不加班連署
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9成9司機不加班「台鐵中秋恐停擺」 工會14日提連署書宣戰
中秋及國慶連假接續到來，由於台鐵公司化在即，但全國火車駕駛產業工會仍不滿行車安全議題、員工權益保障、備勤津貼法制化等問題，因此發出動員令，訴求中秋、國慶假期依法休假不加班，今(13日)連署截止，已逾9成9司機員表態不出勤，沒連署司機員全台不到10人，首當其衝的就是中秋節疏運恐開不出幾班列車，而工會也表示，明天將向台鐵人事單位提送不加班連署。根據全國火車駕駛產業工會理事長黃隆華表示，今(13日)連署截止，初步估計，全台超過9成9、約1400多名台鐵司機員參與連署，目前全台僅不到10名司機員沒參與連署，且沒參加連署不代表會出來開車，中秋節能開出多少車不敢說。由於中秋節為連假首日、國慶日為收假高峰日，超過9成9的司機員該兩天依法休假不加班，即便該不到10名未參與連署的司機員願意在國定假日出勤加班，但恐怕僅能開出零星班次，讓台鐵疏運難逃大停擺困境。由於不滿台鐵公司化子法達階段性共識卻缺乏行車安全議題，員工權益保障包括備勤津貼偷斤減兩，以及政府補貼用台鐵資產開發營收攤提，全國火車駕駛產業工會9月7日發出動員令，中秋節9月29日和國慶日10月10日將依法休假「不加班」，即便日前傳出行政院釋出善意，將針對攸關台鐵員工備勤津貼的自主管理法制化盡速處理，不過罷駛危機並未解除。對此，黃隆華今表示，他並未接到交通部和行政院的溝通，即便有間接傳話稱行政院會積極處理，但自主管理法制化共識已超過1年多沒落實，政府一再不守信用對待，說積極已說一年多，加上子法協商過程，對工會訴求不尊重，台鐵也僅是宣導交通部意志，台鐵公司化首年虧損都會擴大了，未來公司化資產開發盈餘還要用來攤提政府對台鐵配合政策虧損的補貼，讓台鐵未來營運雪上加霜，工會相當擔憂，也因此這次火車駕駛產業工會全體司機員不加班意志，比去年五一勞動節不加班行動更加堅決。黃隆華指出，這次台鐵司機員中秋節對在家賞月興趣比較高，全台超過9成9司機員參與的連署書預計14日將送交台鐵人事單位，正式向資方宣告中秋節和國慶日不加班行動。
台鐵工會決議端午不停駛 「中秋、國慶」停班與否仍有變數
因不滿公司化設置條例未取得勞資共識，台鐵工會再度發起端午、中秋、國慶及11月底的選舉投票日不加班連署，同時提出安全、子法協商、資產配置和員工權益等四大訴求。對此，行政院承諾，台鐵員工福利照舊，交長亦同意讓基層員工參與安全委員會。為此，台鐵工會於今（25日）開會決議通過，端午節將取消不加班行動。台鐵工會繼勞動節停班後，再度發起端午、中秋、國慶及11月26日九合一選舉投票日不加班連署活動。為了解決端午當日的輸運量，勞資雙方於日前歷經9個小時的協商，工會提出包括安全、子法協商、資產配置和員工權益等四大訴求。交通部長王國材同意讓基層員工參與安全委員會，行政院也承諾員工福利不會有變動。工會為此於今日召開擴大常會，會議中分成兩方人馬激烈論辯，最終同意端午不加班行動暫緩。台鐵企業工會理事長陳世杰表示，目前僅先取消端午不加班行動，後續的中秋節與國慶日等重要日程是否會取消，則需視此次政府執行承諾的程度再行決定。
疫情重創觀光業 花蓮「端午連假」住房率慘剩3成
