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出代誌了！華航738客機遭加油車「撞破機翼」 苦主華航回應了
16日早上7點20分，華航一架波音737-800（B738）型航機原定由台北飛往柬埔寨首都金邊，沒想到在桃園機場進行地面加油作業時，加油車駕駛疑似因誤判機型導致錯認機翼高度，不慎駕駛加油車「撞破」客機機翼。華航回應，在得知消息以後，已立即安排其他航機替代受損班機執行勤務，以確保旅客的行程不受影響，並表示將在釐清原因後向中油求償。據了解，今早預定由台北飛往金邊的華航CI861航班，機型為波音737-800型客機，16日上午在桃園機場進行地面作業時，負責加油的加油車駕駛疑似將機型誤認為空中巴士A321機型，因此錯判機翼高度，以至於加油車在行進過程中，車體上沿「撞破」客機機翼。華航稍早發表回應表示，該公司波音737-800型航機16日在桃園機場進行地面作業時，遭到油車碰撞，修護人員立即依照標準作業程序處理、檢修。原訂CI861「桃園－金邊」的航班，也立刻派遣其他航機執行任務。華航強調，會持續確保所有航班的安全與正常運行，後續釐清原因後，也將向中油公司求償。桃機公司也說明，機場航務處接獲中油通報後，前往現場了解，現場是華航加油服務商台灣中油的加油員，駕駛油栓車在D3停機位誤判機翼高度，不慎撞上客機，後續將通報民航局調查，但這起事件並未影響營運或空側設施。
從希臘返台 馬英九籲政府依憲法推動兩岸關係
前總統馬英九在結束希臘「德爾菲經濟論壇」行程後，於今（30）日清晨搭機返台。馬英九表示，希望民進黨政府能確實遵照中華民國憲法與兩岸人民關係條例來推動兩岸關係。馬英九搭乘中華航空公司CI62班機返台，並於今天上午6點11分抵達桃園國際機場。國民黨籍立委鄭麗文、李德維、徐志榮、游毓蘭、張育美、呂玉玲、曾銘宗等人則拿著國旗到登機門口為馬英九接機。馬英九指出，他在出席希臘德爾菲經濟論壇發表談話時，現場約有上千名來自歐洲的專家學者參加並交換經驗。現場的專家學者皆認為維護兩岸的和平以及區域的安全至為重要。馬英九表示，希望政府能確實遵照中華民國憲法以及兩岸人民關係條例來推動兩岸關係，如此才能符合國家的要求。馬英九表示，希望發表的聲音能讓蔡政府聽進去，也希望政府能夠實踐，這才符合國家人民的需要。
靠自薦信被李安相中…「帥氣空少」變光頭大叔 61歲近況曝光
男星趙文瑄年輕時曾在航空公司任職，後來偶然看到徵求演員的廣告，懷著碰運氣的心情，寫了封自薦信，憑藉優秀的英文和醒目外形，立刻被製片徐立功安排試鏡，成為電影《囍宴》的男主角，之後陸續演出多部李安執導的電影。趙文瑄近年將事業重心轉往大陸，日前在微博曬出近照，61歲近況曝光。據了解，趙文瑄從明志工專機械科畢業後，先在西北航空公司做地勤，後到中華航空公司擔任空勤人員，人稱「空中少爺」，一做就是8年。1992年父親去世後，趙文瑄開始籌備繼續求學的計劃，想先考台灣大學外文系，而後申請赴美留學，主攻西方文學，因此辭去了華航的安逸工作，一心準備考試。某一天，趙文瑄偶然看到一則廣告，得知導演李安正在招聘《囍宴》演員，需要一個會說英語的男主角，懷著碰運氣的心情，他寫了封自薦信，憑藉自己優秀的英文和醒目外形，立刻被製片徐立功安排試鏡，隨後搭乘自家航空公司的免費機票去美國面試，與李安一見如故，成功拿下男主角，自此開啟演藝生涯。趙文瑄出道多年，曾演出《飲食男女》、《宋家皇朝》、《黑金》等電影，近年事業重心轉往大陸，知名作品有《羋月傳》、《大唐玄奘》等。趙文瑄日前曬出自拍照，透露自己今年將留在異鄉過年，感謝朋友們特地寄去伴手禮，只見他氣色紅潤，雖然鬍鬚斑白，頭髮也全部剃光，氣色仍相當好，身體看起來十分健康。趙文瑄近況曝光。（圖／翻攝自微博）
