二次世界大戰
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時周揭密／38年前台北馬拉松1 「先鋒賽」老照片曝光
編按：台北馬拉松每年都吸引大批愛好者加入，今年第28屆的賽事將在12月15日開跑。台北馬拉松緣起於民國75年（西元1985年）的3月份，是台灣第一次舉辦城市馬拉松，當年為了提前先吸取經驗，還特別在民國74年底的12月22日辦了一場「先鋒賽」。此篇刊登於民國75年1月5日出刊的410期《時報周刊》，從文中可看出，這次比賽在當時跑出了許多意料之外的狀況，就讓我們透過文字與老照片，回顧歷史上台北馬拉松的這場「賽前賽」。明年三月，台北要辦國際馬拉松比賽，為吸取經驗，十二月二十二日先舉行了一次先鋒賽。沒想到，結果卻讓人覺得很糗。究竟發生了什麼事？外國馬拉松是怎麼辦的？跑步，是現代人最經濟的運動，只要穿上一雙合腳的運動鞋，配上得體的服裝，即可上路。不過，在各項跑步當中，有項被人類視為體能毅力極限的最大考驗，那即是馬拉松。馬拉松全程二十六點二二英里（四十二點一九五公里），要跑完全程，絕非輕而易舉，幾乎所有的馬拉松選手在跑步過程中，都需忍受上氣不接下氣的「撞牆」，以及事後脫下鞋子看著雙腳佈滿水疱的痛苦。但縱有「撞牆」及無數痛苦，馬拉松人口卻不曾減少過。特別是衣索匹亞人的阿貝貝，在一九六０年及一九六四年連奪兩屆奧運馬拉松金牌後，他那驚人的成績使後人無懼於馬拉松，阿貝貝以兩小時十四分及兩小時十二分奪得金牌，在當時被譽為「驚人之舉」，因為他突破了馬拉松久蟄的成績：兩小時二十分。不過阿貝貝如果生在今日，他絕無法想像今日的馬拉松非但已改寫昔日的「驚人之舉」，且已減少到兩小時十分以內，沒有兩小時十分以內的實力，已難望在國際著名馬拉松中與群雄爭霸。田徑協會總幹事紀政親自參與了馬拉松全程的測量工程。（圖／時報周刊）為爭馬拉松的排名地位 兩大比賽不斷提高獎金國際馬拉松的競爭之所以愈演愈盛，說穿了無非是「重賞出勇夫」。這從幾項國際著名的馬拉松，就可看出端倪。美國波士頓馬拉松：是最具傳統的馬拉松賽，至今已有八十九年之久。曾有一長段時間馬拉松選手以參加波士頓馬拉松為榮。但這項通常可吸引上萬名跑者的馬拉松賽，最近卻在獎金及傳統的掙扎下難以抉擇，因為波士頓馬拉松所標榜的傳統是不提供獎金，但也因為這項堅持，使得國際間知名的跑者放棄參加。放棄的原因，不外多數馬拉松選手在一年之中，只選擇幾次較有把握的比賽參加，而在每年四月左右舉行的波士頓馬拉松前後，尚有幾項知名度及獎金都高的馬拉松比賽。同樣是艱苦的馬拉松賽，有獎金總是誘人的，因此不提供獎金的波士頓馬拉松漸漸無法吸引頂尖的跑者，報名參加波士頓馬拉松的人數，也因此跟著大為減少。紐約馬拉松：在傑出跑者沙拉查參加以來，紐約馬拉松充其量不過是「還不錯的賽事」而已。美國人沙拉查自一九七八年首度參加馬拉松，即於紐約馬拉松得冠軍，自此，沙拉查連年參加紐約馬拉松，且連年得冠軍。一九八一年十月沙拉查更因在紐約馬拉松賽創下兩小時八分十三秒的世界紀錄，使得沙拉查與紐約馬拉松聲名大噪。遺憾的是，紐約馬拉松卻由於距離不足，而不被承認。但每次紐約馬拉松鳴槍後，著名的曼哈頓大橋上密密麻麻的人群，已被世人蔚為奇觀。而紐約馬拉松主辦單位除了自認是當今規模最大的比賽，那總數達二十五萬美元的獎金更是令紐約人引以自豪。芝加哥馬拉松（又稱美國馬拉松）：這項賽事的誕生使得紐約馬拉松很不是味道。同樣在十月，也同樣以高額獎金（總金額三十萬美元）吸引人，使得年方五歲的芝加哥馬拉松頓時高手雲集。