三環六線
」 侯友宜 捷運 新北市
新北捷運工程局力推捷運三環六線 侯友宜：環狀線拼年底全線復駛
新北捷運工程局致力推動捷運三環六線，目前六線齊發，包含捷運三鶯線、萬大中和線、土城樹林線、南北環線、汐止東湖線及基隆捷運、淡海輕軌第二期正加緊施工，興建57公里、51座車站，2030願景每10萬市民將享有3座車站。除了大力興建捷運工程，新北捷運局同步進行環狀線修復工作，因地震位移的9跨鋼箱梁目前已完成5跨復位、進度超前，總工期從原先評估的14個月突破瓶頸縮短6個月，力拚年底全線復駛。新北市長侯友宜說明，環狀線受地震衝擊造成9跨鋼箱梁（6跨簡支梁、3跨連續梁）位移，共139項設施受損，至今已完成5跨簡支梁復位並更換為優化後的盤式支承設施、增設永久防落橋及抗拉拔裝置為第二道防線，避免再次發生，並同步進行軌道、伸縮縫、隔音牆與電力通訊線路恢復工作；連續梁重型支撐架已完成安裝，目前正焊接補強及架設頂昇設備，接續就能將3跨連續梁一次復位。在捷運局及施工團隊的努力下，新北環狀線修復工期從原先評估的14個月順利突破瓶頸縮短6個月，確認安全無虞情況下，力拚年底全線復駛。針對新北捷運三環六線工程，侯友宜指出，三鶯線目前總體進度已達78.5％，透過土建作業「管通」、軌道作業「軌通」、核心機房「電通」及車輛進度「車通」，「四通」到達完工。今年施工迄今包括供電、列車靜動態測試及9月30日列車已上主線LB04（橫溪站）-LB06（三峽站）測試皆達標，期許今年10月「軌通」全線軌道完成，「電通」11月機廠送電至LB08（鶯歌站），接續「車通」11月底LB04（橫溪站）-LB08（鶯歌站）無人駕駛動態測試，年底前「管通」全線交付機電，明年2月LB04（橫溪站）-LB08（鶯歌站）系統整合測試及9月全線列車開始動態測試都能達標，朝向捷運三鶯線2025年完工努力，將提供市民更便捷的交通運輸。侯友宜詳細說明捷運汐東線，新北市在2020年10月四首長會議中，主動扛起推動汐止東湖線的重任，汐東線能銜接民生線台北市段與基隆捷運，橫跨新北、台北、基隆三縣市，去年12月開工的汐東要徑工程，創新用地取得推動進度超前，希望2026年2月能如期達到吉林街及福德三路拓寬，提供主體工程進場施工，此外主體工程已於10月22日決標，將在年底簽約、明年開工、2032年完工，汐東線四年努力美夢成真，未來完工通車後能減少汐止交通壅塞現象；基隆捷運也由新北統籌辦理，將在年底前提送工程經費審議，明年完成工程發包作業。捷運局長李政安表示，新北捷運目前六線齊發，包含捷運三鶯線、萬大中和線、土城樹林線、南北環線、汐止東湖線及基隆捷運、淡海輕軌第二期正加緊施工，興建57公里、51座車站；2030願景每10萬市民將享有3座車站，新北將成為國際級大城市；未來更規劃新北市將擁有180公里168座車站，每10萬市民將享有4座車站，超越東京、首爾，建構以捷運車站為中心的安居樂業生活圈。
汐東線捷運終決標 民生汐止線推動更進一步
新北市捷運局今天宣布，捷運汐止東湖線統包工程今天決標，由馬來西亞商金務大工程股份有限公司、東丕營造股份有限公司、神通資訊科技股份有限公司得標，新北捷運局接續將辦理簽約，預計2025年開工，2032年完工。新北市政府為抒解汐止居民開車往返內湖、南港上下班期間常遇到大塞車、往返時間成本過高的壓力，規劃興建捷運民生汐止線，期間歷經10年環評審查，第一期工程「 汐止東湖線 」今天終於決標。汐東線規劃行經路線從內湖蘆洲里，至未來的基隆捷運社后機廠及車站，轉東至同興路至大同路向東，沿大同路再穿過北二高、樟樹灣站，抵達台鐵汐科站，銜接轉乘，轉康誥坑溪轉往新台五路至汐止區公所為終點站。汐止東湖線長度約 5.56 公里，將設置 6 座高架車站、1 座機廠，開發經費約為 377.57 億元。完工後將連結民生汐止線第二期的「 民生線 」工程，整合台北市內湖區、南港區，新北市汐止區，銜接上規劃中的基隆捷運，貫通台北捷運、台鐵和高鐵，打造基北北捷運共榮生活圈。新北市捷運局長李政安說明，為了讓汐東線主體統包工程順利進行，相關工程提早在去(2023)年底先開工，優先排除主體工程施工管線障礙，有效縮短捷運施工時間。新北捷運局同時強調，2020年北北基桃四縣市首長會議中，新北市政府主動扛起推動汐止東湖線的重任，力求銜接台北市汐止民生線與基隆捷運，橫跨新北、台北、基隆三縣市，強化捷運三環六線路網的完整性與便利性，提升市民更舒適便捷的大眾運輸系統。台北市捷運局今天在台北市議會報告中也說明，民生汐止線的民生線部份，由台北市負責規劃劃作業，正向政院爭取兩年內核定路線，土建部份設計案已經在9月份展開，機電設計案預定10月底公開招標。另外，基隆捷運今年1月行政院核定綜合規劃後，新北市捷運局將繼續辦理興建及營運事項，等中央工程經費審議通過後，就會進行發包。
