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7.2強震撼全台「賓士展示新車被砸」 網好奇：全新可折多少
台灣東部海域今（3）日上午發生芮氏規模7.2強震，其中桃園最高5級，而當地一處賓士展示中心也慘受地震肆虐，天花板鋼架掉落，造成多輛展示車遭砸中受損， 現場一片狼藉的畫面也曝光，對於總體損失狀況，店家僅說「不便回答」。桃園一間賓士展示中心受到地震波及。（圖／翻攝自臉書社團-重機車友 ❘ 各區路況天氣、資訊分享中心）從畫面可見，位於桃園市的某中華賓士展示中心，展示間內多輛要價3百萬以上的賓士跑車、休旅車，被從天花板掉落的鋼架砸個正著，車身凹陷，擋風玻璃也龜裂，現場滿目瘡痍。桃園一間賓士展示中心受到地震波及。（圖／翻攝自臉書社團-重機車友 ❘ 各區路況天氣、資訊分享中心）有網友在臉書社團「重機車友 ❘ 各區路況天氣、資訊分享中心」發文，表示受到早上地震影響，桃園市桃園區中山路上一處賓士展示中心天花板塌落，鋼樑也順勢打在多輛車上，連櫃檯也遭殃。早上7點58分的芮氏規模7.2強震影響到的除了花蓮重災區，桃園最高震度5級，也出現災情，這處賓士展示中心多輛展示車被砸毀，據悉，桃園警分局未接到展示中心報案，應由業者自行處理，並未派員到現場。對此，許多網友就好奇，這麼多車輛受到地震波及，紛紛詢問「這樣算事故車嗎」、「這樣可以折多少」、「新車變新中古車」、「可以舉行特賣會了」、「全新事故車」。對於總體損失狀況，業者僅表示不便回應」。桃園一間賓士展示中心受到地震波及。（圖／翻攝自臉書社團-重機車友 ❘ 各區路況天氣、資訊分享中心）
飆上路／驚爆大改款 2021新車搶先看
受到新冠肺炎疫情影響，全球車廠在2020年的銷售成績紛紛衰退，唯獨台灣不跌反升，但受制於海外進口車廠停工甚至出現有錢買不到車的窘境，車廠們就將目標放眼2021年，紛紛端出牛肉搶市。新冠肺炎疫情對全球汽車市場的衝擊，不遜於2008年的雷曼風暴，去年全球汽車銷量由前年的9000多萬輛狂跌到7300萬輛。台灣因為防疫得宜，以及TOYOTA Corolla Cross、NISSAN Sentra、FORD Focus等強力國產車的挹注，整體市場反而逆勢成長，全年總掛牌數到45萬7435輛，創下近15年新高，也讓進口車商期待已久的「黃金交叉」（進口車銷量大於國產車），沒能如願發生。大改款後的M-BENZ S-Class，將頭尾燈組面積縮小，使外觀更具科技感。（圖／中華賓士提供）再看2021年，不僅全球疫情持續延燒，恐影響歐洲車廠產能，導致進口車的交期及數量難以估測；國產車也因缺貨櫃、缺車用晶片等因素，勢必影響產量甚至價格。包括和泰、裕隆等國產車業者，對今年車市都不表樂觀，估計全年市場量約在42至43萬輛間。但不管市場如何低迷，並不太會影響汽車「三年小改、五年大改」的研發期程，整個2021年，台灣仍有20多款小改款、大改款或全新車款要上市，包括已搶在一月發表的LR Defender、M-BENZ GLS、LEXUS LS等豪華進口車。農曆年後開始，也幾乎月月有新車上市，本刊記者挑選其中幾款特別值得關注的大改款新車，如果讀者打算今年換車，不妨看看這些新車端出什麼牛肉來。M-BENZ S-Class 預計上市：3月 預估售價：450-745萬元賓士新世代W223的S-Class於去年9月正式發表，國內引進時間估計在3月初。從經銷商的預接單來看，第一批導入的車型，包括短軸S350d（450萬元），以及長軸的S350d L（515萬元）、S450 L（625萬元）、S500 L（745萬元）等。外觀改變甚為明顯，加大後的水箱護罩明顯變大，相對讓LED頭燈組變小，全車視覺上更穩重。豪華與科技仍是這部旗艦房車的焦點，賓士幾乎傾所有新技術於其身，全車共配有5個大尺寸彩色螢幕，4個車門把手為隱藏式，加上能透過攝影機與電腦自動學習的第二代MBUX Interior Assist系統，讓這部全新大改款的旗艦車種，猶如一具先進的大型遊戲機。車身尺碼來到了5,289×2,109×1,503mm，軸距為3,216mm，均比上一代略大，創造出極其寬敞的乘坐空間。輔以高級真皮材質3D設計座椅，並具備按摩功能，以及車室內兩套香氛系統，舒適程度堪比百萬級沙發。車身大小、軸距相比前代略為提升，使後座乘客有更舒適的空間。（圖／中華賓士提供）2021年新款S-Class，將搭載Mercedes Travel Knowledge，具備AI自適軟體，能提供給駕駛個人化的資訊。（圖／中華賓士提供）INFINITIQX55 預計上市：5月 預估售價：188-238萬元早在20年前，INFINITI就推出將跑車底盤與流線車體的FX系列旅跑，一直到2020年終於將FX的跑旅設計語彙融入QX的車體中，INFINITI QX55就是台可以滿足想要QX大空間、FX跑格的族群，預計在2021上半年就可以看到實車。從外觀來看，QX55的車頭相比QX50更具侵略感，更大的水箱罩以及跳色的下氣壩，加上自C柱就下滑的車頂、標配20吋鋁圈，外觀承襲了FX系列車款的狂野。 融合FX、QX的設計元素，在空間小幅更動的情況下，也能有帥氣的跑格外型。