世貿
」 跨年 北捷 捷運 住宿券 台北
北捷跨年疏運 綠線「這2站」免費搭
「台北最High新年城2025跨年晚會」31日在北市政府前熱鬧登場，今年大巨蛋又有天后張惠妹開唱，預計湧入20萬人潮，臺北捷運表示，1月1日0時至6時，凡持電子票證由松山新店線南京三民站、臺北小巨蛋站直接刷卡進站乘車，享不限站數當趟車資免費優惠，另欲使用單程票者，亦可至南京三民站或臺北小巨蛋站自動售票機前的專屬服務櫃檯，免費領取單程票搭乘。1月1日0時至6時，從松山新店線南京三民站、小巨蛋站刷卡進站，當趟車資免費。（圖／北捷提供）臺北大巨蛋31日首度舉辦跨年演唱會，加上31日臺北市政府前廣場跨年晚會及日常通勤人潮帶來的龐大人流，臺北捷運板南線自17時起以最短班距2至3分鐘提供服務；大巨蛋演唱會散場時，松山新店線最短班距5分鐘，並彈性加開班次至人潮紓緩為止。臺北捷運呼籲，請參加演唱會的觀眾掌握「跨年搭綠線-棕紅橘藍都可通，方便省時超輕鬆」的智慧乘車策略，由綠線（松山新店線）銜接臺北捷運其它四條路線，在此亦可進行多點轉乘，節省在藍線（板南線）及紅線（淡水信義線）排隊等候進站時間。同時，臺北捷運祭出乘車小確幸，自114年1月1日0時至6時，凡持電子票證由松山新店線南京三民站、臺北小巨蛋站直接刷卡進站乘車，享不限站數當趟車資免費優惠，另欲使用單程票者，亦可至南京三民站或臺北小巨蛋站自動售票機前的專屬服務櫃檯，免費領取單程票搭乘。北捷提醒，旅客多利用松山新店線的免費乘車時段，但同站進出超過15分鐘、不同站進出超過2小時的旅客，仍依規定收取逾時費，提醒大家多加留意。考量旅客安全，鄰近臺北大巨蛋的國父紀念館站3、4、5號出口，均設有擴大淨空緩衝區以防旅客推擠，大巨蛋場館連通介面部分將採管制措施，31日22時起，遠雄公司配合關閉5號出口外的電扶梯、面向忠孝東路樓梯及電扶梯、花園綠廊及商場地下連通道。元旦當天0時起，國父紀念館站3號出口關閉，屆時請配合引導至其他出口或車站搭車。大巨蛋跨年演唱會結束後，為避開淡水信義線、板南線跨年散場人潮，請民眾多加利用光復南路上接駁車，或步行約20分鐘，至松山新店線南京三民站與臺北小巨蛋站轉乘。跨年夜當天「台北捷運Go」App新增「北捷跨年進站時間即時看」功能，讓旅客掌握市政府站、臺北101/世貿站、象山站、國父紀念館站、南京三民站及臺北小巨蛋站等重點車站預估最大等候進站時間，歡迎多加利用。
北市跨年+張惠妹開唱「估數萬人參與」 交通管制時間地點一次看
台北市政府將於2025年12月31日晚上7時至2026年1月1日凌晨1時，在市政府前廣場舉辦「台北最HIGH新年城—2025跨年晚會」，預計吸引數萬人參與，同時台北大巨蛋也將舉行張惠妹演唱會活動。為確保交通秩序與安全，台北市政府警察局將實施多項交通管制措施。北市府表示，舞台搭設和拆除工作自12月25日凌晨展開，市府路（松壽路至松高路）部分車道及新仁愛路將分階段封閉，直到2026年1月2日清晨6時。跨年晚會當天，交通管制將分三個階段進行。第一階段從晚上7時至8時，管制範圍為松仁路以西、忠孝東路以南、信義路以北、基隆路與逸仙路以東區域，僅允許車輛出區。北市府提醒，第二階段從晚上8時至10時，管制範圍進一步擴大至逸仙路及仁愛路（逸仙路至光復南路），全面禁止車輛進出，並對基隆路車行地下道實施管制。第三階段從晚上10時至翌日凌晨3時，管制區域包括光復南路以東、忠孝東路以南、信義路及莊敬路以北、忠孝東路五段236巷、松德路及松仁路以西，全區禁止車輛進出，且將視人潮調整管制範圍。此外，12月31日晚上10時起，多處高架道路也將實施管制，包括基隆高架道路樂業街匝道、環東及堤頂大道基隆路匝道、信義快速道路往北出口與市民高架道路光復南路匝道等路段。管制期間，市府建議東西向車流改道民權東（西）路、南京東（西）路、八德路、市民大道或和平東（西）路；南北向車流則可改道建國南（北）路、復興南（北）路、敦化南（北）路或松山路，以避開管制區域。由於周邊停車空間有限，管制區內的停車場及路邊停車格將同步實施管制，建議民眾多利用公車或捷運前往，包括國父紀念館站、市政府站、象山站及台北世貿101站。活動結束後，主辦單位亦提供散場接駁車，服務範圍涵蓋捷運忠孝新生站、公館站、木柵/景美地區及捷運南京三民站。更多活動及交通資訊可至跨年活動官網、台北市政府交通局、台北市公共運輸處等網站查詢，或關注「北市好行．交大隨行」臉書專頁。台北市政府呼籲市民朋友留意交通指示，配合警方引導，共同迎接一場熱鬧又安全的跨年盛會。
101跨年煙火＋阿妹演唱會！預估萬人湧信義區 週邊交管一次看
北市政府將於31日19時起至114年1月1日1時止於市政府前廣場，舉辦「臺北最HIGH新年城-2025跨年晚會」，預估將吸引數萬民眾前往觀賞，同時台北大巨蛋舉辦演唱會活動，北市政府警局為維護活動交通秩序與安全，配合主辦單位執行相關交通管制措施如下：一、舞臺搭設及拆除：(一)12月25日0時起至12月26日0時止，市府路(松壽路至松高路)東側五車道封閉。(二)12月26日0時起至12月27日0時止，市府路(松壽路至松高路)東側五車道封閉及新仁愛路全線封閉。(三)12月27日0時起至1月2日6時止，市府路(松壽路至松高路)及新仁愛路全線封閉。二、跨年晚會當(31)日實施三階段交通管制：(一)第一階段：12月31日19時至20時，管制松仁路以西、忠孝東路以南、信義路以北、基隆路與逸仙路以東區域，管制範圍內車輛只出不進。(二)第二階段：12月31日20時至22時，除第一階段管制範圍外，擴大至逸仙路及仁愛路(逸仙路至光復南路)，管制範圍內禁止車輛進出，基隆路車行地下道開始管制。