產專區
」 產專區 都更 南港 桃園 釘子戶
輝達海外總部選址未定 經濟部備妥松南、林口土地作替案
輝達海外總部最後會落腳何處，除北士科T17、T18之外，經濟部長龔明鑫16日表示，企業間的協調無法介入，但經濟部會做到讓輝達留在台灣，相關單位已同步啟動其他替代方案。據悉，國產署目前正將北市松南營區及新北林口產業專區土地資料翻譯成英文版，預計下周四（23日）前提供給輝達參考。龔明鑫坦言，雖然輝達提出的條件沒辦法對外透露，但如果到10月24日，T17、T18沒有成功的話，經濟部會提出一些選擇，將類似條件的備案中選出，他也鬆口「目前有幾個選項」，正加速與地方政府溝通。據了解，為配合輝達希望總部蓋在新竹以北，國庫署將僅提供2塊土地給輝達選擇，一塊是北市松南營區土地，面積3.16公頃土地：另一塊是新北林口產業專區土地，鄰近林口三井OUTLET，面積超過3公頃。據知，目前國產署正在將2塊土地資料翻成英文版，再送給輝達參考。至於這2塊土地是否比T17、T18更具優勢？相關人員表示，松南營區土地在民權東路上，鄰近機場、靠近捷運站，且周圍也不易塞車；林口也是鄰近捷運站，交通十分便利，2塊土地設置總部，不論是街廓或交通便利度上不輸北士科。不過，中南部縣市仍不放棄爭取，台中市經發局長張峯源昨在議會表示，台中市副市長黃國榮去年赴美時，已向輝達簡報台中投資環境與政策優勢，並與公司高層保持聯繫。市府及東海大學皆已提供具規模、交通便利的土地，若輝達選擇台中，可與半導體等產業鏈結。台南市府經發局昨也表態若落腳北士科沒有成功，可以優先考慮台南沙崙智慧綠能科學城A1區，該基地為產專區，可滿足工程及研發人才需求。
桃園將有3巨蛋 體育局：規模不同各有市場
台灣人壽去年以137億餘元標下桃園航空城優先產專區面積最大的I基地，傳出將興建巨蛋，若加上桃園巨蛋及規畫在中壢體育園區的巨蛋，桃園將有3顆「蛋」。桃園市體育局長許彥輝表示，3蛋規模不同，各有市場，也可緩解供不應求狀況。台灣人壽與長榮國際儲運公司計畫斥資逾500億元，分3期開發I基地，首期將興建巨蛋多功能運動場館，並由職籃「桃園台啤永豐雲豹」承租。外界關心桃園3顆巨蛋會不會太多？或改變市府中壢體育園區巨蛋規畫？許彥輝說，桃園台啤永豐雲豹每年在桃園巨蛋比賽約15至25場次，並沒有占很大的比例，且桃園巨蛋檔期相當滿，就算都挪走，也能適時補上其他活動。此外桃園巨蛋目前也有其他職籃賽事，未來可能還有職業排球進駐，藝文活動也很熱門，對於新增1巨蛋，他認為不須擔心，甚至可有效緩解檔期擁擠狀況。他說，全世界室內多功能場館多為體育、藝文展演為主，其中體育雖占多數，但收入較低，桃園巨蛋整修後，可以提供較好藝文展演品質。許彥輝提到，航空城該巨蛋朝向容納接近萬人規畫，而桃園巨蛋可容納1萬2000人，中壢體育園區巨蛋雖尚未確定，但招標時會希望朝2至3萬人規畫，3巨蛋規模不同，會各有用途。他也補充，台灣目前沒有2至3萬人的室內多功能空間，最大的台北大巨蛋有4萬個座位，2萬以下則有很多選擇，但2至3萬人卻沒有，相信中壢體育園區巨蛋不只是桃園，在台灣也有市場。
苗栗高鐵預備起2／房價外溢後龍複製竹北傳奇？專家：漲多少取決「這項」條件
新竹房價高漲，新建案每坪站上80、90萬元，儘管竹科新貴年收入200萬以上大有人在，但也很多人不想被當「盤子」，開始將目光望向苗栗，尋找CP值更高的物件。而苗栗正醞釀著「大矽谷計劃」，銜接竹北科學園區的產業量能，業者預期將為竹南、頭份、後龍帶來第二波房市大利多，其中房價基期最低、才剛開發起步的後龍，因有雙鐵交會備受關注，不過業者保守認為，該區的房價漲幅將取決商圈發展程度。今年3月，桃竹苗縣市首長剛簽署「桃竹竹苗大矽谷區域智慧發展倡議」，盼整合4縣市產業優勢與科技能量，打造亞洲版的「矽谷」。（圖／報系資料庫）「苗栗高鐵特區」棋盤式綠地水岸規劃，成為苗栗新興住宅開發區，住宅用地目前已全數標售，其中包含麗寶集團以37億元買下11筆合計逾萬坪的土地，以及寶佳機構、大華建設等也紛紛插旗；另有2塊產專用地還在縣府手上，由於縣府11年以來標售40餘次，全數流標，縣府打算透過都市計畫變更，放寬可以蓋住宅。CTWANT記者跟隨竹苗最大房仲團隊飛鷹地產的腳步，了解近期討論熱度相當高的「苗栗高鐵特區」，已可見區內少數華廈落成，還有不少正在興建中，但大部分仍是荒草空地。新港國民中小學的前身為新港國小、富田國小、豐湖國小於 2014年3校整併升格，也是苗栗縣第一所雙語學校。 （圖／翻攝自苗栗縣立新港國民中小學臉書）「這邊最大的一塊私人土地，共3712坪，去年被寶佳機構以土地每坪39萬元買下，總價14.8億元，是這邊購地成本最高的。寶佳進場插旗算晚的，最早的是麗寶，早在高鐵開通時就布局，當時每坪土地才10萬元。」飛鷹地產苗栗高鐵加盟店副店長盧志堅表示，目前苗栗高鐵特區中只有1棟住宅大樓產品「新站帝寶」，其餘都是透天或新加坡式建築的華廈，另外有1間新港國中小，為雙語學校，不過因為開發初期，區內缺乏生活機能，僅有唯一一家便利商店。「目前苗栗高鐵特區有賴後龍鎮的一些商鋪，如果要有賣場、連鎖店，則要往苗栗市區，車程約10分鐘。」他認為，苗栗高鐵特區目前才在開發的起步階段，等到人口進駐，帶動商機，可能還需至少5~10年的時間。飛鷹地產董事長王銘國介紹苗栗縣發展概況，可分為北苗及南苗，北苗有竹南、頭份，是苗栗人口數最多的前兩個城市，約有20萬人集中在北苗，幾乎占整個苗栗縣人口的1/2。因離新竹生活圈很近，外溢效應讓這1、2年竹南、頭份房價持續看漲，竹北的成屋市場房價已達到每坪70萬元，竹南、頭份目前約35~45萬元。飛鷹地產董事長王銘國認為，苗栗高鐵特區若能像頭份有大型商場、商圈的進駐，帶動自然人流，才真正有機會從蛋殼區躍升蛋黃區。（圖／翻攝自尚順育樂世界官網、黃耀徵攝）在新建案價格方面，漲勢更高，王銘國觀察，目前竹南、頭份預售屋大概50萬元起跳，甚至達到60萬元，北苗房價慢慢向新竹靠近；而南苗目前最有看頭的是有高鐵站的後龍，目前新建案每坪房價30~40萬元。「苗栗房地產現在最熱的話題就是『大矽谷計劃』，串聯竹南、頭份及後龍產專區。」在一旁的飛鷹地產協理林俊諺透露，「光是農地就已經翻漲了兩波，以竹南、頭份來講，第一波價格從每坪4~5萬，漲到7~8萬，這1、2年又漲到快12萬，漲勢強勁，甚至有單筆成交總價超過1億元，已經可以在台北買一套豪宅了。」「桃竹苗大矽谷計劃」為2024年9月由行政院核定，此計劃將連結桃園龜山、航空城，一路南下到竹北、竹南、頭份、後龍科學園區，帶動竹苗科技廊帶形成產業生態鏈，其中竹南、頭份、後龍屬苗栗縣轄區，讓人口流失嚴重的苗栗，有機會重新找到新的發展地位。