乙類乙管
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中國夏秋航季航班26日啟航 預計每周客貨運926班次
中國民航局網站25日消息，2023年3月26日至10月28日，大陸全國民航將開始執行2023年夏秋航季航班計畫。目前航班換季工作已準備就緒，今年夏秋航季，共有169家國內外航空公司計畫每周安排客貨運航班11萬7222班，國際客運航班計畫量較2022年夏秋航季有明顯增長。兩岸航線方面，21家航空公司計畫在大陸33個航點與台灣桃園等4個航點間每周安排客貨運航班共926班，同比增長21.52％。大陸國內航線航班方面，國航等41家國內航空公司計畫每周安排大陸國內（不含港澳台地區）航班9萬9057班，同比2022年夏秋航季下降0.39％。其中，客運航班每周9萬6561班，同比下降0.44％；貨運航班每周2496班，同比增長1.79％。在新開闢航線方面，廈門航等38家航空公司在新增的大陸國內726條獨飛航線（含獨飛航段）上每周共安排6659個航班運營，主要涉及鄂爾多斯、湛江、桂林、揭陽、張家界、德宏等機場與重慶、大連、貴陽、福州、長春、青島、成都、長沙等機場間的航線。港澳台航線航班方面，東航等36家航空公司計畫在港澳台航線上每周安排客貨運航班共3463班，同比2022年夏秋航季增長30.83％。其中，24家大陸航空公司每周1630班；12家港澳台航空公司每周1833班。香港航線方面，27家航空公司計畫在大陸39個航點與香港間每周安排客貨運航班共1716班，同比增長35.44％。澳門航線方面，12家航空公司計畫在大陸33個航點與澳門間每周安排821個客運航班，同比增長32.85％。兩岸航線方面，21家航空公司計畫在大陸33個航點與台灣桃園等4個航點間每周安排客貨運航班共926班，同比增長21.52％。國際航線航班方面，國內外航空公司計畫每周安排國際客貨運航班1萬4702班，其中客運每周1萬0580班，貨運（含客改貨）每周4122班。國際客運方面，國內28家航空公司計畫每周安排國際定期客運航班6772班，通航國家55個，通航城市101個；國外共有88家航空公司從47個國家的79個城市飛往我國，計畫每周安排定期客運航班3808班。國際貨運方面，國內19家航空公司計畫每周安排國際定期貨運航班3222班（全貨運2656班、客改貨566班），通航國家32個，通航城市56個；國外共有45家航空公司從36個國家的75個城市飛往我國，計畫每周安排定期貨運航班900班（全貨運887班、客改貨13班）。大陸民航局運輸司相關負責人表示，今年夏秋航班換季主要呈現兩個特點。一是大陸國內航空市場方面，重視發揮航班計畫的源頭調控作用，在做好安全保障能力評估的基礎上，築牢安全底線，科學有序平穩恢復航班，更好地滿足群眾出行需求、支撐擴大內需戰略、服務構建新發展格局。二是在國際航空市場方面，按照中共中央、大陸國務院對新型冠狀病毒實施「乙類乙管」的總體方案，民航局及時發布相關工作方案措施，在確保安全的前提下推進國際客運航班穩妥有序恢復。
促進兩岸貿易 國台辦宣布：15日起「恢復白帶魚、凍竹莢魚輸陸」
我國生產的白帶魚、竹筴魚先前因被大陸驗出外包裝殘有新冠病毒，遭對岸暫停輸入。大陸國台辦15日宣布，為促進兩岸貿易健康發展，海關總署決定自3月15日起，恢復台灣冰鮮白帶魚、凍竹莢魚輸入。國台辦發言人馬曉光3月15日表示，2022年6月，大陸海關在臺灣地區輸大陸冰鮮白帶魚、凍竹莢魚中檢出新冠病毒核酸陽性樣本。基於生物安全風險防範的考慮，海關總署自2022年8月3日起暫停了臺灣地區冰鮮白帶魚、凍竹莢魚輸入。大陸已對新型冠狀病毒感染實施「乙類乙管」，取消所有進口冷鏈食品口岸環節針對新型冠狀病毒的核酸監測檢測等措施。為促進兩岸貿易健康發展，海關總署決定自3月15日起恢復臺灣地區冰鮮白帶魚、凍竹莢魚輸入。
