不利因素
」 財報 美股 特斯拉 股價 裁員
輝達財報下週重磅登場 分析師：AI點將「這幾檔」可受惠
輝達（NVIDIA）公布財報倒計時，市場普遍看好財報優於預期，法人表示：「又到AI大放異彩時刻！」，除點名台積電（2330）為半導體首選，還有GB200供應鏈的鴻海（2317）、廣達（2382）、奇鋐（3017）、台達電（2308）、川湖（2059）亦可受惠。輝達將於美國時間11月20日公告上季財報，相較市場估計營收的330至360億美元，買方基金經理人及分析師估計可達365億美元。大摩分析師認為，輝達雖受到供應問題的限制，但其指引可能會略高於上述預測。在財測方面，目前市場預估Q4營收為360至370億美元，毛利率75%。但分析師表示，Blackwell、NVLink和Spectrum X等產品的推出都預計將帶來較不成熟的收益率，亦伴隨利潤的不確定性，因此預估輝達仍會對毛利率不利因素保持謹慎。法人指出，在上季財報公布後，四大雲端服務提供商（CSP）2025年資本支出的共識預估，已由2,330億美元上調至2,480億美元，換算年增率從12%上修至16%，有助強化市場對AI需求的信心。台積電的正向前景以及2024至2025年CSP資本支出強勁，皆代表輝達未來表現將維持穩健，法人考量在AI至關重要地位，將台積電列為半導體領域首選，但提醒風險表示，即使過去幾季展望樂觀，展望仍不足以滿足短線上投資人持續高漲的預期法人預期CSP業務占比高，且已取得GB200訂單的供應鏈將率先受惠，包括鴻海、廣達、奇鋐、台達電、川湖，主因是這些廠商在個別GB200 NVL36/72相關產品占據領先地位。
航運第三季財報傳喜訊 長榮大賺619億元
50個月的年終獎金又要來了嗎？！長榮海運13日董事會通過第三季財務報告，受到中東地緣政治以及全球多起主要港口罷工事件等因素衝擊供應鏈，海運市況價量齊揚，第3季合併營收1,527.89億元，年增109.84％，稅後純益619.13億元，年增182.60％，每股稅後純益（EPS）為28.75元，前3季稅後純益達1,087.54億元，EPS為50.68元。陽明第3季同樣受惠於傳統旺季及需求成長，單季合併營收為728.38億元，稅後淨利283.67億元，年增911％，為2年來單季新高，每股盈餘8.12元。累計前三季合併營收為1,692.29億元，稅後淨利為516.34億元，年增750％，每股盈餘14.79元。萬海單季獲利184.31億元、年增6.26倍，每股賺6.57元，皆創下2022年第四季以來新高，前三季獲利346.23億元，較去年同期轉盈，EPS達12.34元。根據法國海運諮詢機構Alphaliner最新航運市場供需預測，2024年為新船交付高峰，新造船訂單約為314萬TEU，預計在第四季尚有79萬TEU的新船運力待交付，而2025年運力供給與需求成長分別為5.8％及2.5％，供需成長差距縮小，加上船舶持續繞行好望角吸收部份運力，運力過剩壓力有望緩解。利空方面，整體市場發展仍需注意潛在通膨、地緣政治風險升溫、全球貿易保護主義抬頭、美國總統川普上任後關稅政策對全球貿易前景之衝擊等不利因素影響。
中颱天兔將北轉！最快今深夜海警、明下半天陸警 周五、六東南部防強風、豪大雨
颱風「天兔」在今（13）日上午8時已增強為中度颱風，中央氣象署預測，最快今天深夜到明（14）天清晨發布海上颱風警報，而明天下半天可能發布陸上颱風警報，周五（15日）、周六（16日）最接近台灣，尤其周五東南部應留意強風和豪大雨。氣象署於上午10時15分發布大雨特報，受東北季風影響，易有短延時強降雨，宜蘭地區有局部大雨發生的機率，低窪地區慎防淹水，山區慎防坍方、落石及溪水暴漲。氣象署針對宜蘭地區發布大雨特報。（圖／中央氣象署）據氣象署最新觀測資料顯示，「天兔」颱風以每小時23公里速度，向西北西進行，近中心最大風速每秒33公尺，瞬間最大陣風每秒43公尺，7級風平均暴風半徑120公里、10級風平均暴風半徑40公里，預測14日8時中心位置將抵達馬尼拉東北方380公里之海面上（台東南南東方630公里之海面上）。天氣風險公司分析師李至晟稍早在臉書粉專「天氣風險 WeatherRisk」指出，隨著「桔梗」颱風減弱並遠離，水氣減少，預期白天各地會轉為多雲到陰的天氣為主，迎風面的北海岸到東半部跟午後山區會有短暫雨；氣溫也因東北季風減弱逐漸回升，北部、東北部的高溫就可以來到25～28度，中南部跟花東高溫會有28～31度。李至晟說，明天水氣跟冷空氣都更少，全台天氣都轉晴到多雲，高溫也都普遍來到30度以上，是近期氣溫的高點，「這樣的情況會在明天晚上因為天兔颱風接近有所轉折」。李至晟表示，「桔梗」颱風會在今明兩天接近大陸華南時快速減弱；「天兔」颱風中心將在明下半天掠過呂宋島東北部，沿著太平洋高壓邊緣北轉，在周五進入巴士海峽，周五晚上到周六清晨在台灣的東南近海轉東北後，預測周六趨向琉球群島並遠離台灣。李至晟稱，目前看來距離相當近，氣象署很有可能在明後天發布警報，也預測明晚起南部跟東半部陸續出現間歇性陣雨，周五晚上到周六清晨，距離颱風最近的恆春半島跟花東應要留意強風和豪大雨的威脅；受到地形屏障的西半部地區，在這段時間會轉為跟近期類似的陰偶雨天氣，「一個比較好的消息是，天兔颱風在北上過程中會快速減弱，各地的風雨可望在周六白天快速緩和，逐漸轉為東半部迎風面短暫雨的天氣」。李至晟接著提到，周日（17日）「天兔」颱風移動到琉球那霸附近後，對台灣已經沒有顯著影響，這時適逢下一波東北季風南下，所以預期北部、東半部降雨增多，而「萬宜」颱風可能再度侵襲菲律賓。文末，李至晟也補充，目前看起來「萬宜」颱風受到東北季風跟地形雙重不利因素的影響，會在呂宋島附近減弱，再度北上的機會比較低，「不過外圍的水氣還是有可能配合東北季風，為迎風面的北海岸到東北部地區帶來局部大雨。目前看來可能要到下周中後期，才會變成比較單純的東北季風天氣型態」。
