不禮讓行人
」 行人地獄 行人 斑馬線 禮讓行人 交通
汽機車未禮讓行人會開罰！駕駛想右轉見一幕傻眼：太兩難了
去年交通新法上路，其中一條為駕駛不禮讓行人最高罰鍰6千元的規定，一度讓許多駕駛抱怨連連，但經過1年多也慢慢習慣。最近有民眾開車往海山捷運站途中，右轉遇到一名婦人過馬路，細看發現對方在「遛烏龜」行動緩慢，害他進退兩難。近日有民眾匿名在爆料公社發文，分享開車出門遇到的尷尬狀況，他往海山捷運站方向行駛，在新北市土城區明德路二段綠燈要右轉時，先禮讓走斑馬線的行人過馬路；其中有一名婦人在斑馬線前進又後退，仔細看才發現她腳邊還有一隻大烏龜，原來婦人帶寵物上街。駕駛眼看綠燈時間倒數，他想到不禮讓行人要罰鍰6000元，禮讓對方的話就會變成紅燈右轉，闖紅燈會遭罰2700元，進退兩難的情形讓他忍不住直呼，「開車族太兩難了！」文中也附上行車紀錄器拍下的畫面，清楚看見婦人「遛烏龜」，但沒有使用牽繩。網友們紛紛在貼文底下表達看法，「真正落實綠燈右轉只有一部車能過，後面的車起碼再等99秒」、「遛寵物沒繫繩」、「哇東興國中得獎帝王條款漫畫神還原」、「誰家的長輩可以帶回去嗎」、「交通部不是讓交通變順暢，是讓民眾荷包縮水」、「其實是道路設計問題，就可以避免闖紅燈疑慮」。
糗！蔣萬安宣傳國際無車日「公然違規」 乖乖繳罰單宣導正確騎乘概念
台北市長蔣萬安日前宣導「國際無車日」，特別拍攝通勤上班影片，但民眾黨籍台北市議員黃瀞瑩今（11）日質詢時卻指出，蔣萬安在宣導片中公然將YouBike騎在人行道及行人穿越道上，屬於違規行為。對此，交通局長謝銘鴻回應，蔣市長已繳2張罰單罰款共800元。而蔣萬安也已經在社群帳號上公開道歉，希望市民以自己的錯誤示範為戒，並一起複習正確的自行車騎乘觀念。台北市議會今進行交通部門質詢，民眾黨議員黃瀞瑩質詢時指出，市長蔣萬安9月22日透過社群平台發布宣傳短片宣傳「國際無車日」，貼出自己騎乘YouBike、搭捷運通勤的影片，但內容竟驚現違規騎自行車畫面。從宣傳影片中可以發現，蔣萬安在中山區騎YouBike，轉乘捷運板南線，再走路到市政府大樓上班。黃瀞瑩質詢時，先詢問詢問騎腳踏車是否可騎在行人穿越線？台北市政府交通局長謝銘鴻表示「不可以」，接著黃瀞瑩拿出影片，指出蔣萬安影片中就騎在行人穿越道上，詢問要如何裁罰。謝銘鴻先是致歉「沒提醒市長」，接著表示蔣萬安已經繳清違規罰單。交通警察大隊大隊長陳勇華也補充說明，針對市長騎在行人穿越線、人行道違規部分，已開出2張罰單，分別為人行道300元、行人穿越線500元。至於後續是否記點問題，謝銘鴻指出如逆向、騎在騎樓，主要強調不禮讓行人部分要記點，至於市長行為「應該不在記點範圍內」，後續也會加強自行車的宣導。對此，蔣萬安11日晚間在IG帳號上傳限時動態，先是對自己在宣傳影片中的違規行為致歉，並且說明已經主動繳清罰款，並將IG影片下架。他還以自己舉例，宣導正確的自行車騎乘觀念，還提醒：「有過則改，當天錯誤示範的影片已經下架，享受綠運輸，也依定要遵守交通規則！」蔣萬安11日晚間在IG帳號上傳限時動態，先是對自己在宣傳影片中的違規行為致歉，並以自己舉例宣導正確的自行車騎乘觀念。（圖／翻攝IG／蔣萬安）
屏東今年105人車禍亡！警方增8處科技執法地點 明年1月啟用
為提升交通安全，屏東縣政府警察局預定於114年1月1日起啟用8處新增之科技執法設備，並自今年10月起進行為期三個月的宣導期，這些設備將針對「違規停車」、「車輛行經路口不停讓行人」、「闖紅燈」、「未依標誌標線行駛」及「汽車未依規定行駛慢車道」等交通違規行為進行取締。根據屏東縣政府警察局的統計數據，今年1月至9月底，屏東縣共發生2萬3680起交通事故，其中死亡人數105人，受傷人數達1萬7045人。根據警方深入分析發現，違規行為是導致事故的主要原因，其中包括車輛行經路口不禮讓行人（48件）、闖紅燈（485件）以及未依標誌標線行駛（268件）。此次新增的8處科技執法地點涵蓋了交通違規及事故高發路段。（圖／翻攝自屏東縣政府警察局交通隊臉書）此外，警方指出，違規停車不僅影響交通秩序，還可能間接造成交通事故，因此警察局經過詳細評估後，決定在違規高發路段安裝科技執法設備，以減少此類事故的發生。科技執法設備的主要目的在於防制交通事故發生。