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出國「突發疾病」怎麼辦？ 外交部公開24小時急難救助專線
藝人大S（徐熙媛）在日本病逝，引起民眾對於在國外患病時「該如何獲得協助」的擔憂。對此，外交部表示當民眾需要就醫時，可透過駐外館協助，提供醫院資訊與翻譯人員名單；外交部也設有24小時急難救助服務專線。旅遊專家還建議，也可上僑委會官網搜索「急難救助」資訊，向各地僑胞成立、遍布全球的115個「急難救助協會」求助。藝人大S近日在日本病逝，消息傳出引起各界關注。近年國人出國旅遊，已經不滿足於傳統跟團模式，越來越多人喜歡透過自由行來一趟滿足個人喜好的深度之旅。不過隻身在外，如果遇見意外導致生病、受傷，可能會遇到語言不通的問題，無法精準傳達自己遇到的狀況向他人求助。據《公視新聞網》報導，外交部3日表示，民眾可尋求駐外館協助，提供醫院資訊與翻譯人員名單。外交部發言人蕭光偉提醒，如果在國外旅遊遇到急難救助事件，請務必與我國當地駐館聯繫，駐館同仁會設法為國人提供必要協助。如果無法順利與當地駐外館取得聯繫，還可撥打旅外國人急難救助全球免付費專線「800-0885-0885」，該專線會為國人提供24小時服務。此外，國人也可以上僑委會官網搜尋「急難救助」，瞭解由全國各地熱心僑胞建立，為國人提供關懷援助的急難救助組織。目前全球各地區已有115個急難救助組織。以日本為例，就包含關東、關西、沖繩、橫濱靜岡與北海道等5個急難救助協會。中華優質旅遊發展協會理事長李奇嶽指出，「僑胞們所建立的急難救助協會，覆蓋率遠大於外交部，因為外交部的駐外館有限，不是每個城市都有。但是台商組織、台商會、僑胞僑社卻遍布各地。因此旅外的國人有生病受傷情況、緊急就醫、急難救助，大部分都可以尋這些管道來做相關協助。」李奇嶽還表示，為避免求助無門，除了僑胞社團，像是世界台商會、華商會，都能給予國人在海外相關協助。而民眾出國前也應當購買旅遊平安險，以備不時之需。
兩岸關係緊張嚇跑國際遊客 觀光逆差7300億創歷史新高
根據觀光統計資料顯示，今年1到8月的出入境逆差達到641萬人次，觀光產值逆差推估將達新台幣7300億元，創歷史新高。業者點出最大痛因，疫情前陸客是台灣最大市場，地震、颱風等天災都是短暫影響，但兩岸關係緊繃不僅陸客無法來旅遊，造成的不安全感，也降低國際旅客來台旅遊意願。根據觀光署報告，2023年外籍旅客在台人均消費4萬1590元，乘以750萬人次，產值約3120億元；而台灣人出國平均每趟花費6萬481元，乘以1750萬人次，總花費約1.05兆元。也就是說，民眾出國消費額，比外國旅客來台多花了7380億元。國家政策研究基金會14日召開國家觀光政策檢討座談會，會中國家政策研究基金會永續發展組召集人陳宜民表示，疫情解封已3年，但觀光產業仍看不到春天，今年來台旅客人次可能達不到750萬人次，且統計數字還包含來台工作者，根本不符合觀光客的定義，目前日本已經恢復到8成，台灣卻不到6成，觀光需要整合、行銷及創意，才能吸引有消費能力的國際旅客來台。