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」 颱風 山陀兒 山陀兒颱風 康芮颱風 氣象署
2024年3個侵台颱風被評「可歷史留名」 氣象專家揭1關鍵：過去經驗不再可靠
台灣今（2024）年先後受到3個超強颱風接力登陸，也是16年來首次1年內有3個颱風登陸且災情嚴重，原本3個颱風都要以強颱之姿登台，僅山陀兒登陸前減弱變中颱，且各個都稱得上怪颱，連氣象粉專都形容皆可歷史留名；此外因為氣候變遷，氣象粉專也坦言「過去經驗不再可靠了」。知名氣象粉絲專頁「天氣風險 WeatherRisk」昨（11月1日）分析今年3個侵台颱風，指出各個都可以在歷史留名。7月的凱米颱風，以強颱之姿登陸，南部山區降下自2009年莫拉克颱風以來最大雨量；加上凱米颱風登陸前後滯留打轉，挾帶的西南氣流影響台灣超過2天。10月初山陀兒颱風本來被預估以強度颱風登陸，但它在台灣南方海面滯留、龜速移動，最後減弱為中度颱風從高雄市區登陸，最後在台灣上空減弱成熱帶性低氣壓，是相當罕見的颱風路徑；此外山陀兒颱風也造成南部災情慘重，高雄市和屏東縣更破紀錄連4天因颱風停班課。10月底解除颱風警報的康芮颱風，是台灣史上最晚登陸的強烈颱風，因環流廣大，暴風半徑達320公里，全台灣都十分有感，狂風暴雨更導致多個地區爆災情，不少縣市在颱風後街道更出現樹倒或鐵皮屋被吹走的驚人狀況；天氣風險形容，影響力足以和1996年賀伯、2015年蘇迪勒颱風齊名。除此之外，天氣風險指出除了颱風假問題，近日許多網友最好奇的是「2024年颱風多，是因為氣候變遷嗎？」而天氣風險認為，這個問題在幾年內都不會有答案，只有1點能確定的是，「在氣候變遷下，過去我們對氣候熟悉的經驗將不再那麼可靠了。」據悉，康芮颱風重創台灣，消防署統計，截至今（2日）上午9時止，全台已累計2死、617人傷；全台曾停電用戶數95萬892戶，已復電91萬8222戶，待修復3萬2670戶，預估明（3日）下午4時50分完全復電。另外，這次颱風共造成全台農業產物及民間設施估計損失計4億8,730萬元。
台中清晨惡火驚魂！民宅濃煙直衝天際 1女一度受困消防急救援
台中市北區漢口路清晨驚傳火警，1日早上6點前，1棟3層樓民宅竄出濃煙直衝天際，濃烈煙霧在市區上空清晰可見，2、3樓分別有1名住戶受困，消防單位迅速趕抵現場救援，成功將2樓1位55歲女子救出並送往醫院，目前救援行動仍在持續進行中。台中市消防局於清晨5點57分接獲火警通報，立即派遣第八大隊、轄區內的文昌分隊等多達11個單位，全場動員25輛消防車及67名消防人員趕赴現場，指揮官由第八大隊大隊長蔡昭霖擔任，迅速展開救火行動，消防隊抵達後發現火災建築為兩層樓RC結構，並加蓋3樓鐵皮屋頂，濃煙不斷從建物內湧出，火勢蔓延迅速，情況十分危急。早上7點28分，救援隊伍在2樓成功救出1位年約55歲的女性住戶，並立即由文昌91單位將其送至中國附醫進行急救，事後消防人員仍在現場全力控制火勢，並搜尋3樓可能的受困者，消防隊提醒民眾加強居家消防設備，預防火災悲劇發生。
康芮已翻過玉山「準備進入中南部平原」 強風豪雨要來了…南部人快回家
康芮颱風今（31日）在台東縣成功鎮登陸，預估將減弱為中颱，今晚8點前後從中部出海。由於移動迅速，目前已經爬過玉山，準備進入中南部平原，緊接著西部地區將迎來劇烈風雨，提醒還在外頭的民眾趕快回家防颱。中央氣象署今天16時15分發布海上陸上颱風警報，康芮颱風16時的中心位置在北緯23.4度，東經120.6度，即在台東的西北方約90公里之處，以每小時17轉24公里速度，向北轉北北東進行。暴風圈正籠罩台灣及澎湖，對台灣各地及澎湖、金門、馬祖構成威脅，各地風雨持續中。康芮颱風預估將減弱為中颱。（圖／中央氣象署）中央氣象署發布陸上強風特報，蘭嶼、綠島及台東地區已有14級以上強陣風，澎湖亦將有14級以上強陣風，新北至高雄及花蓮地區、宜蘭及屏東沿海空曠地區、恆春半島、馬祖有11級以上強陣風，基隆、台北、南投、嘉義市、金門亦有9至10級強陣風，請特別注意。康芮颱風準備進入中南部平原。（圖／翻攝自台灣颱風論壇｜天氣特急）氣象粉專「台灣颱風論壇｜天氣特急」提醒，康芮颱風身手矯健，已經順利爬過玉山，目前位於阿里山上空，準備進入中南部平原，也意味著西部地區風雨要開始增強，呼籲還在外面溜達以為無風無搖的朋友，趕快回家了。另外，颱風東側肥厚雨帶，正卡在宜花東上空，雨勢相當猛烈。
康芮13：40登陸台東縣成功鎮！成史上首個10月下旬登台強颱 未來路徑曝