（圖／翻攝自屏東縣政府警察局交通隊臉書）屏東警方表示，此次新增的8處科技執法地點涵蓋了交通違規及事故高發路段，包括屏東市廣東路與仁愛路口、九如鄉九如路與東寧路口、潮州鎮延平路600巷口、東港鎮堤防街與朝隆路東琉碼頭周邊、內埔鄉復興路段、台1線456K北上周邊路段及恆春鎮中正路段等，這些地點將著重取締「違規停車」、「車輛行經路口不停讓行人」、「闖紅燈」、「未依標誌標線行駛」及「汽車未依規定行駛慢車道」等違規行為。警察局表示，這些科技執法設備的主要目的在於防制交通事故發生，確保行車順暢，並引導駕駛人遵守交通規則，進一步營造友善的交通環境；此外，將進行三個月的宣導期，提醒民眾注意新設置的執法地點及重點取締項目，讓民眾有足夠時間了解和適應，避免因違規而受到處罰。警察局局長戴台㨗強調，設置科技執法設備的初衷並非以處罰駕駛人為目的，而是希望透過這些設備導正駕駛人的不良習慣，從而達到減少交通事故、保障道路順暢的效果。戴局長也呼籲民眾，行駛道路時務必遵守交通規則，特別是在路口禮讓行人、避免違規停車，共同營造安全、友善的用路環境，保護自己與他人的生命安全。
領隊帶40腳踏車集體紅燈右轉 曝當時情形道歉了
今天上午9點多有民眾在彰化市金馬路與彰草路口，看見腳踏車隊集體紅燈右轉，後方跟隨的補給車也緊跟在後，讓民眾看傻，對此自行車謝姓領隊出面致歉，表示當時該路口有施工道路縮減，在路口停燈紅燈時，後方大批車流向前靠近，為了保持車流順暢與車隊安全，在綠燈亮起前提前右轉，很抱歉造成大家觀感不佳。從民眾提供的影片可以看到，有2、30輛的腳踏車行經彰化市金馬路與彰草路口時，先是停在紅綠燈下後，在領隊的帶領下，集體紅燈右轉，當時停在旁邊的車輛仍在停等紅燈，看傻當地民眾。領隊謝先生表示，今天早上確實有經過該處，對於集體紅燈右轉這個部分，要先跟大家致歉，做出不良示範，他解釋當時因快抵達紅綠燈下時，有施工道路縮減，從3線道縮減成1線道，隨後再恢復成3線道，因此將近40輛腳踏車擠在路口，與車輛爭道，為車流順暢與車隊安全，才會在綠燈亮起前提早右轉。而該車隊1行40人從台北出發環島進入第3天，今天從台中出發一路要往嘉義，領隊強調此舉確實違規了，做了不良示範也跟社會大眾致歉，會再與工作人員宣導，未來不會再發生。轄區警方表示，有關自行車闖紅燈及不禮讓行人，可依道路交通管理處罰條例第七十四條第一項一、七款，可處新臺幣300-1200元。警方也呼籲汽機車及慢車用路人，行經路口均應遵守標誌、標線、號誌及禮讓行人規定。
台南男硬闖紅燈斑馬線險被撞！怒踹廂型車 下秒被架到旁邊理論
台南市昨（17日）晚間發生一場驚心動魄的「行人地獄」事件，引起民眾關注，一段行車紀錄器畫面曝光，一名男子於閃紅燈的斑馬線上行走，卻遭廂型車的強行闖越，險些發生車禍，男子憤怒之下踹車身一腳；不料，車上竟然下來4名男子，緊追不捨，將其壓制到一旁理論。影片在「爆料公社」社團的臉書上曝光，引起眾多網友議論，昨（17日）晚間10時24分，男行人在斑馬線上挑戰車輛，在路口準備通過閃紅燈，卻遇白色廂型車的強行衝撞，激起男子怒火，痛踹車身發出巨響，未料車主也不惶多讓，車上4名體格壯碩的男子隨即下車追趕，將該行人追捕帶離，並強行制伏，同行3名女子也下車圍觀。在發生「帝王條款」爭議之後，許多網友紛紛留言諷刺，指責行人自認「帝王」結果踢到鐵板，有人以「用生命捍衛路權」形容該行人的衝動行為，也有人以「雖然不禮讓行人通過不對，但行人要過馬路也是要看一下有沒有車子，道路的使用是互相」提醒雙方應相互尊重。警方目前已介入調查，事件原委尚待釐清，道路文明應該建立在互相尊重的基礎上，避免因瑣碎糾紛演變成悲劇，詳細事故原因及責任仍待警方進一步釐清。警方呼籲，依據《道路交通安全規則》第103條規定：汽車行近行人穿越道前或行經未劃設行人穿越道之交岔路口，應減速慢行，遇有行人穿越，無論有無號誌指示，均應暫停讓行人先行通過，民眾無論駕駛何種車輛，請務必遵守道路交通安全規則，並依道路速限行駛，確保行車安全。
為禮讓行人竟被開「2萬4天價罰單」 網友爆氣：不如衝過去