大陸衛健委稱看新冠疫情 稱：已經基本結束
大陸國家衛健委新聞發言人米鋒23日在大陸聯防聯控機制記者會表示，近期各地疫情呈局部零星散發狀態，防控形勢總體向好，平穩進入「乙類乙管」常態化防控階段。大陸衛健委疫情應對處置工作領導小組專家組組長梁萬年指出，中共中央政治局常委會16日指疫情防控已取得重大「決定性勝利」，意味著已經禁受住了這一輪疫情衝擊和考驗，建立比較好的人群免疫屏障。可以說這個疫情已經基本結束，但不能說是完全結束。米鋒表示，近期，各地疫情呈局部零星散發狀態，防控形勢總體向好，平穩進入「乙類乙管」常態化防控階段。要圍繞「保健康、防重症」，壓實「四方責任」，盯緊關鍵環節，繼續完善「乙類乙管」各項措施，進一步提升常態化防控和應急處置能力。大陸衛健委醫政司副司長李大川說，2022年11月以來，衛健委圍繞「保健康、防重症」，全力以赴展開醫療救治，重點做好以下工作：一是實施重點人群分級健康管理。二是迅速擴充醫療資源，保障救治需要。三是做好農村地區疫情防控救治工作。四是大力推動互聯網醫療，更好滿足人民群眾在疫情期間看病就醫需要。五是不斷優化醫療救治策略。梁萬年表示，2020年3月，世衛組織宣布新冠疫情態勢是大流行。從全球的角度來看，現在大流行的狀態還存在，疾病的危害也是依然存在著。但可以說，整個中國新冠病毒疫情防控，取得了重大決定性勝利，作為人口大國，成功走出大流行，創造了一個典範。梁萬年稱，講走出大流行標誌，其實是從不同角度可有不同指標，從疫情防控，特別是公衛角度看，主要有以下方面，一是這種疾病感染率到底處在什麼狀態。另一個指標是人群對它的免疫水準或者是免疫率。第三個指標是看病原體，就是新冠病毒有沒有發生質的、有公衛意義的變異。第四個是從醫療衛生供方的角度看。最後是看整個防控能力。
要搭機入境大陸！ 17日起須提出48小時陰性證明
美國、日本、韓國、俄羅斯等多地中方大使館接連發布聲明稱，根據中國大陸政府去年12月27日發布的《新型冠狀病毒感染乙類乙管後中外人員往來暫行措施》要求，前往中方旅客須在行前48小時進行核酸檢測，結果陰性者可來華。上述使館在聲明中說，為確保國際旅行健康安全，自2023年1月17日（當地時間）起，執飛赴華航班的航空公司將負責查驗旅客登機前48小時內核酸檢測陰性證明，請予以配合。中方海關將在旅客入境時對證明進行抽查。使館還發布了赴華旅客疫情防控指南：一、遠端檢測：登機前48小時內進行核酸檢測，結果陰性者方可來華。檢測陰性證明須隨身攜帶，以便查驗。二、海關申報：取得核酸檢測陰性結果後，通過微信小程序、APP或網頁版填寫《中華人民共和國出／入境健康申明卡》進行申報。三、登機查驗：航空公司將在旅客登機時查驗48小時內核酸檢測陰性證明，如無法出示則不允許登機。四、機上防疫：請在乘機過程中堅持佩戴口罩。五、入境檢疫：抵達口岸後憑海關健康申報碼完成必要通關手續。海關將抽查登機前48小時核酸檢測陰性證明。健康申報異常或出現發燒等症狀人員，由海關進行檢測。檢測結果為陽性者，按照告知書要求進行居家、居所隔離或就醫。六、屬地防疫：旅客入境後應嚴格遵守屬地疫情防控各項要求。使館還對核酸檢測證明提出了要求：一、載有受檢人姓名，最好註明出生日期和旅行證件號碼。二、載有以下檢測資訊：檢測時間或報告出具時間、檢測方法、檢測結果、檢測機構名稱和聯繫方式。三、使用來華航班起飛地官方語言或英語，由來華航班執飛航空公司檢查。四、為紙質報告，如檢測機構出具電子報告請列印後攜帶。