(三)第三階段：12月31日22時至114年1月1日3時，光復南路以東、忠孝東路以南、信義路及莊敬路以北、忠孝東路五段236巷、松德路及松仁路以西區域，管制範圍內禁止車輛進出，並視人潮彈性調整管制範圍。(四)因應前揭管制作為，於12月31日22時起於下列高架道路實施交通管制：1、基隆高架道路：下樂業街匝道管制，往北車輛提前自敦化南路下匝道。2、環東/堤頂大道：下基隆路匝道管制，車輛於正氣橋改往西行駛市民高架道路。3、信義快速道路：往北出口禁止左轉市府路方向，僅能右轉松德路。4、市民高架道路：西往東下光復南路匝道之車輛，於市民平面道禁止右轉光復南路。北市警局籲請開車民眾避免行經管制區域周邊，改道動線建議如下：一、東西向車流改道行駛民權東（西）路、南京東（西）路、八德路、市民大道及和平東（西）路。二、南北向車流改道行駛建國南（北）路、復興南（北）路、敦化南（北）路及松山路。請用路人遵守路口員警、義交指揮，相關交通訊息請隨時留意收聽警察廣播電臺路況插播。另因周邊停車空間有限，管制區內停車場及路邊停車格均實施管制措施(19時起管制範圍內車輛只出不進，20時起管制範圍內禁止車輛進出)，呼籲欲前往參加跨年活動之市民朋友，多加利用公車及捷運(捷運國父紀念館站、市政府站、象山站、臺北世貿101站)等大眾交通工具前往，並可利用散場接駁車(往捷運忠孝新生站、公館站、木柵/景美地區及捷運南京三民站)返程。交通管制相關訊息可至跨年活動官方網站(2025newyear.travel.taipei)、臺北市政府觀光傳播局(tpedoit.gov.taipei)、臺北市政府交通局(dot.gov.taipei)、臺北市公共運輸處(pto.gov.taipei)及臺北市停車管理工程處(pma.gov.taipei)等網站查詢，亦可至本局網頁、臺北波麗士及本大隊「北市好行．交大隨行」臉書等管道查詢。
台中5大熱門成交商圈 2字頭房價小資族輕鬆入手
在房價高漲的年代，1,000萬元有找的中古屋CP值高，對於首購、小資族相當有吸引力，想買到室內空間寬敞、低總價的物件，必須往蛋白區移動，或是選擇屋齡較高的物件。永義房屋彙整今年台中市總價1,000萬元內的住宅交易量，西屯區、北區、北屯區位居前三，同時也發現台中世貿、一中商圈、太原車站周邊住宅每坪單價2字頭，且生活機能優秀，相當適合預算較低的首購、小資族購屋。台中千萬宅以888件成交量拿下今年第一的「西屯區」，區域內的「台中世貿商圈」，不僅是文教區，更可找到許多總價在1,000萬元內的住宅。永義房屋中科福林福順加盟店經理賴佶毅表示，台中世貿與東海大學、中科園區僅一路之隔，商圈內多為住宅區，半徑1公里的生活圈內有許多公園綠地，環境相當不錯。附近也有台中榮總等大型醫院，且未來捷運藍線澄清醫院將會在此設站，七期也會有新道路延伸到台中世貿周邊，交通發展可期。賴佶毅補充，台中世貿商圈內物件屋齡約30年左右，以中古大樓、透天厝居多，每坪平均單價25-30萬元左右，總價千萬內就能買到2-3房的產品，吸引附近任職的教職、醫護、小資族群在此購屋。台中「北區」以881件的年成交量位居第二，其中知名的「一中商圈」也有千萬好宅可入手。永義房屋台中一中三民加盟店東郭誌蘭指出，北區人口密度位居台中之冠，人口眾多造就生活機能完備，特別是一中商圈一帶，半徑1公里內學校、醫院、百貨公司、公園皆備，可說是食衣住行育樂都能滿足，因開發早、屋齡較久造就親民房價，相當適合追求生活機能的小資、首購族置產。郭誌蘭分析，一中商圈內中古屋齡約30-40年以上，每坪平均單價20-40萬元，價格差距大的主因，來自物件的屋況及是否有維護、裝修。若以國宅、公寓而言，千萬元內都能買到2-3房的產品，且因人口密度高，也有相當多的投資族群會購屋出租。整體來說，優秀生活機能加上親民房價，物件幾乎是一釋出就會秒殺。「北屯區」以697件成交量拿下台中千萬宅第三名，當中的「太原車站」周邊不僅可千萬購屋，且發展前景看好，吸引購屋族。永義房屋北屯敦富捷運加盟店長陳彥融解釋，太原車站地理位置佳，開車約10鐘，往北可到美式大賣場，往西是崇德商圈，往南則是LaLaport商場、一中商圈，往東還可以上快速道路，且緊鄰單元13重劃區，未來發展性強，讓車站附近的房價與需求不斷上漲。陳彥融說明，「太原車站」附近中古屋每坪平均單價約25萬元，屋齡約在25-30年左右，相對其他區域的千萬宅屋齡較年輕，適合預算較低的首購族，區域內中古屋幾乎是供不應求，千萬元內能買到3房加車位的電梯大樓，在台中市區相當稀有。永慶房產集團研展中心副理陳金萍建議民眾，若目前受限預算、未來有換屋規劃，可優先考慮屋齡較高的物件，此類型產品往往位居市區，因開發較早，生活機能完善，保值效果佳。若未來有換屋需求，也較易脫手。
遭爆餐敘「香肩辣妹列隊送客」 陳時中辦公室揭女性身分：醫界優秀夥伴
國民黨立委王鴻薇今（12日）踢爆，衛福部前部長陳時中及前次長王必勝今年8月6日出席餐敘，會後陳被拍到與香肩美女並肩而出，最後幾名女性還站成一排送客，狠酸陳時中「重情重義重粉味」。對此，陳時中辦公室下午回應，當天活動為友人餐敘，圖中女性皆為女性醫師，不容造謠抹黑。王鴻薇今天在臉書表示，根據爆料人提供的照片，今年8月6日晚間．時任中華開發資本公司副總王必勝、行政院政務委員陳時中等人，與開發金控集團高階主管，在台北市信義區基隆路一段333號34樓的世貿名人坊餐敘，會後陳時中被拍到與香肩美女比肩而出，最後她們還站成一排送客，「重情重義重粉味」。王鴻薇指出，民進黨「派門神」風氣一直都有所聞，過去也曾發生過，當時可寧衛能源找來現任公共工程主任委員陳金德擔任董事長，準備投資40億，在桃園用廢棄物發電，本來不被允許，沒想到陳金德幾個月後離職，經濟部就召開會議，明確要求桃市府配合中央，以專案入園方式核准可寧衛進入桃科設SRF廠，可見門神真的很重要。