美總統大選倒數！川普民調追上賀錦麗 傳當選將對中國課60％關稅
美國國家廣播公司（NBC）最新民調顯示，川普民調追上賀錦麗，兩人支持率均48％。距離投票日不到一個月，川普民調從落後賀錦麗5個百分點變成平手，引起民主黨內部恐慌。外傳川普重返白宮後就迅速對中國課60％關稅。NBC在4日到8日間電訪1,000名已登記選民，898人回應，正負誤差3.1個百分點，結果從9月賀錦麗支持率49％對川普44％，轉為兩人平手。共同負責這次民調的民主黨民調專家郝威特（Jeff Horwitt）表示從夏季踏入秋季後，各種跡象顯示推升賀錦麗民調的動能已經停頓，共和黨民調專家麥金塔夫（Bill McInturff）指選戰到了平手局面。麥金塔夫認為賀錦麗面臨一些「不利因素」導致與川普差距縮小，包括選民擔心她上台後執政會跟拜登沒差別，和認為川普執政會比拜登更積極。但NBC民調顯示選情仍存變數，在表態支持賀川兩人後剩下的4％受訪者表示仍未決定投誰，或在只有賀川兩個選擇下不去投票。在已表態選民裡，仍有10％表示可能改變想法。少數選民成了決定誰能勝選的關鍵。郝威特指賀錦麗面對的挑戰，是能否及時說清楚自己的政策來讓選民更了解她。川普則在於能否說服選民，他在上台後不會再出現第一任期內的混亂，和令大家困擾的個人行為。儘管賀川兩人民調平手，但由於川普明顯從後趕上，這股情勢對振奮選情有正面作用，也讓人看好他愈來愈有機會重回白宮。華爾街投行Piper Sandler最新報告指出，其部份客戶透露在川普執政時擔任貿易代表的萊海澤（Robert Lighthizer）與投資人會面時表示，川普再次上台後就會迅速對中國進口貨品課徵60％關稅，和所有外國進口貨品課10％全面關稅。
塗料品牌「得利」母公司驚傳裁員2000人 今年股價已重挫21%
全球領先的塗料製造商、國際性建築用塗料品牌「得利」（Dulux）的母公司「阿克蘇諾貝爾」（AkzoNobel）24日指出，為了削減成本，該公司將在全球裁員2000人，約佔其員工總數的5%以上，而這些削減成本的措施預計將在明年年底前完成。受此消息影響，該公司當天股價在歐洲股市早盤上漲1.7%。阿克蘇諾貝爾首席執行官普斯-吉拉姆（Gregoire Poux-Guillaume）表示，裁員將使這家荷蘭公司「在動蕩的市場中變得更加靈活，並抵消勞動力成本上升等不利因素。」他補充，此次裁員計劃旨在降低成本，提高效率，這將「加快決策速度，簡化管理結構。」根據該公司最近的年度報告，截至去年年底，阿克蘇諾貝爾在150多個國家僱用了3.57萬名員工。與此同時，該公司於5月宣布關閉愛爾蘭、荷蘭和尚比亞的工廠。今年迄今為止，阿克蘇諾貝爾股價已重挫約21%，其競爭對手美國「PPG工業集團」（PPG Industries），以及日本「立邦塗料有限公司」的股票，也分別下跌14.9%和20.9%，反映出整個產業的低迷。財報顯示，這家在阿姆斯特丹上市的集團，2024年上半年實現銷售額為54.24億歐元，上年同期為53.98億歐元，與比去年同期相比基本持平。營業利潤為5.31億歐元，同比增長15%，主要是由於毛利率擴張和銷量增加，超過了對營業成本膨脹的補償。調整後息稅折舊攤銷前盈餘（EBITDA）為7.63億歐元，同比增長9%；歸母淨利潤為3.58億歐元，同比增長68.87%。來自持續經營所產生的淨利潤為3.86億歐元，同比增長61.51%。對此，普斯-吉拉姆指出，「連續第3個季度，我們展示了在混合市場實現增長的能力，同時將毛利潤擴大了160個基點。儘管我們的運營成本在上升，但減輕通膨成本壓力的努力正在加速，而且除了『工業轉型』計畫之外，我們還在採取其它措施，這將使我們能夠實現2024年目標。」
微軟7／30公布財報 投資者聚焦「這3大」核心業務進展
微軟將於美東時間7月30日（下週二）盤後，發佈2024財年第四季（截止2024年六月底的三個月）財報。展望本次財年，投資者仍將聚焦於Azure雲端運算服務、人工智慧領域和個人計算機等核心業務的進展，另外，經歷了上週的全球當機事件後，市場也預期從微軟的反饋中獲得一些信心。機構普遍預期，微軟將實現營收644.14億美元，年增14.64%；每股收益2.93美元，同比增加8.99%。今年以來，微軟一度刷新股價高點，於7月上旬曾觸及468.35美元的歷史新高，彼時市值曾逼近3.5兆美元。然而，隨著7月下旬宏觀不利因素增加、大規模當機事件拖累股價，微軟自高點回調超10%，年內累計漲幅縮窄至14%。