不變
」 央行 台股 台積電 房市 打炒房
打住不打商！都美建設士林推60億商辦案 曹來春：房市量縮價不變
政府頻頻對住宅打炒房，讓住宅建商避險轉向推商辦案，近期將公開北市士林總銷60億元的商辦案「大河商爵」，興建建商都美建設董事長曹來春認為，美國聯準會日前宣布降息1碼，這是今年降息循環以來第3次調降利率，預計明年還會調降，預期減弱台灣打房力道，市場現況雖量縮，但價格不會往下降太多，應該能維持，對於未來房市仍相當有信心。因近年政府持續祭出一波波打炒房措施，都美建設也將調整推案比重逐步挪移商廠辦的開發，「現在住宅打房，商辦比較不受影響，都更案也影響較小，是政府鼓勵的項目，目前都美推案比重都更住宅和商辦約6:4，每年穩定推出1、2案。」曹來春說。據了解，目前都美建設已送件的都更案有6件，地點多集中在雙北，包括北市華陰街、北投雙全街、延平北路五段、環河南路，以及新北市化成路4200坪廠辦案，還有即將於士林推出的A級辦公大樓「大河商爵」。其中，「大河商爵」士林百齡橋旁，總銷60億元的商辦產品，規劃地上24層樓，達106米高，是在地最高指標大樓，共規劃80户，每坪單價約75萬元，目前預售潛銷中。住宅部分進度較快的是宜蘭礁溪水野路住宅案，預計明年初可推出，基地面積達3500坪的休閒美式莊園，規劃15~50坪1~4房4樓電梯公寓和透天別墅，總戶數126户，每坪均價約36萬元，總銷約12億元，可望吸引台北置產客作為休閒度假宅收藏。展望未來房市，曹來春認為，成交量縮是一定的，房價則不會下修太多，應該能維持，對於未來房市仍相當有信心。曹來春雲林出生，新莊長大，今年7月接棒新莊獅子會第50屆會長，於日前舉辦新莊獅子會授證50週年活動，曹來春代表新莊會捐贈兒癌超音波儀器款項，以及帶領6個輔導分會聯合捐贈輔大醫院「兒童早療感官訓練中心」基金，除慈善捐贈外更有公益義賣和園遊會設攤。曹來春指出，希望透過慈善公益行動與社會各界攜手推動祥和風氣，紀念新莊獅子會授證50週年之時，更要延續「熱忱服務」走向下一個50年，讓歡樂與愛能傳遞到更多角落。
財劃法修正 高雄市憂資源分配不均恐加劇南北差距
立法院於三讀通過《財政收支劃分法》，未來中央將大幅增加對地方財政的資源支援，財政部估計將額外釋出3,753億元，對中央財政帶來嚴重衝擊。外界指出，高雄市長期承擔重工業發展與電力供應的重任，不僅承受大量污染，還面臨資源分配不均的困境。而此次《財劃法》修正案中的財源調配指標，恐進一步加劇財源排擠效應，對高雄市造成不利影響。對此，高雄市財政局21日提出五大要點，說明本次《財劃法》修正的不適性。高雄市財政局表示，經過財劃法修正通過，顯示資源仍集中雙北、重北輕南情況仍在。修法以人口指標分配權數最高，營利事業銷售額次之，導致高雄、台南獲配金額，遠低於雙北，增加幅度六都最低，相對雙北增加幅度最高，資源分配重北輕南，使南北差距擴大。高雄市財政局指出，修正案中調降「土地面積指標」、對幅員較大縣市極不公平。由現行20％調降為10％，高雄市「土地面積」全國最大，是台北市11倍大，相關基礎公共服務，如公園、道路、學校、長照、日照及社會安全網等維護經費龐大，及基於人口結構因素，法定社福支出六都最高，降低分配權數，使高雄市獲配財源相對減少，影響高雄基礎公共服務量能，對市民極不公平。另外，該案提及大幅調高「人口指標」、擴大城鄉差距，由現行20％調高為45％，忽視人口主要集中在城市都會區，鄉村地區人口比較少之現狀，將使資源集中在都會區，鄉村地區資源依然匱乏，擴大城鄉差距。此外，高雄市財政局進一步指出，該法修正也未考量「產業結構」及「外部成本」負擔、影響城市轉型。此次倉促修法，沒有將「淨零負擔」納入分配指標，不利高雄未來城市轉型，高雄長久以來作為國家重工業製造基地，以及發電量占台電全國總購發電量20％，扮演提供全國民眾用電及推動國家經濟發展發動機角色，但是所伴隨全國20％的碳排量環境成本，卻無法經由統籌分配款合理的分配，作為改善環境及安全等經費，對高雄民眾極不公平。高雄市財政局強調，此次《財劃法》「排擠」中央政府對地方政府的補助經，中央財政分配主要有「統籌分配款」、「一般性補助」及「計畫型補助」，國家稅收總額不變，若將統籌款增加補助到地方，將排擠到中央對地方政府的一般補助、計畫補助預算，嚴重影響中央協助財政狀況比較不佳的縣市的建設量能，與平衡區域發展的功能。
藉機打萬安1／綠營否定雙城論壇 防蔣萬安聲勢漲
台北、上海城市論壇（雙城論壇）上周在台北市順利落幕，但本屆雙城論壇成行之前，執政黨先否准了陸方人員與隨行媒體名單，又要求台北市長蔣萬安應向上海市訪團提出釋放在廣東被捕的台人；當對方釋出陸團遊台的利多時，陸委會又說上海市只是地方政府，不能算數。政壇人士指出，綠營的出發點，只是不樂見蔣萬安在兩岸議題上大得分，聲望更上一層樓，否則2026年縣市長選舉，民進黨不但在台北市無人可挑戰蔣萬安，蔣的外溢效應還能帶動其他選區藍營的選情。上海市長華源17日在雙城論壇開幕時釋出陸團遊台利多，宣示將推動上海居民赴台旅遊，陸委會隨後在18日發五點聲明，重申政府推動兩岸健康有序交流，恢復兩岸旅遊的政策沒有改變，但強調上海市只是地方政府，不是它在雙城論壇講就算數。陸委會強調，歡迎中國大陸旅來台觀光立場不變，相關機關在去年8月公布的規劃基礎上已做好準備，但也「附帶條件」指出，只要陸方不是出於政治目的、「不附帶條件」、不會隨時為脅迫而叫停，我方都表示歡迎。上海市副市長華源在雙城論壇中表示，將積極推動上海居民赴台團隊旅遊。圖為上海市黃浦區外灘濱江步道上的遊客。（圖／中新社）一位藍營幕僚指出，執政黨自己提出附帶條件，卻質疑對岸會有附帶條件，甚至在雙城論壇登場前就先提出條件，要陸方停止軍演，才讓論壇順利進行；而且海基會祕書長羅文嘉在論壇開始前就喊話，要蔣萬安在雙城論壇向上海訪團反映，要求跨省市釋放在廣東被捕的3名台籍一貫道信徒，當上海訪團代表大陸中央，但當對方釋出利多時，又說訪團只是地方政府，根本是雙標。前立委蔡正元在政論節目上就舉例說，現在台北市是和上海市進行雙城論壇，但3名一貫道信徒是在廣東被逮，「請問上海到廣東有多遠？這關上海什麼事情？」