中古車交易
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中古車交易重大變革！定型化契約將修正增訂 引爆業界反彈
中古車交易將有重大變革。經濟部預告修正中古汽車買賣定型化契約，內容增訂「不得記載排除或限制於交車時未能發現之瑕疵擔保責任」，代表中古車商在交車後，仍需為可能潛在車況瑕疵負責，等同「不只包生，還要包養一輩子」，引發中古車界強烈反彈，認為實務上窒礙難行，應有調整空間。經濟部表示，2011年8月18日公告中古汽車買賣定型化契約應記載及不得記載事項，實施迄今已多年，基於電動汽車之發展，及汽車里程數、價金給付、瑕疵擔保及保固責任、個人資料保護等議題，相關規定須與時俱進，因此依據《消保法》規定，修正定型化契約內容。此次修正草案中，為配合電動汽車發展，增修說明事項、增訂價金及交付方式等，未來一次付清或分期付款之交易模式，均應於契約載明價金總額，不得片面調整價金，也明訂影響車況的重大事項，包含泡水事故的泡水程度分級，以及瑕疵擔保與保固責任。然修正條文也爆發爭議，增訂不得記載排除或限制於交車時未能發現的瑕疵擔保責任。中古車商直言，客戶交車後的車輛缺失，難以認定是客戶行駛造成，或交車前既存缺失，此規定上路勢必造成更多買賣糾紛。中古車商解釋，二手車「一車一況」，幾乎都約定「現況交車」，現行各大中古車業者在車輛售出後多有提供保證或保固服務，但畢竟保證項目與範圍有限，且交車後再以車況有瑕疵，要求中古車商負擔保責任，除責任鑒定難以釐清，車價也恐因轉嫁風險而提高。電動車方面，車廠大多保固電池8年，但台灣車主平均用車周期為10年，超出保固期限的電池有無機會透過政府公正單位檢驗，作為二手交易依據，目前僅規範載明事項，尚無法解決電動車電池逾保固期後的市場問題。格上中古車業務副總經理高秀枝表示，對於相關修法樂見其成，對消費者及正派經營的業者更有保障，尤其納入電動車規範，對未來廣大的電動車中古市場，更有依循準則。
2021中古車過戶數破80萬創新高 Hyundai年底前擴增20店原廠認證中心
Hyundai汽車於2017年在國內啟動營運Hyundai Promise原廠認證中古車事業，去年起受到疫情影響新車供應鏈，促成中古車交易更熱絡，總經銷南陽實業今（21）日正式宣告於年底在全台擴增至20店原廠認證中古車銷售中心，收購透明、嚴選認證及六大承諾。根據中華數據所資料統計，2021年中古車總過戶數達80萬2千輛餘次，創下官方正式紀錄以來新高，顯示國人接受中古車買賣交易逐漸成為新常態。南陽實業不僅年底全台擴增20店原廠認證中古車銷售中心，Hyundai Promise原廠認證中古車也包含六大承諾，像是「原廠車源三大保證」、「185項專業認證」、「安心定型化契約保障」、「六大系統原廠保固註1」、「原廠機油保養券註2」及「24小時免費道路救援」。Hyundai汽車建立嚴格機制，車源無泡水、無重大事故、無車身引擎號碼非法變造，經185項專業檢驗認證程序，並提供詳實保養、出廠紀錄。Hyundai Promise原廠認證中古車銷售中心全台20店將陸續增設啟動營運，售後更享原廠保固及全台Hyundai汽車服務維修體系支援。
假買車真擄人強盜 歹徒將被害人丟包山區遭逮
新北市樹林區昨午發生1起中古車交易強盜事件，車主遭佯裝買家的3名歹徒強行擄走，威逼車主必須到監理站把車輛過戶，隨後又一路押著已遭綑綁的車主，前往新店山區丟包，隨後開著搶來的車揚長而去，警方經8個小時追查，順利在台南永康將人逮捕。被害者許男（35歲）近日在網路中古車交易網站上，欲出售自己的賓士名車，卻沒想到遭到黃姓男子（30歲）盯上，想利用試車為藉口，要把人車強行擄走，昨午黃男去電表示自己有意願購買車輛，並與許男相約上午11點碰面。兩人見面後，黃男向許男表示以試車為理由，要求試駕一段路後再決定是否買車，接著黃男佯稱車況很好，希望能馬上簽約過戶，便將許男騙到該車後座進行簽約儀式，但外頭還有兩名同夥衝入車內壓制許男，並搶走身上文件，連人帶車押往一旁樹林區中正路的台北監理所，強行過戶車輛到黃男名下。許男因擔心被殺人滅口，過程之中完全不敢反抗，隨後就遭到3名嫌犯一路開車載往新店區碧潭山區丟包，隨後在好心民眾的協助下報警。警方接獲報案後調閱監視器，發現3名嫌犯搶車之後就一路往南，逃往台南市永康黃姓主嫌的老家躲藏，昨晚警方順利將3嫌逮捕歸案，全案依強盜罪移送新北地檢偵辦。