台灣為擺脫「行人地獄」的狀況，祭出開車、騎車未禮讓行人，就要罰最高6千元的罰鍰，但近日就有人貼出他因禮讓行人，竟然遭開了一張2萬4千元的罰單，讓網友都爆氣「罰那麼多不如衝過去！」。網友曬出罰單，認為這樣的狀況太過誇張。（圖／翻攝自爆怨公社）一名網友在臉書社團《爆怨公社》中表示，最近在LINE群組上看到一張超扯罰單，台北市一名車主為了禮讓行人，卻遭到後方駕駛檢舉「驟然停車」，害他罰得比不禮讓行人還貴，也讓網友吃驚，「是寧願開車衝過去，也不要驟停的意思嗎？」。從罰單中可以看出，時間在11月3日晚上7時許，地點在台北市中山區合江街上，違規事實為「非遇突發狀況，在車道中任意暫停，記3點」，根據道路交通管理處罰條例43條1項4款處2萬4千元。但照片中可以看到路人穿越馬路，明顯看出白車駕駛是因禮讓行人才驟然停車。這樣的狀況也讓不少人相當火大，「不懂是該禮讓行人，還是該衝過去不讓行人」。在引發爭議後，開出該張罰單的中山警分局建國派出所表示，經查11月接獲民眾檢舉影像後，初判根據道交條例開罰2萬4千元，但經被罰車主提出申覆後，今（10）日上午遭罰車主前來警局，經車主與受理告發蒐證影像的交通組，以及製單告發的派出所警員會勘路口影像後，發現當事車輛煞停確實為了禮讓行人，並非無端驟然煞停，因此申覆成功，警方撤銷該張罰單。
險撞行人！阿爾法駕駛下車還作勢揮拳 北投分局說話了
北市北投區中央北路三段與新興路口5日晚間發生一起行車糾紛案，一輛黑色阿爾法休旅車休旅車行經該處時，卻未禮讓行人，險些撞上行人，但駕駛下車後不但未道歉，還作勢揮打行人。對此，北投分局也回應了。北投分局指出，該起糾紛為自小客車疑似不禮讓行人衍生，儘管警方尚未接獲報案，但後續仍將通知當事人到案說明，以進一步釐清相關案情。北投分局強調，如有汽車不禮讓行人，或有用路人因其他爭端，佔用道路，進而影響交通秩序之情事，將有可能觸犯道路交通管理處罰條例第44條及第78條，分別處6000元及500元罰鍰。北投分局呼籲，駕駛車輛行經路口應「慢、看、停」，並保持理性，以維護道路交通秩序與安全，如有發生不法事件，請撥打110報案，警方將立即到場處理。
台灣2023年新聞人物「AI教父黃仁勳」排第三 ChatGPT用戶2個月增1億成焦點
Yahoo奇摩今（5）日公布2023年度「台灣十大新聞事件」、「十大新聞人物」、「國際十大新聞事件」排行榜。回顧台灣十大新聞事件，分別以延燒政治、教育、藝文及演藝圈的「台灣MeToo運動」、「藍白合破局」三腳督成形迎2024總統大選，以及「新冠肺炎降級」指揮中心畫下句點為最受關注前三名。十大新聞人物方面，隨著大選逼近，總統參選人侯友宜、柯文哲、賴清德三強鼎立、並列冠軍；AI教父「黃仁勳」來台，皮衣魅力席捲全台。此外，今年國際情勢多變，有「以哈衝突」撼動全球政經局勢、「福島排放核處理水」引發鄰國抗議受國際矚目，還有「ChatGPT」爆紅帶動人工智慧熱潮，同樣成今年焦點話題。2023「台灣十大新聞事件」由MeToo運動、藍白合破局和疫情降級搶占前三。今年榜首的「台灣MeToo運動」延燒政治、教育、藝文及演藝圈，加速推動性平三法修法；「藍白合破局」意味2024總統大選正式進入三強鼎立的狀態，位居第二；邁向與病毒共存的後疫情時代，「COVID-19降級」也讓中央流行疫情指揮中心功成身退，登上第三名；第四名則是全民「普發6000元」。而黃玉霖在亞運競速溜冰賽事，壓線險勝韓國的「金」典畫面，使「杭州亞運奪19金」排名第七。重大社會民生議題方面，立法院通過一連串修法，加重汽車、機車駕駛不禮讓行人的罰則，盼洗刷行人地獄惡名，登上第五名；「國民法官」新制上路讓民眾實際參與司法審判過程而備受矚目，排行第九。政府啟動專案進口雞蛋政策卻引發全台「蛋慌」，陳吉仲不敵「雞蛋風暴」請辭獲准，成史上最短命農業部長，名列第六；引起全台檢視幼童健康討論的「新北幼兒園餵藥案」、釀重大死傷引工安議題的「明揚工廠爆炸」，則分列第八名和第十名。2023年「十大新聞人物」由將角逐明年總統大選的3位候選人「侯友宜、柯文哲、賴清德」齊登榜首，近日宣布退出選舉的鴻海（2354）集團創辦人「郭台銘」名列第二。愛穿黑色皮衣、有著「AI教父」之稱的輝達（NVIDIA）共同創辦人暨執行長「黃仁勳」來台演講暢談運算力，排名第三；今年2月過世的佛光山開山宗長、國際佛光會創辦人「星雲法師」因其在兩岸聲望受關注，排名第五名；遭控詐領助理費又陷豪宅風波的新竹市長「高虹安」排名第七；第九名的是受雞蛋風波影響，僅在任50天就辭職的農業部長「陳吉仲」。