市場預計，包括Azure、Windows服務器、AI語音辨識系統Nuance和GitHub的智慧雲端業務（Intelligent Cloud）仍是微軟營收增長最快、貢獻最多的部門，預計智慧雲端本季營收將創287.16億美元、年增19.5%，增速小幅放緩，但仍保持強勁趨勢。在上一季，智慧雲端增長強於預期是推動該股績後飆升的主要原因之一，Azure和其他雲端服務的收入增長了31%，保持高增速並超出市場預期，且人工智能給Azure收入貢獻了7個百分點的增幅。因此，該業務增長情況備受市場關注，華爾街分析師一直期待AI給微軟貢獻更高收入。值得注意的是，微軟前一季的資本支出年增幅暴增至79%，創下140億美元的歷史新高，主要用於Azure雲端運算部門建立和運行AI模型相關的基礎設施。同時，微軟首席財務官Amy Hood告訴投資者，預計未來幾年資本支出將增加，以支持雲端產品的增長以及我們在AI基礎設施和培訓方面的投資。另，谷歌在不久前的季報中，公佈了高額的資本支出，引起了市場對於AI投資過度的擔憂。如今，微軟等同類公司的巨額AI投資是否能得到回報，將繼續引起投資者的注意。
美國CPI疫情後首度轉負 羅素指數大漲近3.6%「小盤股的春天來了？」
美國6月消費者物價指數（CPI）月增率意外轉負，為疫情爆發來首見，核心同比增速為2021年8月以來最小漲幅。貨幣市場現在完全預計9月份將降息25個基點，並且預計年內可能會有三次降息。 而對於當日美國通脹數據的利好，美股大型科技股卻走出了「賣事實」的態勢，納斯達克綜合指數(.IXIC.US)收盤跌1.95%，特斯拉(TSLA.US)跌超8%，英偉達(NVDA.US)跌超5%，Meta Platforms(META.US)跌超4%。不過，小盤股指數羅素2000指數(.RUT.US)則盤中漲幅擴大，最終收漲3.57%。市場分析認為，相比大盤股，小盤股對降息會更敏感。一旦通脹放緩，市場資金就開始轉向降息交易，賣出科技股，買入小盤股。小盤股或將受益於美聯儲降息，知名財經記者Nick Timiraos在社交媒體發帖稱，6月CPI增長温和的主要原因是住房相關通脹下降，市場對美聯儲降息感到放心，9月降息的預期大部分已經反映在價格中，12月第二次降息的預期也是如此。市場暗示今年第三次降息的可能性正在增加。一般來説，在降息的環境下，小盤股可能比大盤股更受益，主要原因是小盤股對降息會更敏感。和大型企業相比，很多小企業會更多依賴債務。而降息會降低借貸成本，對於依賴銀行貸款和浮動利率債務的小公司來説，這意味着它們的財務成本會降低，從而提高利潤率。 市場人士分析，此前躲進科技股的資金其實是避險資金，今年美股上半年最流行的策略，是每次通脹超預期的時候，市場資金就進入科技股這類大公司裏面，傾向於投資像英偉達這樣的大型科技公司，同時減持小盤股。因為科技大公司的基本面是AI驅動，和通脹、經濟的相關性低，而且現金流充足。但是一旦通脹放緩，那麼市場資金就開始轉向降息交易，賣出科技股，買入小盤股。該人士進一步分析，納斯達克指數大概率會在一段時間內跑不贏小盤股、生物科技這些利率敏感板塊。那麼小盤股在歷次降息環境下表現如何呢？投資者可以通過過去經驗發現，細價股受降息的影響可能會更明顯。高盛資產管理表示，美國小盤股勢將在2024年下半年反彈，對於尋求拓展至大型股票之外的投資者而言，其估值具有吸引力。高盛公共投資首席投資官Ashish Shah表示，小盤股「可以提供途徑獲取未來中盤股和大盤股頭部企業提供的更高增長潛力」，並補充稱圍繞降息的確定性也將帶來提振。 如何通過ETF投資小盤股？相比起大盤股，小盤股的投資風險相對較大。由於小盤股的市值較小，其股價的波動性較大，一旦市場出現不利因素，小盤股的價格可能會出現大幅下跌。此外，小盤股的公司基本面相對較為薄弱，存在一定的經營風險。因此，投資者可考慮通過ETF投資小盤股。
那指標普創新高後下半年走勢如何？ 小摩、高盛：「這原因」集體唱空
受人工智慧熱潮推動，2024年上半年那指漲幅達18.1%，標普500指數上漲14.5%。據悉，週五（28日）美股三大指數衝高回落集體收跌，標普500指數、那指盤中一度創新高，但高通、摩根大通等投行唱空美股，導致標普500、那斯達克指數於盤中創新高後又回落，最終與道瓊工業指數一同收跌。交易員們消化了最新的美國經濟數據，這些數據顯示通膨放緩，消費者信心優於預期。美股也為上半年的強勁表現畫上了句點，週五盤中，那指史上首次突破18000點，標普500指數最高上漲至5523.64點，創盤中歷史新高，截至收盤，道瓊指數跌45.20點，跌幅0.12%，報39118.86點；那指跌126.08點，跌幅為0.71%，報17732.60點；標普500指數跌22.39點，跌幅為0.41%點。大型科技股多數收跌，微軟跌1.3%，蘋果、Google跌近2%，亞馬遜跌超2%，Meta Platforms跌近3%。NIKE業績不如預期，股價大跌20%，創2001年以來最大跌幅，Lululemon、李維斯（Levi's）等個股隨之走低。數據顯示，美國5月PCE物價指數較上月持平，較去年同期漲幅達2.6%，皆與市場預期一致；剔除食品與能源等波動較大因素後，美國5月核心PCE物價指數較上季成長0.1%，較去年同期上漲2.6%，均符合市場預期。然而，下半年度的美股將面臨美國大選考驗，高盛的Scott Rubner表示，雖然歷史上7月上半月標普500指數通常表現強勁，但8月流動性減少、「返校季」因素以及大選前的「回檔」走勢可能推低美股。他表示，「從現在到7月17日，我們處於融漲行情的最後階段，我會尋求在7月4日之後削減持股。」他預計股市將出現大選前回調，因為基金經理將被迫賣出多頭部位並避開大選風險。無獨有偶，摩根大通分析師Marko Kolanovic也稱，在經濟放緩、獲利下修等不利因素影響下，標普500指數到年底前將跌至4200點，這意味著還有約23%的跌幅。