「所有縣民跟企業都很期待大矽谷計劃，就如同當初的竹南科學園區落成，帶動竹南、頭份房市，大矽谷計劃將會是苗栗房市的第二波大利多。」王銘國回顧北苗曾經歷過的第一波房市起飛，受惠於竹南科學園區帶入就業人口，讓竹南、頭份的人口數一直增加。現在的大矽谷計劃，一樣在複製竹南園區這樣的產業集中能量，大家都期待連帶後龍園區的3個點都能開發起來，讓產業利多持續往南苗延伸。王銘國看好台北、台中大型建商進駐北苗，認為機能發展成熟的竹南、頭份，未來優質指標案，房價有機會突破每坪80萬元；至於有高鐵的後龍，他保守認為，「房價肯定還有漲幅空間，但能漲多少，取決於商圈發展程度！」「現在就缺少一個大型建商進駐苗栗高鐵特區以造鎮、造商圈的方式開發，或是有大型連鎖賣場、商場的進駐，帶起商圈及人流。」王銘國表示，高鐵特區一定要有個更大的誘因創造自然人流，才有機會從蛋白升級蛋黃，真正複製竹北傳奇。
目標解決龍潭交通亂象！ 桃園龍潭轉運站預定7月動工、明年上路
桃園市龍潭區的國道與市區公車在上下班尖峰時段經常壅塞，長期影響居民通勤效率。在地方民代及民眾持續反映下，市府決定於國道三號龍潭交流道附近的大昌路西側農業用地設置「龍潭（先導）轉運站」。交通局長張新福表示，此轉運站將比照八德模式採租地興建，預定於7月動工，並於明年7到8月間完工啟用，主要服務國道與市區路線，紓解當地交通壅塞狀況。國民黨市議員徐玉樹指出，龍潭近年人口持續成長，許多居民每日通勤至龍潭科學園區、中壢與新竹地區，加上尖峰時段車流壅塞問題日益嚴重，讓居民叫苦連天。他表示，多次在議會爭取設站計畫，終於成功促成大昌路二段東側設置先導轉運站，以暫時紓解交通壓力，並持續推動龍潭都市計畫第4次通盤檢討，朝設置產業專區與永久轉運站方向努力。張新福補充說，為了加快腳步解決交通瓶頸，轉運站將採簡易組裝方式，以貨櫃屋為主體，佔地約1250坪，市府將參考八德轉運站的經驗，先行承租土地快速完成初步設施建置，預計明年夏天可正式啟用，優先提供便捷的通勤服務。徐玉樹強調，龍潭交通壅塞問題不容再拖，許多居民長期反映希望改善交通，因此此次先導轉運站會整合國三的國道客運與市區公車，並初步規畫新增兩條新路線，包括直達桃園機場與前往新竹六家高鐵站，期盼能真正解決通勤族的迫切需求，未來會持續推動重畫與產專區及永久轉運設施。張新福說明，整體都市重畫及永久轉運站設立，預估至少需10年規畫與推動。短期內，希望龍潭（先導）轉運站能有效分擔通勤壓力，規畫服務7條國道路線及14條市區公車，同時連接新北永寧捷運站的接駁需求。轉運站將設有超過百格機車停車位，針對鄉親關切的停車空間不足問題，市府也鼓勵周邊農地地主提出土地變更，轉作停車使用，以完善整體交通配套。
北士科翻身1／輝達來了房市傳封盤 業者闢謠「2原因」只求順銷
輝達台灣總部新址最終情定北士科，北士科一帶房市立刻升溫，本周傳出「黃仁勳一人救房市」、甚至有建商「封盤」惜售等。CTWANT記者實地走訪，房地產業者坦言，詢問度確實提高，市場信心度有了，但高總價加上房貸管制仍卡著，幫助有多大仍未知。依台北市政府規劃，位於台北市北投區與士林區交界的北投士林科技園區（北士科），全區占地約94公頃，其中包含約25公頃的科技產專區，及約20公頃的住宅區，2009年公告實施區段徵收，陸續完成填土整地及道路延伸工程。事實上，早在輝達選址北士科前，就已吸引不少建商、企業插旗。具地產業者統計，科技產專區預估將興建18棟大樓，除了金仁寶將蓋55層的摩天總部外，還有中鼎、味丹、大魯閣、遠雄、華固、亞都、VOLVO、HONDA等大型企業卡位，興建辦公樓的地板面積將近13萬坪，餐飲商場面積估算有2.5萬坪，預計帶入就業人口約3.5萬人。北士科的20公頃住宅用地更熱鬧，包括國建、華固、長虹、遠雄、達麗、新潤、潤泰、璞園等一線建商前來插旗，準備大顯身手，預計興建約24棟高級住宅大樓，預估戶數1167戶。大型企業、一線建商早已完成北士科插旗，業者估算，未來科技產專區將興建18棟大樓及24棟高級住宅。（圖／林榮芳攝）北士科新建案交易市場，自去年第七波打炒房起就急速冷凍，據台灣房屋統計，2024年北士科預售屋每坪成交均價約111萬元，較前年下挫約1.2%。如今卻因輝達設點而活絡了起來，平均新案單價已達120萬元，甚至傳聞有建案打算「封盤」。在PTT上被圖文影射的「士科大院」建商新潤興業業務副總蔣秀婷見記者一開口就澄清「是謠傳，沒有封盤啦！」新潤興業業務副總蔣秀婷表示，新潤為上市櫃公司，考量長期穩健運作發展，能順利銷售入帳就好，資金還有助於之後土地開發運用，不會因此封盤。（圖／林榮芳、方萬民攝）她表示，禮拜五中午有新聞透露很高機率選中北士科，下午接待中心就湧現人潮，「大部分都是之前已經賞屋過的客人，對案子有了解和認同，但之前因信心不足沒下手。」目前案場一直有在收客、收單，這幾天詢問、賞屋、下訂的人確實增加。「信心是有了，但房貸管制仍卡著！」她坦言，前半年因為限貸令，銷售速度較為緩慢，目前銷售率已達5成，可售戶別較多為44、53坪3房及3+1房，總價約5000~6000萬元適合自住、換屋型產品，即使現在輝達進駐利多，但仍有2房限貸5成問題，所以新潤不會惜售封盤，還是會著重穩定、順銷為主，考量長期穩健營運發展才是王道。負責銷售「達麗河蘊」的聯碩地產現場主管也緩頰，沒有聽到同業有封盤的，大家都還在銷售。他也表示，來電及網路留言詢問都增加近5成，但不會這麼快反應在交易量，客戶在下手前還是要衡量手上的資金夠不夠、貸款有沒有問題，而且也不見得每個來北士科上班的都有購屋需求，也可能是通勤，目前主要還是北投、士林、中山區域客為主，「話題是很多，但利多沒那麼快見效，長期還要觀察。」而目前也傳出北士科還有一些土地仍握在地主手上尚未處置，在輝達灌注大利多後，已傳出「惜售」的想法。一位在地人士就解讀，「意思就是，沒有到我心中想要的價格，我就不想賣。土地漲，未來房價也會再看漲。」對於「黃仁勳一人救房市」「電話接到手軟」，一名地產業者保守認為，輝達確實為停擺的市場注入活水，但冷靜的客人也不少，目前北士科每坪成交價100萬元起跳，具河景或一線建商則要120萬元起跳，總價自然也不一般，「不是所有人都有充足的自備款，如果是『楊先生』放寬限貸令，那才叫真正的利多！」
北士科「神秘4大地主」曝光！ 其中1位竟與劉德華有關