萬大中和線目前計畫進度達75.5％ 力拚2027年底完工
捷運三環六線之一的萬大中和線正全面展開施工作業，目前計畫進度已達75.5％，新北市段共8條隧道均已鑽掘完成，其中位於本市LG05永和永平國小站至LG06中和站間預計於今（113）年底完成貫通。市長侯友宜今（6）日至中和站視察，瞭解萬大中和線全線、與新北環狀線中和站轉乘地下連通道進度及本市境內道路復舊期程，期勉施工團隊在兼顧品質、進度與安全等各項作業下，朝向2027年底完工目標邁進，實現三環六線「中接雙北」願景。侯友宜說明，萬大中和線為中運量地下化捷運系統，全長9.5公里，目前整體進度為75.5％，路線由金城機廠的莒光站起至中正紀念堂站，行經新北市土城、中和、永和及台北市萬華、中正等行政區，於新北市境內長5.7公里設置5座車站及1座機廠，並可於中和站轉乘新北環狀線、中正紀念堂站轉乘淡水信義線及松山新店線。該計畫總經費741億元，新北市段總經費448億元約佔60%，萬大中和線工程透過雙北合作計畫，由臺北市協助興建，新北市則辦理都市計畫變更、用地取得、交通維持計畫及民意協調等作業。盼在雙北市共同努力下，戮力朝向2027年底完工目標努力，以提供市民享有更便捷的捷運路網。侯友宜進一步說明，萬大中和線全線隧道均已鑽掘完成，其中新北市段佔有8條隧道，潛盾隧道進度目前僅剩LG05永和永平國小站至LG06中和站間拆除潛盾機作業，此段疊式潛盾隧道將辦理出艙作業進行鏡面破除，預計今年11月30日完成新北市段貫通。此外，LG06中和站是全線最深車站，開挖最深達地下33.9公尺、連續壁深56公尺，刻正趲趕隔間牆、建築裝修、水電環控、軌道工程及機電系統標之施工作業。侯友宜表示，捷運工程於本市境內道路復舊作業持續進行，已自今年起開始站體結構回填，後續辦理公共管線、道路及人行道復舊作業，預計2026年全部道路復原完成，請施工單位配合復舊進度，滾動式檢討退縮施工圍籬，並加強公告還路於民，提供市民更良好的通行環境。捷運局長李政安說明，萬大中和線中和站與新北環狀線便捷以地下連通道站內轉乘，連通道長134公尺，目前結構已完成，由連通道步行約3分鐘即可到達環狀線中和站，其中包含中和、永和、土城、及中正、萬華地區，通車後新北市至北市通勤時間約可減少10分鐘，同時將可紓解雙北交通壅塞問題，串聯新北、台北捷運路網，朝2027年底完工邁進，實現三環六線「中接雙北」願景，大幅提升市民生活品質。
批黃國昌不懂市政當財團打手 民進黨：出來辯論
民進黨發言人吳崢、立委林淑芬、新北市議員顏蔚慈8日開記者會指出，民眾黨立委黃國昌近日頻頻與新北市長侯友宜合體，被質疑是為了佈局2026新北市長選舉，黃還聲稱蘆洲都市計畫卡在中央，是根本不了解地方狀況搞烏龍，對新北市政一知半解，要求黃國昌出來面對，不要對新北市政胡言亂語、亂噴政治口水，跟蘆洲市民作對。「如果黃國昌立委不知道蘆洲市民的需求，就請不要亂噴政治口水。」顏蔚慈表示，針對新北市府所推出的蘆洲都市計劃問題重重、程序不正義，不符合在地需求，也未兼顧三重果菜市場及力行市場攤商搬遷權益；在2015年，三重果菜市場即規劃現地重建，在2019年在蘆洲地方說明會時，皆未提及三重果菜市場要搬入蘆洲，但2020年市府的都委會，農業局突然冒出「配合立體化政策，規劃在公園及機場用地，設置批發市場」，黃國昌不敢對新北市府提出任何程序不正義的質疑，如何對得起三重及力行市場的攤商。林淑芬酸說，感謝黃國昌無知的大放厥詞，說中央卡蘆洲發展，才能讓其中的不公不義被看見。當初，2016年新北市政府提出變更三重都市計畫，是三重果菜市場「原地重建」，中央內政部也迅速審查完竣。而2019年8月蘆洲都市計畫的超高壓變電所，經蘆洲人爭取後改成公園預定地。沒想到這塊公園預定地，在2020年竟被新北市突襲改為批發市場用地，且侯友宜僅以「茶會」說明，因此她也在茶會中當面抗議、要求補辦公展讓蘆洲人知道公園預定地變成批發市場，並且要有交通配套措施。林淑芬說，三重果菜市場移到蘆洲，原用地將全部成為商業區，而都更案擁有最大土地所有權的新北市府，卻將主導權交由利百代這間公司主導，且這塊地的容積率高達660%，以市價一坪80萬來計算總樓地板價值，市值超過1500億。她痛批，「揭弊專家」黃國昌，為了建商1500億以上的利益大力推一把，要蘆洲人犧牲公園變成批發市場，黃國昌踐踏蘆洲人陷於交通塞車的夢靨中，事後被發現罵了還無辜裝說「不知道」，這就是以專業自稱的黃國昌嗎？吳崢說，黃國昌無知、瞎扯，竟還大言不慚稱林淑芬不知基層心聲。