上海超級工廠
」 特斯拉 馬斯克
馬斯克旋風訪中44小時…會晤「重量級」中共高層 夜探上海超級工廠員工嗨
特斯拉執行長馬斯克（ElonMusk）近日旋風訪問中國，短短44小時內，他見了不少中國重量級政治、商業界的人物，《路透社》更報導，馬斯克在這趟訪中行，甚至與中國國務院副總理丁薛祥會晤過。而他時隔三年再訪中國，還夜探特斯拉的上海超級工廠，與員工交流、合影，激勵這個特斯拉旗下產量最高的整車工廠，讓員工嗨翻。身為全球電動車龍頭的特斯拉執行長馬斯克，上月30日訪問中國，根據中國官方消息，馬斯克此行與不少中共中央層級政治人物見面，包括外交部長秦剛、商務部長王文濤、工信部長金壯龍等；另外他也見了新能源產業鏈的關鍵巨頭、甯德時代董事長曾毓群會面。有傳聞指出，兩人見面時，商談了電池供應和寧德時代赴美建廠等事宜。《路透社》含引述知情人士消息透露，馬斯克在離開中國大陸前，曾與國務院副總理丁薛祥，雙方共進過晚餐。而馬斯克在這短短44 小時的訪中行，最主要目的，是推動特斯拉在中國市場的發展。中國大陸算是特斯拉全球的第二大市場，也是該企業最重要的海外市場之一。儘管從2022年的營收數字來看，中國市場營收表現不如2021年，但中國大陸依舊是特斯拉在海外市場經營上，一塊相當重要的市場之一。至於在特斯拉的銷量表現，去年特斯拉上海超級工廠，全年交付量達到 71 萬輛，超過特斯拉全球交付量的一半。而現在這座工廠的年產能，已超過 75 萬輛，是特斯拉旗下產量最高的整車工廠。因此，馬斯克此趟的訪中行，最後一站就是夜訪上海超級工廠，與員工交流。馬斯克在夜訪上海超級工廠時，對在場員工稱：「這裡有效率最高的工廠，品質最好的車」，激勵現場員工，特斯拉全球副總裁陶琳，後來深夜夜在微博發佈馬斯克和員工的大合影，並發文表示：「感謝所有的支持！收穫滿滿的一天！」，而馬斯克與員工大合照的地點，就是特斯拉上海超級工廠。隔天中午他搭私人飛機離開，結束44小時的旋風之旅，返回美國。
特斯拉中國降價上看32萬元 春節「不打烊」部分城市訂單月增500％
特斯拉於周四（26日）發佈2022年第四季度及全年財報。執行長Elon Musk表示，目前特斯拉的需求大幅增加，今年1月份特斯拉的訂單量幾乎達到了產能的兩倍有餘。日前據財聯社報導，馬斯克於美東時間週三盤後與分析師的電話會議上被問及特斯拉的競爭對手，回應道非常尊重中國的汽車公司。財聯社26日報導，面對增速迅猛的中國新能源車企，馬斯克稱特斯拉非常尊重中國的汽車公司，並表示中國是世界上最激烈的市場，中國人工作很努力且聰明，中國的一些車企可能成為僅次於特斯拉的公司。馬斯克並未直接點出某家中國汽車製造商的名字，他過往就曾經讚揚過中國工人和競爭對手。馬斯克曾在2021年說，中國汽車製造商是世界上最具競爭力的，其中一些公司非常擅長軟體。報導提到，中國是特斯拉的第二大市場，同時也是特斯拉最大工廠所在地。數據顯示，在特斯拉所有工廠中，上海超級工廠以年產能逾75萬輛占據榜首位置，特斯拉去年在中國生產了超過一半的電動汽車。特斯拉前董事會成員、威斯利集團創始人Steve Westly近期在接受CNBC採訪時提到，認為特斯拉出現了一個挑戰者，就是中國車企比亞迪。並且要注意的是，比亞迪並非一匹孤狼，還有一群誕生於中國本土的品牌。特斯拉應對方法也十分有限，就是降價。以中國市場為例，繼2022年10月底將部分車型降價1.4萬～3.7 萬人民幣後，特斯拉又在11月8日推出了保險補貼方案，對前來提車的消費者減免部分尾款。近期，特斯拉在全球多個主要市場推出了降價活動，引起了市場熱議。具體到中國市場，特斯拉在1月6日再次進行大幅度價格調整，降價力度空前。其中，特斯拉Model 3後驅版降價3.6萬元至22.99萬元；Model 3高性能版降價2萬元至32.99萬元。Model Y的各版本車型也進行了大幅價格下調，降幅從2.9萬元至4.8萬元不等。特斯拉產品的大規模降價有效拉動了需求。在中國的春節期間，特斯拉的多個銷售門店推出了「不打烊」活動，門店客流和訂單數顯著增長。有知情人士透露，特斯拉部分城市門店的訂單數與2022年12月相比增幅達500%。值得一提的是，在財報中，特斯拉重申將繼續遵循2021年初開始提出的50%複合年增長率目標，儘快提高產量。而對於特斯拉價格的頻繁調整，馬斯克在財報電話中回應道，價格真的很重要，我認為很多人想買特斯拉但買不起。