中華優質旅遊發展協會理事長李奇嶽指出，即使兩岸關係不好，疫情前陸客仍然是台灣最大市場，且陸客來台時間大多在7天左右，待的時間是日本客跟南韓客的2倍，產值可以拉升為2倍。李奇嶽說，今年遇到地震、颱風等天災都是短暫因素，但兩岸關係緊繃，會讓國外旅客覺得不安全，以日本旅客因日圓貶值不出國為例，但日客赴南韓的衰退率就沒有台灣嚴重，顯示主因是旅客擔心不安全。陳宜民表示，觀光產業是無煙囪工業，型態也千變萬化，台灣的旅遊警示燈號在國際上是橙色的，會讓國際旅客認為台灣是比較危險的地區，應該要努力讓台灣警示燈不要是橙色。智庫也會繼續蒐集業者心聲，反映給立委參考。
今年旅遊人次逆差恐為史上最大！專家分析原因在這
歷年旅遊人次逆差今年1至8月有497萬外國旅客來台，卻有多達1138萬台灣旅客出國，逆差達641萬人次，未至年底已打破歷年紀錄。據推估，今年出國旅客上看1750萬人次，外國旅客可能只來750萬人次，一來一往相差達千萬人次，產值逆差7300億元，都是史上最大。交通部觀光署設定目標今年要有1千萬外國旅客來台，幾可確定破功，而全年台灣出國人次推估1750萬人次，已超越疫情前2019年的高峰。根據觀光署報告，2023年外籍旅客在台人均消費4萬1590元，乘以750萬人次，產值約3120億元；而台灣人出國平均每趟花費6萬481元，乘以1750萬人次，總花費約1.05兆元。也就是說，民眾出國消費額，比外國旅客來台多花了7380億元。中華優質旅遊發展協會理事長李奇嶽表示，外國旅客來台前3大市場，分別為日韓、大陸以及港澳，現在陸客沒了，日幣又因為匯率太低，影響日本人來訪意願。今年台灣比較倒楣，遇到大地震及風災，韓國人來台也變少，如今反倒是港澳旅客從第4名衝上第1名。李奇嶽指出，去韓國的日本客也變少了，但衰退沒有台灣嚴重，一大原因就是兩岸之間氛圍不好，這對台灣觀光業是很大的硬傷。他呼籲，政府一定要增加明年的國際行銷預算，多替台灣觀光宣傳，而觀光署日前也努力拉尾盤，推出入境補助措施，但可惜時間太短，業者準備不及。靜宜大學觀光系副教授黃正聰則說，觀察今年上半年的旅館業財報，約有一半的業者虧損，若下半年還是沒起色，就要祈禱不要出現倒閉潮。KKday分析，日本仍為台灣旅客首選目的地，今年1至8月就有超過410萬人次赴日。KKday統計，台灣旅客到日本旅遊，每趟平均天數為6天以上，約15％旅客會在3至6個月內再度訪日，超過2成旅客會在1年後再度訪日。日本政府也公布數據，2023年台灣訪日遊客數占17％，位居第2，僅次於韓國的28％。
台北夏季旅展600攤盛大開幕 陸方155人參展舒緩兩岸關係
「2024台北國際夏季旅展」今(12)日起一連4天於台北世貿熱鬧開展，此次旅展共有全台包括交通部觀光署及縣市政府等共30個公單位，以及近200家廠商、約600個攤位盛大展出。其中一大亮點就是大陸有安徽省、重慶市等12個省市官員、旅遊業者，總計155人來台參展，也是疫後第一次大規模的兩岸旅展，緩和兩岸緊張關係，旅遊業者也趁此機會再提，希望政府盡快解除禁團令。除了主舞台「2024台北國際夏季旅展」開幕儀式冠蓋雲集，台北市長蔣萬安今日上午也出席台北館開幕活動，在「We.R特技跆拳表演團」演出下揭開序幕，同時呼應明年將舉辦的「2025雙北世界壯年運動會」。