事實上，林淑芬從1998年開始擔任蘆洲在地民代，更從頭到尾關注蘆洲都市計畫，2019年級開始辦理說明會、多次發文地方中央政府、參與審查，甚至參與侯友宜地方茶會，整個都計黃國昌一次都沒參與，只關心蘆洲一個月，就對侯友宜照單全說，犧牲蘆洲人。「質疑別人很大聲，自己亂講完就消失。」吳崢說，黃國昌過去多次找人公開辯論，藍營韓國瑜、趙少康、洪秀柱以及民眾黨吳欣盈都成為黃國昌叫陣的對象，但近期無論面對王義川、沈伯洋的挑戰都龜縮不敢面對，這次面對林淑芬的公開辯論戰帖，再次顧左右而言他。誠摯邀請黃國昌，就蘆洲都市計劃案與三重果菜市場搬遷與林淑芬公開辯論，不要因為不了解地方市政被戳破就神隱怯戰。對此，新北市政府城鄉發展局表示，新北市府因應捷運蘆洲線通車，辦理「變更大漢溪北都市計（蘆洲地區）蘆洲南北側農業區專案通盤檢討」案，於審議過程中考量未來捷運三環六線網絡下，三蘆地區空間整體發展佈局，因現行三重果菜市場現址周遭皆為已發展密集住宅使用，市府透過蘆洲南北側農業區整體開發之契機並結合三重果菜市場現址之都市更新，集中劃設1處「批發市場用地」，並配合三重果菜市場搬遷及銀河灣計畫推動。目前於內政部都委會審議程序，刻配合該部地政司審議公益性及必要性評估報告程序中，新北市府並針對委員會所提意見及地方民眾疑慮，進行說明及充分溝通，將與中央展現最大合作共識，創造民眾最大之效益。
新北商業軸心成形 新莊「中央商務特區」 掀搶貨潮
大台北地區開發成熟，不只全台房屋老化狀況日益嚴峻，許多精華區的辦公大樓也同樣有高齡狀況，像是開發甚早的敦北、敦南、南京東路等金融商圈，以及新北市辦公商圈，多棟屋齡已舊的辦公樓早已不符合時下ESG趨勢，然而蛋黃區整合更新曠日廢時，且缺乏大型建設利多話題刺激，可建素地又珍稀昂貴，不少上市櫃企業選址出現轉變，除了選擇捷運沿線，以便招攬菁英人才，同時也將目光轉向具國際城市輪廓、建設完善的新興商務特區。觀察近期北台灣頂級商辦市場，像是京華城改建的京華廣場總銷上千億，每坪開價站上200萬元，而興富發以每坪土地單價1,119.8萬元、總價約51.15億元取得的復興北路土地，將以「國家企業廣場TAIPEI ONE」推案，每坪開價180萬元，相繼突破商辦天花板價；租金方面，近年商辦供給稀缺、辦公室租金穩步上揚，就連屋齡近20年的101大樓也出現了5千元的租金單價。然而台北市租金高、交通擁塞、腹地狹小，地貌都更不易，不少具備國際視野、前瞻目光的企業主，轉進備足發展潛力的新興商業區，像是被視為新北國家門戶的新莊副都心，不僅吸引大型開發商卡位插旗，近5年內土地交易規模突破千億規模，整體土地開發率近6成，且上市櫃公司包含麗寶、儒鴻企業、四零四科技、佳能、勤誠興業等一一進場「中央商務特區」佈局，將代表公司門面的企業總部搬遷至此，型塑北台灣國際商業軸線門戶！大台北地區豪辦租金扶搖而上，不少企業主選擇往新北市移動，由租轉買。新北市市長指出，新北產業發展以板橋新板特區、新莊副都心與三重第二行政大樓三大核心當作支點，而由新莊副都心、頭前重劃區、新莊北側知識產業園區環繞而成的黃金三磚，再加上泰山都市計畫區、塭仔圳重劃區等，超過800公頃的副都心產業帶已然成形。以知識產業園區為例，位於捷運A3站旁，機場捷運及環狀線共構交會，加上「溪北轉運站」力拼2025年動工、2030完工啟用，將統整42條國道客運路線及18條市區公車路線，其複合式商場BOT案也於今年啟動招商，新北市交通局表示，屆時將引進商旅、量販店、綜合娛樂等，以及日常生活所需的零售消費服務。A3新北產業園區站近距新莊副都心，雙捷交會、通勤網絡成形，獲得不少企業主青睞。而新莊副都心被政府打造為國門特區CBD中心商業區，中央、新北市資源挹注，從機場捷運、五泰輕軌、中央合署大樓、國家電影中心到溪北轉運站BOT案，辦公圈內匯聚三環六線綿密交通路網，加上透過台一線、台64、65線，可串聯中山高、北二高，目前亦有宏匯廣場、電影中心、凱悅嘉軒酒店提供機能，無論是國內商務往來、全球市場擴張，海內外情勢一手掌握，且藉由軌道交通、優質環境，對於企業招攬菁英人才將是更強大的拉力。隨著交通建設利多逐步到位，且實質工程持續進行，預估新莊「中央商務特區」將迎來一波爆發性成長，而擁有30多年建築經驗的豪宅品牌建商「中悦建設機構」憑藉獨到的目光，早在10多年前佈局新莊，「中央商務特區」的「松TOWER」、「栢TOWER」、「悦TOWER」…等頂級商辦大案將於近期竣工，不僅規劃80~18000坪彈性寬敞空間，並提供靈活的租售選擇，符合企業主多元資產配置，且地標級建築預期未來將為新莊刻劃國際級城市地貌，更是企業升級、資產佈局最佳指南。中央商務特區官網：https://chungyuet.vip/電話： 02-8522-1234