一九八四年，英國人鍾斯更以兩小時八分零五秒的成績打破沙拉查在紐約馬拉松的成績，使芝加哥馬拉松在氣勢上高過紐約馬拉松，逼得紐約馬拉松主辦單位不得不採應變措施：提高獎金總額、賽期延至芝加哥馬拉松之後，並提供創造世界紀錄者參加的額外保證獎金。為了爭世界第一，芝加哥馬拉松與紐約馬拉松在一九八六年度，想必有得拚了。抵達終點的成就感是無可比擬的。（圖／時報周刊）倫敦馬拉松以古蹟著名 福岡馬拉松有官方支持荷蘭鹿特丹馬拉松：創始於一九四０年，每年四月間舉行，曾因二次世界大戰中斷過。該賽最令人樂道的，是一九八三年時，美國的馬拉松英雄沙拉查與澳洲的馬拉松英雄卡斯提拉兩人在鹿特丹的對決。素有「葡萄牙的驕傲」之稱的洛培斯，今年在鹿特丹馬拉松，創下了兩小時七分十一秒的新世界紀錄，暫時使紐約馬拉松及芝加哥馬拉松終止戰火。倫敦馬拉松：創於一九八一年三月，但亦曾在四月舉行過。倫敦馬拉松成立的時間雖短，但卻受人注目，主要的原因是賽程經過許多有歷史價值的建築物，從格林威治公園的皇家天文台、泰晤士河、聖保羅大教堂到白金漢宮，猶如跑入十七、八世紀的時光隧道。今年倫敦馬拉松提供男、女冠軍各一萬五千美元獎金，如締造新世界紀錄尚可得五萬美元，而挪威女選手克莉絲汀便以兩小時二十一分零六秒創下新世界紀錄，似印證了今日的馬拉松是以金錢堆起來的。日本福岡馬拉松：是亞洲地區最大規模的馬拉松，原名朝日全國馬拉松，由日本朝日新聞社承辦，一九六六年獲得國際田徑總會支持後，便成為國際性馬拉松賽，每年年底於日本廣島福岡舉行。人類首位突破兩小時十分的馬拉松選手，即在一九六七年由澳洲的克雷頓於福岡馬拉松所創，成績為兩小時九分三十六秒四。日本除了福岡馬拉松之外，尚有東京馬拉松，由於日本有關單位大力支持馬拉松活動，因此塑造了有瀨古利彥、宗猛及宗茂兩兄弟，以及女選手增田明美等國際好手。今年四月，國際田徑總會在廣島舉辦首屆世界杯馬拉松，東非小國吉布地國的阿米德以兩小時八分零九秒佳績奪得冠軍；日本的竹通亦以兩小時八分十五秒改寫瀨古利彥保持的日本紀錄，使得日本的馬拉松居亞洲領導地位。近年來馬拉松的世界紀錄不斷翻新，除了有「完全的交通管制」外，高額獎金亦是使紀錄改變的最大原因之一。紐約馬拉松終點，沙拉查（K66）得到冠軍。（圖／時報周刊）卡斯提拉在荷蘭鹿特丹馬拉松贏沙拉查的剎那。（圖／時報周刊）台北馬拉松意義不尋常 但賽程路段交通太頻繁明年三月九日，國內將主辦第一屆「台北國際馬拉松」，很多人在問：「台北市適合舉辦馬拉松比賽嗎？」主辦單位中華民國田徑協會為了在事前獲悉可能會發生的弊端，在十二月二十二日舉行了先鋒賽。由於「台北國際馬拉松」是我國第一次舉辦的城市馬拉松，因此全國田徑協會特別用心。但是，仍有不少人懷疑台北市真能辦好馬拉松比賽嗎？台北市的幅員東起南港，西至北投關渡里，南起木柵指南里，北抵北投竹子湖，東西向長二十點五公里，南北向二十八公里，而馬拉松全程長達四十二點一九五公里，如果要在台北市舉辦馬拉松，勢必得在大街小巷穿梭迂迴。全國田徑協會選定的路線，是從重慶南路、介壽路、中山南路、愛國東路、杭州南路、忠孝東路、仁愛路、信義路、和平東路、光復南路、通化街到羅斯福路為國際馬拉松的路段。而上述路段的交通狀況稱得上是「黃金路段」──交通流量相當頻繁，因此在交通管制上，如果沒有周詳的計劃，勢必造成多所不變，雖然整個比賽不過區區幾個鐘頭。放眼當今在全球舉行過的馬拉松，從歷史悠久的美國波士頓馬拉松，以至紐約馬拉松、芝加哥馬拉松、荷蘭的鹿特丹馬拉松、英國的倫敦馬拉松、日本的福岡馬拉松等，無一不是在城市裡舉行。