光線，自動調整頭燈亮度。是金門夜間試駕時，這組頭燈的表現讓人驚艷不已。此外，尾燈組也全面採用LED光源，並且內建動態序列式方向燈。頭燈採用新世代Matrix LED智慧複眼式頭燈組。（圖／黃耀徵攝）尾燈使用序列式LED燈組。（圖／黃耀徵攝）Matrix複眼式智慧頭燈能在夜間判別前方光源，並自動調整頭燈亮度及照射方向。(圖／ŠKODA Taiwan提供)在內裝方面，Octavia在座艙內使用了大量的丹寧布與軟質塑料，並搭配大面積的鍍鉻飾條，遠比上一代的「塑膠味」豪華許多。此外，福斯集團的科技技術也下放到ŠKODA身上，像是10.25吋數位化儀表板，可透過方向盤上的多功能按鍵，調整出4種不同介面，於其中雙環介面，可依駕駛自行選擇所需的車輛資訊顯示。座艙使用丹寧布及軟質塑料鋪陳，質感不輸豪華房車。（圖／黃耀徵攝）中控台則使用CNS3.5代10吋多媒體直覺主機，可搭配手勢控制，以單指控制系統音量大小，或使用雙指調整空調溫度。也支援聲控機能，使車室內的多元科技都能以最簡便的方式操作。如果像老編這種LKK，不習慣使用手勢或聲控，仍可使用觸控螢幕上的按鍵來操作。中控的10吋彩色主機，可透過手勢、聲控、觸控操作，並支援Apple Carplay與Android Auto。（圖／黃耀徵攝）在動力部分，OctaviaCombi 2.0 TSI 4x4搭載了2.0升TSI直列四缸渦輪汽油引擎，最大馬力190hp、最大扭力32.7kgm。搭配7速DSG雙離合器自手排變速箱，換檔反應相當綿密順暢。其實這具引擎幾乎是福斯集團裡2.0升車款的標準配備，運用在如ŠKODA Superb等多款車上，差別在於輸出的調校。Octavia由於訴求在舒適及省油，所以將動力調降至190hp。Octavia Combi 2.0 TSI搭載2.0升直四渦輪汽油引擎，最大馬力為190hp。（圖／黃耀徵攝）變速系統也是福斯集團最常見的7速DSG雙離合器自手排變速箱。（圖／黃耀徵攝）由於Octavia Combi定位在家庭用車，懸吊調配仍以舒適為主。但配備了福斯集團相當自豪的4X4全時四輪驅動系統，搭配前麥花臣、後多連桿的懸吊配置，在操控上也有一定的靈活度，可算是一部可文可武的好車。Octavia Combi 2.0 TSI 4x4的動態表現相當流暢，操控性能也屬一流。（圖／黃耀徵攝）總結而言，對於OctaviaCombi這部旅行車，只能說ŠKODA再度嘗試用最親民的價格與最完整的配備，來挑戰豪華車品牌。筆者一點也不擔心Octavia Combi的銷量，這從排隊排到明年的訂單就不難看出；反而比較擔心同集團的Volkswagen是否也會成為受害者。
疫情鎖經濟2／台車廠備料量只剩3個月 還在癡癡等晶片恢復供應
在疫情肆虐下，北台灣的房市首當其衝。「原估計第三季才會出現交易量縮，恐因疫情警戒升級而提前發生。」中信房屋總經理張世宗認為，「但要見到房價大幅下修的機會不大，因缺工嚴重，通膨壓力大，在原物料及人力成本無法降低下，房價欲跌不易。」建案代銷公司「創意家」公關陸宜表示，疫情嚴峻期間，民眾可透過官網「720環景賞屋」線上賞屋，並預備下周推出，每梯次可容納15人的線上賞屋，也有代銷人員即時解析。「海悅國際」總經理王俊傑則說，同仁以建案為活動範圍，每天足跡鎖定住家和建案接待中心，不需要回公司開會。至於車市，本刊調查，目前和泰、裕隆、福特六和、現代等各大國產車集團，備料都在3個月以上，「但若疫情持續惡化，政府無法在短時間內有效遏制，到時候整個汽車產業都將一片哀嚎。」一名汽車業者說。對此，隸屬於福斯集團的ŠKODA台灣分公司指出，全球航運船員7分之1為印度籍，目前由於當地疫情大爆發，導致印度籍船員無法上船，有可能影響新車到港時程，「不過，影響交車最大的因素仍是『晶片』。」民眾看車時，除需手部消毒外，賞車過後也會立即全車噴灑酒精消毒。（圖／業者提供）福特六和公關處長林宇涵表示，雖然整車進口仍得仰賴海運，但體積較小的零、配件可以改走空運，只是運輸成本會增加很多。為了留住業績，目前鼓勵經銷商採取「預約賞車」、「專人到府試駕」等因地制宜的服務。福特經銷商新苗汽車總經理顧生仿則說，部分展示車已設在戶外，分散人流，減少人與人的接觸，「一組客人看過車後，也會立即全車噴灑酒精消毒。」