蔡正元批評，海基會這樣的要求，無異「要辦戶籍謄本結果跑到衛生所」，要蔣萬安在雙城論壇找上海處理，其實是在找麻煩、設圈套。藍營人士批評，陸委員會主委邱垂正（右）及海峽交流基金會董事長羅文嘉（左）無法發揮兩岸事務上的應有功能，卻又藉機打擊蔣萬安。（圖／報系資料照）台北市府發言人殷瑋也對此表示，北市府並沒有接管海基會，蔣萬安更不是海基會董事長，海基會希望北市府在雙城論壇出面協助溝通，卻又不讓上海市台辦主任金梅來台參加論壇，自相矛盾又打臉自己。他指出，海基會若是真心想協助一貫道信徒，真正做法不是政治操作和消費，而是循各種可能的管道表達真實意見，但海基會做不到的，蔣萬安會循適當的管道全力協助。國民黨北市議員鍾沛君直言，陸委會、海基會救援一貫道信徒無果，就趁著雙城論壇「出口轉內銷」，把自己無能變成鬥爭題材，要蔣萬安「幫忙」。但她認為，幫忙救援只是說給綠營支持者聽，真正目的是要藉機搞臭雙城論壇、打擊蔣萬安，若是蔣萬安開口成功，那就抹紅「國共一家親」，若是不成功，那就攻擊雙城沒用。
央行利率「連三凍」 明年可望降息？楊金龍：無偏鴿可能
美國聯準會在台北時間19日如市場預期降息1碼，我國中央銀行第四季理監事會同日登場，利率持續按兵不動、已「連三凍」，將重貼現率繼續停在2％，符合市場原先預期。對於國內明年是否跟進降息，總裁楊金龍表示，目前國內利率政策是「合適的」，而2025年應也沒有偏鴿的可能。央行第四季理事會決議，維持重貼現率、擔保放款融通利率及短期融通利率各為2％、2.375％及4.25％。回顧2024年央行利率決策，第一季意外升息半碼，累計此波升息已調升利率達3.5碼，第二季起利率未再調整，但第二、三季均調升存款準備率1碼，第四季則未再給市場「surprise」。楊金龍表示，會中理事頗具共識，一致同意利率不調整，整體理事均認同利率及房市信用管制不變，「討論起來很順！」，也讓本季會議較快結束。至於台灣2025年是否走向降息，楊金龍說明，央行預估2025年台灣經濟成長仍可達3.13％，顯見經濟表現仍相當「solid（穩固）」，且通膨率2025年也可望降至2％以下，以目前來看，台灣利率政策明年沒有偏鴿的可能性。楊金龍強調，目前央行還未把美國貿易政策納入預估模型內，因此，基本上目前暫時仍維持當前貨幣政策基調，到明年初川普上任的不確定性將更為清晰，屆時會把數據納入參考，貨幣政策是偏緊還是寬鬆，還是視數據表現（data-dependent）而定。楊金龍指出，若國內通膨率穩步降至2％以下，加以經濟成長穩健，目前看來國內利率政策是「合適」，除非後續通膨又升溫，且經濟仍舊強勁，那就要比現在更緊縮一點。楊金龍進一步說，2025年川普2.0政策若真的都實施，勢必對全球經濟及通膨造成影響，例如川普主張開採原油，且不偏重綠能發展，一般預測2025年原油價格可能降至每桶73美元，而台灣通膨和大宗商品以及原油密切相關；但川普關稅議題影響層面更複雜，預估2025年初整體情勢才會較為明朗，到時候定調貨幣政策也較為明確。央行重申，持續關注國內通膨發展情勢，並密切關注美國經貿政策變化、主要經濟體貨幣政策調整步調、大陸經濟成長放緩風險，及地緣政治衝突、極端氣候等對國內經濟金融情勢之影響，適時調整貨幣政策。
第7波打房掀起「金龍海嘯」 楊金龍：五味雜陳有點SORRY
針對日前推出的房市政策被外界稱之為「金龍海嘯」，央行總裁楊金龍19日透露他的心境「五味雜陳」，「我不覺得是英雄，中央銀行政策目的希望是帶來正面的，有時矛盾，正面或有些負面」，「對房仲、建築等相關從業人員影響，感到有點SORRY抱歉。」中央銀行19日理監事聯席會議決議，一致同意維持政策利率不變，綜合國內外經濟金融情勢，考量本年以來國內通膨率大致維持緩步回降走勢，且明年可望續降至2％以下；央行重貼現率、擔保放款融通利率及短期融通利率，分別維持年息2％、2.375％及4.25％。受惠人工智慧AI等新興科技應用商機持續熱絡，近月台灣出口穩健增加。內需方面，年中以來，資本設備進口大幅成長，民間投資增溫；民間消費持續成長，預測本年經濟成長率為4.25％。央行9月祭出第七波四大打房措施衝擊市場，被形容是「金龍海嘯」，總裁楊金龍表示，站在央行的立場，必須出手打炒房，對預期心理能夠扭轉，「這是我的安慰」，但「我不是英雄」，也是希望讓大家生活共好，央行基於政策難免會有矛盾，有些正面、有些負面，整體來說希望比較正面，正面是我們的政策目的。央行指出，展望明年，預期全球貿易量穩健成長，且新興科技應用需求強勁，將續帶動台灣出口及民間投資成長；加以最低工資與軍公教薪資調升，預期民間消費續增，本行預測明年經濟成長率為3.13％；惟未來美國新政府經貿政策變動，將是影響國內經濟成長的重要變數。至於明年，雖最低工資及軍公教薪資將調高，碳費亦將開徵，惟國際機構預期國際油價趨跌，加以國內服務類價格漲幅可望維持緩降走勢，本行預測明年國內CPI及核心CPI年增率分別續降為1.89％、1.79％。未來國際大宗商品與國內服務類價格走勢，以及天候因素，均將影響國內通膨發展。對於8月中旬採取道德勸說，請銀行自主控管未來一年（本年第4季至明年第4季）不動產貸款總量，9月第七度調整選擇性信用管制措施；實施以來，資料顯示，房市交易縮減，民眾對房價上漲之預期心理趨緩，且本國銀行辦理無自用住宅民眾購屋貸款占購置住宅貸款比率趨升。近月全體銀行購置住宅貸款及建築貸款年增率均回降，惟不動產貸款占總放款比率（不動產貸款集中度）仍居高，至11月底為37.4％。央行將持續審視各銀行自主管理不動產貸款具體改善方案之情形，並督促其積極落實。
暫緩第8波打炒房能鬆口氣？業者：觀望氛圍濃、交易持續緊縮