（圖／INFINITI提供） 內裝與QX50完全相同，中央採用上下雙螢幕，使行車資訊、導航都能並行顯示。（圖／INFINITI提供） TOYOTAGR Yaris 預計上市：第三季 預估售價：150-180萬元全球供不應求的「暴力鴨」TOYOTA GR Yaris何時引進台灣？一直是國內性能車迷關注的焦點，近日更有媒體指出，GR Yaris在全球銷售已超過30萬輛，目前更是一車難求。GR Yaris最大的魅力，在於顛覆過去Yaris平價代步車的形象，搭載一具1.6升的三缸渦輪增壓引擎，可輸出最大馬力268匹與最大扭力37.7公斤米，搭配6速手排變速箱與AWD全時四驅系統，0～100km/h加速僅需5.5秒。本刊估計會在暑假左右導入台灣，售價約150～180萬元。TOYOTA GR Yaris顛覆過去平價代步車的印象，推出三門性能板。（圖／TOYOTA提供）有別於平價版，採用的是GA-B模組化底盤，不僅剛性大幅提升，在高速行駛間的穩定性都經過數百次調校。（圖／TOYOTA提供）搭載的3缸引擎，可榨出268匹馬力，「暴力鴨」的綽號實至名歸。（圖／TOYOTA提供）SubaruOutback 預計上市：開始預購，第二季交車 售價：159.8萬足足6年沒有大改款的SUBARU Outback，首次換上SGP模組化底盤平台，在車體剛性以及空間設置相比前代更為優秀，並優先導入「EyeSight4.0智能駕駛安全輔助系統」，新增「LCF車道維持置中系統」與「AES 緊急自動轉向輔助系統」主被動安全配備。有別於以往樸實的內裝，座椅採用豪華進口車才會出現的Nappa皮革，並首次標配以12隻揚聲器組成的Harman Kardon鑽石級音響，中控車機也升級為11.6吋螢幕，內裝設計更接近進口豪華車的標準配置。SUBARU Outback領先全車系，率先導入「EyeSight 4.0智能駕駛安全輔助系統」，行車安全性大幅提升。（圖／SUBARU提供）Subaru Outback（圖／SUBARU提供）ŠKODA Octavia 預計上市：4月 售價：105-160萬2020年ŠKODA在台灣繳出銷售超過7,000台的成績單，全球市場有百萬台的銷量，而其中最暢銷的車型正是7年未經歷大改款的Octavia，而2020年發表的Octavia即將在2021年第二季正式進入台灣。大改款後的Octavia依舊採用集團的招牌MQB底盤，並規劃有四門斜背以及Combi旅行車共2款車型，外觀上相比前代更為銳利且具科技感，並可能將把ADAS系統（高級駕駛員輔助系統）列為全車系標配。動力部分預計會導入1.5TSI、2.0TSI汽油渦輪版本，除此之外，讓許多車迷期待的Octavia Combi RS性能板也有相當大的機率引進，至於48V Mild-Hybrid輕油電以及插電式的油電車導入的機率相對較低。ŠKODA旗下最暢銷的Octavia將會有四門斜背，及Combi旅行車款，勢必在2021年車市掀起搶購潮。（圖／ŠKODA提供） ŠKODA Octavia（圖／ŠKODA提供） KiaCarnival 預計上市：3月 預估售價：145-195萬許多人會把KIA Carnival當成是HONDA Odyssey的勁敵，但兩者比較接近的只有價格，事實上以KIACarnival的車身尺寸以及內部空間格局，真正的對手為更高階的TOYOTA Sienna，軸距長達3,090mm，使得乘坐空間更為舒適。新一代的KIA Carnival車系編成共3款，豪華型、尊貴型以及頂級進化型，最基本的車型包括三區空調恆溫、感應式電動華門以及能夠讓第三排的乘客面對面乘坐。尊貴型則是加大中控車機螢幕，鋁圈升級為19吋，並配置通風加熱座椅；頂級進化型把音響升級為BOSE，第二排改為電動座椅，並加上可以開啟式的雙電動天窗，大改款後的KIA Carnival，從內而外幾乎媲美頂級商務車TOYOTA Alphard。KIA Carnival軸距長達3,090mm，將座椅倒平後將會有2,905公升的空間。（圖／KIA提供）中控座艙也進行大改款，搭載雙12.3吋螢幕，駕駛還能透過螢幕調整後排座椅的椅背以及前後滑移。（圖／KIA提供）KIA Carnival（圖／KIA提供）FORDTourneo Connect 預計上市：3月 預估售價：100-150萬元對台灣來說，Tourneo是全新的車名；但實際上，估計會在農曆年後發表的Tourneo，卻是小改款車型，只是過去一直沒引進。Tourneo其實就是小一號的Transit，是福特近年頗受歡迎的商用車，曾在2020年台北車展上曝光過。引進台灣的Tourneo Connect車型，外觀也追隨家族特色，擁有「馬丁頭」水箱護罩，及大梯形進氣壩，未來在台灣的最主要對手，將會是VW Caddy。FORD Tourneo Connect有著7人座的配置，無論是家用還是商用都相當適宜。（圖／FORD提供）中控車機配置6吋SYNC 3多媒體螢幕，還搭載主動防碰撞、行人偵測、定速巡航等多項配備。（圖／FORD提供）
飆上路／驚爆大改款 2021新車搶先看
