三地集團
」 三地集團 高雄客運
安平港國內外建築大師作品較勁 南台灣建築大老晚年生活曝光
台南安平港繼「亞果安平遊艇城」後，三地、泰嘉、清景麟等高雄3大集團，接續標得4萬坪「海洋之心」開發案，並邀請國內外知名大師操刀設計指標建築。總投資金額超過150億元的「海洋之心」共分5期開發，第一期「海洋綠洲商場」和一旁的泰嘉開發「金城段」百坪海景豪宅案，皆邀請國內知名橙田建築設計師羅耕甫操刀，近日開工，泰嘉開發董事長呂金發滿心期待透露，3大集團負責人都打算留1戶，「希望在安平港實現晚年的夢想生活！」由三地集團旗下的南仁湖公司(5905)、泰嘉關連企業太普高(3284)、清景麟集團旗下福裕(451)等3家上市櫃公司合資成立的「安平星鑽公司」，標得40,678.79坪安平港陸域面積及11,492坪海域面積後，將規劃開發「海洋之心」案，預定今年10月將進行第二次環境影響評估，呂金發表示，希望在環評通過後開始進行整地作業及申請建築執照，期望能在明年底前動工。「金城段」百坪海景豪宅基地位置就坐落在紅色帳篷處，可眺望海景、漁光島與亞果碼頭。（圖／泰嘉開發提供）澎湖長大、喜歡海洋的呂金發描述買地過程，由於他本身是亞果會員，因該土地地理環境好、三面臨海，當初看到這塊地時「會流口水」，N年前就有開發想法，疫情期間釋出出售訊息，但是不便宜，他想做的東西不一樣，又沒有膽量，因此才找了另2家公司老朋友壯膽合作標下。「海洋之心」將分5期開發，第一期將興建7層樓高、62戶的「海洋綠洲商場」，並由國內知名橙田建築設計師羅耕甫操刀；第二、三期皆規劃公寓式酒店，為了型塑公寓式酒店的建築特色，分別砸下重金，邀請美國的Handel建築大師，負責規劃設計；第四期「LEED國際商辦」預計興建約200戶；第五期預計規劃2棟超高樓層公寓式酒店及6樓高的星級水岸渡假酒店。呂金發表示，「海洋之心」整體投資金額估計超過150億元，第一至三期開發案，預定在2029年完工啟用，第四期的「LEED國際商辦」及第五期的「公寓式酒店和水岸渡假酒店」，則預定2026年動工、2031年完工營運。全案企圖將安平水岸碼頭打造成由國外不同知名建築大師規劃設計的建築群，「讓府城不但是全球聚焦的科技重鎮，也能成為全台矚目的海洋城市。」而隔著健康路與「亞果安平遊艇城」、「海洋之心」相望的「金城案」，位於漁光橋正對面海線第一排，基地1,582坪，由泰嘉開發、清景麟集團及泰郡建設合組的「三合國際建築公司」規劃興建2棟分別為地上27層、21層共82戶的大坪數海景豪宅，於19日動土。該案再次委由羅耕甫操刀，設計1~2樓基座建築、公設及室內、地景藝術等，大樓外觀設計則重金禮聘全球五大建築事務所之一的新加坡Aedas（凱達環球）負責，預定2028年完工。進場銷售時間目前未定。呂金發打趣說，「羅大師是出了名難搞，不能改、不能殺價，還選人、選案子，要超過5個推薦人，但大兒子堅持說要找他。在公開場合我都叫他大師，但私下叫外星人。」他也透露，未來因為安平港將成為台南的新地標，「金城案」是值得收藏的作品，因此3家公司負責人都希望能保留1戶自住，並開玩笑地討論最好的戶別還要抽籤決定、籤王做主委…。他也分享晚年夢想，住在「金城案」的海景豪宅，在亞果買個遊艇，早上看海吃早餐，再走到旁邊商辦上班。無論是「海洋之心」或「金城案」，呂金發強調，在建築設計規劃上，都將是台南建築開發產業躍上國際舞台的全新里程碑，「在這麼多國內外知名大師的精心雕琢下，相信將為台南安平港重塑具有國際港灣意象的景觀天際線，成為台南國際建築指標的聚落。」
獨家／高雄三大重劃家族之一 谷樹建設老董驚傳上午離世