中央銀行於今(19)日下午舉行第4季理監事會，會中決議利率不變，至於大家最關注是否再祭出第8波打炒房，央行選擇靜觀其變，暫停一回合，符合各界預期，不過業者也預估觀望氣氛可能會更濃厚，房市交易量將持續萎縮至明年。台灣房屋集團首席副總裁周鶴鳴表示，央行端出第7波打炒房後，整體房市明顯降溫，不論是新青安的申貸件數，還是5大行庫新承做房貸金額，第4季的數據表現都較前3季顯著下滑，與央行降低不動產授信風險的目標相符，因此第4季央行一動不如一靜，本次理監事會議按兵不動，讓既有政策持續發酵，符合外界預期。周鶴鳴進一步指出，由於房貸承作量放緩，且明年初為企業發放年終獎金的旺季，短期內民眾的儲蓄金額可望提高，一來一往之下，明年Q1房貸排隊的現象，可望較今年底略為紓解；但春節過後，新建案的交屋申貸需求再度增加，放款水位也將相對緊繃，屆時觀望氣氛可能會更濃厚。另一方面，美國聯準會釋放偏鷹訊息，助長國際通膨預期，房市仍有抗通膨買盤持續佈局，因此在打炒房與通膨的拉扯下，買賣雙方的磨合期長，房市整體買氣雖下滑，價格仍有其僵固性，預估市場發展將呈現拉鋸局面。台北市不動產仲介經紀業公會公關主委張欣民也分析現況，交易萎縮、市況冷清，房貸餘額增幅明顯收斂，預售屋成屋市場交易量持續衰退，房仲及預售中心來人狀況都十分冷清，不正常的市場炒作現象也見銷聲匿跡，因此央行未祭出第8波打炒房。他認為，第7波打炒房政策上路還需要一段發酵期，交易量減縮一段時間後，才會出現價格的修正。央行楊金龍總裁說過，市場對房價上漲的預期已經停止，但房價要到明年中才有辦法慢慢調整下來。央行調控房市，主要目的在降低市場炒作，及市場房價上漲的預期心理，並不是要打趴房市或是打垮產業及國內經濟，所以還是會適可而止的，因此沒有必要再祭出更強力的打炒房措施。為祭出第8波打炒房，能為目前清冷房市帶來喘息空間？根據房屋搜尋平台樂屋網統計線上看屋狀況，今年央行公告2波的選擇性信用管制，線上看屋數一次比一次萎縮，六都普遍下滑22%至25%，評估未來房市降溫狀況將持續延續。樂屋網發言人洪安怡指出，央行接連兩季祭出選擇性信用管制，買氣一次比一次急凍，主因還是因為買家觀望心態加劇，很多人想等房價大跌後再進場，導致買氣急速萎縮，房價也開始進入盤整階段。雖然六都線上看屋數大幅下滑，但樂屋網也觀察，全網流量在第六波打炒房時，不減反增16%，第7波打炒房後，也僅下降8.46%。洪安怡指出，第六波打炒房後，買方在站上的行為更加多元，不一定直接看物件，反而可能是進入樂屋網查詢實價登錄資料，或瀏覽房市新聞等等，顯示買方對房市仍有興趣，只是行為趨向觀望，到了第7波打炒房過後，買方明確縮手，對房市關注度大幅下降。洪安怡説，儘管目前央行決議不推出第8波打炒房，但先前第7波打炒房政策仍持續發酵，房市降溫趨勢恐持續，建議買方出手前，務必仔細評估目標地區的長期發展潛力，才能買得更放心。
央行利率連3凍 第8波打房本季暫停
聯準會（Fed）在台北時間19日凌晨宣布降息1碼，聯準會主席鮑爾更是大唱「鷹」調，我中央銀行也於下午舉行第4季理監事會，宣布利率不變，重貼現率、擔保放款融通利率及短期融通利率維持在各為2％、2.375％及4.25％，政策利率將連三凍。至於各界關注是否有第8波打房，因央行第2、3季都推出選擇性信用管制措施，本季「暫停」一季，沒有再祭出相關措施，留意市場變化後再出手。央行表示，綜合國內外經濟金融情勢，考量本年以來國內通膨率大致維持緩步回降走勢，且明年可望續降至2%以下；全球經濟雖潛藏下行風險，惟在內需支撐下，預期明年國內經濟成長力道仍屬溫和，理事會認為本次維持政策利率不變，有助維繫整體經濟金融穩健發展。房市方面，8月中旬採取道德勸說，請銀行自主控管未來一年(本年第4季至明年第4季)不動產貸款總量，嗣於9月第七度調整選擇性信用管制措施；實施以來，資料顯示，房市交易縮減，民眾對房價上漲之預期心理趨緩，且本國銀行辦理無自用住宅民眾購屋貸款占購置住宅貸款比率趨升。央行指出，近月全體銀行購置住宅貸款及建築貸款年增率均回降，惟不動產貸款占總放款比率(不動產貸款集中度)仍居高，至11月底為37.4%，將持續審視各銀行自主管理不動產貸款具體改善方案之情形，並督促其積極落實，未來仍將持續檢視選擇性信用管制措施之執行成效，並密切關注房地產相關政策對房市的可能影響，適時調整相關措施內容，以促進金融穩定及健全銀行業務。
玄彬上節目談到孫藝珍和兒子甜豆滿臉幸福！首度鬆口孫藝珍超貼心，在家會跟兒子一起玩煮飯遊戲！
韓國四大國民財產之一的最帥偶像玄彬昨天與全汝彬、李棟旭、朴正民等人一同出席新電影《哈爾濱》的首映會，玄彬好身材藏不住，身穿藍色格紋西裝、戴上斯文黑框眼鏡並梳起復古西裝頭，完美演繹1909年的復古紳士穿搭，只能說有小孩後的他依然帥氣十足。玄彬身穿格子西裝，戴上復古黑膠框眼鏡，展演雅痞紳士風（圖／翻攝自網路）（圖／翻攝自網路）最近他更上了劉在錫主持的《劉QUIZ ON THE BLOCK》，除了在節目上分享新電影《哈爾濱》的幕後故事，他更首度談到自己跟孫藝珍的家務事，言語中玄彬總是不時透露出幸福的笑容，讓大家感受到兩人婚後真的很幸福。（圖／youquizontheblock ig）玄彬更首度聊起兒子，他說自己只要沒有拍攝行程，盡量整天陪兒子，通常都是出去散散步、遊樂場或是在家中陪兒子玩煮飯遊戲，像是在兒子的玩具廚房玩切玩具水果，另外像玩氣球、公仔熊還有兒童的電動車等等，看來真的是寵兒好爸爸呢！他也補充自己會幫他唸故事書，但他笑說：『老婆孫藝珍其實念得比我好！』 在 Instagram 查看這則貼文 從 Instagram 分享的貼文 之前11月底時，玄彬送了咖啡車到孫藝珍拍戲現場應援，他談到這段則說，他是故意用兒子的名義送的，當然主要還是要替老婆加油，聊到老婆，玄彬表示自己當初其實對孫藝珍很抱歉，生完孩子後他便立馬投入新作品《哈爾濱》的拍攝，老婆孫藝珍自己其實也很喜歡拍戲，看到喜歡的作品卻忍著沒接，自己帶孩子，所以這次他看到孫藝珍終於可以復出並接到這麼棒的新作品很替她很愛心，他說這次換他幫她加油打氣。玄彬還笑說當初自己拍完電影結束後，老婆孫藝珍很溫柔地跟他說「辛苦了！」，玄彬也打算等她這次拍攝完畢後，他也會跟老婆說「辛苦了！」兩人真的是感情相當好，孫藝珍和玄彬這一對『整個地球都應援的世紀愛情』，也讓大家再次相信愛情是可以恆久不變的！ （圖／youquizontheblock ig）最後節目中劉在錫也沒有打算放過玄彬，逼問他到底跟老婆何時開始談戀愛的？玄彬坦承其實兩個仁拍攝《愛的迫降》期間就經常聯絡交流討論，拍攝完畢後也有繼續聯絡，剛好也有私下見面的約會、更一起拍廣告，經常見面自然地就開始交往了！（圖／翻攝自ig）