國內疫情延燒，花蓮確診人數居高不下，縣內觀光大受打擊，花蓮市區近日彷彿空城，不復見周末車水馬龍的景象，且周末住房率僅剩2成，甚至即將到來的端午連假住房率平均也只有3成，旅宿業者苦不堪言，但為了員工生計，只能咬牙苦撐，並期盼疫情能在6月緩和，讓暑假成復甦的一絲曙光。花蓮縣旅館公會理事長張琄菡指出，疫情期間，縣內周末住房率平均2成許，周間則不到2成，端午連假期間，全境旅宿住房率平均約3成許，與疫情還未爆發的周間差不多。花蓮民宿協會理事長葉陳錦苦笑指出，「端午節住房率很糟糕」，整體平均住房率僅剩2成，不過其中1天還有4成。台鐵企業工會日前再度發起端午等節日的不加班連署，此舉是否會衝擊花蓮縣內住房率，葉陳錦直言，疫情期間，民眾自駕出遊比例增多，台鐵有沒有開其實影響不大，疫情才是主因。張則說，不少會員雖有持續關切，但目前沒有確切消息，加上自駕者多，研判影響不大。花蓮每日確診人數居高不下，縣內觀光大受打擊，花蓮近期周末住房率僅剩2成，市區車潮也減少許多。（圖／羅亦晽攝）由於去年端午連假和今年均適逢疫情升溫，但防疫措施與疫情變化大有不同，也讓旅宿業者的心境上出現些微改變。張琄菡坦言，去年疫情不明朗，且防疫政策嚴謹，大家多抱持戒慎恐懼的心情，並選擇自主停業很長一段時間，由於營運補貼、日常支出等，對飯店來說都是負擔，今年雖正常營業，卻面臨「員工確診的人力調度問題」，但只能且戰且走，將傷害降到最低。張琄菡也提到，疫情從去年升溫迄今，政府給予旅宿業的補貼很少，大多補助旅行社，儘管大家面臨營運及員工生計等問題相當無力，但還是咬牙撐下去。由於全中運、聯合豐年節、夏戀嘉年華等花蓮重大活動將在7月接續登場，只能期待這波疫情能於6月趨緩，讓暑假成為今年的一線希望。葉陳錦也說，雖有向觀光局爭取相關補助，但目前應該是沒有機會，目前唯一能獲補助的僅有旅行社，因此把自己顧好，防疫做好，待疫情平穩，再一同努力復甦整體營運。此外，花蓮縣政府每年端午節都會舉辦龍舟競賽，不過今年因疫情影響將取消辦理。
發起「端午不加班」連署 台鐵工會：有9成員工參與
台鐵工會為表達對政府推動公司化條例的不滿，再度發起端午不加班連署。工會理事長陳世杰18日表示，初估有逾九成員工連署，其中司機員不出勤人數將比五一連假時還多。交通部推動國營台灣鐵路股份有限公司設置條例草案，引起台鐵工會不滿，認為安全改革應明定入法、推動程序不公，提出多項質疑。5月1日勞動節更是發起「不加班」，讓台鐵當日僅開出零星加班車，使得交通部只得推出「類火車」等替代交通方案。台鐵工會17日完成針對五一、端午、中秋、國慶、九合一投票日不加班聲明書回收，目前仍在統計，初估有超過九成會員響應。司機員不出勤人數預估會比5月1日第一次不加班的時候還多。依據立法院議程，原訂18日要進行鐵路法及公司設置條例的院會朝野協商，最後並未審理，將在20日下午繼續協商。臺灣鐵路產業工會表示，目前仍依照17日程序委員會通過的民進黨團議程，最快將於24日可二、三讀公司設置條例，呼籲面對強硬的國家機器，鐵路人更要團結起來，讓大眾看見基層安全訴求。鐵路法及公司設置條例12日在立法院交通委員會朝野協商時，都未達成共識，因此送立法院朝寫協商。立委洪孟楷當時表示，希望在居家隔離交長王國材也可參與討論。另，王國材原訂13日與台鐵協商，因居家隔離取消；18日工會與勞動部、交通部再次展開協商。臺灣鐵路工會坦言，18日的討論恐怕還是難以達成共識。
工會嗆「端午恐開不到10班次」 台鐵出招！五一出勤3800人全敘獎
台鐵勞資角力不斷！台鐵工會日前發起端午、中秋、國慶和九合一選舉投票當天「不加班連署」，據悉目前已經有9成員工進行連署，端午節台鐵可開出的班次恐怕「無法超過10班」；對此，台鐵出招反制，針對五一勞動節當天到班的員工，提出3800人獎勵名單，為近年規模最大敘獎。隨著《台鐵公司條例》快速通關，台鐵勞資雙方協議陷入僵局，工會持續「國定假日不加班」連署，據工會祕書長吳長智表示，目前光司機員參與連署者已經超過上千人，逾9成6司機員堅定不加班，其他司機員多是因為居家隔離而無法參與連署，且先前於五一勞動節出勤的11位司機員，已經有5位表態端午節不上班，預估當天台鐵可開出的班次不超過10班，比勞動節更少。不過根據「ETtoday」報導，台鐵近日已經將先前於五一勞動節出勤的員工名單整理出來，高達3800人，並且提報交通部，根據敘獎流程，預計最快在5月底或端午節前，可以記功表揚。台鐵表示，該份敘獎名單都是在勞動節出勤並參加相關應變計畫的員工，大多為第一線員工，而交通部長王國材則表示，他支持台鐵對出勤員工敘獎，感謝第一線員工堅守岡位。