康芮颱風來勢洶洶，台灣本島籠罩在暴風圈內。氣象署指出，今年第21號康芮颱風於今（31日）下午1時40分在台東縣成功鎮登陸，成為史上首個10月下旬登陸強颱。氣象署表示，今（31日）颱風及其外圍環流影響，由於康芮颱風結構扎實、環流廣大，北部及東半部地區有持續性的強降雨，中南部地區及澎金馬有短暫陣雨，其中在北部、東半部、南部地區及中部山區有大雨或豪雨發生的機率。氣象署提醒，花東地區需特別留意眼牆上的致災性強風豪雨，東半部地區局部可能有超大豪雨出現，連日降雨，山區須留意土石坍方及土石流等危險，晚起隨著颱風中心穿越中央山脈後，中南部地區雨勢明顯增強，有局部大雨或豪雨發生的機率。氣象粉專《台灣颱風論壇｜天氣特急》表示，康芮颱風已於稍早13時40分左右於台東成功附近登陸，受到陸地破壞，強度開始減弱，路徑方面，康芮登陸後將翻越中央山脈，傍晚進入中南部上空，預計夜晚於彰化嘉義間出海，稍微放慢後轉向北北東，明（1日）清晨加速北上離開，由南而北陸續脫離暴風圈，今（31日）中午至明天清晨是最猛烈時刻，西部地區下午起風雨會再進一步增強，請做好防颱準備。
機上冰品太硬！女子門牙斷裂「緊急拔牙」 怒告航空公司
美國廉價航空提供的三明治冰淇淋，居然導致女乘客門牙斷裂，一名來自紐澤西州女子日前搭乘捷藍航空（JetBlue），她控訴航空公司把冰淇淋冰太硬，導致她享用時門牙斷裂，一狀告到法院要求賠償。美國女子抱怨捷藍航空機上三明治冰淇淋冰太硬，害她斷牙。（示意圖／達志／美聯社）根據《福斯新聞網》和《每日郵報》等外媒報導，這名女子奎諾內斯（Kiara Quinonez）表示，她在今年8月20日從紐約甘迺迪機場搭乘捷藍航空班機，飛往法國巴黎，在分行過程中，空服員給她一款品牌為「南丁格爾」（Nightingale） 的草莓口味三明治冰淇淋，結果她在享用時竟造成門牙斷裂。美國女子抱怨捷藍航空機上三明治冰淇淋冰太硬，害她斷牙。（示意圖／達志／美聯社）奎諾內斯控訴，空服員給的冰淇淋「溫度低於合理或安全食用的溫度」，加上空服員未事先提醒她，導致下機後必須接受緊急拔牙，以及進一步的牙科護理，包括植牙等醫療措施。美國女子抱怨捷藍航空機上三明治冰淇淋冰太硬，害她斷牙。（示意圖／達志／美聯社）奎諾內斯認為這捷藍航空的「疏失」造成她「痛苦、磨難和精神痛苦」，因此她對業者提告並而她要求捷藍航空要承擔她的醫療費用，應該由航空公司承擔，真對這起女乘客控訴事件，捷藍航空目前尚未回應。美國女子抱怨捷藍航空機上三明治冰淇淋冰太硬，害她斷牙。（示意圖／翻攝自X）這起新聞消息曝光後，有部分網友認為，奎諾內斯狀告航空公司的做法有點離譜，「可以等冰淇淋融化一點再吃」，但也有人則是出面相挺，認為既然是入口的食物，航空業者有必要善盡提醒的職責。美國女子抱怨捷藍航空機上三明治冰淇淋冰太硬，害她斷牙。（示意圖／翻攝自X）
康芮環流「紮實完整龐大」！颱風論壇：暴風範圍能包住2個台灣 「黑色大眼」畫面曝
今（30日）颱風外圍環流影響，桃園以北、台灣東北部及東部地區有陣雨，並有局部大雨或豪雨發生的機率，北部、東南部地區及中南部山區有局部短暫陣雨，晚起東南部地區及恆春半島有局部大雨發生的機率。根據最新資料顯示，第21號颱風康芮已增強為強烈颱風，目前中心在鵝鑾鼻東南方海面，向西北移動，其暴風圈正逐漸進入巴士海峽，將對花蓮、台東、屏東及恆春半島構成威脅。氣象粉專《台灣颱風論壇｜天氣特急》表示，強烈颱風康芮環流非常紮實、完整、龐大，路徑大致底定，大家趕緊做好防颱準備。颱風眼超明顯。（圖／翻攝自臉書／台灣颱風論壇｜天氣特急）《台灣颱風論壇｜天氣特急》分析，康芮颱風的特色是風，全島強風，如果外掛300公里暴風半徑，那就是另一回事了，這是差點能包住2個台灣的暴風範圍，「上個星期不是才經歷過潭美颱風嗎？連警報都沒發布，照樣讓台灣到處吹的亂七八糟，那這次直接撞上來的康芮，大家可以想像成上星期的加強升級版，知道會怕就好好防颱。」《台灣颱風論壇｜天氣特急》指出，不只颱風核心侵襲的恆春花東風很強，連全台上空都是橘紅一片，雖然主軸是強風，但雨也是會有，預估豪雨集中在東部、恆春、全台山區，其他地方也有陣陣雨勢，可不是只有風沒有雨。
康芮增強長胖「全台躲不掉」 最快17：30發海警…4縣市這天有望放颱風假