2024年最後「天赦日」來臨！ 民俗專家曝「這招」全家旺整年
民俗專家柯柏成表示，國曆12月26日是2024年最後一次天赦日，要把握本年度最後轉運好時機，錯過下次就要等到明年的3月10日。此外，柯柏成還曝光「北斗七星布陣進財法」，可以讓全家整年旺財。柯柏成近日在臉書粉專發文分享，今年最後一次的天赦日是在國曆12月26日（週四）、農曆11月26日，錯過的話下次得等到明年的3月10日，轉運的好時機千萬要把握。柯柏成解釋，天赦日的本意就是上天大赦的日子，所有的罪過可以在這一天懺除，很自然的在求轉好運之前，就得配合上天的好生之德，最理想是可以素食一天，避免殺生的行為，「像這樣的好日子自然就不適合起床太晚，但因為當天是正常上班上學非例假日的時間，應該也沒機會賴床到中午。另外要避免與人爭吵，尤其是家人之間，家和才能萬事興。」柯柏成續稱，這一天的天赦日跟過去一樣，向上天許的願都特別容易實現，這是不分宗教的日子，不一定要到寺廟宮壇去上香，天主基督或是阿拉的教堂都可以許願。按照過去的天赦日慣例都可以煮錢水，但柯柏成表示，這次可以特別一點，為來年2025年佈財陣，煮的硬幣可以特別加入7個金黃色的硬幣，象徵黃金進財，例如新台幣50元、馬幣50sen、新加坡幣1元或港幣5毫，但總數168枚硬幣不變，如果家中大門的朝向是西南、正南或東南，就可以使用這個北斗7星布陣進財法，對應新的1年9宮飛星入貴人財庫、正財及偏財位，在除夕前將大門換置新的紅色迎賓地毯，7枚硬幣依照北斗7星排列杓口朝門外再蓋上地毯就完成，可以讓全家整年旺財，等明年結束前這些硬幣再捐獻出去就可以。若家中大門不是這個方向的，柯柏成提醒，可以準備一個透明的碗，內置8分滿的粗鹽，將7枚硬幣放在鹽上，放在家中西南、正南或東南方擇一較為方便乾淨的地方即可，同樣可以達到催旺家運財運的效果。
上海宣示推動團客遊台 陸委會提5點回應：須待文旅部正式公告
雙城論壇昨天起在台北市舉行，上海市副市長華源致詞時表示，上海將積極推動居民赴台團隊遊，旅遊路線一定會包含台北市。對此，陸委會今（18日）回應，國台辦發言人說這是上海市的意向性表態，所以最終能不能成為陸方的政策作為，還是要看國務院文旅部是不是有做出正式公告，因為根據陸方的法律，這是要由文旅部來公告。陸委會今日下午舉行例行記者會，陸委會副主委兼發言人梁文傑表示，第一，政府推動兩岸健康有序交流，包括恢復兩岸觀光旅遊的政策沒有改變，同時政府維護國人旅遊安全的前提，也沒有改變。梁文傑說，第二，陸委會要鄭重提醒中國當局，陸方公布懲獨22條，日前又無理逮捕我方3位超過70歲的一貫道道親，已經增加國人赴陸人身安全的疑慮。陸委會重申，陸方要趕快放人，讓三位老人平安回家，否則必將對兩岸交流造成巨大障礙。第三，梁文傑說，陸委會也注意到上海市副市長說要推動上海居民赴台旅遊的談話，但是國台辦發言人說這是上海市的意向性表態，所以最終能不能成為陸方的政策作為，還是要看國務院文旅部是不是有做出正式公告，不是只有上海市在雙城論壇講話就算數，也不是國台辦講話就算數，因為根據陸方的法律，這是要由文旅部來公告。梁文傑指出，第四，政府重申，歡迎陸客來台觀光的立場不變，我方的相關機關在去年8月公布的規劃基礎上，已經做好準備，只要陸方不是出於政治目的、不附帶條件、不會隨時為脅迫而叫停，陸委會都表示歡迎，也會做出相應的措施，讓觀光能夠落實執行。第五，梁文傑說，兩岸觀光旅遊的安全及品質是我方核心關切的事項，為確保健康有序的旅遊環境，我方建議，由台旅會和海旅會來展開溝通，以利未來恢復交流能夠順利執行。
雙城論壇今日開幕 蔣萬安：雙城好兩岸好
台北、上海雙城論壇今（17日）上午登場，主題定調「智慧治理、永續未來」，並在台北市長蔣萬安見證下，由台北市副市長林奕華與上海市副市長華源簽署2項MOU，在主論壇結束前，蔣萬安發表致詞時表示，「我認為要多一點對話、少一點對峙，多一點和平的橄欖枝，少一點衝突的酸葡萄、多一點漁船燈火點綴夕陽，少一點船艦飛機喧囂呼嘯」，並說道「雙城好、兩岸好，我和台北有信心，上海一定也有信心」。蔣萬安表示，這次上海的貴賓經過一些波折來到台北，這真是不容易的一場論壇，不容易的地方在，不論兩岸情勢如何變化，雙城論壇都已經走過了15年，維持15年地方事務性的交流，絕不是理所當然地容易，15年前自己還在美國當律師，15年後自己已經是台北市市長、也變成3個孩子的父親。蔣萬安說道，15年時光不僅僅是個人生涯變化，對兩岸來說，這也同樣經歷了各種曲折蜿蜒，但無論如何必須說，我們做到了，台北與上海這兩座城市，一起做到讓雙城論壇持續至今，不曾因為疫情停辦、不曾因兩岸氛圍變化而停辦，自己常說越是緊張、困難時刻越需要交流，增加了解比增加誤解好，這份信念始終不變，當然感謝上海也同樣秉持這個信念，持續與台北交流，相信要堅持這份信念，雙方都有各自要承擔的壓力，但我們都頂住了，透過論壇交換經驗、相互學習。蔣萬安說，追求的固然是城市治理、發展，但治理與發展終究要回歸到人的身上，這也是自己當了市長後要堅持的理念，要打造以人為本的城市，他只要想到每天在街頭上勤勤懇懇的上班族、想到住在老屋行動不便的高齡長者、想到每天辛勤打拚市府同仁、家人等等，這些都提醒他城市治理規劃一定要以人為本，這城市才不會冰冷，城市就有情有義，城市治理如此，城市的交流也是如此，人的智慧、溝通、人與人願意以對話來解決矛盾的誠意，在此時此刻，雙城論壇更顯得非常有意義的堅持。蔣萬安續指，雙城論壇的意義不僅僅在於城市間的觀摩交流，還有「雙城好、兩岸好」，要再次重申，和平是可貴的，衝突是不智的，和平之路儘管曲折，但值得我們負重前行。蔣萬安表示，「我是民選台北市市長，必須對海峽兩岸的和平與否、緊張與否、發展與否提出我懇切的期待，我認為要多一點對話、少一點對峙，多一點和平的橄欖枝，少一點衝突的酸葡萄、多一點漁船燈火點綴夕陽，少一點船艦飛機喧囂呼嘯，很多人認為大時代的宿命會箝制個人命運，但堅信個人甚至兩座城市全力以赴，有機會扭轉大時代命運走向，即使困難重重，我們依然繼續了第15年的雙城論壇」。最後蔣萬安表示，單單是雙城沒有停辦這件事，一棒接一棒的延續，就足以證明兩座城市在兩岸和平交流中做出貢獻，透過台北，自己盼望大陸、上海朋友能夠更了解台灣，更喜歡台北，「雙城好、兩岸好，我和台北有信心，上海一定也有信心，謝謝大家」。
