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上市公司非主管平均薪資曝!台積電僅排第7 「這科技大廠」3連霸
臺灣證券交易所今天(1日)已彙總揭露本國上市公司申報之112年度非擔任主管職務之全時員工薪資資訊,包括員工人數、薪資總額、薪資平均數及中位數。根據統計,聯發科非主管全時員工去年平均年薪為新台幣375.4萬元,雖然較去年減少22.8%,仍排名第1,已連3年奪冠。證交所統計,去年非主管平均年薪超過300萬元的上市公司共6家,其中IC設計公司占了4席。資料顯示,聯發科非主管全時員工去年平均年薪為375.4萬元,雖然年減22.8%,仍連續3年蟬聯第1;而聯詠以371.2萬元排名第2,不動產代銷公司愛山林則以365.9萬元居第3。至於有「護國神山」之稱的台積電,去年非主管平均年薪為284.2萬元,較去年減少10.2%,跌出300萬元俱樂部,排名第7。其他還有電子零組件廠聯德的358.1萬元,瑞昱314.9萬元,和創意313.4萬元。若以中位數來看,去年非主管全時員工薪資中位數第1名為聯德的374.9萬元,第2、3名分別是聯發科的309.4萬元、聯詠302.8萬元。證交所表示,今年7月1日已彙總揭露本國上市公司申報之112年度非擔任主管職務之全時員工薪資資訊,包括員工人數、薪資總額、薪資平均數及中位數,該資訊係排除經理人及部分工時人員等,聚焦於一般常僱員工之薪資水準,與本年6月3日公布之「112 年度財務報告附註揭露之(全體員工)薪酬資訊」範圍及定義不同,故不宜直接進行比較,提醒投資人宜參閱公開資訊觀測站之相關說明。另符合任一篩選指標之公司亦有申報「公司經營績效與員工薪酬之關聯性與合理性說明」供外界參閱,篩選指標計有三項包括:(1)薪資平均數未達50萬元者、(2)公司EPS較同業為佳惟薪資平均數低於同業水準、(3)公司EPS較前一年成長惟薪資平均數較前一年減少。投資大眾可依證券代號、產業類別、薪資平均數或中位數等不同排列方式,於公開資訊觀測站「公司治理」項下「企業 ESG 相關資訊/員工福利及薪酬統計相關資訊/非擔任主管職務之全時員工薪資資訊」進行查詢(https://mops.twse.com.tw/mops/web/t100sb15)。臺灣證券交易所期許上市公司於營運績效成長之際,亦應重視員工權益、增進基層員工薪資待遇、促進勞資雙贏,俾落實公司治理及企業社會責任。
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今夏消暑新選擇 優格義式冰淇淋低脂更清爽 台北限定霜淇淋夢幻開吃
夏天就是大吃冰淇淋的好時機!快被近期的高溫嚇昏頭了嗎?於2010年創立的香港人氣精品級優格霜淇淋品牌Smile Froyo,在2022年首度開拓海外市場,進軍台北中山南西商圈開設全球首間「品牌概念店」,並帶起「高顏值.輕負擔」的優格霜淇淋(Froyo)風潮。今夏團隊再推出歷時兩年研發的全新優格義式冰淇淋(Yogurt Gelato),以及台北店限定優格霜淇淋(Froyo)新口味!即日起~9/30更推出寵粉活動,只要於台北店購買限定口味優格霜淇淋:「金箔紅寶石」、「夢幻雲朵」、「芒果四重奏」,在三款中任購一款(原價330~360元),再加上一杯經典原味Froyo(原價280元),兩款冰品優惠價只要520元。優格義式冰淇淋以義大利Pregel優格冰淇淋為基底,還可搭配多款脆粒增添口感。(圖/魏妤靜攝)Smile Froyo是香港創辦人關琬潼(Shadow Kwan)繼人氣排隊店「曲奇四重奏」後又一代表作,在台灣開設品牌概念店的初衷,是希望將「One World One Smile」作為品牌信念及方向,期望顧客在享受過程中,不由自主地流露出幸福與滿足的微笑。推出的全新優格義式冰淇淋(Yogurt Gelato)有別於大家熟悉的義式冰淇淋(Gelato)和美式冰淇淋(Ice cream),最大差異在於「脂肪含量(Fat)」的不同,相較之下,義式比美式冰淇淋脂肪含量更低,而Smile Froyo的優格義式冰淇淋因特別將「義式冰淇淋的奶香綿密」與「優格的酸甜清爽」合而為一,且採用義大利國寶級Pregel優格冰淇淋基底和日本北海道四葉鮮乳為主要原料,口感醇厚絲滑、清甜不膩,低糖、低脂的特色也滿足各年齡族群。新品上市期間,Smile Froyo「優格義式冰淇淋」提供大(750ml)、小(200ml)兩種選擇,可搭配Smile Froyo自家甜點主廚所精心研製的各種法式小點,包括「原味法式脆粒」、「伯爵脆粒」、「莓果脆粒」、「德國三色巧克粒」等美味搭配,亦可買回家搭配新鮮水果享用。優格義式冰淇淋也推出兩款禮品組合,1,680元大組合包括經典保冷袋x1、Gelato750ml x2、古典金湯匙x2、原味法式脆粒與莓果脆粒各1;780元小組合則包含經典保冷袋x1、Gelato200ml x2、古典金湯匙x2與原味法式脆粒x1。優格義式霜淇淋除了減少脂肪含量還富含益生菌,清爽口感特別適合夏天,圖為台北店限定口味「金箔紅寶石 Cherry Blossom」。