受到新冠肺炎疫情影響，全球車廠在2020年的銷售成績紛紛衰退，唯獨台灣不跌反升，但受制於海外進口車廠停工甚至出現有錢買不到車的窘境，車廠們就將目標放眼2021年，紛紛端出牛肉搶市。新冠肺炎疫情對全球汽車市場的衝擊，不遜於2008年的雷曼風暴，去年全球汽車銷量由前年的9000多萬輛狂跌到7300萬輛。台灣因為防疫得宜，以及TOYOTA Corolla Cross、NISSAN Sentra、FORD Focus等強力國產車的挹注，整體市場反而逆勢成長，全年總掛牌數到45萬7435輛，創下近15年新高，也讓進口車商期待已久的「黃金交叉」（進口車銷量大於國產車），沒能如願發生。大改款後的M-BENZ S-Class，將頭尾燈組面積縮小，使外觀更具科技感。（圖／中華賓士提供）再看2021年，不僅全球疫情持續延燒，恐影響歐洲車廠產能，導致進口車的交期及數量難以估測；國產車也因缺貨櫃、缺車用晶片等因素，勢必影響產量甚至價格。包括和泰、裕隆等國產車業者，對今年車市都不表樂觀，估計全年市場量約在42至43萬輛間。但不管市場如何低迷，並不太會影響汽車「三年小改、五年大改」的研發期程，整個2021年，台灣仍有20多款小改款、大改款或全新車款要上市，包括已搶在一月發表的LR Defender、M-BENZ GLS、LEXUS LS等豪華進口車。農曆年後開始，也幾乎月月有新車上市，本刊記者挑選其中幾款特別值得關注的大改款新車，如果讀者打算今年換車，不妨看看這些新車端出什麼牛肉來。M-BENZ S-Class 預計上市：3月 預估售價：450-745萬元賓士新世代W223的S-Class於去年9月正式發表，國內引進時間估計在3月初。從經銷商的預接單來看，第一批導入的車型，包括短軸S350d（450萬元），以及長軸的S350d L（515萬元）、S450 L（625萬元）、S500 L（745萬元）等。外觀改變甚為明顯，加大後的水箱護罩明顯變大，相對讓LED頭燈組變小，全車視覺上更穩重。豪華與科技仍是這部旗艦房車的焦點，賓士幾乎傾所有新技術於其身，全車共配有5個大尺寸彩色螢幕，4個車門把手為隱藏式，加上能透過攝影機與電腦自動學習的第二代MBUX Interior Assist系統，讓這部全新大改款的旗艦車種，猶如一具先進的大型遊戲機。車身尺碼來到了5,289×2,109×1,503mm，軸距為3,216mm，均比上一代略大，創造出極其寬敞的乘坐空間。輔以高級真皮材質3D設計座椅，並具備按摩功能，以及車室內兩套香氛系統，舒適程度堪比百萬級沙發。車身大小、軸距相比前代略為提升，使後座乘客有更舒適的空間。（圖／中華賓士提供）2021年新款S-Class，將搭載Mercedes Travel Knowledge，具備AI自適軟體，能提供給駕駛個人化的資訊。（圖／中華賓士提供）INFINITIQX55 預計上市：5月 預估售價：188-238萬元早在20年前，INFINITI就推出將跑車底盤與流線車體的FX系列旅跑，一直到2020年終於將FX的跑旅設計語彙融入QX的車體中，INFINITI QX55就是台可以滿足想要QX大空間、FX跑格的族群，預計在2021上半年就可以看到實車。從外觀來看，QX55的車頭相比QX50更具侵略感，更大的水箱罩以及跳色的下氣壩，加上自C柱就下滑的車頂、標配20吋鋁圈，外觀承襲了FX系列車款的狂野。 融合FX、QX的設計元素，在空間小幅更動的情況下，也能有帥氣的跑格外型。（圖／INFINITI提供） 內裝與QX50完全相同，中央採用上下雙螢幕，使行車資訊、導航都能並行顯示。（圖／INFINITI提供） TOYOTAGR Yaris 預計上市：第三季 預估售價：150-180萬元全球供不應求的「暴力鴨」TOYOTA GR Yaris何時引進台灣？一直是國內性能車迷關注的焦點，近日更有媒體指出，GR Yaris在全球銷售已超過30萬輛，目前更是一車難求。GR Yaris最大的魅力，在於顛覆過去Yaris平價代步車的形象，搭載一具1.6升的三缸渦輪增壓引擎，可輸出最大馬力268匹與最大扭力37.7公斤米，搭配6速手排變速箱與AWD全時四驅系統，0～100km/h加速僅需5.5秒。本刊估計會在暑假左右導入台灣，售價約150～180萬元。TOYOTA GR Yaris顛覆過去平價代步車的印象，推出三門性能板。（圖／TOYOTA提供）有別於平價版，採用的是GA-B模組化底盤，不僅剛性大幅提升，在高速行駛間的穩定性都經過數百次調校。（圖／TOYOTA提供）搭載的3缸引擎，可榨出268匹馬力，「暴力鴨」的綽號實至名歸。（圖／TOYOTA提供）SubaruOutback 預計上市：開始預購，第二季交車 售價：159.8萬足足6年沒有大改款的SUBARU Outback，首次換上SGP模組化底盤平台，在車體剛性以及空間設置相比前代更為優秀，並優先導入「EyeSight4.0智能駕駛安全輔助系統」，新增「LCF車道維持置中系統」與「AES 緊急自動轉向輔助系統」主被動安全配備。有別於以往樸實的內裝，座椅採用豪華進口車才會出現的Nappa皮革，並首次標配以12隻揚聲器組成的Harman Kardon鑽石級音響，中控車機也升級為11.6吋螢幕，內裝設計更接近進口豪華車的標準配置。