「康芮」颱風持續長胖，已在今（29日）凌晨增強為中颱，最快17時30分發布海上颱風警報、明天清晨陸上警報，從東部陸地登陸機率高，預估周三晚間到周四強度達顛峰，周四、周五清晨影響最劇烈，各地有明顯降雨。根據中央氣象署， 康芮颱風朝台灣東南部海域靠近，今、明2天逐漸往西北方向前進接近台灣東南部海域，這段期間由於海氣條件支持發展，颱風有增強、暴風範圍擴大趨勢。明天開始受颱風外圍環流影響，北部、東北部降雨加劇，從目前預測資料來看，從東半部登陸機率高，周四、五在台灣陸地上空重新整合後，會在周五白天逐漸出海並逐漸減弱，不過仍需持續觀察。最快今天17時30分發布陸上颱風警報。（圖／中央氣象署）氣象專家賈新興指出，綜合歐洲模式及各AI模式預測均顯示，受東側及北側太平洋高壓持續增強影響，康芮颱風路徑有偏西且略偏南移動的趨勢。預估今晚有發布海警的機率，明天傍晚有發布陸警的機率，周四下午颱風中心有登陸花東交界至恆春一帶的機率。賈新興說明，康芮颱風對台灣的影響周四最明顯，當7級風暴風圈觸陸後，風雨將越來越明顯，首當其衝的就是宜蘭、花蓮、台東和屏東，停班停課機率最高。歐洲模式和各AI預測模式均相同。（圖／翻攝自Hsin Hsing Chia YouTube）天氣粉專「台灣颱風論壇｜天氣特急」也表示，康芮颱風所處環境良好，持續增強中，抵達台灣時會是一個又強、又大的颱風，強度至少中颱上限，挑戰強烈颱風，暴風半徑至少300公里，也算是相當少見。整體來說，颱風路徑大致明朗，這次台灣躲不掉了，差異只在於「直接登陸」或「擦過台灣南端後進入台灣海峽」，這部分需視太平洋高壓勢力而定，未來30小時是關鍵。康芮颱風路徑大致明朗，台灣躲不掉。（圖／翻攝自台灣颱風論壇｜天氣特急臉書）無論颱風怎麼走，因為北方有冷高壓存在，氣壓梯度相當密集，西部地區風勢會特別強勁，宜、花、東、北海岸、南部地區、中部山區，則是颱風核心侵襲最前線，風雨是最猛烈的，全台灣都要以最高規格來防範這次的威脅。此外，如果康芮颱風擦過恆春才北上，少了中央山脈大肆破壞，對南部來說威脅會更加嚴重，是另一個觀察重點。
康芮颱風路徑不斷西修！鄭明典揭修正主因 風雨最劇烈時間曝
今明東北季風增強，而康芮颱風路徑則持續西修，預計會登陸台灣。對此，前氣象局長鄭明典今（28日）也在臉書公布4張圖解釋，可見康芮颱風預報路徑因為北方槽線和高壓變化，路徑也不斷出現修正，原本預測從台灣東側往北，一路西修至往台灣而來。氣象專家吳聖宇則表示，康芮可能登陸台灣，穿越後再北上，周四、周五（31日至11月1日）颱風可能通過台灣上空，各地風雨最為明顯，颱風最快可能要等到週六（11月2日）白天之後颱風才會逐漸遠離。鄭明典今在臉書粉專上公布4張康芮颱風預報路徑圖，並表示這4張圖分別是不同時間對康芮颱風的預報，粗黑線是曹線，粗紅線是高壓脊。鄭明典續稱，左上是25日00時預報30日00時，這個預報颱風明顯受到北方槽線導引，所以路徑由台灣東側往北；右上是隔一天預報同一時段，這一報槽線稍偏快，高壓也稍偏強，槽線對陶風的導引偏弱，但最終颱風仍由台灣東側北上，只是距離更靠近台灣；鄭明典補充，左下是再後一天，仍對同一時段的預報，此時槽線和颱風之間高壓更強，槽線的導引作用已經不在，颱風延高壓邊緣往台灣方向接近；右下是27日12時對同一時段的預報，很明顯的，高壓已成路徑的主導因子，颱風更往台灣方向而來。氣象粉專《天氣風險 WeatherRisk》氣象部經理吳聖宇今也發文指出，今明東北季風增強，迎風面降雨溫度轉涼，康芮颱風路徑變化大需密切注意！又是新的一週開始，這個禮拜的天氣因為康芮颱風的關係，可能有很大的變動性，尤其是週三（30日）起一直到週六（11月2日）這段期間，先提醒大家特別注意。吳聖宇續稱，目前康芮颱風還在台灣東南方海面，過去一段時間因為太平洋高壓偏強，加上颱風結構不對稱，西側對流偏強，導致颱風路徑持續偏西移動，這也讓預報模式持續調整颱風北轉的位置、還有北轉的角度跟路徑，尤其昨天（27日）預報資料明顯的把太平洋高壓勢力預報偏強，原本可能導致高壓東退的西風槽線則變弱很多，導致康芮颱風的預報路徑顯著向西調整，從原本可能從東部外海北上，一路調整到可能登陸台灣，穿越後再北上，變化的幅度相當大，而且未來不排除還有再往西、往南調整的機會，因此預報路徑尚未完全穩定下來，仍有變化的空間，對台灣各地的影響程度也因為路徑還在變化，因此還無法完全明確。吳聖宇解釋，其實從潭美颱風路徑偏西大概就可以看出一些端倪，即使目前已經是深秋10月底，但是北方的西風系統強度偏弱，太平洋高壓勢力卻異常偏強，因此這次康芮颱風的路徑向西調整，可說是意外，但卻又不太意外。若是依照目前的預報來看，吳聖宇說明，今明2天（28至29日）颱風尚未影響台灣，受到東北季風增強影響，迎風面北部、東半部將有短暫陣雨，中南部地區天氣相對較好，山區午後仍有局部熱對流降雨機會，南部地區今天清晨前普遍有降雨的現象，上午之後可望隨著東北季風往南，進入背風面後而逐漸好轉。溫度方面，吳聖宇表示，北部、東北部轉涼，白天高溫將降至23至26度，中部地區以及花東地區高溫28至30度，南部地區高溫仍將在30度以上，南北之間溫差較大。夜晚清晨在中北部、東北部空曠地區低溫可能降到20度上下，較有涼意。另外就是沿海風浪偏強，西半部、東南部沿海地區將有強陣風。吳聖宇提醒，週三（30日）起颱風外圍環流影響，北部、東半部風雨逐漸開始增大，中南部位於背風面，降雨還不明顯，但是沿海地區風力亦將進一步增強。