(360元,圖/魏妤靜攝)Smile Froyo台北店位於捷運中山站附近(左),右為使用愛文芒果的台灣版「芒果四重奏Mango Fever」。(330元,圖/Smile Froyo提供)而注重高顏值冰品的人可別錯過今夏優格霜淇淋新口味,其中「金箔紅寶石 Cherry Blossom」嚴選醇正的比利時極品紅寶石巧克力,搭配日本進口草莓Oreo及新鮮草莓,再加入櫻花蛋白脆、自製脆粒餅乾、莓果爆炸棒等,帶來酥脆豐富的口感,品嘗時不只果實香氣撲鼻而來,風味還酸甜討喜;而擁有吸睛童趣造型的「夢幻雲朵Dream Cloud」,則以優格霜淇淋及雲朵蛋白脆,營造出軟綿蓬鬆的晴空意象,搭配進口藍莓和新鮮芒果,同樣酸甜交織,還有自製脆粒餅乾、星星魔法棒帶來視覺驚喜,讓整杯霜淇淋如同兒時的夢幻遐想。這兩款口味可都是台北限定,連香港本店也吃不到!另外還有夏日限定的消暑口味「芒果四重奏Mango Fever」,是以澄黃飽滿的新鮮芒果搭配滑嫩的芒果布丁,再灑上熱帶水果棉花糖和自製脆粒餅乾,加上酸爽清涼的芒果雪酪,讓明媚陽光盡情在舌尖綻放。雖然芒果四重奏在香港亦有販售,但與台北店選用食材不同,台北店使用的是台灣香甜的愛文芒果,帶來熟悉的夏日風情。Smile Froyo的包裝容器均採用可回收、循環利用的再生材質,享用完冰淇淋後還可改造成筆筒、綠色植栽容器、居家空間收納盒等。(圖/魏妤靜攝)Woosa中壢大江店限定販售「泰式奶茶朵朵冰」。(220元,圖/Woosa洋食鬆餅屋提供)另外以如雲朵般鬆軟的日式「雲の鬆餅」聞名的Woosa洋食鬆餅屋,也於6月底正式進駐中壢大江購物中心,成為品牌首家位於南桃園的門店,亦是全台第16家分店。歡慶中壢大江店開幕,還推出獨家新品「朵朵冰」,外觀彷彿一朵朵圓滾小山。其中主打粉雪般的鮮乳牛奶冰口感綿密輕柔,淋上厚厚的岩鹽奶蓋,可愛又療癒,一匙舀下,冰內還蘊藏了Q彈布丁與香甜的蜂蜜蛋糕,淋上煉乳後搭配牛奶冰一起享用,更增添了不同的風味層次;喜歡醇厚泰式風味的朋友,也可試試泰式奶茶冰,如細雪般入口即化,還有濃郁的泰奶香氣在嘴裡擴散,冰裡還蘊藏著Q彈茶凍與香甜蜂蜜蛋糕等豐富餡料,入口即融的舌尖體驗,讓人彷彿在喝一杯滿餡泰奶。
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台股站穩2萬3大關盤中漲逾百點 Q2最夯股是「這產業」
台股上週五站回23000點大關,周一的7月1日早盤指數漲逾百點,儘管近期資金輪動轉向中小型股,但權值股台積電(2330)小漲約1%,最高踏上977元,鴻海(2317)也有約1%漲幅,最高有217元,貨櫃三雄也漲約2%,讓大盤持續站穩步伐,盤中一度上衝23186點。雖然通膨數據轉佳,但因為上周有美國總統選舉辯論會,現任總統拜登表現受到批評,還有季底結帳壓力,導致美股上週五普遍收黑,道瓊指數下跌45.2點,收在39118.86點,那斯達克指數下跌126.08點,收在17732.6 點,S&P500指數下跌22.39點,收在5460.48點,費城半導體指數則是上漲51.17點,收在5472.26點。雖然美股表現黯淡,但台股在7月暑假第一天呈現開高走平,早盤至23100點之上,分析師認為,預計外資近期會呈現量縮震盪,盤面轉由中小型股領漲,重要觀察面就是櫃買指數量價表現。有媒體統計,台股在6月最後一個交易日收在23032.25點,上漲126.27點,總計第2季以來大盤共上漲2737.8點,漲幅高達13.5%,觀察第2季上市櫃公司股價發現,花王(8906)季漲幅206.05%,奪下飆股冠軍,慧友(5484)以198.99%居第二,德晉(3466)漲192.95%居第三大漲幅,這三家在7月1日也持續大漲。接下來是訊聯基因、泰偉、羅昇、穎漢、京晨科、翔耀、光聖,前十名中機器人概念股就占3個。
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台灣輪圈王2/開箱保時捷、勞斯萊斯台廠供應鏈 73歲老董喊「十年拚出貨一千萬顆」
7年前,台灣最大鍛造輪圈廠高層閃辭,原打算退休的副總黃聰榮臨危受命,接掌董事長,如今Porsche、Rolls-Royce等豪華品牌車廠都來向巧新提貨。黃聰榮接受CTWANT記者專訪時自揭,接掌公司時遇到最大的問題就是「外文不好。」「其實以前見到客戶只需要打招呼就好,真的是當董事長以後才必須要直接面對,但是因為我語言能力不佳,必須都要倚賴同事的翻譯,所以團隊合作真的很重要。」黃聰榮老練地說,「也因此,我有機會更深入了解客戶,知道問題在哪、要怎麼帶領和處理。」黃聰榮上位前一年,巧新年營收77.36億元,創下歷史高峰,前總經理出走後,接連兩年營收下滑,黃聰榮被董事會任命接掌董座後,不但要求業務拜訪歐洲尚未交易的客戶,也親自下海跑客戶,2019年終於交出接單有史以來最高的2億多美元。就在巧新經營團隊坐等新訂單約2至3年後交貨挹注營收時,突如其來的疫情打亂了搶救營收的整盤計畫。「當時,我們屏東廠已經建好,但疫情的關係沒法完成認證,因此沒辦法生產,加上運輸時間拉長、運費高漲,導致我們無法如期供貨。」黃聰榮回憶,「最誇張的一次,就是我們貨櫃在外海放2個月,因為沒辦法進港。」疫情期間,由於船隻無法進港,因此巧新無法出貨,貨櫃在外海漂流2個月。