輝達執行長黃仁勳宣布台灣總部「NVIDIA Constellation（星艦基地）」落腳北士科，讓全台開始對該區熱議，連神秘4大地主也遭起底，除了《東森財經新聞》曾報導的大稻埕百年家族「莊義芳商行」之外，還有在地百年歷史「賴氏古厝」的賴家人、財團法人地藏悲願基金會及台塑集團王家的家族成員。佔地94.38公頃的北投士林科技園區，為台北市最後一塊科技產業園區，分為東側軟橋段及西側新洲美段兩部分，前者由文林北路、承德路、外雙溪、磺溪圍成的街廓，後者從洲美快速道路至承德路，約為福國路與外雙溪夾住的腹地，全區包含25公頃的科技產專區，目前已有仁寶電腦、中鼎工程、新光紡織、士林電機、新光人壽、康舒科技等企業準備進駐，傳聞輝達看中的就是新光人壽軟橋段T17、T18的地上權案。北士科除有多家企業插旗，也是大咖建商爭相卡位的重劃區。（圖／東森財經新聞張琬聆攝）近年該區成為一線建商兵家必爭之地，共有逾30家營建業者插旗，包括華固、國泰、長虹、遠雄、聯上發、達麗、璞園、新潤等大咖卡位推案，甚至連神秘大地主、發跡於大稻埕的百年家族「莊義芳商行」，都以隆遠集團身分自己原地推案。隆遠集團為台北市三大神祕地主之一，《東森財經新聞》當時採訪「莊義芳商行」接班人、董事長莊子華時，他親曝從曾祖母的清朝時代，就在雙北買很多土地，「多到數不清」，當時他還強調家訓很低調，「都不要接受訪問」，但為了銷售自家建案「心仝聚」還是在媒體前露臉了，另外謹守家訓則是「地不能賣，賣掉就沒了」，因此早在30~40年前北士科還是一片爛泥時，莊家人即已低價入手坐等重劃增值。事實上，莊子華的媽媽是知名的「神秘地主吳老師」，30~40年前就很愛買房地產，家族持有土地包含農地、林地、墓地等各種類型都有，莊子華形容，家族一路從淡水、八里、關渡買地，再買進台北市萬華周邊，後來經歷375減租、政府收購等，留下的多是不能生產的土地，但大約仍有200公頃土地，而他對自己到底繼承多少土地「根本沒辦法算」。第二個大地主，則是傳聞在該區擁有萬坪土地的「賴家」，根據《今周刊》報導，文林北路221巷百年歷史的「賴氏古厝」，就是賴家人的發源地，宗親人數高達100~200位，雖已有不少土地賣給建商，但據聞仍有約1千多坪土地仍在賴家人手上。傳聞賴家人在該區擁有萬坪土地。（圖／翻攝台北市北投區公所）北士科大地主的亮點，還包含宗教團體也卡位在此，根據《今周刊》報導，軟橋段16地號的地主為「財團法人地藏悲願基金會」，即社子島的地藏禪寺，該基金會的董事長林慧明，法號「地皎法師」，相傳是「香港天王劉德華的御用法師」，而該基地將興建為「地藏悲願基金會文教大樓」。社子島的「財團法人地藏悲願基金會」也在該區插旗興建大樓。（圖／翻攝Google Maps）另外一名神秘地主，還有「軟橋段13地號」與「軟橋段5地號」，地主是台塑集團王家的家族成員，《今周刊》指出，兩塊地的持有者包含兩位王姓自然人及一名法人「法人佳照投資」，該公司監察人林芳芳也出現在「王楊嬌愛主社會福利慈善基金會」董事名單中，而該基金會的董事長則為台塑集團創辦人王永慶次女王雪齡，且佳照投資與王楊嬌愛主基金會的登記地址完全相同。由於王家人為虔誠的基督徒，長年在承德路的士林靈糧堂禮拜，因此市場認為，這兩塊基地的用途，未來可能也會做為宗教用途。輝達開獎北士科！ 他錯賭林口憂「士林衝200萬」專家：恐過於樂觀如何說服輝達選擇台北？蔣萬安親曝內幕：一切都從大巨蛋說起談輝達總部進度 黃仁勳曝關鍵在「這個人」：都幫我打給他
苗栗高鐵產專區土地多次流標 鍾東錦拚增住宅用途解套
苗栗縣長鍾東錦17日表示，縣內高鐵特定區2筆遲遲標不出去的產業專用區土地，縣府打算透過都市計畫變更，放寬可以蓋住宅，以增加廠商投標誘因，促進地方發展。據了解，苗栗高鐵特定區縣有最後2筆產業專用區土地2萬多坪，自前縣長劉政鴻、徐耀昌一直到鍾東錦主政，縣府11年以來標售41次，卻全數流標。對照縣府亟欲透過土地標售償還債務及帶動區域發展，實在緩不濟急，也引發地方議論。對此，鍾東錦分析，流標癥結在這2筆產業專用區土地，現況不能蓋住宅，縣府近期已通盤檢討，期待對症下藥，在都市計畫變更鍾，放寬得設立住宅功能解套。縣府財政處官員說明，位於後龍鎮的苗栗高鐵特定區，目前標售土地以2字頭為單坪底價，已經符合市場行情，近期桃竹苗大矽谷計畫如火如荼展開，對地方發展也有正面預期效應，後勢看好。官員舉例，6日就有3筆住宅區土地，吸引外縣市包含台北、台中等地建商投標，其中不乏上市櫃大廠商，可惜未脫標的2筆產專區面積大，進入門檻高，確實較有難度。縣府工商發展處官員則說，縣長與議長李文斌等人，多年來持續邀不少企業投資，不過業者紛紛疑慮，不能蓋住宅恐怕難以去化。對此，府內刻正研商，有望將產專區開放部分地作為住宅區，但一定會在合法前提下，才進一步求解套。官員也說，其實苗栗高鐵特定區計畫已限定產專區的用途，2025年剛好是辦理都市計畫通盤檢討之時，屆時如有增加住宅功能等需要，也可以提請內政部都委會，審議通過後再進一步重新辦理標售。官員拿出資料說明，以苗栗縣非公用土地來說，包括產專區、科技商務專區、商業區及住宅區土地就高達5萬多坪，自2013年起陸續標售21筆。6日標脫3筆住宅土地，約3,177坪、達新台幣6.5億多元，平均每坪單價20多萬元；至於無人投標的2筆產專區，各為底價超過34億元的1.5萬坪土地，還有底價逾14億元的6,600多坪土地。
萬年滯銷新古屋1／雙北12案銷逾十年 2特性成推案地雷 滯銷王是「這家」
日前新北迴龍、桃園八德及台中才出現排隊買房盛況，儘管政府屢次出手調控，在通膨避險需求下房市仍維持一定熱度，但也有「某些產品」持續陷入銷售困境，拖上10年仍賣不掉。CTWANT委託住商機構從591平台盤點雙北銷售逾10年的新建案，共計12案，淡水區超過一半，7案含百坪產品，而寶路建設在淡水、新店共4案進榜，堪稱雙北建案「滯銷王」。根據住商機構盤點，雙北銷售超過10年新案，12案中就有7案位於淡水區，當中除了「台北灣-江南大宅」為25~55坪產品外，其餘6案包括「水公園」「海帝景」「台北灣-頤和」「天藝」「達麗世界灣」「水立方」等全都主打中大坪數，甚至不乏百坪以上，明顯發現「淡水」+「大坪數」成為推案地雷。淡海現在每坪開價已站上4字頭，不具名業者就說，「淡水大坪數死翹翹也不是一天兩天的事，那邊交通和生活圈真的扛不住那種價格。」淡水紅樹林、淡海一帶十多年前推有不少度假型的大坪數產品，豪宅規劃搭配淡水夕陽美景，但供給大於需求、交通問題未解，熱潮過後大坪數產品難以消化。圖為「台北灣NO.6江南大宅」。（圖／報系資料庫）大家房屋企劃研究室公關主任賴志昶分析，淡水包含淡海新市鎮、紅樹林或竹圍等處，由於早期區域屬於雙北房價凹陷區，親民價位受購屋族群青睞，也吸引建商推出各類產品。