週四、週五（31日至11月1日）颱風可能通過台灣上空，各地風雨最為明顯，不過颱風會從哪裡進來還不是很確定，因此對各地的影響程度都還有調整的可能性，從花蓮或是從台東、甚至更南邊進來，進來之後究竟是先穿越再北上，或是直接在台灣上空北轉，對於各地風雨的影響程度都不同，可能要等到路徑比較穩定之後才能明確，提醒大家要持續注意最新的預報資料。而颱風最快可能要等到週六（11月2日）白天之後颱風才會逐漸遠離，風雨的情況才會減小，週日（11月3日）之後有機會恢復比較正常的東北季風型天氣。吳聖宇也強調，康芮颱風的路徑變化仍大，對台灣各地的影響程度也還不明確，不過本週三之後確實有機會對台灣有頗大的影響，大家要隨時更新最新的預報資料，並且調整行程安排，有危險區域或是山區最好能避免前往以策安全。
陳奕迅泉州開唱意外收穫粉絲應援 800台無人機展現演唱會元素
陳奕迅Eason日前帶著巡演「Fear and Dreams」相隔9年再次來到泉州，竟獲得驚喜最強應援，歌迷準備了800台無人機，重演演唱會上的經典元素及片段，於泉州上空表演，令Eason看到目不暇給兼拍手掌。 無人機的精彩表演陳奕迅也忍不住打卡留念。（圖／環球音樂提供）繼續世界巡演的Eason，日前巡到福建泉州，晚飯後有人通知他於酒店窗外等看表演，Eason還笑說：「放煙花嗎？哈哈哈。」沒想到他住的套房大窗外，竟然升起800台無人機，拼起Fear and Dreams大字，歡迎他來到泉州。無人機排出精彩的太空人，演唱會舞台上的長鼻木偶、紅藍汽球等等，讓他看到目不暇給，更興奮邊看邊跳演唱會上的舞步，自己也忍不住不停打卡留念。無人機驚喜應援令陳奕迅感動不已。（圖／環球音樂提供）對於大家的熱情，Eason坦言非常感恩：「真是好有心，我記得我只來過這裡兩次，一次是DUO演唱會，一次是ANOTHER EASON'S LIFE演唱會，9年了，大家沒忘了我，還這樣熱烈歡迎，非常非常感謝。來看演唱會、來看我已經足夠了，讓大家破費，有點不好意思，但又真的覺得很厲害，好好看，好開心，多謝。」而明年2月，Eason即將又再打破自己紀錄，在曼谷萬人體育館「Impact Arena」巡迴演出，對於又創新紀錄，Eason直言上次去曼谷開唱已是12年前，沒唱這麼大的場館，這次都是一個新嘗試，非常期待。曼谷巡演票將在11月23日（週六）開始公售。不少歌迷留言希望Eason可到海外更多地方開唱，又許願曼谷是廣東話、香港原版的「Fear and Dreams」，Eason表示：「有看歌迷留言，許下願先啦，嘻嘻，或者我唱個泰文版呢？哈哈。」此外，據悉日本、澳洲、歐洲等演唱會亦在籌備之中，Eason又表示：「明年再說吧，一切等安排，盡量可以去更多地方唱，我都想去見一下大家。」
颱風康芮恐穿心「侵台關鍵是它」！雙颱藤原效應機率曝
受到東北季風加上「潭美」颱風外圍環流共伴效應影響，豪雨彈今（25日）持續轟炸雙北、基隆及東半部地區，預估入夜後雨勢才會逐漸和緩，除了潭美颱風來攪局外，位於日本關島東南方海面的熱帶性低氣壓，今天清晨已增強為今年第21號颱風「康芮」。對此，中央氣象署表示，康芮颱風對台天氣影響的關鍵因素，取決於「北轉角度」。氣象粉專「觀氣象看天氣」今天在臉書發文表示，日本氣象廳已於清晨5時將今年第21號颱風命名為「康芮」，康芮颱風未來5天將穩定朝西北西方向前進，不過行經琉球南方海域時，由於剛好存在冷空氣空檔，加上太平洋高壓強度預測不易掌握，因此屆時颱風路徑是否轉向，仍有較大變數需持續觀察。從氣象粉專PO出的康芮颱風「3條預測路徑圖」，可見康芮下周三（30日）凌晨來到琉球南方海域時，第一條路線將直接北轉，距離台灣較遠、第二條則是更靠近台灣一些再北轉、第三條則是持續往西北方向直線前進，朝台灣直撲，恐成為「穿心颱」。對此，氣象署預報員劉宇其表示，康芮颱風預計下周一、二（28日、29日）進入菲律賓東方海面，接著北轉朝琉球方向移動，不過北轉位置各國預測存在些許差異，部分模式資料顯示較靠近台灣、部分則距離較遠。劉宇其指出，康芮颱風對台天氣影響的關鍵因素，取決於「北轉角度」，若轉向幅度不大，颱風將靠近台灣，甚至直接穿越台灣上空，但目前從各國預報資料上來看，多數路徑預測均指向，康芮會在琉球海面就北轉，不過由於是5天後的預報，因此仍有較大變數需持續觀察。至於雙颱潭美、康芮是否產生「藤原效應」？劉宇其說明，只有兩個颱風「距離非常靠近」才會發生藤原效應，但以預測資料來看，康芮颱風下周來到琉球海面時，潭美颱風則位在南海，雙颱維持一定距離，目前無需擔心，值得留意的是，秋颱容易伴隨「共伴效應」發生，北部及東半部恐降下較大雨勢。
潭美颱風將減速大迴轉？專家曝「雙颱藤原效應不明顯」：再接近台灣的機會不高