(示意圖/記者黃耀徵攝)疫情緩解後,黃聰榮只好硬著頭皮和客戶討論平均分攤運費,「可是3個月都沒進展。」他苦笑地說,公司不放棄持續溝通,終於獲得客人理解,「所以疫情期間我們並沒有虧損」,也順利度過難關。早在18年前掛牌興櫃的巧新,為申請上市,今年4月特別「開箱」屏東廠,讓外界一窺究竟。當時,黃聰榮告訴CTWANT記者,「屏東廠占地10公頃,雖然比雲林廠大,但是員工僅300人,其他採自動化;雲林則約1,200名員工。」巧新員工總數約莫1,500位左右。他解釋,關鍵在於自動化,「我們一直在進行設備取代人力,因為未來人力短缺是無法避免的問題。」「目前頭尾段也就是鍛造和塗裝的部分,在屏東廠已經完全自動化,這樣可以省下超過2/3人力。雲林廠房則因最初設計的問題,還沒辦法那麼快自動化。」「屏東廠占地約10公頃,目前使用約2/3,還有1/3用地可以擴充,屏東廠比雲林的3個廠區還大,不僅增加熔煉,也涵蓋鍛造、機加工、塗裝,有完整生產線。」黃聰榮強調,鍛造輪圈最新的「淨成型製程」也設在屏東廠。黃聰榮解釋,鍛造輪圈分為全機械加工及淨成型,「差異在於淨成型鍛造過程會多一點,因此成本比較高,但是他可以大量減少機械加工時間,更適合大量生產。」目前巧新的鍛造輪圈仍以全機械加工為主,約占85%多,淨成型大概10%至15%之間。此外,為因應豪車綠色製程需求,巧新將製程剩下來的70%渣滓、廢料回收,經過篩選、離心脫水脫油、烘乾、加料,進到主爐熔成鋁湯後,再製成直徑30公分、4公尺長的鋁柱,檢測無裂縫和缺陷後,再製成輪圈,「不僅可以減碳,還能夠降低成本,現在已獲BMW、保時捷等6家車廠認證。」黃聰榮開心地說。製程多餘的「下腳料」是巧新的利器,透過篩選、再製以後又能變成輪圈。(圖/記者黃耀徵攝)對於再製輪圈營收貢獻,這位老董信心十足地說,「已經有客戶要求明年要50%使用再生鋁,目前巧新鍛造輪圈使用再生鋁比例達30%,明年我們目標放在50%,不過我是希望可以提高到60%。」據統計,全球一年汽車銷售約8千萬輛,高端車市占率約10%,也就是800萬輛,以一輛車4個輪圈換算,一年至少要3,200萬個輪圈滿足高端車的需求。巧新雲林廠一年產量60萬個,屏東廠產量約20萬個,「巧新去年出貨達70萬個,2025年挑戰年產能達到100萬顆。」黃聰榮說。就像輪圈一樣,經過熔煉加工鍛造,才能完美出廠,巧新成軍30年一路難關不斷,2023全年合併營收達77.79億元、年增21.52%,創下年度營收新高,稅後淨利6.08億元、年增4.42%,每股盈餘為2.88元。「我們一步一腳印從1、2家客戶,慢慢拓展到30至40個品牌,巧新占比是最高的。」這位輪圈老將神祕地笑著說,「新目標是10年內達成下一個1千萬顆輪圈出貨。」2006年上興櫃苦熬了18年,巧新終於在今年5月正式掛牌,黃聰榮相當高興。(圖/記者劉耿豪攝)
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巧新興櫃18年終上市 黃聰榮曝:接董座那年原要退休
「關關難過關關過,感謝一路所有的貴人。」73歲的巧新(1563)董事長黃聰榮在兩個月前的上市業績發表會上,哽咽地說完這一整句話。30年前成軍的巧新,由自行車零件小廠翻身為台灣最大、全球第二大的鍛造輪圈廠,卻因金融海嘯、高層內鬥,幾度深陷存危關頭,在興櫃掛牌深蹲18年,好不容易今年5月中才轉上市。
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台灣輪圈王1/巧新苦蹲興櫃18年終於上市出頭天 黃聰榮自曝:接董座那年原本要退休
「關關難過關關過,感謝一路所有的貴人。」73歲的巧新(1563)董事長黃聰榮在兩個月前的上市業績發表會上,哽咽地說完這一整句話。30年前成軍的巧新,由自行車零件小廠翻身為台灣最大、全球第二大的鍛造輪圈廠,卻因金融海嘯、高層內鬥,幾度深陷存危關頭,在興櫃掛牌深蹲18年,好不容易今年5月中才轉上市。日前,CTWANT記者前往位在雲林斗六的巧新總部,走入大門迎面是一整牆的輪圈,喊得出來的世界知名汽車品牌通通有,造型五花八門。「我們目前已經做超過2千種不同的輪圈了。」黃聰榮一身正式西裝,如同欣賞榮耀獎盃般地看著滿牆輪圈,「每一個都是辛苦做出來的,每一個我都很喜歡。」「我離開雲林40年,因為巧新又再度回到雲林。」黃聰榮出身雲林土庫馬光厝,自小家境並不富裕,高職畢業、退伍後北上台中,半工半讀考上逢甲大學夜間部,從自行車廠小助理一路往上爬到網球拍大廠「山河森實業」副總。「我從1976年做到1992年,這16年不論是產品製程、公司管理,我覺得我都歷練過了,好像該學的也學完了。」黃聰榮說,1993年零售量販店「大買家」在台中成軍時,他加入擔任財務處長。隔年,魏隆誼在雲林創立巧新,從生產高爾夫球頭和自行車零件起家,這間年營收約3億的傳統鍛造廠,很快就面臨腳踏車產業外移,1997年接觸到鋁業,才投入輪圈鍛造。「最初做高爾夫球頭的時候,魏家兄弟就會問我一些建議和幫忙,後來公司組織更完整以後,他們就找我。」黃聰榮49歲時,也就是2000年進入巧新,「那時,美國通用汽車正在台灣尋找合作對象,巧新也敲門拜訪,順利拿到訂單。」