敖犬將任《Forever Girls》導師 徐若瑄接續上季再度擔任少女製作人
日前剛登記結婚的敖犬宣布簽約加入踢帕娛樂，表示七月錄完《原子少年2》之後，和踢帕娛樂老闆詹仁雄互換了一個眼神，就知道詹哥在想什麼了，回憶起那個瞬間，敖犬說:「詹哥和我當年感覺到的一模一樣，看似開玩笑的語氣，但不變的是眼神依舊堅定不移，能感受到他是認真在打造屬於台灣的偶像王國，他跟我說踢帕缺一個老大哥，於是我就GO了，就這麼簡單，算一算大概是一解先前未能結上的緣分。」詹仁雄表示，錄影當日飄著細雨，看著敖犬牽著老婆的背影，深有感慨，回想起20年前，敖犬是棒棒堂之中第一個被詹仁雄約來談的男孩，如今決定邀請敖犬加盟踢帕娛樂，再續前緣。對於加入踢帕，敖犬表示跟著感覺走，並沒有想太多，但未來只要踢帕需要他，一定會全力以赴。加入踢帕後的敖犬收到的第一個任務，就是擔任即將啟動的全新女團選秀節目《Forever Girls》導師，他表示能擔任導師是他的榮幸，會試著和女團新星們一起感同深受，盡力用自己的舞台經驗去給予選手們所需要的一切幫助。而被問及要擔任哪種類型的導師，敖犬則表示:「我覺得給予實質建議和鼓勵會比嚴厲批評更有力量，所以我會盡力當一個誠實說話但有溫度的導師。」《Forever Girls》即將開跑，日前在《乒乓男孩》電影包場時答應再度擔任少女製作人的徐若瑄也將加入，舞蹈營也密切籌備中，師資陣容相當精彩，除了在選秀節目中具專業編舞經驗的舞蹈老師之外，原子少年的選手們也將加入擔任舞蹈營導師，最直接的將舞台經驗帶給新一屆的選手們。 徐若瑄（首排左5）答應再度擔任少女製作人。（圖／踢帕娛樂提供）
美台超級央行周將登場！ 新台幣週貶失守32.5元
台灣與美國的超級央行週即將登場，市場關注是否針對房市再推出選擇性信用管制。公股銀主管認為可能性不高，因9月才推新版信用管制，央行持續觀察不動產集中度及市場買氣，暫無出手的可能。央行9月底出爐新政策，房市買氣急凍，惟不少建商煞車不及，仍只能照步調推案，導致「史上最強打房」推出後的首月，即10月住宅建照核發仍維持1.26萬戶大量。大家房屋企研室主任賴志昶分析，打房政策推出後第一個月份，建照核准數量不減反增主要原因是，建商申請建照與推案需提早規劃，而10月以往為接續928檔期過後推案旺季，加上自去年下半年新青安房貸政策帶動一波房市多頭，不少業者重押此波年前最後銷售期。利率走向也是下週關鍵焦點，新台幣的表現引發市場關注。不過央行總裁楊金龍強調，目前利率水準雖處在近16年高點，但資金環境仍屬平衡（balance），顯然應暫不考慮調整貨幣政策，預期央行將維持現有利率不變至2025年上半年止。專家表示，隨著美台日央行即將召開會議，市場的觀望氣氛將進一步加劇，後市可留意人民幣走勢、台股表現以及外資動作。回顧本週，受到美元指數重新站上107大關的影響，亞洲主要貨幣兌美元全線走弱，新台幣兌美元失守32.5元，週線貶值1角，收在32.508元。
進口車「關稅降至0%」恐稅損600億 經濟部：2031年會沒有國產車
為了促進台灣成功加入「跨太平洋夥伴全面進步協定（CPTPP）」，藍綠立委等17人提案調降進口車關稅，建議由17.5%降至0%。不過經濟部完成評估報告後警告，如果關稅取消，不僅國家稅損高達523億元至600億元，國產車廠市占率恐降至2成，將影響國內847億元相關產值及超過8萬名員工就業。我國進口車關稅曾高達60%，2002年加入WTO後降至30%，直到2010年再下修至17.5%，同時也依照排氣量課徵25%到30%的貨物稅。對此，藍綠立委提案修正海關進口稅則，認為「進口車關稅較高，進口車價居高不下，導致民眾購車成本昂貴」，建議將汽車關稅降至0%。藍綠立委也進一步指出，現行美國汽車進口關稅為2.5%；日本、新加坡為 0%，而我國為17.5%，在加計貨物稅25%至30%，單就進口車稅率最少就要42.5%，且車主還要負擔牌照稅、燃料稅、車輛強制險等，對一般民眾負擔相當大。不過據監理所統計，累計前11月總市場汽車掛牌數416,528輛，其中進口車銷售逾20萬輛，占整體車市市占率48.2%，與國產車相當接近。經濟部也為此提出「小客車進口關稅稅率調降稅式支出評估報告」，依據2種情境估算，在取消關稅後，即使國產車現行銷售不變的樂觀情境下，因汽車銷售總數逐年成長，到2031年國產市占率仍將下滑至2成；如果為悲觀情境，也就是國產車逐漸被進口取代，那到2031年國產車市占將歸零，國內零組件也將出現缺口。另車輛公會也評估，國產小客車關稅降至零後，不僅降低開發新車型，也減少相關零組件採用，不僅造成國產車廠關閉，零組件廠也會連帶受衝擊，估計會影響國內847億元產值及8.26萬相關人員就業。而在稅收方面影響更為劇烈，依照稅式報告評估計算後，在關稅歸零（貨物稅是依據車價加關稅後去計算），加上車廠萎縮裁人的綜所稅減少等，直接稅收淨損最少523億元，如果是情境二更高達600億元，且尚未納入國產車減少生產對上游產業的連帶影響。經濟部強調，「這只是低估，實際損失恐更大。」因此經濟部建議不調降關稅，即使要降，也要與業者先溝通可接受降幅及模式（如分階段降稅），產業發展署也會積極協助產業升級轉型、補助開發關鍵零組件以打入母廠供應鏈。
時周揭密／38年前台北馬拉松1 「先鋒賽」老照片曝光