其中，部分高總價物件，雖說主打面山或面海景觀頗具吸引力，惟部分重劃區交通、生活機能未明顯改善，區域房價保值性也較顯不足，且同價位在雙北乃至於桃園都有其他選擇，時至今日，適逢政府打房劍指豪宅物件，市場波動下，讓區域豪宅物件買氣持續低迷。591房屋交易網新聞公關組長林哲緯也分析，淡水區雖有河岸水景加持，但因當地距蛋黃區較遠，買方多半以在地客或首購族居多，難銷的多半屬於高總價大坪數產品，產品規劃不符當地需求。但即便面臨奢侈稅、房地合一等政策亂流，整體房價仍是漲多跌少，加上不動產擁有保值，就算銷售受阻都還是老神在在，「如果碰到好買方當然有機會議價，但說要主動對外宣布降價當然是不可能。」有趣的是，12案中竟有4個案子出自寶路建設，包括淡水的「台北灣-頤和」「台北灣-江南大宅」，及新店的「玉上園」「園頂」。雖然大家對寶路較陌生，但一定聽過新店湯泉系列，就出自寶路建設。知情人士分析，寶路董事長趙子超原是廣告起家，早期接了宏盛的案子，後來一起去大陸投資發展，回國後，宏盛也投資寶路。寶路建設早期於新店所推出的新案，大多為超大量體的社區，且有各類套房、小宅、大坪數產品，客群較難以定位，雖說寶路出自以「帝寶」聞名的宏盛，豪宅品牌力足夠，但價位上也較難有折扣，種種因素為銷售增添難度。市場也傳言，寶路建設是宏泰集團創辦人林堉璘個人轉投資事業，負責人是林堉璘的三房邱寶慧。宏盛建設總經理陸永富過去接受媒體專訪時透露，創辦人林堉璘留下的大片淡海土地，宏泰持有土地就超過5成。除林堉璘外，甲山林集團董事長祝文宇也曾向媒體透露自己也是湯泉(寶路)的小股東。祝文宇曾在林育璘身邊學習十多年，因為林育璘的邀約，才從代銷跨入建案投資，寶路案子也多是交由甲山林代銷。甲山林與三重幫林家合作密切，圖為2014年甲山林董事長祝文宇(右4)與林堉璘的小公子、宏盛建設副董事長林鴻森(左3)等人，同台宣布淡海新市鎮「天藝」正式公開上市。（圖／報系資料庫）甲山林從過去代銷知名豪宅「宏盛帝寶」、和林堉璘三房獨子林鴻森的凱越建設聯手推出「天藝」，到現在和宏國集團合推新竹寶山造鎮案、總銷逾千億的「宏道新竹帝寶」，可以看到祝文宇和「三重幫」林家關係交好、合作頻繁。這次淡水超過10年的難銷案，除了寶路的建案外，甲山林集團自建案「天藝」「水公園」與代銷案「水立方」也進榜，似乎就不那麼意外了。對於淡水為何有這麼多大坪數產品難銷，張境在回應，以前淡水、紅樹林很多豪宅產品是規劃渡假用，大坪數本來就是慢慢賣，但目前最主要的困境是政府豪宅限貸政策，對大坪數不是很友善。淡水居住最大抗性就是上下班塞車，淡江大橋興建將加快淡水進入北市的車程。圖為淡江大橋完工模擬圖。（圖／新北市交通局提供）據了解，「天藝」坪數48~120坪，從2013年起預售，至今已成屋7年，還有3成可售；「水公園」坪數41~86坪，屋齡則已有13年，剩2戶；幫宏國銷售的「水立方」，坪數43~162坪，剩10多戶。以上3個案子皆剩大坪數待銷售。「淡水房市就等淡江大橋、淡北快速道路(淡北快)和淡海二期科技園區3大利多。」儘管銷售慢如牛步，張境在還是很看好地說，淡北快今年2月已動工，預計2029年通車，淡江大橋也已看得到橋體，未來能縮短進入北市車程，過橋也能快速抵達台北港、桃園機場，可望大幅改善交通；淡海科技園區為淡海新市鎮二期，預估約500公頃規劃產專區，引進科技廠進駐，雖還沒通過，但據悉中央地方已開過幾次會議，「以過往經驗，只要定案開始規劃，區域房市就會很不一樣。」
5月率市府訪東京談賑災經驗 蔣萬安談傅崑萁赴陸行籲救災優先
台北市長蔣萬安23日中午表示，待近日地震勘災處理妥當後，將於5月15日至18日率領消防局、研考會等市府團隊出訪東京，參與東京都政府主辦的2024永續高科技論壇中的市長峰會，並預計就城市安全主題發表演說。蔣萬安23日上午赴台北市大同區迪化水門視察2024年水災防汛搶險演習， 並觀看12英寸移動抽水機與4英寸移動抽水機的抽水狀況，實地演練當海、陸上颱風警報或豪雨時，調度人員、機組如何至積淹水地點進行抽水，並吊掛大型沙袋防守與閘門關閉作業。針對5月即將赴日交流，蔣萬安表示，其實2月東京都知事小池百合子已應邀來訪台北，與自己2度會面，除探討市政外，也積極搓合彼此市政合作的可能，當時小池也當面邀請5月到東京參與市長峰會，自己也同意。蔣萬安說明，針對近期台灣地震不斷，各國也非常關注，5月將在東京的市長峰會中，向與會城市首長分享台北韌性城市的實踐，並簽署關於永續發展的共同宣言。回到內政，蔣萬安話鋒一轉，以23日上午地震不斷為例，強調面對災難，事前演練非常重要，自己除了要求各區公所配合建管處，於23日下班前完成紅、黃單建物巡查外，也警示市民，當日開始會有鋒面降雨，可能造成土石滑落，請避免前往山區或水域。請民眾注意安全，平安為上。至於針對對於北士科T17、18科技產專區重劃爭議與台智光監視器優化網路簽約金爭議，蔣萬安強調，一律啟動政風調查，請給政風時間，該怎麼辦就怎麼辦，若沒有問題，也還當事人清白。值得一提的是，現場媒體詢問蔣萬安，對於23日花蓮地震當地再傳災情，且花蓮立委傅崐萁25日將訪陸，是否需要暫緩？蔣萬安則未正面回應，僅強調相信所有人會以協助救災及復原為最優先考量。
潮間帶殺手1／淡水絕美秘境恐賣財團 在地人怒：營建署想錢想瘋了
新北市淡水區以優美風景和豐富歷史文化聞名，金色水岸自行車道末端更藏著絕美秘境，該處緊鄰大海與潮間帶，還曾吸引丹頂鶴一家駐足而引發關注，這裡原為垃圾焚化爐預定地，如今焚化爐已無需求，當地民眾原期待能回歸自然、成為公園，盡可能補償生態，不料內政部營建署卻規劃成為產業專用區，準備賣給財團牟利，民眾怒轟營建署「想錢想瘋了！」希望能以環境為最優先考量。3月2日傍晚，記者在當地環保教育老師陳江河，以及新北市議員鄭宇恩的帶領下抵達深藏於淡水新市鎮的絕美秘境，只見夕陽天光灑落在瀲灩海面上，滿目所及皆是美不勝收的耀眼光芒，少數遊客在此親水嬉戲，還有當地人悠閒垂釣，整體氛圍彷彿是大隱於都會間的世外桃源，這樣的美景看在陳江河眼中，卻有種說不出口的心痛。「海尾仔」潮間帶本該連綿數公里，部分海岸線卻因新市鎮工程而遭填平，強烈對比讓當地居民十分心疼。（圖／巫冠瑩攝）「這片海岸線原本更長，被填海造陸平掉了，海龜的家也沒有了。」陳江河提到，此片美景本該連綿數公里，但因淡水新市鎮的興建，海岸從1994年開始遭築堤填海建出40公頃新生地。