在國際情勢上，歷經司法改革爭議與加薩戰爭危機的現任以色列總理「納坦雅胡（Benjamin Netanyahu）」，名列第四。中國政經局勢變化仍是焦點，國家主席「習近平」、甫離世的前國務院總理「李克強」分別排行第六和第八。今年5月正式登基、是英國史上登基時年齡最年長君主的英王「查爾斯三世（Charles III）」，圍繞著王室的話題也使其獲關注、位居第十名。「國際十大新聞」由「以哈衝突」奪榜首，巴勒斯坦激進組織哈瑪斯對以色列發動50年以來最大規模突襲，雙方合計傷亡破萬，影響全球能源供應和國際政經局勢；日本福島排放311震災以來累積的核處理水，影響海洋環境，也引發亞洲鄰國激烈反應，登上第二名；美國矽谷銀行、擁有160年歷史的瑞士信貸皆爆發財務危機，引起全球重視金融穩定性，名列第四。在科技產業部分，ChatGPT爆紅，AI生成式工具瞬間爆紅，兩個月內激增1億用戶創歷史新高，OpenAI的內鬥也吸引各界關注，名列第三；馬斯克2022年收購推特後大動作改革，7月正式以「X」作為新Logo、App名稱取代推特名稱與藍鳥標識，排名第十。
螃蟹過馬路走斑馬線吸引萬人按讚 網友調侃：螃蟹都知道要走斑馬線
台灣馬路一直被稱為「行人地獄」，時常有不禮讓行人、占用人行道等情況發生，不過也有很多行人不遵守交通規則，過馬路時不走斑馬線，造成駕駛人的困擾。近日有網友在臉書分享1段影片，只見影片中1隻螃蟹正在過馬路，驚人的是牠卻走在斑馬線上，讓不少網友直言「連螃蟹都知道要走斑馬線！」臉書社團「路上觀察學院」近日有民眾分享1段螃蟹過馬路的影片，時長只有短短的21秒，卻吸引1.5萬人按讚。影片中只見1隻螃蟹慢悠悠的橫穿馬路，不過驚人的是牠卻走在斑馬線上，而且還是在綠燈的情況下過馬路，這難得的畫面，也讓網友們驚呼連連。對此網友們紛紛幽默留言表示「連螃蟹都知道要走斑馬線」、「知道走斑馬線就算了，還知道要等綠燈才厲害！」、「橫著走比人還要守規矩！」、「連螃蟹都比一堆台灣人懂過馬路要走斑馬線」。更有人笑說「這隻螃蟹紅了，可惜他沒手機」。
高鐵早鳥票改記名制 「12月新制」懶人包一次看
2023年快過完了，12月也有許多新制，如高鐵早鳥優惠票採記名制、嘉義縣飲料店禁一次性塑膠杯，新北7路段的路邊停車格開始收費等10項，《CTWANT》整理懶人包讓你一次明白。1.新北5區7路段，路邊停車格開始收費：新北市政府交通局指出，為落實公平共享及使用付費原則，新店區新安路及竹林路2巷、中和區立德街200巷、汐止區勤進路、林口區中正路、永和區智光街及智光街10巷等5個行政區7條路段，總計146格路邊公有停車位將自12月1日起實施收費管理。2.桃市2處開始科技執法：桃園市政府警察局於桃園區中正路與復興路口及成功路與三民路口，建置取締車不禮讓行人之科技執法設備，並於112年5月份擇定龜山區萬壽路二段與振興路口及蘆竹區中正路與忠孝東路口，原多功能科技執法之地點，滾動檢討修正科技執法取締項目為「不禮讓行人」，現已完成驗收，並預計於112年12月1日正式啟用。3.新竹市易肇事4路口，設科技執法：新竹市警察局日前於竹市「易肇事」高風險路口，西大路與林森路、寶山路與高翠路口、公道五路與湳雅街口、中華路與經國路口（北端）等4路口設置科技執法，宣導期至今年11月30日，預計12月1日執法上路，盼藉由事故違規行為的取締力度，來降低交通事故的發生，保障用路人安全。4.嘉義縣布袋觀光漁市，空品維護區實施：嘉義縣布袋觀光漁市（含布新國小）空氣品質維護區實施移動污染源管制措施，並自十二月一日起生效。環保局提醒，違反規定者，會依空汙法裁處。5.嘉義縣12月飲料店禁一次用塑膠杯：嘉義縣12月落實限塑政策，飲料店禁一次用塑膠杯，包含PLA塑膠杯和保麗龍杯，違者會罰1200元以上,000元以下罰鍰。6.高鐵早鳥優惠票記名：台灣高鐵公司宣布，自12/1起實施「早鳥優惠」記名制，於購票時即須輸入使用該早鳥優惠票旅客之身分證字號或護照號碼，每張早鳥優惠票僅限輸入之身分證號本人搭乘使用，敬請旅客乘車時攜帶身分證明文件正本，以備查驗。7.