NIKE財報嚇壞分析師 7華爾街投行撤回買進評級目標價「下看88美元」
運動品牌龍頭NIKE因銷售額和第一財報指引低於預期，而在交易中大幅下跌。該報告引發了分析師對北美消費者需求、中國經濟復甦、宏觀因素和競爭影響的擔憂。NIKE執行長多納霍（John Donahoe）在財報電話會議中表示，2025財年將是公司的過渡年，預計收入將以中等個位數的速度下降。據《彭博社》報導，NIKE近年來一直被Adidas等競爭對手比下去，其令人失望的前景，導致摩根大通、摩根士丹利和瑞銀集團等至少7家經紀商放棄曾經看漲的看法，並轉為觀望，將Nike的評級分數下調至3.8分，寫下2017年以來最低水準。摩根大通在將NIKE股票評為「買進」後，又將其評級下調至「中性」。該行分析師警告稱，他們認為，在特許經營產品生命週期的轉型期，NIKE重新加快收入增長的時間表將被拉長，而全球宏觀背景（尤其是大中華區和歐洲、中東和非洲地區的不利因素）將使前進的道路更加複雜。分析師並將目標價從117美元下調至88美元。他補充道，我們仍看好NIKE在一個具有「長期增長利好和結構性利潤潛力的品類中」的規模優勢，但就當前估值而言，在增長拐點變得更明顯之前，無法給出令人信服的上行理由。摩根士丹利將NIKE的評級從「買進」下調至「觀望」，主要由於NIKE的業績令人失望，前景展望也有所下調。該行分析師Alex Straton指出，雖然NIKE正在進行戰略變革，但近期的財報表現卻充斥著季度業績不佳和業績指引削減。她認為，這種損益波動在短期內仍將持續，NIKE的長期增長和盈利軌跡隨後將變得不明朗，並低於公司之前的假設。NIKE周五（28日）股價大跌20%，創下單日最大跌幅，收在每股75.37美元。該公司目前在彭博追蹤的分析師中有21個買入推薦，20個持有和3個賣出。平均目標價為95美元。
特斯拉今年已裁員逾14％ 外媒：規模超預期員工憂「七月繼續」
外媒週五（21日），報導，觀察特斯拉最新員工電子郵件列表上的人數，截至6月17日止，特斯拉今年已裁減了超過14%的員工。這一數據是媒體計算得出的，馬斯克6月17日給全體員工發送了一封電子郵件表示，在接下來的幾週內，特斯拉將進行全面審查，為表現出色的員工提供股票選擇權。此前有媒體報導，過去特斯拉一度暫停了基於績效的股權獎勵計劃，後又打算重新啟動。而根據特斯拉公佈的業績，2023年12月底包括臨時工在內的全球員工總數達140473人。經過一波大裁員後，員工郵件列表顯示大約有121000名員工（包括臨時工）。因此媒體算出自2023年底以來，特斯拉的總員工數減少了14%以上。今年4月，媒體稱馬斯克通過全員郵件通知員工，全球裁員超10%、約14000名員工，裁員比例歷史最高，當下降本增效極重要。這代表特斯拉自2017年裁員2%以來的第五次大規模裁員。4月還有媒體稱，馬斯克的目標是裁減20%的員工，他本人甚至表示這個數字可能會更大。這次大規模裁員正值特斯拉銷售下滑之際。特斯拉面臨新能源汽車行業銷量增速放緩、電動車型陣容老化、在中國的激烈競爭加劇等不利因素。在此次大裁員中，包括主導特斯拉電池技術的主管Drew Baglino在內的兩名高層已離職。投資者對特斯拉未來的接班計劃表示擔憂。一位匿名特斯拉員工向媒體透露，一些工廠工人擔心如果第二季的業績不佳，7月份可能會有更多的裁員。面對行業不景氣，股價下滑，馬斯克試圖扳回一局。他已經向投資者承諾，公司很快會發布他的第四個「計畫」，並且特斯拉將在8月8日公佈一款專用的自動駕駛出租車的設計。預計特斯拉將在7月第一週發佈第二季的生產和交車報告。特斯拉股價上週五小漲0.79%，收於181.71美元。截止週五收盤，今年該股票已下跌約26.3%，而同期那指則上漲了18%。
美股收黑熱錢落跑！ 連兩日股匯雙殺30日盤中失守21500點
美股周三全面下挫，加上台股短線漲多，三大法人同步高檔調節下，繼29日台北股市終場大跌195點、收21662點，新台幣重貶1.3角、收32.298元後，30日再度上演股匯雙殺戲碼，開盤就下跌180點，最低殺到21414.3點，跌近250點，儘管非電族群相對有撐，但抵不過大型權值股失血。AI概念股漲跌互見，但台積電（2330）開盤就下跌16元，盤中跌逾1.5%，其他像是鴻海（2317）跌逾1%、大立光（2230）也下挫2%以上。分析師表示，21500點會是個關卡，如果收盤時能站穩，代表多頭趨勢沒變。因為聯準會官員釋出鷹派訊息，使美債殖利率升，周三美股全面下跌，道瓊工業指數收在38441.54點、跌1.06%；標準普爾收在5266.95點、跌0.74%；那斯達克指數收在16920.58點、跌0.58%；費城半導體指數收在5219.32點、跌1.85%。而美元指數持續走強，主要亞幣30日續跌，新台幣兌美元匯率隨著台股走弱，失守 32.3、32.4 元兩道關卡，重貶超過1角，為近3周新低，外資昨天也開始大舉匯出，儘管月底出口商有實質拋匯需求，但敵不過美元買盤出籠。法人認為，短線台股有多項不利因素，包括技術指標高檔向下修正，量能無法有效放大，指數與年線乖離率(BIAS)高達20.7%，市場預期指數將拉回整理。但許多分析師仍認為，漲多拉回、適度修正很正常，以景氣來看，台股中長線仍屬偏多格局，無須過度擔心。