遭嗆「毒害帛琉」 華航曝0航班主因
帛琉總統惠恕仁日前批評中華航空公司未認真對待帛琉市場，11月完全沒有安排航班，這樣的態度正毒害帛琉。華航回應，全力配合台帛旅遊泡泡政策，但近期訂位減少，考量市場需求及公司營運才取消部分航班。華航指出，4月1日起執行帛琉泡泡，在旅行社協助銷售下，每周飛航2班往返帛琉服務旅客。後配合疫情狀況調整，於8月14日重啟「帛琉泡泡2.0」，每周三、六飛航，8、9月份載客需求穩定，但近期訂位減少，考量市場需求及公司營運而取消部分航班。華航強調，12月4日及8日將配合南島論壇的活動，安排台帛來回航班，也持續和旅行社合作，共同推廣帛琉旅遊。未來在外交部的協助下，華航會持續提供台灣與帛琉間安全便捷的空中交通服務。
勞基法限制女性夜間工作權 大法官宣告相關條文違憲
女性夜間工作制度有重大變革！司法院大法官會議下午作出釋字第807號解釋，宣告《勞工基準法》第49條第1項，限制女性在深夜10點到清晨6點工作的條文，已違反憲法第7條性別平等原則，今天起失效。大法官指出，上述勞基法條文，原意為要求雇主，須保障女性勞工的夜間工作安全，因此條文規定，須經工會或勞資會議同意，且提供必要之安全衛生設施、交通工具或安排女工宿舍，女性才能在深夜到清晨時段工作，結果反而限制女性勞工的就業機會，形成不同性別勞工的差別待遇，造成立法手段與目的的達成間，未能有實質關聯性，淪為性別角色的窠臼，因此宣告違憲。本案釋憲聲請者為家樂福公司、中華航空公司，都因女性員工未經工會同意，就在夜間工作，遭縣市政府勞動檢查時，處以2萬元到80萬元不等罰鍰，家樂福和中華航空不服，提起行政訴訟敗訴確定，轉而聲請釋憲，另外，台北高等行政法院第5庭法官，也有相關疑慮，也一併聲請釋憲。
比原承諾多3倍！美援助250萬劑疫苗明日抵台 AIT：台是可信賴朋友
為援助台灣抗疫，美國務院亞太副助卿費德偉（Jonathan Fritz）17日表示，美國捐贈台灣的75萬劑疫苗很快就會送達。美國在台協會19日晚間在臉書發文表示，除原本承諾的75萬劑之外，美將增加175萬劑，合計250萬劑莫德納疫苗將於20日（週日）下午5點抵台。對此，外交部晚間表示，我國駐美代表蕭美琴已於19日晚間在田納西州曼菲斯（Memphis）機場代表我國政府接收這批由莫徳納（Moderna）公司生產的疫苗，並立即由中華航空公司專機運送回國，外交部誠摯感謝美國政府捐贈疫苗給台灣，以實際行動協助我國政府與全民對抗疫情，也展現美國對台灣的堅定支持與高度重視。此外，行政院發言人羅秉成表示，台灣對美國善舉心存感激，未來將在國際共同抗疫基礎上，繼續加深與美合作夥伴關係；總統府發言人張惇涵也說，總統蔡英文誠摯感謝拜登總統與美政府支持，台灣倍感溫暖，也印證台美友好關係堅若磐石。先前美國聯邦參議員蘇利文、達克沃斯訪台時，宣布將會援助75萬莫德納疫苗，不過因為台灣自購的疫苗延遲交貨，經過總統蔡英文與駐美代表蕭美琴積極交涉，美方同意增加援台疫苗數量，增援至250劑疫苗。為爭取援助時效，這次援助疫苗將直接從美國起飛來台，預料會在20日下午5點，由華航送抵台灣，食藥署將派員至倉儲現場監督拆箱，再核對批號、清點數量後運送冷鏈，之後食藥署將進行抽樣檢查最快7天之後可以檢驗完畢。AIT臉書今晚也發表貼文表示，期待明日即將抵台的250萬劑莫德納疫苗，此批疫苗捐贈展現了美國對台灣的承諾，「台灣是可信賴的朋友，也是國際民主大家庭的一份子」。