數位女性站在門前送客。（圖／翻攝自王鴻薇臉書）王鴻薇提到，過去自己就提出質疑，王必勝去中華開發任職，既無法律又無金融專業，難道要去金控公司做醫療？她也曾提醒各界，王必勝恐怕是要當門神，尤其他這次的職涯之詭異，真的不能讓人不起疑。王鴻薇強調，今年5月9日中華開發資本與財團法人工業技術研究院為加速台灣生醫產業創新發展「生醫創新跨域合作平台」，結果5月底就傳出王必勝轉任副總，而對方8月份揪了這攤飯局後，10月17日便突然請辭，「到底是任務完成？還是真的不適任？令人質疑。」對此，陳時中辦公室稍早回應，當天活動為友人餐敘，陳時中、王必勝2人同時受邀與會，而圖中女性皆為女性醫師，來自口腔外科、急診醫師等不同專業領域，都是非常優秀可敬的醫界夥伴，不容惡意抹黑造謠。
陳時中、王必勝餐敘照曝！香肩美女列排送客 王鴻薇：飯局談的是什麼
國民黨立委王鴻薇今日踢爆，衛福部前部長陳時中以及前次長王必勝於今年8月6日出席一個場合，會後陳被拍到與香肩美女比肩而出，最後幾名女性還站成一排送客，王鴻薇大酸，行政院政務委員陳時中果真是王必勝永遠的長官，即便兩人已經離開衛福部，還是飯局不斷，「只是這飯局中談的是什麼，與王必勝詭異的職涯有沒有關係？都讓人相當質疑。」王鴻薇在臉書上秀出一組爆料照片，8月6日晚間，時任中華開發資本公司副總王必勝、行政院政務委員陳時中與開發金控集團高階主管，在台北市信義區世貿名人坊餐敘，會後陳更被拍到與香肩美女比肩而出。王鴻薇說，陳時中果真是王必勝永遠的長官，即便兩人已經離開衛福部，還是飯局不斷，只是這飯局中談的是什麼，與王必勝詭異的職涯有沒有關係？都讓人相當質疑。衛福部前次長王必勝出席同場。（圖／翻攝自王鴻薇臉書）王鴻薇表示，過去民進黨這種派門神的風氣一直都有所聞，過去也曾發生過，可寧衛能源找來了現任公共工程主任委員陳金德，擔任董事長，準備投資40億，在桃園用廢棄物發電，本來不被允許，沒想到陳金德幾個月後就離職，經濟部就召開會議，明確要求桃園市府配合中央，以專案入園方式核准可寧衛進入桃科設SRF廠，可見門神真的很重要。王鴻薇質疑，王必勝去中華開發既無法律又無金融專業，難道要去金控公司做醫療嗎？也提醒各界，他恐怕是要當門神，尤其他這次的職涯之詭異，真的不能讓人不起疑。王鴻薇也提到，今年5月9日中華開發資本與財團法人工業技術研究院為加速台灣生醫產業創新發展「生醫創新跨域合作平台」，結果5月底就傳出必勝轉任副總，8月份王必勝揪了這一攤飯局後，沒想到10月17日王必勝突然請辭，到底是任務完成？還是真的不適任？令人質疑。
搭北捷帶「這2大類物品」 最高可罰100萬
台北捷運自7日起於台北車站、市政府站等11個捷運站，以及於5條路線中各一部列車內，增設「禁帶危險物品」標示，提醒旅客未經許可，不得攜帶危險品或易燃物進入捷運範圍，如有違法事項，將依大眾捷運法處理，違者最高可罰100萬元，呼籲旅客注意隨身物品，維護乘車安全及秩序。北捷指出，因應近年來社會急速變遷，以及少數旅客攜帶違規物品造成他人乘車不安，因此增設「禁帶危險物品」標示，初步擇定於11個車站，包括大安站（文湖線）、南港展覽館站（文湖線）、古亭站、台北101/世貿站、台北車站（板南線）、淡水站、南京復興站（松山新店線）、西門站、市政府站、頂溪站、蘆洲站張貼；此外，5條捷運路線也各選擇一部列車張貼。北捷表示，為維護旅客安全及乘車秩序，大眾捷運法第50條之1第1項第1款規定「未經許可攜帶經公告之危險或易燃物進入大眾捷運系統路線、場、站或車輛內，可處1萬元以上、100萬元以下罰鍰」。台北捷運公司呼籲民眾搭乘捷運勿攜帶危險物及易燃物品，如有違法事項，均依大捷法處理，以維護乘車安全及秩序，若攜帶工作用刀具乘車，請妥善包覆收納，以免受罰。台北捷運系統旅客須知第28點亦明文規範，未經許可，不得攜帶危險品或易燃物進入捷運範圍，包含各種刀具、剪刀或其他尖銳物品，以及各種槍械或彈藥、易燃液體、易於爆裂物品、容易自燃及引燃物品、容易侵害人體及有害他物之虞物品，但未違反法令，經妥善包裝，且無影響他人安全之虞者，不在此限。北捷強調，為維護眾多旅客搭乘安全，必須嚴格執行相關規定，旅客隨身攜帶行李，如果疑為危險品或易燃物時，得要求旅客澄清並提供檢查，如拒絕檢查者，視同攜帶危險品處理，除拒絕運送外，並通知警察機關辦理。此外，北捷亦呼籲旅客，在車站如果遇到任何異常狀況，可以儘速通知車站人員，列車上請透過對講機通知行車專員或行控中心，車站會立即派員前往處理。
北捷11站新增「禁帶危險品」公告 違規最重罰100萬：必要得提供檢查
台北捷運今（7日）宣布，已於11個捷運站，增設「禁帶危險物品」標示，提醒旅客不得攜帶危險物或易燃物，假如違反最高可罰100萬，而旅客行李若疑似危險物品，捷運公司有權要求檢查，假如拒絕不但會被拒載，還會通知警察機關辦理。台北捷運表示，即日起於台北車站、市政府站等11個捷運站，以及於5條路線中各一部列車內，增設「禁帶危險物品」標示，提醒旅客未經許可，不得攜帶危險品或易燃物進入捷運範圍，如有違法事項，將依大眾捷運法處理，違者最高可罰100萬元，呼籲旅客注意隨身物品，維護乘車安全及秩序。北捷指出，捷運系統內「禁止吸菸」、「禁止飲食」標示，自通車至今實施已28年，良好的捷運文化深植人心；然而，因應近年來社會急速變遷，以及少數旅客攜帶違規物品造成他人乘車不安，即日起增設「禁帶危險物品」標示。民眾不得攜帶危險物或易燃物搭捷運。（圖／台北大眾捷運股份有限公司）北捷初步在11個車站，包括大安站（文湖線）、南港展覽館站（文湖線）、古亭站、台北101／世貿站、台北車站（板南線）、淡水站、南京復興站（松山新店線）、西門站、市政府站、頂溪站、蘆洲站張貼；此外，5條捷運路線也各選擇一部列車張貼。北捷指出，為維護旅客安全及乘車秩序，依《大眾捷運法》第50條之1第1項第1款規定「未經許可攜帶經公告之危險或易燃物進入大眾捷運系統路線、場、站或車輛內，可處1萬元以上、100萬元以下罰鍰」，呼籲民眾搭乘捷運勿攜帶危險物及易燃物品，若攜帶工作用刀具，請妥善包覆收納，以免受罰。北捷強調，為維護眾多旅客搭乘安全，必須嚴格執行相關規定，旅客隨身攜帶行李，如果疑為危險品或易燃物時，捷運公司得要求旅客澄清並提供檢查，如拒絕檢查者，視同攜帶危險品處理，除拒絕運送外，並通知警察機關辦理。