黃聰榮記憶猶新地說,「我們奮鬥2年才開始有業績,一年出貨不到十萬顆,真的很辛苦。」巧新轉入汽車領域初期,產量有限,需要委外加工才能交貨給通用,後來陸續擴產,成為福特、克萊斯勒的供應商,營收衝上22億元,2006年還吸引聯電旗下「弘鼎創投」投資,同年10月申請上興櫃。多年前巧新工廠設在雲林西螺,周遭都是農地,規模也不如現在。(圖/巧新提供)巧新全力搶下北美市場訂單之際,2008年遇上金融風暴,「因為北美市場占巧新營收80%,最慘的時候一個月賺不到5千萬,公司一度面臨倒閉危機。」時任財務副總的黃聰榮說。當時,巧新董事會決議由人稱石博士的石呈澤接任總經理。取得英國材料學博士的石呈澤,領著巧新切入豪車鍛造輪圈,從Jaguar切入歐洲市場,陸續又接下賓士、BMW、法拉利、保時捷等知名大廠的訂單。「我們業績一路往上衝,2016年衝到70幾億。」更在同年股價衝上最高229.5元。今年甫上市的奢華品牌Rolls-Royce,旗下電動車Spectre的輪胎就是出自巧新。(圖/記者劉芯衣攝)就在巧新營收獲利股價大好的隔年,也就是2017年,高層爆出紛爭,掌握技術製造及客戶的石呈澤請辭跳槽到對手公司,巧新營收、獲利下滑,董事會裡沒人願意勝任、外面也沒有適合人選,董事會因此要求副總黃聰榮扛下「董事長」。「那時,我原本準備要退休,但我不希望公司因為這些事情就無法生存。」黃聰榮不捨地說,「對我來說,巧新很值得長期投資,因為鍛造永遠不會消失。」但他上位後立刻面對嚴厲地考驗,2017年、2018年營收年減4.1%及10.9%,一直追不回2016年高峰期的水準。黃聰榮馬不停蹄地找尋方法、拓展客戶,沒想到2020年又傳出汽機車零組件大廠和大工業買進巧新股票,有意爭取董事席次。巧新公開表示不清楚,也沒有私下來溝通,但「以正常管道取得進入董事會,只要對公司正面幫助都歡迎。」此事曝光後,和大表示無意取得巧新董事席次,加上巧新創辦人家族魏家表態支持公司派,最後公司派9席董事全拿,驚險度過經營權之爭。參觀巧新屏東廠,可以看到廠內部分採取自動化生產,以應對未來缺工情形。(圖/記者劉芯衣攝)去年,巧新終於走出高層閃辭及經營權之爭等陰霾,交出年營收77.79億元、年增21.52%的創新高成績單,今年也順利上市,黃聰榮開心地說,「我們在興櫃這麼久了,都很遵守制度規定,加上推動的過程中,會計師券商也都大力幫忙,加上內部同事團結合作,所以去年12月送件,今年5月掛牌,算是蠻快的。」巧新起起伏伏的30年,走過金融風暴、高層出走、新冠疫情和經營權之爭,在興櫃苦熬18年總算熬出頭。
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純電兄弟搶市1/納智捷靠純電車n⁷翻身 今年力拚超越特斯拉
裕隆集團(2201)旗下MIT車廠納智捷花了16年終於重新擦亮招牌,推出的首款國產純電車款n⁷交車後,在4、5月均拿下純電車掛牌冠軍,成為新竄起的大黑馬。有趣的是,目前在市場上最大的競爭對手竟然是自家兄弟-中華汽車(2204)代理國產的MG4。裕隆集團執行長嚴陳莉蓮在5月28日裕隆車的股東會上表示,希望兩品牌各自努力,最後做到「兄弟登山、山頂會合。」納智捷(Luxgen)是裕隆汽車在2008年轉投資成立的子公司,並在2009年正式發表首款產品7人座休旅「Luxgen7 MPV」。不過身為國產品牌,納智捷卻因為消費者對新品牌的信任度不夠,即使價位、品質都不算差,仍無法與和泰車(2207)、台灣本田、福特六和等國產車廠匹敵,銷量一直沒有起色。觀察納智捷在台灣的銷售表現,在2010年至2018年期間,2013年賣最少7,297輛,2014年賣出16,686輛最多,但到了2019年只賣出4,128輛。不僅是因為納智捷旗下產品線相對較少,目前僅URX NEO、U6 NEO共2款中型休旅車可選擇以外,加上台灣國內外汽車大廠品牌眾多,相較之下納智捷較無市場競爭優勢。直到2020年,鴻海(2317)與裕隆集團合資成立鴻華先進(2258),揮軍搶進電動車市場,而鴻華設計的首款電動車Model C也掛上納智捷廠徽並以n⁷命名,正式發表前就以「百萬有找」打響名號,在國內電動車市場可說是前所未見,更在2023年10月上市後獲得近萬張的訂單,也為納智捷帶來翻身的機會。納智捷推電動車以後,更以售服新品牌Luxlife,提供消費者一站式全方位移動服務。(圖/納智捷提供)n⁷在今年第二季火力全開,4月、5月開始大量交車,分別以1,055輛及1,100輛的掛牌數超越電動車龍頭特斯拉(Tesla),順利拿下國內電動車掛牌冠軍。裕隆集團發言人羅文邑曾表示,「希望在手約9,000張訂單,可以在今年第三季消化完畢。」同時,為了提升銷售量和市占率,納智捷更在6月13日重啟n⁷接單,不僅推出裕隆股東優先購買方案,強打配備更全面、價格更優惠的「滿電特仕版」,鞏固純電王者的寶座。對於接單狀況,納智捷在18日告訴CTWANT記者,「6月13日開放以來已累計3,000位以上的新會員完成1,000元專案費繳納,準備入主n⁷,也造成展間預約試駕爆滿,目前也正在努力加開試駕名額。」在去年底的台北車展上,納智捷內部人士曾跟CTWANT記者說,「2024年n⁷銷售目標1.5萬台。」