最新本土確診者足跡曝！ 5／5去過「富邦銀行內湖分行」
中央流行疫情指揮中心今天公布國內新增1例感染源調查中新冠肺炎確診本土病例，為中華航空公司機師(案1183)，及案1184，為案1183之同住家人。指揮中心指揮官陳時中表示，案1184曾於5月5日當天上午11點左右，到台北富邦銀行內湖分行，而詳細的路徑還經過哪些？正在與警政單位釐清中。指揮中心表示，案1183為本國籍50多歲男性，為某航空公司機師，今年4月19日及22日分別執勤至越南、泰國，4月28日擔任案1153模擬飛行訓練教官。4月24日進行機師專案採檢，核酸檢測及血清抗體皆為陰性，4月29日接種第一劑AZ疫苗。個案5月4日出現全身倦怠，5月6日出現發燒，同日就醫採檢，於今日確診(Ct值16)，感染源待釐清。已初步掌握個案接觸者2人列居家隔離。另外，案1184為本國籍50多歲女性，是案1183之同住家人，因案1183檢驗陽性，於5月7日由衛生單位安排就醫採檢，於今日確診(Ct值23)。相關接觸者目前正調查中。
立法院通過聲援緬甸 加強保護僑民與台商
立法院昨（9）日通過聲援緬甸決議文，支持國際社會為恢復緬甸民主、保護人權的相關決定與行動，並加強保護在緬台商；外交部對此表示尊重，並且重申我國是愛好民主、和平、自由的國家，支持國際社會各項恢復緬甸民主的相關行動，也呼籲緬甸軍方勿以武力鎮壓和平示威的民眾，應傾聽人民的心聲，儘速以理性對話方式和平解決政治問題。立法院通過的決議文案由指出，立院各黨圈有鑑於緬甸軍方持續以武力強勢鎮壓緬甸示威抗議民眾，造成嚴重傷亡，其暴行已引起國際社會震驚、關注及譴責；中華民國為愛好民主、自由、和平的國家，無法接受緬甸軍方對平民動武及踐踏人權。立院決議文宣示，支持國際社會為恢復緬甸民主、保護人權的相關決定與行動，並呼籲軍方勿以武力攻擊和平示威民眾，應以和平、理性對話的方式化解對立情勢，以及盡早恢復緬甸的民主政治。決議文指出，目前在緬甸台商約數百名，中華民國政府應加強保僑護民相關作為，與在緬台商保持密切聯繫，以及時提供當地重要資訊及必要協助。中華民國政府基於人道考量，在緬甸情勢緩解前，對於滯留在台的緬甸人士應視個案情形放寬在台停居留期限。外交部發言人歐江安說，依據我國駐緬甸代表處回報，目前留在緬甸的台商約500多人，自緬甸軍方今年2月1日宣布接管政權以來，駐處與台商及我國僑民保持密切聯繫，並曾在3月9日舉行視訊會議，協助僑民掌握當地情勢，並盡力設法解決台商所遭遇的困難；另外駐處每個月持續與中華航空公司共同向緬甸政府申請兩班次仰光到台北班機，便利台商返國，並準備一定數量的國旗，提供在緬甸台商懸掛於廠房外，以利外界辨識為台灣廠商。外交部與指出，請在緬甸的台商及僑民主動前往駐處網站登錄（網址：https://www.roc-taiwan.org/mm/post/8191.html ），以隨時獲得重要資訊，國人在緬甸遇到緊急事件，請撥打駐緬甸代表處緊急聯絡電話：+95-9-257-257-575（境內撥打：09-257-257-575），或請在台親友撥打「外交部緊急聯絡中心」電話：0800-085-095，以獲得必要協助。
今再「嘉玲」！緬甸包機入境28人自費採檢 秋冬專案「3/1高鐵開放飲食」