國家級重磅經濟特區 新莊『中央商務特區』強勢而來
一座城市的發展，商業機能與交通建設極為重要。政府為了緩解大台北地區的人口壓力，借鏡了日本東京新宿副都心的成功經驗，採用國家級重劃區規格打造新莊副都心，企圖再造一座信義計畫區，成為新北市最精華的核心商務特區。「中悦建設機構」十五年前即慧眼獨具，先行佈局住宅和商辦項目作為版圖開端，並於今年度展開大新莊的未來藍圖，再度讓新北新莊副都心成為市場關注焦點。新莊副都心，三環六線軌道經濟核心起飛。(圖／業者提供）新莊副都心【中央商務特區】得天獨厚的交通網絡成為各大企業矚目焦點，擁有三座捷運站的便利暢達：機場捷運副都心站、新北產業園區站、環狀線新北產業園區站，軌道經濟效益將大幅縮短通勤時間，人流往來順勢活絡完整商業鏈帶，目前有二十多家金融機構及數十家企業總部入主：上海商業、富邦、中國信託、台新、聯邦、玉山……等金融機構。佳能、儒鴻、四零四科技、勤誠興業、夏姿、麗寶、國際連鎖凱悅嘉軒酒店、i-Tower辦公大樓、知名餐飲品牌饗饗、宏匯廣場引進400家品牌……，產業齊聚，企業磁吸效應，打造北台灣頂級聚落。在建築領域已有三十多年發展歷程的中悦建設機構，從桃園發跡一路北上至新莊副都心，憑藉著深耕區域及規模化的佈局策略贏得市場的認可與信賴。中悦建設機構以宏觀眼界，全方位的城市發展與整合，包括住宅、商辦、商場、餐飲等多面向的綜合開發，陸續開發總銷售額將突破1000億，同時配合政府對新莊副都心的都市計畫，以永續精神定錨頂級商辦聚落。此計劃不僅強化了中悦建設機構作為頂級住宅品牌的地位，更使其成為具有全球視野和城市整體規劃能力的實踐家。新莊中央商務特區，國際城市新風貌。(圖／業者提供）日前中央路、中平路及榮華路上的中悦商辦大樓「悦TOWER」、「松TOWER」、「栢TOWER」也陸續完工，吸引了許多跨國企業紛紛洽談設立總部事宜。未來，手握約20萬坪商辦面積的中悦建設機構關注城市商業的發展，從北台灣頂級商務特區的視角觀察，新莊副都心的【中央商務特區】計畫勢將成為跨國企業在事業升級與資產佈局雙向並行中最重要的指標。
強調市政建設高速發展 新北市府批：選舉一到民進黨亂潑髒水
針對民進黨立委參選人點評新北市政建設，新北市政府副發言人張劭斌今（10）日表示，民進黨選舉一到，烏賊列車就上路亂潑髒水抹黑，並指出新北市的城市建設有目共睹，包括新北軌道建設多線齊發、公托總收托數更是超越其他五都總和，全國第一。「各項建設都正在高速發展中， 民進黨不要為了選舉，就一再抹滅基層團隊所有的辛苦努力！」張劭斌表示，在新北市長侯友宜擘畫與領軍下，市府團隊如火如荼實現新北2030願景，尤其三環六線捷運路網近期均有實質重大成果，包括安坑輕軌於今年2月通車營運。他也說，環狀線北環段的三重蘆洲區段在3月動工，捷運三鶯線首列車已於8月10日運抵台北港，接續進行機電測試，萬大中和線也會在近年陸續完工。此外，張劭斌指出，捷運汐東線已獲行政院核定並完成基本設計，已完成招商文件公開閱覽，基本設計工程經費審議已由工程會審議中，待確認後即可發包施工，五泰輕軌也通過可行性研究，透過各項大型交通建設帶動地方經濟發展，新北市生活機能將大幅躍進。針對民進黨質疑新北市托育量能不足，張劭斌反擊，綠營只會曲解事實，連基本的功課都不願做，新北市公托人數及托育品質均為各縣市之冠，目前新北市公共托育中心有121家，收托數共6107人，超過其他五都總合，公托數量全國第一，總公托供給量為全國最多。同時實施生育獎勵金、產檢車資補貼等政策，也推動企業建構友善托育環境，讓家長能安心在新北市生養，減輕生育負擔。張劭斌表示，新北市在長照服務資源佈建上、照顧服務員人數等，也均是名列前茅，截至目前新北市日照中心共有81家，預計在2024年可達成100家日照中心的目標。根據2022年媒體評比，新北市長照項目為全國第2名，推動多項創新服務，包括有Fu長照站、交通平台等服務，受到社會各界高度肯定。張劭斌強調，新北市各項市政建設都正在高速發展中，呼籲民進黨多花時間，對新北市深入了解後再發表言論，以免自曝其短，也不要為了賺取選舉聲量大打烏賊戰，惡意抹煞基層團隊所有的辛苦努力。
五泰輕軌研究歷經13年終獲核定 力拚6年完工通車
