乘車品質
」 台鐵
公車電動化與智慧交通並行 林沛祥喊基隆交通再優化
基隆市籍國民黨立委林沛祥21日表示，目前已與中央和基隆市府攜手，為基隆爭取了新台幣13.25億元來推動多項交通建設，矢言改善基隆交通。立法院交通委員會與交通部長陳世凱等官員21日考察基隆交通建設。林沛祥於考察期間點出多項利多，以客運業來說，中央補助了約1.03億元在基隆市區客運營運虧損補貼及票價補貼等；此外，為了拚「淨零碳排」，中央將補助基隆汰換123輛大型、41輛中型電動巴士，其中大型巴士每輛公車提供約600萬元補助，力拼2027年完成基隆市區公車全面電動化，改善市民乘車品質。林沛祥也說，「智慧交通計畫」基隆市獲得中央補助4,200萬元，會用在智慧交通管理中心系統升級及提升交通安全效率，而自行車道建設也已獲得中央核定補助7,498萬元；另針對從客運站、火車站到住家的「最後一哩路」計畫，會繼續爭取中央支持，期望未來可以完善自行車租借及綠色運輸系統建設。值得一提的是，林沛祥提到，安樂區除了已是現在基隆人口最多的區域外，未來人口還會繼續成長，然而目前靠麥金路為主的聯外道路，因路幅狹小與地形影響，每天上班上課交通尖峰時段，民眾塞車有苦難言。他預告，未來會新闢安樂區聯絡道計畫將銜接國道1號中山高、國道3號福爾摩沙高速公路及台62快速公路，解決麥金路一直以來交通壅塞問題。林沛祥重申，身為交通委員會的立委，未來會繼續與地方合作，全力爭取中央資源與支持，提升基隆的交通建設，逐步實質改善基隆市民的通勤品質。
高鐵3月運量創新高！台鐵漲價估更多乘客湧入 乘車品質拉警報
台鐵與國道客運漲聲響起，台鐵自強號台北至高雄最高恐漲至1218元，逼近高鐵票價，而高鐵今年首季運量達1947.9萬人次、3月運量679.7萬人次，雙雙創下新高，外界預估台鐵漲價後更多乘客將湧入高鐵，恐讓高鐵乘車品質更惡化。台灣高鐵表示，7月將再定期增班，另購置12組新車預計2027年投入營運。台灣高鐵近5年日均運量。台灣高鐵統計，今年1至3月載運旅客約630.1萬、638萬、679.6萬人次，總共1947.9萬人次，與去年同期的1757.3萬相比，增加約190.6萬人次，成長10.8％，創單季新高；另3月單月運量也是繼去年12月的671萬人次後再創新高，超過679萬人次。高鐵現已是西部交通的命脈，不只連假一票難求，平常日尖峰時段，自由座車廂也擠滿人，引發不少抱怨。面對台鐵與客運有漲價計畫，外界擔憂若真調漲，高鐵未跟進，更多民眾將選擇搭高鐵，更影響服務品質。高鐵自2007年起，台北至高雄票價為1490元，2013年曾漲至1630元，2015年又因財改降至1490元，迄今再未調整。據悉，交通部與台灣高鐵每年檢討基本費率，今年再達調整門檻，只是基本費率調高，是否調漲票價仍須報至董事會決議，而高鐵雖非國營，但交通部仍是董事會大股東，因此「漲價實權仍在董事會」，須交通部點頭。交通部長王國材日前承諾，雙鐵上半年不漲價，待下半年討論，代表將由準交通部長李孟諺與其團隊處理。台灣高鐵表示，去年已與日立東芝聯盟簽約完成採購12組、共144節車箱的新世代列車，預計2026年陸續交車，2027年投入營運。因應旅運需求，去年7月、10月及今年1月，3度實施增班，將每周總班次從1016班增至目前1060班，另配合節日或大型活動規畫短期增班。台灣高鐵強調目前「運能足夠」，7月將再次定期增班43班，屆時每周總班次將達1103班次。
高鐵台中站排隊人潮「3公里」 網友歸咎亂象3大原因