而當時淡海新市鎮的汙水和垃圾被要求「自己處理」，該地部分成為汙水處理廠，剩下13公頃的地目則為垃圾焚化爐用地，當地民眾眼睜睜的看著怪手將潮間帶填平，生活其中的小章魚、珠螺等小生命被掩埋在沙土中，海底的珊瑚再不得見天日，綿延的海岸線也遭殘忍斬斷。 所幸經過20年的環境教育後，如今垃圾量不如預期龐大，焚化爐無使用需求而停止興建，當地民眾則振奮不已，以為終於能將這片區域回歸生態，營建署竟於上（2）月中舉辦說明會，向大眾解釋該片土地的新用途，政府的決定卻再次讓他們失望。「營建署沒有想修補過去的錯誤決策，反而要把這邊做產專區來賺錢！」陳江河說，營建署在說明會上表示，新市鎮的基金不足，希望將該地規劃成產業專用區，目前最大的可能應是成為各財團的倉儲中心，淡江大橋建好後便能直通台北港轉運，而這片土地將成為企業所有，「根本是想錢想瘋了！」 新北市議員鄭宇恩希望焚化爐預定地改為濕地公園，讓海岸線回歸大眾，別成為特定財團的私產。（圖／周志龍攝）「現在終於有一個彌補的機會，應該要以環境做最大的考量。」鄭宇恩也對營建署的決定持反對態度。她提到，汙水處理廠的廢水如今直接排到旁邊的公司田溪口，營養鹽過多導致藻類大量孳生，倘若該地能成為濕地公園，讓水資源能進一步的淨化，對環境和生態都會是最好的選擇，希望營建署能亡羊補牢，讓海岸線回歸大眾，別成為特定財團的私產。營建署新市鎮建設組回應表示，曾在當地做過調查，確認新市鎮的產業專用區較缺乏，才會選擇將地目變更為產專區，而產專區涵蓋的選項多元，並不僅等於工廠，包括圖書館、社福中心等大型公共建設都是選擇，今年上半年將再與地方民眾溝通以達成共識。 海尾仔潮間帶生態豐富、水質乾淨，民眾常在此撿拾小章魚或珠螺，更是孩童環境教育的最好課堂。（圖／周志龍攝）
潮間帶殺手2／海岸填平！綠蠵龜洄游迷路了 淡水人慟：牠找不到家
新北市淡水區金色水岸自行車道末段藏有當地人才知道的絕美秘境，而該片海岸線原連綿數公里，過去曾有綠蠵龜來此產卵，部分潮間帶卻因淡水新市鎮的興建，遭規劃成焚化爐用地而被填平，導致綠蠵龜返游時「無家可回」，當地民眾盼望該片新生地能回歸生態，為下一代保留珍貴的自然環境。據了解，該片海岸線舊名為「海尾仔」，坐擁海天一線的絕美風景，原是當地人才知道的秘境，附近民眾在此垂釣，或採集珠螺、小章魚等潮間帶生物維生，過去更有綠蠵龜等保育類動物來此產卵歇息，在生態保育上擁有重要地位。眼見在淡水出生的綠蠵龜「找不到家」，當地環保教育老師陳江河十分心痛，呼籲將環境回歸自然。（圖／周志龍攝）但新市鎮在1994年興建，該片海岸線被規劃成汙水處理廠和垃圾焚化爐，部分潮間帶遭築堤填海，興建出約40公頃的新生地，也因此導致返鄉的綠蠵龜「找不到家」。「20多年前還有2隻綠蠵龜受困，之後這邊就沒看過牠們了。」當地環保教育老師陳江河表示，1996年在築堤造地時，該處還曾發現2隻綠蠵龜受困，此後就不曾再見過綠蠵龜的身影，而綠蠵龜習性特殊，長大後必須要回到故鄉產卵、撫育後代，陳江河懷疑這2隻綠蠵龜原是在此出生，重回故地卻發現此處「面目全非」，棲息地已遭全數破壞，最終只能帶著遺憾與心痛離開。 所幸該塊新生地也因無人打擾而繁衍出豐富生態，在「烏龜不下蛋」後，丹頂鶴一家四口在2008年驚喜來訪，該家族原在金山棲息，疑受驚嚇而飛離，原以為牠們就此離開台灣，沒想到兩隻親鳥帶著一大一小的雛鳥選擇落地淡水，在當地形成絕美風景，如今仍讓愛鳥人士念念不忘，也顯現此處在環境保育的重要性。而垃圾焚化爐如今因需求消失而取消興建，淡水居民原期望能回歸生態、補償環境，讓當地成為濕地公園，營建署卻將該地規劃成產業專用區，可能成為各財團的倉儲中心，當地民眾則氣憤不已，目前正發起抗議，希望營建署亡羊補牢，為下一代保留珍貴的自然環境。新市鎮焚化爐預定地過去曾吸引丹頂鶴一家4口在此駐足，環保學者期望該地能回歸自然，營建署卻規劃成為產業專用區。（圖／讀者提供）陳江河強調，雖然這裡的潮間帶已成陸地，烏龜不會回來了，但是還可以成為濕地公園，新北市政府有足夠的技術將這裡打造成人工濕地，例如新北市樹林地區的鹿角溪人工溼地，就是一個很好的案例，只要增添植栽、挖些溝渠，讓水留在這裡，就可以形成一個生態，2008年丹頂鶴一家四口到此棲息，就可證明這裡的生態是OK的、鳥類是會回來的。此外，建立人工溼地還能淨化汙水處理廠排放的廢水。「不要再進一步開發了，只要能回歸自然，就是最好的狀態。」陳江河語重心長地說。營建署新市鎮建設組回應表示，曾在當地做過調查，確認新市鎮的產業專用區較缺乏，才會選擇將地目變更為產專區，而產專區涵蓋的選項多元，並不僅等於工廠，包括圖書館、社福中心等大型公共建設都是選擇，今年上半年將再與地方民眾溝通以達成共識。
淡水秘境遭毀還恐被賣 在地人怒：營建署想錢想瘋了
新北市淡水區以優美風景和豐富歷史文化聞名，金色水岸自行車道末端更藏著絕美秘境，該處緊鄰大海與潮間帶，還曾吸引丹頂鶴一家駐足而引發關注，此址原作為垃圾焚化爐使用，而如今焚化爐已無需求，當地民眾原期待能回歸自然、成為公園，盡可能補償生態，營建署卻規劃成為產專區，賣給財團後繼續牟利，民眾則怒轟營建署「想錢想瘋了」，希望能以環境為最優先考量。
12家金融業者提供優惠貸款 助桃園航空城安置戶重建家園
桃園市長鄭文燦（22）日上午前往桃園市綜合會議廳，出席「桃園航空城安置戶優惠融資貸款平台成立暨MOU簽署記者會」。鄭市長表示，桃園航空城是國家級旗艦計畫，總面積達4,564公頃，區段徵收面積共計約2,600公頃，設有戶籍的家戶約4,800戶，建築物將近1萬戶。考量居民搬遷或重建的貸款需求，市府與銀行、農會、信用合作社等共12家金融業者攜手合作，成立「桃園航空城安置戶優惠融資貸款平台」（網址：https://www.tyaero-loan.org.tw/），提供低利房屋貸款、土地/建築融資貸款方案，也公開合作金融機構貸款適用條件、服務窗口及銀行網站資訊，期盼多元方案及諮詢管道能減輕貸款負擔，讓居民權益最大化。桃園市長鄭文燦說明桃園航空城計畫推動進度。包括立法委員黃世杰、市議員暨桃園信用合作社理事主席蘇家明、交通部民用航空局機場工程處副處長簡龍鳳、市府地政局長蔡金鐘、工務局長賴宇亭、經發局長郭裕信、農業局長郭承泉、住宅發展處長莊敬權、桃園航空城董事長陳錫禎、大園區長徐藍科、台灣土地銀行董事長謝娟娟、兆豐國際商業銀行董事長張兆順、華南商業銀行董事長張雲鵬、台灣中小企業銀行董事長林謙浩、合作金庫商業銀行董事長雷仲達、第一商業銀行董事長邱月琴、彰化商業銀行董事長凌忠嫄、台灣銀行總經理許志文、全國農業金庫總經理蘇佐政、蘆竹區農會理事長黃教陽、大園區農會理事長游智健、中華民國銀行公會秘書長王聰明等均一同出席活動。鄭市長談到，桃園航空城計畫對於提升航空客運及貨運量皆有極大助益，而380公頃的產專區將引進六大產業，提升國家競爭力，同時，將發展宜居城市，發揮「機場經濟學」讓機場與城市共榮共存，而這些計畫目標均以「居住權益」為基礎，用最大的同理心，以一對一、面對面的方式，放大居民權益。因此，在土地徵收方面，96%地主選擇領回抵價地，就地上物部分，市府多以協議價購為主，並持續辦理「先建後遷」、「一里一安置」及十大優惠措施，目前已進入地上物搬遷、公共工程及居民安置的階段，同時也進行生態設計、文化保留及產業安置等項目，期盼達成「多贏」之目標。