國建60週年全台7案遍地開花 張清櫆：下半年市場續熱
國泰建設(2501)與三井不動產集團再度攜手推案，這次前進新北市中和，於環狀線中原站、橋和站旁推出新北指標大案，總案量320億元。27日舉行公開記者會，宣布一期「META PARK」幾近完銷，二期「METRO PARK」正式登場。今年適逢國泰60周年，董事長張清櫆表示，今年將在北中南各地區推出7案，總銷約600億元，創下歷年新高，對於市場熱度，他也提到，「若沒有不利因素，應該會持續到三、四季。」「市場暴起暴落對消費者來說也是一種傷害。」張清櫆坦言最近市場確實較熱，去年上半年政府抑制房市，市場開始冷卻，7月平均地權條例上路，預售不得轉讓，讓二、三季後冷卻，市場預售供給減少後，第四季開始房市有醒過來，今年1月總統大選選完後，市場恢復正常，但一、二季通膨壓力未減緩，經濟成長率又比預期還好，1月以來股市站穩2萬點，通膨下資產配置者選擇房地產保值，因此市場不錯，「以這樣狀況看起來，沒有不利因素下，第三、四季會持續下去。」國泰建設相當重視格局規劃，包括空間方正、採光、通風等，最大房型52.55坪。（圖／黃耀徵攝）他也說到，「營建業都希望是緩慢往上升，不希望太熱絡，盲目買房不是好現象。」「成本要降很難，我們也不希望市場暴起暴落，對消費者來說也是一種傷害。」國泰建設今年滿一甲子，張清櫆也表示，一路走來產品主要是住宅，近年也朝其他不動產領域多元發展，希望未來國泰建設是綜合開發商。未來持續布局精華區土地、慎選合作夥伴與優質廠商，並透過多元開發的方式，與合作夥伴組成策略聯盟，增加複合式開發視野與機會。國泰建設資深副總林清樑也表示，今年國泰建設將在北中南各地區推出7案，銷售額約600億元，算是歷年新高，其中新北指標大案中和「META PARK」、「METRO PARK」2期總銷金額合計逾320億元。國泰建設與三井於4年前開始合作，除了住宅、飯店，也合作商場，像是敦化北路花園飯店案、高雄鳳山lalaport商場，及台南「UNi PARK」、三重「RIVER PARK」、中和「META PARK」「METRO PARK」住宅案，另外雙方也成功取得新竹市政府崙子段公辦都更案，目前於全台六都評估適合開發的住宅或複合式不動產。張清櫆說，這次「META PARK」「METRO PARK」是中和很大的案子，基地條件非常好，希望與三井創造優質的地區指標社區，因此不管在產品定位、規劃設計行銷和施工管理都討論很多，希望將2家公司的特色結合，如國泰引以為傲的格局，三井日式的新穎的設計都會展現在該案。一期「META PARK」幾近完銷，二期「METRO PARK」正式登場，每坪開價80~90萬元。（圖／黃耀徵攝）張清櫆也說，因為符合市場自住、置產、換屋客戶需求，再加上兩品牌合作讓客戶買得安心，所以一期去化順利，二期正式公開，第一批沒買到趕快來滿第二期，第二批產品坪數更符合購屋者需求。「META PARK」與「METRO PARK」基地相連，兩期開發總面積達5400坪，以SC結構打造31~32層全棟鋼骨建築，2塊基地總共4座超高樓建築。今開案的「METRO PARK」基地面積2501坪，坪數規劃28~52坪，48、52坪三面採光，主、客浴皆開窗，公設則邀請日本NSD日建設計打造，每坪開價80~90萬元。
陽明股東會爆人潮搶領「超商百元紀念品」 總座：H2利空並陳可望連五年獲利
台股24日開盤21442點，最低21381點，狂跌211點，目前來到21,542點，陽明今天召開股東會，逾10年來首度發送紀念品超商商品卡100元，受到股民捧場，領取紀念品人潮大排長龍。陽明處置股出關期為5月30日，總經理杜書勤表示今年多空因素並陳，有機會連五年獲利，股價漲幅2.38%來到73.0元，成交量近2.8萬張超過昨天的近1.8萬張；萬海股價來到74.0元，漲幅達4.08％。陽明（2609）2023年合併營收1406.24億元，稅後淨利47.74億元，EPS為1.37元；累計今年Q1合併營收438.01億元，年增18.53％。過去五年每股稅後純益EPS分別為2020年4.51元、2021年48.73元、2022年51.71元、2023年1.37元，2024年首季為2.69元。陽明總經理杜書勤表示，今年下半年營運展望各有利多、利空並陳需要留意的地方；在有利因素部分，由於紅海危機仍未解除，導致亞洲到歐洲、地中海航線船舶需繞行南非好望角航運，航程距離大幅增加，也讓航商需投入更多船隻，預計消化15％～20％運力。而在不利因素部分，則要觀察「供過於求」數據變化，由於受到地緣政治情勢持續影響，全球景氣復甦力、通貨膨脹影響民眾消費購買力，同時，航商新船交付數量也將達到運力高峰，仍是挑戰。萬海（2615）則是在23日召開法說會，總經理謝福隆指出，歐洲需求旺季提早到5月，造成市場供、需失衡，現在全球閒置船舶降到1％以下，已經來到疫情期間的水準，艙位吃緊勢必帶動運價走揚，且因缺船上演搶櫃大戰，新貨櫃的新訂單大增，到10月前主要造櫃廠都是滿單。根據法國海運諮詢機構Alphaliner統計資料顯示，今年全球船隊運力年增9.7％，全球貨量年增3.0％，供需缺口約6.7個百分點，全球的貨櫃航運市場運力，仍是供過於求。