今年第20號颱風「潭美」雖沒有來到台灣，登陸菲律賓呂宋島，但其外圍環流加上東北季風影響，仍為台灣帶來明顯降雨。對於颱風「潭美」在預報後期大迴轉，天氣風險公司資深顧問吳聖宇分析，若從目前預報模式的資料來看，「潭美」周日（27日）減速、下周一至周二（28、29日）調頭東移，應該跟它北方、大陸上空有較深的西風槽東移有關。吳聖宇25日凌晨在臉書粉專「天氣職人-吳聖宇」指出，這個西風槽東移，導致原本引導潭美颱風西進的太平洋高壓消失，因此颱風速度減慢，接著轉為受到南側赤道反氣旋的引導，逐漸開始向東移動，此時潭美跟康芮颱風之間尚有一段距離，且中間看起來模式有做出兩者之間夾著相對反氣旋弱高壓脊，兩者並沒有很直接的相關連。吳聖宇說，到了下周三至周四（30、31日），康芮颱風遇上了這個東移的西風槽，快速的轉向東北方向離開，跟潭美之間的距離也迅速拉開，但是潭美仍在繼續向東移動，直到下周五至周六（11月1、2日）才遇上重新西伸的太平洋高壓，而又第2度調頭往西快速撲向原本就該登陸的越南沿海。歐洲（ECMWF）模式模擬資料。（圖／翻攝自臉書／天氣職人-吳聖宇）吳聖宇直言，「兩者之間看起來比較像是各走各的路」，潭美先後受到不同的高壓反氣旋引導，因此出現東西反覆變動的路徑，速度快慢變化大；康芮則是一路受到太平洋高壓較為明顯的引導，轉向的路徑比較明確，移動速度也比較快，「整體看起來，似乎颱風互相干擾產生的所謂『藤原效應』並不是那麼的明顯，最大的原因可能是因為兩者不夠接近的關係」。吳聖宇表示，上一組在台灣附近產生明顯「藤原效應」互動的颱風，應該是2017年的尼莎、海棠，再前面一組應該是2012年的布拉萬、天枰，另外2007年10月下旬的米塔、哈吉貝也是一組有趣的例子，當年哈吉貝颱風也是鄰近越南後大角度調頭往東走回到菲律賓附近，跟這次潭美颱風的未來預報有點像。文末，吳聖宇認為，「潭美颱風後期的路徑變化看起來可能相當有趣」，值得觀察到底會發生什麼事，至於再接近台灣的機會應該不高，同時東移過程強度應該也會明顯減弱，環境會轉趨不利於颱風發展。
飛行過程中「駕駛艙窗戶裂開」 ANA航班急返大阪機場
全日空（ANA）一架由大阪機場飛往鹿兒島機場的航班，因為在飛行過程中，駕駛艙右側窗戶在出現裂痕，航班也因此緊急返回大阪機場，好在整起事件並未造成任何人員傷亡，機上66人均安然無事。根據日本媒體報導指出，全日空表示，整起事件發生於21日晚上8點20分左右，當時全日空551次航班正飛越岡山市上空，飛行高度為6400米。而在此時，駕駛艙右側的窗戶突然出現裂痕，機長發現後，立即決定返回大阪機場。後續該架航班於晚間9點7分安全著陸。全日空表示，這架班機上共有62名乘客及4名機組人員，所幸所有人都沒有受傷。事後，這些被滯延的乘客被安排搭乘22日的替代航班前往目的地。報導中提到，這次發生意外的飛機為龐巴迪公司（Bombardier）製造的DHC8-402，現在有關部門已對該飛機的損壞情況展開調查。全日空表示，裂痕出現的原因目前尚不明確，需要進一步的技術分析來確定是否與飛行過程中的外力有關，或者是由於機體老化等因素導致。全日空強調，會全面檢查相關飛機的安全狀況，確保乘客的飛行安全。有航空專家表示，飛機在飛行過程中，會因為壓力變化、高速飛行而承受外部衝擊，這些衝擊量能的確有可能導致窗戶產生裂痕。但現代飛機的駕駛艙窗戶大多採用多層強化設計，即便其中一層受損，仍能保持整體的飛行安全。
北韓稱平壤遭無人機滲透 南韓否認：可能是自行製造複製品
北韓近日聲稱滲透平壤的無人機來自南韓，並公佈了該無人機殘骸的照片，同時強調發現的無人機與南韓作戰司令部用於遠距離偵察的小型無人機是同一型。對此，南韓軍方嚴正否認，表示根據對比分析，很可能是北韓製造的複製品，且經調查近日並沒有無人機越過北韓上空。據南韓《News1》報導，北韓外務省於11日聲稱，南韓於本月3、9、10日派無人機滲透平壤，並發送反體制傳單，還稱發現的無人機與韓國作戰司令部用於遠距離偵察的小型無人機是同一類型，並公佈了該無人機殘骸的照片。北韓國防部發言人19日更表示，透過掌握到關鍵性的物證和科學調查，已明確證實了南韓軍隊的嚴重挑釁行為。對此，南韓軍方和政府當局已密集追蹤和分析飛機軌跡，結果得出的結論是，並沒有無人機越過北韓上空。據傳，南韓政府和軍方正在衡量北韓自導自演的可能性，這是因為南韓政府認為並沒有必要用無人機挑釁，冒「違反停戰協定」的風險。南韓國民力量眾議員庾龍源表示，北韓公開的無人機，在對比分析後，發現很可能是自行製造的複製品，而北韓過去也曾在軍事展覽會上公開過外型與美軍無人機「收割者」、「全球鷹」相似的複製品，議員指北韓公開了類似形狀的無人機，但沒有公開內部導航系統記錄等任何分析數據，並補充說國內外私營部門有很多類似形狀的無人機。