飆上路／驚爆大改款 2021新車搶先看
受到新冠肺炎疫情影響，全球車廠在2020年的銷售成績紛紛衰退，唯獨台灣不跌反升，但受制於海外進口車廠停工甚至出現有錢買不到車的窘境，車廠們就將目標放眼2021年，紛紛端出牛肉搶市。新冠肺炎疫情對全球汽車市場的衝擊，不遜於2008年的雷曼風暴，去年全球汽車銷量由前年的9000多萬輛狂跌到7300萬輛。台灣因為防疫得宜，以及TOYOTA Corolla Cross、NISSAN Sentra、FORD Focus等強力國產車的挹注，整體市場反而逆勢成長，全年總掛牌數到45萬7435輛，創下近15年新高，也讓進口車商期待已久的「黃金交叉」（進口車銷量大於國產車），沒能如願發生。大改款後的M-BENZ S-Class，將頭尾燈組面積縮小，使外觀更具科技感。（圖／中華賓士提供）再看2021年，不僅全球疫情持續延燒，恐影響歐洲車廠產能，導致進口車的交期及數量難以估測；國產車也因缺貨櫃、缺車用晶片等因素，勢必影響產量甚至價格。包括和泰、裕隆等國產車業者，對今年車市都不表樂觀，估計全年市場量約在42至43萬輛間。但不管市場如何低迷，並不太會影響汽車「三年小改、五年大改」的研發期程，整個2021年，台灣仍有20多款小改款、大改款或全新車款要上市，包括已搶在一月發表的LR Defender、M-BENZ GLS、LEXUS LS等豪華進口車。農曆年後開始，也幾乎月月有新車上市，本刊記者挑選其中幾款特別值得關注的大改款新車，如果讀者打算今年換車，不妨看看這些新車端出什麼牛肉來。M-BENZ S-Class 預計上市：3月 預估售價：450-745萬元賓士新世代W223的S-Class於去年9月正式發表，國內引進時間估計在3月初。從經銷商的預接單來看，第一批導入的車型，包括短軸S350d（450萬元），以及長軸的S350d L（515萬元）、S450 L（625萬元）、S500 L（745萬元）等。外觀改變甚為明顯，加大後的水箱護罩明顯變大，相對讓LED頭燈組變小，全車視覺上更穩重。豪華與科技仍是這部旗艦房車的焦點，賓士幾乎傾所有新技術於其身，全車共配有5個大尺寸彩色螢幕，4個車門把手為隱藏式，加上能透過攝影機與電腦自動學習的第二代MBUX Interior Assist系統，讓這部全新大改款的旗艦車種，猶如一具先進的大型遊戲機。車身尺碼來到了5,289×2,109×1,503mm，軸距為3,216mm，均比上一代略大，創造出極其寬敞的乘坐空間。輔以高級真皮材質3D設計座椅，並具備按摩功能，以及車室內兩套香氛系統，舒適程度堪比百萬級沙發。車身大小、軸距相比前代略為提升，使後座乘客有更舒適的空間。（圖／中華賓士提供）2021年新款S-Class，將搭載Mercedes Travel Knowledge，具備AI自適軟體，能提供給駕駛個人化的資訊。（圖／中華賓士提供）INFINITIQX55 預計上市：5月 預估售價：188-238萬元早在20年前，INFINITI就推出將跑車底盤與流線車體的FX系列旅跑，一直到2020年終於將FX的跑旅設計語彙融入QX的車體中，INFINITI QX55就是台可以滿足想要QX大空間、FX跑格的族群，預計在2021上半年就可以看到實車。從外觀來看，QX55的車頭相比QX50更具侵略感，更大的水箱罩以及跳色的下氣壩，加上自C柱就下滑的車頂、標配20吋鋁圈，外觀承襲了FX系列車款的狂野。 融合FX、QX的設計元素，在空間小幅更動的情況下，也能有帥氣的跑格外型。（圖／INFINITI提供） 內裝與QX50完全相同，中央採用上下雙螢幕，使行車資訊、導航都能並行顯示。（圖／INFINITI提供） TOYOTAGR Yaris 預計上市：第三季 預估售價：150-180萬元全球供不應求的「暴力鴨」TOYOTA GR Yaris何時引進台灣？一直是國內性能車迷關注的焦點，近日更有媒體指出，GR Yaris在全球銷售已超過30萬輛，目前更是一車難求。GR Yaris最大的魅力，在於顛覆過去Yaris平價代步車的形象，搭載一具1.6升的三缸渦輪增壓引擎，可輸出最大馬力268匹與最大扭力37.7公斤米，搭配6速手排變速箱與AWD全時四驅系統，0～100km/h加速僅需5.5秒。本刊估計會在暑假左右導入台灣，售價約150～180萬元。