中華車會
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國產新制衝擊MG 中華車：加速在地化比率
針對經濟部8月起實施的「國產車自製率」新制，MG日前公告「MG4電動車暫停接單，MG HS和ZS限量接單」，而今（26）日中華車（2204）也舉行法說會，坦言「新政策確實造成MG短期的衝擊」，會調整產線編成、生產能力，將短期衝擊降到最低。中華汽車公布上半年財報，營運表現亮眼，營收達238.86億，較去年同期成長29.25%、毛利率15.7%，稅後淨利為25.69億、年減19.54%，EPS4.5較去年減少18.92%。中華車副總錢經武說明，主要受到中國大陸市場影響，導致轉投資事業獲利減少。在法說會上，中華車也公布台灣汽車市場2024年上半年總銷量為23萬2,513輛，較去年同期微幅衰退1%。不過，中華車上半年銷量達到32,312輛，年增率成長23.6%，市占率較去年同期增加3.2%。不過中華車的營運成長，MG品牌功不可破，目前已占中華車營收比重達4成，因此對於「國產車自製率」新制對MG品牌的影響，也引起法人關注。中華汽車副總錢經武表示，MG整車導入和生產，原則上都是用政府當時的政策規定來辦理的，由於現在提出新的政策，中華汽車也正在和協力體系積極合作，加速提升在地化比例達到在地化要求。錢經武強調，已經販賣的車型，在售後服務、維修部分均不受影響。對於已成交的訂單，雖然未來可能成本結構會改變，但交易條件不會改變，也盡力早日交付。他也坦言，「等車期恐會拉長。」至於何時可以恢復供應？中華車僅強調會努力符合、支持政府政策，縮短衝擊影響。而未來新車售價是否會有變化？錢經武表示，目前仍在調整產線、與供應商討論中。對於之前曾規劃「一年導入一款MG新車」的目標，中華車也強調，會依照政府新政策重新規劃導入新車型。中華車今年第4季即將上市自主研發國產中華菱利輕小商用車，除了動力提升、車格加大外，結合台灣零組件協力廠研發導入同級距唯一ADAS Level 2主動安全。此外， 3.5噸電動物流車也即將在2025年上市，中華車採取自主設計開發，範圍包括底盤、車身、動力系統、智慧座艙、ADAS、車聯網APP，在車輛零件供應上優先選擇與國內供應商合作，國產化率近9成以上。錢經武並指出，中華車會持續導入多元車款，預計在2025及2026年與三菱自動車合作開發，分別引進2款全新車款在地生產與販售。
中華車MG推全新電動車 嚴陳莉蓮：導入國產化挑戰銷量66,000台年增26%
裕隆（2201）集團旗下中華車（2204）今（31）日舉行股東會，由執行長嚴陳莉蓮親自主持，在會中宣布「MG將推出全新電動車款，建構更完整的產品線。」並表示今年目標66,000台，挑戰年增26.3%。去（2023）年台灣整體汽車市場銷售47.7萬台，其中，中華車內銷台數為52,663台（含代工及進口車），年增20%。嚴陳莉蓮表示，為強化產品組合競爭力與生產規模效益，中華車持續開發與導入各種車型，滿足台灣市場在地需求。在商用車部分，中華車持續投資提升整車與關鍵系統自主研發能力，加速ADAS（先進駕駛輔助系統）、智能網與電動化技術發展。去年第二季推出動力性能強化、續航里程提升及增加快充功能的全新改款中華菱利E300電動車；第四季推出全新改款Zinger，不僅首度搭載ADAS，更推出7人座車型。而乘用車方面，今年將推出全新大改款的菱利輕型商用車，還有MG全球電動車戰略車款MG4，陳昭文也在會後坦言，還在觀察台灣消費者對於純電車輛的接受度，「在定價策略上其實成本一直上漲，壓力很大」；至於銷量上，MG Taiwan董事長錢經武則低調地說，「第一個月目標250台。」且強調，目前MG產能一個月已經超過2,000台，外銷市場部分，去年以哈衝突及鴻海危機影響菱利吉德莉卡在中東市場的銷售，全年成車外銷703台；今年仍然面臨地緣政治與新競品加入的挑戰，中華車將持續強化經銷通路、加強冷凍車等利基產品銷售推廣，並開拓非洲、中南美州新市場機會，全年成車外銷目標850台。