批已開發國家貿易壁壘 亞投行行長：全球已無「自由貿易」
亞洲基礎建設投資銀行（亞投行）行長金立群今（27）日宣稱，已開發經濟體對包括再生能源在內的產品設置貿易壁壘將不再是自由貿易。在30人小組(G30)國際銀行研討會上表示：「這不再是自由貿易，因為你不能依賴世貿組織規則。」美國上個月對中國進口產品大幅上調關稅，包括對電動車（EVs）徵收100％的關稅，以加強對戰略性國內產業的保護，防止受中國政府推動的過剩產能的影響。歐盟和加拿大也宣布對中國電動車徵收新的進口關稅，加拿大徵收的關稅與美國一樣是100％。金立群表示：「已開發經濟體和新興經濟體之間的貿易爭端加劇，後者的製造商提高了他們的競爭力。」他表示當貿易能力增強並成為具有競爭力的新興經濟體，無論你能為貿易夥伴帶來多少好處，都可能被指責產能過剩。金立群說，「我們更擔心的是低碳和再生能源產品的貿易壁壘，這些壁壘正在以更快的速度增加，而此時我們需要更多的這些綠色產品來拯救地球。」亞投行由中國國家主席習近平於2016年成立，旨在取代世界銀行和其他西方主導的多邊貸款機構。金立群表示，中國政府最近宣布的一系列刺激措施，與2008至2009年全球金融危機後部署的措施不同，因為現在的這些措施「更有針對性」。
台電參展台灣創新技術博覽會 10月17日起世貿1館展出微電網創新應用 體驗VR互動拿限量好禮
2024台灣創新技術博覽會17日於世貿1館由行政院院長卓榮泰及各界貴賓共同揭開序幕，台電今年以「微電網」為主題參展。台電指出，展區以「智慧家庭」、「金門大學智慧光儲系統」與「綠島微電網」展現微電網智慧創新應用，現場體驗VR互動遊戲，還有機會將限量帆布保冷袋帶回家！台電以「微電網」為主題參展2024台灣創新技術博覽會，展場位於「永續發展館」，以「智慧家庭」、「金門大學智慧光儲系統」與「綠島微電網」三大主軸，展現微電網於家庭、社區，再到離島的創新應用（圖／台電提供）。台灣創新技術博覽會由經濟部、數位發展部、國科會、中研院等11個政府機關聯合主辦，展覽包含「創新領航館」、「未來科技館」、「永續發展館」及「發明競賽區」，今年匯聚近450間國內外企業、展出超過1,100件發明技術，一展看盡國際最新創新科技。台電表示，「微電網」是結合發電、儲能與能源管理的微型電網，平時與台電電網相連，並依據自身發電量提供最佳供電方案，停電時則如微型供電系統，可「自給自足」不受外界電力中斷影響。台電展場位於「永續發展館」，此次以「智慧家庭」、「金門大學智慧光儲系統」與「綠島微電網」三大主軸，展現微電網於家庭、社區，再到離島的創新應用。家庭微電網部分，台電統計截至今年9月，全台智慧電表用戶已達323萬戶，隨資通訊技術發展與智慧家電興起，整合智慧電表、太陽能、儲能、智慧家電及充電樁的「智慧家庭」已成未來趨勢，透過家庭能源管理系統（HEMS），提供民眾即時查看用電資訊、遠端監控家中電器，及結合儲能規劃最佳電力排程等多元智慧應用。社區微電網部分，台電2022年於金門大學展開「校園智慧光電儲能計畫」，以主校區機車棚及中山林校區教室為示範場域，導入人工智慧分析過往發電與氣候資訊等逾千萬筆大數據，預測校區太陽光電即時發電量，結合能源管理系統進行智慧調度，將太陽光電優先用於電動車充電及機車棚與教室照明等，並搭配儲能系統儲存白天旺盛光電，將電能移轉至夜間使用。離島微電網部分，台電於2022年推動「綠島微電網計畫」，與地方政府合作建置裝置容量2MW太陽光電與4MW儲能系統，透過島上柴油機組與光電、儲能相互搭配，待完工後綠島於冬季可維持1個月零碳運轉、100%使用再生能源。台電亦於「發明競賽區」展出包含全國首創落雷強度預測模型、以高分子材料打造的高耐性橫擔等5項匯聚台電研發結晶的專利技術（圖／台電提供）。台電分享，2024台灣創新技術博覽會10月17日於世貿1館開幕，連三天免費展出至10月19日，參觀「永續發展館」的台電展區並體驗VR互動遊戲，就有機會獲得限量帆布保冷袋。此外，台電亦於「發明競賽區」展出包含全國首創落雷強度預測模型、以高分子材料打造的高耐性橫擔等5項匯聚台電研發結晶的專利技術，還不立馬動身逛展去！2024台灣創新技術博覽會10月17日於世貿1館開幕，連三天免費展出至10月19日，參觀「永續發展館」的台電展區並體驗VR互動遊戲，就有機會獲得限量帆布保冷袋（圖／台電提供）。台電廣告
產官合作首款車用AI固態光達亮相 來達總經理：光達零組件成本可降到十幾美元