中國解封紅利3／保守投資可先看這一類基金 有一國際股也跟著受惠
中國民眾在疫情間不敢消費，民間儲蓄推升到近70兆元創下20年新高，為解封後的報復性消費醞釀多強的力道？從2023年開市後港股恆生指數拉升破二萬一，中國內需餐飲、啤酒等個股集體嗨翻來看，市場信心加增，法人建議基金投資人可關注「台股中的大中華議題」等基金商品。自從中國國家衛生健康委員會宣布自1月8日起，將新冠狀病毒感染實施「乙類乙管」，亦即對感染者不再實行隔離等措施。根據民調研究機構SWS統計，2022年第三季中國居民儲蓄率回升至13%，來到2015年以來的最高水準，顯示民眾在疫情管控期間大幅減少花費，而隨著感染隔離禁令解除，醞釀已久的民間儲蓄力有望轉換為強烈消費動力，帶來中國經濟成長活水。永豐基金經理人許書豪跟CTWANT記者說，「現階段可以關注包含中國、香港與台股的大中華議題基金」，主要是中國自疫情爆發以來，民眾外出減少、消費場景受限，非必需消費市場受到莫大衝擊；過去受疫情壓抑已久的產業消費需求，包括醫療、食品、紡織等，將是中國此波解封行情下的主要受惠者。永豐基金經理人許書豪建議挑選基金，可先關注大中華主題基金。（圖／永豐投信提供）目前中國醫療機構診療量尚未恢復至2019年前的歷史增速水準，預期解封後，屬於柔性需求的擇期手術、消費手術等，將逐步恢復正軌，進而帶動醫保支出及醫藥製造。衣食方面，新年長假將至，伴隨消費場景修復、消費意願及消費力增長，更有助刺激中國消費市場活絡。依據MoneyDJ統計至今年1月6日，海外的「大中華基金」最近三個月報酬率排行榜前五檔皆在19～21％，且都為美元幣別計價，分別為「首源投資環球傘型基金-首域盈信中國核心基金-第四類股」、「柏瑞環球基金-柏瑞大中華股票基金Y」、「瑞銀(盧森堡)大中華股票基金(美元)」「柏瑞環球基金-柏瑞大中華股票基金A」與「景順大中華基金C股美元」。群益投信國際部主管洪玉婷表示，主要央行採取升息舉措力抗通膨，雖令國際股市波動劇烈，經濟前景更引發市場疑慮，不過隨著通膨可望逐步降溫，且通膨與升息預期也已多反應至市場價格中，也讓股市投資契機浮現，區域來看又以美國、中國、印度與東協相對看好。中國則是在防疫政策大鬆綁，同時互聯網監管與房地產政策也有所放鬆下，可望迎來復甦行情；東協是全球少數經濟成長率預測高於長期平均，但通膨率低於長期平均的地區，中國提前解封，東協將受惠對中國出口增加，以及國際觀光客回籠，投資前景可期待。
輝瑞Paxlovid報價較高 陸醫藥管理司：未通過納入醫保
據大陸國家醫保局消息，2022年大陸國家醫保藥品目錄談判工作8日結束。大陸國家醫療保障局醫藥管理司負責人表示，輝瑞Paxlovid因報價較高，未能通過談判納入醫保目錄。今年，共有阿茲夫定片、奈瑪特韋片／利托那韋片組合包裝（即Paxlovid）、清肺排毒顆粒三種新冠治療藥品通過企業自主申報、形式審查、專家評審等程序，參與了談判。其中，大陸國產的阿茲夫定片、清肺排毒顆粒談判成功，Paxlovid因生產企業輝瑞投資有限公司報價較高而未能成功。負責人表示，雖然Paxlovid未能通過談判納入大陸醫保目錄，但根據近期大陸國家醫保局會同有關部門聯合印發的《關於實施「乙類乙管」後優化新型冠狀病毒感染患者治療費用醫療保障相關政策的通知》要求，《新型冠狀病毒感染診療方案（試行第十版）》中的所有治療性藥物，包括Paxlovid、阿茲夫定片、莫諾拉韋膠囊、散寒化濕顆粒等，醫保都將臨時性支付到2023年3月31日。在此期間，感染新冠的參保患者使用這些藥品均可享受醫保報銷政策。