好消息，中央流行疫情指揮中心宣布，新冠肺炎今日沒有新增病例，而在秋冬專案方面，在228之後，邊境仍維持要3天陰性證明，入境還是一人一戶居家檢疫，但下個月起，高鐵開放飲食，飲食完畢仍須戴口罩。至於在疫苗方面，陳時中透露，台灣新冠疫苗「上看4500萬劑」，由COVAX分配的AZ疫苗最快月底抵台。（圖／報系資料照）根據指揮中心指出，為確保國內防疫，3月1日後，持續邊境檢疫重要措施，凡是搭機入境或經我國機場轉機旅客都要出示「表定航班時間(Flightschedule time)前3日內COVID-19核酸檢驗報告」，另外，在防疫旅宿仍維持1人1戶在宅檢疫，且旅客須於「入境檢疫系統」線上切結符合相關規定。為降低境外移入個案對國內社區傳播風險及避免造成醫療體系負擔，將延續秋冬專案加強通報採檢措施，包括醫療院所落實法定傳染病通報義務；至於國人關切的疫苗方面，據陳時中表示，目前已到手的疫苗分別有COVAX分配的476萬劑、與AZ簽約的1000萬劑以及莫德納505萬劑，共1981萬劑。另外，由於當前緬甸軍事政變情勢嚴重，中華航空公司台北、仰光救援班機，CI7916航班21日清晨7點出發，預計接回82人，有28人因為無法提供3日內陰性證明，將自費採檢。
快訊／緬甸包機入境免核酸檢測？陳時中下午說明
中央流行疫情指揮中心今（22）日為因應COVID-19疫情，14:00由陳時中指揮官說明疫情及防疫作為等事宜。為因應新冠肺炎疫情和緬甸政局的變化，中華航空公司台北、仰光救援班機，在昨日清晨7時許出發，下午班機已經抵台，此班機共載送約82名旅客，不過卻沒有安排集中檢疫的規劃，其中有28人無法取得登機3日內的陰性報告。對此是否會形成防疫破口，陳時中指揮官也可能會在今天的記者會上解答。 揭妹夫約O史！妹暴瘦10kg流產 他自責：害死了外甥... 罔腰被嚇到不敢回診 深夜突發紅底文：流血… 西濱淪小車地獄 「測速少、免過路費」大車駕駛狂飆
緬甸救援班機今抵台 指揮中心指入境後仍須自費篩檢
因應緬甸近期政權動盪，中華航空公司台北往返仰光救援班機，已於今（21）日上午10時50分自仰光國際機場起飛，預定今天下午4時左右返抵國門，中央流行疫情指揮中心發言人莊人祥表示，這次救援班機返台是因為政權動盪而非疫情緣故，因此3天PCR檢驗報告沒有硬性要求，但入境仍要自費採檢，目前據知有28位沒有檢驗報告，入境後申請居家隔離或防疫旅館隔離的方式皆可。中華航空公司台北往返仰光救援班機，今天清晨7時許出發，班機預定在下午4時15分返抵國門。莊人祥指出，這次的救援班機是因為緬甸政權動盪，並非因為疫情關係，因此沒有安排集中檢疫，目前據知有28位沒有檢驗報告，若當地因為緊急情形沒辦法給予3日內的陰性檢疫證明，入境後申請居家隔離或防疫旅館隔離的方式皆可。指揮官陳時中則說，這次緬甸國人返國雖防疫數據不完整，不過沒有特別爆發嚴重的情況，因此仍按照秋冬專案入住集中檢疫所、一人一戶或防疫旅館等方式，3天PCR陰性證明因為情況緊急沒有硬性要求，但是入境還是要自費採檢。
遊客塞爆澎湖！在地導遊揭花火節由來 竟和18年前「華航空難」有關
澎湖國際海上花火節每年都吸引大批遊客朝聖，去年創下42萬觀光人次的歷史新高，而今年受到新冠肺炎疫情影響，民眾無法搭機出國旅遊，於是紛紛轉往國旅，潮水般的人潮幾乎把澎湖擠爆。雖然澎湖花火節已成為台灣的年度盛事，但很多人卻不知道它的由來，其實和18年前發生的華航空難慘劇有關。2002年5月25日，中華航空公司1架編號B-18255的波音747-200客機，搭載206名乘客及19名機組員從桃園國際機場起飛，目的地是香港赤臘角機場，不料飛機經過澎湖海域時，突然在超過3萬英呎的高空解體墜毀，造成機上人員共225人全數罹難，至今仍是發生在台灣境內死傷最慘重的空難。