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中橫公路178公里坍方「逾百噸巨石滾落」 估下午5時搶通
中橫公路台8線178k布洛灣路段30日上午9時許道路上邊坡突然發生坍方,數塊巨石(其中最大約4m×3m×3m,估計重量逾百噸以上)滾落路面阻斷交通,公路局東區養護工程分局太魯閣工務段接獲通報,立即動員人員、機械趕往搶修,初步預估將於17時搶通。公路局表示,原訂天祥至太魯閣中午12時~13時放行時段取消,並由天祥與閣口(砂卡礑)兩端管制點先行勸離停等車輛,下午原訂16時30分~17時30分放行時段,不排除將視現場搶通時間而略有延後放行可能。公路局籲請用路人,地震過後及豪雨(或連續降雨)期間,山區道路易坍方、落石,路況難以掌握,非必要請勿於災後進入山區道路,並應隨時注意氣象資訊及道路通阻訊息,事先規劃行程預作應變準備。
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強震重創…太魯閣國家公園災情嚴重 重建時間預估需7年
花蓮縣太魯閣國家公園遭地震重創,災情嚴重,估計重建經費要30億元、分3階段完成,預計受災最輕微的布洛灣、九曲洞、天祥等遊憩區年底起局部開放,但砂卡礑、燕子口受災嚴重,須待調查評估結果規畫重建方案,重建時間約7年,行政院長卓榮泰22日要求務必按時程依序完工。卓榮泰昨到太魯閣國家公園等多個地點視察重建進度,並聽取國家公園災後復建簡報。國家公園署長陳茂春指出,第1階段為緊急搶修、第2階段為設施防務安全及科技防災強化、第3階段為提升遊憩安全及品質措施。受損輕微且安全地區先開放,受災嚴重地質風險高區域,依調查評估結果規畫重建方案。陳茂春說,奇萊、南湖山域及合歡山地區經勘查後已經開放;長春祠、布洛灣、九曲洞、天祥、蘇花地區等遊憩區災修今年底開放局部區域;遊客中心、布洛灣吊橋等部分步道供遊客賞景,以明年底全區開放為目標。但砂卡礑、燕子口受災嚴重,須依調查評估結果規畫重建計畫,並整體提升遊憩安全,預計2031年完成,整體重建復原經費約需30億228萬元。國家公園途經台8線中橫公路同樣災情嚴重,公路局長陳文瑞指出,這次遇到太魯閣國家公園成立以來最大規模的7.2級地震,公路災損嚴重,行政院已匡列9億5800萬元復建。大禹嶺至閣口110K至184K均發生落石,13處辦理優先搶修復建,以天祥至閣口167K至184K最嚴重,全線於4月6日搶通,但餘震不斷、地質不穩,至今仍採每日3時段放行,短期辦理6處邊坡保護工程,預計今年底完工。寧安橋以西坡面保護明年完工,新建九曲洞西口、九曲洞東口、錐麓及靳珩路段新建明隧道預計後年完工,將辦理台8線110至184K的地質地貌變異分析報告,以評估避災、離災的長期改善方案。卓榮泰表示,中橫公路復建核准逾9億元經費,以完成邊坡保護及明隧道興建,早一天好,給人民早一點保障,太管處修繕期程,務必按時程依序完工。
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花蓮地震災損嚴重! 砂卡礑、燕子口重建預估花7年完工