漫長的四十二點一九五公里，跑者可能會經過橋樑、林蔭大道、高速公路、古蹟名勝，非但具有宣傳的意味，最主要的，城市馬拉松如辦的成功更可提高國際知名度，只要舉辦過國際城市馬拉松的地方，當地的居民莫不引以為榮，甚至主動加入義工行列。因此，雖然只是幾個鐘頭，意義卻非比尋常。．人在車陣中跑，證明了此次交通管制徹底失敗。（圖／時報周刊）交通管制與便民不衝突 只要各方配合辦好不難可是，我們在這方面的認識，實在是太貧乏了。就以此次先鋒賽來看，全國田徑協會藉先鋒賽舉辦了十二公里及二十三公里的路跑，除了要讓民眾知道有這回事外，並藉此測試民眾的態度，及勘察交通管制情形，結果兩個不同里程的路跑，卻有兩個不同的結果。十二公里的賽程，一切情形相當好，這一組的幾位選手，像黃文成、許績勝、何信言、周顯光等跑在最前面的第一集團，一路在寬敞的台北市街頭毫無顧慮盡情的跑。可是十二公里以後的路段，從中山南路起，卻開始了「人車爭道」的驚險場面。「孤獨的跑者」劉昶宗，和十二公里的第一集團分道後（從中山南路起分手），一路上有公車、有計程車、有卡車、有轎車、有摩托車從劉昶宗的前後左右擦身而過，使人看了都替劉昶宗的安危捏了一把冷汗。難道這些「闖關」者無視於比賽的存在嗎？究其原因，不外乎民眾存著「交通管制即不便民」的心理，於是負責交通管制的警察在無奈之下放行車輛，以致人車相互爭道。其實，便民的交通管制，在有心辦城市馬拉松是不難解決的。有關單位如能在事前規劃出交通管制後的疏散路線，並透過大眾傳播在賽前多加宣導，在管制路段張貼疏散途徑的告示文表，使人車避開比賽路線，則不但可使比賽順利進行，更可減輕人力原本不足的交通警察的支援負擔。最重要的，是民眾該有個共識：不要只圖自己的方便而使得我們的形象受損， 到底，民眾對社會公益事項的支持，是國家進步的象徵。要在台北市成功且順利的舉行馬拉松，除了全國田徑協會、民眾、交警及傳播界的配合外，代表民意的台北市議會，似乎責無旁貸的亦該負起監督促進的責任，如果「台北國際馬拉松」能獲得台北市議會的鼎力支持，可以預知的，這項比賽將如魚得水。現在距民國七十五年三月九日，雖不及百日，但如有周全的交通管制及疏散路線，以及民眾的配合和台北市議會的支持，我們相信，台北市絕對可以辦好國際馬拉松。試想：國內在此之前所舉辦過的馬拉松，選手們無一不是在人車爭道下跑完全程，在有安全顧慮下跑步，成績如何能夠卓越？因此，我們寄望「台北國際馬拉松」能在多方配合下進行，如此可預料的，屆時國內男、女馬拉松選手的成績當有望突破現有的成績。
代表國會出訪盧森堡發生意外 裴洛西緊急送醫
現年84歲、曾經來台參訪的美國前眾議院議長裴洛西（Nancy Pelosi）日前代表美國國會前往盧森堡（Luxembourg）參加紀念活動，結果過程中傳出受傷的消息。發言人克拉格（Ian Krager）於13日發表聲明證實此事，表示裴洛西已經送醫救治，雖無生命危險，但接下來不會出席國會代表團的行程。根據《NPR》報導指出，據了解，裴洛西此行是為了紀念第二次世界大戰著名戰役「突出部之役（Battle of the Bulge）」80週年紀念活動。這場戰役發生於1944年12月，是納粹德國最後一次大規模反攻，結果以盟軍的勝利收場，對於歐洲戰事具有重大意義。但是在過程中，卻傳出裴洛西受傷的消息。而發言人克拉格雖然證實裴洛西受傷一事，但並未提及其受傷的原因與傷勢狀況，僅表示裴洛西目前正接受良好的醫療照護，並由醫生和相關醫療人員負責治療。發言人克拉格也提到，目前在醫師的照料下，裴洛西「仍在繼續工作」，但後續不會出席國會代表團接下來的行程活動。而根據《CNN》報導指出，有3名消息人士表示，裴洛西之所以會受傷，是因為他在樓梯上行走時不慎摔倒所致。而報導中也提到，在整起事件發生的前幾天，美國參議院共和黨長期領袖麥康奈爾也在美國國會大廈跌倒，手部與臉部均有受傷。