蔣萬安表示，今年夏季旅展有近600個攤位，包含住宿、航空、美食及伴手禮等，不論是放鬆舒壓或挑戰極限都應有盡有，可以幫助大家好好規劃旅程。今年夏季旅展桃園館以繽紛活潑親子體驗為展區設計，展現桃園的觀光資源，從海邊到山林有著不同景觀生態。圖為桃園觀光局長周柏吟(左4)帶著桃園業者合影。（圖／林榮芳攝）蔣萬安進一步說，台北在7、8月暑假期間推出非常多活動，像是日前開展的「台北親水節」，還有新開幕的關渡碼頭貨櫃市集，有河畔美景與多樣異國美食，另動物園也開放夜間參觀，推出「夜Fun動物園」活動。緊接著「大稻埕夏日節」也將在從7月17日至8月10日，連續三週、每週三施放300秒主題煙火秀，七夕當天則有長達480秒主題煙火秀，歡迎大家這個夏天安排到台北旅遊。在眾多攤位中，桃園館以「親子fun玩一夏」為主軸，以大龍門旅遊廊帶、探索北橫為宣傳主題，邀請民眾夏日到桃園上山下海涼一夏，同時館內精彩活動有DIY手作體驗、集章趣活動、達人分享以及互動問答等活動，有趣好玩又有精美禮物可以拿。桃園觀光局長周柏吟表示，桃園擁有全台最多、最好玩的32家觀光工廠，除了探索在地品牌製程，還可以發揮想像力，體驗DIY的手作樂趣，此次旅展特別安排茶包、茶球以及海廢擴香石的DIY活動，透過手作體驗樂趣來推廣桃園大龍門旅遊、珍珠海岸等景點及在地特色人文。另外像是正在復甦的花蓮縣府也以「花蓮依然美好」為主題參展，提供優質旅宿、遊程及伴手禮，邀大家一起力挺花蓮觀光；連江縣府有推出多種限時優惠，包括空運來台的新鮮淡菜預購，現場消費滿額可參加轉盤活動，有機會帶走馬祖還回機票。今年除了宣傳國內觀光，更有來自中國11個省市旅遊產官界共155位代表來台，當中包括29名中國官員，最高層級是安徽省文旅廳副廳長王靖。且旅展現場中國業者就有70多攤，儘管日前陸委會才對中港澳發布「橙色」旅遊警示，逛展民眾仍對赴中旅遊展現出極高興趣。中華優質旅遊發展協會理事長李奇嶽指出，兩岸觀光應該要多交流，這次旅展是疫後第一次這麼多人、大規模的兩岸旅展，是難得的機會，尤其在兩岸局勢緊張、禁團令未解除的尷尬時刻，且台灣對中國發布橙色警戒等，此次旅展對兩岸關係來說很重要，希望禁團令可盡快解除，互相來往才能改善兩岸關係。
兩岸交流釋善意 旅遊業盼新政府6月前解除禁團令
蔡政府在3月初宣布，6月1日恢復對大陸的禁團令。因此賴清德總統20日指出，兩岸交流，「可從重啟雙邊、對等的觀光旅遊開始」。旅行公會全聯會理事長蕭博仁提醒，兩岸對話除了對等，還要有人先釋出極大善意，姿態太高什麼都談不了，旅行業先靜觀其變，政府是否在6月1日前解除赴陸旅遊禁團令，將是一個觀察點。賴團隊先曾暗示，賴清德會在就職演說就兩岸交往釋出善意後，許多人期盼賴清德可宣布取消6月後赴陸禁團令。但賴清德昨日未做此宣示，昨日早盤強漲的觀光股隨即被打回原形，賣壓湧現翻黑，旅行社股出現「跳水式」大跌，飯店股股價也都翻黑。航空雙雄走勢如出一轍，華航、長榮開低走高，尤其到11點半就職演說發表前，陸續有大單敲進，官股背景的華航甚至漲逾2％，不過當賴強調的「對等」主軸一出，賣壓隨即湧出。旅遊業指出，賴清德講到「對等」兩個字，學問很大，一扯到要正視對方存在這類政治語言，就會僵在那邊。