觀察2023年電動車掛牌表現,Tesla以13,163輛的成績奪下品牌第一名、市占53.1%,而旗下車款Model Y則以9,697輛的表現坐穩電動車款冠軍。也就是說,若n⁷順利達標,有望一舉拿下2024年電動車排行榜上的品牌及車款雙料冠軍王座。n⁷的推出不僅帶來許多關注及討論,也帶動品牌銷量,有望在年底掛牌成績出爐後看到納智捷進榜。(圖/劉耿豪攝)現階段n⁷最強勁的敵人,是同集團中華汽車MG品牌推出的首款電動車MG4,6月13日MG Taiwan宣布導入旗艦版99.9萬元、X Power版118.9萬元雙動力車型,切進與n⁷相同的價格帶。資深汽車專家向CTWANT記者表示,「納智捷一定會擔心MG4的出現。」不過也有網友提到,「雖然是同樣價格帶但是不同定位,要帥的買MG、家庭用就買n⁷。」
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台股ETF上半年績效排行榜出爐 「這2檔」漲勢最猛漲逾4成
上半年台股ETF績效排行榜出爐,據CMoney統計,國內54檔台股原型ETF以富邦科技ETF(0052)上半年漲幅48.77%奪下績效冠軍,元大電子(0053)則上漲逾四成拿下亞軍;至於其他科技主題ETF,則以新光臺灣半導體30 ETF(00904)以29.74%的含息報酬,優先取得國內5檔半導體ETF績效第一佳績。根據CMoney統計,截至6月27日,今年績效前十強「台股ETF」分別是富邦科技(0052)、元大電子(0053)、富邦台50(006208)、永豐智能車供應鏈(00901)、元大台灣50(0050)、國泰台灣5G+(00881)、富邦摩台(0057)、中信小資高價30(00894)、富邦公司治理(00692)、FT台灣Smart(00905)。其中,又以投資台積電佔比超過5成的富邦科技表現最為亮眼,上半年已繳出41.62%報酬率,元大電子以41.17%緊追在後。投信法人表示,國內ETF規模上達5兆元,成為國人最愛的理財工具之一,上半年全球AI火紅,帶旺台股強勢表現,領先全球其他主要指數,目前台股重要權值股均線格局好轉,指數緩步墊高,下半年持續看好半導體及AI供應鏈兩大產業,尤其是重量級半導體權值股,直接受惠於「全球AI產業化」、「全球產業AI化」兩大轉型趨勢,代表半導體產業景氣直接受惠AI主流大行其道。新光臺灣半導體30 ETF經理人詹佳峯指出,今年台灣整體半導體產業維持和緩漸進的復甦,但下半年台灣半導體供應鏈業績行情不淡,不少廠商鎖定AI PC、AI伺服器應用為目標,好新品準備好要在下半年衝刺業績成長。詹佳峯並看好未來全球AI、半導體需求趨勢不止,現階段台灣半導體供應鏈是全球AI的最佳盟友,短期間內台廠相關產能仍供不應求;另外,7月份是台股除權息旺季,預估今年上市櫃公司將陸續發放約2926.1億元現金股息,可望增添台股資金活水,有助於提供第三季半導體類股大添資金柴火,半導體ETF股價有機會繼續向上攻堅,股價維持有基之彈。
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1800萬飛了!法拉利超跑過彎過彎「夫婦神奇僅輕傷」 車頭撞爛恐報廢
南投縣水里鄉27日下午發生一起昂貴車禍,當時年約50歲的方姓男子開著一輛千萬法拉利超跑,行經台21線日月潭往水里方向時,疑似過彎不慎,自撞護欄,造成車頭嚴重毀損,所幸車上一對男女自行就醫,無生命危險。駕駛過彎失控自撞護欄,要價1800萬的法拉利超跑GTC4 Lusso車頭嚴重毀損。(示意圖/達志/美聯社)根據警方表示,年約50歲的方姓男子疑似因不熟路況,在台21日月潭往水里路段的一處轉彎坡道失控撞上路邊護欄,由於該路段多為下坡,加上猛烈撞擊力道,導致這輛輛深色超跑車頭嚴重毀損。除此之外,事故現場地面也留下不少油漬和明顯煞車痕跡,可見當時撞擊力道頗大,所幸未波及來車,幸好車上的方姓夫妻倆人僅受輕傷,自行就醫後無大礙。法拉利旗艦超跑在省道台21線過彎時撞上護欄。(示意圖/達志/美聯社)據集集警方指出,駕駛方男和副駕的妻子自行前往竹山秀傳醫院治療,方男手部、腳輕微擦傷;而副駕的女子則是上肢鈍傷,左膝疼痛,所幸人已無大礙,警方趕到醫院進行酒測,確認方男酒測值為零,詳細肇事原因有待釐清。另據《ETtoday新聞雲》訊問超跑修車廠業者,經檢視,這輛肇事的超跑研判為法拉利車型為GTC4 Lusso系列,2016年上市,是法拉利首款四輪驅動且4座設定雙門GT旗艦跑車,新車價大概1400多萬,不過自2017年開始有強制選配,大概要2百到3百萬,車價可能以1800萬起跳。真度這起車禍事故,照片中車頭毀損的情況,估計維修起來至少要600萬,不過確切維修費,仍以這輛車投保實際狀況為主,不過業者研判,這輛法拉利遭受猛烈撞擊,引擎可能已經移位,也無維修必要,應該會被判定為全損或報廢。
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BLACKPINK私下愛用公開!Lisa都噴CELINE香水、Rosé隨身必帶雪花秀防曬、Jisoo必備迪奧雙色頰彩盤,台灣都買得到!