5縣市大雨特報！潭美颱風今恐生成 「路徑、影響時間」 曝
對流雲系發展旺盛，易有短延時強降雨，中央氣象署今（21日）針對5縣市發布大雨特報，另有熱帶性低氣壓TD24即將生成今年第20號颱風「潭美颱風」。對此，天氣風險公司氣象部經理吳聖宇分析，潭美颱風一直到週五（25日）之前，都不會直接影響台灣天氣，不過後續變數還很大。他也分析，颱風有2條可能路徑，若走路線A，將造成嚴重威脅；若走路線B，則北部、東北部、東部影響較大。氣象署指出，今對流雲系發展旺盛，易有短延時強降雨，宜蘭地區及基隆北海岸、恆春半島、蘭嶼有局部大雨發生的機率，請注意瞬間大雨、雷擊及強陣風，山區請慎防坍方、落石。另熱帶性低氣壓TD24，今2時的中心位置在北緯13.7度，東經134.0度，以每小時22公里速度，向西進行。潭美颱風恐在今天稍晚生成，影響臺灣天氣的時間會落在10月24日至26日。吳聖宇昨（20日）深夜在臉書發文指出，目前TD-24位於關島關島附近海面，雲圖看起來環流很大，但是中心結構鬆散，外圍風力較大，有季風低壓的感覺，但是內部的風力也在緩慢增強中，等到內部雲層逐漸發展鞏固起來，就有可能進一步增強為輕度颱風，預估時間可能落在24至36小時後，形成颱風會叫做潭美，也是今年第20號颱風，由越南命名，為薔薇花的意思，如果未來靠近或侵襲台灣，將是這個名字的颱風第3度威脅台灣，前2次分別是2001年跟2013年。吳聖宇預期，到週四（24日）前，這個TD-24大致會沿著太平洋高壓南緣向菲律賓呂宋島以東海面靠近，距離台灣還比較遠，還沒有直接影響台灣天氣。台灣這邊受到東北季風弱變化的影響，迎風面地區降雨增減的變動較大。週四當TD-24來到呂宋島以東時，北方有西風槽東移，將會讓太平洋高壓脊產生減弱、斷裂成兩部分，台灣附近到大陸東岸一帶形成鞍形場，因此預估TD-24速度將會減慢，後續的變化也會變得很複雜。吳聖宇續稱，如果東側高壓引導較強，那麼TD-24週五（25日）之後可能會逐漸北上，也就是路線A，將會更進一步靠近台灣附近海面，甚至直接通過台灣上空，造成嚴重的威脅；如果西側的高壓引導較強，那麼TD-24會繼續西進通過呂宋島後趨向廣東海面或沿海一帶，也就是路線B，那麼要注意的會變成是颱風外圍跟東北季風是否發生較明顯的共伴效應現象帶來顯著降雨，威脅較大的區域比較以北部、東北部、東部為主。吳聖宇分析，基本上北邊的西風槽預報強度不是很強，往南延伸的幅度也不夠，因此預期西風槽並不會直接去牽引到TD-24，真正會讓它北上的力量應該是東側高壓的引導氣流。至於東側高壓的引導氣流是否明顯，可能又跟預報中在下週後期於關島附近海面醞釀的另一個擾動有關，如果這個擾動強度發展的很明顯，範圍又大的話，可能會讓TD-24東側的高壓被迫更明顯往東退，因此TD-24就會失去東側高壓的引導，最終接受西側高壓引導而往西進入南海的可能性較高。反之，如果預期中的擾動發展不明顯，甚至沒有發展，那麼東側高壓最後因為TD-24本身的大環流造成綜觀環境改變，因而伸入TD-24東南方，讓TD-24轉向北上靠近台灣的機會就比較高。因此吳聖宇指出，未來這個TD-24的變數還很大，就如同昨下午所說的，趨勢上有機會接近台灣附近，但是路線的細節上還有很大的變動性，可能要繼續觀察明後天的預報結果才會知道。不過吳聖宇補充，好在這個TD-24並不會很快地靠近過來，一直到週五之前應該都不會直接影響台灣天氣，也還不會發布颱風警報，真正要影響的話，可能還是下週末（26日至27日）的機會較大，由於適逢週末，因此如果下週末有活動安排的朋友務必要多留意最新的颱風消息，如果可以的話，還是提醒大家提早注意防颱準備的進行情況。
秋颱大爆發？恐形成中度颱風 氣象粉專曝「台灣上空10多條路徑圖」
10月秋颱來了！台大大氣科學系博士林得恩在粉專上表示，預估將會有1至2個熱帶擾動生成，並有極高機會再增強為中度以上的颱風。氣象粉專「台灣颱風論壇」也貼出最新歐洲模式路徑，指出台灣上空多出許多條路徑，也強調距離確切路徑時間還早，要民眾不要太緊張。林得恩表示，10月下旬，菲島東部外海熱帶擾動訊號愈來愈清楚，周遭環境除攝氏31度的高海溫外，還有附近海域的垂直風切小及高海水熱焓量等有利條件加持，評估應該至少還會有1至2個熱帶擾動生成，「極高機會再增強為『強度都不弱』的颱風，至少為中度颱風或以上。」昨日林得恩分析秋颱最新消息，現於關島附近的94W，有繼續發展成熱帶性低氣壓，甚至成為颱風的趨勢。以昨歐洲ECMWF數值模式模擬結果顯示，向西運動，經菲島陸地後，進入南海，也是未來運動路徑的可能選項之一；此類的路徑，較易與環境東北季風在台灣東北外海附近產生共伴效應。林得恩分析秋颱預測圖。（圖／林老師氣象站臉書）台灣颱風論壇昨（19）日公布歐洲模式最新預估路徑，從圖片中可見，台灣上空密密麻麻，出現了10幾條路徑。同時粉專也提醒大家，確實需要注意天氣，但也強調目前不用太緊張，因為時間還早，至少要下周後期才會確定路徑，預報還有變動空間。目前知道颱風活躍機率高，若民眾想知道颱風的最新資訊，多多關注氣象預報就好。