0403花蓮地震,太魯閣國家公園災情嚴重,正在重建階段,預計2024年底前陸續開放部分景區,其中砂卡礑、燕子口受災嚴重,需待調查評估結果規劃重建方案,重建時間約7年。據《中央社》報導,行政院長卓榮泰22日到花蓮視察震災重建狀況,首站前往太魯閣國家公園。內政部國家公園署長陳茂春簡報指出,將採分期、分區復原開放,受損輕微且安全地區先開放,受災嚴重地質風險高區域,依調查評估結果規劃重建方案。陳茂春指出,震災重建復原經費約30億元,分3階段進行,第1階段為緊急搶修、第2階段為設施防務安全及科技防災強化、第3階段為提升遊憩安全及品質措施。目前搶災復原工程已完成9件搶通及修復,大禮至大同部落林道需大型重機具施工,目前正在辦理第2次招標。奇萊、南湖山域及合歡山地區經勘查後已經開放;長春祠、布洛灣、九曲洞、天祥、蘇花地區等遊憩區預計今年可開放;砂卡礑、燕子口受災嚴重,須依調查評估結果規劃重建計畫,並整體提升遊憩安全,預計民國120年完成。此外,對於台8線中橫公路災後復建狀況,交通部公路局長陳文瑞簡報指出,大禹嶺至閣口(110K至184K)均發生落石,有13處辦理優先搶修復建,以天祥至閣口(167K至184K)最嚴重,主要為上邊坡崩塌、坍方及大規模落石。陳文瑞指出,全線於4月6日搶通,因餘震不斷、地質不穩,至今仍採每日3時段放行,短期辦理6處邊坡保護工程,預計年底前可完工;寧安橋以西坡面保護,民國114年完工,新建九曲洞西口、九曲洞東口、錐麓及靳珩路段新建明隧道預計民國115年完工。卓榮泰致詞時表示,中橫公路復健核准新台幣逾9億元經費,進行邊坡保護及明隧道興建,要求工程單位務必即時且有效率完成,早一天修復,給人民早一點保障,太管處修繕期程,務必按時程依序完工。立法院國民黨團總召傅崐萁建議,行政院部會應坐下來與花蓮各單位面對面對談,聽取災民心聲。卓榮泰表示,每個月都會到花蓮關心重建進度,會評估後安排座談時間。
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地震+暴雨!宜蘭台7甲線米摩登路段土石坍滑阻斷交通 道路搶通中
地震與鋒面降雨聯手肆虐,27日凌晨造成台灣中橫公路宜蘭支線,台7甲線36.8公里處南山村米摩登路段上邊坡土石坍滑,雙向交通受阻,夜間視線不良且持續降雨,搶修工作相當困難,為了儘速恢復交通通暢,公路局已經動員大型機具前往現場進行搶修,預計於27日中午12時完成搶通。交通部公路局東區養護工程分局表示,位於中橫公路宜蘭支線台7甲線36.8公里處(南山村米摩登)路段的土石坍滑現象雙向阻斷,已緊急派員機具前往搶修。雙向交通阻斷,公路局搶災修復中。(圖/翻攝畫面)但面對連日的地震和持續的豪雨,邊坡的穩定性受到了極大的影響,現場仍持續有土石崩落的情況,增加了搶修的難度,且受到山區夜間視線不良的影響,預計搶修工作將於27日中午12時完成,待現場邊坡穩定且無落石危險後,將再次開放通行。獨立山工務段提醒,山區道路在地震和豪雨期間容易發生坍方和落石,路況難以預測,因此非必要情況下應避免進入山區。目前,天氣情況仍然不穩定,中央氣象署預測27日各地仍有降雨,西半部地區及澎、金、馬可能出現局部大雨,而中南部地區則需留意短時間的強降雨,可能伴隨雷擊和強陣風,雖然東半部降雨較小,但仍建議外出時攜帶雨具,隨時留意氣象資訊和道路通行情況,提前規劃行程。
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餘震害通行又斷了!中橫流芳橋路段「大面積坍方」 預計最快明傍晚搶通