五股泰山輕軌可行性研究在歷經13年，今(14日)終獲行政院宣布核定，新北市捷運局為加速推動五泰輕軌，已先行啟動綜合規畫作業，積極爭取2年內完成綜合規畫中央核定，朝向核定後6年完工通車目標，以提供市民更便捷的三環六線捷運路網。捷運局表示，五泰輕軌在2010年8月完成可行性研究，國發會於2022年2月21日建議行政院核定，經過1年多的等待與補充，在地方與中央共同合作努力之下，終獲得行政院宣布核定。新北捷運局長李政安指出，歷經13年總算爭取到行政院核定，爭取等待過程中，捷運局仍不停歇，已於2022年6月先行啟動綜合規畫，可接續辦理加速推動，朝向2024年第1季提出綜規報告送中央審議為目標。五泰輕軌路線全長11.6公里，設置14座車站及1座機廠，捷運路線行經三重、蘆洲、五股、泰山計36萬人口稠密地區，可與環狀線北環段Y22、蘆洲線蘆洲站以及機場線規畫增設A5a站轉乘，預估總工程經費227.29億元，其中新北府負擔155.57億元，中央補助72.22億元。五泰輕軌興建預期可解決現況該區域道路交通服務水準不佳問題，並帶動區域發展，以提供市民安全、便捷的捷運運輸，此外已預留後續延伸板橋路廊的泰板輕軌，預期透過五泰及泰板輕軌連結，串接新北多條運輸路網，將可成為新北市南北連貫之骨幹公共運輸，引導都市成長。
綠營批市政停擺 新北市府重砲回擊：睜眼說瞎話
地方首長就職百日，民進黨新北市議員們今（3）日集體發出新聞稿，指稱多項新北市政停擺；對此，新北市政府表示，民代有空噴政治口水，不如多花點時間了解新北市政建設全貌，免得自曝其短，並重申市政工作如火如荼，從來沒有一刻停歇，有心人士持續睜眼說瞎話，將基層公務員的辛勞付出，當作創造自己政治聲量的墊腳石，這種行徑實不足取。新北市府表示，市府團隊積極打造新北市2030願景，尤其三環六線捷運路網近期都有實質重大進展，包括安坑輕軌在2月通車營運，以及環狀線北環段的三重蘆洲區段在3月動工，還有捷運三鶯線、萬大中和線都會在近年陸續完工。此外，新北市府指出，捷運汐東線已獲行政院核定並完成基本設計，於3月提報經費審議於交通部，待確認後即可發包施工；淡北道路也於近期通過核定，正持續推動工程招標發包，透過各項大型交通建設帶動地方經濟發展，新北市生活機能將大幅躍進。新北市府批評，不知道刻意誣指市政荒廢的民代是不是忘記了，市府年度重要的「行動治理座談會」也已展開，目前完成了永和、深坑和五股，地方民代應該也都與會其中，清楚看見市府各局處親赴第一線解決基層需求，怎麼會一而再、再而三謊稱市府無心市政？究竟是誰在說謊？新北市府表示，新科民代對市政成績若是不甚熟悉，不如幫自己多開幾本市政相關的書單，坊間多有介紹新北市政的書籍，比方「改變的勇氣」、「大城小國」等，無論是市政建設擘劃或治市理念願景，均有鉅細靡遺的描述，不妨可以好好閱讀，倘若身為地方民代連新北市政相關的書籍都沒閱讀過，到底是誰不認真，答案呼之欲出。
點亮鶯歌市心「巨東‧藏」！東京美學、創藝建築、全新公開
隨著新北市推動「2030願景工程」實現城市新美學，厚植文化軟實力，預計10年內斥資550億元推動三鶯文創宜居區計畫，捷運三鶯線、新北市立美術館及三鶯大橋等重大公共建設，將藝術城完美的實現，未來透過低碳交通網絡，串聯北臺灣生活圈，實現綠色運輸的大城願景，其中「捷運三鶯線」被譽為北北桃置產移居幸福軸線，打破城市疆界，透過三環六線串連機場捷運、延伸至桃園捷運綠線，可望緊密串連北部城市，營造北北基桃一小時生活圈，共享城市低碳永續與便利生活。（圖／巨東建築提供）以翻轉新北，越來越美為企業目標「巨東建築」以人為本出發，實現永續宜居建築的過程中，兼顧在地美學、以人為本、歷史人文，為客戶成家圓夢，全方位創造美好生活。「巨東建築」每一座新建築的推動，都以漫長時間與在地共好共生，這一次選定新北門戶所在「鶯歌」市中心，新舊文化融合「文創宜居之城」正核心，捷運國華站約步行6分鐘推出全新個案「巨東‧藏」鶯歌車站六分鐘生活圈，豐美便捷生活機能，呼應鶯歌獨有人文藝術氣息，從東京都會建築尋找新靈感，打造日式美學創藝建築，從外觀設計到室內，細細琢磨以居住者思考，獨棟精緻格局25-26坪二至三房，室內三米六向上思考創藝空間，擁雙陽台及雙衛浴的完美格局，成就引領生活趨勢城居建築的經典之作。（圖／巨東建築提供）「巨東建築」不只替客戶構築完美空間，更在乎客戶感受及舒適感，提供全棟防水5年保固多項貼心規劃，永大防疫電梯，社區淨軟水系統，防水插座，智能家電等......建立售後服務專線、年度健檢、永續保修服務等......多項貼心服務，在乎客戶感受，永續經營。千呼萬喚『巨東‧藏』於112年3月18日（週六）正式公開，特以精緻溫馨茶會形式為『巨東‧藏』慶賀公開，「巨東建築」深情款待現場親臨貴賓，以日系職人精神在各區域持續推動都市更新，深厚建築底蘊，全新建築品牌指日可待。預約專線：(02)8678-1777接待中心：新北市鶯歌區光明街138號官方網站：https://judongcang.com.tw/
新店門牌！搶搭輕軌通車潮 安康地區、首購挺進