巴菲特Q1減持蘋果13％「因稅務問題」 波克夏現金水位近2千億美元創新高
據悉，在上週六（4日）舉行的波克夏海瑟威公司（Berkshire Hathaway）股東年會上，巴菲特（Warren Buffett）對蘋果公司大加讚賞，在此之前，他曾透露將減持蘋果股份。此外，受惠於利率的提高，獲得了19億美元的利息收入，波克夏囤積的現金儲備已攀升至創紀錄的1890億美元。波克夏發布報告稱，繼上一季出售蘋果1千萬股開始，截至季度末，其持有的蘋果股份為1354億美元（約7.9億股），低於去年年底的1743億美元。儘管波克夏在前一季已出售部分蘋果股票，但這一舉動仍迅速成為會議的最大話題之一。相較以往公布數據，波克夏對蘋果持股比例下降13%之多，也就是脫售1.16億股，不過即便連兩季出售，蘋果仍是波克夏最大持股部位。蘋果今年以來一直面臨著一系列不利因素，如20億美元的反壟斷罰款、中國市場銷售下滑以及長達十年之久的汽車項目被取消等。該公司股價今年下跌約5%。巴菲特表示，儘管公司已出售股票，但蘋果比美國運通和可口可樂公司還要好。他說，除非發生重大變化，否則蘋果仍將是最大的投資對象，並暗示稅務問題是出售的動機，並補充說明，iPhone可能是有史以來最偉大的產品之一。此次出售也增加了波克夏的現金儲備，截至3月底，該公司現金儲備已攀升至創紀錄的1890億美元。考慮到當前市場環境下，降息前景不明朗、通膨居高不下、地緣政治風險叢生，巴菲特表示，他並不介意累積現金，並稱到本季末現金可能達到2000億美元。波克夏的現金儲備在缺乏大宗交易的情況下不斷增加。巴菲特週六表示，他最近一直未能找到能「推動」公司發展的收購案。投資人認為這也顯示了他對股市的看法，斯米德（Smead）資本管理公司投資長斯米德（Bill Smead）表示，「巴菲特正在囤積現金，且不太可能動用這些資金，除非他有機會買下整個公司，或市場出現30%或以上的大拋售。」
醫衛新南向「患者百倍成長」 帶動國際醫療觀光效益
疫後發展國際醫療觀光，為台灣醫療院所注入新活水。中醫大附醫自2022年起承接衛福部醫衛新南向計畫有成，將包含癌症細胞治療等重難症特色醫療推廣到馬來西亞、汶萊並擴及新加坡，明顯引入國際醫療人流，周德陽院長表示，2023年比前一年（包含健檢在內），馬來西亞成長256倍，汶萊成長47倍，除醫院受益以外，引入眾多國際就醫人流，也創造台中市醫療觀光Inbound可觀效益，並介接台灣醫衛廠商國際拓銷「以醫帶產」Outbound效益。疫情前，原本國際醫療人次佔比最高的為中國大陸，因受限兩岸多種不利因素影響下，如今已被新南向國家所超越。拜醫衛新南向計畫的推動，中醫大附醫推廣特色醫療到馬來西亞（吉隆坡、砂拉越、沙巴）與汶萊，健檢與疾病就醫人次明顯提高。包括腦癌等癌症治療；以免開刀心導管方式治療多種心血管疾病（心房顫動、心律不整、主動脈瓣置換、周邊血管阻塞等）；以「神波刀」非侵入式方式治療嚴重顫抖症；及免開腦微創手術治療顱底腫瘤，都已幫助許多馬國重症病人，打開在馬國的知名度。衛生福利部吳玲瑩專門委員也表示，新南向醫衛合作與產業發展推動至中長期計畫的第三年已明顯顯現效益，後勢更加可期。今年度新南向計畫，中醫大附醫在周德陽院長指導下，已率先由國際醫療中心黃致錕院長帶隊開拔到吉隆坡，在今年4月29日攜手無語良師學院，展開「亞洲醫師微創手術培訓平台」的首場手術示範；緊接著與馬國頂尖的馬來西亞國際醫藥大學IMU International Medical University（馬國第一所也是最成熟的私立醫學和健康科學大學）簽署合作備忘錄MOU，展開醫事人員培訓與醫學等多方交流。此行，還有介接台灣醫衛產業到馬國的重要任務，5月2日，中醫大附醫將攜手智慧醫院解決方案的慧誠智醫，與下肢外骨骼機器人(Keeogo)緯創醫學，共同參與IMU-2024 Next Generation of Care:Merging Healthcare & Technology Conference會議與展覽，強強聯手，共同推廣中醫大附醫國際醫療與台灣卓越醫衛產品的雙品牌。
保誠人壽「分紅保單」年度紅利宣告出爐 皆達中分紅以上水平