中國今全面解封！港陸首階段通關 IMF預測：今年中印經濟增長遠超歐美
中國大陸今天（8日）開始將新冠疫情改為「乙類乙管」，邊境全面大解封，香港與中國也實施首階段通關，吸引大量旅客從香港陸路和海上過境點湧入內地。北京自2019年初以來幾乎關閉了所有邊界，如今3年的封關終於解除，許多前往大陸的市民都表示「很開心，心情興奮」。據《路透社》的報導，北京過去透過清零政策保護人民免受新冠病毒感染，但中國在過去一個月放寬了全球最嚴格的防疫措施，因為相關措施引發了全國各地一系列的抗議活動，更嚴重影響中國的內需經濟。如今，中國邊境終於迎來全面解封，上海浦東機場的工作人員也在8日凌晨開始拆除防疫隔離設施，國際航班旅客入境流程恢復正常。北京表示，本季預計將有約20億中國人出境，這個數字幾乎是去年的2倍，且恢復到2019年水平的70%，這將大大提振泰國和印尼等多國的觀光業。香港和大陸在8日的首階段通關共開放7個連接口岸，涵蓋海陸空交通，3個陸路通關口岸是深圳灣、落馬洲支線和文錦渡，都需要提前預約，每天共5萬個名額。除了陸路交通，香港與澳門的海上交通航線今早也恢復運作。這對近3年來無法前往大陸探親的民眾來說非常興奮，今早已有大批成功預約的市民搭乘東鐵抵達落馬洲口岸。還有市民表示，希望兩地能盡早全面通關，不需要再預約和進行核酸檢測。另外，投資者預期防疫政策的鬆綁能夠重振這個世界第2大經濟體的內需經濟，中國先前正出現近半個世紀以來最低的經濟增長表現。但突然的政策反轉引發了大規模的疫情，使部分醫院不堪負荷，預期中國的新冠疫情將在今年第1季達到高峰，並在第2季趨緩。報導稱，恢復疫情前的生活和經濟增長對北京來說已是指日可待，國際貨幣基金組織（IMF）等經濟預測報告也指出，中國、印度、東南亞今年的經濟增長將遠超歐美，擺脫通膨和經濟衰退的陰霾。
大陸今全面解封！上海浦東機場凌晨「拆除防疫設施」
中國大陸今天（8日）開始將新冠疫情改為「乙類乙管」，邊境全面大解封。對此，上海浦東機場的工作人員也在8日凌晨開始拆除防疫隔離設施，國際航班旅客入境流程更恢復正常，大陸網民表示樂觀其成。據《澎湃新聞》報導，針對口岸人員出入境逐步趨向常態化，上海邊檢機關加強與機場集團、航空公司等口岸部門資訊溝通，提前分析研判轄區業務量恢復和增長情況。在勤務組織上，上海邊檢機關根據口岸出入境流量變化動態科學實施勤務，進一步優化執勤警力編成，確保執勤執法工作正常進行。對此，8日凌晨剛過，上海浦東國際機場T2航站樓國際及港澳台到達處就有工作人員開始在拆除防疫隔離設施了。而8日早上6時31分抵靠浦東機場的NZ289航班，也成為大陸解封後首架入境上海的航班。第一位辦理完入境手續的姜姓旅客受訪表示，「從出艙到邊檢查驗通關，一路非常便利，比我預期的好。」此前，中國大陸國家衛生健康委員會於2022年12月26日發布，新型冠狀病毒肺炎（新冠肺炎）即日起更名為新型冠狀病毒感染（新冠感染），此外也對新型冠狀病毒感染實施「乙類乙管」總體方案，並優化「中外人員往來管理」。另中國國務院也批准自2023年1月8日起，解除對新冠感染的甲類傳染病防控措施，也在今日正式生效。
不滿入境遭「5+3」隔離 廣州機場學生與警爆衝突