SUBARU Outback領先全車系，率先導入「EyeSight 4.0智能駕駛安全輔助系統」，行車安全性大幅提升。（圖／SUBARU提供）Subaru Outback（圖／SUBARU提供）ŠKODA Octavia 預計上市：4月 售價：105-160萬2020年ŠKODA在台灣繳出銷售超過7,000台的成績單，全球市場有百萬台的銷量，而其中最暢銷的車型正是7年未經歷大改款的Octavia，而2020年發表的Octavia即將在2021年第二季正式進入台灣。大改款後的Octavia依舊採用集團的招牌MQB底盤，並規劃有四門斜背以及Combi旅行車共2款車型，外觀上相比前代更為銳利且具科技感，並可能將把ADAS系統（高級駕駛員輔助系統）列為全車系標配。動力部分預計會導入1.5TSI、2.0TSI汽油渦輪版本，除此之外，讓許多車迷期待的Octavia Combi RS性能板也有相當大的機率引進，至於48V Mild-Hybrid輕油電以及插電式的油電車導入的機率相對較低。ŠKODA旗下最暢銷的Octavia將會有四門斜背，及Combi旅行車款，勢必在2021年車市掀起搶購潮。（圖／ŠKODA提供） ŠKODA Octavia（圖／ŠKODA提供） KiaCarnival 預計上市：3月 預估售價：145-195萬許多人會把KIA Carnival當成是HONDA Odyssey的勁敵，但兩者比較接近的只有價格，事實上以KIACarnival的車身尺寸以及內部空間格局，真正的對手為更高階的TOYOTA Sienna，軸距長達3,090mm，使得乘坐空間更為舒適。新一代的KIA Carnival車系編成共3款，豪華型、尊貴型以及頂級進化型，最基本的車型包括三區空調恆溫、感應式電動華門以及能夠讓第三排的乘客面對面乘坐。尊貴型則是加大中控車機螢幕，鋁圈升級為19吋，並配置通風加熱座椅；頂級進化型把音響升級為BOSE，第二排改為電動座椅，並加上可以開啟式的雙電動天窗，大改款後的KIA Carnival，從內而外幾乎媲美頂級商務車TOYOTA Alphard。KIA Carnival軸距長達3,090mm，將座椅倒平後將會有2,905公升的空間。（圖／KIA提供）中控座艙也進行大改款，搭載雙12.3吋螢幕，駕駛還能透過螢幕調整後排座椅的椅背以及前後滑移。（圖／KIA提供）KIA Carnival（圖／KIA提供）FORDTourneo Connect 預計上市：3月 預估售價：100-150萬元對台灣來說，Tourneo是全新的車名；但實際上，估計會在農曆年後發表的Tourneo，卻是小改款車型，只是過去一直沒引進。Tourneo其實就是小一號的Transit，是福特近年頗受歡迎的商用車，曾在2020年台北車展上曝光過。引進台灣的Tourneo Connect車型，外觀也追隨家族特色，擁有「馬丁頭」水箱護罩，及大梯形進氣壩，未來在台灣的最主要對手，將會是VW Caddy。FORD Tourneo Connect有著7人座的配置，無論是家用還是商用都相當適宜。（圖／FORD提供）中控車機配置6吋SYNC 3多媒體螢幕，還搭載主動防碰撞、行人偵測、定速巡航等多項配備。（圖／FORD提供）
疫情影響北捷旅運量全跌 唯獨這站逆勢暴增11%
2020年初新冠疫情來襲，受到旅客大幅減少、企業調整居家辦公模式以及通勤方式改變等因素影響，各類大眾運輸接受到不同程度的衝擊。台北捷運今年1-9月的累積運量較去年同期下滑14.7%，大多數捷運站都呈現9%至30%不等的衰退。然而，也有部分捷運站旅運人次在疫情中相對抗跌，顯示該區域是通勤需求的熱點，周遭房市需求穩定，相對保值。根據台北捷運的統計資料，統計2020年與2019年1-9月累計各站進出站人次，彙整最不受疫情影響的10個捷運站，其中，「小碧潭站」無懼疫情而逆勢成長11%，是唯一正成長的站點；「頂埔站」進出站人次下滑不到1%，幾乎看不到衰退，位居第二；另外，中和新蘆線有4站上榜，其中有3站皆位於新莊區，是上榜最多的行政區。永慶房屋業管部協理謝志傑表示，小碧潭站過去旅運量長年敬陪末座，2018年後，IKEA與京站相繼開幕，帶動周遭人流，該站進出站人次較去年大幅成長11%；而頂埔站緊鄰土城工業區及頂埔科技園區，充足的就業人口帶來通勤需求，降低疫情衝擊。透過實價登錄資料觀察各捷運站今年成交行情，小碧潭站周遭中古屋均價仍保有4字頭，2018年後，成交量也年年成長。謝志傑說明，周遭除了有新店高中、中正國小等學校外，還有小碧潭、親情河濱公園。鄰近的中央新村，棋盤式規劃街道綠蔭盎然，媲美民生社區。IKEA與京站開幕後，補足原本較為不足的生活機能，帶動當地人流，房市隨之熱絡。而頂埔站成交物件大多都是大樓、華廈，均價約每坪32.5萬元。謝志傑說明，頂埔站緊鄰土城工業區，工業區內有鴻海、正崴等上市公司坐落，今年受惠台商回流，吸引許多開發商推出廠辦，未來預計吸引上萬就業機會。交通建設方面，捷運三鶯線預計以頂埔作為轉乘站，未來可連結三峽、鶯歌等區域，擴大當地生活圈。兩大利多加持，區內房產保值性佳。