中華郵政12月1日起恢復收寄部分國家之國際郵件業務：據承運航空公司轉知，目前已恢復臺灣飛往模里西斯、東加、斐濟、法屬玻里尼西亞之航班，爰自旨述日期起恢復收寄發往模里西斯、東加、斐濟、法屬玻里尼西亞之國際航空函件及國際包裹。8.中高齡者退休後再就業訓練補助計畫：勞動部鼓勵雇主指派其所僱用之中高齡者勞工參訓，並補助其70%的訓練費用，以支持中高齡者勞工退休再就業，12月1日起可申請。勞動部表示，補助額度為每一雇主每年與「中高齡者退休後再就業準備協助補助措施計畫」提供的其他協助措施，合計最高以50萬元為限。9.台灣之星併台灣大哥大：台灣之星電信股份有限公司12月1日起併台灣大哥大，合併後最大5G黃金頻段100MHz（3.5GHz），也擁有黃金雙低頻，網速飆更快。10.亞太電信併遠傳：亞太電信預計將於12月15日凌晨零時起併入傳電信股份有限公司，遠傳將承接所有亞太電信用戶合約權利及義務、繼續履行合約及提供服務，並取代亞太電信成為客戶合約之相對方。
警車也不禮讓！龜山巡邏車左轉險撞行人遭怒瞪 驚險行車紀錄器畫面曝光
交通部為改善行人地獄罵名，交通部推出不禮讓行人罰則，但竟連警方也不遵守相關規定，龜山警分局巡邏車上月底值勤左轉時，竟險些撞上走在斑馬線上的行人，驚悚畫面被後方行紀錄器拍下並放上網路，畫面曝光後引發熱議，龜山警分局則表示，違規事實明確，將依規定舉發。根據當時畫面，警車於上月25日深夜值勤時，巡邏行經中興路想要左轉，而當時正有名頭戴安全帽的行人走在斑馬線上，警車卻未依照規定禮讓，雙方險些發生擦撞，行人被嚇的倒退2步，更怒瞪警車多秒後才離開。此畫面在網路上曝光後引發熱議，網友紛紛指責警車知法犯法，而大林派出所所長曾儒義表示，巡邏車未禮讓行人通行違規事實明確，除依規定舉發外，也將加強教育同仁安全教育觀念。龜山警方指出，根據道安新規定，對未禮讓行人之違規，汽車駕駛人加重處罰至6,000元，機車駕駛人1年內有2次以上未停讓行人者，也加重處罰至6000元；併記違規點數3點（1年內記達12點者，吊扣駕照2個月），同時須接受道路交通安全講習。
不滿交通新制！喊話交通部重新修法 運將選舉投票日將罷工
交通新制6月30日上路，增加民眾檢舉項目、違規記點加嚴，車輛未停讓行人罰鍰也提高到6000元等多項規定；因民眾頻繁檢舉，有職業駕駛出現緊張、憂鬱症狀，全國汽車駕駛人權益聯盟27日喊話交通部重新修法，若不出面處理，12月發動到民進黨中央抗議，且明年1月13日選舉投票日罷工。交通部強調，已要求地方政府3個月內盤點空間畫設臨停黃線，預計在明年上半年完成，希望透過道路工程與執法手段，解決民眾在道路行駛遇到的問題。全國汽車駕駛人權益聯盟理事長劉鴻樟指出，交通新制上路後，有駕駛發現行人沒有危機意識，例如最近台南一名計程車駕駛，看到女子站在斑馬線準備過馬路，等了13秒，女子沒過還退出斑馬線，駕駛才開車往前，卻被員警攔下來開罰6000元，還被記2點。劉鴻樟說，該車按規定停讓行人，行人沒有過馬路的意願，員警如何判斷駕駛沒有禮讓？相關類似案例很多，檢舉制度不修法，會沒完沒了。劉鴻樟表示，交通部加重不禮讓行人罰鍰上限，造成駕駛無法正常工作，部分駕駛因為民眾頻繁檢舉，出現緊張、憂鬱症狀，情緒不穩，且很多民眾及政府官員不清楚新制，造成駕駛人的「行車地獄」，嚴重影響到職業駕駛的生計。目前職業駕駛包含計程車、物流、遊覽車、聯結車約40萬人，劉鴻樟呼籲執政黨正視檢舉的問題，交通部必須修正重審法規，若不處理，12月中先到民進黨中央抗議，明年1月13日選舉投票日罷工，雙北約有5萬至6萬輛計程車，參與人數尚未確定，但會盡量整天停工，影響民眾出門投票。
檢舉達人1／北市「5魔人」各舉發2萬餘件 不停讓行人成檢舉大熱門
