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中鋼集團開發船用鋁合金材料 實現船舶減重效益
中鋼集團是全球少數既生產鋼材，又生產鋁材的集團，中鋼不僅攜手集團子公司中鋼鋁業(以下簡稱：中鋁)深耕高強度汽車用鋁合金，採取鋼、鋁分進合擊的加乘效益策略，實現汽車減重效益，另也積極投入研發資源，成功開發出輕量化、高強度、易銲接及耐蝕性之船用鋁合金板，2021年至2023年平均一年約供應4,000噸材料，廣泛應用於各種商業船舶及國防艦艇，除了響應政府國艦國造之政策目標外，未來中鋼集團也將積極拓展船用鋁合金多元化應用領域，瞄準包括離岸風電維修船、大型遊艇等商業用途。中鋼為一貫作業鋼廠，近年來響應政府「國艦國造」政策，投入大量人力與物力，自主創新研發完成尖端超強韌鋼材的產製，在國防科技產業鏈扮演重要及關鍵的材料供應者，例如我國首艘自製潛艦「海鯤號」的艦體製造，即採用中鋼超強韌軍用船板鋼材。鋁合金具有低比重特性，單位重量約為碳鋼的三分之一，當應用於以匿蹤、高速為特點的高效能艦艇時，可大幅減輕船體重量，提高航行速度及節省燃料，中鋼因應政府推動自主建造高效能艦艇目標，攜手中鋁成功開發出船艦用鋁合金材料，其強度不僅較一般鋁合金提升30%，媲美一般碳鋼水準，且銲接後強度亦為原材料的80%以上，讓船板片銲接成形後仍可維持船體結構的穩定性。中鋁在2020年前所產製的船舶用合金材料一年不到1,500噸，隨著我國政府推動國艦國造政策、船舶重量減輕以求低碳運輸，以及天然氣海運儲槽開始使用鋁合金材料等趨勢，2021年至2023年中鋁船舶用鋁合金的訂單量增加至一年平均約4,000噸。為提升船用鋁合金的生產效率，以搭上市場需求潮流，中鋁自主開發連續軋延熱軋製程，改由鋁捲型式產出後，再透過解捲、整平、分切成單片鋁板之方式，取代原有傳統之單片式軋延流程，使得船舶用鋁合金的產量可提高至3倍以上。此外，由於海洋為大量氯離子的來源，容易造成船艦局部區域或結構腐蝕受損，中鋁軋延鋁合金係採用快速冷卻技術，降溫時抑制合金腐蝕敏感相的析出，且鋁合金的表層生成均勻的鈍態膜，防止受到氯離子侵蝕，提升合金耐蝕性，並通過兩項國際標準規範。中鋼成立以來，秉持「產業升級，材料先行」的理念，不僅供應國內各項基礎建設、產業發展與國防科技所需的優質鋼材，同時也攜手結合中鋁產製鋁合金材料的專業，縮短鋁合金材料應用於海洋環境的研發時程，力助中鋁順利開發多功能性船艦用鋁板片，進一步擴大鋁合金的商用及軍用領域。展望未來，中鋼集團將持續配合政府落實「國艦國造」政策，也進一步將鋁合金材料拓銷應用於風電維修船、大型遊艇等多元化用途，實踐與客戶「共創價值」願景。
逾3百國籍船員被逼退 中鋼運通工會取得合法罷工權！台灣海運史首次
泛國營事業龍頭中鋼集團旗下的「中鋼運通公司」，近日遭控用大陸籍船員取代台灣船員，過去5年來已逼退超過300名台灣船員。為了捍衛台灣船員的工作權及勞動權益，中鋼運通工會依《勞資爭議處理法》自8月16日至8月30日，同步於21艘航行於海上的船舶、以及在岸進行罷工投票，結果有9成會員同意罷工，是台灣海運史上第一次船員取得合法罷工權。中鋼運通工會表示，487名在船及在岸會員中，共計413人參與投票，投票率高達85％。其中，同意罷工之會員票數為371票，占投票會員比例達到九成，依據《勞資爭議處理法》正式取得合法罷工權，這也是台灣海運史上船員首次取得合法罷工權。更重要的是，在21艘目前航行於海上的船舶中工作的工會會員，投票率更高達99％，其中86％在船工作之工會會員參與投票，做出了同意罷工的決定。在今（2日）以壓倒性多數正式取得合法罷工權後，中鋼運通工會深信，絕大多數台灣船員會員以實際行動，展現了對於捍衛自身工作權無與倫比的決心與意志。中鋼運通工會嚴正呼籲，面對工會最核心的訴求：承諾逐步減少中國大陸（及外籍）船員的派用，優先保障台灣船員工作權，主責的政府機關（包括勞動部與經濟部）必須立即正視，並要求實質國營的中鋼運通公司儘速正面回應。在確定取得合法罷工權後，工會也將於本週儘速召開會員代表大會及理監事會，針對包括一旦資方與政府持續罔顧工會訴求及台灣船員工作權，後續於航行中的船舶上實際執行罷工的各項準備工作與計畫，以及在岸上擴大號召會員、家屬以及各工會友會，規劃更大規模的陳抗行動，進行進一步討論與完整規劃。
逼退台人聘陸船長恐釀國安危機 員工赴經濟部抗議中鋼運通