0403花蓮大地震重創台8線中橫公路東段,多處邊坡大規模崩塌,經初步搶通,現正進行後續搶修工作,每天開放3時段通行,怎料近日餘震不斷,沿線174.1K流芳橋路段邊坡今大規模滑落,交通中斷,太魯閣工務段已挺進搶修,但因災點位在峽谷之最窄處,落石持續,且現場坍方量高達8000立方公尺,內含不少大石塊,增添施工難度,預計最快明天傍晚才會搶通。中橫公路受花蓮強震影響,道路柔腸寸斷,公路局東區養護工程分局太魯閣工務段即日起至4月30日進行災後履勘與搶修施工,並在114.6K合歡派出所至184.5K太魯閣口路段,祭出交管措施,每日開放3時段放行,分別為上午8時至9時、12時至下午1時及下午4時至下午5時止,之後只出不進,晚間8時夜間全面封閉。怎料中橫公路174.1K流芳橋路段今天上午8時許傳出邊坡大規模坍方,以致道路中斷,且現場大小落石持續,警方除通報工務單位協助處理,並在現場拉起封鎖線,禁止人車通行。太魯閣工務段副段長張佩筠指出,流芳橋路段是太魯閣峽谷最窄處,現場邊坡陡峭,容易發生落石坍方,上方如有石塊裂開,很有可能隨時脫離岩體直落地面;3日強震後沿線邊坡十分不穩,且後續餘震不斷,近日山區也因鋒面影響出現降雨情形,研判流芳橋路段邊坡才會發生大面積滑落的情形。 台8線中橫公路174.1K流芳橋路段邊坡今大規模滑落,且現場坍方土石量高達8000立方公尺,內含不少大石塊,增添施工難度,預計最快明天傍晚才會搶通。(圖/民眾提供)他說,工務段接獲通報後,已陸續派機具挺進災點搶修,但現場坍方量體大,土石總量高達8000立方公尺,裡頭還有不少大石塊,可能需要使用破碎機打成小石塊才能清除,增加搶修時間,且今天上午10時40分、11時7分各發生1起地震,周邊落石不斷,增添搶修難度。張佩筠說,目前搶修團隊已在災點2端同步搶修,並持續調派大型機械支援,如後續沒有餘震,且天候狀況允許下,預計最快能在明天傍晚5時搶通,待確認邊坡狀況無虞,才會開放通行。他也呼籲民眾,地震過後山區道路易發生坍方、落石,路況難以掌握,如非必要請勿進入山區道路,並隨時注意公路設立的公路資訊看板(CMS)上的最新交通管制、防災資訊,並可利用公路局智慧化省道即時交通資訊服務網(http://168.thb.gov.tw)、幸福公路APP及收聽警廣路況廣播。
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遊客注意!合歡山主峰步道4/22起封閉4個月 太管處:「這3地」仍可賞高山杜鵑
0403花蓮大地震後,太魯閣國家公園轄區多處設施損壞,其中遊客眾多的合歡山主峰步道,因路面岩層破損,不利行走,太魯閣國家公園管理處決定22日起封閉施工,考量高山天候因素,會盡量在春、夏季施作改善工程;因正值高山杜鵑花季,遊客仍能前往石門山、合歡東峰及小奇萊步道欣賞杜鵑盛開美景。太管處表示,合歡山主峰步道路面岩層破碎,邊坡沖蝕嚴重,且部分設施受損;由於合歡山區一年四季天氣及溫差變化極大,工程施作受天候影響,尤其雪季期間更加困難,因此安排春、夏季氣候較穩定的季節施作,工程完成後可提供更優質的步道及設施。太管處說,每年4至5月,合歡山區的玉山杜鵑及台灣高山杜鵑依序盛開,由於合歡山主峰封閉,建議賞花民眾可以轉往石門山、合歡東峰及小奇萊步道,也可以欣賞到滿山的玉山杜鵑;5月中下旬,合歡北峰嬌小美麗的台灣高山杜鵑也將盛開,也可以欣賞到不同的風景。太管處提醒遊客,4月22日至8月18日為合歡主峰步道施工期,步道全線封閉,若工程受天候影響而延長或改變施工時間,將在官網公告。此外,合歡山區步道位處較偏遠山區,天氣變化大,仍有潛在風險,賞花的同時,也應該做好防寒及防雨的準備,並評估自身身體狀況。因強震後,至今偶有餘震,中橫公路路況不佳,太管處呼籲遊客,盡量由台14甲線出入,但逢高山杜鵑花季,台14甲線13日起假日將有高乘載管制。