高雄三大重劃家族之一的谷樹建設董事長林宗德，8日上午驚傳過世。谷樹建設成立於民國80年，過去與華友聯集團、三地集團並稱高雄三大重劃家族，屬於中大型建商，資金實力相對雄厚，在仁武區和霞海重劃區也有許多推案，市場評價不差。不過，去年傳出有幾家建商拋售帶照建地，谷樹建設就是其中之一，且連賣2筆土地由三地集團、得邑建設接手，至於是因為看壞後市或有其他策略才決定拋售，不得而知。不過業界一直盛傳公司高層賭博賣地還錢，金額高達數十億元。據高雄地產業者表示，谷樹建設向來很低調，上一個推案約莫是3年前的「谷樹向陽」，現在公司應該沒有在營運。根據公司登記也發現，2023年2月董事長李金宏更換成林育立，據了解，林育立為林宗德兒子。一名近期跟林宗德買過土地的建商老闆表示，當時他向林宗德買土地，林還問他，「還有很多塊土地，要不要乾脆全部買一買？」他看過地點都不錯，包括檯面上賣給別人的那幾塊，也都不錯，都還帶建照，「全高雄市都知道他缺錢，所以賣地，還有人問我為什麼要跟他買。」CTWANT記者致電林宗德手機，始終無人接聽；另也致電公司，對老董過世消息，接線小姐回應，「(林育立)董事長今天都沒有進公司，現在也沒有人在公司，沒有聽到這消息。」
國泰迎超商二哥全家 蔡宗翰數位金融版圖將再下一城
泰山（1218）12月2日董事會決議處分近2成、4.33萬張全家便利商店（5903）股票，總價80.97億元，在72小時內完成交易，14日一則全家股權異動公告，揭曉買家竟是國泰金董事長蔡宏圖家族的萬寶開發。這事涉國泰金控（2882）集團3代接班人蔡宗翰的任務，他引領國泰金控數位轉型，以金融科技fintech，將物流、金流串鏈起來，全家成為集團的資金潛力投資部位－超過2億元的股利收入，市場人士解讀：「全家對國泰蔡家來說，可不只是一隻會生金蛋（股利）的雞，而是一隻金鑰，能用Fintech掌握下世代商業規則。」先前傳出承接泰山持股對象有三洋維士比集團、三地集團、股市大戶、甚至超商同業等，據全家公告，掏出80.97億元向泰山買全家19.4％股權的買家只有一個，就是國泰金母公司「萬寶開發」，資金來源則是「借貸」，令人不禁好奇讓國泰蔡家「借錢都要買」的全家，到底有什麼魅力。市場專家指出，國泰蔡家對通路有高度興趣，先前台灣家樂福釋股案就傳出國泰金共同創辦人蔡鎮宇有興趣，而蔡宗翰2019年起擔任馬來西亞7-Eleven控股公司董事。蔡宗翰很早就相中通路產業鏈，在他主導下，蝦皮母公司sea2017年赴美IPO時，是國泰證負責承銷並參股，並是網家PChome（8044）的股東，國泰人壽也在2014年起頻頻獵地，於全台蓋起4座大型物流園區，也成為永聯物流股東建立「物流高速公路」、旗下艾立運能（Ally Transport）打造智慧冷鏈，未來有了全家便利商店這個通路，國泰金控集團版圖更加完整。全家是超商二哥，在台灣有超過4000個實體店面，除了可以放國泰ATM，通路還有集結物流、金流、資訊流等優勢，「更可以延伸集團的金融與保險服務，而且物流園區年化報酬率約5％，不輸商辦，風險則比債券低。」疫情間的宅經濟，要求「立刻送達」的即時性，在家自煮風潮也讓冷鏈運能過去一年成長10倍，布局全家更可完整城市中的衛星倉儲管理，momo富邦媒、網家、全聯、統一、台塑近年都在建倉儲、優化物流，百貨龍頭新光三越也特別成立自有的外送車隊。此外，國泰深知通路為王的重要性。市場專家指出，國泰世華先前發行COSTCO聯名信用卡經驗讓他們嘗到甜頭，賣場、超商多收現金、或是電子支付這樣的「類現金」，雖然國泰自己有銀行，金庫打開都是錢，更擁最長青的壽險品牌國泰，保費也是收現金，「但他們更看重『現金流多元化』，因近幾年銀行收入面臨瓶頸，疫情間防疫保單也讓他們見識到事業風險。」