《道路交通安全管理處罰條例》部分修正案6月30日上路，民眾可檢舉項目從46項增加到59項，包括恢復民眾可檢舉人行道、行人穿越道等處臨停車輛等。根據調查，台北市共有5位「檢舉王」，且3年內每人檢舉量約2萬件，其中以違停案件最多，而有3大路口是檢舉達人最愛的熱區，「汽車不停讓行人」因罰金高，近來也成為檢舉大熱門。全台灣一年的交通罰緩約有200億元，且依據《道路交通違規罰鍰收入分及運用辦法》，依不同開單單位及不同比例對各縣市及各單位進行分配，但檢舉者並沒有任何獎金，而這種基於正義感的爆量檢舉卻讓警察機關手忙腳亂。根據台北市警局統計，今年1到6月民眾檢舉案件60萬餘件，每月約10萬件，6月底《道路交通安全管理處罰條例》新制上路後，7到10月累計40萬餘件，每月平均13萬件，一個月激增3萬件；新北市交通違規舉發件數也向上成長，今年上半年每月逾13萬件，7月到10月上升至每月19萬餘件，足足多了6萬件。根據統計，北市有5大「檢舉王」，第1名檢舉2萬9千餘件，他們鎖定的目標主要是違規臨停和違停案。（圖／本刊繪圖組）而檢舉達人最愛檢舉的三大路口，分別為大同區太原路與平陽街口、大安區仁愛路與敦化南路口以及信義區信義路與基隆路口。據了解，北市「檢舉王」有5人，3年來每人檢舉2萬件上下，其中光是「違規停車」即高達1萬7千多件；而今年新制中「行人穿越馬路，汽車不停讓或與行人距離少於『3公尺』」，一次最高開罰6000元，由於罰金高，成為檢舉達人最愛舉發項目。近來檢舉量大增，許多基層員警異口同聲表示「檢舉似乎變成挾怨報復工具」，讓警方必須投入1.5倍的人力處理。一名交大員警近來發現「復康巴士違停路口10米內」案件增加，有鑑於市區腹地小加上身障朋友多乘坐輪椅，須選擇路口寬敞處供其上下車，有心人「看不順眼」見到一次檢舉一次，「有必要這樣嗎？」員警直搖頭。一名交通隊員警說，他發現有特定民眾長期進行舉發，一個月至少10件，最愛檢舉項目為「不依規定使用燈光中」的「未打方向燈」，原來該檢舉達人在某科學園區工作，開車上下班途中行經快速道路等處，一路以行車紀錄器「蒐證」，回家整理回放，如發現有違規情事，就將影片剪輯後上傳到警局交通違規檢舉專區，甚至有交通隊員警的家屬也曾連續接到好幾張檢舉罰單，搞不清這是一種嗜好還是伸張正義的快感？員警說「蠻特別的，謝謝他在警力不足的地方幫忙」。C員警則指出，自己處理的交通違規檢舉中，最離譜的是曾有對男女朋友分手反目，女方在交往期間偶然得知前男友因故被吊銷駕照，兩人又住在同社區，後來女方只要看見對方開車就狂報警檢舉「無照駕駛」。有民眾投訴遭檢舉達人「製造陷阱」，廣角拍攝加上伸腳與車輛合照，疑似刻意營造「不禮讓行人違規案」。（圖／報系資料照）警政署表示，各縣市的民眾檢舉案量目前都有明顯上升，而檢舉交通違規管道多為110報案、政府公部門1999，或首長電子信箱及各警察機關網站，但依照道交條例第20條，民眾檢舉違反道路交通管理事件仍有4種情況不予舉發，包括：1.自違規行為日起至行為終了日，已逾7日之檢舉2.同一違規行為再重複檢舉3.匿名檢舉或不能確認檢舉人之身分4.檢舉資料欠缺具體明確事證，致無法確認違法與否。至於是否應廢除民眾檢舉交通違規的作法，警政署則未表達意見。
行人站斑馬線不動擬「提高罰則」？ 王國材坦承：尚未討論
為擺脫「行人地獄」惡名，交通部今年6月30日起修法，不禮讓行人罰款由3600元提高至6000元，沒想到之後卻有人惡意在斑馬線上站著不動，或在原地反覆跳躍，反成「行車地獄」。對此，交通部長王國材7月受訪時曾提到，行人違規罰款部分會討論提高至500元，如今他也透露相關修法尚未討論，還表示自己開車時都有發現，路人過馬路很快就會跑掉，大部分都很客氣。立法院交通委員會今（18日）舉辦「交通基本法公聽會」，針對路人故意在斑馬線上原地不動，王國材表示，目前還沒有討論應對措施，因為處罰條例還沒有送來做修正，現在是先用宣導的方式，他也分享自己實際開車的經驗，強調這種刻意違規的人不多，大部分路人過馬路時很快就會跑掉，如同「少數駕駛人」違規一樣。王國材強調，現在就是透過加強宣導的方式來規範行人，尤其在過去這段時間，是行人受到傷害的層面比較大，「所以我們一直覺得先從這個行人來進行」，他認為，故意違規是少數，現在大部分都很客氣，這是好處，如果以後處罰條例有修正，到時候再來討論。
高雄女機車騎士躲太陽收1.6萬罰單 網友開酸：比不禮讓行人還重