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強震過後上學首日狀況多 有人失落有人困擾
昨是花蓮強震後第1天上學日,花蓮女中綜合大樓梁柱鋼筋裸露成為危樓,校方用鐵皮圍籬圍起受損建物,確保學生安全;而7日從南投下山,繞行半個台灣在8日凌晨回到花蓮的西寶國小受困師生,學校昨補假1天,今天起安排在山下富世國小上課,待路況穩定才會讓師生返校。花女綜合大樓啟用迄今45年,撐過6年前0206大地震,卻不敵日前規模7.2強震,梁柱斷裂、鋼筋露出,校方第一時間撤離師生,所幸未釀人員傷亡,經結構技師評估須拆除重建。由於上課教室未受影響,花女學生昨正常上課,黃姓學生說,原以為學校會採線上教學,得知要正常上課後不免有點失落;陳姓學生則認為,主要上課的教室不在毀損的綜合大樓,並沒有什麼關係。1名東華大學女大生在網路發文,問大家在地震前都有聽到地鳴聲嗎?她最近每次餘震前都有聽到,聽到後心裡總會覺得「哎!又來了」,聲音一直響,讓她非常困擾;不少同校學生也回說,在學校過夜,聽到快瘋掉,整晚都睡不好,好不容易睡著,又被地鳴聲驚醒。西寶國小師生在山上受困多日後,前天搭車沿中橫公路往西自南投下山,經南迴公路繞行半個台灣回花蓮,花了14小時在昨天凌晨才抵達溫暖的家。縣府教育處代理處長翁書敏說,西寶國小師生昨補假1天,考量中橫公路路況不穩,今起安排在富世國小閒置教室教學,2校學生也能交流。雖然學生都是花蓮人,但有些家住中、南區恐有住宿需求,已安排秀林國中宿舍待命準備。地震後花蓮縣共88校通報災損,各校利用清明節連假清理、復原,昨在安全情況下開放師生進入教室上課,學習未受影響。
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地震重創東部公路…蘇花安擬5月中補環評資料 拚2032年竣工
台9線蘇花改v.s蘇花安對照花蓮大地震重創東部公路,坍方落石阻斷通行,蘇花路廊受損甚深,公路局8日初步檢視並召開首次災修復建會議,也著手修正蘇花安全提升計畫(蘇花安)相關資料,擬5月中旬提送環境部二度闖關環評,拚2032年竣工。公路局表示,近年物料與人工費上漲,初估820億元經費要上修。蘇花公路是花東聯外最重要的交通幹道,但沿路蜿蜒,遇到地震或颱風來襲,經常發生落石坍方,阻礙交通甚至威脅用路人生命。交通部先推動蘇花公路改善計畫(蘇花改),2022年全線通車後,但仍有部分路段有安全疑慮,再提出蘇花安全提升計畫(蘇花安),加強安全。公路局規畫蘇花安3大改善路段,包含宜蘭東澳至南澳段、花蓮和平至和中段、花蓮和仁至崇德段,其中和仁至崇德段包含10.2公里的隧道,並擬以橋梁跨越大清水溪續以2號隧道穿越國家公園,全長共29.9公里。公路局去年12月將環境影響說明書送環境部審查,今年2月首次召開環評審查,委員有意見要求5月底前補件資料。蘇花改工程處長李宗仁說,目前正在補充資料作業,可提早至5月中旬送交通部轉環境部進行審查,但近年物料與人工調漲,經費可能會上修。