中鋼集團旗下「中鋼運通公司」百餘名員工12日前往經濟部，抗議身為泛國營事業龍頭的中鋼集團，肩負台灣鋼鐵產業關鍵原物料與鋼品國際進出口運輸的重任，卻透過境外公司進用中國大陸籍船員與管理階層取代台灣船員，過去5年已有超過300名台灣船員被迫失去工作，今年甚至無預警中斷超過百名台灣船員勞健保，藉以逼退更多台灣員工，在陸籍船員為主的情況下，一旦台海發生封鎖事件時可能造成國安危機，呼籲總統府重視。「中鋼運通公司」工會指出，民進黨執政以來一向宣示不會開放中國大陸籍勞工，國營事業更避免雇用外籍移工，目的是優先保障台灣國民就業權，但經濟部身為中鋼最大股東、具完全主導權，放任中鋼子公司中運「中國船員當寶、台灣船員斷保」的作法，讓中國大陸船員先保障，而台灣船員沒頭路。工會表示，中運是一家由國家一手扶植，在台灣經濟與產業發展佔關鍵地位的國家級海運公司，卻從2019年起開始持續逼退台灣籍船員，台灣籍船員人數，從2019年的656人，一路減少至去年6月僅剩478人，減少了三成。今年7月起，中運公司竟謊稱因勞動部勞保局主動要求，無預警中斷上百名在岸等待派船的台灣船員勞健保，企圖進一步逼退更多台灣船員。目前中運公司台灣船員人數僅剩下315餘人，相較於2019年台灣船員人數，足足減少了超過350人聲援工會的台灣經濟民主連合智庫召集人賴中強指出，今年六月二十六日中鋼運通公司所發表六項聲明，承認公司所有22搜船舶，有10艘是登記巴拿馬籍的權宜輪，有12艘是登記本國籍；10艘巴拿馬籍船舶189名船員中，有63名中國籍船員執行運務。中鋼運通公司僅說明中國籍船員佔比為權宜輪的33%，全部船員的一成，卻未回應工會指控，未說明是否有中國籍人士擔任船長、輪機長等重要船舶指揮職務。賴中強說，考量台海未來如發生緊張關係，中國大陸以灰色地帶戰術攔截船舶，封鎖海上運輸的可能性，身為政府重大投資，肩負重要戰略物資生產任務的中鋼集團成員，中鋼運通公司有責任說明旗下權宜輪於台海緊張時，中國籍船長、輪機長、船副、船員究竟會聽從中國海軍、海警的封鎖、攔檢命令，還是會聽從我國海軍或海巡署之指示？中鋼運通公司有責任說明，有何替代方式可以擔保旗下船舶中國籍幹部不聽命於中國海軍、海警。台灣經濟民主連合呼籲，中鋼公司身為上市公司，就其子公司中鋼運通公司所涉國民就業權益與國家安全爭議，有責任公開向社會大眾及投資人說明。並呼籲總統府「全社會防衛韌性委員會」，應將我國民營航運公司旗下船舶登記為權宜輪並進用中國船員的國安隱憂，納入討論，尋求社會共識與因應方案。
亞洲新灣區：高雄城市水岸新經濟的新亮點
為實踐安居樂業之理念，高雄市政府積極辦理各項開發建設，改善投資環境，近年來持續積極推動產業轉型，如南高雄的亞洲新灣區重大建設，其中由地政局辦理之開發區近170公頃，包括10期公辦市地重劃區面積計110.5公頃，還有205兵工廠區段徵收區58.3公頃，期盼共創產業多元及專業化發展的機會。高雄捷運環狀輕軌串連亞洲新灣區內各項經貿活動及遊憩設施，圖為高雄展覽館。（圖／高雄市政府地政局提供）提升區域整體生活、商業與服務機能「新」價值亞灣區周邊土地開發融入「港市合一」等元素，將舊港區的水岸從水域、碼頭進行整體開發，並推動產業轉型，配合輕軌站及高雄捷運延伸，以完善交通路網，串聯綠帶園道及開放水岸空間，可連結區內各項經貿、商場、休閒等活動場域，創造南高雄兼具文化、經濟及遊憩特色、產業發展與都會機能兼容之投資環境。除此之外，亞灣區採綠建築及視覺景觀意象為發展主軸，包括高雄軟體科技園區、高雄展覽館、高雄流行音樂中心、高雄港埠旅運中心、高雄市立圖書館總館、中鋼集團總部大樓、MLD台鋁生活商場及夢時代購物中心等，隨著新建設陸續完工，不斷進化的高雄港區，未來將呈現多元豐富之城市新風貌。高雄港埠旅運中心位於亞洲新灣區19、20號碼頭旁，於2023年第一季啟用。（圖／高雄市政府地政局提供）市地重劃整體開發後，提供「新」發展之產業用地地政局目前已完工之重劃區有三多路底連接海邊路第60期、夢時代東側第65期、一心路南側第70期、擴建路北側第79期、高雄軟體科技園區南側第80期、夢時代西側第83期、中華五路東側第88期及台糖高雄成功物流園區西側第90期等市地重劃區，土地使用分區類別有特貿一、特貿二、特貿五、特貿六以及特貿七等用地，可設置工商貿易、金融、會議中心、展覽中心、辦公大樓、觀光旅館及購物休閒等活動設施。第65、88期市地重劃區鄰近統一夢時代、捷運凱旋站，並新闢時代公園。（圖／高雄市政府地政局提供）高雄市經過市政府多年努力開發建設，擁有健全的生活機能，便利的交通環境，歡迎市民及各位朋友一同來碼頭水岸參觀遊憩。第79、80、83期市地重劃區坐擁海景，有便捷的輕軌連接高雄軟體園區及百貨商城。（圖／高雄市政府地政局提供）第90期重劃區坵塊方整、鄰近新好事多美式賣場與統一夢時代且正對台糖高雄成功物流園區。（圖／高雄市政府地政局提供）高雄市政府地政局 廣告
中鋼集團開發超高真空艙體用鋁合金 布局高階半導體設備產業鏈
中鋼自去年與集團旗下中鋼鋁業(以下簡稱：中鋁)開發一系列烘烤硬化型6000系鋁合金，採鋼、鋁分進合擊的加乘效益策略順利打入北美汽車供應鏈後，中鋼近期再攜手中鋁開發出「超高真空艙體用6061系鋁合金」，不僅符合半導體製程真空艙體所需之表面優、強度高與平坦度佳等三大品質指標，也力助中鋼集團鋁合金材料切入高階半導體設備產業鏈，目前在國內外都有成功應用實績，中鋁持續向下游業者積極推廣使用。中鋼為一貫化作業鋼廠，為國內各項基礎建設、產業發展及各項民生產品供應及開發所需的鋼鐵材料，歷經多角化及國際化發展後，已成為擁有鋼鐵、工程、工業材料、物流投資、綠能事業等5個事業板塊的集團事業體，也從原本的鋼鐵材料製造者轉變成為多元材料的供應者。台灣半導體產業在全球居於領先地位，半導體製程作業多需要在真空艙體(VacuumChamber)內完成，另真空艙體本身需具備質量輕、導熱性佳與易加工等特性的材料來加工製作，使得鋁合金成為材料首選。