炸毀兩韓鐵公路後…北韓官媒證實已修憲「界定南韓為敵國」
北韓外務省11日指控南韓於本月3日、9日、10日使用遙感無人機侵擾平壤上空，並投放反朝傳單，對此首爾宣稱非軍方所為，但平壤依然在15日炸毀2段連接南北韓邊境的鐵公路，而南韓軍方也在隨後進行「開槍警告射擊」。如今北韓又在17日通過修憲，明確將南韓定義為「敵對國家」，此舉也為朝鮮勞動黨總書記金正恩去年12月提出的「兩國論」提供法律支援。據《韓聯社》的報導，北韓官媒《朝中社》17日報導了2天前炸毀韓朝陸路交通線的消息並聲稱，這是立足於將南韓規定為敵國的朝鮮憲法要求，此舉也是因應敵對勢力政治軍事挑釁瀕臨戰爭邊緣的嚴峻安全環境而採取的必然、合法措施。朝鮮本月7至8日召開最高人民會議修憲，但未公開涉韓朝關係及統一條款的具體修改內容。金正恩此前要求刪除憲法中有關統一的表述，增設領土條款，並規定在教育工作中將南韓稱作「頭號敵國」和「永遠的主敵」。報導稱，作為徹底將朝鮮主權行使領域與南韓領土分離的階段性工作之一，朝鮮人民軍總參謀部15日採取措施，在南部邊境的東西部地區，從物理上完全切斷了與南韓連接的朝方區段公路和鐵路。朝鮮國防省發言人發佈消息稱，朝鮮以爆破方法完全封閉了江原道高城郡甘湖里一帶的公路和鐵路60米區段，以及開城市板門區東內里一帶的公路和鐵路60米區段。今後還將繼續採取措施，使封閉的南部邊境實現永久要塞化。朝鮮國土環境保護省發言人表示，爆破工作沒有對周邊生態環境造成任何負面影響，由此，朝鮮與南韓的連接通道徹底被切斷。此外，朝鮮還通過勞動黨機關報《勞動新聞》和朝鮮中央廣播電臺報道了上述消息。據悉，早在2023年11月22日，南韓就因為北韓發射軍事偵察衛星，而宣布停止履行《九一九軍事協議》部分條款，重啟兩韓「軍事分界線」（MDL）附近的軍事偵察活動。對此，北韓隔天也宣布不再受協議約束，立即重啟MDL附近的軍事措施；隔月，金正恩再宣布放棄兩韓統一。直到今年6月4日，南韓更正式確定中止《九一九軍事協議》效力。朝鮮士兵也隨即在6月9日及18日，闖越MDL，遭南韓軍方驅離。
不滿南韓空投傳單「滲入」平壤！金正恩胞妹：試圖點燃戰爭的導火線
根據韓聯社報導，近日南韓無人機闖入平壤上空撒下大量的傳單。此舉動引發了北韓人民不滿。北韓領導人金正恩的胞妹、勞動黨副部長金與正也痛批南韓政府，試圖點燃南北韓戰爭的導火線，並警告若再發現無人機，將發生駭人事件。從北韓公開的相片來看，此次傳單可能針對金正恩父女。根據南韓《朝鮮日報》報導，北韓外交部已於11日晚間發出最後通牒，不會再有第二次警告，強調若有南韓無人機再度闖入平壤上空，將發生可怕的悲劇。對此，北韓國防省則表示，前線8個砲兵旅已於13日晚間8時達到「完全武裝」狀態，隨時準備開戰。金與正也透過北韓外交部社發出聲明：「我們清楚知道，平壤無人機事件背後的罪魁禍首是南韓軍方垃圾。」北韓聲稱在3日、9日和10日晚間發現無人機入侵。根據北韓公開的畫面中，可以看到平壤市朝鮮勞動黨中央委員會建築上空出現疑似定翼無人機的物體。報導指出，該無人機與中國製旋翼機不同，普通人難以輕易獲得。如果該無人機從平壤飛回南韓，來回距離約為300公里，但南韓軍方的無人機RQ101的飛行距離僅有200公里。根據北韓公布的傳單內容，上方寫著「只想中飽私囊的金正恩」，並附上金正恩戴著疑似瑞士IWC名錶的照片，以及女兒金主愛身穿法國精品迪奧大衣的照片。報導指出，金正恩的手錶價值約1500萬韓元（約35.5萬元新台幣），而金主愛的迪奧大衣則約為240萬韓元（約5.6萬元新台幣）。傳單還比較了南韓與北韓民眾的年收入能購買的白米與玉米的數量。傳單下方還寫著「北韓經濟狀況宛如地獄」而該傳單受到北韓的廣泛報導，北韓官媒《勞動新聞》14日的頭版公布三件與無人機有關的報導，對南韓進行譴責，第二版的標題則寫道「朝鮮人民被激怒了」。對此北韓報導，南韓已要求北韓提供無人機來自南韓軍方的證據。南韓總統府國家安保室長申源湜指出，北韓表現出的強硬態度是為了維持內部穩定，因為他們認為擴大對外威脅有助於控制內部局勢。同時申源湜也指出，黎巴嫩真主黨領導人納斯拉勒（Hassan Nasrallah）之前遭掩體炸彈殺害，而韓國的「玄武-5」飛彈威力是該炸彈的5倍。他認為除非北韓尋求自我毀滅，否則不會發動戰爭，並警告「若北韓挑釁，金正恩政權將迎來終結。」
航特部攻擊直升機「掛彈低飛」高雄市區 民眾困惑：共軍明明在海上