再者，國泰透過全家布局電子支付，由實體零售全家便利商店出資、金融業玉山銀行、電商PChome旗下拍錢包分別出資67％、18％、15％共同組成的「全盈+PAY」，已在今年第2季上線，又適用在數十個店家，全家便利商店時不時用送咖啡和冰淇淋買一送一助攻，上線一個月用戶即破40萬，金管會統計至10月用戶更超過90萬，足見其潛力。相較富邦用富邦媒（8454）momo從頭打造電商品牌、建立倉儲，統一集團從食品製造開始，發展出超商通路7-11和電子支付iCash Pay；國泰以入股形式整合產業鏈，頗有後發先至的意味。
台東南迴驛遭作者抱怨盜用作品「不原諒」 台東縣府回應了
屏東縣排灣族藝術家秦榮輝發文怒批作品遭台東縣南迴驛盜用「很煩、很難過、 很受傷，又被盜圖了，而且一次九個作品，完全不原諒了，還要他們加倍奉還」，台東縣政府回應，南迴驛為委託三地集團南仁湖育樂股份有限公司經營，近日接獲南仁湖公司主動通報，南仁湖已主動與該藝術家取得聯繫洽談，縣府將站在維護原創藝術家的立場協助雙方妥善處理。台東縣政府表示，近日接獲南仁湖公司主動通報，有藝術家於網路上反應南迴驛裝潢圖象設計未經授權疑慮，農業處指出，南迴驛整體建築物完成點交後，其室內裝潢由南仁湖公司委託專業廠商設計及施工，室內裝修相關圖像呈現，是由他家室內設計師行整體空間設計、元素配置創作發想，第一時間得知此事後，已主動與該藝術家取得聯繫，並要求室內設計師與該藝術家之經紀人洽談，雙方釐清有否侵權及可否授權的疑義。台東縣政府說明，南迴公路上的大武之心南迴驛，為台東縣政府委託三地集團南仁湖育樂股份有限公司經營，位於南迴公路大武漁港，提供用路人用餐、休息、停車服務，現場有台東知名伴手禮、農特產及知名連鎖超商、咖啡廳、餐廳等，促進台東及在地地方發展。南仁湖公司已允諾秉持誠意處理後續工作，縣府也提出聲明，藝術創作尤先應重視原創者心血，縣府將站在維護原創藝術家的立場協助雙方妥善處理。
龍邦近逼泰山急出脫全家持股 法人推測三個買家
泰山（1218）因持有全家便利商店（5903）這隻金雞母遭龍邦（2514）覬覦，經營權之爭越演越烈，終在龍邦買進泰山近47％股權後，泰山今日公告以80.97億元代價賣出4.33萬張持股，並對買方三緘其口，法人指出，有在短時間內拿出這麼龐大現金實力者不多，推測可能買家有三：一、三地集團，二、三洋維士比集團，三、泰山公司派找值得託付者另設投資公司，用左手換右手方式持有。泰山今公告12月2日董事會決議通過．授權董事長處分不超過4萬3500張範圍內的全家股票，當天已完成內部人轉讓並申告，並發布重大訊息公告，今透過鉅額逐筆交易4萬3300張，總金額約80.97億元，處分利益54.53億元。法人指出，龍邦本身是建設公司，有現金需求，看上全家便利商店每年都配超過6元現金、總計有超過2億元股息的穩定現金股利收入，再加上日商不在台灣，幾乎全權委託泰山經營，泰山雖有仙草蜜和八寶粥等長壽產品，但本業虧損，都靠權益法認列全家淨利支撐，因此泰山股價長年在20元附近低盪，有利可圖。法人指出，鉅額逐筆交易為雙方事先合意，進一步以分點分析，今日有4萬3300張全家持股從新加坡商瑞銀賣出，同時國泰證券總公司買入相同張數，交易價格187元；以泰山從1999年就持有全家計算，泰山對全家股權總計持有23年，每張投資均價約61.1元。法人推測可能買家有三個，第一是買下「乖乖」的三地集團，以建設起家的三地開發（1438）不斷擴大經營版圖，旗下南仁湖經營高速公路休息站，對通路經營頗有心得，也因該集團旗下北基（8927）同時在投資電動車充電站，當電動機車普遍之後，便利商店門口也可擺換電設備，因此三地集團有可能傾集團之力拿下全家。