惟國內真空艙體用的鋁板長期仰賴美國及日本的鋁廠供應，新冠疫情後受到全球供應鏈重組影響，中鋼攜手中鋁積極投入技術及產品研發，近期成功開發出「超高真空艙體用6061系鋁合金」產品。一般民生用6061系鋁合金雖具備中高強度及良好銲接性等優勢，但無法滿足半導體先進製程對超高真空艙體之嚴苛品質要求，故國外大型鋁廠採用低液位澆鑄與水平淬火等新式設備來改善鋁板組織均勻性與提升其強度，中鋼與中鋁組成的研究團隊考量相關設備造價昂貴且無法短期內建構完成，決定以現有設備為基礎，發揮巧思共同研發出「析出物尺寸調控」、「分段淬火」及「高速淬火」等關鍵技術，讓中鋁產出的6061系鋁合金不但品質媲美由最新式水平式淬火爐製程生產出的鋁合金，也可避免鋁板加快冷卻速率產生殘留應力而導致之平坦度不佳問題，同時免除購置新式水平淬火設備與土木興建等建置成本。中鋼攜手中鋁開發的「超高真空艙體用6061系鋁合金」，除了生產技術已取得多項專利外，產品也獲得多家國內半導體設備商認證，目前中鋁積極向下游業者推廣使用。展望未來，中鋼將持續秉持「產業升級，材料先行」的理念，積極與國內下游產業合作，配合國家產業發展進行各項關鍵材料之開發及供應，也將與中鋁持續投入更高強度鋁合金的研發應用，發揮高品級鋁合金更大的價值，實現「中鋼與客戶價值共創」願景。
中鋼配0.35元 百萬股東哭了
中鋼（2002）29日公布去年財報，112年度分配特別股股息每股現金1.4元及普通股紅利每股現金0.35元，而如果以當日收盤24.6元來看，現金殖利率約1.42%。不敗教主陳重銘曾說，「當初40元進場中鋼的，恐怕要住20年套房了！」中鋼29日公布財報，2023年每股純益0.11元，建議112年度分配特別股股息每股現金1.4元及普通股紅利每股現金0.35元，提送112年股東常會承認。中鋼去年營收約3633億，年減19.2%、毛利率為4.6%。中鋼指出，為穩定高爐運轉，維持產線生產順利，通過投資新臺幣6.41億元進行23熱風爐汰舊換新計畫，計畫期間自113年11月1日至116年12月31日止，為期3年2個月。之前中鋼發股東會紀念品，陳重銘曾說，很多人愛存中鋼，因為雨傘很好用，但中鋼殖利率太低，不如換成股利高的金融股，還能拿股利買好雨傘。陳重銘在去年11月發文，「當初40元進場中鋼的，恐怕要住20年套房了」，中鋼雖然不可能倒，但獲利跟股利很差，不如換股。陳重銘建議，可買00882、00878進行長期投資。據了解，中鋼公司113年股東常會舉辦時間為6月19日上午9時，地點在高雄市小港區中鋼路1號，受理股東提案時間為4月15日至4月24日，處所在中鋼集團總部大樓（高雄市前鎮區成功二路88號）。
全球鋼市春燕真的到 中鋼集團訂單滿滿
進入10月後鋼鐵景氣逐漸復甦，不僅鋼廠強力拉抬價格，訂單及出貨量也增加，例如中鋼10月、11月的出貨量皆超過預期目標，價格也逐漸向上提升，價量俱揚讓業者相信鋼市春燕真的來了。今年前三季由於景氣不振，鋼廠普遍慘淡經營，原本預期第二季春燕將至，孰料美國聯準會無預警升息，打亂鋼廠客戶備貨的節奏；進入第三季後業界再度認為春燕要來了，結果大陸經濟欲振乏力，金九銀十轉眼成泡影。第四季鋼市復甦原因。熱軋盤價明年1月齊漲復甦春燕連放兩次鴿子，第四季終於不再當放羊的小孩，美國主力鋼廠在汽車工會罷工結束後開始強力拉抬鋼價，熱軋價從10月迄今每噸大漲逾400美元，歐洲鋼廠同期熱軋行情每噸上漲超過80美元；亞洲鋼廠也陸續加入提價的行列，大陸三大鋼廠明年1月盤價全面調漲，國內龍頭中鋼明年1月熱軋每噸漲500～700元、第一季季盤棒線及鋼板每噸皆漲800元。業界人士表示，全球鋼價漲勢確立，鋼鐵市場復甦的春燕真的來了！不過若是價漲量未增，也只是有行無市，但這次鋼市回溫可是有憑有據，以中鋼為例，該公司自10月起的出貨量都超乎預期，子公司中貿、中鴻同樣訂單接滿滿，甚至外溢到明年1月，也給中鋼底氣「不接利潤低的訂單」。復甦連中下游也有感不同於今年前幾次上游漲價，中、下游卻無法雨露均霑的「上肥下瘦」局面，這次鋼鐵業復甦連中下游業者也有感，例如直接受惠的單軋廠訂單就暴增，鍍面、烤漆廠業績也開始成長，就連冷了一整年的螺絲扣件廠，近期也開始有急單出現。業者分析，鋼鐵的原物料煤、鐵價格都維持在高檔，使得鋼價至少有下檔支撐；根據世界鋼鐵協會預估，明年全球鋼鐵需求量將年增1.9％、約3,460萬噸。此外，由於通膨趨緩、升息循環將告一段落，各國際組織對於明年全球經濟多看好，也有助於全球鋼鐵需求增加。鋼鐵界人士表示，鋼市悶了整整一年，總算迎來復甦的契機，明年若俄烏戰爭、以巴衝突可以趨緩甚至結束，戰後重建的鋼鐵需求更可能拉高不只一個檔次，屆時不僅傳統碳鋼產品，甚至連一直低迷的不銹鋼產品需求都可能出現。
城市水岸新經濟-亞洲新灣區