國內第一顆自主研發的車用AI固態光達系統（17）日發表！經濟部產業技術司簡任技正張能凱說明，「首款AI固態光達系統，路況偵測準確度超越國際知名演算法，針對台灣道路特有機車類型優化，提升台灣與亞洲複雜道路環境自駕安全性，並已與電動巴士大廠華德動能導入驗證，建立我國自主研發自駕車的關鍵實力。」經濟部產業技術司「解密科技寶藏」專區17日於臺北世貿一館「2024台灣創新技術博覽會」（TIE）開展。專區匯聚工研院、金屬中心、紡織所等10個研發法人成果，精選64項突破性技術。光達是自駕車重要感測元件，傳統光達採用機械式旋轉結構，有體積大、耐用度低、成本高等缺點，不利車廠導入；固態光達成本低、體積小、解析度高，國際知名車廠已逐步導入自駕測試。張能凱坦言，「過去固態光達技術掌握在國際大廠，國內需仰賴外購。在產業技術司的推動下，攜手連接器股王嘉澤（3533）轉投資的微機電廠商來達科技，及工研院研發的AI技術，開發了國內首款AI固態光達系統。」到底降了多少成本？來達科技總經理劉建昌受訪稱，「以前光達零組件成本可能是幾百美金，現在可以降到幾十美金，這也是光達普及率不高的原因。」對於目前市場的需求如何，他回應，「光達在車用的市場比較大，但現在其他產業也開始有零零星星的應用，比如無人機、機械狗等，只是現在剛開始整體的用量跟車廠還是有距離，所以我們目標也是先放在車廠上。」但他強調，「其他應用也會持續推進，一旦成本下降，應用普及率會高。」「解密科技寶藏」專區展示的64項技術，涵蓋AI、半導體、智慧製造、永續發展及生醫與紡織等各大領域。有近六成技術已與超過80家企業展開合作，成功推動上下游產業鏈發展。還有23項技術榮獲如全球百大科技研發獎、愛迪生獎、車界奧斯卡獎等研發指標大獎，技術能量獲國際肯定。
歐盟對陸電動車加徵關稅 福斯CEO：「不如用投資代替懲罰」
歐盟週五（4日）表決通過對中國反補貼稅提案，引發歐洲汽車製造商的擔憂。根據路透今（6）日報導，德國福斯汽車集團執行長布魯姆當天對德媒表示：「歐盟應該考慮調整針對中國電動汽車的關稅，與其徵收懲罰性關稅，不如推動中企在歐洲投資。」布魯姆認為，歐盟應該重新考慮關稅政策，允許中國汽車製造商通過投資來避免關稅。他表示：「與其徵收懲罰性關稅，不如積極考慮為投資提供補貼。那些在歐洲投資、創造就業機會且與當地公司合作的企業，應該在關稅方面受益。」歐盟成員國4日以10票贊成、5票反對、12票棄權的結果，表決通過了針對中國電動汽車加徵反補貼關稅的提案。目前歐盟對中國電動汽車徵收10％的關稅，歐盟擬對自中國製造的電動汽車疊加收取17％至36.3％的關稅。歐委會貿易防禦司司長馬丁·盧卡斯9月底曾表示，即使在表決通過、關稅上路後，歐委會仍願繼續與中方談判，以達成避免徵收關稅的潛在協議。美國彭博社也指出，在此次投票中，棄權票數量之高反映了歐盟成員國內部的疑慮，這表明許多成員國對此舉可能挑起對華貿易戰的不安。歐盟對於中國電動車的保護主義做法可能嚴重違反世貿組織規則，干擾了正常的國際貿易秩序，不僅阻礙中歐貿易投資合作，延緩歐盟自身綠色轉型進程，甚至可能影響全球應對氣變的共同努力。
歐盟加徵陸電動車關稅德憂引發貿易戰 中商務部批「保護主義」
歐盟委員會昨（4）日表決通過對中國電動車徵收反補貼稅的提案，擬加徵9％到36.3％的關稅，為期至少5年。中國進口到歐盟的電動車除了目前的一般關稅10%，依歐盟委員會調查認定不同車商受中國補貼程度及對歐盟提供資料配合度，擬加徵反補貼關稅，等於最高約45%。中國商務部表示，關稅將動搖和阻礙中國企業投資歐洲的信心，中國必將採取一切措施堅定維護中國企業的利益。中國對歐盟推行「貿易保護主義」措施表示強烈不滿，呼籲歐盟延後對中國電動車徵收關稅，避免貿易摩擦升級。根據外媒報導，歐盟成員國中，10個國家投票支持加徵關稅，包括法國、意大利、愛爾蘭、荷蘭等10個國家；而包括德國與匈牙利等5個國家投票反對；12個國家棄權。德國財政部長林德納(Christian Lindner)在社群媒體X上表示：「儘管投票贊成這項關稅，但范德賴恩(Ursula von der Leyen)的歐盟執委會(EU Commission)不應引發一場貿易戰。」歐盟委員會也表示，願意和中國繼續談判替代解決方案，方案必須符合世貿組織規定，且充分解決歐盟委員會調查所確定的損害性補貼。
歐洲對陸電動車加徵反補貼稅？ 外媒：歐盟9／25投票
根據法國廣播電台引述彭博社報導，歐盟計畫於9月25日針對從中國進口的電動汽車徵收高額反補貼稅——最終關稅一事舉行投票。除非占歐盟總人口65％的15個成員國以特定多數反對，否則從11月開始徵收最終關稅鋪平道路，時間為期5年。目前歐盟對所有進口電動車關稅的一般稅率為10％，歐盟提議對上汽集團、吉利汽車和比亞迪分別徵收36.3％、19.3％和17％的關稅。據彭博社此前報導，這些稅率預計將略有下調。特斯拉將面臨略低於8％的附加稅率以及基本關稅。中國和歐盟一直在舉行會談，探討關稅的替代方案，但迄今尚未取得成果。對布魯塞爾來說，任何解決方案都必須以世貿組織規則為基礎，並解決歐盟調查所發現的潛在有害補貼問題。本周，中國商務部長王文濤將訪問歐洲，與歐盟委員會貿易委員東布羅夫斯基斯（Valdis Dombrovskis）會面，屆時雙方將繼續討論。而西班牙總理桑傑士（Pedro Sanchez）在11日的訪中行程表示：「事實上，我們需要重新考慮這一決定，不僅是所有歐盟成員國，還有歐盟委員會都應該重新審視。就像我之前說的，我們不需要另一場貿易戰」。德國也一直在推動歐盟委員會尋找關稅的替代方案，因為德國的汽車廠商對這些措施表示擔憂。福斯汽車集團和寶馬集團等德國汽車製造商恐將在歐中貿易爭端中遭受嚴重打擊，它們於2022年共在中國銷售了460萬輛汽車。西班牙是歐盟第二大汽車製造國，正尋求吸引中國投資以發展其電動汽車產業，這也是桑傑士上周訪華的部分原因。
打破豪宅賠售黑歷史 西華富邦轉手賺4000萬包下「增值王」冠亞軍