TOYOTA GR Yaris顛覆過去平價代步車的印象，推出三門性能板。（圖／TOYOTA提供）有別於平價版，採用的是GA-B模組化底盤，不僅剛性大幅提升，在高速行駛間的穩定性都經過數百次調校。（圖／TOYOTA提供）搭載的3缸引擎，可榨出268匹馬力，「暴力鴨」的綽號實至名歸。（圖／TOYOTA提供）SubaruOutback 預計上市：開始預購，第二季交車 售價：159.8萬足足6年沒有大改款的SUBARU Outback，首次換上SGP模組化底盤平台，在車體剛性以及空間設置相比前代更為優秀，並優先導入「EyeSight4.0智能駕駛安全輔助系統」，新增「LCF車道維持置中系統」與「AES 緊急自動轉向輔助系統」主被動安全配備。有別於以往樸實的內裝，座椅採用豪華進口車才會出現的Nappa皮革，並首次標配以12隻揚聲器組成的Harman Kardon鑽石級音響，中控車機也升級為11.6吋螢幕，內裝設計更接近進口豪華車的標準配置。SUBARU Outback領先全車系，率先導入「EyeSight 4.0智能駕駛安全輔助系統」，行車安全性大幅提升。（圖／SUBARU提供）Subaru Outback（圖／SUBARU提供）ŠKODA Octavia 預計上市：4月 售價：105-160萬2020年ŠKODA在台灣繳出銷售超過7,000台的成績單，全球市場有百萬台的銷量，而其中最暢銷的車型正是7年未經歷大改款的Octavia，而2020年發表的Octavia即將在2021年第二季正式進入台灣。大改款後的Octavia依舊採用集團的招牌MQB底盤，並規劃有四門斜背以及Combi旅行車共2款車型，外觀上相比前代更為銳利且具科技感，並可能將把ADAS系統（高級駕駛員輔助系統）列為全車系標配。動力部分預計會導入1.5TSI、2.0TSI汽油渦輪版本，除此之外，讓許多車迷期待的Octavia Combi RS性能板也有相當大的機率引進，至於48V Mild-Hybrid輕油電以及插電式的油電車導入的機率相對較低。ŠKODA旗下最暢銷的Octavia將會有四門斜背，及Combi旅行車款，勢必在2021年車市掀起搶購潮。（圖／ŠKODA提供） ŠKODA Octavia（圖／ŠKODA提供） KiaCarnival 預計上市：3月 預估售價：145-195萬許多人會把KIA Carnival當成是HONDA Odyssey的勁敵，但兩者比較接近的只有價格，事實上以KIACarnival的車身尺寸以及內部空間格局，真正的對手為更高階的TOYOTA Sienna，軸距長達3,090mm，使得乘坐空間更為舒適。新一代的KIA Carnival車系編成共3款，豪華型、尊貴型以及頂級進化型，最基本的車型包括三區空調恆溫、感應式電動華門以及能夠讓第三排的乘客面對面乘坐。尊貴型則是加大中控車機螢幕，鋁圈升級為19吋，並配置通風加熱座椅；頂級進化型把音響升級為BOSE，第二排改為電動座椅，並加上可以開啟式的雙電動天窗，大改款後的KIA Carnival，從內而外幾乎媲美頂級商務車TOYOTA Alphard。KIA Carnival軸距長達3,090mm，將座椅倒平後將會有2,905公升的空間。（圖／KIA提供）中控座艙也進行大改款，搭載雙12.3吋螢幕，駕駛還能透過螢幕調整後排座椅的椅背以及前後滑移。（圖／KIA提供）KIA Carnival（圖／KIA提供）FORDTourneo Connect 預計上市：3月 預估售價：100-150萬元對台灣來說，Tourneo是全新的車名；但實際上，估計會在農曆年後發表的Tourneo，卻是小改款車型，只是過去一直沒引進。Tourneo其實就是小一號的Transit，是福特近年頗受歡迎的商用車，曾在2020年台北車展上曝光過。引進台灣的Tourneo Connect車型，外觀也追隨家族特色，擁有「馬丁頭」水箱護罩，及大梯形進氣壩，未來在台灣的最主要對手，將會是VW Caddy。FORD Tourneo Connect有著7人座的配置，無論是家用還是商用都相當適宜。（圖／FORD提供）中控車機配置6吋SYNC 3多媒體螢幕，還搭載主動防碰撞、行人偵測、定速巡航等多項配備。（圖／FORD提供）