高雄邁向國際的「新」亮點為實踐安居樂業之理念，高雄市政府積極辦理各項開發建設，改善投資環境，近年來持續積極推動產業轉型，如南高雄的亞洲新灣區重大建設，其中由地政局辦理之開發區近170公頃，包括10期公辦市地重劃區面積計110.5公頃，還有205兵工廠區段徵收區58.3公頃，期盼共創產業多元及專業化發展的機會。高雄港埠旅運中心位於亞洲新灣區19、20號碼頭旁，於2023年第一季啟用。提升區域整體生活、商業與服務機能「新」價值亞灣區周邊土地開發融入「港市合一」等元素，將舊港區的水岸從水域、碼頭進行整體開發，並推動產業轉型，配合輕軌站及高雄捷運延伸，以完善交通路網，串聯綠帶園道及開放水岸空間，可連結區內各項經貿、商場、休閒等活動場域，創造南高雄兼具文化、經濟及遊憩特色、產業發展與都會機能兼容之投資環境。除此之外，亞灣區採綠建築及視覺景觀意象為發展主軸，包括高雄軟體科技園區、高雄展覽館、高雄流行音樂中心、高雄港埠旅運中心、高雄市立圖書館總館、中鋼集團總部大樓、MLD台鋁生活商場及夢時代購物中心等，隨著新建設陸續完工，不斷進化的高雄港區，未來將呈現多元豐富之城市新風貌。高雄捷運環狀輕軌串連亞洲新灣區內各項經貿活動及遊憩設施，圖為高雄展覽館。市地重劃整體開發後，提供「新」發展之產業用地地政局目前已完工之重劃區有三多路底連接海邊路第60期、夢時代東側第65期、一心路南側第70期、擴建路北側第79期、高雄軟體科技園區南側第80期、夢時代西側第83期及中華五路東側第88期等市地重劃區，土地使用分區類別有特貿一、特貿二、特貿五、特貿六以及特貿七等用地，可設置工商貿易、金融、會議中心、展覽中心、辦公大樓、觀光旅館及購物休閒等活動設施。第65、88期市地重劃區鄰近統一夢時代、捷運凱旋站，並新闢時代公園第79、80、83期市地重劃區坐擁海景，有便捷的輕軌連接高雄軟體園區及百貨商城。高雄市經過市政府多年努力開發建設，擁有健全的生活機能，便利的交通環境，歡迎市民及各位朋友一同來碼頭水岸參觀遊憩。
中鋼公司攜手成功大學成立「負碳科技氫能冶金共研中心」
中鋼公司與成功大學於7月19日假中鋼集團總部大樓國際會議廳舉辦「負碳科技氫能冶金共研中心」成立儀式，由中鋼翁朝棟董事長及成大蘇慧貞校長共同簽署MoU，雙方為邁向2050淨零碳排攜手踏出重要的一步。翁董事長表示，中鋼去(110)年2月在公司治理暨永續委員會下成立「節能減碳及碳中和推動小組」，匯集資源投入減碳工作和技術研發，在衡量公司營運發展和國內再生能源發展規劃下，完成中鋼碳中和路徑擘劃，並積極展開各項行動方案。為達成2050年淨零碳排長期目標，中鋼規劃2項極低碳鋼鐵生產技術，其一是二氧化碳捕捉封存(CCUS)，其二為建立氫基直接還原鐵製程，亦即將鐵礦以綠氫還原成直接還原鐵(DRI)，再投入電爐生產鋼液。成大是中鋼創新技術的長期合作夥伴，在再生能源、CCUS等領域具有前瞻的技術基礎，期許共研中心的成立不僅協助中鋼2025年落實「能效提升」的短程減碳目標，另為2050年碳中和蓄積厚實的研發能量。中鋼翁朝棟董事長致詞。蘇校長表示，為解決全球暖化問題、實踐環境永續的目標，成大去年主導建置國內首座負碳排示範工廠，希望藉由科學研發及創新科技為人類生活帶來橫跨社會、科技、經濟、環境的正面影響力。成大結合中鋼公司啟動「負碳技術氫能冶金共研中心」，將透過產學合作、人才培育與技術研究，塑造共研中心成為綠色能源與永續產業相關知識與理論的創新基地。中鋼翁朝棟董事長(左1)與成大蘇慧貞校長(右1)共同簽署MoU合影。負碳的概念是讓二氧化碳的移除量比排放量多，在技術面以碳捕捉再利用及封存(CCUS)為主，而氫能冶金製程是中鋼淨零排放路徑的關鍵技術，基礎原理係利用氫與氧結合產生水與鐵，進而取代碳排。為了讓與會貴賓及人員對於相關技術領域有所認識，MoU簽署儀式完成後亦邀請澳洲莫納許大學余艾冰特聘教授(Prof.Aibing Yu)、成大能策中心主任林大惠特聘教授、中鋼杜憲文博士及成大陳維新特聘教授共進行4場專題演講。全球目前已超過130國家宣示要在2050年達成碳中和目標，如何在節能減碳的同時，亦建立起優勢競爭力是各產業關注的重要課題。中鋼公司積極尋求發展減碳技術的志同道合夥伴，期盼攜手成大在減碳上創造1+1大於2的研發綜效，帶動能源轉型及鋼鐵產業鏈升級，達成低碳煉製綠色鋼材的目標。
中鋼公司舉辦「111年中鋼全能智慧王夏令育樂營」活動
為充實小港區國小學子的暑假生活，提供多元化學習及健全身心發展的育樂活動，中鋼公司攜手集團子公司中鋼碳素化學公司(以下簡稱：中碳公司)於今(7/14)日及明(7/15)日假高雄市立明義國民中學(以下簡稱：明義國中)共同舉辦「111年中鋼全能智慧王夏令育樂營」，以該校提倡之音樂及藝術特色為主軸，並結合手作及傳統文化技藝課程，培養學子藝文氣息，深耕文化傳承。明義國中何茂通校長表示，該校以多元學習教育為理念，提倡全人教育，注重五育均衡發展，除重視工具學科基本能力外，亦致力發展多樣性社團，尤其是管樂團、弦樂團及直笛團等音樂性社團，讓學生在寓教於樂的環境中活化學習內涵，滋養人文氣質。感謝中鋼公司及中碳公司兩家小港在地優質企業，秉持地方為重的精神來舉辦夏令育樂營活動，同時也期勉參與學子以『科技腦、人文心』的態度，將所學知識應用於生活當中。明義國中何茂通校長(右3)、中鋼公司孫宏魁處長(右2)、中碳公司王志堅處長(左4)於中鋼全能智慧王夏令育樂營始業式合影。 