至於電動車二輪事業發展，去年整體合計銷售4,850台，陳昭文提到，今年推出全新車控功能及新年式商品，加上基隆案表現超乎預期，預期全年可達到7,700台的銷售表現。嚴陳莉蓮也提到，在中華車轉投資的福建奔馳部分，主要產品為 Vito、Sprinter、V-Class等高端商務用車，去年全年銷售3.2萬台，今年將持續強化經銷通路能力，把握當地市場機會，維持銷售與獲利水準。會中也有股東提問國內進口中國車，對市場影響的看法，陳昭文表示，「對於中國車整車進口，台灣是不被法律允許，但推動國產化當地生產，特別是新能源車輛，對於台灣淨零碳排的政策目標有很大助益。」目前中華汽車採取雙管齊下政策，一方面做自主品牌，在產品佈局下更完整，並強力推行國產化，讓多品牌進入台灣市場，進一步帶動產業提升。未來中華車會持續商用車的研發，在乘用車部分也會盡力推動國產化率的提升。中華車去年合併營收385.07億元、合併營業淨利26.48億元、稅後淨利59.24億元，EPS為10.36元，創下歷年最佳銷售紀錄。
亞洲第一！ 台灣車隊HubAuto Racing首發挑戰賽車界2大耐久賽
台灣最具代表性的職業車隊哈博汽車賽車隊（HubAuto Racing）在今（25）日起程遠征比利時與法國，參加FIA世界級大賽中的前兩大耐久賽，「LeMans 24小時耐力賽（利曼耐久賽）」與「比利時SPA耐久賽」。LeMans 24小時耐力賽與比利時SPA耐久賽皆是擁有百年歷史的頂級賽事，每年都吸引數十萬名觀眾到場觀賽，賽程距離更是一般F1方程式賽事的18倍之多，各車隊必須透過參與FIA所主辦的世界耐久錦標賽、歐洲利曼系列賽、北美IMSA錦標賽、亞洲利曼系列賽中獲得冠軍的隊伍才能取得參賽資格。HubAuto Racing是史上第一個在Le Mans 24小時耐力賽的LMGTE Pro組別中參賽的亞洲賽車隊伍，此賽事在賽車運動中規模僅次於F1方程式，每年收視人口超過五億人次，由好萊塢影星麥特戴蒙主演的電影「賽道狂人」就是以利曼耐久賽為背景。這次參加2020利曼耐久賽HubAuto Racing的參賽車輛。（圖／中華車會）此次率隊參加的中華車會理事陳漢承，是第三度挑戰世界級賽車耐久賽，陳漢承表示，在一個月內接連參與兩場耐久賽，不僅是對車隊調度的極大考驗，跨國賽事也面臨車輛調整與疫情的雙重夾擊，是對車手心態以及團隊應變能力的巨大挑戰。中華車會理事長陳志鴻表示，陳漢承所率領的團隊是台灣之光，在奧運舉辦的同時，也期待HubAuto Racing同樣為台灣在國際賽場上創下佳績。利曼耐久賽早在1923年在法國開始舉辦，為賽車運動史上最悠久的耐久賽，特色是必須不間斷的接力駕駛賽車24小時，考驗車手的耐力、體力以及專注力，可以說是難度最高的大賽，而訪間一般將利曼耐久賽與歷史同樣悠久的F1摩納哥GP和美國印第500大賽合稱為「賽車界三大賽事」。
【兒童安全教育情報】中華車會聯手麗寶 打造最高標準兒童交通安全教育館
根據衛福部的統計，每年有三千多人死於交通事故，而這也是14歲以下孩童的主要死因，顯示交通安全知識對學童的重要性。有鑑於此，中華車會（Chinese Taipei Automobile Federation, CTAF）與麗寶國際賽車場合作打造中台灣首座「兒童交通安全教育館（簡稱兒教館）」，透過實境體驗將道安知識傳遞給學童；響應國際組織FIA「safe walk to school」計畫，期待透過民間力量，促使社會安全網絡更加綿密，讓下一代能更安全且安心地長大。位於台中麗寶國際賽車場的兒教館於13日正式開幕，交通部政務次長黃玉霖、道路交通安全督導委員會組長徐台生與台中市政府交通局局長葉昭甫等中央與地方官員，皆到場予以祝賀。中華車會理事長、同時也是麗寶樂園渡假區副董事長陳志鴻表示，兒教館獨家引進「國際汽車聯盟FIA」的教材，並由麗寶重金打造全擬真道路情境，透過實境體驗將道安知識傳遞給學童；未來除了積極與公部門合作推廣到各國民小學之外，也將提供弱勢孩童免費體驗的機會，讓安全成為孩子們成長過程中唯一的路。