UNIQLO品牌名有美麗的誤會 他筆誤「C」寫成「Q」意外大紅
日本快時尚平價服飾品牌UNIQLO（優衣庫）主打一家老小的衣服都有賣，好看也穿得舒服，在全球受到許多人喜愛，光是台灣就有73家分店（截至2023年12月）。然而大多數消費者不知道UNIQLO這個商標其實是「錯字」，其中有一個美麗的誤會。UNIQLO最初叫做「Men’s Shop OS」，由現任社長柳井正的父親在二次世界大戰後創立的「小郡商事」經營，位於日本山口縣宇部市的商店街，只有販賣男性服飾。在柳井正畢業後正式進入父親公司，也開啟UNIQLO輝煌歷史的第一步。直到1984年6月柳井正於廣島市中區袋町開設一間中性休閒服飾店，店內販售的衣物不分男女都可以穿，所以他以「獨特的衣服」（Unique Clothes）為概念，店名取為「UNIQUECLOTHING WAREHOUSE」，意思是獨特衣服的倉庫，英文簡寫為「UNI-CLO」。同年9月柳井正也從父親手中接任小郡商事的社長，而小郡商事1988年要在香港設立分公司，承辦人員筆誤將「UNI-CLO」寫成「UNI-QLO」，「UNI-QLO」就變小郡商事在香港的商標。沒想到柳井正看完覺得很酷，不僅不認為是錯誤，還直接將總公司在日本的商標也全部改成「UNI-QLO」，接下來30多年，演變成全球暢銷的品牌。2001年9月UNIQLO進軍英國，首度到海外展店；2002年9在中國大陸開設2間分店；2005年9月在香港尖沙嘴開設分店；2007年12月，UNIQLO和韓國樂天（LOTTE）合作，於首爾開設韓國第一間UNIQLO明洞大型店；2010年4月，UNIQLO在台北市信義區的統一阪急百貨（現改名為時代百貨）開設在台灣的第1間分店，隔年9月在明曜百貨開設首間旗艦店。
水管工在地窖拉神秘繩子 混凝土驚見藏寶箱撬開8千萬純金幣
奧地利有名水管工日前在地窖工作時，發現一個前一天被其他工人忽視的繩子，隨後他抓起1把鏟子，剷掉混凝土後，他發現了1個生鏽的金屬盒子，並將其撬開，竟發現了價值200萬英鎊（約新台幣8208萬元)的大量純金幣，且在奧地利此類發現物由發現者和財產所有者平分，這意味著工人可以獲得100萬英鎊（約新台幣4104萬元）的獎金。據《太陽報》報導，此事發生在奧地利維也納，日前有名水管工在翻修的別墅地下室看到1條神秘的繩子，水管工當時試圖將繩子拉出來，但嘗試許久後還是沒成功，他隨後抓起鏟子，剷掉混凝土後，他發現了生鏽的金屬盒子，並將其撬開，看到眼前的景象，他瞬間看傻，因為裡面有30公斤、價值200萬英鎊的大量純金幣，且上面還印有奧地利著名作曲家莫札特的照片。有趣的是，前一天另一位建築工人在地窖工作時，也注意到了繩子，但卻忽略了它，如今好奇的水管工則將獲得大量的財富。在奧地利，此類發現物由發現者和財產所有者平分，這意味著工人可以獲得100萬英鎊的獎金。對此，水管工對自己的運氣感到驚訝。而錯過了寶藏的工人的老朋友阿明（Armin）近日在德國脫口秀節目中講述了這個令人難以置信的故事，他也驚呼這樣的事情實在令人難以置信。有人認為這些硬幣是在第二次世界大戰期間被埋葬的，當時富有的歐洲人在地底埋了他們的貴重物品。
美「晶片禁令」恐影響台積電5至8％營收 專家看法不一