蕭博仁強調，「現在業界最需要的就是解除禁團令」，距離6月1日剩下10天，禁團令沒解，「什麼善意都是假的」。蕭博仁說，新政府已就職，該做的事，可以著手，呼籲行政院趕快解除禁團令，旅行業會靜觀其變，若最後無解，6月1日後動員上街抗爭是最下策的選項。中華優質旅遊發展協會理事長李奇嶽表示，對於賴總統就職演說中提到要重啟雙邊觀光旅遊表示歡迎，也是一種善意的表達，也呼應了習近平的說法，但不先將禁團令解除，兩岸旅遊要恢復非常困難。交通部觀光署長周永暉回應，禁團令是否解除還有待跨部會協調，目前沒有更進一步的報告。
批國安單位犧牲旅遊業 王鴻薇：轉移瘦肉精爭議
交通部觀光署7日突然宣布赴中國大陸旅行團喊卡，要求旅遊業者即日起停止攬客。國民黨8日上午聯合旅遊業者召開記者會，痛批政策快速跳票，犧牲業者與消費者的權益。中華民國旅行業同業公會副理事長吳雁輝、台北市觀光協會理事長陳怡璇、中華優質旅遊發展協會理事長李奇嶽、國民黨立委王鴻薇、葉元之及組發會社會部主任水雲翔今日上午共同召開記者會，對這次的政策提出不滿與抗議。吳雁輝指出，這項宣布讓旅遊業者雞飛狗跳，因為4到6月是遊玩大陸的旺季，目前6月份已經收客七、八成了，有些比較特殊的旅遊景點更是7、8月都已經收訂，「這些糾紛如何善了」？他呼籲相關單位儘速提供說明。陳怡璇表示，交通部貿然宣布引發業者強烈憤怒，好不容易等到疫情結束，卻仍維持不合理的禁團令，許多業者主打大陸線，甚至考量年後擴大規模，政府一句話恐讓大家剛過完年即失業。李奇嶽提到，2019年赴陸團客約200萬人次，撐起兩岸航線，占國籍航空公司營業額約4成，這麼大的市場被打壓，未來旅遊業復甦之路相當困難。王鴻薇認為，政府突然喊卡赴陸旅行團，理由是所謂的「對岸沒有誠意」，特別是503航線的改變，但她質疑，這樣的政策轉變是否真的有懲罰到對岸，還是說真正懲罰的是國內的旅行業跟消費者。她懷疑，觀光署昨天突然宣布赴陸旅遊政策大轉彎，同一天其實也發生台糖豬肉片複驗確實含有瘦肉精一事，「難道不是試圖移轉焦點？轉移大家對食安漏洞危機的擔憂？」。她強調，政府不應欺騙老百姓與旅行業者，交通部應立刻收回成命，國安單位後面的「影武者」要站出來，不然旅遊業者不排除在5月20日當天上街「恭賀」賴清德上任。
別了機師罷工卻來陸團禁令 旅遊業轟「朝令夕改」不排除520遊行抗議
旅遊業者今年過年心慌慌！一周多前才擔心長榮航空機師罷工而擔心影響到歐美團春節行程，如今在交通部觀光署7日宣布赴中國大陸旅行團6月起喊卡，要求旅遊業者即日起停止攬客，多名觀光旅遊公協會今天與立委王鴻薇、葉元之等召開記者會砲轟政府政策朝令夕改，旅遊業者損失誰能負責，不排除520上街頭遊行抗議。觀光署指出，針對部分旅行社已招攬成團、出發日期在113年3月1日至5月31日間的團體，為保障旅行業與旅客消費權益，仍可出團。6月1日之後的團體不能出團，請旅行社切勿再攬客，以避免衍生旅遊糾紛。多名觀光旅遊公協會8日與立委王鴻薇、葉元之等召開記者會，呼籲政府慎思陸團禁令。（圖／國民黨文傳會提供）中華民國旅行業同業公會副理事長吳雁輝表示，4至6月是往大陸的旺季，尤其6月份已經收客七、八成了，有些比較特殊的旅遊景點更是7、8月都已經收訂，這些糾紛如何善了，呼籲相關單位儘速提供業界說明。