新北市近年最重要的政策之一「三環六線」，繼前年迎來環狀線通車後，今年底即將再迎接安坑輕軌通車，未來自安坑地區通勤至北市可節省15分鐘時間，不僅可以緩解當地交通問題，將為區域帶來更便捷、更有效率的軌道交通！然而政府建設、軌道經濟都是為生活圈加持能見度，並能帶來實質機能，更助攻房市增值力道，以安坑輕軌而言，撇除已被各大建商墊高房價的K9十四張站，K6安康站正處於最繁華的麥當勞商圈，且區域預售案稀少，價格親民，頗有房市黑馬之姿。安坑輕軌全長約7.5公里，共有9個站點，起點為雙城站、終點站串聯環狀線十四張站，新北市市長侯友宜期許2022年年底通車，平面段路線從今年初開始密集試車，7月起K6安康站至K9十四張站的第二階段高架段的列車也啟動測試，而目前最受矚目的即為緊鄰央北重劃區的十四張站，自2018年首發案以4字頭搶市後，最新成交價已經站上7字頭，幾近翻倍成長，房價以「站七望八」邁進，且生活機能尚未到位，讓不少自住剛需直呼吃不消，且漲幅越快、意味著風險也相對高。而坐落同條路線、商圈成熟的K6安康站相對高CP值，該站點正處於安康路二段麥當勞商圈，屬於安坑地區最精華的主幹道，有20多條公車路線行經，通往東區、民生社區、忠孝新生等地，亦有北二高安坑交流道，10分鐘可接軌信義快速道路，20分鐘迅接信義計劃區，透過中安大橋則可銜接環河快速道路，未來輕軌通車後，可轉乘環狀線、松山新店線、中和新蘆線，通勤至大台北各地相當便捷。安康路二段機能滿載，繁華商圈享樂生活。此外，有別於重劃區，該商圈生活機能林立密集，有麥當勞，必勝客，路易莎咖啡，cama咖啡等知名連鎖店家，行政機關如郵局、戶政事務所、圖書館等，百年人文校園─安坑雙語國小、幼兒園，以及數家全聯、家樂福超市匯聚，日常生活機能悠然近取，且又不失靜謐休閒環境的生活聚落，安康路沿途風光明媚，周邊有安康森林公園、蝴蝶生態園區、陽光運動公園等大面積綠地，另往安康路一段方向有小碧潭風景區，往安康路三段則有三峽自然生態環境。安康森林公園+安坑國小，菁英家庭青睞。然而安康路二段開發早期、周邊素地稀少，區內新推案相當少見，目前區內數個指標新案都在短時間內繳出亮眼的成績單，區域成交行情已來到5字頭，有些新古屋實價登錄甚至來到53~54萬元，和央北重劃區仍有15~20萬元、約三成之價差，屬於首購換屋購屋合理房價之內，不過預估隨著輕軌通車效應浮現，軌道經濟推升、房價有撐，屆時房價低基期、又有成熟商圈支持的站點將湧現補漲效應。
新北樹林首條捷運開通 缺工缺料預算增加82億
捷運新北樹林線CQ890區段標於今（14）日舉辦開工動土典禮，待2028年新北樹林線完工後，可在新莊線迴龍站及板南線土城站作轉乘，樹林區居民前往雙北市核心將縮短30分鐘的通勤時間。市長侯友宜表示，本次開工新北樹林線樹林段（CQ890區段標）路線總長6.6公里，自板橋區溪城路LG14站至新莊迴龍LG21站止計有8座車站。捷運新北樹林線土建工程分為兩區段標，樹林段（CQ890區段標）及土城段（CQ880區段標）總計畫經費549.7億，中央補助172.2億，新北市出資377.5億，不過在缺工缺料物價上揚招標過程中，預算已增加82億元仍然不夠，未來將修正計畫調整經費。新北樹林線全長13.3公里，橫跨樹林及土城兩個行政區，共設13座車站（2座地下車站，11座高架車站）。新北樹林線與萬大中和線於LG08中和高中站銜接，可一車到底直達新店及淡水線交會站捷運中正紀念堂站，可與環狀線中和站、板南線土城站、新莊線迴龍站銜接轉乘，通達捷運三環六線的各個地方。此外，土城（CQ880區段標）招標策略，雙北捷運局將優先推動地下段招標作業，參考最新營建物價指數及市場行情，調整增加5%管理費及合理工期，初估預算將增加約30億元，預計2022年10月底前上網公告招標。捷運局長李政安說明，新北樹林線的開工，朝2030年三環六線路網願景邁進，新北將達成139公里及121座車站，每十萬市民享有3座車站，與東京、首爾齊平，超越新加坡。
謝國樑同市議會赴新北取經 侯友宜相挺：一起把基捷蓋起來