在很多人心中是韓國女團TOP1代表的BLACKPINK,雖然單飛不解散紛紛展開各別活動,但她們的人氣可是絲毫不受影響,一樣一舉一動都能引起粉絲熱議,不只身上穿搭的服裝單品,就連私下愛用的美妝香氛也會造成斷貨熱潮,大家都想搶買!像是最近剛發表個人單曲《Rockstar》的Lisa,雖然概念照中走的是超有未來氛圍的前衛look,但提到Lisa的御用香氛,反而是很有高級質感的精品系香水代表-CELINE的高訂香水,不管是以甜而不膩的香草為主調的DANS PARIS緣氛巴黎,還是偏溫柔粉感花香調的LA PEAU NUE流露,都能突顯Lisa與生俱來的女人味魅力。Lisa和CELINE高訂香水合影的美照也太生火了吧~~~。(圖/取自Lisa IG)深受Lisa喜愛的CELINE高訂香水,也於今年五月推出新成員-ZOUZOU,是將安息香、零陵香豆、廣藿香、岩玫瑰等香材加以揉合,調配出一款散發清新靈動活力的香水,非常適合個性是天真男孩氣的年輕女孩兒。ZOUZOU是Hedi Slimane自2019年推出的CELINE 11款高訂香水系列之外的最新作品。(圖/品牌提供)被很多粉絲說本人比照片好看100萬倍的迪奧小公主-Jisoo,則是被發現原來她自帶好氣色的秘密,是靠迪奧這次新上市的超完美雙色頰彩盤!以霧面腮紅結合高光打亮妝效的頰彩盤,加入了凝露的創新粉體質地,摸起來不但柔軟滑順,上臉之後更能自然融入肌膚,Jisoo就是用它刷出可愛嬌羞感同時修飾臉部立體輪廓,御用的#257絕對必須先搶先贏喔。迪奧超完美雙色頰彩盤#257/2,100元 玫瑰粉+香檳金的組合,又加上經過Jisoo示範,哪有不斷貨的道理XD。(圖/品牌提供、吳雅鈴攝)迪奧超完美雙色頰彩盤除了#257之外,還有#100跟#287、#457的色選,無論是自然裸妝感或精緻妝容都能隨心所欲。(圖/吳雅鈴攝)而最近為了品牌代言可說是全球走透透的Rosé,則透露讓她可以不受陽光威脅、永遠維持白皙膚色的原因,就是因為隨身必帶雪花秀的超輕透防水防曬乳,既能長時間防水抗汗,非常清爽的水乳質地裏頭還添加有植萃保養配方,全方位隔離紫外線的同時還能強化保濕力,達到美白功效。偷偷說~這麼優秀的好物,不只Rosé被圈粉,就連台灣男神許光漢也都是用它來防曬喔。Rosé跟許光漢都大力推薦的雪花秀超輕透防水防曬乳SPF50+/PA+++,50ml售價 1,800元。(圖/品牌提供)為歡慶新品上市,雪花秀也祭出多款優惠組合,凡於線上購買超輕透防水防曬乳可加碼獲得度假風鏤空編織包;雪花秀Shopee官方旗艦店則推出超輕透防水防曬組50ml雙入組,可一次帶走潤燥養膚精華8ml+淨透保濕潔顏油50ml+帆布托特包。(圖/品牌提供)
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新車試駕/小改款Skoda Kamiq 再創舒適新標竿
繼今年5月發表小改款Scala後,Skoda Taiwan隨即在6月接著發表小型休旅車Kamiq小改車型,據原廠表示,下半年還有幾款新車會陸續上市,看來今年Skoda可是來勢洶洶。Kamiq屬於熱門的CUV級距,這次試駕的小改車型,其實在2023年8月就已在歐洲曝光,但因為去年全球仍處在疫情後及晶片荒的恢復期,遲至今年中才引進台灣。引進台灣的Kamiq雙車型,配備相同,主要差異在動力和油耗。入門的1.0 TSI豪華動能版售價102.8萬元,本次試駕的Kamiq 1.5 TSI豪華菁英版售價108.8萬元,選配了駕馭樂趣套件,包括駕駛座電動調整座椅、方向盤換檔撥片以及駕駛模式選擇功能,使其更顯獨特。台灣引進兩款Kamiq,分別為1.0升的豪華動能版(102.8萬元)和1.5升的豪華菁英版(108.8萬元)。(圖/趙世勳攝)外觀方面,標配Matrix LED智慧頭燈組,配有8個LED單體,可根據攝影鏡頭數據調整光型並關閉燈光區段,提供最佳照明效果且避免眩光。此外,前保桿和燈組設計小幅修改,增加了LED前霧燈附角落照明功能。車頂可選配全景天窗,後窗和後擋風玻璃為暗色隔熱玻璃,並有鍍鉻窗框點綴。側裙和前保桿下方均配有下護飾條,標配17吋Kajam鋁圈,另可選配17吋Propus Aero鋁圈。車尾配備全LED尾燈和動態序列式LED方向燈,重新設計的後保桿和Škoda全新品牌識別字體提升了整體外觀,但電動尾門無感應啟閉功能。全車系標配Matrix LED智慧頭燈組,可根據攝影鏡頭數據調整光型並關閉燈光區段,提供最佳照明效果且避免眩光。(圖/趙世勳攝)車尾配備動態序列式LED方向燈,並重新設計後保桿造型,可惜電動尾門無感應啟閉功能。(圖/趙世勳攝)Kamiq內裝僅提供全黑色選擇,採用大量軟塑料和Suedia類麂皮材質包覆,前座設有LED雙色氛圍燈。10.25吋儀表板顯示豐富,方向盤為電容感應三幅跑車式設計,具備換檔撥片和防滑設計。中控台配備8.25吋觸控MIB多媒體螢幕,支持無線AndroidAuto和Apple CarPlay。手套箱上飾板採用Suedia材質點綴,配有銀色飾條延伸至車門板和門把手,增添質感。雙區恆溫空調系統整合Air Care抗過敏源及濕度調節,並新增風量調節按鈕。排檔座前方設有45W USB-C插孔和手機無線充電板,手煞車則保留傳統拉桿設計。駕駛座椅為電動調整並帶有電動腰靠,副駕駛座則為手動調整,雙前座標配加熱功能和手機收納袋。