台北市觀光協會理事長陳怡璇則說，交通部才剛說，不管大陸開不開放，3月1日歡迎大家組團到大陸旅遊，如今政策大改，讓業者無所適從。中華優質旅遊發展協會理事長李奇嶽則憂心地說，2019年赴陸團客約200萬，撐起兩岸航線，占國籍航空公司營業額約四成，未來旅遊業復甦之路令人堪慮；此外，政府突襲式的宣佈，對消費者跟業者帶來很大的不公平，難道要逼業者從事「地下團」，類似去年新疆旅行團車禍，保險等方面對消費者的權益更沒保障。吳雁輝還進一步質疑說，禁團令的法律基礎必須釐清，目前防疫特別條例已經廢止，發展觀光條例則僅限於旅行社經營管理，若擴大到禁止旅行社組團去某些區域，可能已逾越法律；又若依據兩岸條例，該條例對於旅遊業組團赴陸並未限制，希望有關單位提供合理的解釋，如果沒有善意回應，業界不排除在 520上街抗議。立委王鴻薇則指出，大陸宣布503航線改變是今年的1月30日，交通部隔天仍然對業者說準備在近期解除禁團令，結果竟然昨天突然宣佈轉彎。立委葉元之也說，之前選總統時國民黨候選人侯友宜提出開放赴大陸觀光政見，陸委會立即回應可開放，如今交通部理由是對岸沒有善意，把過錯推給對岸，甚至犧牲旅行業者與消費者的權益。今天記者會出席者有中華民國旅行業同業公會副理事長吳雁輝、台北市觀光協會理事長陳怡璇、中華優質旅遊發展協會理事長李奇嶽、國民黨立委王鴻薇、葉元之及組發會社會部主任水雲翔等。
民眾出國「每3人就有1人去日本」 台日旅遊逆差破300萬人次
交通部觀光署公布統計，2023年1至11月出國人數達1074萬人次，來台旅客567.2萬人次，旅遊逆差近507萬人次，其中有300萬人次是日本市場。旅遊業者質問，「政府既然要談對等，是否考慮限制台灣旅客赴日？」根據觀光署統計，去年前11月來台567.2萬人次旅客，港澳客占最大宗，達105萬人次，其次是日本80.5萬人次、韓國64萬人次，其他主要市場還有美國46.2萬人次、越南35.7萬人次、泰國34.7萬人次。曾是最大主力的陸客，2019年還有271.4萬人來台，去年只剩19.3萬人次。出境部分，民眾就有1074萬人次出國，去日本多達383萬人次、約占35％，等於每3人就有1人是去日本。由於民眾仍可以到大陸自由行，赴陸旅客尚有159萬人次，其他包括韓國87.6萬人次、泰國70.6萬人次、越南76.4萬人次、美國43萬人次等。有旅遊業者私下批評，去年台灣對各主要旅遊市場幾乎都是逆差，光是1至11月就高達500萬人次。尤其前往日本就有383萬人次，台日一來一往就出現300萬人次的旅遊逆差。政府去年一被問到大陸旅遊開放，就跳針回答要「對等」，不要只有台灣人去、陸客不來，「既然要談對等，那要不要限制台灣旅客赴日？」中華優質旅遊發展協會理事長李奇嶽分析，許多日本朋友透露「來台灣旅遊不安全」，這並非指治安差，而是兩岸局勢太混亂，外媒整天在報導共機擾台、軍演封鎖等，台灣人長期下來可能無感，但在外國人眼中，兩岸簡直是亞洲火藥庫，形塑出台灣可能不安全的形象。靜宜大學觀光系副教授黃正聰觀察日本旅客出國統計指出，只有韓國市場恢復得特別好，因韓國離日本最近、價格敏感性低，日本旅客對台灣及其他國家市場，只恢復5成左右。他認為，許多中南部景點對外國旅客而言，交通不方便，政府應提供便捷交通，才能吸引外國人來台旅遊。觀光署回應，受日幣貶值、日方解除防疫規定較晚、航班及人力尚未恢復、日本境內推動國旅補助等因素影響，去年日客出境旅遊恢復到疫情前52％，台灣仍是日客出境第3大旅遊目的地。