近期低總價住宅熱賣，豪宅市場也頗熱鬧豐收，台灣房屋集團趨勢中心盤點今年以來億元以上豪宅轉手增值前五名。大直指標豪宅「西華富邦」就拿下前兩名，其中18樓原屋主2015年時取得價格為1.9億元，持有逾8年以2.39億元售出，帳面增值4839萬元，拿下今年豪宅轉手增值金牌獎。名列第三的是南港區經貿二路豪宅「大同璽苑」，實價揭露，今年5樓戶屋主長期持有逾13年出售，單價站上107萬元，創社區新高，帳面上增值3802萬元，對照2018年同社區鄰居出售曾賠掉1700萬元，如今社區身價雪恥大翻身。台灣房屋南港世貿展覽館加盟店店長曹健中表示，南港2014年底因北市府端出東區門戶計畫，大坪數預售豪宅曾衝上百萬行情，不過因區域利多尚未到位，2017~2020年出現賠售案例，但近年南港的建設利多豐富，包括日式百貨商場南港LaLaport、「南港之星」公辦都更案、南港轉運站BOT案等，帶動區域房市價格，預售住宅案均價120萬元上下，經貿園區附近的大坪數豪宅包括「大同璽苑」、「日升月恆」、「華固天匯」等，如今挺過低迷期，近期中古豪宅單價已突破百萬元，買方大多是回台置產的台商或國內企業主。第四、五名的增值豪宅交易，持有期間都不長，屋主約持有3~5年就轉售，像是「碧湖畔」的17樓屋主僅持有3年，就增值逾3000萬元，等於1年身價成長1000萬元。台灣房屋集團趨勢中心資深經理陳定中表示，「碧湖畔」持有僅3年多就轉售，主要是原屋主取得的2020年，為新冠肺炎爆發的年度，當時市場擔心景氣重演SARS的短期暴跌，因此買氣相對遲滯，所幸台灣防疫得宜，疫後更迎來大規模產業投資、股市維持高檔，房市亦搭上國內經濟活絡的順風車一路走揚，使屋主的資產在短時間內增值數千萬。陳定中也表示，第一手豪宅屋主若在預售期間以相對低價購入，並持有一定期間，轉售通常賺多賠少，且如今正逢房市熱的時機點出脫，增幅表現多半亮眼第一建經研究中心副理張菱育也說，在通膨的大環境下，長期持有房地產，大多能享有不錯的增值空間，若把握住「危機入市」的起漲點進場，增值速度還會更加鮮明。不過她也提到，央行自2021年規範自然人購買高價住宅，貸款成數都降為4成，且無寬限期，加高進入豪宅市場的門檻，再加上短期持有的轉售獲利，會以高稅率課徵房地合一稅。以「碧湖畔」原屋主僅持有僅3年為例，稅率達35%，因此獲利控怕會遭重稅壓縮。
蛋黃區藏陰廟1／揭密北市基隆路2陰廟歷史 爆米花拜仙童、聖媽竟是日本人
中元節公司行號、社區住家忙著祭拜好兄弟，主祀先人的陰廟也跟著熱鬧起來。CTWANT記者調查北市最具代表性的信義區區內陰廟周邊房價，發現12間陰廟中有4間周邊房價破百萬，其中2間位在車水馬龍的基隆路上，已有百年歷史，因存在已久，就連在地居民也不知道裡面供奉的是「先人」而不是正神。台北市政府、台北101、台北世貿，以及不少國際企業、百貨商場全集中在信義區，許多人對信義區的印象都是繁華密集的高樓，不過老一輩台北人都知道，信義區早期遍佈農田、埤塘，有人繪聲繪影信義計畫區在日治時代是個刑場，不過至今未能證實，但確實有生產火炮彈藥的四四兵工廠。CTWANT記者調查信義區內共12座陰廟，根據實價登錄共有4間周邊2.5公里每坪房價破百萬。平均房價最貴的是「天月宮」周邊，每坪成交均價103.6萬元，周邊預售案甚至開價每坪160~190萬元。記者實地走訪，「天月宮」地點就位在人來人往的基隆路與信義路交叉口不遠處，兩棟大樓中間的鐵皮下，地段相當精華且醒目，不只內有信徒正在參拜，也見經過的路人合十鞠躬。住在周邊40年的陳小姐分享，小時候媽媽推著嬰兒車裡的她，每逢過基隆路馬路時，她的鞋子都會掉，屢試不爽，後來媽媽才想到應該是去「天月宮」拜拜忘記還願，「長大後有人告訴我那是陰廟，至於拜什麼的我也不是很清楚，但就是存在那很久很久了。」目前「天月宮」由景聯里里長洪福周負責管理，據了解有不少商家企業都會來乞求生意興隆，供桌上就擺放著隔壁花店的花籃，也可見一旁震旦大樓出現在捐款名單中。（圖／林榮芳攝）根據信義區文史記載，約100年前，附近有一條大圳溝，有一女屍漂流在此地後卡著不動，地方民眾為求心安，因此建廟祭祀，稱其為「聖媽」。後來聖媽廟成為散工工人的集中地，需要工人的廠商會到此處找雜工，工人們也會祈求聖媽能有工可做。「我們也叫祂仙姑，另外廟中也同祀石頭公和土地公，附近很多上班族都會來拜，還有店家越拜生意越好，有人覺得靈，常有人把聖媽偷請走。」在地景聯里里長洪福周甚至告訴記者，「祂的人看起來像日本形狀」，記者疑惑問從何得知，「這是個人感受啦！以前耆老參與地方事務時也聊過。」「當初廟很小間，後來因旁邊大樓施工打地基震壞了聖媽廟，於是建商協助改建才有現在模樣。」洪福周說，原宮廟名「聖媽萬應堂」，後來升級改名為「天月宮」，「只要辦法事就可以升級，到現在發展也不算陰廟了！」據了解，該廟占地約有30坪，其中8.17坪因清償債務淪落法拍，2022年時三拍底價為2739萬元，換算每坪土地單價高達335.3萬元，但土地太小又難以開發，導致年年流標。洪福周說，「天月宮」地主有水利局、華南銀行和私人持有，因屬商業區段，市場行情每坪土地要600萬元，曾有人評估可以開發9層樓建築，也有人買下邊邊一小角等待開發，但他認為1樓仍要留給地方公廟，至今不了了之。就在「天月宮」斜對角200公尺距離之處的三角地，還有一座「仙童廟」，周邊平均房價102.1萬元。根據信義區文史記載，仙童本姓楊，是在距今約200年前，三張犁在地楊家真實存在的一個小男孩，他非常頑皮且難以管教，有次做了件很大的錯事，地方傳言是偷東西或偷牽牛，被人一氣之下用繩子勒死，這小男孩就死在四合院附近，現在的光復南路天橋下旁。小男孩死後，地方流傳他的鬼魂常在此地遊蕩，於是便在小男孩身亡之處立碑祭拜，結果十分靈驗，香火很盛。1971年，因光復南路進行拓寬工程，於是將小廟遷移至現址。圖為1992年的台北市信義計畫區，當時還是一片農地，基隆路、吳興街一帶則已經有大樓建築成形。（圖／報系資料庫）走訪仙童廟，發現桌上祭品竟擺著爆米花。