輔大、丹鳳、迴龍三捷運站位處下新莊，是中和新蘆線末端三站，新莊區算是新北市第一環，生活機能豐富，加上捷運開通後，進入台北市的通勤時間僅需20分鐘左右，A6貴和站可前往林口、桃機等地，交通方便，且房價負擔相較蛋黃區輕鬆不少，受到自住族群青睞吸引民眾進駐，這次在疫情中受到的影響也較少。輔大站周邊以電梯大樓與華廈為大宗，均價約每坪35.7萬元，公寓則約每坪27.3萬元；而丹鳳以及迴龍的大樓均價約每坪34萬元左右，公寓2字頭就可以入手，價格最為親民。關渡站是淡水信義線的北市門牌最後一站，中古屋3、4字頭就有機會入手，是台北市上榜4站中，房價最低的一站。謝志傑表示，關渡站距離500公尺內即有Costco量販店，還有關渡國小、關渡國中及北藝大等學校，最重要的是，關渡工業區內有華碩電腦、和碩科技等公司，大量就業人口也提供房屋市場穩定需求。今年，看好北市廠辦需求，中華賓士也進入關渡工業區，推出5層樓之A級廠辦，未來就業動能有望持續支撐房市。最後謝志傑提醒，不受疫情影響的捷運站，周遭需求也較為穩定，保值性通常較佳，但民眾還是需要考量自己所能負擔的價格以及工作的區域，才能夠買到具保值性又適合自己的房屋。
飆上路／Mercedes-AMG GLE 53 4MATIC+ Coupé 集性能美感於一身
2020年的Mercedes-Benz很不一樣，第二季先是端出入手價不到200萬元的GLB 5＋2人運動休旅，打亂同級車市場，第三季緊接著推出3款長尾SUV的GLE Coupé，並囊括柴油及性能油電混合車款，完全燒到追求CP值及性能的SUV潛在客戶。與GLE相比，GLE Coupé最大的差別，在於車側Ｂ柱後的線條。Coupé的軸距稍短、車高略低，視覺上更有流線感，當然也會稍微犧牲行李廂及後座的上下空間。但原廠將車型做出鮮明的區別，讓消費者能選擇適合自己的座駕。扁平的車體加上大尺寸輪圈，大幅降低極速操駕時的風阻。（圖／趙世勳攝）首代GLE Coupé，由賓士首席設計官戈登瓦格納（Gorden Wagener）負責操刀。（圖／翻攝自網路）此次台灣賓士引進三款GLE Coupé，本刊記者試駕的是AMG GLE 53 4MATIC+，全車搭載近90萬元的實用配備，無論舒適度、視覺感受及駕駛體驗，都更上一層樓。車身肌理 流暢迷人AMG GLE 53 4MATIC+ Coupé的水箱罩，採用只出現在AMG車系的直瀑式設計，視覺更顯霸氣，也能降低風阻，並提供引擎足夠的進風；水箱罩下方的保桿格柵及空力套件，同樣是根據空氣力學而設計，以大幅降低風阻。頭燈組標配的是雙鉤型ＬＥＤ智慧頭燈，雙鉤的ＬＥＤ日行燈條，在行駛時增添不少銳利感。不過此次的試駕車，選配了GLE 63S的多光束智慧型ＬＥＤ，在天候惡劣時仍有相當清楚的照明。畢竟不是主打越野運動，因此輪拱並未採用防刮材質，而是以和車色相同的飾板呈現。與輪拱同高的前後車門，以內凹設計呈現肌肉感，車門手把上方的摺線，則是由前葉子板延伸至Ｃ柱，大幅增加車側的美感。去年Mercedes-AMG GLE Coupé在法蘭克福車展登場時，就吸引不少目光。（圖／IAA提供）迷人翹臀搭配雙側四出尾管，倒車鏡頭則隱藏在三芒星廠徽下方，巧妙地將美感與性能融為一體。（圖／趙世勳攝）但最吸睛的，還是車尾的翹臀。由於車頂從Ｂ柱就一路延伸至車尾，因此導流板的設計可以增加橫向線條，以點綴車尾，加上雙環式的尾燈組、撞色後保桿及AMG雙側四出尾管，讓人看了就知道，這是一輛美麗的性能野獸。車室質感 極盡奢華進入車室最先看到的，是黑紅撞色麂皮Nappa跑車座椅，在劇烈操駕時，能將駕駛牢牢地抓在座位上。車室內大量採用色彩鮮明的皮革及消光金屬材質，搭上選配的碳纖維飾板，鎖定的是重視質感的高端買家。雖然標配的AMG平底Nappa真皮方向盤，已相當有質感，但選配以DINAMICA麂皮包覆，更加提升抓握的舒適感。方向盤的左側按鍵，可調整駕駛輔助等相關設定，右側則是多媒體相關按鍵；方向盤的八點鐘位置，又增加了兩處撥桿，能調整聲浪或懸吊等設定；五點鐘處的旋鈕則可以切換駕駛模式，是相當直覺式的設計。進入車室後最吸睛的，就是搭配Nappa真皮黑紅雙色皮革的跑車座椅。（圖／趙世勳攝）雙12.3吋的整合儀表板，搭配AMG平底方向盤相當合拍，在方向盤的8點鐘及5點鐘位置，還有相當便捷的按鍵。（圖／趙世勳攝）中控搭載的是新世代整合儀表板，採用12.3吋雙螢幕，其中駕駛座前的螢幕除了顯示時速及轉速，任何智慧輔助駕駛的資訊，都能呈現在其中，甚至可以檢視轉彎時的Ｇ力值（移動時承受力道的單位）。至於車機則是MBUX多媒體系統，同樣有Mercedesme connect互聯網路，以及基本的Apple CarPlay、Android Auto等功能，導航、駕駛模式和車內氛圍燈等設定，都可透過螢幕調整。雖然原廠揚聲器已表現不俗，但試駕車選配了Burmester揚聲器，不僅高低音分明，更支援降噪功能，高速行駛時也能沉浸在音樂中。在車機下方的鞍座，滑開飾板後，就能看到配置了角度相當漂亮的無線充電座及兩個TYPE-C連接埠。再往下檢視，就是相當人性化的觸控板以及各式快捷鍵。動力表現 穩重舒適由於是Coupé車型，後座的上下空間免不了較為侷促，不過坐進176公分高的乘客後，頭頂空間其實相當充裕，膝蓋和前座也有兩個拳頭的距離。