全車座椅採用黑色Suedia和真皮混搭材質,前座舒適防滑,後座空間寬敞但椅背角度稍挺,適合短途乘坐。後座配有USB充電孔和杯架,支持6/4分離傾倒,行李廂容積可從400公升擴充至1395公升,並設有掛勾、照明裝置和雙層底板等貼心設計。車艙全黑色內裝,採用大量軟塑料和Suedia類麂皮材質。(圖/趙世勳攝)10.25吋儀表板可顯示豐富資訊。(圖/趙世勳攝)第二排座椅傾倒後,行李廂容積可從400公升增至1395公升,並設有掛勾、照明、雙層底板等貼心設計。(圖/趙世勳攝)安全方面,Kamiq依然維持Skoda Taiwan在安全配備滿載的傳統表現,配備多項智能駕駛輔助科技,包括ACC主動定速跟車、Crew Protect Assist前座防護、Driver Alert疲勞駕駛警示、AEB緊急煞車、Lane Assist車道維持、Side Assist盲點警示和RTA後方車流警示。被動安全方面,Kamiq在Euro NCAP撞擊測試中獲得五星評價,車內配備9具氣囊,還具備MCB二次碰撞預煞和HillHold Control爬坡輔助。值得一提的是,小改款Kamiq導入了車聯網功能,車主可通過My Skoda APP遠端查看和設定車輛資訊。APP最多可綁定30輛車,實現即時數據更新和線上保修預約。目前台灣版本不支持遠端開鎖或預啟閉空調,但提供地理圍欄、尋車、車輛狀態監控等功能。雖是小車級距,但後座空間堪比中型房車。(圖/趙世勳攝)小改款Kamiq導入車聯網功能,車主可通過My Skoda APP遠端查看和設定車輛資訊。(圖/趙世勳攝)本次試駕的Kamiq 1.5 TSI豪華菁英版搭載1.5升四缸渦輪增壓引擎,最大輸出馬力150hp,最大扭力25.5kgm,配備七速雙離合器自手排,0-100 km/h加速需8.3秒,平均油耗18.8 km/L。這具引擎具備ACT汽缸間歇功能,能提高燃油經濟性並降低碳排放。另有1.0 TSI版本,最大輸出為115hp、20.4kgm。實際試駕中,Kamiq 1.5 TSI動力回饋優異,油門反應靈敏,適合山路和高速超車,車輛懸吊算偏中性設定,行經不平路面時,碎震的抑制不錯。而方向盤轉向精準,在XDS+電子限滑差速器輔助下,山路過彎穩定性高,雖有側傾但仍保持舒適。 搭載1.5升直列四缸渦輪增壓引擎,可輸出150hp最大馬力及25.5kgm最大扭力。(圖/趙世勳攝)搭配7速雙離合器變速系統,平均油耗18.8 km/L。(圖/趙世勳攝)總結而言,Kamiq以其靈活的空間變化和卓越的駕駛樂趣,完美融合家庭實用性與駕駛享受。在百萬左右的售價區間內,無疑是一款極具吸引力的CUV車型,難能可貴。
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悶熱天氣比起控油更該「補水」!3款超強保濕力化妝水、乳液、精華油推薦,輕鬆養出夏日水光肌!
面對炎熱夏天的高溫、強烈日曬、室內外的劇烈溫差,肌膚很容易出現極度缺水狀況!想要恢復膚質的澎潤健康感,關鍵就在於要幫肌膚補夠充足水分。迪奧即將於7/1上市的「迪奧精萃再生玫瑰賦活露」,運用了岡維拉玫瑰的賦活能量,結合擁有高親膚性的仿生角鯊烷,明明是使用在化妝水的步驟,卻有著宛如#玫瑰面膜水般,可立即給予乾荒肌膚注水輸水補水作用的驚人效果。迪奧精萃再生玫瑰賦活露150ml/5,400元(圖/品牌提供)尤其是它的質地,兼具精華的清爽與乳液的滋養,將兩者合而為一的超輕盈水乳膚觸,因為是無添加酒精的溫和配方,除了單擦之外,也很推薦做為加強保養的急救濕敷,為肌膚密集深層保濕喔。雙相水乳質地,能同時滿足肌膚渴望舒適卻又期盼輕盈的貪心心願>////<。(圖/品牌提供)而被譽為乾肌神隊友的雅頓「八小時神奇保濕乳」,擁有高達95% 的天然萃取成分,不但能透過即時又長效的保濕來潤澤肌膚,甚至還能提亮、細緻毛孔、控油、舒緩、完美膚色,多達8種的養膚功效,也是妝前保養的萬用霜,難怪會被稱為是寶藏級的保濕必備品。雅頓八小時神奇保濕乳45ml/1,550元(圖/吳雅鈴攝)會歡慶新品上市,雅頓也特別推出八小時神奇美肌保濕救星療程15分鐘櫃邊體驗,幫妳從化妝水步驟開始,包含白茶雙重保濕化妝水、白茶雙效修護精華跟熱騰騰新品的八小時神奇保濕乳,還會搭配八小時神奇美肌棒來幫臉部拉提按摩,最後再擦上防曬,並完成底妝+頰彩的重點修飾,很值得女孩們約起來。15分鐘櫃邊體驗即日起至8月31日,不需預約金還能免費獲得八小時神奇保濕乳2ml+白茶粉紅蒼蘭針管香水1.5ml的預約禮喔。(圖/吳雅鈴攝)強調以油養膚概念的Jurlique,有針對各種不同膚質需求打造專屬四款保養油,其中保濕最有感的,當然就是人氣No.1的珍稀玫瑰保濕精華油,採自農場晨曦玫瑰、白花籽油與茱莉蔻獨家光采複合物研發而成,油類占比僅6%卻有著極為強力的保濕功效,就算是油性肌也能輕鬆使用而大受歡迎;品牌也因為聽到太多顧客的愛用心聲,今年特別推出容量升級版,讓鐵粉新客都能擦好擦滿,感受油保養的魅力所在。Jurlique珍稀玫瑰保濕精華油50ml/2,100元(圖/品牌提供)
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日本最強美胸內衣品牌Angellir 安婕俐爾登台!與日本知名醫美湘南美容院共同研發!