國民黨基隆市議會黨團於今（27）日赴新北捷運十四張站參與「新北捷運開發經驗分享交流座談會」，新北市長侯友宜和國民黨基隆市長參選人謝國樑在會中不停交換意見，引發關注；侯友宜於會中特別表示，新北將透過成功經驗的累積，與基隆攜手一同將基隆捷運蓋起來，串接新北至基隆產業廊帶，讓「新北與基隆共好」。侯友宜指出，新北率先制定住宅區、商業區變更為捷運開發區 ，容積率原則可調升為3倍，藉此吸引投資人聯合開發。他也說，提前於路線規劃階段即舉辦開發說明會，瞭解地主意願，始納入開發規劃，以利捷運建設計畫核定後用地取得及開發推動。新北捷運局長李政安則說，全台開發規模最大的M.Ark新北捷鑽開發案於今年5月底公告招商後，新北環狀線10處開發基地，已全數完成招商作業，預估引入652億元投資額，提供2.2萬個就業機會。他表示，M.Ark新北捷鑽開發案與新店央北、十四張整體開發區，沿著環狀線自南往北串聯新板特區、三重第二行政中心及新莊副都心，與蘆洲北側銀河灣計畫連結，形成新北核心發展軸帶，促進南北軸線翻轉，讓新北市成為北北基桃1千萬人口大都市之核心。在討論交流中，謝國樑向新北市捷運局請教眾多捷運與沿線發展經驗，包含「捷運沿線TOD、聯開建設發展及招商成功關鍵」、「捷運站體與都市計畫容積回饋機制」、「舊廠區轉型及公設回饋」，以及「雙軸心第二行政中心」等，雙方討論熱烈並圓滿落幕。謝國樑表示，推進基捷不僅對基隆軌道建設是踏出全新一哩路，使整體交通網絡更加完善，也會連動帶起河谷廊帶產業發展；同樣位處北北基生活圈的新北，除了擁有眾多優秀政策值得基隆借鏡，新北捷運從「三環三線」發展至「三環六線」，串連起產業廊帶發展，並進而改變都市發展樣貌，絕對是捷運建設的優秀典範。他也說，預計透過基捷連動帶起基隆科學園區發展與整合周邊建設，讓基隆市民擁有更優質生活。謝國樑也非常感謝新北市以實際案例經驗分享，指出必會吸取此次寶貴經驗，未來也將針對基捷沿線發展及都市計畫，提出更完善的配套政策，讓市民朋友在基捷與基科推動下有更完善的生活環境，將基隆打造為同樣「安居樂業」的城市。基隆市議員莊榮欽則代表國民黨基隆市議會黨團，向新北市政府致謝。他表示，十分感謝侯友宜市長與新北捷運局的協助與經驗分享，未來基隆捷運的推動，除了需要市府與中央共同推動之外，國民黨基隆市議會黨團也將全力協助。本次議會黨團前往新北交流出席踴躍，包含基隆市議會副議長林沛祥、市議員秦鉦、俞叁發、連恩典、張淵翔、莊敬聖、鄭愷玲和韓世昱等多人，期盼未來能共同推進基隆捷運與基隆科學園區，使基隆交通及產業都能大幅躍進。
三鶯線啟動招商首發永吉公園站 預估引進8億興建捷運宅
新北市捷運「新北三鶯線永吉公園站土地開發案」於今（26）日由仲量聯行協助新北市政府捷運工程局舉辦招商說明會。該案為串連北北桃都會圈的三環六線中最先啟動招商之開發案，預估投資總金額約8億元，說明會吸引包括富邦、長虹、達欣、興富發、鼎固等共17家潛在投資業者出席。 捷運三鶯線為三環六線中的第三環線，預計於2023年完工通車，鄰近鶯歌市區及鳳鳴重劃區，以國道二號大湳交流道可至桃園市中心區及桃園機場，三鶯線通車後可縮短三鶯地區至北市通勤時間至少20分鐘，不只提供區域便利的交通系統，更打造北北桃共同經濟生活共榮圈。該案開發基地面積約598坪、形狀方整，面5,000坪永吉公園，土開大樓預估可興建地上18層、地下3層，總樓地板面積約5,055坪，未來以素地交由投資人開發興建，並由捷運局委託投資人代建捷運出入口，與捷運永吉公園站連通，低樓層規劃多元化商業設施，提供通勤及周邊居住人口消費需求，並具備到站即到家的捷運宅優勢。該案基地約598坪，面5,000坪永吉公園，預估可興建地上18層建築，由空橋與捷運站體連接，低樓層規劃多元化商業設施。（圖／仲量聯行提供）新北市政府捷運工程局鄭智銘副局長表示，本案具有極佳潛力，與以往捷運土地開發案之基地為捷運共構設施有所不同，本案為單純素地，以捷運出入口及空橋與車站連通，具規劃設計彈性，加上面臨永吉公園，享有寬廣之視野，將會是區域極具潛力的開發案。仲量聯行總經理趙正義表示，捷運三鶯線位處串連台北市、新北市與桃園市等都會核心之廊帶，人口約137萬人，從台北車站板南線到土城的頂埔站後，經由三鶯線延伸至鶯歌的鶯桃福德站，在未來將可連接至桃園八德、桃園機場及桃園捷運綠線等，附近更有國道2號之大湳交流道，未來發展潛力無窮。基地周邊有永吉公園、永吉國小，如開發做住宅產品，具有到站就到家的便捷性，對於年輕家庭具有相當潛力。該案預計於2022年10月正式公告徵求投資人，備標期間預計約4至5個月，2023年第1季擬就開發內容、亮點營造、建築設計等開發建議書內容及承諾地主最低分配比率進行綜合評選作業，評選出商譽、財務及實務經驗兼備之最優申請人。
侯友宜行動治理4年成果亮眼 解決近2400件服務案