藍白合終局談判登場 旅遊業者盼藍白能合作勝選救觀光
被視為藍白合「最終局」談判今天在內湖馬英九基金會登場，旅遊業者、中華優質旅遊發展協會理事長李奇嶽今天強調，觀光業界多數期待藍白合能夠有結果，在野黨能團結合作，贏得總統立委大選，以利兩岸和平，讓觀光業能夠有正常的產業經營環境。 藍白政黨協商進入最終深水區，藍白政黨領袖在今天上午10時再度於「馬英九文教基金會」會面，前總統馬英九將擔任藍白雙方見證人，與談的民眾黨主席兼總統參選人柯文哲、國民黨總統參選人侯友宜、國民黨主席朱立倫，上午也先後抵達談判會場。藍白合最終局談判今天登場，侯友宜與柯文哲都參與談判，國內旅遊業者開第一槍，期盼藍白能夠捐棄成見，合作勝選，以利兩岸和平，讓觀光業能夠有正常的產業經營環境。（圖／黃威彬攝）儘管在談判前夕，雙方雖對於談判底線，仍有各自堅持，國民黨希望納入政黨支持度互比，民眾黨則是堅持一般全民調，但因為會談過程不外開放，會後由各政黨發言人轉述會談結果，因此談判會不會有結果，在會議未結束前仍相當難說。目前有六成民調主張應該政黨輪替，也盼望在野黨大選能夠合作，合則兩利、分則兩害， 國內的兩岸觀光業者更是殷切期盼在野兩黨合作，推動政黨輪替。本身就是觀光業者的中華優質旅遊發展協會理事長李奇嶽指出， 10月30日觀光業在南港展覽館辦理七、八千人的餐會，席中只邀請國民黨總統參選人侯友宜出席，如此罕見的政治動作表達觀光產業對於政府的不信賴，從出席的名單中可以看到由全國各大旅行公協會系統及相關旅館、遊覽車、民宿、導遊、領隊....等指標社團皆動員岀席以表達對於民進黨政府錯誤的觀光產業政策不滿。李奇嶽指出，該場景彷彿回到了2016年9月12日觀光產業首次在凱達格蘭大道萬人大遊行抗議政府觀光產業政策錯誤，而在觀光業餐會當中各公協會代表也都表示希望在野黨要團結合作，贏得勝利。李奇嶽表示，多數旅遊業者目前都認為，只有在野黨團結，政權輪替，才能有利於旅遊業能夠正常的發展，尤其疫情後台海局勢越發緊張，兩岸正常旅遊交流至今中斷。兩岸旅遊交流的市場佔航空業四成營收，兩岸入出境旅客市場也佔全台旅遊業三成以上營收影響甚鉅。期望在野黨能夠把握最後的時間盡速整合，團結合作，贏得大選，以利兩岸和平，讓觀光業能夠有正常的產業經營環境。
旅遊責任險擬提高至250萬 業者轟：有損遊客權益