中鋼公司公共事務處孫宏魁處長表示，本次夏令營基於防疫考量，首次採行線上互動的教學方式辦理，兩天下來共計會有100名學子參加，特別感謝明義國中何校長、訓育組詹為權組長及優秀團隊的鼎力協助，看到學子們對於學習的熱衷及投入，相信一定收穫滿滿。中碳公司管理處王志堅處長則表示，中碳公司很榮幸和中鋼一同攜手能為地方教育盡一份心力，希望學子們透過活動的學習過程，激發主動求知的好習慣，並培養積極進取的人生觀。本次線上夏令營活動內容豐富有趣，課程設計融入包含音樂藝術、科學原理及環境教育等範疇，例如DIY手作樂器及環保門鈴，讓學子不僅了解科學運作原理，亦傳遞環保的重要性。此外，今年夏令營也安排中鋼集團教育基金會規劃之傳統文化技藝課程，學子們利用隨手可取得的材料DIY手作皮影戲偶，以達到推廣傳統技藝文化之目的。活動中線上教導參加學生口琴的原理及組裝。教育是社會發展的重要基石，也是百年大計，學童則是國家未來的主人翁。中鋼公司長期秉持與地方共存共榮的理念，重視地方教育文化，今年舉辦線上夏令營活動，除了希望讓參與的學子們度過一個充實有意義的暑假外，也期盼引領學子們從課程中找到自身的興趣，為日後學習發展打下良好基礎，善盡企業社會責任。
中鋼集團總部大樓點燈 敬悼日本前首相安倍晉三
中鋼公司在7/10-11日於集團總部大樓以雷射光線打上「敬悼安倍首相 台灣永遠摯友」，輔以白色LED燈光呈現，向已故日本前首相安倍晉三先生致上最敬意，感念安倍首相一直以來對臺灣的支持與貢獻。中鋼公司與日本鋼鐵企業有著長久互動的良好情誼，除在日本設有中鋼大阪代表處外，並與日本製鐵共同在越南合資經營「中鋼日鐵越南公司」（CSVC）；也與日本JFE一起投資越南河靜鋼廠。對於這麼重要的合資夥伴國家發生如此重大事故，中鋼也深表哀悼之意。中鋼集團大樓敬悼日本前首相安倍晉三先生雷射字幕。
力拼節能減碳！中鋼完成首套儲能系統設備安裝
中鋼近日完成首套1.8MWh儲能系統設備安裝，後續再配合台電公司線路施工與能力測試合格後，即可參與台電「電力交易平台」競標活動，估計每年可創造1,210萬元收益，為中鋼「節能、創能、儲能」的全方位布局，正式開啟第三塊「儲能」拼圖。中鋼在面對淨零碳排之全球趨勢下，積極推展「節能、創能、儲能」三大面向工作。在「節能」方面，中鋼多年來採行系統性盤點、引進最佳可行性技術及研發創新等方式，完成多達千項以上的減碳專案，100年至110年累積減碳量達135萬噸二氧化碳當量/年。在「創能」方面，中鋼集團積極發展再生能源，集團太陽光電系統已建置87.3MW，累積發電量統計至去年已超過2.3億度，共減少約12萬噸二氧化碳當量的排放，另投入開發的中能離岸風場(300MW)預計113年完成建置，屆時每年發電量約為12億度，減排約61萬噸二氧化碳當量/年。在「儲能」方面，中鋼配合國家能源政策及電力自由化之多元化應用方向進行規劃，今年6月已完成首套1.8MWh儲能系統設備安裝，並將參與台電交易平台競標活動，每年約可創造1,210萬元收益。中鋼為進一步強化廠區電網韌性，已加速第二套2.2MWh儲能系統建置時程，後續將利用儲能系統的快速反應能力，運用在廠內重要負載供電上。中鋼第二套儲能系統設備預計也可於今年完成安裝，不僅將進一步提升高爐等生產設備負載電網韌性，另藉由太陽能發電平滑化與發電時間轉移等方式，減少台電夜間尖峰發電機組負擔，為穩定國內電力供應貢獻心力。展望未來，中鋼將持續深化「節能、創能、儲能」三大面向的發展與應用，並積極投入節能減碳技術，例如鋼化聯產、綠能/氫能的應用研發，期許透過多項低碳轉型工作的努力及推展，落實ESG精神及善盡企業社會責任，朝向「高值化精緻鋼廠」目標繼續前進。
中鋼建構ESG永續競爭力 榮獲2021台灣企業永續獎、全球企業永續獎等7項大獎肯定
財團法人台灣永續能源研究基金會(以下簡稱：永續基金會)自2008年開始連續14年舉辦台灣企業永續獎評選活動，已成為國內企業進行ESG(環境、社會及經濟)資訊交流與觀摩的重要平台。今年共有329家企業或機構參加台灣企業永續獎評選，顯示國內企業及各界對永續發展的高度重視。中鋼今年榮獲「台灣TOP50永續企業獎」，同時也獲「永續報告獎白金獎」、永續單項績效獎之「人才發展領袖獎」、「氣候領袖獎」、「水資源領袖獎」與「循環經濟領袖獎」，亦獲全球企業永續獎之「永續報告書獎銀獎」等共7大獎項，由生產部門陳守道副總經理接受立法院蔡其昌副院長頒獎。環境保護(E，environment)、社會責任(S，social)及公司治理(G，governance)不僅為後疫情時代最重要的全球趨勢，也成為企業經營的主流意識。在環境保護方面，中鋼積極推動5G策略(綠色製程GreenProcess、綠色產品Green Product、綠色事業GreenBusiness、綠色夥伴GreenPartner及綠色生活Green Living)，以提昇環保績效、開拓綠色商機，促進綠色友善環境；在社會責任方面，中鋼和客戶以一同營造共存共榮的鋼鐵市場為目標，也積極投入社會關懷及公益活動推廣，善盡社會責任；另在公司治理方面，中鋼成立公司治理暨永續委員會，自2020年起分階段導入氣候相關財務揭露(TCFD)，並於今年11月通過「台灣智慧財產管理制度」(TIPS) 驗證審查，在智慧財產權的取得、保護、維護與運用建構完善的管理系統與制度。