編按：台北馬拉松每年都吸引大批愛好者加入，今年第28屆的賽事將在12月15日開跑。台北馬拉松緣起於民國75年（西元1985年）的3月份，是台灣第一次舉辦城市馬拉松，當年為了提前先吸取經驗，還特別在民國74年底的12月22日辦了一場「先鋒賽」。此篇刊登於民國75年1月5日出刊的410期《時報周刊》，從文中可看出，這次比賽在當時跑出了許多意料之外的狀況，就讓我們透過文字與老照片，回顧歷史上台北馬拉松的這場「賽前賽」。明年三月，台北要辦國際馬拉松比賽，為吸取經驗，十二月二十二日先舉行了一次先鋒賽。沒想到，結果卻讓人覺得很糗。究竟發生了什麼事？外國馬拉松是怎麼辦的？跑步，是現代人最經濟的運動，只要穿上一雙合腳的運動鞋，配上得體的服裝，即可上路。不過，在各項跑步當中，有項被人類視為體能毅力極限的最大考驗，那即是馬拉松。馬拉松全程二十六點二二英里（四十二點一九五公里），要跑完全程，絕非輕而易舉，幾乎所有的馬拉松選手在跑步過程中，都需忍受上氣不接下氣的「撞牆」，以及事後脫下鞋子看著雙腳佈滿水疱的痛苦。但縱有「撞牆」及無數痛苦，馬拉松人口卻不曾減少過。特別是衣索匹亞人的阿貝貝，在一九六０年及一九六四年連奪兩屆奧運馬拉松金牌後，他那驚人的成績使後人無懼於馬拉松，阿貝貝以兩小時十四分及兩小時十二分奪得金牌，在當時被譽為「驚人之舉」，因為他突破了馬拉松久蟄的成績：兩小時二十分。不過阿貝貝如果生在今日，他絕無法想像今日的馬拉松非但已改寫昔日的「驚人之舉」，且已減少到兩小時十分以內，沒有兩小時十分以內的實力，已難望在國際著名馬拉松中與群雄爭霸。田徑協會總幹事紀政親自參與了馬拉松全程的測量工程。（圖／時報周刊）為爭馬拉松的排名地位 兩大比賽不斷提高獎金國際馬拉松的競爭之所以愈演愈盛，說穿了無非是「重賞出勇夫」。這從幾項國際著名的馬拉松，就可看出端倪。美國波士頓馬拉松：是最具傳統的馬拉松賽，至今已有八十九年之久。曾有一長段時間馬拉松選手以參加波士頓馬拉松為榮。但這項通常可吸引上萬名跑者的馬拉松賽，最近卻在獎金及傳統的掙扎下難以抉擇，因為波士頓馬拉松所標榜的傳統是不提供獎金，但也因為這項堅持，使得國際間知名的跑者放棄參加。放棄的原因，不外多數馬拉松選手在一年之中，只選擇幾次較有把握的比賽參加，而在每年四月左右舉行的波士頓馬拉松前後，尚有幾項知名度及獎金都高的馬拉松比賽。同樣是艱苦的馬拉松賽，有獎金總是誘人的，因此不提供獎金的波士頓馬拉松漸漸無法吸引頂尖的跑者，報名參加波士頓馬拉松的人數，也因此跟著大為減少。紐約馬拉松：在傑出跑者沙拉查參加以來，紐約馬拉松充其量不過是「還不錯的賽事」而已。美國人沙拉查自一九七八年首度參加馬拉松，即於紐約馬拉松得冠軍，自此，沙拉查連年參加紐約馬拉松，且連年得冠軍。一九八一年十月沙拉查更因在紐約馬拉松賽創下兩小時八分十三秒的世界紀錄，使得沙拉查與紐約馬拉松聲名大噪。遺憾的是，紐約馬拉松卻由於距離不足，而不被承認。但每次紐約馬拉松鳴槍後，著名的曼哈頓大橋上密密麻麻的人群，已被世人蔚為奇觀。而紐約馬拉松主辦單位除了自認是當今規模最大的比賽，那總數達二十五萬美元的獎金更是令紐約人引以自豪。芝加哥馬拉松（又稱美國馬拉松）：這項賽事的誕生使得紐約馬拉松很不是味道。同樣在十月，也同樣以高額獎金（總金額三十萬美元）吸引人，使得年方五歲的芝加哥馬拉松頓時高手雲集。一九八四年，英國人鍾斯更以兩小時八分零五秒的成績打破沙拉查在紐約馬拉松的成績，使芝加哥馬拉松在氣勢上高過紐約馬拉松，逼得紐約馬拉松主辦單位不得不採應變措施：提高獎金總額、賽期延至芝加哥馬拉松之後，並提供創造世界紀錄者參加的額外保證獎金。為了爭世界第一，芝加哥馬拉松與紐約馬拉松在一九八六年度，想必有得拚了。抵達終點的成就感是無可比擬的。（圖／時報周刊）倫敦馬拉松以古蹟著名 福岡馬拉松有官方支持荷蘭鹿特丹馬拉松：創始於一九四０年，每年四月間舉行，曾因二次世界大戰中斷過。該賽最令人樂道的，是一九八三年時，美國的馬拉松英雄沙拉查與澳洲的馬拉松英雄卡斯提拉兩人在鹿特丹的對決。素有「葡萄牙的驕傲」之稱的洛培斯，今年在鹿特丹馬拉松，創下了兩小時七分十一秒的新世界紀錄，暫時使紐約馬拉松及芝加哥馬拉松終止戰火。倫敦馬拉松：創於一九八一年三月，但亦曾在四月舉行過。倫敦馬拉松成立的時間雖短，但卻受人注目，主要的原因是賽程經過許多有歷史價值的建築物，從格林威治公園的皇家天文台、泰晤士河、聖保羅大教堂到白金漢宮，猶如跑入十七、八世紀的時光隧道。今年倫敦馬拉松提供男、女冠軍各一萬五千美元獎金，如締造新世界紀錄尚可得五萬美元，而挪威女選手克莉絲汀便以兩小時二十一分零六秒創下新世界紀錄，似印證了今日的馬拉松是以金錢堆起來的。日本福岡馬拉松：是亞洲地區最大規模的馬拉松，原名朝日全國馬拉松，由日本朝日新聞社承辦，一九六六年獲得國際田徑總會支持後，便成為國際性馬拉松賽，每年年底於日本廣島福岡舉行。人類首位突破兩小時十分的馬拉松選手，即在一九六七年由澳洲的克雷頓於福岡馬拉松所創，成績為兩小時九分三十六秒四。日本除了福岡馬拉松之外，尚有東京馬拉松，由於日本有關單位大力支持馬拉松活動，因此塑造了有瀨古利彥、宗猛及宗茂兩兄弟，以及女選手增田明美等國際好手。今年四月，國際田徑總會在廣島舉辦首屆世界杯馬拉松，東非小國吉布地國的阿米德以兩小時八分零九秒佳績奪得冠軍；日本的竹通亦以兩小時八分十五秒改寫瀨古利彥保持的日本紀錄，使得日本的馬拉松居亞洲領導地位。近年來馬拉松的世界紀錄不斷翻新，除了有「完全的交通管制」外，高額獎金亦是使紀錄改變的最大原因之一。紐約馬拉松終點，沙拉查（K66）得到冠軍。（圖／時報周刊）卡斯提拉在荷蘭鹿特丹馬拉松贏沙拉查的剎那。（圖／時報周刊）台北馬拉松意義不尋常 但賽程路段交通太頻繁明年三月九日，國內將主辦第一屆「台北國際馬拉松」，很多人在問：「台北市適合舉辦馬拉松比賽嗎？」主辦單位中華民國田徑協會為了在事前獲悉可能會發生的弊端，在十二月二十二日舉行了先鋒賽。由於「台北國際馬拉松」是我國第一次舉辦的城市馬拉松，因此全國田徑協會特別用心。但是，仍有不少人懷疑台北市真能辦好馬拉松比賽嗎？台北市的幅員東起南港，西至北投關渡里，南起木柵指南里，北抵北投竹子湖，東西向長二十點五公里，南北向二十八公里，而馬拉松全程長達四十二點一九五公里，如果要在台北市舉辦馬拉松，勢必得在大街小巷穿梭迂迴。全國田徑協會選定的路線，是從重慶南路、介壽路、中山南路、愛國東路、杭州南路、忠孝東路、仁愛路、信義路、和平東路、光復南路、通化街到羅斯福路為國際馬拉松的路段。而上述路段的交通狀況稱得上是「黃金路段」──交通流量相當頻繁，因此在交通管制上，如果沒有周詳的計劃，勢必造成多所不變，雖然整個比賽不過區區幾個鐘頭。放眼當今在全球舉行過的馬拉松，從歷史悠久的美國波士頓馬拉松，以至紐約馬拉松、芝加哥馬拉松、荷蘭的鹿特丹馬拉松、英國的倫敦馬拉松、日本的福岡馬拉松等，無一不是在城市裡舉行。