旅客無論參加國旅或出國的旅遊團，旅行社都會代為投保最低200萬元的契約責任險，最高可投保至500萬元，旅客遇到天災或意外，就算旅行社無過失都能理賠。但旅行業指控，該條文日前被保險公司片面修改，甚至得到金管會撐腰，把理賠改為投保超過250萬部分，須旅行社有過失才能理賠，等於保愈高的人更沒有保障，損害每年3、4000萬人次旅客的權益。中華優質旅遊發展協會理事長李奇嶽指出，去年歷經防疫險之亂後，保險業賠到怕了，因此在一些保障權益上動手腳，最近的例子是契約責任險。按照法規，旅客參加旅行團，旅行社都要代保至少200萬元的契約責任險，主要精神是預防旅客遇到意外時，有中小型業者賠不出錢，不少旅行社會加保到300萬元、甚至500萬元，因每個級距的差額不大，旅行社一般會多保，買足保障。李奇嶽說，目前的規定是無論投保多少，旅行社無過失皆可理賠，未來條文改變，投保從至少200萬元提高為250萬元，且維持無過失可理賠，這條旅行社樂觀其成，但另外的250萬元變成「旅行社顯有過失」才能理賠，等於是要旅客與旅行社打官司，可預見的是，未來旅行社只會幫旅客投保最低額度，不再多保，這讓業界炸了鍋。李奇嶽批評，此次保險公司片面更改文字且得到金管會背書。2019年台灣人出國1700萬人次、國旅團也約1700萬人次，每年攸關3000多萬消費者的權益，就這樣被「喬」掉了。金管會則回應表示，《發展觀光條例》修法後，旅行責任險正式導入「強制險」概念，即採無過失責任，每位旅客出團強制投保、保額統一為250萬元，若不幸出險，旅客或家屬可直接向保險公司請求理賠，不必透過旅行社為中介；產險業透露，預計新制今年下半年上路，若認為250萬元保額過低，產險業建議，個人可用旅平險補強。產險業者認為，新制旅行責任險不僅理賠額度提高，承保範圍也因採無過失而變廣，對旅客出遊的保障是有正面幫助；至於保費，產險公司坦言，保額提高、範圍變大，費率也會跟著提高，費率還在最後審核的階段。交通部觀光局表示，這次修正是配合去年《發展觀光條例》修法明定旅行業責任保險採限額無過失責任，對消費者或業者均能獲得更多保障，會再協助業者溝通，了解條文及法規規範。
解封近半年…兩岸旅遊仍卡關 業界釀上街陳抗發聲
台灣邊境與禁團令已解封近半年，民眾可參團前往各國家旅遊，唯獨對大陸仍未解禁，旅遊業抱怨許久，原以為1個月前開放增飛兩岸航點是好的開始，不料沒有後續，業界出現反彈，更醞釀上街陳抗發聲，呼籲政府盡快開放陸客來台，或先讓台人能組團赴陸。陸委會3月9日公布恢復兩岸航點規畫，兩岸除原先的5個航點，另恢復10個定期航點、13個包機航點。但實際上，近1個月來，10個航點裡航空公司申請不到一半，包機更是乏人問津，代表商務客不足以撐起市場，開放旅遊才有商機。全球新冠肺炎疫情走入尾聲，台灣以疫情為由暫停組團赴陸，至今不願解除，讓旅遊業相當不耐。中華優質旅遊發展協會理事長李奇嶽透露，兩岸旅遊解禁拖太久，觀光業已經跳起來了，紛紛透過各公協會組織反映，許多人氣到想上街拉布條抗議。李奇嶽分析，攤開2019年航空公司的財報，兩岸航線占營收的4至5成，全國4000多家旅行社裡面，9成有做發往大陸旅遊的團，出境市場團客有3分之1是前往大陸，可見兩岸旅遊對航空業、旅行業而言，都是極其重要的市場。李奇嶽說，2019年兩岸關係再差，陸客入境人數還是第1名，若算入境天數，每位陸客平均停留台灣7天，日本、韓國、香港的客人停留3.5天。再算觀光產值，日本客日均消費為第1名，陸客居次，但日客每天只比陸客多花1元美金，且陸客停留天數多1倍，等於1個陸客可抵2個日客。「多一點民間交流，少一點政治紛擾。」李奇嶽認為，兩岸僵局不是辦法，陸方不動，至少我方可先開放組團赴大陸旅遊，讓旅行社有生意可做。鼎運旅遊集團董事長陳怡璇指出，全世界剩台灣政府不開放旅客組團去大陸，在觀光相關群組或會議上，很多人關心兩岸議題，尤其過去專做大陸旅遊的旅行社，邊境解封半年仍無法做生意，業界已經苦了3年，若政府再不重視這行業，她不意外業界會有更激烈的表達方式。