中鋼積極推動ESG工作，不僅研發具外部節能減碳效益的高機能鋼材，帶動每年可為消費者約減碳620.5萬公噸，自2011年至2020年底，合計完成 1,182件減碳專案，包括增加製程廢熱回收機制、提昇廢熱回收效率及能源使用效率、汰換老舊設備與製程參數調整減少能耗等工作，合計每年減排約 145.2萬噸二氧化碳當量，並於今年8月全面停用燃煤發電，為維護空氣品質做出實質貢獻。此外，中鋼今年更成立「中鋼節能減碳及碳中和推動小組」，除積極導入及發展各項節能減碳技術外，亦擘畫如高爐噴吹富氫氣體、高爐添加直接還原鐵、鋼化聯產及轉爐增用廢鋼等中、長期減碳多元路徑，研發所需技術、布局需求資源，因應國際碳中和趨勢及挑戰。中鋼經彙整推動各項ESG之重要成果，今年獲得永續基金會評選委員的青睞及肯定，除了榮獲「台灣TOP50永續企業獎」等7項大獎外，集團旗下中運亦獲「台灣TOP50永續企業獎」，而中運、中機、中鴻、中聯資源、中碳、中鋁及中龍等子公司在永續報告書獎部分也有優異表現，中鋼集團(包括中鋼)共獲得14座大獎，顯現集團各公司上下齊力，共同為邁向企業永續之路的努力及成果獲得高度肯定。中鋼秉持「沒有最好，只有更好」的永續經營理念，將持續落實「高值化精緻鋼廠」、「發展綠能產業」及「節能減碳」三大核心目標，朝環境保護、社會共好、經濟成長三者兼具之永續發展志業邁進，深耕鋼鐵本業，協助下游相關產業升級，為臺灣產業、經濟及環境貢獻心力。
朋友寄冷凍水餃！她打開見「中鋼集團」秒傻眼 內行人暴動：高層才吃的到
全台疫情近日逐漸趨緩，餐廳也陸續開放內用，但仍有民眾擔心染疫，選擇在家用餐，其中冷凍水餃既方便又實惠，是不少主婦們的屯糧首選。近日有網友收到朋友寄來的冷凍水餃，口味分別是蝦仁和豬肉，然而當她仔細一看，發現包裝寫的竟然是「中鋼集團」，忍不住好奇「有幾個人吃過這種冷門的水餃？」原PO日前在臉書社團「爆廢公社公開版」分享照片，並發問「友人寄了些水餃給我，我就好奇有幾個人吃過這種冷門的水餃？」根據女網友PO出的照片，冷凍水餃的外包裝上，除了標明口味，也記載著製造日期、保存期限、原料、烹煮方式等資訊，最下方則寫著「中鋼公司明邦廳製」，同時附上訂購專線。水餃口味豐富。貼文引發討論，不少網友也驚呼「員工餐廳自製的水餃嗎」、「中鋼也有在包水餃噢」、「我只知道萬象的水餃」、「還好不是寄叉燒包之類的」、「水餃欸⋯我超級水餃控，這好吃嗎」、「羨慕有水餃…在知名面板廠上夜班，每天都是吃人剩菜跟剩飯…連超商刷餐都只能拿快過期的麵包…可憐到不行」。內行人則透露，「中鋼明邦廳，很有名啊」、「早期公司高層才吃的到」、「中鋼水餃其實很有名」、「中鋼還有蛋黃酥....超級無敵好吃的」、「原國營企業的福利很好，企業為員工設立的福利社，因為有補助，自製食物便宜又用料好，常被搶購一空」、「這種商品是不外流的，很多東西也是只有公司內部才有」。
台灣中油煉製研究所成立「先進觸媒中心」 推動觸媒產業國產化
響應政府推動觸媒產業國產化，台灣中油公司於嘉義市煉製研究所成立「先進觸媒中心」，今(24)日上午舉辦揭牌典禮，邀請產、官、學、研等單位共同參與；推動觸媒產業是政府推動循環經濟、節能環保、綠色產品等重要關鍵，此次揭牌典禮，經濟部次長曾文生特別到場主持，向外界說明及宣示政府推動的決心和方向。 觸媒是石化產業製造過程不可或缺的重要元素，更是能源轉化及有機材料製造的關鍵，過去均仰賴國外專利廠商。為整合國內相關研發資源與人才，建構台灣自主觸媒研發能量，經濟部全面推動循環經濟及產業創新。 台灣中油成立「先進觸媒中心」，於今日煉製研究所的揭牌典禮，透過影片介紹先進觸媒中心並導覽參觀觸媒中心，現場還有「仿生智能機器人」等展示，以多元方式讓外界了解觸媒的重要；現場同時展示台灣中油重點研發成果及該中心未來研發規劃，建構自主關鍵觸媒領域能量，展現國家級研究中心之發展能量與企圖心。 典禮中並率先攜手中央研究院簽署「先進觸媒研發交流平台之合作備忘錄」，未來將致力邀請國內外重要廠商在台灣建立產業聚落，補強整體循環產業發展，達成觸媒國產化目標。 先進觸媒中心規劃以「減碳經濟」、「節能環保」及「綠色產品」為三大研發主軸。「減碳經濟」階段目標為開發二氧化碳氫化產製甲醇觸媒；「節能環保」階段目標為開發用於發電、煉鋼、石化廠之高效率去除氮氧化物排放之觸媒；「綠色產品」階段目標則為利用氫化技術開發高價值綠色油品，並整合自產化學品與其他石化原料，投入半導體產業所需電子級原料之開發。 台灣中油強調，該中心定位為新世代智慧生產之示範基地，導入數位化與AI技術，建置智慧工場環境，以實現石化產業「工業4.0」為目標。其組成陣容堅強，將由中央研究院負責觸媒設計開發、工業技術研究院負責觸媒合成與試量產基地、金屬工業中心負責設備智能化、中鋼集團下高科磁技公司負責脫硝觸媒試量產，以及台灣中油負責觸媒開發與性能測試基地，共同創造出屬於台灣的觸媒產業。有別於傳統高汙染產業之形象，台灣中油正逐步朝「減碳經濟」、「節能環保」及「綠色產品」的目標邁進，以因應能源轉型之趨勢，並在台灣開啟研發、生產、再循環利用的關鍵之鑰。
【環保情報】中鋼追求永續發展