漫長的四十二點一九五公里，跑者可能會經過橋樑、林蔭大道、高速公路、古蹟名勝，非但具有宣傳的意味，最主要的，城市馬拉松如辦的成功更可提高國際知名度，只要舉辦過國際城市馬拉松的地方，當地的居民莫不引以為榮，甚至主動加入義工行列。因此，雖然只是幾個鐘頭，意義卻非比尋常。．人在車陣中跑，證明了此次交通管制徹底失敗。（圖／時報周刊）交通管制與便民不衝突 只要各方配合辦好不難可是，我們在這方面的認識，實在是太貧乏了。就以此次先鋒賽來看，全國田徑協會藉先鋒賽舉辦了十二公里及二十三公里的路跑，除了要讓民眾知道有這回事外，並藉此測試民眾的態度，及勘察交通管制情形，結果兩個不同里程的路跑，卻有兩個不同的結果。十二公里的賽程，一切情形相當好，這一組的幾位選手，像黃文成、許績勝、何信言、周顯光等跑在最前面的第一集團，一路在寬敞的台北市街頭毫無顧慮盡情的跑。可是十二公里以後的路段，從中山南路起，卻開始了「人車爭道」的驚險場面。「孤獨的跑者」劉昶宗，和十二公里的第一集團分道後（從中山南路起分手），一路上有公車、有計程車、有卡車、有轎車、有摩托車從劉昶宗的前後左右擦身而過，使人看了都替劉昶宗的安危捏了一把冷汗。難道這些「闖關」者無視於比賽的存在嗎？究其原因，不外乎民眾存著「交通管制即不便民」的心理，於是負責交通管制的警察在無奈之下放行車輛，以致人車相互爭道。其實，便民的交通管制，在有心辦城市馬拉松是不難解決的。有關單位如能在事前規劃出交通管制後的疏散路線，並透過大眾傳播在賽前多加宣導，在管制路段張貼疏散途徑的告示文表，使人車避開比賽路線，則不但可使比賽順利進行，更可減輕人力原本不足的交通警察的支援負擔。最重要的，是民眾該有個共識：不要只圖自己的方便而使得我們的形象受損， 到底，民眾對社會公益事項的支持，是國家進步的象徵。要在台北市成功且順利的舉行馬拉松，除了全國田徑協會、民眾、交警及傳播界的配合外，代表民意的台北市議會，似乎責無旁貸的亦該負起監督促進的責任，如果「台北國際馬拉松」能獲得台北市議會的鼎力支持，可以預知的，這項比賽將如魚得水。現在距民國七十五年三月九日，雖不及百日，但如有周全的交通管制及疏散路線，以及民眾的配合和台北市議會的支持，我們相信，台北市絕對可以辦好國際馬拉松。試想：國內在此之前所舉辦過的馬拉松，選手們無一不是在人車爭道下跑完全程，在有安全顧慮下跑步，成績如何能夠卓越？因此，我們寄望「台北國際馬拉松」能在多方配合下進行，如此可預料的，屆時國內男、女馬拉松選手的成績當有望突破現有的成績。
引進外籍移工遭批跟資本家站一起 卓榮泰籲「優先進用本勞是不變定律」
日前傳出政府將開放服務業有條件申請外籍移工，遭勞團質疑，行政院長卓榮泰、勞動部長洪申翰站在資本家那一邊，未顧及本土勞工權益。對此，卓榮泰表示，政府討論補充國家勞力不足時，無論如何都會將優先進用本國勞工，視為永遠不變的定律，並強調自己會再利用更多時間與勞團溝通。卓榮泰日前提到，明年農曆年後將提出全國性勞工政策以回應各界需求，期盼提升國內勞工薪資的同時，適度引進外籍移工，補充台灣生產事業與服務事業所需勞動力，此舉也讓多個工會團體11日前往民進黨部抗議，痛批賴清德總統、卓榮泰跟資本家站一起。國民黨立委李彥秀對此批評，卓榮泰的真心話大冒險，真的讓1200萬名勞工，以及160多萬家企業驚訝到眼珠子掉出來。勞工團體在勞動部門口絕食100小時，行政院才提出明年春節後的全國性勞工政策，更證明賴清德「要與勞工朋友站在一起」說法根本就是空喙哺舌。卓榮泰昨日回應，在勞動部長洪申翰上任之初，他請求洪盡速完成三項工作，包括整頓勞動部內部工作程序，為全國勞工朋友塑造更合理、優良、友善職場環境，第3則希望就各產業需求、國家整體發展需求，提出一套全面性的全國勞工政策，包含如何面對、解決缺工問題，而移工僅是其中的一部分。卓榮泰強調，在討論任何補充國內人力不足的狀況下，無論是法定狀況、處理邏輯人，「保障本國勞工、優先進用本國勞工，這是永遠不變的定律」。對於商總理事長許舒博轉述稱勞動部已允諾開放服務業有條件申請外籍移工，洪申翰昨日打臉並指出，勞動部政策一定守護勞工權利，「沒有允諾或不允諾這件事」，政院則指示勞動部於農曆年後做整體勞動力評估。
雙城論壇暫時照常舉辦 陸委會：中共施壓情勢惡化將延後
2024台北上海雙城論壇日前拍板將在17日登場，不過因近日傳出對岸軍機軍艦頻頻侵擾台灣的緣故，可能造成活動停辦。今（11）日陸委會召開記者會表示，台北市府還是認為雙城論壇有舉辦的必要，為了營造兩岸關係的和諧氣氛，政府願意釋出最大善意，先同意上海訪團來台參加雙城論壇，讓台北市府能夠繼續安排相關工作。媒體問到，雙城論壇有可能會停辦或名單上會有限制的部分嗎？陸委會發言人梁文傑表示，中共近期在我國海空域的軍事部署已經造成情勢緊張和威脅，那我們的政府單位都在嚴密的監控中，這段時間以來，本會一直和台北市府保持聯絡，有討論中共的策略向來是一手交流、一手武嚇，在共機共艦擴大擾台，國軍現在都在日夜戒備的情況下，是不是還適合迎接中共官員來訪，梁文傑指出，雙城論壇從2010年以來辦了14次，但這十幾年來，中共對台野心不變，侵擾是變本加厲，這點國人眾所週知，無論如何，台北市府還是認為雙城論壇有舉辦的必要，為了營造兩岸關係的和諧氣氛，政府願意釋出最大善意，先同意上海訪團來台參加雙城論壇，讓台北市府能夠繼續安排相關工作。梁文傑補充，但是陸委會也已經和台北市府溝通確認，如果這段期間，中共對台施壓的情勢惡化，那台北市府會配合中央政府的決定，隨時延後活動，面對中共，並表示，中央政府跟地方政府應該是一體的，相信台北市府會負起邀請單位的責任，專心辦好與城市治理相關的交流活動，避免被對方利用來做政治宣傳。
美中貿易戰升級 台股11日開盤暴跌200點成2萬3千點保衛戰