時常搭乘高鐵的民眾大概都會知道，每到假日的時候，人潮就會非常眾多，而在這次中秋連假收假日當晚，高鐵台中站竟然出現排隊到人口的誇張人潮，就有網友推估排隊人潮恐怕達到3公里之遠，推估要排隊2小時才有機會上車。為此，就有PTT網友討論「高鐵是走錯哪一步」，而歸納網友認為的原因，主要有以下幾點：票價過低部分網友認為，高鐵的票價太低，而且十多年幾乎沒有跟著漲價，相較於台鐵，不僅速度更快，而且還有早鳥票優惠，甚至有網友認為，節假日的時候票價可以稍微昂貴一些，用價格來杜絕過多的人潮。站數過多自從台灣西部縣市都有高鐵站之後，就開始有不少人認為高鐵站數過多，有部分網友認為高鐵應該只停台北、台中、高雄三站即可，為了滿足所有人而去開苗栗、彰化、雲林、嘉義等站，不僅出站率低，甚至還多了許多人潮。也有網友抨擊高鐵各縣市都停的話，幾乎就跟台鐵無差異。自由座絕大部分的網友都認為，自由座是導致高鐵乘車品質大幅下降的原因，雖然目前高鐵已經縮限每車次自由座的人數，但由於對於站立搭車民眾的不規範，因此不少自由座旅客會跑到對號座車廂佔位，連帶影響對號座乘客的權益。部分網友認為，連假乾脆取消自由座，乘車品質會大幅上升。甚至有人認為，乾脆把自由坐的位置改成站票，讓自由座的旅客不要進入對號座與商務座，就可以有效改善乘車品質。
搭台鐵找不到噪音源怎麼辦？ 醫用1服務解決：超棒
有時出門在外，難免碰到一些給他人造成負擔的人。醫師林奕萱昨（17日）搭火車總是找不到發出噪音的民眾，所以首次使用「台鐵簡訊通報」服務，結果發出簡訊7分鐘，她就看到列車長抵達車廂處理，不禁直呼「非常棒的服務」。林奕萱在臉書發文表示，不時會在搭大眾運輸期間發現吵鬧的人，遇過包括大聲講話、看劇聽音樂、玩遊戲不戴耳機、LINE或臉書訊息提示音瘋狂作響的情況，但若能確認分辨是從哪名乘客傳出，她通常會走到旁邊，提醒對方小聲一點。不料，林奕萱昨日搭火車又遇到了類似情況，此次卻找不到是誰發出噪音，無奈之下首次使用了「台鐵簡訊通報」服務。她指出，發出簡訊後約過了2分鐘，就收到文字的回覆，到了7分鐘列車長便抵達車廂，隨即處理投訴的情況。醫師林奕萱搭台鐵首次使用「台鐵簡訊通報」服務，解遜發出7分鐘列車長便抵達車廂，隨即處理投訴的情況。（圖／翻攝自「精神奕奕｜林奕萱醫師」臉書）對此，林奕萱直言「台鐵簡訊通報」是非常棒的服務。除了謹記電話號碼00921-765-125，高鐵、高雄捷運也都能找到類似的服務，分別為「台灣高鐵數位客服」、「高雄捷運客服信箱」。不過，她也提醒，最重要的還是大家都發揮公德心，一起維護安靜的乘車品質才是上策。林奕萱提醒，最重要的還是大家都發揮公德心，一起維護安靜的乘車品質才是上策。（圖／翻攝自「精神奕奕｜林奕萱醫師」臉書）
妥瑞症男搭火車臉抽搐飆髒話 台鐵列車長做「一件事」網喊：辛苦了
一名罹患妥瑞症的曾姓男子，日前搭乘台鐵列車時，因為出現妥瑞症的症狀，導致他無法控制自己臉部抽搐、口出穢語的狀況，對同列車上的乘客帶來困擾。所幸台鐵列車長及時發現他的狀況，馬上伸出援手協助，先向車內乘客確認，當下無人有使用哺乳室需求後，隨即帶著曾姓男子進入哺乳室休息，幫助他的症狀能獲得緩解，且不影響其他乘客，讓他非常感動，特別拍攝影片謝謝台鐵這名列車長。曾姓男子日前透過自己的臉書粉專分享影片提到，他近日在搭乘火車時，突然出現妥瑞症的症狀，當時的他，症狀發作時，就像影片中他在哺乳室說話一樣嚴重。他提到當妥瑞症症狀出現時，焦慮使他的臉部抽蓄症狀，與合併的穢語症狀都無法控制，他提到自己當下會感到極度不適，也會影響到其他乘客的乘車品質。還好，台鐵列車長及時察覺到曾姓男子的情況後，先是向車內其他乘客確認，有沒有人還需要使用哺乳室，確認沒有人有需求後，列車長主動告知他的陪同者，可以帶著曾姓男子到哺乳室內休息。也因為台鐵列車長的這份貼心，讓他在獨立的空間待了一陣子後，臉部抽蓄與穢語症狀逐漸獲得緩解。他他除了很感謝台鐵列車長的協助外，也很感謝當時搭乘同一列車，所有包容與接納他的乘客。網友看完他的影片後都非常感動，也很謝謝勇敢的原PO分享了妥瑞症相關資訊，讓外界可以更了解這個疾病，進而給予患者更多的包容。網友們感性回應表示：「辛苦你了！謝謝你讓我們了解妥瑞症」、「謝謝台鐵列車長，身為妥瑞兒的媽媽，特別感動」。
南迴線電氣化12/23通車！台鐵時刻調整...高雄到花蓮省39分