記者找到「仙童廟」管理人楊萬居，他說，早年這邊的佃農有3戶楊家和1戶陳家，會請祂保佑做田人平安豐收，「以前都是拜三牲水果，後來有房仲拿糖果給祂吃，說拜了房子很快就賣了，還有人拿玩具拜，旁邊放個名片，玩具很頭痛不知道怎麼處理！」不過對於史料記載仙童的故事，他卻澄清，「亂講，仙童不姓楊，仙童生前是這一帶專門看牛的小孩！」至於仙童是如何過世，他也不清楚。大家房屋企劃研究室公關主任賴志昶說，不管是陰廟、陽廟，由於音量與空氣干擾等因素，過去不少購屋民眾對此類設施周邊物件較為排斥，因而被列為房地產交易中的嫌惡設施，可能影響房價，不過在北市影響甚小，原因是土地寸土寸金，比起閃避更多人想搶進；此外，「陰廟長期被地方人士當作土地公或地方守護神祭拜，像一般廟宇般，自然忌諱者少，因此在北市黃金地段，常見陰廟或陰宅與民宅比鄰而居。」
屏東Excellent！2024非六都唯一獲選亞太永續獎宜居城市
2024亞太永續行動獎8月8日於台北世貿一館舉行頒獎典禮。屏東縣在推動多元文化、綠色低碳、社會包容、安全韌性及綠色經濟、提升生活品質等方面皆有亮眼表現，與日本北九州市、台北市、台中市共同獲選為2024年宜居城市，更是非六都中唯一獲選縣市。充分印證屏東縣政府在永續發展上的努力與決心。大潮州人工湖（圖／屏東縣政府提供）。屏東縣努力發展經濟、共融社會兼顧環境永續中找出平衡點，有效呼應聯合國永續發展目標（Sustainable Development Goals, SDGs）。如做為農牧業大縣，縣府將畜牧糞尿回收，再製液肥施行有機澆灌，達成「減量」與「循環」，落實SDG 12責任消費及生產。國際關注的SDG 13氣候行動目標，致力於提升氣候韌性，包含首創以氣象因子作為賠付依據的農漁業產品保險，整合SDG 6永續水資源概念開發人工湖和伏流水。另外，完善原住民保留地禁伐補償、召開森林保育與造林活動等持續提升綠覆率，增匯同時保護生物多樣性。YouBike2.0E電輔車擴展共享運具（圖／屏東縣政府提供）。屏東縣獲選亞太永續獎宜居城市，由環保局副局長宋增紅代表授獎（圖／屏東縣政府提供）。縣府近年致力於提升醫療量能及區域醫療整合，為市區、屏南地區、偏遠地區及離島民眾提供全面性醫療照護服務，實踐SDG 3健康與福祉。考量腹地寬廣且弱勢需求，縣府以發展可負擔永續大眾運輸系統為己任，爭取高鐵和高捷延伸至屏東，並優化公共自行車、偏鄉公車及小黃公車等作為最後一哩解方，更積極推動農村再生和社區規劃師，現積極興建社會住宅，提供友善居住選擇，亦開辦社會住宅包租代管，以低於市場租金提供給弱勢族群，由SDG 10減少不平等理念出發，與各單位共同建立包容性的SDG 11永續城市。當然，縣府亦協助新住民善用自身優勢，提升就業能力，並藉由「將國際帶進屏東」，讓民眾生活自然融合不同文化，享受異國風情，成就SDG 17多元夥伴關係。社區規劃師（圖／屏東縣政府提供）。萬年濕地群（圖／屏東縣政府提供）。縣長周春米指出，上任後以打造「安居樂業、幸福屏東」為願景，使老有所終，壯有所用，幼有所長。屏東的彩虹正一片片的展翅，很高興本府的永續發展願景與國際潮流成功接軌，更榮幸屏東縣這次能成為非六都中唯一獲選宜居城市的縣市，未來將繼續以多元化發展帶領屏東向前，逐步實踐永續幸福城市。
最新民調獲一成四支持度 游盈隆：台灣民眾黨還沒倒
財團法人台灣民意基金會19日上午發表「台灣人的政黨支持傾向：民眾黨還有明天嗎？」即時民調，結果顯示，二十歲以上台灣人中，三成四支持民進黨、二成三支持國民黨，而儘管民眾黨發生總統競選經費申報不實醜聞，但仍有一成四支持度，台灣民眾黨還沒倒，但整體台灣人對民眾黨的感情溫度是40.33度，首度低於國民黨與民進黨，也遠低於無感的50度，很冷。民調詢問：「台灣目前有多個政黨，民進黨、國民黨、民眾黨、時代力量...等等。在所有政黨中，您個人最支持的是哪一個政黨？」結果發現：34.2%民主進步黨，23.2%中國國民黨，13.8%台灣民眾黨，1.3%時代力量，0.6%其他政黨合計，26.5%沒特別支持哪一個政黨，0.4%不知道。基金會董事長游盈隆說，這項發現傳達了一個重要訊息，那就是，台灣民眾黨還沒倒。游盈隆分析，與上個月相比，台灣人政黨支持傾向出現一些變化，民進黨略增 1.1 個百分點，國民黨上揚 2.7 個百分點，民眾黨下滑 2.2 個百分點，時代力量下滑 2.1個百分點，為什麼民眾黨發生重大醜聞，卻只下滑2.2個百分點？最可能的原因是，事件發生時間正好在本調查執行期間前後沒幾天，且尚未經有關方面證實黨主席柯文哲本人或其核心幕僚涉貪，如果短期內柯文哲本人或民眾黨再出重大紕漏，民眾黨支持者才可能大量出走，就像2001年911恐怖攻擊事件，世貿中心南棟大樓在連續兩架飛機直接撞擊之後，才完全倒蹋；如果只有一架飛機撞擊，未必會立刻倒蹋。這項民調也詢問民眾對政黨的感情溫度，結果顯示，20%對民眾黨的感情溫度是50度以上，基本上熱；33.4%正好50度，沒有感覺；40%的感覺在49度以下，基本上冷。換言之，只有二成對民眾黨的感情溫度是熱的，四成是冷的，三成三不冷不熱。從平均溫度看，整體台灣人對民眾黨的感情溫度是40.33度，創下民眾黨史上最不受國人歡迎的紀錄，與2023年11月相較，國人對民眾黨的平均感情溫度下 8.92 度，也超越國民黨與民進黨，創下國人對主要政黨感情溫度的最低紀錄。游盈隆分析，民眾黨今後若繼續維持這樣的政黨感情溫度，意味它很快將走入歷史。但對於一個新興政黨，2024 總統選戰獲得369萬票，立委政黨票獲304 萬票，僅遭遇一次空前巨大打擊，是否真的就此一蹶不振？藥石罔效？就像「明天過後」電影情節一樣，從此進入萬年冰河期？游盈隆認為，現在下定論顯然言之過早。此次民調訪問期間是2024年8月12-14日，共三天；對象以全國為範圍的二十歲以上成年人；抽樣方法採市話與手機並用的雙底冊抽樣（dual-frame random sampling），市話 70%、手機 30%，有效樣本1075人，市話 755 人，手機 320 人；抽樣誤差在95%信心水準下約正負2.99個百分點。並依內政部最新人口統 計資料進行地區、性別、年齡及教育程度加權，以符合母體結構。經費來源是 財團法人台灣民意教育基金會，簡稱台灣民意基金會(TPOF)。