由於選配THERMOTRONIC豪華型多區恆溫空調，後座乘客可以自行調整溫度，連Ｂ柱也多了出風口。雖是Coupé車型，但一七六公分高的男性坐進後座，頭部及腿部空間仍相當充裕。（圖／趙世勳攝）由於軸距和車身夠長，後行李廂的空間多達655公升。（圖／趙世勳攝）行李廂的空間雖不比休旅車型寬敞，但因為車身夠長，仍有655公升的容量。將後座倒平，容量更提升到1790公升，一家四口來趟三天兩夜的行程，行李也能輕鬆負載。本刊記者這回試駕AMGGLE 53 4MATIC+ Coupé，從台北市直奔西濱快速道路，在市區難免走走停停，但即使車重達2300公斤，起步仍相當輕快。雖然維持3.0升直六汽油引擎，但因搭載48V EQ Boost輕油電動力，加上採用電子渦輪增壓及AMG Speedshift TCT 九速手自排變速箱，所以從低速到高速的換檔間，依然毫無頓挫感。行駛至彎道時，會微微感受到選配的主動車身穩定系統作動，車身側傾及Ｇ力沒有預期中的感受，緊急剎車時也不會明顯感到車身劇烈前後晃動，可見Mercedes-AMG在這部分，確實下足了功夫。AMG GLE 53 4MATIC+ Coupé內建多種駕駛模式，即使在海灘上行駛也不怕會刁車。（圖／趙世勳攝）3.0的直六引擎採用電子渦輪增壓，加上48V輕油電馬達，讓2300公斤的車體開起來依舊輕盈。（圖／趙世勳攝）4MATIC與4MATIC+大不同4MATIC在賓士各式車系都能看到，大致分為Mercedes-Benz及Mercedes-AMG兩個系列。第四代普通版的4MATIC，在行駛間可以將前後輪動力輸出調整為前45、後55，AMG的4MATIC，可調整為前31、後69，使車輛動力更偏向後驅。至於4MATIC+，則是Mercedes-AMG的最新設計，可針對駕駛模式智慧分配四輪動力，甚至可讓前後輪動力的分配比例，達到前0、後100，直接變身為後驅性能車。.豪華進口跑旅比一比（圖／各車廠提供）
飆上路／Mercedes-AMG GLE 53 4MATIC+ Coupé 集性能美感於一身
2020年的Mercedes-Benz很不一樣，第二季先是端出入手價不到200萬元的GLB 5＋2人運動休旅，打亂同級車市場，第三季緊接著推出3款長尾SUV的GLE Coupé，並囊括柴油及性能油電混合車款，完全燒到追求CP值及性能的SUV潛在客戶。與GLE相比，GLE Coupé最大的差別，在於車側Ｂ柱後的線條。Coupé的軸距稍短、車高略低，視覺上更有流線感，當然也會稍微犧牲行李廂及後座的上下空間。但原廠將車型做出鮮明的區別，讓消費者能選擇適合自己的座駕。扁平的車體加上大尺寸輪圈，大幅降低極速操駕時的風阻。（圖／趙世勳攝）首代GLE Coupé，由賓士首席設計官戈登瓦格納（Gorden Wagener）負責操刀。（圖／翻攝自網路）此次台灣賓士引進三款GLE Coupé，本刊記者試駕的是AMG GLE 53 4MATIC+，全車搭載近90萬元的實用配備，無論舒適度、視覺感受及駕駛體驗，都更上一層樓。車身肌理 流暢迷人AMG GLE 53 4MATIC+ Coupé的水箱罩，採用只出現在AMG車系的直瀑式設計，視覺更顯霸氣，也能降低風阻，並提供引擎足夠的進風；水箱罩下方的保桿格柵及空力套件，同樣是根據空氣力學而設計，以大幅降低風阻。頭燈組標配的是雙鉤型ＬＥＤ智慧頭燈，雙鉤的ＬＥＤ日行燈條，在行駛時增添不少銳利感。不過此次的試駕車，選配了GLE 63S的多光束智慧型ＬＥＤ，在天候惡劣時仍有相當清楚的照明。畢竟不是主打越野運動，因此輪拱並未採用防刮材質，而是以和車色相同的飾板呈現。與輪拱同高的前後車門，以內凹設計呈現肌肉感，車門手把上方的摺線，則是由前葉子板延伸至Ｃ柱，大幅增加車側的美感。去年Mercedes-AMG GLE Coupé在法蘭克福車展登場時，就吸引不少目光。（圖／IAA提供）迷人翹臀搭配雙側四出尾管，倒車鏡頭則隱藏在三芒星廠徽下方，巧妙地將美感與性能融為一體。（圖／趙世勳攝）但最吸睛的，還是車尾的翹臀。由於車頂從Ｂ柱就一路延伸至車尾，因此導流板的設計可以增加橫向線條，以點綴車尾，加上雙環式的尾燈組、撞色後保桿及AMG雙側四出尾管，讓人看了就知道，這是一輛美麗的性能野獸。車室質感 極盡奢華進入車室最先看到的，是黑紅撞色麂皮Nappa跑車座椅，在劇烈操駕時，能將駕駛牢牢地抓在座位上。車室內大量採用色彩鮮明的皮革及消光金屬材質，搭上選配的碳纖維飾板，鎖定的是重視質感的高端買家。雖然標配的AMG平底Nappa真皮方向盤，已相當有質感，但選配以DINAMICA麂皮包覆，更加提升抓握的舒適感。方向盤的左側按鍵，可調整駕駛輔助等相關設定，右側則是多媒體相關按鍵；方向盤的八點鐘位置，又增加了兩處撥桿，能調整聲浪或懸吊等設定；五點鐘處的旋鈕則可以切換駕駛模式，是相當直覺式的設計。進入車室後最吸睛的，就是搭配Nappa真皮黑紅雙色皮革的跑車座椅。（圖／趙世勳攝）雙12.3吋的整合儀表板，搭配AMG平底方向盤相當合拍，在方向盤的8點鐘及5點鐘位置，還有相當便捷的按鍵。（圖／趙世勳攝）中控搭載的是新世代整合儀表板，採用12.3吋雙螢幕，其中駕駛座前的螢幕除了顯示時速及轉速，任何智慧輔助駕駛的資訊，都能呈現在其中，甚至可以檢視轉彎時的Ｇ力值（移動時承受力道的單位）。