分紅保單今年在前兩個月新契約銷售逾190億元，市場上現以英商保誠人壽與富邦人壽有推出新保單商品；保誠人壽2日表示，經董事會核准2024年分紅保單的紅利宣告，仍可微幅調高部分保單群組之年度紅利，其餘保單群組則維持前一年的紅利水準，這也代表保誠人壽過去11年所銷售的分紅保單，皆達到100％中分紅以上水平。據CTWANT調查，一般所稱中分紅的為5.5％。不過，金管會並將於避免銷售不當衍生爭議，研擬修法強化分紅保單監理措施，明定不能過度宣染「分紅夢」、以高分紅作為宣傳話術，並要求分紅機制要透明、需通過現金流量測試、設立區隔帳戶等五大重點，預計7月正式上路。近期分紅保單受到消費者關注，保誠人壽提醒消費者，分紅保單包含保證的壽險成分以及不保證的保單紅利等兩大要素。由於分紅為不保證，更需注意保險公司過去的分紅績效及投資實力。作為台灣巿場唯一長期專注在分紅保單經營的壽險公司，保誠人壽分紅商品的歷史分紅宣告資訊，皆公告在官方網站供消費者查詢，資訊完全公開透明。保誠人壽通路長蔡淵霖表示，分紅保單每年的實際紅利分配，除了反映過去各項營運績效所累積的盈餘外，亦需考慮未來長期的可能營運績效，以維持分紅帳戶的長期適足性及紅利分配的平穩性為目標，而不是追求短期的獲利。保誠人壽透過平穩性原則，保留投資績效較佳年份的部份盈餘於紅利帳戶中，以支應投資績效較差年份的紅利給付，降低短期投資市場波動對紅利分配金額的影響，確保未來年度保單紅利的穩定性，這也說明為何保誠人壽過去11年所銷售的保單，皆能維持在100％中分紅以上之水平。保誠人壽宣布，經董事會日前核准2024年分紅保單的紅利宣告，受益於穩健的投資策略及良好的風險控管，即使2023年因為通膨居高不下、持續的貨幣緊縮政策以及國際地緣政治衝突等不利因素，為投資市場帶來高度的不確定性，仍可微幅調高部分保單群組之年度紅利，其餘保單群組則維持前一年的紅利水準，這也代表保誠人壽過去11年所銷售的分紅保單，皆達到100%中分紅以上水平。
中東緊張局勢加劇+需求強勁 油價連漲4周
外媒報導，原油期貨價格連續四周上漲，主要原因是中東緊張局勢加劇引發了對更廣泛衝突的擔憂，以及全球市場供應緊張和需求強勁的跡象。有分析師表示，對中東緊張局勢將加劇的擔憂已經使市場進入「風險規避模式」，這導致油價上漲，因為人們為伊朗和以色列之間可能發生的對抗，將推動油價大幅上漲做好了準備。瑞訊銀行高級市場分析師Ipek Ozkardeskaya則表示，以色列與哈瑪斯衝突造成的中東緊張局勢，對石油供應的影響是使其持續上漲而不是飆升，但如果伊朗直接參與到中東地區的衝突中，可能引發油價短期內快速上漲至每桶95至100美元。上周五（5日），布蘭特原油期貨價格上漲0.5%，單周累計上漲4.8%，至每桶91.17美元，WTI原油期貨價格上漲0.3%，單周累計上漲4.5%，至每桶86.91美元，二者均創下去年10月以來的最高結算水準。此外，能源板塊也成為了上周標普500指數11個產業板塊中表現最好的板塊，漲幅達3.9%。不過，CIBC Private Wealth資深能源交易員Rebecca Babin認為，地緣政治風險溢價仍然很高，油價持續上漲有下行風險。他表示：「當布蘭特原油升破90美元，且美元相當強勢時，新興市場原油進口國將開始真正感受到壓力，需求將遭到破壞。」他補充稱，沙烏地阿拉伯與阿聯酋的閒置產能、OPEC+減產措施潛在的解除、以及聯準會延後降息這三個不利因素可能導致原油多頭獲利了結。Capital Economics預計，油價將在今年下半年及之後下跌，原因是OPEC+可能會因擔心失去市場占比而開始取消減產，這帶來的影響將超過發達經濟體開始放鬆貨幣政策可能帶來的原油需求適度增長。分析師將油價年初至今的上漲歸因於中東衝突、烏克蘭對俄羅斯煉油廠的襲擊以及OPEC+的減產，並預測布蘭特原油到2026年底將跌至每桶60美元。
飯店王擂台賽5／飯店房價5年直漲24% 觀光署回應、晶華也曝「難回頭」
交通部每年統計全國約120家登記為觀光旅館的營運狀況，根據CTWANT整理發現，受到通膨和缺工影響，去年平均房價4,660元，比2022年成長11%，更是比2019年成長24%，房價漲幅驚人。雖然在國境解封後，國旅不再稱王，部分飯店業者住房率不如以往，但仍難見住房價格調降，業者坦言，「回不去了！」交通部觀光署公布2023年旅宿業平均房價，觀光旅館業均價為4,660元，增加465元(成長11.08%)；旅館業均價為2,671元，增加192元(成長7.75%)；民宿均價為2,509元，增加22元(成長0.88%)。交通部觀光署分析平均房價上漲原因，主要受各項營運成本提高所致，包含2023年平均消費者物價指數(CPI)漲2.5%，創15年來次高，其中服務類即漲2.87%；另去年上半年電價平均調漲11%，並拉長尖峰電價時段，電費成本大幅增加；每月基本工資亦逐年調升，由2019年23,100元增至112年26,400元，調升14.29%；更因產業持續缺工，在房務人員不足的情況下，許多旅館未能提供全數房源，加上新聘員工或以加班方式補足人力之成本不斷提高，均推升旅宿業營運成本。各飯店疫情中為求特色，增設不少親子主題活動、設施，或是改裝翻新，成本都會反映在後續房價上，也是國旅房價步步高升的原因之一。（圖／報系資料庫）此外，業者為增加住宿體驗內容及提高服務品質，房價多包含餐食、親子主題活動、旅館周邊景觀導覽等服務費用；各縣市政府積極辦理各項觀光活動、演唱會等，聚客效用的影響及國門開放後國際客湧入，推升旅宿需求，也提高客房售價。去年，晶華國際酒店集團一次拿下宜、花觀光旅館營收王，又以台北晶華營收稱霸北市和全台，集團營運長吳偉正解讀國旅高房價，「就像很多人說精品3年漲10次，現在人工與各種條件影響，都是回不去了！」