《三立新聞》報導，1名黃姓資深導遊透露，空難發生後，許多罹難者的屍體皆未被尋獲，因此當時外界謠傳，澎湖的海洋生物都是「吃屍體」，導致遊客不敢上門，重創當地漁業和觀光，所以華航後來為了補償澎湖損失，遂贊助縣府於該年農曆七夕舉辦「千萬風情在菊島」活動，並在漁人碼頭施放高空煙火。由於活動反應還不錯，澎湖縣政府打鐵趁熱，隔年再次與多家航空公司及飯店等業者合作，正式舉辦「第一屆2003年澎湖海上花火節」活動，地點也移至馬公的觀音亭；黃姓導遊回憶，花火節一開始的規模較小，一天施放2次、每次5分鐘，且大多是單顆煙火輪流施放，和現在的盛況有不小落差。
台美關係升級！ 外交部宣布：恢復設立駐關島辦事處
台美關係升級！經與美國政府協商並獲同意，外交部今（3日）宣布，將在美國關島恢復設立「駐關島台北經濟文化辦事處」，各項籌備作業正進行中。外交部前衡諸預算調配及人力配置情形，於2017年決定暫停駐關島辦事處運作。考量外交部預算自2018年逐年成長、台美關係升級成「全球合作夥伴」及太平洋戰略地位的重要性，因此決定於今年恢復設立駐關島辦事處。外交部指出，近年太平洋戰略局勢變動，美國於2018年提出「印太戰略」，提升印度洋－太平洋的戰略地位，並於隔年分別發布「印太戰略報告」及「自由開放的印太區域：推進共享願景」報告，除再次強調太平洋地區的戰略重要性外，其內容也與我國政府積極推動「新南向政策」致力深化與印度洋－太平洋地區的經貿商務與文化連結有所結合。復設駐關島辦事處將可加強我國與西太平洋地區的整體經貿交流及合作關係，有助深化我國與太平洋友邦關係的經營，增進多邊互動。外交部表示，關島當地也對我國政府復設駐關島辦事處表達支持。2017年及2018年關島時總督卡佛（Eddie Calvo）率團訪台期間，更當面向總統表達盼我國駐關島辦事處重新運作的可能性，以強化雙邊觀光經貿交流。 台灣與關島仍維持緊密經貿關係，我國企業如麗寶建設、兆豐保險、第一商業銀行、亞洲水泥、中華航空公司等均在關島投資。我方推動關島醫療旅遊，遊客來臺轉診也漸展成效，著眼醫療觀光前景，臺安醫院及中國醫藥大學附設醫院也與關島當地醫療院所展開密切合作。復設駐關島辦事處可有效促進雙邊經貿及人員交流，就近服務投資當地的台商，並提供前往旅遊的國人必要的協助與領事事務等服務。未來我國在美國館處數量將增加到13處，包括華府、紐約、波士頓、舊金山、洛杉磯、亞特蘭大、西雅圖、休士頓、芝加哥、夏威夷、丹佛、邁阿密，以及即將復設的關島，進一步增進我國與美國在經貿、觀光及文教交流等各層面的深厚互利關係。
「我們都會好好的」華航包機返台 機長暖心廣播感動到噴淚
搭乘鑽石公主號郵輪的19名台籍旅客，21日深夜順利搭乘包機返台，負責這架班機的中華航空公司，將飛機上的機長廣播錄下，配上高空遨翔的影片後公布在臉書粉專。機長表示，會帶大家降落在美好的明天，一句「We will all be fine」讓人聽了超感動。機長廣播令人超感動。（圖／China Airlines 中華航空臉書）華航今（23日）凌晨0時許，將這段機長廣播用影片貼出，只見影片以駕駛艙視角，看著高空中美麗的曙光和雲朵，機長清析明亮的聲音穩穩說道：「我們預計會持續飛行，與全世界一同度過疫情，請您做好防疫工作，準備一同降落在美好的明天」。影片並打上字幕「We fly, we fight, we will all be fine.」（我們飛翔，我們對抗疫情，我們都會好好的）。粉專小編表示，每一次出發都是希望，每一次回家都是感動，會為了抗疫做好萬全準備，讓每一位旅客、機組人員，都能夠安心返家。網友看後紛紛留言表示「謝謝你們，辛苦了」、「機組人員辛苦了，加油」、「歡迎回家」、「堅守讓大家回家的路，有華航真好」、「一起對抗武漢肺炎，加油」、「真的很令人感動」、「一切平安」。