李宗仁表示,蘇花安計畫若順利通過環評後,將提報建設計畫至行政院,就能委託設計、發包施工、用地取得及都市計畫變更等程序,設計與都市計畫會同步進行,希望縮短行政作業時間,待核定就能動工,目前仍以2032年竣工為目標。他說,蘇花安是將蘇花改未改善的路段都納入,像是這次地震大清水隧道北口斷裂下清水橋的路段,也涵蓋在蘇花安計畫內,且蘇花公路一邊是海、一邊是山,因此邊坡風化嚴重,加上地震或颱風造成落石影響,蘇花安也採取長隧道的施工方案,待蘇花安興建完成銜接,整個蘇花路廊會更安全。至於地震後,台8線中橫公路、蘇花公路雖已全數搶通,但擔心邊坡及道路裂開有危險,公路局昨也展開初步巡檢。公路局表示,短期先以避災的安全設施為重點,今年底將台8線及台9線邊坡修護先做完,再執行中長期計畫。台大土木系教授李鴻源也表示,這次地震有很多土石被搖落,但更多的是已被搖鬆、還沒崩塌,一旦颱風豪雨來襲,就會把山上更多土石帶下來,他強調,「未來20年我們要學著跟大地相處,人不應該去的地方就別去,不該進行的經濟活動就別做」。
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花蓮強震中橫、蘇花全搶通 將採有條件限時通行
花蓮3日發生規模7.2地震,造成省道公路因坍方落石受阻,公路局連日來積極搶修,今(7)日全數搶通恢復,中橫公路2路段、蘇花公路1段,公路局考量開放仍有不確定風險,並避免一般民眾忽略通行風險,將採有條件限時段開放通行。公路局指出,今天搶通的台中市和平區台8線臨37便道於下午2時、4時30分,開放2班次通行。4月21日前,每天朝巡邊坡及路面安全後,開放中午12時及下午4時30分等2班次,4月22日後依邊坡狀況滾動檢討管制機制,視當時雨量、路況做管制放行。公路局指出,台8線臨37便道仍僅限原可通行5種對象,包括梨山居民往返、工程維修、急難救助、學術研究及公務通行。公路局表示,花蓮縣秀林鄉台8線110.2K至187.8K(大禹嶺至太魯閣路段),初期採上午10時、下午1時及3時等3時段放行,下午5時開放天祥地區民眾、業者車輛,太魯閣口往天祥方向運補民生必需物資後,實施夜間預警性封路。而花蓮縣秀林鄉台9線158K至165K(大清水至崇德路段),公路局表示,因施工需求,於每日放行上午6時至8時、中午12時至下午1時、下午5時至晚間7時等3時段,實施夜間預警封閉,且下清水橋開放小型車限重5噸以下通行。公路局呼籲用路人,地震過後山區道路易發生坍方、落石,路況難以掌握,如非必要請勿進入山區道路,並隨時注意公路兩側設立的公路資訊看板(CMS)所提供的最新交通管制、防災資訊。
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花蓮強震受困旅客與西寶國小師生安全下山! 南投縣長親自款待饗宴
花蓮強震發生後,部分旅客和西寶國小師生被困在天祥地區,於7日中午終於脫困成功,共有4輛車11名旅客以及西寶國小全校師生,從台8線中橫公路天祥以西往大禹嶺,再經台14甲線下山,南投縣遊覽車公會理事長潘士宏表示,雖然花蓮路段落石很多,但看到師生們平安無事,也感到欣慰。抵達合歡山派出所的4部車中,乘客仍帶有驚恐神情,但均紛紛感謝在飯店提供的水和電,並盡力提供飲食,下山後,民眾首先跟家人報平安,並期待享用熱食。潘士宏表示,這次接送行動由南投縣府安排,其陪同師生們到花蓮接人,儘管路途中有落石危險,但看到民眾均平安抵達目的地,也讓心中的一塊大石頭終於放下。為了讓師生們能夠好好享用一頓熱騰騰的食物,南投縣長許淑華特別安排傍晚,將在南投市中興地區餐廳請師生們吃飯,讓他們能夠暫時放下疲憊,享受美好的一餐。