為配合枋寮－知本間電氣化通車，交通部台鐵局27日公布，自109年12月23日起進行時刻調整，普悠瑪及推拉式自強號將首次投入南迴線營運，將開行6列車次普悠瑪及4列次推拉式自強號，可提升平日運能7%、假日13%，且增加南迴線跨東、西線列車班次計3列次，減少旅客轉乘，另外南半環莒光號列車也不需要於臺東及枋寮站更換電力機車，提高乘車品質及便利性。（圖／翻攝臉書交通部臺灣鐵路管理局 TRA）（圖／翻攝臉書交通部臺灣鐵路管理局 TRA）台鐵局指出，因應南迴線電氣化通車，將提升枋寮站為二等站，並增加停靠普悠瑪號5列次、推拉式自強號2列次(假日4列次)，使南迴線整體運能更佳，枋寮站可望成為屏東地區觀光轉運中心。（圖／翻攝臉書交通部臺灣鐵路管理局 TRA）台鐵局表示，本次時刻調整也將以電化列車取代部分柴油列車運行，南迴線柴油列車班次原32列次，高雄鐵路地下化路段柴油列車班次原25列次，皆降為14列次，其餘列次將以電化列車運行，將使高雄至臺東間行車時間最多約可縮短27分鐘、高雄至花蓮間行車時間最多約可縮短39分鐘，不僅改善乘車環境，還可大幅縮短行車時間。（圖／翻攝臉書交通部臺灣鐵路管理局 TRA）另配合藍皮列車性能提升及車輛改造需要，自本次時刻調整起停駛枋寮－臺東間3671次及3672次普快車，未來車輛改造完成後將規劃作為藍皮解憂號觀光列車開行使用。 （圖／翻攝臉書交通部臺灣鐵路管理局 TRA）
新北市智慧駕駛電動巴士上路 即日至年底免費搭乘
新北市智慧駕駛電動巴士168，歷經3個月測試與試乘，3日由交通部次長王國材與交通局長鍾鳴時共同揭牌，宣布全台首個自動駕駛公車正式上路，未來接駁淡海輕軌崁頂站與美麗新廣場站，即日起至年底開放免費搭乘，提升淡海新市鎮乘車品質。載客測試 1個月跑512趟鍾鳴時表示，新北市為第一個智駕電動巴士推展到公共運輸系統測試營運縣市，雖然起訖站只有1.2公里，載客測試期間，短短一個月跑了512趟、總長200多公里，以最嚴格的方式蒐集各項資訊，讓電腦AI從停站、加速到停等人車，達到最安全程度。智駕電巴一路發！王國材笑說，「智駕電巴168」在8月27日獲交通部核備，路線編號是以交通部道安督導委員會的168交通安全入口宣導網為發想，未來將往來淡海輕軌崁頂站至美麗新影城站，啟用首日下起大雨。周二周日 開放搭乘體驗鍾鳴時說，智駕電巴168目前行駛在新市六路二段的專用車道，目前外線車道為智駕車運行路段，禁止行駛一般汽機車，自12月起將會取消專用車道設計，移除軟質彈性桿，與一般車輛混合通行，也是全台首個開放式空間的自動駕駛巴士。即日起智駕電巴168每周二至週日開放民眾搭乘體驗，一般日為上午11時05分至晚上9時45分、例假日延長至晚間10時05分，民眾搭乘上、下車均須刷卡但不扣款，希望未來技術能越趨完整，並將路線擴展到其他區域。
換湯不換藥 Uber仍以多元化計程車模式服務大眾
「Uber條款」將在10月6日正式生效，Uber（優步）公司1日上午在官網發表聲明，為配合政策而改變營運模式，仍會以「多元化計程車」的定位服務大眾。這次改變也是Uber在政府指導下調整運營方式。今年4月21日有多位Uber司機在凱道抗議交通部，表達不滿預告修正「汽車運輸業管理規則103-1條」（簡稱Uber條款），而交通部長林佳龍當時則回應，期盼能將Uber等服務模式納入管理，並與計程車產業合作，帶給乘客更好的乘車體驗。Uber在1日上午發出聲明，表認同政府「鼓勵以科技解決問題、促進新創發展」的政策。聲明中Uber還肯定林佳龍推行的多項轉型政策外，也認同將Uber納入交通運輸政策核心的努力。Uber說明，未來將繼續積極與交通部合作，以確保平台代雇駕駛與租賃業車行夥伴可順利適應新的多元化計程車營運模式，期盼在駕駛取得牌照與登記證前，有充裕的進行轉型作業。最後Uber補充，在法令生效前，Uber app仍會提供乘客與過去相同的乘車品質。Uber公司在1日發表聲明。（圖／擷取自優步官網）