「若是以現在的房價跟以前比，大家會覺得貴，但如果拿現在跟國外比，還是滿合理的，尤其是歐美，房價漲得才叫嚇死人。」但若住房率下滑，房價也沒有下調的機會嗎？吳偉正以晶華體系回應，他認為服務與整體體驗還是比較重要，價格調降可以讓客人進來，但服務不滿意，也沒有辦法永續經營，所以還是希望能維持在該有的服務體驗上。晶華酒店集團營運長吳偉正表示，面臨通膨、缺工、電費漲等各項因素，坦言國旅房價難回頭，但這是全球性的問題，若和歐美比較，台灣房價漲幅還算合理範圍。（圖／林榮芳攝）不過記者還是在交通部公布的觀光旅館營運狀況中找出去年平均房價有下降的飯店，像是台北市的尊爵天際大飯店、漢普頓酒店、三德大飯店都降了700元以上，日月潭的雲品溫泉酒店下降1,263元，墾丁凱撒大飯店下降385元，花蓮瑞穗天合酒店也下降了830元，桃園喜來登酒店下降最多2,822元。晶華酒店集團除了台北晶華，還包括蘭城晶英、太魯閣晶英、台南晶英等，都是區域中的指標飯店。吳偉正分析疫情對集團影響，雖然疫中台北晶華受到衝擊較大，但各地區外館受惠國旅業績有所成長，填補了台北晶華下滑的營業額；如今台北晶華恢復疫情前水準，國人選擇出國，國旅飯店熱度趨緩，再加上旅宿市場還有缺工、通膨等不利因素，雖說多少有影響，但影響不大，因為各區域指標型飯店大家還是會支持。他舉例，台南就像日本的京都，有文化歷史，不僅國人愛去，外國人也常造訪入住台南晶英酒店；太魯閣晶英則位在國家公園裡，得天獨厚的地理位置，他幾個月前去時，看到很多外國散客渡假，「維持穩定營運，飯店的獨特性和讓消費者前往的目的性很重要！」
特斯拉降價策略拖累股價今年跌掉35％ 四月起Model Y在美調漲1000美元
昨天（16日）特斯拉官網顯示，特斯拉Model Y車型在美國市場漲價1000美元。此次價格調整將於4月1日生效，涉及所有Model Y車型。儘管調整價格原因尚未公佈，但有分析人士認爲，此次價格上漲可能與原材料成本上漲和全球供應鏈緊張有關。2023年特斯拉對其汽車進行了一系列降價後，2024年短短兩個月便推出了3次降價活動。不過特斯拉過去一年的持續降價策略，並沒有為其打下更大的市場，以至於馬斯克不得不表示今年銷量增長將放緩，2024年對於特斯拉來說註定是艱難的一年。伴隨近兩年持續的調價，特斯拉毛利率已經從2022年的25.6%，下降至2023年的18.25%，降超過7個百分點。而毛利率的一降再降，投資者已經用腳投票，今年以來特斯拉股價累計跌幅接近35%。曾看漲特斯拉的摩根士丹利分析師喬納斯（Adam Jonas）在報告中警告，如果按公認會計原則計算，其汽車業務可能今年就將顯示虧損。由於電動汽車需求繼續放緩，加之混合動力汽車正成強大競爭對手，雖然特斯拉可能是世上技術最先進的電動汽車公司，但其產品陣容可能是主要汽車製造商中最陳舊的。瑞銀13日發布最新報告稱，由於歐美電動車需求減緩、Model2上市推遲以及特斯拉生產因電力中斷而放緩等因素，特斯拉在2026年之前的電動車交付量、每股收益和毛利率預計都將低於市場預期。因此，瑞銀將特斯拉的目標股價從225美元降至165美元。並預計2025年Model 2的銷量非常有限，直到2026年開始，Model 2的銷量才會顯著增加，成為公司的一個重要收入來源。富國銀行分析師則認為，特斯拉短期內是沒有增長的成長型公司。由於競爭加劇和交車量放緩，特斯拉主動降價損害盈利，估計特斯拉2024年的銷量增長將趨於平穩，2025年將下降；高盛銀行分析師則表示，儘管特斯拉存在長期的增長潛力，但近期正遭受多項不利因素影響，比如價格降幅超預期、電動汽車競爭加劇，FSD及第三代平台等上線延遲等，短期存在重大風險。
廉價航空無預警傳出裁員 上千名員工年後就失業
國際知名廉價航空香料航空（Spice Jet）是印度第四大航空公司，但卻宣布遇上財務困境，未來幾天內將向至少千名員工發放解僱通知書，預計解雇10％到15％的員工，以減少人事成本、降低運營虧損。綜合外媒報導，一名知情人士於12日透露，印度的香料航空面臨財務困境、法律糾紛等不利因素，加上現役飛機數量相比，目前的人力過剩，因此將進行裁員，預計在未來幾天內，會向至少千名員工發放解僱通知書，以降低人事成本，預計能節省高達10億盧比（約3.7億元新台幣）左右。知情人士認為，雖然裁員名單尚未出爐，但這次裁員預計將涉及各個部門，更透露香料航空已停止部分「區域連通性計劃」（Regional Connectivity Scheme，RCS）的運營，這些航線上還有較多薪資較低的過剩人力，「將這些人重新安置將是一個挑戰」，對於資遣來說相當重要。印度的「區域連通性計劃」意思為使大眾能夠負擔得起的飛行，促進旅遊業，增加就業和促進區域均衡增長的國家政策。香料航空擁有34個國內航點和7個國際航點，主要樞紐機場包括金奈國際機場、德里英迪拉·甘地國際機場、海得拉巴拉吉夫·甘地國際機場，機隊主要由波音737和龐巴迪Dash 8組成。香料航空的前身是莫迪漢莎航空。2004年，印度企業家阿傑辛格收購了莫迪漢莎航空，將之更名為香料航空，於2005年5月開始運營。媒體大亨卡蘭尼迪·馬蘭於2010年6月控股香料航空，後於2015年1月將股權回售。