中鋼公司明年將邁向建廠50周年，為追求永續發展，打造下一個50年的厚實基礎，已擘劃「高值化精緻鋼廠、發展綠能產業」雙主軸策略。此外，在精進環保措施方面，不僅與世界一流鋼廠交流，引進最佳控制技術，積極投入減排減碳工作，也發展太陽能光電、離岸風電等綠能產業。中鋼公司於(109)年3月31日舉辦「新二階煉焦爐及乾式淬火設備工程」開工祈福典禮，由中鋼董事長翁朝棟親臨會場主持。中鋼基於沒有最好，只有更好的理念，近三年來，更加大力度進行各項環保改善工程。例如二〇一七年十二月中鋼董事會通過燒結礦自動化封閉式建築工程(以下簡稱：燒結礦封閉式建築)四•八九億元預算後，隨即進行工程設計施工作業。二〇一八年七月先空出東側場地開始施工，二〇一九年三月東側完工後，再將西側所儲存的燒結礦移至東側，並於同年四月完成儲存料地轉移後，隨即進行西側施工。整體燒結礦自動化封閉式建築業於二〇一九年十二月二十日完工，面積達一•四七公頃，約等於三十五個籃球場或二十二個網球場，提升粒狀污染物防制效率達九八％，每年可再減少粒狀物排放一四•七公噸。至今，中鋼仍持續推動各項環保改善措施，包含加熱爐設備改造、熱軋鋼帶工場加熱爐設備更新及燒結增設脫硫設備等空污改善計畫。燒結礦自動化封閉式建築完工後內部儲存情形。今年三月二十三日董事會決議通過新臺幣九四•二八七億元的「煉焦爐及乾式淬火設備建造第一期工程」設備投資案，計畫採用高約七•六尺的先進煉焦爐，搭配高效率乾式淬火設備，提升廢熱能源回收並降低排放，對環境及節能做出具體貢獻。重資推動環保工程 致力進行節能減排中鋼基於沒有最好，只有更好的理念，近三年來，更加大力度進行各項環保改善工程。例如二〇一七年十二月中鋼董事會通過燒結礦自動化封閉式建築工程(以下簡稱：燒結礦封閉式建築)四•八九億元預算後，隨即進行工程設計施工作業。二〇一八年七月先空出東側場地開始施工，二〇一九年三月東側完工後，再將西側所儲存的燒結礦移至東側，並於同年四月完成儲存料地轉移後，隨即進行西側施工。整體燒結礦自動化封閉式建築業於二〇一九年十二月二十日完工，面積達一•四七公頃，約等於三十五個籃球場或二十二個網球場，提升粒狀污染物防制效率達九八％，每年可再減少粒狀物排放一四•七公噸。至今，中鋼仍持續推動各項環保改善措施，包含加熱爐設備改造、熱軋鋼帶工場加熱爐設備更新及燒結增設脫硫設備等空污改善計畫。中鋼公司第三冷軋廠區太陽光電工程建置照片。今年三月二十三日董事會決議通過新臺幣九四•二八七億元的「煉焦爐及乾式淬火設備建造第一期工程」設備投資案，計畫採用高約七•六尺的先進煉焦爐，搭配高效率乾式淬火設備，提升廢熱能源回收並降低排放，對環境及節能做出具體貢獻。結合集團子公司 積極推動綠能產業綠能投資方面，中鋼積極響應政府政策，推動中鋼集團太陽能光電事業發展，運用臺灣中南部充足的日照優勢，建置總容量超過80MW(百萬瓦)的太陽能電場，每年可貢獻至少一億度之綠電，約減碳五•三萬公噸。中鋼同時也發展離岸風電產業，並致力推動三大項目，包含一、協助促成「風機零組件國產化產業聯盟」（簡稱Wind-Team），培植離岸風電零組件在地化產業能量；二、投資成立興達海基公司，組裝供應風場建置所需的水下基礎結構；三、獲得能源局的遴選，取得300MW併網容量的29號離岸風場（中能發電），與具豐富經驗的合作夥伴哥本哈根基礎建設基金(CIP)共同開發，引進歐洲的技術資源，逐步建立風場開發及運維能量。興達海基公司廠區空拍圖。中鋼持續在產業發展和環保建設上，取得最佳的平衡點，不僅努力推動經濟發展，也為在地的環境保護貢獻心力，善盡企業社會責任。
傻眼！中鋼推案「欣橋之心」26億 過個周末342戶就完銷
中鋼集團旗下子公司中欣開發這次推出的橋頭「欣橋之心」住宅大樓建案，共342戶，於15日起開賣，於短短的三、四天內全部銷售一空，估計總銷售金額26億多元，預計明年初至明年中期間完成交屋後陸續進帳，並陸續貢獻給母公司中鋼。中鋼轉投資的中欣開發，繼上次在中鋼總部大樓旁推出「欣灣時代」住宅大樓，共386戶，分成ABDE棟，其中對外銷售的164戶，於2018年12月初開賣後也是很快被搶光，銷售金額逾30億元，若包括員工住宅222戶部份，估計總銷售金額超過70億元。中欣開發這次於橋頭推出的「欣橋之心」住宅大樓，共興建五棟，計342戶，其中一樓含九間店面和11戶住家，每戶坪數有22至55坪，二樓以上住宅達322戶。每戶坪數在27坪至50坪左右，屬於標準規格房型，於15日開賣後吸引不少看屋和訂屋人潮，首日成績大爆發，訂屋量共有146戶，接著三天同樣吸引排隊訂屋人潮，且很快賣光光，讓中欣董事長翁朝棟、總經理呂威璋深感欣慰。對於訂屋的客戶何時才能交款和對母公司有所貢獻，對此，中欣開發表示，要先讓訂屋的客戶有合約審閱期，一般都在五天至七天內，完後雙方才會簽訂合約，並先繳交頭期款的10％部份。另10％於交屋時再繳即可，其餘80％為向銀行貸款部份，預計完成交屋和款項入帳，最快可能要等到明年初至明年中左右，屆時也會陸續對母公司中鋼有所貢獻。
【國際認證情報】榮獲世界第三大泵浦製造商Parker Denison國際認證