近期台灣交通改革，除了不禮讓行人重罰6000元外，如果躲太陽離紅綠燈停駛線太遠，也會被開罰單，高雄就有一名女騎士因此被開了1萬6千元罰單，甚至比不禮讓行人還嚴重，也引發網路討論。不少機車族都會在等紅綠燈時躲到陰涼處，但有時候停等線附近沒有陰涼處，就會因此想辦法先停車到陰影處，不過這樣的行為若急煞車造成後方車輛追撞等危險，就會吃上罰單，因此不能離停等線太遠，否則恐會造成後方車輛有安全疑慮。高雄就有一名女機車騎士，就在等紅綠燈時在後方的樹木陰影處等待，沒想到因此吃上罰單。女騎士收到罰單，她被檢舉認為她在無突發狀況下，於車道中暫停，甚至記了3點，並開罰她1萬6千元，這樣比不禮讓行人開罰6千還重的狀況，也讓民眾不滿。開單員警認為車主在車道中暫停，後方車輛閃避不及恐致生危險，予以逕行舉發。但之前交通部有函示「躲太陽為暫停行為，與臨時停車、危險駕駛不同，尚無罰則」，因此警方為了避免爭議，已主動聯繫當事人，予以撤單。
罰單撤銷率高！科技執法烏龍多挨批擾民 警解釋原因
六都今年1至7月科技執法取締熱點前3名全國各縣市實施科技執法，但科技難以辨別現場的真實狀況，導致烏龍罰單頻傳。有騎士違規闖紅燈，卻是另位守法停等紅燈的騎士受罰，還有駕駛因禮讓救護車被開罰，誤判、開錯罰單時有所聞，以桃園市為例，今年1月至7月罰單撤銷率達20％，高雄也有12.5％，比率相當高，執法不當衍生擾民。高雄市廖姓機車騎士今年3月行經左營區大中二路與華夏路口，因後方有救護車要通過，他立即靠向路邊讓道給救護車，卻遭科技執法錄影，以「行駛人行道」舉發。李姓汽車駕駛今年5月行經楠梓區鳳楠路與興西路口，因事故車輛占用快車道，只好繞經機車專用道，同樣被舉發。台南市有行人因未能在號誌綠燈期間及時通過路口，站在行穿線間的中央分隔島前緣等候，科技執法判斷有行車違規不禮讓行人。彰化縣甚至曾發生過區間測速攝影機對時機制異常，撤銷該路段所有區間測速器舉發的超速違規共3627件；新北市也曾因區間測速設備有資安疑慮，一度暫緩實施區間測速舉發。今年1至7月，桃園市平均每月約40件申訴，總申訴280件撤銷56件，撤銷率20％，主因救護車、消防車執行公務被開單，1件是民眾身體不適急著就醫闖紅燈，另有中華電信維修車因公務停在高鐵禁停區被開單。高雄市科技執法告發4萬1297件，申訴312件撤銷39件，撤銷率約12.5％，主因為禮讓救護車、事故車占道等。台北市申訴1054件，撤銷134件。新北市交通大隊長林泰裕說，科技執法誤判原因通常為夜間偵測到的照片模糊不清、拍攝距離過遠或因角度問題擋到車號，警員須嚴加篩選審核；目前只要偵測不到完整及明顯車號，一律不舉發，避免誤判擾民。
行人站分隔島…轎車綠燈直行「慘收6000元罰單」 警方曝原因：科技執法
為了擺脫「行人地獄」的惡名，交通部修法要求駕駛必須禮讓行人，否則將開罰6000元，引發軒然大波。近期有民眾收到罰單，原因是路人站在分隔島上，轎車依綠燈號誌前行，結果還是被罰款，大批網友都認為不合理，掀起一番議論。一名網友在臉書《爆廢1公社》轉PO交通違規罰單，可以看到有人站在分隔島上，紅色轎車壓過斑馬線直行，根據右側的機車停下可判斷，當時是綠燈，因此紅色轎車並未闖紅燈，但最後還是因為沒禮讓行人，而被罰6000元。地點是台南中西區南門路與健康路口，時間為7月8日早上9時2分，違規事實是「汽車行經行人穿越道有行人穿越時，不暫停讓行人先行通過」。網友都認為罰單太離譜。（圖／翻攝自爆廢1公社臉書）貼文曝光後，網友紛紛留言砲轟：「禮讓的用意應該是種美德，怎麼到現在是種處罰？連號誌都不用遵守，那要號誌幹嘛？」、「警察業績就靠它了，派一個人站在那邊，抓不完」、「闖紅燈也讓是多白癡的政策？」、「這罰單太扯」。對此，台南市交通警察大隊回應，經查此案為行人通行時，疑似未能於綠燈時內過馬路，導致科技執法系統判斷，有車輛不禮讓行人違規的情形。事後已修正並優化科技執法系統判讀規則，也會主動行文交通事件裁決中心撤銷。
三寶出沒！遇「闖紅燈」行人急煞禮讓遭追撞 超衰駕駛痛批：誰來扛
新北市新莊區發生1起追撞車禍，駕駛自小客車的藍姓男子為了禮讓突然闖紅燈的行人因而緊急煞車讓行人通過，卻慘遭後車追撞，藍男無奈報警，但路人若無其事逕行離開，讓藍男哀怨不已。事發當時，一名路人突然闖紅燈欲橫跨馬路，藍男為避免釀禍選擇急煞禮讓該行人，卻慘遭後方來車反應不及追撞上來，藍男只好無奈下車查看並報警，警方表示藍男應將肇事路人攔截，藍男氣憤認為發生車禍已經夠錯愕短時間內很難做到這些，對這樣的情況難以接受，痛批誰來負責。立法院在今年6月30通過修正《道路交通管理處罰條例》部分條文，針對不禮讓行人重罰6000，短短不到1個月卻頻頻傳出車禍，出現一些路人利用行人身份橫走天下，讓民眾痛批根本就是帝王條款。警方稍早表示，事故發生時當事人雖然無法以強制力阻止違規行人離去，但仍建議駕駛人遇類此情形，現場應立即向警方報案，並向該違規行人告知已報警，請其配合現場等候。警方也強調，無論行人是否配合於現場等候，警方仍可根據車禍當事人之陳述，進行後續調查追蹤，請民眾不用擔心。