《台鐵公司條例》今朝野協商 台鐵工會不加班連署近9成
台鐵公司化議題鬧得沸沸揚揚！不顧台鐵3個工會反對及社會大眾疑慮，交通部2月下旬將《台鐵公司條例》草案修正版本提報行政院，之後一路開綠燈，火速走完立法院交通委員會審查、委員會黨團協商等流程，今日更排入立法院長召開的黨團協商會議。台鐵工會昨日則持續連署「國定假日不加班」以示抗議，其中機班（司機員）連署近9成。去年4月2日台鐵太魯閣號重大事故，導致49死、213傷，前交通部長林佳龍辭職下台，現任交通部長王國材提出的最主要解方就是「台鐵公司化」。去年5月台鐵局陳報《台鐵公司條例》草案給交通部，之後爆發本土疫情、高鐵延伸宜蘭、基隆捷運等議題，但台鐵公司化腳步未停歇，今年2月25日交通部將《台鐵公司條例》草案修正版本提報行政院，之後一路開綠燈，4月21日立法院交通委員會歷經4小時逐條審查，即使有逾1/3條文保留，民進黨黨團仍以優勢人數強行表決通過全案送院會。院會處理前的委員會黨團協商，上周四（12日）傳無共識，但根據立法院官網上的「本周議程」，今日立法院長召開的黨團協商會議上，已排入《鐵路法》及《台鐵公司條例》，意味著台鐵公司化的過程又更往前推進，只剩下最後協商、院會二三讀。台鐵產業工會表示，這表示即便歷經五一行動，執政黨及交通部長仍未對台鐵基層釋出善意，不僅迅速召開召委的黨團協商，現在更光速排入院長議程，甚至可能最快將於周五進入二三讀。台鐵企業工會表示，持續推動今年的「國定假日不加班」連署，包括端 午、中秋、國慶以及投票日，都將合法休假以示抗議。工會秘書吳長智表示，目前連署持續中，機班連署將近9成。
交長諾周五公開與工會討論台鐵公司化 員工怒揭周四就要黨團協商
台鐵工會與交通部就台鐵公司化議題仍無共識，交通部長王國材則承諾本周五（13日）將在媒體面前與台鐵工會公開討論。不過近日台鐵員工群中已經流傳一份「立法院朝野黨團協商通知」，顯示本周四立院黨團就會協商《鐵路法》修正草案以及《台鐵公司條例》草案等，台鐵員工怒稱：「12日就黨團協商，那13日找媒體進場，是要演哪齣戲？」抗議交通部未協商就逕自將政院版《台鐵公司條例》草案送進立法院，台鐵工會五一勞動節「合法休假」，由於上周四（5日）台鐵局再與台鐵工會協商長達3小時，雙方仍無共識，協商破裂，工會遂於會議後發起端午、中秋、國慶以及11月26日縣市長選舉投票日都不加班連署。之後交通部長王國材為了化解台鐵公司化爭議，親自出馬敲定本周五上午9點與台鐵工會「坐下來談」，並開放所有媒體參加，用公開形式讓外界看看哪一方的主張比較有道理。據透露，這場會議出席人員除了勞資方的代表，也將有勞動部次長級的官員列席。不過近日流出一份「立法院朝野黨團協商通知」，以最速件於5月9日發出，將於5月12日中午於立法院協商《鐵路法》修正草案，以及立法院交通、司法及法制兩委員會報告審查行政院函請審議「國營台灣鐵路股份有限公司設置條例草案」案，以及立委林奕華等擬具的《台鐵公司條例》，邀集民進黨黨團、國民黨黨團、時代力量黨團及台灣民眾黨黨團協商。。由於這項消息已在台鐵員工群組內流傳，台鐵員工表示，周四黨團協商，大勢已定，周五部長才要在媒體前跟工會討論，「這是在演哪齣戲？」交通部表示，星期四朝野協商將針對保留的條文再次討論，是立法院的處理程序。由於臺鐵公司化是為了創造臺鐵更好的未來，周五的座談由交通部長和勞動部次長主持，屆時的重點是回應及說明員工的疑慮，爭取員工對公司化的支持。