22年市值蒸發22.2兆 特斯拉上海廠最新情況曝光
特斯拉上海工廠被曝已停產一事引發投資者高度關注。據《路透社》報導，Tesla上海工廠自上周六（24日）起停產，取消早班，所有工人可以開始休假，但原因未明，這比之前12月最後一周停止廠內大部分工作的計畫稍微提前了一點。Tesla中國官方接受《環球時報》採訪時澄清，工廠停產的說法不完全準確，目前廠房正按計畫進行年度生產線維修保養工作，工人在此期間休假。據《環球時報〉報導，特斯拉中國表示：「上海工廠2022年仍然保持了高效的生產和優秀產出。整車生產本周按計畫進行年度產線維保工作，同時工人經過一年的辛勤工作，因此在產線維保期間也進行人員休整。充電樁等生產線都未停線，媒體說的工廠停產也不完全準確。」據《每日經濟新聞》報導，進入12月，特斯拉股價仍然跌跌不休。上周，特斯拉股價跌幅超過18％，這使得今年以來特斯拉股價累計跌幅擴大至超過65％，市值蒸發7235億美元（合人民幣約5.06兆元），已經不到4000億美元。特斯拉市值最高時曾突破1兆美元，這超過了當時全球12家最大的汽車製造商的市值總和。就在今年10月，特斯拉市值還超過8000億美元。但近2個月來，特斯拉股價接近腰斬。路透報導稱，特斯拉上海工廠暫停生產正趕上新冠肺炎病例在中國大幅增加。與此同時，特斯拉還面臨庫存增加的問題。作為特斯拉的全球第二大市場，中國市場正面臨下行壓力。消息人士透露，過去一周，特斯拉上海工廠的產能主要用於生產出口車型。不過也有跡象顯示，特斯拉在中國市場上仍在繼續擴張。特斯拉日前官宣，本月26日將在中國大陸建成第一萬根超級充電樁。今年8月，特斯拉上海工廠第100萬輛整車下線出廠。從建廠投產到百萬整車下線出廠，特斯拉上海工廠用時不到3年。上海超級工廠是特斯拉至今為止最重要的製造中心，並有相當一部分產能供應海外出口。根據中國乘用車協會的數據，今年前三季，特斯拉中國銷量增長約60％。特斯拉在中國生產的電動車約60％在大陸銷售，其餘部分出口到澳洲、歐洲、日本和新加坡等海外市場。今年特斯拉市值蒸發超5兆元人民幣上周，美國市場震蕩分化，道瓊指數上漲，而納斯達克指數和標普500指數下跌。特斯拉延續大跌，創下逾兩年新低，上周下跌18.03％，12月以來累計下跌36.75％，今年以來，特斯拉累計下跌65.05％，市值蒸發7235億美元（合人民幣約5.06兆元）。目前，特斯拉市值為3889億美元，已跌出全球上市公司市值前十名位置。對於特斯拉股價的下跌，市場普遍認為是受其需求不振的影響。也有機構表示，特斯拉股價亦主要反映特斯拉CEO馬斯克對於Twitter收購事件帶來的系列負面影響。在11月4日、11月7日、11月8日連續三個交易日，馬斯克共計減持了1950萬股特斯拉，價值合計39.50億美元。而據美國證監會文件，當地時間12月12日至12月14日，馬斯克在三天時間內，以平均165美元的價格，出售了至少2200萬股特斯拉股票，預計套現金額超35.8億美元。據統計，馬斯克在過去一年裡出售的特斯拉股票總額達到近400億美元。12月22日盤後，馬斯克在Twitter Spaces上向投資者作出承諾，在未來18-24個月內，都不會出售任何特斯拉股票，「我保證，從現在起至少兩年內不會賣特斯拉股票，明年在任何情況下我都不會賣。」被稱為特斯拉的最大空頭的投資研究公司GLJ Research負責人Gordon Johnson認為，2023年特斯拉股價還將下跌。他認為，與其他電動車企業相比，特斯拉的估值仍然被投資人高估。特斯拉目前的市值雖然大減，但仍遙遙領先於其他汽車製造商，相當於福特、通用、豐田三大汽車製造商的總和，而其2021年的汽車銷量卻只有三大汽車的5％。