陳志鴻也進一步說明，兒童道安意識逐漸受到重視，FIA也以此發動「safe walk to school」活動，近年積極在各國推動，關心學童用路安全活動，台灣也將透過兒教館的設置，響應此一活動，未來也將從室內到戶外，讓校園安全的範圍擴展到用路安全。啟用儀式中，中華車會特別邀請數十名小朋友前來體驗道安課程，透過專業講師講述交通安全觀念，並分享交通意外的案例，讓在場學童充分意識道路上危機四伏，只要上路，就必須以最正確且謹慎的態度面對。其中，最讓學童們感到新奇的就是「路考測驗」，由小朋友親自駕駛歐洲進口的小汽車，在符合規範的場域上進行各種路考測驗，包括認識燈號與標誌、禮讓行人與如何應對突發狀況，都讓小朋友從遊戲中體會道安的重要性。中華車會表示，兒教館在麗寶國際賽車場與大川大立數位影音公司的全力支持之下，耗資超過三千萬，並歷經兩年多的建造；全館佔地超過800坪，室內採用挑高明亮的設計，所有的設計從牆面、教學路徑與號誌識別全都依照FIA與交通部的規範興建；在教材方面，更是獨家使用FIA認證的道安教材「Golden Rules」，也引進日本、新加坡與澳洲等國的教材，豐富多元的教學素材，不僅寓教於樂，更接軌國際。 陳志鴻指出，兒教館最大的特色也在於，不僅讓學童以行人的角度學習，也能以駕駛的立場換位思考，強化道安意識；未來也會將如何避免大車內輪差的風險納入課程，讓學童不光能注意自身安全，也能成為家庭中最重要的提醒角色，減少悲劇發生的機會。若是完成且通過中華車會的課程，也將獲頒兒童駕駛執照，以示鼓勵，讓學童更能嚴肅看待交通安全的重要性。陳志鴻說，中華車會除了建置兒教館之外，也進一步著手規劃多項提升國人用路安全的重大計畫，包括與國際組織International Road Assessment Programme, iRAP合作的「學校周遭道路評鑑計畫」（Star Rating for Schools）；與車商合作的駕駛技巧訓練營（Auto Test）；因應國人赴日自駕意外頻傳，特與日本自動車聯盟JAF合作設置右駕課程；以及FIA邀集各界名人推廣道路安全的「#3500 Lives」宣導活動，網羅了影星楊紫瓊、網球名將納達爾與F1方程式賽車手Fernando Alonso等人，將讓台灣的交通安全從實務到宣傳，都進入一個更進步的階段。<場域資訊>地點：麗寶國際賽車場迎賓大樓L1地址：台中市后里區月眉東路185號電話：04-2558-6086營業時間：週一～週五 11：00～17：00週六日例假日 09：30～17：30團體預約兒童駕訓課程 09：30～17：30
攜手賽車教父 麗寶國際賽車場夏令營 重磅登場
麗寶國際賽車場去年7月，首度推出結合卡丁車與露營的夏令營，多元化的課程廣受好評，今年更特別與「台灣賽車教父」陳俊杉與其AAI車隊合作，並跨海邀請日本卡丁車手坂上真海，來台擔任營隊教練。「2018卡丁夏令營」已排定8月17、18日登場，即日起接受報名，三至九年級、身高140公分以上的學子們，千萬別錯過體驗最酷炫營隊的大好機會！今年麗寶國際賽車場舉辦的「2018卡丁夏令營」活動，將由叱吒亞洲房車賽的「教父級」好手陳俊杉擔任總教練，領軍AAI車隊組成的師資團隊，並特邀日本卡丁車手坂上真海當營隊教練，不僅有職業賽車手親自傳授卡丁車駕駛技巧、分享比賽經驗，也安排技師團隊帶領學童認識車體結構，用更專業的角度，感受賽車運動的樂趣。除賽道課程外，麗寶也與「小品雅集」共同規劃鋼筆繪畫汽車之美的課程，另與郭元益食品合作推出手作汽車餅乾體驗，還有團康晚會和各式闖關活動。值得一提的是，麗寶卡丁夏令營此次特別與新成立的中華車會（Chinese Taipei Automobile Federation, CTAF）合作；中華車會是「國際汽車聯會（FIA）」的正式會員，宗旨在將道路安全的觀念向下紮根，保護自己與其他用路人的安全，降低交通事故的機率，避免憾事發生。獲得FIA／CIK認證的麗寶國際賽車場，希望透過兩天一夜的營隊活動，讓學員不只對賽道、賽車運動、道路安全觀念，有全面性的認識，更從各式手作課程和遊戲中，自我成長並學習團隊合作精神，是暑期夏令營的絕佳選擇，歡迎大家一起來！