新北市長侯友宜自上任後與29區、1032位里長舉辦168場次的行動治理，今（11）日與板橋區126位里長進行今年最後2場里長座談，會中關注交通停車及污水接管等共通性問題；侯友宜感謝疫情期間一起跟市府打拚的里長及公所同仁，也感謝各局處也以全方位角度及前瞻性的思考解決地方問題，協助里長解決問題。侯友宜表示，行動治理強調市府與基層面對面的溝通機制，所以我們走訪各區聽取基層民意，小從燈亮路平水溝通，大至都更重劃、三環六線、泰山塭仔圳開發、五股垃圾山整治等，面對廣大市民，首要任務就是解決問題、滿足民眾需求。他說，自己除要求每場座談前事先彙整各里的議題，並透過會勘、案件列管與成立專案等方式，盡力滿足市民需求。侯友宜表示，市政問題立即回應外，行動治理同時聚焦議題，該做就趕快做，不能做也要與地方溝通，討論出一個大家可以接受的共識，並藉由互動的過程提升對公共議題的專業度，導引地方發展方向，營造優勢樂活環境。民政局長柯慶忠表示，感謝各位里長在170場行動治理中，總計提出2679提案，展現里長積極參與公共事務，認真為地方打拚的熱情，共解決2367案，達成率逾8成。他說，市府也經由里長的提案發掘尚未察覺的市政問題，或精進政策未斟酌的部分，整合中央、市府各局處、民意代表及里長的建議，共同建構政策方案與計畫。柯慶忠說，行動治理是一種新領導的思維，透過面對面溝通，凝聚地方共識、方案更符合民意、提升市民對公共事務的關心、凝聚生命共同體的信念等4大願景，打造地方特色及優勢，推動各區發展，新北市府行動治理成果豐碩，也獲得里長的高度肯定，也感謝各局處的共同協助。侯友宜表示，感謝疫情期間里長的協助與區公所人員的辛勞，板橋是市府所在地，為打造城市新美學，自109年起推動板橋府中雙城計畫，跨20個局處通力合作，透過年底即將完工的雙軸三廣場改善工程，串聯起板橋的新、舊城區。他也指出，同時進行中的黃石市場改建、都更二箭，以及湳仔溝整治，都讓板橋這座城市以新美學的面貌翻轉改變。
侯友宜表態拚連任 「不連任才要宣布」
新北市長侯友宜雖未正式宣布「拚」連任，但18、19日已與藍營議員合體拍定裝照，侯友宜今上午接受POP Radio「POP撞新聞」主持人黃暐瀚專訪，被問及合照就否就代表已是國民黨2022的新北市長參選人，侯說，「連任無所謂宣不宣布，不連任才要宣布。」侯友宜說，他對政治不是那麼懂，距離選舉還有很長時間，他會扮演好市長角色，每天做好市政，不然當市長要幹嗎？「很多事讓它順順走，把握當下好好做事最重要。」對於國民黨全代會8月28日登場，侯友宜表示，未來到選舉期程，就按照黨中央的安排規定來走，強調選民給他的4年任期，他要把握珍惜這些時間。而對於拍攝選舉定裝照時，除新北市議員參選人，他縣市議員參選人也跑來跟他合照，侯友宜被視為藍營最強母雞及2022新北市長參選人，他說，該做的事他一定會做，只要是想要為人民做事的人，不管是老朋友還是新朋友，他都喜歡，只要帶著熱忱想為這塊土地奉獻，能跟他們互相學習交流，大家一起並肩作戰為奉獻奉獻都是好事。侯友宜並細數自己擔任市長3年多來的政績，包括五股夏綠地、新泰塭仔圳、三環六線、三重第二行政園區等，他說，「改變需要勇氣」，被改變的市民更需要勇氣。他還有很多事想做還沒做完。
下月免費搭 新北環狀線31日通車
新北捷運環狀線在多年期待下終於完工，前日開放試乘，新北市長侯友宜和台北市長柯文哲今日共同宣布，環狀線將於31日正式通車，並免費營運1個月，3月才會開始正式收費，北捷和新北市府為因應過年人潮，總計投入1442名人力應變，讓乘客在春節期間可以放心體驗環狀線。環狀線第一階段於2009年開工、2019年完工，全長15.4公里，串聯新莊、板橋、中和、新店等4個行政區，新莊到新店可以省下20分鐘，並免去轉車麻煩，19日開始試營運，前天和昨天就有8萬3000人次搭乘。侯友宜和柯文哲今日也共同宣布，環狀線將於31日下午正式通車，並於十四張捷運站舉辦通車典禮，下月免費營運，3月1日開始才正式收費。新北市捷運工程局表示，市府持續推動三環六線捷運建設，整體路網一步一步的完成後，有助於串聯新北市境內各個發展核心，提供新北市民安全、便捷、經濟及創新的大眾交通運輸服務，並減少私人運具，改善生活環境品質，宜居生活品質。
侯友宜變身一日工頭 體驗捷運工程日常
新北市長侯友宜今天（16）日在個人臉書粉絲專頁上分享擔任安坑輕軌工程「一日工頭」心得，除了提到大學也曾到工地打工外，也期盼2022年能夠順利通車，建構新北捷運三環六線的目標盡早到達。侯友宜表示，大學暑假曾經到工地打工，當時負責搬運鋼筋、水泥，所以對爬工地並不陌生，但爬橋塔是第一次，而且還是爬上塔高130公尺的安心橋。他從穿戴安全配備開始，接著登上安心橋的上下設備，抵達橋體鋼桁架吊裝區視察，體驗一日工頭的日常。侯友宜指出，積極推動三環六線是市府團隊上任後重要的施政項目之一，透過捷運工程帶動地方建設，以縮短區域發展的差距，目前新北環狀線、淡海輕軌第一期藍海線以及安坑輕軌陸續通車，其中安坑輕軌整體進度已達62%，安坑輕軌與捷運環狀線交會在十四張站，完工通車後將可大幅提升安坑地區捷運轉乘的便利性，也串連沿線的自然與人文景觀，其中安心橋為國內首座單塔斜張桁架複合式軌道橋，未來可望成為新店地區的新地標。