去年12月29號晚上中國廣州，白雲機場傳出一起衝突事件，回國的中國留學生因不滿廣州，仍維持隔離政策與警方起爭執。畫面中許多學生拖著行李，問警察「5+3」隔離政策（5日集中隔離+3日居家隔離）合理嗎，下秒有人直接被警察拉走，部分學生大喊「怎麼能打人」，整段火爆過程被人拍下PO上網，影片曝光讓不少網友感到害怕，自中國發布「乙類乙管」方案後，當地疫情防控陸續放寬，但廣州依然執行5+3隔離政策，導致大量回國民眾氣憤發起抗議。
中國解封邊境 醫師：提高全體免疫覆蓋就無礙！
COVID-19疫情已持續三年，而中國為了防堵疫情，進行嚴格的邊境管制將近3年之久，如今在12月26日宣布，2023年1月8日起將正式解封國境，這也代表中國將轉向「與病毒共存」。然而目前中國確診數持續創新高，突然宣布解除邊境管制，許多人便擔心會加重疫情，而台灣鄰近中國，春節又有許多台商、國人返台，相較其他國家更受其影響。北市聯合醫院中興院區整合醫學照護科醫師姜冠宇表示，只要將該做的「免疫覆蓋」做好，其實對台灣影響不大，並提醒民眾「且戰且走，做好自己的事」。1月8日起入境中國不須隔離 入境核酸檢測也取消中國在26日宣布，明年1月8日COVID-19將降為「乙類乙管」，取消入境核酸檢測，出示入境前48小時核酸檢測結果，陰性者就可入境中國，也無須向中國駐外使領館申請健康碼。此外，入境中國也不再需要強制集中隔離，健康申報正常且海關常規檢疫無異常者就可入境。而對於新冠確診者，也同樣不再需要隔離，不再判定密切接觸者，也不用劃定高低風險區，中國形同正式進入「與病毒共存」的新階段，也準備開放中國民眾出境旅遊，嚴格的邊境防疫，即將要走入歷史。民眾憂心疫情影響台灣 醫師籲做好「免疫覆蓋」然而面對明年1月8日中國解封，許多民眾相當憂心，在中國每日確診數逐漸攀升之際解封，可能會使未來疫情更趨嚴重，甚至影響周邊鄰近國家，其中台灣更是首當其衝。對於民眾的擔心，姜冠宇醫師表示，且戰且走做好自己的事，該做的都做了，自然就不用擔心了，套用新加坡疫情模式，本來就預估明年1月6日會有新一波疫情高峰，民眾1月起本來就應該要開始有戒心。姜冠宇也指出，根據新加坡的情形來看，新一波疫情的住院率只有上一波疫情的三分之一，所以只要有接種二價次世代疫苗，將該做的「免疫覆蓋」做好，其實對台灣影響不大。中國更名「新冠感染」 醫師：對脆弱族群威脅不變此外，中國國家衛健委也公告，「新冠肺炎」4個字將從此消失，往後一律稱為「新冠感染」。對於中國更名一事，姜冠宇醫師表示沒有意見，不過他指出，無論怎麼命名，對脆弱族群的危險都不會改變。姜冠宇提到，雖然現在新冠重症率的確下降，但對於許多身體較為脆弱的年長者，其上呼吸道黏膜防禦較弱、T細胞反應較差，一般感冒都有可能致命，就算急性期當下沒有重症，後續在後遺症上也會進入相當麻煩的狀況。他提醒，這類族群不只需要接種疫苗預防，還需要抗病毒藥物雙重保護，更是要減少其遭感染的機會，應該做好境外移入階段性觀察，控制好社區感染母數，保護脆弱族群。資料來源：姜冠宇醫師 Pro'spect
日本3月擬下調新冠「傳染病等級」 隔離取消住院治療改自費
中國官方宣布，明年1月8日將新型冠狀病毒肺炎（COVID-19）降為「乙類乙管」，取消入境集中隔離，有序開放公民出境旅遊。其中，大陸民眾最關注的海外旅遊前3大目的地為日本、南韓和泰國，讓擬赴日旅客繃緊神經。對此，目前正面臨第8波疫情的日本政府，也開始考慮在2023年3月調降新冠肺炎的傳染病等級，屆時有望下調至與流感同級的第5類。日本政府內部人士27日指出，官方最快在2023年3月至4月，會將新冠肺炎的傳染病等級調整至與流感同級的第5類，最大的影響就是治療會產生自費項目，且取消染疫隔離和密切接觸者的外出限制。