至於車機則是MBUX多媒體系統，同樣有Mercedesme connect互聯網路，以及基本的Apple CarPlay、Android Auto等功能，導航、駕駛模式和車內氛圍燈等設定，都可透過螢幕調整。雖然原廠揚聲器已表現不俗，但試駕車選配了Burmester揚聲器，不僅高低音分明，更支援降噪功能，高速行駛時也能沉浸在音樂中。在車機下方的鞍座，滑開飾板後，就能看到配置了角度相當漂亮的無線充電座及兩個TYPE-C連接埠。再往下檢視，就是相當人性化的觸控板以及各式快捷鍵。動力表現 穩重舒適由於是Coupé車型，後座的上下空間免不了較為侷促，不過坐進176公分高的乘客後，頭頂空間其實相當充裕，膝蓋和前座也有兩個拳頭的距離。由於選配THERMOTRONIC豪華型多區恆溫空調，後座乘客可以自行調整溫度，連Ｂ柱也多了出風口。雖是Coupé車型，但一七六公分高的男性坐進後座，頭部及腿部空間仍相當充裕。（圖／趙世勳攝）由於軸距和車身夠長，後行李廂的空間多達655公升。（圖／趙世勳攝）行李廂的空間雖不比休旅車型寬敞，但因為車身夠長，仍有655公升的容量。將後座倒平，容量更提升到1790公升，一家四口來趟三天兩夜的行程，行李也能輕鬆負載。本刊記者這回試駕AMGGLE 53 4MATIC+ Coupé，從台北市直奔西濱快速道路，在市區難免走走停停，但即使車重達2300公斤，起步仍相當輕快。雖然維持3.0升直六汽油引擎，但因搭載48V EQ Boost輕油電動力，加上採用電子渦輪增壓及AMG Speedshift TCT 九速手自排變速箱，所以從低速到高速的換檔間，依然毫無頓挫感。行駛至彎道時，會微微感受到選配的主動車身穩定系統作動，車身側傾及Ｇ力沒有預期中的感受，緊急剎車時也不會明顯感到車身劇烈前後晃動，可見Mercedes-AMG在這部分，確實下足了功夫。AMG GLE 53 4MATIC+ Coupé內建多種駕駛模式，即使在海灘上行駛也不怕會刁車。（圖／趙世勳攝）3.0的直六引擎採用電子渦輪增壓，加上48V輕油電馬達，讓2300公斤的車體開起來依舊輕盈。（圖／趙世勳攝）4MATIC與4MATIC+大不同4MATIC在賓士各式車系都能看到，大致分為Mercedes-Benz及Mercedes-AMG兩個系列。第四代普通版的4MATIC，在行駛間可以將前後輪動力輸出調整為前45、後55，AMG的4MATIC，可調整為前31、後69，使車輛動力更偏向後驅。至於4MATIC+，則是Mercedes-AMG的最新設計，可針對駕駛模式智慧分配四輪動力，甚至可讓前後輪動力的分配比例，達到前0、後100，直接變身為後驅性能車。.豪華進口跑旅比一比（圖／各車廠提供）
台灣第一座電動車充電停車場 7/1在這開始營運
機電大廠華城電機瞄準台灣電動車產業發展發展趨勢，斥資新台幣千萬元，在台北市內湖打造全台首座自有品牌「EValue」電動車充電停車場，今（4）日宣布，6月起，開放所有電動車免費停車充電，7月1日正式營運，預計年底前於全台建置5座快充站及擴點150座充電站。華城強調，EValue電動車充電停車場7月1日正式營運之後，車主除繳納每小時30元停車費外，根據車主選擇的充電樁及用電度數計費，AC交流樁每度充電服務費6.5元，DC直流樁每度充電服務費為9.5元，賓士EQC車主，另享95折充電優惠。華城表示，依據監理所領牌資料顯示，今年前5月台灣電動汽車掛牌總數達2,017輛，超過2019年全年電動車掛牌數的一半。除美國Tesla與德國BMW外，德國Benz、Porsche及瑞典Volvo等車廠也紛紛推出電動車款，宣告台灣電動車市場正式起飛。華城指出，電動車要能普及，首先仍須解決民眾對於駕駛電動車的里程焦慮，因此訂定發展「充電服務」的營運策略。華城執行長許逸晟表示，「從設備開發生產、大小型充電站建置，到充電營運平台與站點管理，華城都能提供最完整的客製化服務，商業模式是全台唯一。身為電動車充電服務營運商，華城進一步推出任何廠牌電動車皆可充電的EValue充電站，協助提高台灣電動汽車充電樁的分布密度。」華城首座自營充電站「EValue充電旗艦站」於台北市內湖區登場，即日起至6月底試營運，7月1日正式營運，是全台首座專業電動車充電停車場。旗艦站停車場全數車位上方皆設有太陽能車棚，停車場內也配備66kWh鋰電池儲能系統，將再生能源所創造的電力運用於滿足場內相關設備的運作需求。身為電動車充電站營運商，華城電機耗資千萬也要讓創電、儲電、用電一站實現，以此示範「綠能充電站」的營運模式，更預先為能源調控做好萬全準備。許逸晟指出，目前除高速公路休息站或鄰近交流道建立快充站，滿足電動車長途移動的電力需求外，車主會長時間停留的場域，則廣布交流充電樁，讓停車即充電變成一種習慣，實現停車充電一體化的目標。車主在家充電後，搭配平時行駛路徑上廣布的充電站，即可填補電力不足可能造成的里程缺口。華城預計今年底前將於全台建置快充站5座，並拓點150座充電站，每年依計畫逐步提高，持續擴充台灣電動汽車充電服務的版圖，也串連北中南東電動車生活圈。華城管理處處長許逸揚表示，「旗艦站位處於內湖四期高級住宅區內，且鄰近內湖科學園區，符合電動車主的上班與居住環境；距離國道一號內湖交流道僅3分鐘車程，適合中南部北上差旅及欲經由國道五號前往東部的車主，在旅途中於EValue充電站補充電力。」華城指出，華城身為電動車能源服務的提供者，希望與所有提供車輛駐足的場所合作，於全台各處廣設充電樁，讓電動車主在各種使用情境與條件中皆能享受便利的充電服務。目前，華城除與賓士合作，為賓士EQC車主提供家用交流電壁掛式充電器的場勘與安裝服務外，近期亦已協助中華賓士關渡展示中心、中華賓士台中河南路展示中心、賓航賓士中和展示中心及台隆賓士展售中心，提供賓士EQC車主120kW的DC直流快速充電服務。