不滿前方機車2度停等禮讓行人 嘉義惡駕駛7PUPU下車打人後果曝
為了擺脫台灣行人地獄亂象，汽機車駕駛須禮讓行人，否則重罰，沒想到卻因此出現行車糾紛。嘉義市一名機車騎士指控，日前騎車行經嘉義市圓環進入文化路夜市時，因為停車禮讓行人通過，被另一台自小客車駕駛以為在挑釁，駕駛突然把車停在路中央，下車毆打騎士後離開，警方已通知汽車駕駛到案說明，訊後依法移送偵辦。據了解，14日晚間6時許，該機車騎士向北門派出所報案，表示在文化路156號附近，遭人徒手攻擊，造成他的雙手手臂擦挫傷，而對方打完人後直接駕車就跑。騎士指出，當時因有行人正要過馬路，他在繞行圓環轉彎停等時，就已經被該駕駛按了1次喇叭，之後在圓環的中段第2次停等時，又被駕駛讓喇叭，因此他回頭用手指了一下，示意對方有行人要通過。沒想到之後騎車迴轉後，他又在對向車道遇到同一名駕駛，他向駕駛比出一個問號手勢，詢問對方為什麼不禮讓行人，駕駛疑似覺得自己被挑釁，直接在路中間停下車，朝他衝過去一陣猛打，一路打到別的店家門口，還引來女攤商上前制止。所幸施暴過程全程都被拍了下來，警方經調閱監視器後，已通知駕駛到案說明，駕駛對於自己打人的行為坦承不諱，全案訊後依傷害、妨害自由罪嫌移送偵辦。
謝國樑力推「乾淨家園」 基隆10月1日調高檢舉獎金
為鼓勵民眾共同守護「乾淨家園」，基隆市長謝國樑在環保局長馬仲豪與發言人余治明陪同下，今（3）日召開「乾淨家園調高檢舉獎金至75%」記者會；謝國樑表示，為加強落實「乾淨家園」政策，自10月1日起亂丟垃圾檢舉獎金，將從實收罰鍰的50%提高至75%，同時將裁罰金額從2400元提升至3600元，並提供民眾便捷的檢舉流程。謝國樑指出，自上任以來，市府積極推動「乾淨家園」政策，並與7大連鎖企業266家門市，建立門店周邊清潔與認養機制，也在基隆觀光熱區增設行人專用垃圾桶，增加清運頻率，維護環境整潔，讓基隆更像一個家。他說，要讓隨意棄置的人瞭解，亂丟垃圾，就是在破壞自己的家園。「提高罰鍰目的，不在於處罰民眾，而是藉最基本法律規範，改變不良違法習慣。」謝國樑說，以年初基隆率全國之先，推動「行人友善」政策為例，取締違規件數從3月初最高達每週380件，降至6月中旬僅剩10件，差距達30倍，顯示法治觀念深植人心。針對「乾淨家園」政策調高檢舉獎金的預估成效，謝國樑指出，相關罰金收入不是重點，酒駕、車輛不禮讓行人與亂丟垃圾都是可避免的，市府會加強推動亂丟垃圾的檢舉獎金，從實收罰鍰50%提高至75%的政策。他強調，即使受責難也願意嘗試並承擔，希望基隆繼路口友善城市後，也能成為最乾淨的城市之一。謝國樑提及，當市府提高基本罰金後，未來將有一段適應期，市府將提前3個月加強宣導，讓基隆逐步成為守法乾淨的城市，使乾淨家園成為基隆最核心的精神及理念。謝國樑表示，若民眾發現違規亂丟菸蒂、隨地吐痰、吐檳榔汁渣、棄置垃圾等造成環境髒亂的行為，都可透過環保局LINE@官方帳號（ID：@820hwhnv）乾淨家園檢舉專區。他表示，在民眾加入好友及填妥個人基本資料後，將檢舉相關影片及檔案上傳，即可完成檢舉違規作業，全程將嚴加保密個人資料避免外洩。馬仲豪表示，環保局將於10月1日起，針對轄內亂丟垃圾等造成環境髒亂行為，裁罰金額將自2400元提升至3600元，若影響環境衛生情節重大，則再提高處分金額。他希望透過提高裁罰額度，達到遏止違規的目的。另外，為鼓勵市民朋友共同守護環境，發揮正義感並勇於檢舉，獎金發放比率由實收罰鍰50%提高至75%，呼籲民眾務必守法維護市容。馬仲豪也指出，從今年3月1日起，先由市中心仁愛區為執行重點，迄今經環保局強力執行破袋作業，於3021件棄置垃圾包中循線查獲違規行為人，計有151件。另外，今年3至6月份，由民眾檢舉違反廢棄物清理法案件，共計1031件，環保局刻正辦理告發裁罰。馬仲豪希望，透過提高裁罰金額，鼓勵民眾共同維護環境品質，並展現基隆市政府維護環境衛生的決心，共同攜手守護「乾淨家園」。