第二個可能買主是三洋維士比集團，三洋維士比已有全家便利商店1席董事，此外三洋維士比2018年因相中三洋紡（1472）土地資產入主，甚至一度傳出要蓋遊樂園等規劃，但後來遭逢疫情沒有後續動作，而三洋維士比旗下屏東龍泉啤酒廠今年進一步出售給海尼根，若已完成交割，手上應有超過60億元以上現金。第三個是泰山公司派找值得託付者另設投資公司，用左手換右手方式持有，但此後這些全家股票就像是鎖進另一個小金庫，再與泰山無關，即使龍邦拿下泰山經營權也再也不能有任何動作，最終目的在逼迫龍邦放棄泰山經營權；但法人指出這也可能出現反效果，龍邦直接拿下泰山過半股權就能擁有動用今日股權交割款、80.97億現金權力，目前已經持有46.92％，也就是只要再買3.08％、15400張。泰山是長期持有全家超過20%的大股東、並有2席董事，依證交所規定，上市公司經營權異動須公告，只能等待全家近期公告股權異動，才能知道這些股權是誰接手。
國內車市／ 府城客運15輛MODLE T完成交車 年底前全數上路APP可即時定位
三地集團旗下「府城客運」日前向鴻海集團旗下鴻華先進採購15輛Model T電動巴士，今 (12)日在台南市市長黃偉哲見證下完成交車，第1輛車日前已完成5路線試營運，預計最快年底前全數上路，預計將會配置在6路、11路、15路等主要節點，屆時台南市將成為Model T 電動巴士最多的城市，民眾也可以用大台南公車網站或APP，找到Model T的即時位置，搶先上車體驗。三地集團積極實踐永續經營，為大眾打造美好生活無所不在。為響應行政院 2030 年市區公車全面電動化政策，旗下高雄客運、嘉義客運、台南府城客運、以及台東普悠馬客運，約780輛車子，具有豐富的路線和營運經驗，已規劃逐步更換為電動巴士; 今年三月初甫引進全台首輛Model T加入高雄客運營運車隊，今日再交付府城客運的15輛MODEL T也預計在年底前完成啟用，期望發揮企業影響力，朝2050年淨零碳邁進，與全球共同承擔減碳義務。除了上述的客運載體陸續汰換成電動巴士外，三地集團旗下北基國際 轉投資之子公司「三地能源」已取得鴻華Model T電動巴士的獨家經銷權，並結合旗下「特爾電力」環島高速電動車充電服務品牌，強強聯手為客運業者提供多元且完善的電動巴士充電配套方案，不僅單單銷售電動巴士、亦涵蓋電巴充電站建置、到EMS 雲端管理，以一條龍服務優勢成功解決電動巴士營運商痛點，因此，在短短幾個月，取得近150輛電巴銷售佳績，而電巴銷售搭配充電樁建置，也成為「特爾電力」發展的另一項重要佈局。公車電動化勢在必行，在未來的電動巴士總站內，需廣設充電樁因應，因此客運經營業者需有智能充電樁管理外，亦需搭配儲能系統確保電力能穩定供應。而儲能系統對於電池有強勁需求，鴻海位於高雄的電池芯試量產中心，預計在2024年第1季進入量產; 又，集團旗下三地能源切入儲能服務，已經有一番成績，已取得245MW建置許可將逐步達陣，三地集團執行長暨府城客運總經理鍾育霖樂觀期許，相信和鴻海集團將在新能源推動上的會有更密切的合作。
三地集團搶進兆元綠能市場 聯貸82億元新建漁電共生場
近年來作風低調卻大動作不斷的三地集團，旗下的高雄客運在3月初先是採購鴻海電動巴士Model T，29日宣布獲得12家銀行共82億元的聯貸，正式進軍綠電市場，搶食未來兆元商機的綠色能源市場。三地集團為了進軍再生能源業，透過旗下北基國際（8927）轉投資設立100%持股的三地能源，將跨足綠能光電、能源儲備、電動車充電以及綠電、憑證銷售，29日在高雄萬豪酒店舉行「品牌發布暨聯合授信簽約典禮」，與12家銀行簽訂82億元的聯合授信合約。漁電共生的作法是將太陽能板架在魚塭周圍或者上方，以最不影響收穫的情況下，讓養殖戶能夠增加被動收入。