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總經費178億！國5銜接蘇花改計畫 力拚今年核定、2032年完工
高速公路局計畫在國道5號銜接蘇花改的白米橋，並設聯絡道通往東澳隧道，藉此強化蘇澳整體交通路網，分流旅次及車流量，緩解地區交通負荷，提升交通運轉效率。高公局總工程司陳宏仁昨開環境影響說明書公開會議時表示，工程規畫與環說書同步進行，力拚今年核定、2032年完工。國5銜接蘇花改計畫，起點從新城溪北岸串接國5蘇澳端，雙向各2車道漸縮為雙向各1車道，並布設匝道接蘇澳服務區，由多個短隧道穿越九股山及糞箕湖山，終點在台9線蘇花公路山區路段改善計畫的白米橋，並設聯絡道往東澳隧道，路線全長約7.1公里，總經費預估178.05億元。高公局昨早在蘇澳鎮公所舉辦「國5銜接蘇花改公路計畫」環說書公開會議，與會機關有公路總局四區工程處、蘇花改工程處及蘇澳鎮、冬山鄉公所，說明環境現況調查及減輕對策，包含評估地質穩定，並針對開挖與邊坡狀況設置地質監測儀器，以確保施工安全。陳宏仁表示，行政院已將蘇花安工程計畫函示交通部，因此路線分別為東澳、南澳、和平、和中、和仁等路段，經過多處原鄉部落，依照《原住民族基準法》，需開部落會議與原民溝通，預計2025年開工，2032年完工通車，工期約7年。他指出，若蘇花安工程有提早完成，高公局一定會配合加速讓國5銜接蘇花改盡早完工，使整體路網更完善，提供大家一個安全的行車環境。目前會將環評書定稿送至環保署審查，同時把建設計畫報到行政院核定，將按照核定計畫執行，期程9年包括設計、用地取得及施工。另民眾關心文化資產，路線將通過「武荖坑考古遺址」北側範圍，高公局擬採隧道形式穿越，可大幅降低對考古遺址的破壞，竣工通車後，未有挖填等施工將不會對文化資源造成衝擊。
風太大！宜蘭飛行傘教練一度失聯 迫降坪林山區獲救
今早從宜蘭縣北宜公路61公里處起飛的62歲劉姓飛行傘教練，和同行友人原定降落於頭城外澳沙灘，卻疑似因為風太大，偏離原先路徑還一度失聯，所幸警方下午順利聯絡，並確定劉男迫降於新北市坪林區漁光里山上。新北消防人員晚間7時許順利尋獲，並引導至登山口，確定劉男無明顯外傷。劉男原定降落於頭城外澳沙灘，卻疑似因為風太大被吹離既定路徑。（圖／吳佩蓉攝）據了解，劉男住在台北市，是宜蘭縣飛行運動飛傘協會成員，今上午10時30分和3名友人從宜蘭縣北宜公路61公里處起飛，原定降落在頭城外澳沙灘，但友人11時30分未見劉男降落，且聯繫不上，趕緊報警。搜救人員第一時間以為劉男降落至頭城九股山山區，隨即前往搜尋，直至劉男下午3時許撥電話給友人報平安，警方才得知他迫降於漁光里山區附近，意識清楚無受傷。新北消防局下午4時許接獲轉報後，出動1中隊及雪山、坪林2分隊共11名消防人員前往救援，於晚間6時左右抵達登山口，開始徒步搜救。晚間7時40分，順利接觸無法自行離開山區的劉男，1小時15分後將其引導至登山口。警消表示，劉男被發現時無明顯外傷，拒絕送醫，詳情事發原因仍待進一步釐清。
飛行傘教練宜蘭九股遭大風吹走 迫降新北山區急Call友人報平安
家住桃園的1名62歲劉姓飛行傘教練，今日上午從宜蘭縣北宜公路61公里處起飛，預計降落在頭城外澳沙灘，友人卻遲遲不見他的蹤影，急忙報警求援。警消獲報展開搜救，直到下午3時許劉男打電話給友人報平安，警消也趕緊派員前往劉男所在位置，詳細事發原因尚待釐清。據了解，劉男今天與3名友人到宜蘭玩飛行傘，原計上午10點半從北宜公路61公里處起飛，降落在頭城外澳沙灘，不料，劉男11點半在九股山附近失蹤，友人發現聯繫不上他後趕緊報警，消防局獲報後立刻派員搜尋。直至下午3點40分，失聯的劉男打手機給友人，告知他人在山區目前平安，消防局搜救人員請當事人提供座標以利搜尋。經查，事發當時疑似風勢強勁，劉姓教練飛行傘偏離航線，被吹到新北坪林山區迫降，因訊號不佳難以對外聯絡，下午3點多才與友人取得聯繫。