大小兩樣情！出國旅遊需求大機位難求 中小型旅行社不愛「連假」
連假賺飽飽？旅遊業者分析，連假出國旅遊需求強勁，但大多是自由行旅客，航空公司賣給散客利潤更高，還能夠取得機位都是長久與航空公司合作的大型業者，中小型旅行社連假接不太到生意，因此更樂見分散的節日，形成大小兩樣情。中華優質旅遊發展協會理事長李奇嶽表示，多數旅客只能選擇連續假期出國，此時散客市場非常熱，賣給散客的機位價格又優於團客，航空公司都會將連假機位留給自己，很少留給旅行社，團散比極低，有時甚至不放團位，除非是長年經營、實力夠厚的主力代理商，才能在連假時取得機位。李奇嶽說，這種情況不只發生在出境市場，國旅也一樣，許多旅館不願連假時賣房間給團體客，同樣是因為給散客的價格更好，因此不太會看到機關行號、村里活動、各社會團體等利用連假出遊，「所以旅行業喜歡連假嗎？大型主力會，但小業者沒機位，當然不喜歡。」旅館業也樂見「分散的假日」。台東鹿鳴溫泉酒店董事長潘貴蘭表示，疫情間少了國際旅客，市場以國旅為主，本國旅客幾乎都是集中在周休二日或連假出遊，導致周末房價大漲，平日降價了卻沒有客人，「一來一往就給人『台灣旅館價很高』的感覺，」不利於觀光發展，因此分散的假日對業者更有利。有旅行社負責人指出，觀察本次清明連假的機場人流與各地住房率，不難觀察到「人往國外跑」的旅遊趨勢，也凸顯外籍旅客入境的恢復力道仍弱。
【東京驚魂2】跟團遭丟包太離譜 旅遊達人：可檢附單據索賠
年底是出國旅遊旺季，但各種旅遊糾紛層出不窮，台中1名上班族小葉（化名）跟友人參加日本5日團體行，但出發當天旅行團卻查無2人資料，被丟包在機場，最後自行到東京的飯店跟旅行團會合，讓第1天行程全毀。中華優質旅遊發展協會理事長李奇獄表示，行程短缺可以向業者求償，有旅遊糾紛發生也可以找品保協會申訴，甚至可能全額退費。小葉表示，他在易遊網上付款訂購行程，但出團資料上的緊急聯絡人卻是雙獅旅行社經理，該團導遊也屬於雙獅旅行團，「當發現我們名字不在團員名單上時，導遊又建議我們找易遊網問清楚。」但是易遊網電話打不通，直到早上7點半才有人接聽著手處理相關事宜，「被丟包機場還得自己打電話查原因。」中華優質旅遊發展協會理事長李奇獄表示，小葉和友人買了易遊網行程，卻由雙獅旅行社接下業務，在業界俗稱「合團」，但易遊網業者有「告知義務」，要將緊急連絡人等資訊提供給顧客。而根據小葉的情況，第一天行程等於有半天被延誤，依據《國外旅遊定型化契約應記載及不得記載事項》，小葉可以要求退還部分團費。另外，李奇嶽也提醒民眾，購買旅遊行程最好刷卡，同時要簽署旅遊契約書，並且記得索取代收轉付收據，如果有疑慮或糾紛發生，也建議民眾向旅行業品保協會申訴。小葉規劃5天日本遊行程，特別跟團，想要放鬆好好玩沒想到惡夢連連。（圖／當事人提供）