百萬賓士突冒火 孕妻偕3歲童逃火劫
高雄1名陳姓男子清明連假帶著孕妻及3歲小孩北上嘉義娘家探親，但途中下車買東西在將賓士休旅車停在路邊時，妻子突然聞到車子有濃濃的燒焦味，趕緊下車與丈夫查看，沒多久，整輛賓士車竟然陷入火海，等到消防隊前往時，賓士車已經付之一炬。百萬休旅車火燒車先是冒出濃煙，不到1分鐘的時間，突然從車內部燃燒，嚇的車主帶著妻小逃離。（圖／翻攝畫面）警方事後調出監視器，還原整起火燒車發生經過，影片顯示，意外發生在5號中午12點多，陳男開黑色賓士休旅車，將車停在義竹鄉六桂村路邊，妻子突然聞到有燒焦味，下車查看，陳男抱著孩童，到駕駛座及客座查看，最後把前後車門都打開，但沒多久賓士車的儀表板前方冒出陣陣黑煙，不到1分鐘車內就竄出火苗。消防人員獲報後趕抵，趕緊拉起水線搶救，10分鐘內將火勢撲滅，無人傷亡，但這起火燒車事故已波及附近店家門口的腳踏車、機車。警消獲報火燒車意外，抵達現場趕緊佈起水線救火。（圖／翻攝畫面）據駕駛轉述，他下車後引擎仍發動中，不知為何會突然起火燃燒，對此相當納悶，他說這輛車才買3年左右，目前為止都在中華賓士原廠保養，都有保養紀錄，並在保固中，至於起火原因，仍待進一步調查釐清。
【雙11買車情報】雙11只有一款賓士車可以買？CARPOST給你上萬台選擇
雙11是現在電商新戰場，在這個電商盛會期間，各家電商紛紛祭出雙11強勢促銷。龍頭24h購物平台日前宣布攜手中華賓士，線上獨家銷售新世代轎跑車，顛覆汽車交易市場行為。但是，配合原廠新車改款，只提供一個車款讓消費者選擇，而且還是以官方建議售價的最陽春款，對消費者來說是不是不夠誠意，而且意猶未盡呢？CARPOST 車博資訊其實，線上銷售汽車的新電商在台灣早就已經有了！CARPOST 車博資訊在2018年就運用最新電子商務技術將車輛進口的全流程搬到線上。以專業的一條龍汽車銷售，提供上萬台的賓士與 BMW 車款供消費者選擇。透過量身定制尋車服務，只要在 11/11~11/13 三天完成簽約並繳付訂金 11 萬，就可以享有每 1 百萬只收 1% 服務費的優惠。同時提供給簽約的消費者不同的付款方案，以低利率的新車貸款，結合新車保險與保固險，在 CARPOST 購車有如在原廠買車。相較於原廠買車也是接單引進，交車時間受限等因素，雙11 在 CARPOST 訂購，年後就可交車，不但省時，又可買到符合自己需求的車輛，還可以省下車輛驚人折舊，這才是真正的聰明消費！【CARPOST 雙11三大消費亮點】亮點一只要在雙11當天完成簽約並繳付11萬訂金，就可享有每 1 百萬只收 1% 服務費的優惠。（原價5%）亮點二CARPOST 提供車主優惠的銀行或是一般民間融資公司新車貸款利率，省下荷包，買到理想愛車。（新車貸款利率 4% 起）亮點三CARPOST 提供車主低保費高出險的新車保固險，搭配全台維修網，愛車不怕變孤兒。（新車保固險需搭配丙式以上車體險）車博資訊創辦人 Kevin 陳柏文CARPOST 執行長 Kevin 陳柏文表示，CARPOST 車博資訊以多年的電商經驗，重新定義「一條龍進口車輛服務」。每位車主皆擁有專屬訂單後台查看目前車輛的進度與資訊，比實體店面看到的更多。車輛過往資訊也透過區塊鏈系統解決，所有資訊無法造假，解決消費者疑慮。在CARPOST購買高級進口車，消費者將完全不必出門，顛覆傳統汽車市場的新電商模式，只要在家裡動動手指，輕鬆擁攬「跨境汽車直送到家」網購服務，實現真正顛覆傳統汽車市場的新電商模式。官網：https://www.carpost.tw/臉書：https://www.facebook.com/carpost
豪擲158萬賓士 旅遊網抽獎送很大
【記者／李蕙璇】哈旅行營運長黎仿軒本身是馬來西亞華僑，來台讀書並結合旅遊行去創業，今年成立滿周年，邀請大馬女神四葉草擔任年度品牌形象大使之外，豪擲數百萬元舉辦抽獎活動，最大獎就是市價158萬元的中華賓士汽車。四葉草分享第一次和家人遊泰國過新年經驗，表示她非常珍惜透過旅行凝聚彼此情誼的時刻。哈旅行營運長黎仿軒則表示，從今年6月開始推出【寶貝女孩零食箱福袋】活動，預計9月14日公開抽獎幸運得主。目前參加累計人次已經超過數百人，而最大獎項除了中華賓士汽車A180、市價158萬元之外，還有馬爾地夫7天5夜度蜜月小旅行（市價15萬元）、沙巴5天4夜度蜜月小旅行（市價10萬元）、Gogoro 2 Plus（市價7萬9,800元）等許多獎項，歡迎喜愛旅遊民眾可以上網了解相關參加辦法。