特斯拉要將中國製電動車賣進美國？ 馬斯克4字回
據路透昨（11）日報導，特斯拉（Tesla）正考慮向美國出口中國製造的電動汽車，此舉反映特斯拉在上海廠不斷深化的成本優勢、中國消費者需求放緩狀況。消息人士表示，特斯拉一直在研究中國生產的零件是否符合北美規定，如果符合，最快可在明年將中國製造的Model Y和Model 3出口到美國，也為出口到加拿大鋪路。報導指出，特斯拉上海超級工廠今年升級後，每年可生產110萬輛電動車，使其成為特斯拉產能最強的工廠。上海工廠生產Model 3和Model Y，不僅在大陸銷售，並出口到歐洲、澳洲和東南亞等市場。今年10月24日，特斯拉中國突然宣布降價，降價幅度為1.4萬至3.7萬人民幣（約6至16萬新台幣）不等，引來輿論熱議。據相關報導，特斯拉上海超級工廠的產量明顯超過銷量，10月份僅產量就比批發量多出了1. 6萬台，相當於庫存車數量破了紀錄。根據招銀國際金融有限公司（CMBI）數據顯示，特斯拉直到最近都還在銷售或輸出上海廠生產的每一輛車，但10月份庫存出現了歷來最大增幅。此外，人民幣兌美元貶值、中國大陸原材料價格走低以及美國特斯拉和新車價格上漲等因素綜合起來，使中國大陸對美出口具有潛在的成本競爭力。如果特斯拉將中國製造的電動車輸美獲得通過，可能在政治上引起爭議。特斯拉被普遍認為是拜登政府的「降低通膨法案」（IRA）的主要受益者之一，該法案為購買電動汽車提供高達7500美元的補貼，作為推動汽車製造商減少對中國依賴的法律的一部分。對此消息，特斯拉方面並沒有立即回應，但執行長馬斯克（Elon Musk）卻主動在推特上分享了該篇報導，並以「不實」（False）來回應，但沒有詳細說明。
馬斯克讚中國工人超敬業 「工作到半夜3點不下班」…狠酸美國人只想偷懶
特斯拉（Tesla）執行長馬斯克（Elon Musk）10日在英國《金融時報》舉辦的汽車峰會上宣布，特斯拉將在上海超級工廠擴產，稱中國政府已對他表示將迅速解封，並大讚中國工人超勤勞，相比試圖避免工作的美國工人，中國勞工總是「工作到半夜3點」，讓他大感佩服。馬斯克不只大讚中國工人勤勞，更認為特斯拉未來最大的競爭者將來自大陸，因為「那裡有最新的製造工廠，有很多超級有才華又勤勞的人」，強調這些人相信製造業，且「會熬夜工作到半夜3點，甚至不願意離開工廠」，認為中國在未來會出現一些非常強大的公司，並狠批美國人對工作總是能閃就閃。雖然馬斯克預計中國大陸市場將佔特斯拉全球銷量的25％至30％，且上海超級工廠去年就交付48萬輛車，佔總交付量51.7％，而特斯拉今年第1季全球銷量31萬輛中，就有超過18萬輛在中國大陸售出，不過馬斯克在峰會上表示，目前沒有在中國大陸增建第二座超級工廠的打算，並專注提高柏林和德州工廠的產能。其實，去年出版的書籍《Power Play：Tesla, Elon Musk and the Bet of the Century》，就曾揭露馬斯克「慣老闆」的一面，表示馬斯克曾怒斥超時工作且疲憊不堪的員工「沒有抱怨的權利」，並當場開除回嘴他的業務，因為「我原本可以到私人小島抱裸體辣模開趴，但是我沒有」，要求所有員工跟他一樣全力以赴。
特斯拉殺手2／交車156輛公開上市市值飆千億美元 Rivian學霸創辦人是車迷