9000億「打水漂」…離岸風電國產化跳票 產發署回應了
112年底離岸風電國產化情形政府推動離岸風電產業，台電多花9000億元購買離岸風電，原期待建立本土產業鏈，創造1.2兆元產值，但是依據審計部決算資料，離岸第二階段遴選的西部海域10個風場，至去年底僅允能二期達標，9座進度皆落後，其中海峽一期風場本土化目標僅達2成。審計部批評，經濟部產發署態度過於消極。能源專家則說，歷經多年推動，卻看不到海外市場在哪裡，那麼多錢是白花了。歐盟狀告WTO 經部朝開放研議歐盟7月底狀告世貿組織（WTO），指台灣推動離岸風電產業國產化，違反WTO規定，要求台灣須在60天內提解決方案。經濟部官員低調表示，會持續與歐盟及WTO溝通。對此，經濟部長郭智輝說，會朝開放方向研議，離岸風電國產化政策，面臨轉折。經濟部對離岸風電依產業發展項目，分為風力機製造與水下基礎等20項，在推動與導入時程，從2021至2022年是前置期、2023年是第一階段、2024至2025年是第二階段。在離岸風電的第一、二階段，台電每度平均花5.7元收購電力，20年合計花2兆元，扣除平均購電成本後，多花9000億元。台電配合購電 已花2兆元當時政府信誓旦旦可創造1.2兆產值、2萬個工作機會，但根據審計部決算報告，在第二階段遴選的10個風場，至去年底僅有允能二期的塔架、水下基礎及陸上變壓器等達到20項零組件100％國產化，其餘9座都未達標。沃旭大彰化東南與西南等2座風場，國產化達成率8成。哥本哈根基礎建設基金（CIP）的彰芳一、二期，與西島、中鋼的中能則是3成跳票。海峽一期竟有16項目、高達8成未完成國產化承諾。即使達標率較高的開發商，其實也是政府「開後門」，以成立產業基金，做替代方案繞彎達到，並非如得標承諾的採購國產貨。例如沃旭大彰化風場水下基礎與基樁，因國內廠商沒有足夠能量承接訂單，無法做到100％國產化，最後只得由經濟部前部長沈榮津同意提出國內無產製證明後，開發商成立產業基金輔導次級供應商、電銲人才，與設立機艙組裝廠等替代方案，勉強過關。審計部更指出，監察院2022年糾舉經濟部產發署，對部分風場開發商提出因有短期交貨需求，以利取得「無產製證明」，就可自國外進口，產發署做為主管機關，對「無產製證明」卻無規範，過了1年，還是提不出相關規範。海外市場打不開 只打造世紀鋼能源專家陳立誠批評，花大錢買離岸風電，結果只培養了一家做水下基礎鋼構的世紀鋼，但拿的仍是台電付給外商的電費，根本沒賺到外匯。陳立誠直言，台灣想到國外賺離岸風電錢是不可能，歐商風電很強，不需要台灣，亞洲市場太小，光大陸就把你打死，對岸積極發展離岸風電，產業太強了，亞洲第一艘工作船就是大陸建的，越南在發展離岸風電 也有自己的供應鏈，為何買台灣產品。產發署解釋，9座風電場未達標，是因相關零組件國內無產製能量，或受新冠疫情影響。該署指出，海峽一期風場已提報予能源署，考量是否裁罰。海峽風場則說，因接手較晚，現在達不到國產化，未必不能符合，會持續努力。經濟部官員表示，二階強制要求國產化，但在第三階前2期降至60％、開發商自選組合，明年第3期，會再朝更鬆綁方向走。
2024台北國際精緻酒展16日登場 千款好酒瞄準中秋送禮商機
台北國際精緻酒展將於8月16日至19日在台北世貿盛大開幕，參展品牌規模更勝2023年，匯聚全球精選酒款，包含威士忌、葡萄酒、世界啤酒、日本酒及各式烈酒，讓消費者一站品飲千款好酒，體驗各地美酒文化的精髓。主辦單位大通國際展覽表示，此次獨家邀請多位酒類專家參與盛會，包括大師級職人張鴻亮老師親自為日本酒專區導覽介紹，藉由高規格的品飲體驗，深入瞭解日本酒的獨特風味和歷史傳承，一同體驗極致品味，還有歐傳媒執行長賴偉峯、藏酒論壇編輯總監蘇重2人在專屬的品酒教室區各有2場大師講堂，課程主題包括「打開烈酒世界的奧秘」、「從原料到桶陳，喝懂威士忌風味」、「台灣地酒的未來」等等。今年為2024甲辰龍年，金門酒廠取祥龍守護時節意涵，推出年度系列酒款「瓏時」，包含「瓏時-磚紅厝」、「瓏時-暖白霧」、「瓏時-海洋藍」金門高粱酒，瓶身設計融入金門四季文化及特色。瓏時58.8度新產品由首席調酒師與品酒師組織專案團隊，嚴格品評篩選金城、金寧兩廠優質高粱酒，特別調和金城廠釀製的10年酒齡老酒，以及高酸酯調味酒，使用不同屬性的高粱、不同年份的老酒新酒相互勾調，堆疊迸發出全新的風味與口感。值得注意的是，星宇航空「頭等艙」專用酒款以及2024總統就職國宴酒新款也將現身。隨著中秋佳節將至，酒展現場也祭出各式酒款禮盒，無論是威士忌、葡萄酒、世界啤酒、日本酒到獨特台灣高粱，限時優惠6折起，成為品酩、宴客及中秋送禮首選，也為愛酒人士獻上一場美酒盛宴。不僅如此，隨著萌寵商機看漲，業者「圖克圖克」帶來首次參展的「Geronimo 貓迷倫敦琴酒」，透過可愛又俏皮的貓咪形象帶出品牌特色，緊抓貓奴們的消費目光，特色包裝彷彿一隻小貓抱著酒瓶不放，更獲得 2023 Package of the World 國際包裝設計獎的 Top 50 ；業者「日造酒妝」則帶來送禮自用兩相宜的「萌爪杯梅酒禮盒」，包含經典的金賞梅酒，獨家贈送萌爪杯。