總統賴清德雙十國慶重提「新兩國論」後，中共昨（14日）凌晨宣布，展開「聯合利劍—2024B」圍台軍演。對此，陸軍航空特戰指揮部（陸航）也派遣1架OH-58D戰搜直升機、2架眼鏡蛇直升機，並加載拖式飛彈與地獄火飛彈，上午在高雄市區低飛繞行。粉專「高雄林小姐」因此納悶，共軍明明就在台海，「在我們高雄市區頭上實彈低飛繞行幹嘛？」如今答案也曝了光。《央視新聞》官方微博指出，中國人民解放軍東部戰區組織戰區陸軍、海軍、空軍、火箭軍等兵力，位台灣海峽、台島北部、台島南部、台島以東，開展「聯合利劍-2024B」演習，艦機多向抵近台島，諸軍兵種聯合突擊，重點演練海空戰備警巡、要港要域封控、對海對陸打擊、奪取綜合制權等科目，檢驗戰區部隊聯合作戰實戰能力。這是對「台獨」分裂勢力謀「獨」行徑的強力震懾，是捍衛國家主權、維護國家統一的正當必要行動。昨天有高雄市民直擊愛河上空有直升機掛彈低空飛過，陸航更派遣1架OH-58D戰搜直升機、2架眼鏡蛇直升機，並加載拖式飛彈與地獄火飛彈，昨上午在高雄市區低飛繞行，由於其發出的巨大聲響、在市區低繞飛行狀況罕見，引發不少民眾好奇觀望。對此，「高雄林小姐」也轉發新聞，直呼：「在我們高雄市區頭上實彈低飛繞行幹嘛？共軍明明在台海…困惑！」至於有人稱拖式飛彈是反坦克飛彈，「高雄林小姐」也疑惑「中共沒登陸，反坦克飛彈出動是要？」貼文曝光也引發網友熱議，「做作這樣子，給台獨們看」、「台灣四周圍應該都有共機吧！但台機不知共機方向，所以才飛高雄」、「演戲給台灣人看的嗎？怕飛出高雄被解放軍欺負嗎？」、「武裝直升機掛彈低空繞行，莫非是在演練在打狗打巷戰」、「難道是阿共從高雄上岸了嗎？」《中時新聞網》為此也進行了解，原本是陸航本來就有相關例行訓練，但昨剛好遇到大陸宣布軍演，陸航就派遣1架OH-58D戰搜直升機、2架AH-1W眼鏡蛇攻擊直升機，並掛載拖式飛彈與地獄火飛彈，上午在高雄市區低飛繞行，主要模擬敵軍來襲時，進行左營軍港上空空中掩護任務。
SpaceX星艦第5次試射 「筷子」成功接住火箭
SpaceX於13日早上進行「星艦」（Starship）第5次試射，也是第一次用機械手臂「筷子」回收火箭，完成創舉。SpaceX執行長馬斯克（Elon Musk）也在社群發文，「發射台接住火箭了！」SpaceX太空船試射，第一次用機械手臂回收火箭。據CNN報導，SpaceX成功在德州發射「星艦」，這是SpaceX有史以來最強大的火箭系統，希望有天可以用它把人送到月球和火星。據悉，這次讓71公尺高的火箭助推器燒盡大部分燃料，脫離星艦飛船後，火箭被巨大的金屬鉗夾住，而SpaceX 稱為「筷子」。同時，星艦飛船會自行飛行，在印度洋上空進行著陸演習，上半部太空船不會進行回收。據悉，發射台被馬斯克稱為Mechazilla，因為它酷似金屬哥吉拉，擁有巨大的金屬手臂，在飛行器返回地球時在半空中抓住它們。據了解，馬斯克希望手臂最終能在幾分鐘內抓住火箭，讓火箭加油後再次起飛。馬斯克7月也在受訪時稱，這次SpaceX的飛行任務聽起來有點瘋狂，但還是有很大的機會成功，因為他們沒有破壞物理學。報導稱，這次成功的飛行會讓SpaceX更有信心處理更有野心的項目，像如何在星艦飛船駐紮在軌道上時為其加油，為了讓艘巨大的飛行器能完成月球的旅程，這是必要的，不過如果SpaceX不能實現目標，或是讓發射設施造成重大損害，會讓外界對美國太空總署的登月計劃產生質疑。
雷虎小組AT-3飛越總統府 「紅藍白」彩煙為國慶典禮劃下完美句點
113年中華民國國慶典禮今日登場，5架「國機國造」勇鷹高教機衝場揭開序幕，又以7架雷虎小組AT-3教練機噴出紅藍白三色彩煙，低空飛越總統府上空，為典禮劃下句點。而未來勇鷹號規劃逐步取代AT-3，因此今年國慶不排除是雷虎小組的最後一舞。今年的國慶主題是「「中華民國生日快樂」，主視覺的雙十標誌以藍色、紅色的國旗配色呈現，中間並有梅花圖案為中心，象徵各方意見集結，共同為台灣的未來努力。序幕暖場部分，5架勇鷹高教機以大雁隊形飛越總統府上空，為113年中華民國國慶揭開序幕；而在典禮的尾聲，大會則是安排由雷虎小組7架AT-3教練機，噴出紅藍白三色彩煙，以低空姿態飛越總統府上空，為本次典禮劃下句點。隨著勇鷹高教機的量產，現階段操作的AT-3噴射教練機，也面臨將要除役汰換的命運，今年8月份嘉義基地開放時，就被認為是AT-3最後一次參與空軍開放的任務；因此，本次國慶大典，不排除是AT-3教練機的最後一舞。AT-3教練機是台灣現役的高階噴射教練機。在空軍飛行生訓練階段中，扮演重要的角色，學生們在完成初階T-34飛行訓練後，就會轉飛AT-3或勇鷹進行進階訓練。此外，AT-3平時也擔任了空軍「雷虎」特技小組的操作機種，過去是接棒F-5型戰機。