與電動車一哥特斯拉比起來，「特斯拉殺手」稱號的新創公司Rivian，可說是集市場資金寵愛於一身，IPO首日，股價從78美元衝上106.75美元，收盤在100.73美元，市值逼近千億美元（2.8兆新台幣）大關，五天後股價來到172美元，市值1,519.5億美元（約新台幣4.22兆元），成為美國第二大、全球第三大。僅次於特斯拉（Tesla）及豐田（Toyota）。和Rivian的5天暴衝傳奇，特斯拉（Tesla）則是冬眠10年才大地驚雷一聲響。特斯拉2010年6月30日以每股17美元公開上市（IPO），隔天跌至3.84美元，一路躺平到了2013年才回到10美元，直到2020年1月才衝破100美元，8月中飆上1,500美元天價，進行拆股「一拆五」，分割後股價又從330 美元，在今年10月竄回千美元關卡，站上1,116美元。全球電動龍頭特斯拉負靠著美國及大陸等地的超級工廠建立起量產的製造能力，全球出貨量超過百萬台，背後供應鏈的管理是一門大學問，圖為大陸上海超級工廠。（圖／特斯拉）這兩檔在美股各自奇航的電動車創辦人，史卡林格（Robert R.J. Scaringe）與馬斯克（Elon Musk）也因此被外界拿來ＰＫ，從成長過程、學歷、電動車事業，甚至是外表，都認為這位MIT的機械工程博士，與年輕的馬斯克有點像，兩人年輕時一樣都是文質彬彬，骨子裡有的是創新的本事。Rivian的成功要從它的創辦人史卡林格說起。根據史卡林格的自述，他出生在一個工程師家庭，父親是一位工程師，和許多男孩一樣從小就喜歡車子，程度可以用「痴迷」來形容，經常跟鄰居小孩一起東拼西湊的玩零件、一起修理車子，甚至還曾經在鄰居的車庫中幫忙修復了一輛保時捷356。高中畢業後，他去了美國紐約州的著名的理工大學倫斯勒理工學院（RPI）就讀工程系，畢業後繼續在鄰近的麻省理工學院（MIT）深造，最後在著名的斯隆管理學院（斯隆汽車實驗室）獲得機械工程博士學位。MIT學成後他並沒有選擇進大公司工作，他想要實現夢想，打造一部一加侖汽油（約3.78公升）跑六十公里的省油汽車，比省油車代表豐田Corolla一加侖汽油跑三十公里，還要省油二倍。他研究了2年，在2010年代初創造了一款跑車原型，但距離「節能」的目標還很遠。失望之餘，他看到汽車市場新面孔電動車，像是2003年成立的特斯拉、2005成立的FISKER、2007年成立的Better Place等，儘管電動車的核心技術跟傳統燃油車的機械電機完全不同，但他毅然決然轉向新賽道：做電動車。CTWANT調查，在史卡林格在提供美國證券交易委員會（SEC）的S-1表格（招股書）新聞稿中透露，「電動車的環保價值打動了我，這是為什麼Rivian 專注於SUV和卡車。」除了喜歡汽車，史卡林格另一個喜好就是各種戶外運動與探索大自然，特別的是，史卡林格跟妻子就是因跑馬拉松所認識的。而電動車的環保特點，更是到戶外探索時保護環境最好的交通工具；在史卡林格的IG上就可以看到許多他與家人在大自然遊玩、露營的照片，Rivian的電動皮卡正是他目前駕駛的車輛。馬斯克直言量產、供應鏈、物流及服務對新創電動車業者來說將是一大考驗。（圖／AP、翻攝自馬斯克推特）相較於史卡林格的低調，馬斯克顯得很高調。美國媒體《MotoBiscuit》分析，馬斯克是電動車的英雄，為產業開拓了新的時代，他自走炮的行為常引起爭議，例如2018年泰國12名學生與教練受困淹水洞穴，馬斯克稱其中一名救援人員是戀童癖者，引發譁然；對加密貨幣、新冠肺炎病毒及特斯拉股票限制貼文等，一言一行都吸引全球目光。
目標成為第二個上海超級工廠 印度提供特斯拉超優惠條件
印度運輸部長尼丁·加德卡里（Nitin Gadkari）在接受採訪時表示，若是特斯拉（Tesla）來印度生產電動汽車，生產成本將低於中國，他明示政府將打算為特斯拉提供優惠條件。特斯拉尚未對此事發表任何官方評論。但是彭博社報導說，特斯拉正在進行一項在印度西南部卡納塔克邦建立工廠的協議。該協議除了建立研發中心外，還可能包括建造組裝廠，也考慮在兩個主要港口成立特斯拉的汽車和汽車零部件生產中心。根據中國汽車工業協會的數據，2020年中國汽車銷量將達到25,311,000輛，其中新能源汽車的累計銷量將達到1,367,000輛。另一方面，在印度，由於缺乏充電基礎設施和高昂的電動汽車購買成本，該國在2020年售出的240萬輛汽車中，只有5,000輛是電動汽車。然而，鑑於經濟增長相對穩定以及年輕人口相對較多的紅利因素，印度電動汽車市場的前景依然光明。根據印度智庫「能源，環境與水理事會」能源金融中心（Energy Finance Center）的一項調查，印度電動汽車市場的價值在未來10年內，將達到2060億美元。