獵地桃園王1／青埔高鐵桃園站前最後一塊蛋黃地 國泰人壽得標呼之欲出
堪稱交通部史上最大招商案1,810億元中，最大亮點桃園高鐵及新竹高鐵站周邊專一及專二區等三案，釋出商機達450億元，在眾家競標業者中，「高鐵桃園站前特定區最後一塊蛋黃地，獨家競標的國泰人壽，勢在必得！」金融業資深主管說。包括不動產及壽險金融業等均高度關注，家大業大的壽險龍頭國泰人壽下一步，會否參與交通部的新竹高鐵二個招商案。國泰人壽母公司國泰金（2882），旗下包括國泰世華銀行、國泰產險、國泰證券與國泰投信，去年一整年獲利達1,405.7億元，每股稅後盈餘（EPS）達10.32元，創下歷史新高，年成長85%，賺逾一個股本，其主要獲利動能來自國泰人壽，去年獲利高達1,128.7億元，每股稅後盈餘（EPS）創下19.15元。今年2月7日，國泰金控董事長蔡宏圖以2千字對內發表新春致詞時，就地產建設部分，他清楚勾勒，透過上、中、下游整合建築、營造及樓管綜效，完整建築業的生命週期營運策略，「同時持續尋找新商機和營運模式，因應地產市場變化，持續朝綜合開發商方向邁進，擴大地產集團事業版圖。」蔡宏圖一語道破，國泰人壽、國泰世華銀等不動產投資團隊獵地的新目標。事實上，早在2010年，蔡宏圖弟弟蔡鎮宇賣股退出霖園集團後，全面當家的蔡宏圖即下令重啟不動產投資計畫，且須符合《保險法》相關投資報酬率規定，集團隨即展開國內北中南、中國、英國倫敦等海內外獵地買樓行動。交通部今年將公布高鐵桃園站前特定區招標結果（黃色塊），出標的國泰人壽則是在10年前，遂已取得另一側（藍色塊）區域，開發為今天置地廣場桃園。（圖／翻攝第一太平戴維斯官網）2012年5月，蔡宏圖長子、國泰人壽董事蔡宗翰與不動產投資部決策團隊即與台中市府簽約，以4.2億元權利金取得台中市七期南側「市81」公有市場用地30年地上權的BOT案，興建賣場租給IKEA，投報率約6%。而這一波大動作獵地中，最「出人意外地」就是國泰人壽參加高鐵桃園站前產專區招商案，2012年10月以「獨家投標」姿態取得地上物開發經營權，不但打破壽險業者少碰政府標案的慣例，還豪砸逾兩百億元，造就今天結合outlet、影城、飯店、教育娛樂等的全新複合式商用不動產品牌「置地廣場桃園」。此備受業界矚目得標案，正是出自當時36歲蔡宗翰之手。「國泰人壽以權利金逾43億元、總投資200億元，拿下高鐵桃園站產專區開發案50年地上權，並可續約一次20年為限。」「國壽採取包底抽成策略，2014年起聯手華泰從一期開發到三期，outlet商場現已滿租，興建辦公大樓，並結合新光影城、橫濱八景島水族館XPark，提供購物、娛樂服務。」熟稔百貨業資深主管說。其中，號稱全台最美水族館XPark在2020年8月開幕後，寬約12公尺，高近8公尺巨大的魟魚、銀鯧觀景窗，光影魔幻的「癒見水母」等立刻成為打卡及親子共遊熱門景點，疫情爆發後以來成為島內旅遊熱門行程。國泰人壽打造的置地廣場桃園，包括華泰名品城outlet、新光影城與知名的XPark水族館。（圖／報系資料照）去年中，桃園一度成了疫情熱點，「（華泰Outlet）業績一度受挫，人潮銳減，相當辛苦。」金融業資深主管敬佩地說。據《購物中心情報站》網站，估算2020年華泰Outlet業績約92億，近日受疫情影響、觀光客消失，2021年業績僅約70億。「這回，看到交通部推出高鐵桃園站前第一排完整街廓地上權3.2萬坪招商，坦白說，許多大老闆有些心動，但又怕疫情變數，因此不敢輕易投標，僅國泰人壽參與競標。」原有意競標的某保險界主管透露說。疫情時代觀光服務業蹲點苦撐，2022年起世界各國國境大門逐漸解封，預料掀起一波報復性消費潮；一旦國壽經交通部鐵道局審查確認，再次取得高鐵桃園站產專特區最優投資人資格。「現在只能看Joseph（蔡宗翰）表演了。」這位業者期待蔡宗翰端出超越自己的新藍圖。
獵地桃園王2／蔡宗翰領軍國壽鎖焦不動產 十年豪砸500億堪稱桃園王
在大型商辦及不動產開發商口中，壽險龍頭國泰人壽有另一稱號，就是「桃園王」。CTWANT記者盤整，國泰人壽近十年來獵地買樓成績單，光是在桃園購地及參與高鐵桃園站BOT權利金，已投入逾258億元，若再加上土地開發金200億元，即近500億元。以國泰人壽去年四月公布年報中，可知約握有5千億現金，相對近年投入桃園500億元約莫占一成的規模，可說是「重押」！為何國泰人壽鍾情桃園？「Joseph（霖園集團第三代蔡宗翰）愈加看好全國最高出生率的桃園，人口紅利帶來的長期發展商機，只要桃園有適合的素地、倉儲、商辦大樓要出售，國壽就是會積極搶購。」一名金融同業主管說。翻開國泰人壽年報，46歲的蔡宗翰，擔任國壽董事近17年來，國壽投資不動產腳步逐步加速與增量，從南到北，台南、嘉義、台中、新竹到桃園、台北市，著重市區精華地段之外，尤其著墨高鐵、台鐵、桃園機場捷運沿線周邊土地與商辦大樓等。世邦魏理仕董事、資本市場部主管林敬超分析，國壽投資不動產策略中，會先洽談租客合約後買地，即可達到長期穩定收取租金效益。圖為與永聯物流合作的楊梅園區。（圖／翻攝永聯物流開發臉書）2012年，國壽以逾43億元權利金拿下高鐵桃園站產專區逾10萬坪土地的BOT案後，更是主力鎖焦桃園。隔年起，一出手就是超過10億元等級雙位數金額做倉儲，出租給永聯物流大園、楊梅物流區，在桃園站周邊蓋IT資訊大樓，買進市區商辦大樓，擴展至大溪、蘆竹等共七區，持續累積工業、商業用地與標的之外，2020年豪砸46.8億元買進桃園八德「廣豐新天地」百貨商場。完全印證國壽不僅搭上網購進出貨高需求，還有新移民至桃園買房成家立業的成長戶數，所帶來的旺盛市場商機。一名金融業資深主管說，「十年前，保險界許多金控大股東，既羨煞又後悔地說，未能像國泰人壽投標桃園高鐵站特定區6.62萬坪招商案。」近二年疫情攪局，觀光服務業經營辛苦，交通部再度招商，大部分金融業觀望不敢出手，只有國泰人壽展現獵地決心。