台灣中油公司生產的國光牌系列潤滑油品，今年繼「國光牌海運機油系列」獲得「國家品牌玉山獎」最佳產品獎之後，又傳出好消息，「國光牌液壓油AWS系列」因品質優異，獲得美國著名泵浦製造商Parker Denison國際認證；該公司為世界前三大泵浦製造商，取得該項認證，足以證明國光牌液壓油AWS系列產品品質優良，才能得到國際大廠的認證肯定。台灣中油各項產品近年來不斷獲得國際認證及國內品質認證獎項，其中「國光牌9000系列車用機油」在108年獲得第16屆「國家品牌玉山獎」最佳產品獎，今年更以「國光牌海運機油CO1000 SP」再度榮獲第17屆「國家品牌玉山獎」最佳產品獎。「國光牌液壓油AWS系列」及「國光牌海運機油系列」，都是台灣中油為服務國內外產業與航運船舶所研發與生產的優質潤滑油產品，其中「國光牌海運機油系列」陸續取得如丹麥 MAN ES公司、瑞士WinGD 公司及日本Mitsubishi等船舶引擎製造商國際認證，部分產品認證需與陽明海運合作於船舶引擎進行4000小時之實船測試，並經引擎原廠實地驗證通過始能取得認證，「國光牌液壓油AWS系列」則應用於工廠機械，此次能獲得美國著名泵浦製造商Parker Denison國際認證，實屬不易。台灣中油指出，「國光牌」潤滑油脂行銷市場60餘年，涵蓋車輛用油、海運機油、工業用油、製程用油、滑脂等多元化產品，產品種類高達200種以上，除供應台灣各大客戶如中鋼集團、義聯集團、陽明海運、萬海航運等，行銷版圖並擴及大陸與東南亞各國，足見國光牌機油致力於品質嚴格把關、深耕多年的信賴安心品牌形象，已受到各界的肯定。自105年起陸續榮獲25項國際認證，包括CO700 Plus、CO1000 SP及AC30 Plus等共計71項產品，為台灣中油寫下重要歷史，正式讓國光牌潤滑油品牌推向世界舞台！
賞屋訂屋竟然夜間大排隊？ 中鋼建案開賣首日訂走146戶
中鋼集團旗下子公司中欣開發興建的橋頭「欣橋之心」大樓建案，首日開賣湧進500多位看屋和訂屋人潮，晚間更呈現大排長龍的現象，結果成績大放異彩，不僅訂屋量達到146戶、訂屋率達42.69％，而且9間店面被預訂一空，超乎預期。中欣開發董事長翁朝棟一大早就接獲這項喜訊回報外，總經理呂威璋同樣掩不住內心的喜悅，他表示，15日白天雖有70戶下訂，但傍晚陸續接獲客戶下單，到了晚間說明會更湧進看屋和訂屋人潮，單場訂屋量達到50～60戶，經統計結果，首日三場說明會不僅湧進500多位人潮，而且訂屋量合計達到146戶、訂屋率約42.69％。呂威璋說，原本規劃說明會將舉辦四天，但以第一天參加說明會的顧客這麼踴躍情況，將於往後三天視情況繼續辦理說明會，希望讓有興趣的顧客都能親自到現場實際了解建案的情形。目前342戶被預訂146戶後，還剩下196戶，預估16日訂屋量有機會超過五成。
【在地發展情報】中鋼落實小港在地化發展
中鋼公司是高雄在地優質企業，長期關注小港在地發展，為讓小港區學子對一貫作業鋼廠及鋼鐵相關產業能有初步認識，中鋼每年皆舉辦『鋼鐵之旅』活動，讓同學們畢業前留下精彩的相聚時光。鋼鐵之旅 互動授課雖然受到新冠肺炎疫情影響，但中鋼公司仍秉持取之於社會，用之於社會的理念，持續舉辦『鋼鐵之旅』活動，惟基於防疫考量，取消大型室內活動及廠區參觀，改由小港區各國小應屆畢業班級線上觀看鋼鐵製程及副產物的介紹影片，讓學生了解鋼鐵的由來、鋼鐵生產製程等知識。中鋼公司亦準備有獎徵答之題庫與獎品，請小港區各國小應屆畢業班級的老師將生活中常見的循環經濟及環保教育內容，以互動問答的有趣方式進行授課，強化學生主動學習意向。此外，為延續學生的學習成效，並鼓勵學生於課餘時間外養成自動學習之良好習慣，今年鋼鐵之旅活動特別於中鋼集團教育基金會官方網頁上新增線上學習平台，讓各位學子即使離開學校，也能上網進行線上學習，加深印象，增進學習效果。今年鋼鐵之旅活動合計有13所國小共52班，約1,300位應屆畢業生參與。檢疫觀察 建構組合屋中鋼公司不僅在防疫期間，仍然重視地方教育，持續舉辦鋼鐵之旅活動，亦考量到2019冠狀病毒疾病（COVID-19）疫情肆虐全球，為使小港區採檢之相關醫護人員及受檢民眾能更為安全，中鋼公司與集團子公司聯鋼營造公司發揮材料及建築專業，在新冠肺炎疫情期間送上暖流，籌建「檢疫觀察區」組合屋，其中設置救護站、採檢專區、等待區、庫存區，並配有獨立空調系統、感應式洗手台等設施。組合屋內，受檢民眾採取分流，依照標誌走單一通道，以避免交叉感染，來保障民眾就醫安全。如有新冠肺炎之疑似患者，可以在組合屋進行快速診斷、檢查，區別感染風險級別，並對應出需進行的處置及治療。郭昭宏院長致詞時表示，小港醫院針對「邊境管制」、「社區防疫」、「醫療系統保全」打造完善三道防疫網絡，肩負起提供南高雄居民醫療服務及高雄市各項防疫重要工作，感謝中鋼公司及聯鋼營造公司捐贈舒適的組合屋，讓有疑似之個案人員可以不用進入醫院，在院外即可完成篩檢。中鋼公司翁朝棟董事長除親身參加組合屋啟用儀式外，對於設置院外檢疫觀察區之防疫措施也表達高度肯定。中鋼公司不僅持續努力做好環保及節能減碳工作，秉持與地方共存共榮理念，重視地方教育文化及發展，在新冠肺炎疫情期間，更不遺餘力得貢獻心力，不僅落實公司取之於社會，用之於社會的理念，也善盡企業社會責任。