逾一甲子的發展史！華航曾支援滇緬游擊隊、越戰撤僑
大陸武漢爆發嚴重的新冠肺炎疫情，當地在春節前宣布「封城」，停止一切大眾運輸工具進出。滯留當地約500名台籍人士，首批搭乘大陸的東方航空包機，飛抵桃園國際機場，雖然第2批包機回台目前兩岸協商觸礁，但以往海外發生重大天災人禍，政府進行撤僑，多年來已有多次；不過歷年來負責運輸的對象，都是國籍航空，而這也不得不提到中華航空逾一甲子的發展歷程。華航前身是飛虎隊指揮官、美籍將領陳納德所成立的民航空運隊（Civil Air Transport，簡稱C.A.T），大陸淪陷時，包括歐亞航空公司及中國航空公司也相繼投共，僅C.A.T隨國民政府遷台，主導遷台初期民航。為了協助美國在越戰的行動，美國中央情報局（CIA），決定協助我方成立新的航空公司作為掩護，中華航空公司於是在1959年9月成立，登記資本額為新台幣40萬元，員工約26名，飛行器及飛行員由空軍34中隊借調（即蝙蝠中隊），配有PBY水陸2用、C46運輸、PC-3等運輸機數架。早期華航空服員身穿旗袍在機上服務。（圖／國發會檔案管理局）1959年12月16日，華航完成首航，從台北至日月潭的包機，自該日起正式對外營業；初期營運項目多半為軍事活動，支援滇緬游擊隊和越戰，儘管為華航帶來為豐厚的收益，奠定日後發展的基礎，但華航也付出40多名職員殉職和折損近十多架飛機的代價。1966年，華航開闢首條國際航線「台北—西貢線」，隔年1月購入波音727，進入噴射機時代，自1969至1970年2月間，增加東京、大阪、香港、漢城、馬尼拉和中美越洋等航線，而C.A.T則因數起空難意外，逐漸被華航取代，C.A.T於64年7月宣布解散。政府派遣專機運送中南半島難民來台。（圖／國發會檔案管理局）1975年4月，西貢淪陷，政府要求華航調度波音727客機和C47運輸機等3架加班機前往西貢，共計載運200多名僑民，以及駐越使館人員，返回台北松山機場。1979年政府開放國人出國觀光，解嚴後更開放大陸探親，華航也配合前開政策，提供旅客出境到入境服務；1984年華航開闢環球航線，由台北－阿姆斯特丹－紐約－台北，並在4月12日首航。1993年，華航正式在台灣證卷交易所掛牌，成為國內第一家上市國際航空公司，從此走入民營化經營，華航由初期極具軍系色彩，逐漸轉變為民營化，可說是我國民航界發展的縮影。
太電前副董事長繆竹怡逃亡3年 今自菲律賓押解返台
太電前副董事長繆竹怡因掏空公司被判刑4年4月確定後，即潛逃海外，迄今已有3年多後，今被法務部調查局自菲律賓押解返國，將移送台北地檢歸案並立即發監執行。調查局指出，經查太電前副董事長繆竹怡是於2016年4月13日潛逃後，在香港、大陸停留2年多之後，今年9月30日入境菲律賓馬尼拉機場時，遭菲國移民局官員攔截逮捕並留置調查。經調查局人員經與菲方協調後，押解繆員搭乘中華航空公司CI702班機於10月1日中午12時50分抵台灣桃園中正機場，調查局臺北市調查處隨即將繆員帶回詢問後，隨案解送台北地檢署。根據了解，繆竹怡在1998年至2001年間掏空公司資產達15.5億元，涉犯背信及違反商業會計法等罪，最高法院於2017年8月31日駁回繆嫌上訴，判刑4年4月定讞。