「受到全球貨幣寬鬆、低利率及台股、美股投資旋風襲捲年輕世代，挹注的交易手續費、海外投資獲利等，讓金融本業業績創歷史新高大豐收，也能彌補轉投資觀光旅館等營收暫歇停滯動能。」一名長期觀察金融家族不動產投資動向的地產專家說，國泰人壽獵地底氣十足。霖園集團蔡宗諺、蔡宗翰與蔡宗憲堂兄弟，於三年前「國泰萬怡酒店」開幕時同台亮相，傳遞出國泰金控董事長蔡宏圖的雙軌接班計畫。（圖／報系資料照）更給力的是，蔡宗翰已就接班位置。46歲長子蔡宗翰於2005年5月起，進入國泰人壽董事會擔任董事，2011年6月再擔任國泰世華銀行董事，2016年起出任國泰世華銀副董事長至今第二任。蔡宏圖則在2017年卸下國壽與國泰世華銀董事長，分別由非「蔡姓」的黃調貴與郭明鑑接任董座，與蔡宗翰聯手拿下高鐵桃園站產專區BOT案的國壽總經理熊明河，升任為國壽副董事長。進入霖園集團的蔡家第三代，除了蔡宏圖的長子蔡宗翰外，次子蔡宗憲現任國泰產險董事、神坊資訊副董事長與國泰金控資深副總經理。蔡宏圖的哥哥蔡政達擔任國泰金控董事，其長子蔡宗諺於2006年進入國壽擔任董事迄今，並出任國泰建設資深副總、國泰健康管理顧問副董等，次子蔡宗男為國泰人壽副總。2019年3月，台北市規模最大都更建築「國泰萬怡酒店」和「國泰民生建國大樓」開幕時，蔡宗諺、蔡宗男、蔡宗翰、蔡宗憲共同出席，這不但是國泰與連鎖飯店萬豪國際酒店集團合作的處女作，也展現第三代有志一同將國泰建設轉型為控股集團，邁向商業不動產開發。「小老闆（蔡宗翰）雖然現在比較少出席不動產投資案決策會議，但他會就有興趣標的給『我要』指示，信任團隊所做的市場研究行情與執行力。」一名金融圈資深主管透露說。這位11兆資產的霖園集團準接班人，不只是地產「桃園王」。
為產專區都更怒槓都發局 年輕老師選里長誓言抗爭到底
11月初本刊報導北市西新里南港產專區「2-13單元」因都發局於產專區計畫案的規劃失誤，導致64戶老舊公寓居民都更整合卡關。由於多月來居民陳情現有規範已違背都更條例母法，北市都發局仍漠視不願修正條文，居民代表胡家瑒於日前登記參加西新里里長補選，誓言抗爭到底！「台北市南港區都市計畫細部計畫(通盤檢討)案」規定產業生活特定專用區(產專區)更新單元範圍如有調整，切割出去的剩餘土地應大於1000平方公尺，但對於產專區內僅有2000多平方公尺的「2-13單元」，想將位於不同棟的釘子戶切出自行都更，卻只能對切，使不少同意戶居民的權益，必須跟著釘子戶一同陪葬，引起民怨。 北市南港產專區「2-12單元」、「2-13單元」，總計6排公寓，約120戶正面臨都更卡關。（圖／馬景平攝） 在本刊報導後，除「2-13單元」，緊鄰的「2-12單元」多數戶別也表達同意整合一起都更的心願，總計6排公寓，約120戶。不過居民代表胡家瑒多次於審議會中陳情抗議，希望修正更新單元範圍面積，卻遲遲沒有得到正面回應。「我上週在都發局的審議會發言，對於我指出他們違背母法的規定，還是被冷處理，真的讓我很憤怒。」胡家瑒忿忿不平的說，如果市府真的希望東區門戶計畫能夠成功，又怎麼會在南港產專區設定這樣不合邏輯又違背母法的規定，讓單元內的釘子戶覺得自己不會被切割而坐地起價，令都更整合雪上加霜、遙遙無期。 當地巷弄多是50年屋齡老舊公寓，屋況不佳，居民也多是上了年紀的銀髮族，爬樓梯吃力，期盼都更卡關問題能盡快解決。（圖／馬景平攝） 胡家瑒對於不合理的部分再次做出說明，「南港產專區規定更新單元範圍調整時，剩餘面積要大於1000平方公尺，但是根據台北市都市更新條例第12條規定，單元面積在500平方公尺以上就可以調整，並無要求一定要超過1000平方公尺！這根本違背台北市都市更新條例這個母法！更不用說區內很多單元面積本身就不足1000平方公尺，那是否也宣告了這樣的單元根本沒有調整大小的機會？」 自市府公告南港產專區工業用地可透過都更變更為住宅用地，胡家瑒便積極著手都更整合事宜，如今決心投入里長參選獲得當地居民支持。（圖／胡家瑒提供） 「這一年多來不斷透過議員、陳情系統、公聽會發言、審議會發言、向媒體陳情抗議，可能我只是一個小老百姓，都發局根本不理不睬，回應都是避重就輕，在住戶及好友的勸進下，決定投入西新里里長補選。」胡家瑒表示，希望透過里長身分繼續加強力道，為里民發聲，要求都發局修正錯誤的規定，才能讓西新里的更新加速進行。胡家瑒從小在西新里長大，南港國中全校第一名、台大應用物理所畢業，目前於新店高中擔任老師，並且擔任新店高中教師會長；為了瞭解都更，也考取都市更新諮商師。不只近期的都更議題，他也發現，南港打著東區門戶計畫，30年來生活機能竟然開倒車，近5000人的西新里連一間耳鼻喉科、小兒科診所都沒有，也沒有全聯或美聯社等方便採買的商店。 當地居民多是銀髮長輩，對於都更繁雜作業程序多是靠年輕一代的住戶胡家瑒四處奔走，胡家瑒希望讓這些看他長大的叔叔阿姨能盡快住進新房子。（圖／馬景平攝） 胡家瑒宣告正式參選明年1月16日投票的西新里里長補選，「里民無法再等30年了，我要繼續對抗都發局爭取權益，藉由推動南港產專區的都市更新，未來一併協助引進相關的診所與店家，讓里民不再舟車勞頓才能看醫生、買東西！」胡家瑒也特別創立「我愛西新里」臉書粉絲頁，分享生活好康、推廣美食好店，積極行銷西新里，提高生活機能，同時也積極進修，即將取得都市更新諮商師證照，繼續協助住戶推動都市更新。
強化數位金融打造台灣境外投資實力 讓桃園成為連接國際金融之樞紐
桃園航空城公司於10月22日辦理「2020 桃園航空城產業座談會」，以「金融科技專區現在與未來」為主題，討論金融專區設立方向，邀請桃園市政府經發局、地政局、金管會與多家銀行代表出席與會，探討數位金融科技未來應用。座談會中貴賓熱烈討論。桃園航空城公司許又銘總經理表示，未來桃園航空城發展將聚焦在鄭文燦市長推動之「機場經濟學」概念，整合桃園國際機場與周邊產業發展，匯聚人流、物流、金流與資訊流，將桃園建構為亞太經貿樞紐，並發展金融專區，涵蓋境外金融中心、金融機構聚落、金融創新園區等，提供產專區服務並推動金融科技發展，同步發展金融資安產業及金融研發中心。對於境外金融，銀行業者建議可以參照香港的專區規劃，在境內設立境外專區，相關法令與稅務政策依境外設定或融合鬆綁，並與境內區隔，促進國際金融與創投業進駐。座談會後貴賓合影。綜合會議中各專家學者討論，航空城未來設立產專區從短、中、長期的目標來看，可以分成聚落型、資源型與法規型。短期以實體聚落為主。中期以虛擬數位化為主，重心放在資源性專區，如無實體金融服務、數位轉型研發等。法規政策開放需要時間，為未來長期規畫目標。活動出席之銀行代表對桃園航空城設立金融專區均持正向樂觀態度，期許未來可逐步聚焦在實體、虛擬數位化、法規特許金融專區等方向努力，透過打造金融科技實驗園區與產創專區，讓桃園轉型為國際金融示範中心。〔廣告〕