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白楊步道勇救10幾人!「希臘英雄」身份曝光 是前外交官女婿
因0403花蓮大地震受困天祥的民眾今(6日)分批從台8中橫公路天祥路段往合歡山方向下山。首批脫困遊客透露,強震發生時1名希臘人在白楊步道救了10多人,他還說,該名希臘人好像是駐紐西蘭前代表蔡爾晃的女婿,這部分應可向蔡爾晃求證。花蓮大地震造成中橫道路中斷,數百名民眾受困天祥,經公路局連日冒險搶通,6日上午10點起分3時段讓受困車輛從台8中橫公路接合歡山台14甲線公路下山,首批放行遊客在下午抵合歡派出所管制站,警方一一登記每部車乘客簡單資料後放行。首批經合歡山下山脫困遊客以外國籍為多,劫後餘生、個個歸心似箭,其中有全家從美國加州到花蓮旅遊的台裔美籍家庭,搭乘廂型車下山,全家對救災人員和飯店人員的幫助連連感謝,還說:「台灣的服務實在是太好了!」。也有民眾拿出手機,秀出4月3日花蓮大地震發生時拍的山景影片,他說,本來在拍照,突然手機國家警報大響,接著一陣山搖地動,他趕緊把手機切換成錄影模式。這名民眾回憶,地震發生時在階梯上有不少人,他幫忙把幾個人拉下來帶至空曠處。他也透露,當時有1名希臘人在白楊步道救了10多人最讓人感佩,這位希臘人好像是蔡爾晃的女婿。
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一堆人狂問何時通車!他曝太魯閣慘況「宛如戰場」:搶通了你敢走?
台灣3日發生規模7.2強震重創花東地區,至今災情已釀12人罹難、逾千人受傷,包括蘇花路廊、中橫公路等道路阻斷,花東交通大受影響,加上恰巧碰上清明假期,不少民眾關心何時才能開放通行。對此,分享路況的臉書粉專也曬出太魯閣的現場慘照,直問「就算搶通了,你真的敢走?」臉書粉專「中橫路況交通資訊站」發文表示,太魯閣內不少路段護欄遭邊坡坍方壓毀、巨石砸爛,路面充滿沙塵及落石,還有不穩定的破碎邊坡待保護,「現在說太魯閣內,宛如戰場一點都不為過…」臉書粉專指出,許多民眾都在詢問「什麼時候可以開放通行?」,但光是清運就需要耗費大量時間與人力,且目前仍以搶通搜救為第一優先任務,「現在餘震仍不斷,就算搶通了…你真的敢走?」,未來若開放通行將另外發文告知。貼文曝光後,網友紛紛留言回覆,「感謝無名英雄們,也祝福施工順利平安,一般民眾暫時不要上山,也是一份體貼」、「這些問的人到底在猴急啥?不要進去添亂,拜託」、「搶救人員冒著生命危險很辛苦,要有同理心阿,平安最重要」、「麻煩約束好自己當個正常人,救難人員夠忙了不要再給他們添麻煩!別往災區走就這麼簡單!」
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八八風災「佳暮四英雄」賴孟傳再度現身 投身特搜隊背出九曲洞骨折遊客