來自日本第一美胸內衣品牌Angellir 安婕俐爾來台灣囉!當年在日本一推出立即登頂 Amazon 第 1 名暢銷內衣、Sweet 美胸部門第 1 名等冠軍寶座!日本更爆賣突破 400 萬件,到底這個內衣品牌的來頭是什麼?原來它是與日本知名醫美湘南美容院共同研發,一開始是針對胸部術後的女性所特別訂製的無鋼圈內衣「舒柔蕾居家美胸內衣」,後來受到大眾青睞而熱賣!Angellir 安婕俐爾 舒柔蕾居家美胸內衣有多種顏色可選擇。(圖/品牌提供)這也是市場上第一個從保養角度出發所設計的美胸內衣,不僅舒適度無可挑剔,到穿上的每一次都像進行維持理想胸型的貼身保養,收攏副乳、背後肉的效果非常顯著,特別專業設計特殊三段式前釦,從前面扣更可明顯集中撐托渾圓美胸,一扣完就擁有深溝曲線,更能防止胸部下垂。即日起歡慶 Angellir 安婕俐爾上市,至 6 月 30 日截止,特別推出 任選兩件 85 折優惠,喜歡無鋼圈舒適感的妳,一定要跟上!(圖/品牌提供)舒柔蕾居家美胸內衣具有特殊彈力網收攏副乳背肉,側邊加高設計將腋下、胸部旁邊的贅肉完整包覆,讓上半身線條變得超好。 加上舒適好穿的無鋼圈設計,擺脫束縛超輕鬆,卻有全方位包覆穩定胸型,卻沒有絲毫調整型內衣特有的壓迫感。材質上特別設計親膚棉柔,細緻蕾絲+純棉內裡不刺肌膚,與皮膚接觸的部分皆採用 100%純棉材質, 並且特別設計成不會觸碰到布標,保證最大的舒適感。舒柔蕾居家美胸內衣(原價1580元)、舒柔蕾居家內褲 (原價880元)(圖/品牌提供)除了舒柔蕾居家美胸內衣,Angellir 更推出同系列「舒柔蕾居家內褲」,採用提臀加壓設計, 效果讓曲線更完美。最讓人在意的腹部與臀部,使用了有加壓效果的彈力網布,雕塑腹部 線條,提升臀部線條,穿上的瞬間立刻擁有傲人曲線,一秒蜜桃臀,零束縛感。
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證交所公告:星宇航空申請股票上市 張國煒:最快年底掛牌
台灣證券交易所發布公告,星宇航空(2646)於27日送件申請股票上市,為今年度第7家申請股票上市國內公司(不含創新板) 。根據星宇航空的公開說明書資料顯示,種類為記名式普通股,每股面額新台幣壹拾元整。股數:1,811,735,000股。金額:新台幣18,117,350,000元整。發行條件:全額發行。另星宇航空負責人為張國煒、執行長(總經理)翟健華,公司地址登記在北市內湖區南京東路六段382號15樓,實收資本額253億8,735萬元,主要業務為航空客、貨運,2023年度稅前淨損1億1,521.5萬元,每股稅後純益0.08元。股票過戶機構則為元大證券股份有限公司股務代理部。公開發行日期:111年7月12日。星宇航空2023年營收為224.72億元,2024年第一季稅後淨利6.23億元,每股盈餘0.3元。自結5月營收為25.99億元,創同期單月新高,年增率52%。張國煒也曾在6月的股東會上透露,今年年底前可能會掛牌上市,預期2024年全球客運量可恢復至疫前水準,而且2026年將迎接爆發性成長。
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星宇航空送件申請上市 張國煒透露:可望年底前掛牌
星宇航空(2646)已於27日向臺灣證券交易所送件申請股票上市,日前6月14日星宇股東會中通過發行新股公開承銷增資提請原股東放棄優先認股,則為上市前準備作業,董事長張國煒會中也透露可望今年底前上市。而該案為證交所2024年申請上市的第7家國內公司(不含創新板)。證交所指出,興櫃股星宇航空申請股票上市的公開說明書摘要,實收資本額為253.87億元,主要產品為航空客、貨運,112年營業收入為224.72億元,稅前純益為(1.15)億元,每股稅後盈餘0.08元;營收結構以客運占比87.87%、貨運占比7.10%、其他5.03%;股票承銷為第一金證券。星宇航空全體董事持股占比為64.66%,董事長張國煒(星宇投資)持股占比32.16%、董事葉淑汶(星威投資開發)占比32.16%、董事董俊毅(率能創新)占比0.34%;持股超過10%以上的大股東即為星宇投資、星威投資開發。星宇航空2024年5月總營收為25.99億元,創同期單月新高,年增率52%。5月客運營收為22.17億元,年增53%,雖然時值航空淡季,但在穩健調整航班之下,日本、泰國及越南等航點的載客表現依然優於預期。貨運市場方面,5月貨運營收為2.44億元,再創單月歷史新高,月增19%,年增88%,主要得益於全球電商需求持續熱絡,不僅貨量增加,運價也維持在高檔水平。此外,第一季總營收為79.95億元,季增率23%、年增率83%,季稅後淨利6.23億元,每股盈餘0.30元。星宇航空5月甫開賣香港及印尼雅加達兩航點,更將於7月1日啟航越南第四個定期航點–富國島,屆時搭配峴港、胡志明市、河內三個已開航點,將更加完善台越兩地航網布局。 此外,為迎接暑期旺季的旅遊及轉機人潮,星宇航空全航線自6月15日起推出STARLUX x PEANUTS夢幻聯名主題航班(除洛杉磯、西雅圖航線外),預計可吸引大批喜愛史努比的粉絲搭乘。台北–克拉克航線自7月15日起增為每日一班,週二、四、六、日提供早班機,週一、三、五則為午班機,每日飛航洛杉磯及舊金山兩北美航點,隨著8月16日美國第三條航線西雅圖開航,星宇航空每週提供17班直飛北美的飛航服務。星宇航空於6月21日首次舉辦道奇隊星宇日,不死鳥郭泓志 睽違13年重返大聯盟開球!