（示意圖／報系資料照）董事長鍾嘉村指出，近年來電力和能源一直是集團關注的民生議題，政府也設立2050年後的淨零排碳目標，陸續推出再生能源和車輛電動化等相關綠能政策，這也是成立三地能源最大的原因目前再生能源建設的相關原物料，不僅價高也常缺貨，三地能源早在2022年已經開始針對光電建設開始動工，預計有150MW（150兆瓦特）規模，就連儲能也有15MW（15兆瓦特），預計在今年就能上線，不過鍾嘉村強調「給旗下團隊的目標是2年內達到1GW（1,000兆瓦特）的規模」。此件聯貸案主導銀行為永豐銀行，早在2012年永豐銀行就開始針對綠能相關產業積極支持，一直到2020年簽《赤道原則》後更是不遺餘力，在2021年先是主辦雲豹能源62億元聯貸案，接著又主辦中租156億元綠能聯貸，此次也是三地能源82億元聯貸案的主辦銀行。高雄客運年初向鴻海集團採購電動巴士Model T，緊接著大動作宣布進軍綠色能源市場。（圖／張文玠攝）而目前三地集團主導綠電的關鍵人物正式北基國際副董事長何佳璟，他私下不諱言地透露，會進軍綠電當然有政府相關單位所釋出的期望，但更重要的是為了永續環境。何佳璟指出，目前三地能源進行中的光電案場規劃有688MW，包括七股區、鹿耳區、安南區、將軍區共489MW的漁電共生，還有獅子鄉、高樹區199MW的地面型光電。除此之外，儲能案場已經有15MW正在建置，並取得了245MW的儲能許可，預計總儲能容量可以達到400MW；電動車充電站部分已經建置在高速公路西螺休息站建置第一座超充站，預計到2022年底將完成22站大功率超充站以及20站目的地充電站的建置目標。業內人士透露，三地集團成立三地能源，除了配合政府的綠電政策外，還可以增強正面的企業形象符合ESG等目標，更重要的是可以賣綠電、再生能源憑證。他強調「雖然現在多數企業已經開始在採購再生能源憑證（每張1,000度綠電），其中台積電近幾年都吃下超過90%的比例，不過還有很多企業在撐，想要等憑證便宜時再進場，而目前每張憑證價格約落在1千到2千2元，在供不應求的情況下未來只漲不跌，預期三地能源應該在幾年內就會回本」。
國內車市／鴻海ＭＩＨ電動巴士高雄交車 ６５％零組件ＭＩＴ！
由鴻海科技(2317)集團旗下鴻華先進科技自主開發的電動巴士MODEL T，於今(3)日正式交付30輛給三地集團旗下高雄客運，而後續配合政府2030年市區公車電動化，按營運需求進行交付。 此次交車儀式在高雄市市長陳其邁見證下，由鴻海科技集團暨鴻華先進科技董事長劉揚偉交付MODEL T方向盤予以三地集團執行長鍾育霖，也象徵鴻華先進首款電動車正式上路。MODELT也將加入高雄24區公車路線，攜手在地打造綠色智能交通生態系。陳其邁表示，面對全球氣候變遷、環保意識抬頭，電動車產業的崛起已是必然發生的趨勢，高雄憑藉著金屬材料及精密加工能量，已為電動車產業發展奠定強大基礎，市府也打造在地專屬的「投資高雄事務所」，專人專案陪伴廠商排除投資障礙，客製化回應廠商需求。鴻海集團選擇插旗橋頭科學園區，將是高雄電動車產業最重要的一塊拼圖。車內儀表採用了電子式儀表板，並且整合各式安全資訊。（圖／張文玠攝）劉揚偉表示，今天是鴻華先進投入電動車產業以來，一個最重要的里程碑，MODEL T無論概念、設計、製造均在台灣，超過65%以上零組件皆由MIH聯盟成員和台灣供應商所提供，高雄是MODEL T的第一站，未來將結合鴻海集團全球電動車產業佈局陸續地開展。 MODEL T是加快推動零排放公共交通的開始，由三地集團將傾全力串連旗下各事業體，透過積極發展中的綠能光電、能源儲備、電車充電及綠電憑證等具體行動，持續投入資源打造綠色交通的新能源世代。 