據《共同社》報導，日本政府內部人士27日指出，官方最快在2023年3月至4月，會將新冠肺炎的傳染病等級調整至與流感同級的第5類，最大的影響就是治療會產生自費項目，且取消染疫隔離和密切接觸者的外出限制。儘管疫情相較以往明顯穩定，不過日本在正式調降新冠疫情至第5類傳染病以前，仍會有一段過渡時期，而在這段時期，新冠患者的醫療費與住院費依舊是由公費負擔。日本政府內部人士27日指出，官方最快在2023年3月至4月，會將新冠肺炎的傳染病等級調整至與流感同級的第5類，最大的影響就是治療會產生自費項目，且取消染疫隔離和密切接觸者的外出限制。新冠的傳染病等級下調後，基於日本的《傳染病法》，染疫患者的隔離和密接者的外出限制措施將取消，包括針對年長者等重症高風險族群的住院措施和住院建議也會同步取消。不僅如此，政府也不能再以新冠疫情為由，發布「緊急事態宣言」與「防止蔓延等重點措施」。據消息人士透露，2023年初會參考地方政府和厚生勞動省審議會的意見進行最後判斷，而正式下調時間仍需考量醫療第一線和地方政府的情況，不過最有可能的時間預計就是在2023年3月底。日本政府內部人士27日指出，官方最快在2023年3月至4月，會將新冠肺炎的傳染病等級調整至與流感同級的第5類，最大的影響就是治療會產生自費項目，且取消染疫隔離和密切接觸者的外出限制。（圖／翻攝自推特）
陸宣布明年1/8解除防控 優化「中外人員往來管理」！國際機票搜索量增長7倍
中國大陸國家衛生健康委員會26日發布，新型冠狀病毒肺炎（新冠肺炎）即日起更名為新型冠狀病毒感染（新冠感染），此外也對新型冠狀病毒感染實施「乙類乙管」總體方案，並優化「中外人員往來管理」。對此，消息公布後15分鐘內，中國的國際機票暫態搜索量增長7倍。此外，國務院也批准自2023年1月8日起，解除對新冠感染的甲類傳染病防控措施。據《央視新聞》的報導，大陸國家衛健委26日發布，對新型冠狀病毒感染實施「乙類乙管」的總體方案通知，其中更將優化「中外人員往來管理」，規定如下：1.入境大陸地區的民眾需在行前48小時進行核酸檢測，持陰性結果即可入境，無需向駐外使領館申請健康碼，將結果填入海關健康申明卡。如呈陽性，相關人員應在轉陰後再入境。2.取消入境後全員核酸檢測和集中隔離。健康申報正常且海關口岸常規檢疫無異常者，可放行進入社會面。3.取消「五個一」及客座率限制等國際客運航班數量管控措施。4.各航司將繼續做好機上防疫，乘客乘機時須佩戴口罩。5.進一步優化復工複產、商務、留學、探親、團聚等外籍人士來華安排，提供相應簽證便利。逐步恢復水路、陸路口岸客運出入境。根據國際疫情形勢和各方面服務保障能力，有序恢復大陸公民出境旅遊。至於新冠肺炎的更名問題，大陸國家衛健委則解釋，當初之所以命名為新冠肺炎，是考慮疫情初期的病例大多呈現肺炎症狀，如今隨著變異株成為主要流行株後，致病力減弱，僅有極少數病例有肺炎症狀，考慮到肺炎僅反應了病毒感染後較為嚴重的患病狀況，不能包含所有感染者臨床特徵，所以才將新冠肺炎更名為「新型冠狀病毒感染」，此舉更符合目前的疾病特徵和危害。據《中國新聞網》的報導，去哪兒平臺資料顯示，大陸國家衛健委26日發布消息後15分鐘內，中國的國際機票暫態搜索量增長7倍，其中熱門目的地為泰國、日本和韓國。業內人士指出，出入境政策調整有利於促進國際航班有序恢復，短期內出入境旅客量將會有所回升。隨著出入境機票供需關係逐步正常化，將帶動國際機票整體價格逐漸降低。 此外，國務院也批准自2023年1月8日起，解除對新冠感染的甲類傳染病防控措施。新冠感染將不再納入《中華人民共和國國境衛生檢疫法》規定的檢疫傳染病管，等於正式在明年1月8日解除防控。