南港翻轉夢一場1／產專區老宅都更卡關 柯市府獨厚大地主苛刻小百姓
台北市長柯文哲於2014年底上任時，為使「黑鄉」南港區華麗變身為科技城，力推「東區門戶計畫」，去年更端出「產業生活特定專用區」（產專區）限期6年的都更獎勵政策，但迄今僅見財團大地主蓋大樓，窩居舊公寓的老住戶卻無人受惠。本刊調查，目前南港區西新里都市更新範圍「2-13單元」已有2排公寓約64戶整合完成，打算與相鄰的「國賓大建設」基地協議合建，卻因1戶不同意戶而卡關，未來自行都更容積獎勵將減少30％，換算下來，每戶分回減少近7坪，以市價估計損失500萬元。近20位60、70歲的居民抱怨，半年來求助都發局盼將不同意戶劃出單元範圍，讓同意戶能先行都更，但產專區細部計畫沒有明確SOP，都發局不是打模糊仗就是和都更處互踢皮球，「產專區內的老舊住宅想要都更，窒礙難行。」東區門戶計畫代表作「台北流行音樂中心」於今年9月啟用，周邊交通、生技、軟體園區等重大建設也陸續完工。（圖／翻攝自台北流行音樂中心IG）台北市長柯文哲去年設置「產業生活特定專用區」，將南港火車站以西，地目多屬工業區的西新里、玉成里及合成里等8個里共52公頃，劃分出111個都更單元，限期6年（2025年1月前）提出都市更新計畫，地目即可變更為住宅區，逾期則打回工業區。南港工業區內老舊公寓多年來無法都更，原因在於工業區改建只能蓋廠辦，一般居民想要原地重建蓋住宅，產專區都更政策可說是唯一機會，不過6年大限一過，未提都市計畫的單元範圍將打回工業區，民眾能否為居住地「翻身」，就看這次。但計畫上路快2年，住宅整合如牛步，建商、居民抱怨，政策倉促頒布，法規訂定模糊，僅有利於產權單純的大地主開發，需要整合的老舊公寓都卡關。產專區目前除了國泰建設「利百代辦公大樓」以「工三」地目直接開發動工，提送都更計畫的「國賓大建設」和「昌立鋼鐵廠」都是廠辦案，「住宅的都更計畫送件數則為0。」(待續)南港產專區2-13單元期盼能與國賓大建設廠辦案（圖中橘色部分）合建，但北市都發局卻要居民調整單元劃分前，先徵詢2-12單元是否接受釘子戶。（圖／本刊繪圖組）
南港翻轉夢一場2／住黑鄉吸廢氣過半輩子 50年破屋老住戶急盼都更
台北市長柯文哲大力推動「東區門戶計畫」，讓昔日的「黑鄉」華麗變身科技城，卻只見公共建設落成、財團土地蓋大樓，「產業生活特定專用區」祭出容積獎勵欲促使老舊建物加速翻新，一般民眾持有的舊公寓看得到卻難受惠。南港區早年為工業重鎮，磚窯廠、化工廠、煤礦場及台肥、南港輪胎等高汙染企業坐落，經過多年，雖然重工業遷移，但許多地目仍為工業用地。南港路三段兩旁多是汽車展售中心及修車廠，巷弄裡滿是50年屋齡的舊公寓，住工混雜的情況相當嚴重。本刊調查，因都更事業計畫範圍達1萬平方公尺以上(約3000坪)即可得到30%容積獎勵，位於南港路三段「2-13單元」的60多戶老住戶，一聽到產專區都更獎勵措施，就拔得頭籌，與緊鄰的國賓大建設4300坪基地廠辦案協議合建，希望爭取最好的分回條件，但卻卡在單元範圍內有1戶不同意戶。老住戶們多次求助都發局，希望將不同意戶「劃出」單元範圍，讓願意都更的人能完成心願，但卻屢屢碰壁；同時，國賓大建設因貸款購地有龐大繳息壓力，須於年底執行更新，居民面臨權益即將喪失，欲哭無淚。一得知有記者要來關心，近20位60、70歲的老居民早早守候在巷口，其中有人行動不便就坐在家門前等候，這群不會上網、沒有網路聲量的老居民，希望透過報導，對柯文哲表達「都更的渴望」，懇求相關單位幫幫忙。「以前附近有化工廠，老是排放惡臭廢氣，經過都要掩著口鼻快走，還有倉儲業者24小時進出貨，晚上吵得不能睡覺，如今房屋老舊漏水、鋼筋裸露。」這群老住戶訴說著住在工業區數十年的苦。60多歲的蔣大哥上有高堂，每回往返醫院，都必須背老母親爬樓梯，「自己也上了年紀，真的爬不動，地震時也很擔心安不安全，住戶們都很期待有生之年能換新房。」「他們(不同意戶)想要自建自售！」老住戶一提起該不同意都更的鄰居都很無奈，「雙方溝通無效，所以想直接把他劃出。」但劃出去的土地不滿1000平方公尺，依規定若要「切出去」，須與隔壁「2-12單元」合併，而變更單元範圍，得先過市府這一關。(待續)南港產專區2-13單元期盼能與國賓大建設廠辦案（圖中橘色部分）合建，但北市都發局卻要居民調整單元劃分前，先徵詢2-12單元是否接受釘子戶。（圖／本刊繪圖組）
南港翻轉夢一場3／先問鄰居接納釘子戶意願？北市府踢皮球居民傻眼
位於南港路三段南港產專區「2-13單元」的60多戶老住戶，期盼能與緊鄰的國賓大建設廠辦案協議合建，爭取最好的分回條件，但卻卡在單元範圍內有1戶不同意戶。老住戶們希望將不同意戶「劃出」單元範圍，從今年3月起數度向市府陳情求解，市府卻要居民自行辦理協調會溝通，並徵詢隔壁的「2-12單元」是否願意接納不同意戶。「誰敢接收釘子戶？我們也不懂怎麼辦協調會，都發局就這樣雙手一攤，把問題丟給我們。」老住戶陳先生說，少數人影響全面發展，對居民不公平，對都更也是障礙，市府應有責任協助。在當地住了30年的藍太太也表示，建商給出好條件，不需一毛錢就能都更，大家都想把握，「但不同意戶聽不進去，到底是建商條件不好，還是不同意戶要求過多，市府比較有公信力，應出來說公道話，事情才能圓滿。」對此，北市都發局都市規劃科科長楊智盛表示，政府機關要保障每個人的權益，居民希望調整更新單元範圍，需讓被切割的不同意戶了解被劃出後的權利義務，因此該案送都市更新審議會之前，會先請民眾召開協調會，「至於審議委員同不同意，會有專業評估考量。」面對2-13單元住戶的陳情，台北市都發局回函表示，若要調整單元範圍、將不同意戶劃出，須徵詢2-12單元是否願意將不同意戶併入，並提送都更審議會。（圖／胡家瑒提供）楊智盛強調，通常協調會都由擔任實施者的建商召開，並非要居民自行辦理，政府單位也不可能出面幫居民整合，建議委託專業都更顧問公司處理相關事宜。由於「2-13單元」住戶多為銀髮族，面對都更的繁文縟節，全靠在新店高中擔任老師的胡家瑒代表住戶和官方溝通。「不管是公文回覆或公聽會上，得到的回應都是都發局和都更處互踢皮球，協調會執行細節、審議會評斷標準都講不清楚，根本是助長釘子戶氣焰。」胡家瑒說。(待續)南港產專區2-13單元期盼能與國賓大建設廠辦案（圖中橘色部分）合建，但北市都發局卻要居民調整單元劃分前，先徵詢2-12單元是否接受釘子戶。（圖／本刊繪圖組）