搭載內輪差警示系統，更將安全配備提升。（圖／張文玠攝）鴻海表示，作為鴻華先進首款自主研發的商用車，MODEL T無論動力性能、續航能耗、造型、安全配備等皆優於市場；全車採對稱、簡約風格造型設計，並領全台之先搭載內輪差警示系統，集安全性、高續航力、高科技於一體的新世代都會智能電動巴士。MODEL T安全性不僅滿足美國聯邦運輸管理局法規標準，在車輛測試中心(ARTC)也完成20萬公里加速耐久、1,000小時以上的剛性強度測試，可輕鬆應付公共交通需求，本次交付的MODEL T搭載300度車用電池，並提供客製化內裝，未來將以車聯網為基礎，把MODEL T作為市民服務平台，成為智慧城市不可或缺的公共運輸工具。
鴻海電動巴士MODEL T高雄客運16日開上路 喊出拿下5成市占
鴻海集團（2317）與裕隆合資的子公司鴻華先進科技所開發的電動巴士MODEL T，3日正式交車給三地集團旗下高雄客運，由於搭上市區公車2030年電動化政策，鴻華也立下達成市占率50%以上的目標。鴻海集團董事長劉揚偉指出，MODEL T的概念、設計、製造全部都在台灣，目前有超過65%零件都來自MIH聯盟以及台灣供應商，預計在2024年自製零件將會提升到90%，雖然遇上大規模停電，但電動車作為綠能生態圈，都有ESS儲電系統，短時間的停電並沒有太大的影響。鴻華先進則針對MODEL T介紹，全車長12公尺、軸距6公尺，車寬2.5公尺、車高3.3公尺，最大總量17.89公噸，可搭載50人，車內配置人體工學座椅、氣氛燈、集中化駕駛座，有別於傳統公車，全車搭載電子式後視鏡，囊括全車死角，並符合美國聯邦運輸管理局法規標準。MODEL T採用電子式後照鏡，改善傳統公車的死角問題。（圖／張文玠攝）目前已經在車輛測試中心（ARTC）完成20萬公里加速耐久、1000小時以上的剛性強度測試，搭載300 Kwh車用電池；最高速度達90km／h，續航力300公里，最大爬坡力20%，直流快充只需2小時就能滿電。而高雄客運採用MODEL T電動巴士的車型，預計16日開始在高鐵左營、漢神巨蛋、捷運巨蛋站、捷運凹子底站、義享天地等站點開始營運。車內配置人體工學座椅，也提供客製化的配置。（圖／張文玠攝）
鴻海1分鐘處女秀登場 為首發3款電動車暖身
隨著2021年鴻海科技日（HHTD21）即將在10月18日展開，鴻海（2317）今發布最新鴻海科技日視覺短片，影片中顯示，鴻海將揭露3款由電動車，包括E級距電動車、C級距電動車與電動巴士產品。鴻海最新發布的2021鴻海科技日Hon Hai Tech Day視覺宣傳影片中，一開始就以佈局全球與持續邁進做為今年的主軸，並以「體驗」、「軟體」、「技術」及「感受」為4大主題，來發表今年首次將推出的3款鴻海集團自主研發的電動車產品，包括了E級距電動車、C級距電動車與電動巴士（E BUS）產品。據了解，C級距車款及 E級距車款，都是以MIH電動車開放平台為基礎研發，前者強調舒適性、安全性、價格親民的一般家庭使用，後者是商務、迎賓及具備智慧駕駛體驗為主要訴求，屬於高階車款，也會是MIH電動車開放平台首款旗艦車款。至於電動巴士，同樣是以MIH電動車開放平台為基礎來設計研發，這款電動巴士也是7月初鴻海集團旗下鴻華先進與三地集團所屬北基國際、高雄客運三方簽署合作備忘錄，將導入的電動巴士車款。
鴻華先進攜手三地集團 E BUS電動車高雄客運明年上路