花蓮3日發生規模7.2大地震。震後第三天上午,屏東與台東特搜隊挺進台8線中橫公路173K九曲洞,冒著落石順利救出受困的10名遊客,但一名負責背負骨折民眾的屏東特搜隊員讓不少人覺得眼熟,原來竟是當年八八風災,與另外三名志願者共同冒險開闢直升機降落場,救出上百名村民的「佳暮四英雄」賴孟傳。據《中時新聞網》報導,特搜隊上午徒步進入九曲洞,沿途盡是落石與坍塌的大量土堆,特搜隊接觸到10位受困遊客後,發現其中一名遊客腳部骨折無法行走,賴孟傳立刻發揮特勤部隊與原住民智慧,就地取材,以樹枝與頭帶組成簡易背負系架,將傷者背負出災區,強大的揹負能力讓眾人驚嘆。2009年莫拉克颱風重創南台,位於屏東山區的佳暮村一夕之間成為陸上孤島,百餘名魯凱族人受困山中。當時4名部落青年柯信雄、賴孟傳、徐仁輝、徐仁明分別是南搜山難救助協會及航特部涼山特勤隊員,不畏暴雨山崩,志願進入部落闢建臨時直升機場,協助將所有族人救出。佳暮村土石崩落造成居民受困,部落青年徒手開闢停機坪,並揹負老弱到安全地點登機,賴孟傳(右1)、徐仁輝(右2)、柯信雄(右3)與徐仁明(左2)被稱為「佳暮四英雄」。(圖/本刊報導舊照)曾在陸軍航特部高空特種勤務排(涼山特勤隊)服役的賴孟傳,退伍後加入屏東縣消防局特搜隊,隨著特搜隊出現在台灣各大小災難中進行救援任務。賴孟傳表示,這次接到通知後,立刻和隊友趕往花蓮支援,也希望發揮專長救人,協助受困民眾都安全脫困,也希望天佑台灣。
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邊坡修復員遭巨石砸中!夫肉身急護仍難救 他心痛看妻在懷中斷氣
0403花蓮大地震已奪走10人生命,還有不少罹難者是在堅守工作崗位,卻不幸遭遇災難。據了解,有一對史姓夫妻,2人均為中橫公路的邊坡修復員,孰料輔才上工,就遇上地震,邊坡瞬間滾下大量巨石,儘管史男第一時間試圖將妻子拉往一旁,但妻子仍不幸遭巨石砸中,讓他只能看著妻子慢慢在懷中斷氣。據《中時新聞網》指出,史姓男子和其余姓妻子2人均擔任邊坡修復員,3日2人在中橫183K處準備上工,未料就遇上地震,邊坡瞬間滾下巨量石塊。儘管史男第一時間試圖拉著妻子逃跑,卻仍眼睜睜看著巨石砸中妻子,妻子當場失去意識。史男見狀也立即用身體掩護,將妻子戶在身下,並立刻避難,隨後同事見狀也立即輪流將人背出太魯閣送醫,但妻子仍不幸不治,讓他相當痛心,只能眼睜睜的看著妻子慢慢失去生命。
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7.2強震!晶英酒店員工受困一夜 她驚恐痛哭:以為沒命了
花蓮昨(3)日上午發生7.2強震,大規模地牛翻身造成許多房屋倒塌,災情接連不斷,全台災情頻傳,甚至台8線中橫公路也發生多處路段坍方,並造成太魯閣晶英酒店50名員工、分別在4輛小巴一度失聯,而今(4)日下午搜救隊也利用空拍機確認員工與巴士位置,人員大致平安,稍早也有7人順利獲救下山,滿身泥灰及傷痕,看到搜救大隊時還直接崩潰痛哭,以為自己沒命了。陳姓員工回憶事發當時,不禁潸然淚下,表示當時與同事們搭乘公司車準備上山,4輛車分別載有50人,沒想到行經九曲動路段附近時,強震突然來襲,隨後車尾便遭落石狠狠擊中,當場失去通訊。李姓員工接著表示,災情發生後,道路嚴重受阻,一行人只好步行前往隧道內等待救援,受困一整晚,眼前一片烏漆抹黑,現場員工有人飽受驚嚇抱頭痛哭,也有人負責安撫身旁同事,所幸救難隊即時支援,昨晚與今日一早都有相關物資送達,今日下午順利下山後也立即與家人報平安。被救下來的7名員工,其中有人手部骨折也有人頭部遭利器割傷,場面相當狼狽,所幸送醫救治後並無大礙。