投資人等待美國新經濟數據，猜測美國聯準會下周是否再度降息，加上指標性科技股疲弱，美股主要指數連日走跌，道瓊更連續四個交易日收黑，讓台股11日開盤就急摔，以23108.36點開盤後，直接重挫到22880.57點，下跌超過240點，更摔破2萬3千點大關，台積電（2330）一度大跌20元，後續跌勢稍緩，成2萬3千點保衛戰。因傳出中國官方對美國AI晶片龍頭輝達展開反壟斷調查，被認為是美中貿易戰升級的反制行動，台股10日一度跌逾200點，最低曾至23071.43 點，終場跌148.17點或0.64%，以23125.08點作收，失守5日線，成交量3248.46億元。11日再度開盤即下挫，主要電子股大多下跌，但光電、電子組件，以及水泥、玻陶類股逆勢上漲。不過也有分析師認為，科技股作為美中貿易戰影響最大的產業，在川普第一次執政時，當時股價也曾劇烈波動，但因產業成長趨勢不變，讓半導體及電子零組件類股報酬率高達272.35％及138.67％，就算是水泥、電器電纜及資訊服務等類股，也在景氣帶動下，報酬率分別達到81.88％、81.28％及80.8％。電子權值股方面漲跌互見，在9點45分左右，台積電跌10元、在1055元；鴻海（2317）在平盤192元上下；台達電（2308）漲6元、在409元；廣達（2382）跌2.5元、在290.5元。高價股方面，聯發科（2454）跌25元、在1325元，大立光（3008）漲45元、在2490元。但其實聯發科10日剛公告的11月營收為452.42億元，儘管月減11.49%，年增5.04%，創下同期新高，累計前11月營收4889.02億元，年增25.43%表現強勢，受惠於旗艦晶片需求穩健，今年第四季表現將優於預期，外媒更加碼爆料，蘋果將改變部分Apple Watch型號的內部配置，將首次採用聯發科開發的數據晶片，降低對英特爾的依賴。谷歌母公司Alphabet前一日大漲5.59%至每股185.17美元，主要是因傳出新晶片在量子運算領域出現重大突破。但其他科技大老則沒這麼幸運，輝達遭中國發動反壟斷調查，股價再跌2.69%；傳出可能被那斯達克100指數剔除，美超微股價下殺8.20% 至每股40.54美元，但美超微執行長梁見後出面表示，他有信心公司不會從那斯達克下市。美股10日主要指數表現，道瓊工業指數下跌154.1點，或0.35%，收在44247.83點。那斯達克指數下跌49.45點，或0.25%，收在19687.24點。S&P 500指數下跌17.94點，或0.3%，收在6034.91點。費城半導體指數下跌124.14點，或2.47%，收在4894.70點。
吳青峰重返女巫店跨年 沒有熱門歌「曲目會很冷門」
吳青峰將從2024年末跨越至2025年初，在女巫店展開一連六場《如果在冬夜，一個旅人》小型演出，分別安排在2024年12月23日、25日、28日、31日以及2025年1月3日和6日，與觀眾一起在音樂中度過聖誕夜、跨年夜等特別時刻。吳青峰也幽默預告：「因為在冬夜，所以曲目會很冷門，你想聽的熱門曲目都沒有，有心理準備的人再來參加吧！」吳青峰與女巫店有深厚緣分。（圖／緒風提供）回憶起與女巫店的深厚緣分，吳青峰則感性表示女巫店給予他不變的溫暖，也因為這個充滿愛與包容的環境，讓他能夠成長。如今吳青峰再度受邀回到女巫店，趁著年底短暫空檔，延續小型現場演出形式，與老班底陳君豪、小洋、屠衡與Ocean輪番上陣，一起與觀眾近距離交流音樂、心情想法與故事。演出名稱《如果在冬夜，一個旅人》靈感來自義大利小說家伊塔羅·卡爾維諾的同名作品，這是一部關於寫作與閱讀的小說，曾被評為「每個人都應該讀的100部小說」，正如演唱會文案所說：「像打開一本書，卻發現裝訂錯誤，根本不是封面那本書。」這場女巫店的演出是一趟未知旅程，期望觀眾拋下所有既定的印象與期待，不預設自己將看到或聽到什麼，而是任由自己走入這個故事，展開自我探索與解讀。《如果在冬夜，一個旅人》售票採實名制分二種方式販售，第一階段將採取實名登記抽籤，所有不擅長答題的旅人可於12月10日至12日登記抽籤一試運氣，另外則保留一半票券於第二階段12月15日開放答題購票，讓熟悉吳青峰音樂生涯的旅人們，憑實力取得入場的機會。
民營化後首次調漲！JR東日本申請調漲車資「平均上漲7.1%」 2026年3月才實施
由於少子化、搭乘電車人數降低的關係，日本JR東日本於日前向日本政府申請調漲車資，車資平均漲幅達到7.1%。但近期要去日本的民眾也不用太擔心，因為這項變動預計在2026年3月才會正式實施。根據《NHK》報導指出，JR東日本宣布，為因應經營挑戰與環境變化，計劃自2026年3月起調漲運費，並已向國家提出申請。這次運費調整涵蓋範圍廣泛，普通車票的起步運費將上漲10日圓，整體平均漲幅達7.1%，其中普通票價的平均調漲幅度為7.8%。山手線的普通車票起步價也將從目前的150日圓調升至160日圓，而IC卡起步價則從146日圓增加到155日圓。在通勤與通學的定期票方面也有變動，通勤定期票的平均漲幅為12%，而通學定期票則平均上漲4.9%。考量到家庭負擔，郊外部分區段的通學定期票價格將維持不變。以東京至橫濱之間的一個月通勤定期票為例，票價將從14,640日圓上調至15,600日圓，而同樣路線的一個月通學定期票則由8,000日圓調升至8,550日圓。針對中長距離的運費調整，特急票價雖無變動，但由於基本運費的上調，總票價也將相應增加。例如東北新幹線從東京到新青森的票價將由17,670日圓提升至18,110日圓，上越新幹線東京至新潟的票價則從10,760日圓增至10,980日圓。報導中指出，日本政府於2024年4月首次修訂了27年來未變的鐵路票價計算基準，允許經營者將設備投資、人員成本及災害修繕費用更靈活地納入票價計算。對JR東日本來說，儘管旗下擁有山手線等高收益路線，但自新冠疫情以來，客流量恢復緩慢，加上物價與人力成本的上升，已對公司經營造成巨大壓力。2023年度的運輸業收入僅達2019年度的九成左右。JR東日本副社長渡利千春表示，面對多樣化與高度化的服務需求，公司需要因應物價高漲與經營環境的改變，同時持續提升安全與服務品質，並推動無障礙設施建設及災害應對能力。因此，這次全面性調整運費，旨在確保鐵道事業的長期可持續發展。此次申請也是公司自1987年設立以來，首次進行全面性運費調整。而除了JR東日本外，其實也有許多鐵路公司提出漲價申請，例如JR北海道於2024年6月申請平均漲幅7.6%，JR九州則於同年7月申請漲幅15%。