鴻海集團電動車布局再下一城，鴻海集團旗下負責電動車事業單位鴻華先進宣布與三地集團旗下北基國際、高雄客運簽署合作備忘錄（MOU）, 雙方將以鴻華先進自主研發的MIH商用車平台為基礎，打造首款電動巴士「E BUS」，並結合三地集團客運系統、充電設施佈局優勢，共同推動國產化電動巴士產業。這次簽署MOU過程，鴻海董事長兼鴻華先進董事長劉揚偉、鴻華先進總經理李秉彥及三地集團董事長鍾嘉村以視訊方式進行。劉揚偉表示，鴻華提供MIH商用車開放平台所延伸出來的電動巴士「E BUS」，能與三地集團合作證明MIH電動車生態系正逐漸壯大，而三地集團的電動車充電設施與客運經營已有成果，雙方一起推動電動巴士，可以逐步為台灣打造更完整、堅實的電動車產業。三地集團董事長鍾嘉村表示，三地集團旗下高雄客運、嘉義客運、台南府城客運、以及台東普悠瑪客運，約六百多輛車子，具有豐富的路線和營運經驗，已規劃逐步更換為電動巴士。本次北基與鴻華先進合作，借重北基快速充電樁布局和雲端管理系統，不僅能提供符合電動巴士在營運需求上的充電方案，同時透過我方進行路試與前後勤營運測試，藉由電巴營運路線大數據反饋鴻華先進優化電動巴士之設計及規劃。按合作備忘錄，雙方將以三地集團既有客運系統為基礎，採階段性合作規劃，導入電動巴士，前期以試運行方式服務乘客，貼近乘客與客運業者需求，提升客運運營車隊品質，預計明年正式加入三地集團旗下高雄客運。此外，鴻華先進表示，未來亦可延伸至中、小型電動巴士，甚至進軍其他車用需求市場方面，為雙方帶來更多合作機會。鴻華先進科技宣布與三地集團簽署電動巴士合作MOU，鴻華先進董事長劉揚偉、鴻華先進總經理李秉彥（左下）及三地集團董事長鍾嘉村（右下）以視訊方式進行。（圖／鴻華先進）
王建民最愛夜市成回憶？台南老牌武聖夜市8.5億成交 賣給建商蓋大樓
內行人都知道，到台南旅行不只可以看古蹟、逛美術館，市區的三大觀光夜市更是特色獨具。其中已有36年歷史的武聖夜市，一度傳出下台一鞠躬，疑似是地主不再續約，打算收回土地；最新消息證實，這塊土地由高雄知名的土地開發商三地集團買下，未來將興建集合式住宅。武聖夜市每周3與周6營運，攤位數達250家，和花園夜市、大東夜市並列台南3大夜市，佔地面積2659坪，在台南具高指標，也是棒球國手王建民童年回憶，據《蘋果新聞網》指出，武聖段1411至1440地號，以每坪32萬元轉手，而接手的是來自高雄的建商三地集團。據最新實價登錄揭露土地以8億5087萬元成交，查閱謄本屬鍾姓自然人所承購，經查為三地集團執行長鍾育霖，未來地主購入後將等待台南市都市計畫委員會審議的結果辦理解編，預計後續尚需經由內政部都市計畫委員會審議及辦理市地重劃開發作業。據報導，看好南台灣房市，近期三地集團董事長以個人名義購入高雄市民族與光華路口351坪土地，成交金額5.8億元，加上這次購入台南武聖夜市等土地，已知購地金額超過17億元。針對未來開發進度，鍾育霖指出，武聖夜市這塊土地未來將興建集合式住宅，但土地目前尚無開發行程，因此夜市攤販仍持續營業，至於何時開發目前未定。
短短一年乖乖董事長再次換人 三地集團負責人鍾嘉村上任
知名老牌食品廠乖乖，在去年爆發家變爭奪經營權之後，現在又傳出經營權易主之事，董事長從原本的廖清輝變成鍾嘉村，沒想到才短短約一年時間，經營權又再次易主。根據《鏡周刊》報導，去年底時，因為乖乖的名號被拿去最為選舉用途，導致廖清輝無法諒解，所以在臨時股東會提出全面改選董監事，拿下二董、一監並成功接任董事長，但在約一年後的今天就傳出經營權易主的消息。根據經濟部商業司商工登記資料顯示，目前乖乖的董事長已變更為鍾嘉村。三地集團執行長也是鍾嘉村兒子的鐘育霖表示，剛好是友人牽線，而乖乖內部也出現糾紛，因此才跨入零食市場，目前已經拿下過半的股權，且對於董事會的掌控也相當全面。鍾嘉村為三地開發、北基國際和高雄客運等企業之負責人，本次入主乖乖，跟據了解，並沒有打算更換經營團隊，打算延續之前的團隊，看來只有董事長換人而已。