搭特斯拉便車 這檔基金跑贏美股
11月美國三大指數走勢強勢，月漲幅皆超過10％以上，其中道瓊工業指數上漲11.84％，創下自1987年以來單月最大漲幅，相關AI電動車、AI人工智能、互聯網等科技型基金，表現亦十分不錯，統計相關基金11月漲幅均值則超過12％以上，績效跑贏美國三大指數。合庫AI電動車及車聯網創新基金經理人張仲平表示，美國電動車大廠特斯拉 (TSLA-US) 股價再創新高，11月30日股票飆破600美元，市值超過5,300億美元，特斯拉上海超級工廠即將啟動Model Y的大量生產程序，並已設定要在2021年達到周產能5,000輛的目標，相關供應鏈將受惠，產業鏈上下游營運前景具想像空間。張仲平指出，美國10月零售銷售年增5.68％，自疫情以來持續反彈，從零售數據細項分析，汽車銷售（含二手車）與維護占了整體零售銷售額約21％，因此汽車銷售是評估美國經濟的風向球，自今年5月起，汽車銷售年增率皆大於總體零售銷售數據。再看到BEA每月公布的汽車銷量年率（包含乘用車與輕卡），10月年增16.67％，累積年增率負值收斂至3.47％。在汽車等美國耐久財數據開始出現反彈，意味著美國消費動能的逐漸復甦，非必需消費行業後續或有較佳的表現，電動車行業可以持續關注後續的產業發展以及投資機會，適合以中長期的角度布局。
特斯拉2022年四成賣到大陸 股價喊上3,500美元新天價
隨著電動車大廠特斯拉（Tesla）的上海超級工廠產能提升，據投資機構Wedbush分析師伊弗斯（Dan Ives）給投資者的報告指出，到2022年，特斯拉電動車在大陸市場的銷量，有望占到其全球銷量的40％。echWeb報導援引外電消息，不過，伊弗斯的預測有附帶條件，前提是特斯拉能滿足大陸市場對該公司電動車持續增長的需求。大陸是全球最大的電動車市場。此外，基於大陸市場的增長潛力，伊弗斯上調特斯拉的股價預期，由此前預計的2,500美元上調至3,500美元。特斯拉的上海超級工廠，已於2019年投產，其所生產的Model 3於2020年1月7日就已經開始向公眾用戶交付。隨著上海超級工廠產能提升，特斯拉電動車在大陸市場的銷量也不斷成長，7月份超過11,000輛。特斯拉在大陸市場所銷售的電動車，將主要由上海超級工廠生產。除了已經投產的Model 3以外，還將生產Model Y，廠房在2020年已開始建設，大量的設備已經到位，生產線正在按計畫推進，該廠所生產的Model Y預計於2021年交付。
特斯拉、天貓強強聯手 開設Tesla旗艦店
美國最大的電動車品牌─特斯拉（Tesla）於日前宣布，將進駐大陸電商平台「天貓」，並在中國開設Tesla官方旗艦店。這是特斯拉從建造上海超級工廠，推出中國版Model3後，接著開啟與天貓的合作。特斯拉業務涵蓋了製造、銷售、售後等服務，開設天貓旗艦店後也將成為其與客戶互動的窗口之一。目前特斯拉官方旗艦店已正式營業，大陸消費者可通過天貓預約試駕ModelS、Model X及Model 3等車型，以及購買Model 3實體鑰匙、家用充電安裝包等特斯拉原廠配件和精品周邊。入駐天貓後，特斯拉也將連做八天淘寶直播。特斯拉上海工廠從破土到竣工、整車交付僅用一年時間，在剛剛過去的3月特斯拉Model3車型在中國市場銷量突破萬台，加之今年4月份特斯拉推出的國產Model 3長續航版，中國有望成為特斯拉全球最大的市場。阿里巴巴第三季度財報顯示，淘寶天貓的月活躍用戶數量達8.24億。這也是全球用戶最多的消費平台，目前，平均每周有近5萬人在淘寶上搜索「特斯拉」。此次，特斯拉與天貓的強強聯手，將增加特斯拉在電商數位化市場中的觸點，同時，作為行業領軍企業特斯拉入駐天貓，也將開啟汽車新零售未來想像力。