外媒報導美國下令，禁止台積電向大陸客戶出貨7奈米或更先進製程，研調機構TrendForce預估，如果規範發酵，將影響台積電5至8％營收。台積電11日股價下跌5元，收1085元。不過，華南永昌投顧董事長儲祥生認為，影響僅2％左右，且AI晶片需求強勁，供不應求，一定馬上有新訂單遞補。日前華為910B晶片被拆解後發現台積電7奈米製程晶片，疑似有白手套公司替大陸業者向台積電下單先進製程AI產品，引發違反美國出口規範疑慮。TrendForce表示，台積電內部已經重新檢討認證客戶身分流程，計畫提高客戶洽談、審核標準，並擴大審查範圍。業內人士透露，目前台積電滿載的先進製程只有5、4奈米以及3奈米，7奈米的產能利用率可能只有60％，預期停止出貨給大陸客戶後，產能利用率將持續降低。TrendForce認為，如這次嚴審的規定擴大，同時有客戶被列入實體清單，波及到第3方晶片設計或者在台積電開案、投片的話，恐影響約5至8％的營收表現。不但台積電針對先進製程客戶漲價的計畫，將在2025年生效，預期將稀釋部分衝擊。惟儲祥生表示，台積電7奈米營收占比約17％，大陸則占17％中的11％，實際7奈米受影響占比約2％，且巿場供不應求，如高通本來跟三星下單，後來採用台積電晶片，感到良率太好，想走都走不掉，連英特爾接下來的晶片都要台積電幫忙，加上美國禁令到現在仍沒人出來說清楚，實際影響並沒有外界想像嚴重。台積電在海外積極擴廠，在台灣的投資步伐更從未停歇，卻也遇上些許問題。高雄廠區繼8月27日挖出1顆上千磅的未爆彈殘體，11日又發現1顆嚴重鏽蝕的500磅未爆彈，陸軍第八軍團研判同樣是第二次世界大戰期間美國為瓦解日本的海軍戰力，對高雄大轟炸的空用炸彈殘體，已移運銷毀。高市府經發局說，施工團隊已恢復現場清理，按計畫推進施工。此外，位於嘉義科學園區CoWoS先進封裝廠一廠，5月動工不久就挖到遺址，經採取分區施工，且由考古團隊趕工挖掘，出土文物包括陶容器破片、陶環，部分灰坑伴隨密集貝類，還有數具兒童及成年個體墓葬，所有文物由考古團隊暫時保存，清完的遺址區也交給台積電繼續施工。
華南權證慘案2／遭華南證求償一億 前員工：領白菜錢擔賣白粉風險
華南永昌證券公司（華南永昌）因發行權證在2020年發生新台幣43億元的虧損，因而對時任總經理及負責操作的張姓資深協理、陳姓協理提告，日前一審判決華南永昌勝訴。遭求償新台幣1億元的張、陳兩人指出，權證這種金融衍生商品與股票、期貨不同，希望未來法官能引進相關的專家證人，才能釐清他們的責任。陳姓協理說，一般民眾、媒體甚至券商的高層其實都不了解權證這種衍生性商品，多數人把它看成股票、期貨這種直線型的商品，以為可以很明白地說「今天漲一塊就是賺一千、跌一塊就是賠一千」；他強調，權證這種衍生性商品的損益模式其實是二元的，沒有那麼直接，但之前媒體報導、甚至於律師在法庭上所指的內容都是出於「一般人」的想像，也因此跟實際發生的經過有很大的出入。張姓協理解釋，權證可分為「認購權證」和「認售權證」，是一種高槓桿的投資工具。所謂「認售權證」，簡單舉例來說，投資人看跌台積電股票這項標的物，花5元向證券商買入選擇權，約定6個月後以1000元的履約價結算台積電股票，到時如果台積電跌到950元，投資人就賺了50元；但只要台積電股價漲到1000以上，投資人就損失這5元，與證券商的交易歸零。反之，則為「認購權證」交易。陳姓協理說，華南永昌可能也清楚真正發生虧損時公司高層已介入，無法要基層人員扛下責任，因此控方律師轉而質疑，發生虧損的權證在3月2日已曾達到停損點，卻沒有提前「鎖住」虧損，以致後來損失擴大到數十億元；但陳反駁，2日發生的並不是真的賠錢，而是當時公司未列出價格的情況下，有一筆客戶報出交易價格，導致價格異常。陳姓協理形容說，上述的情況就有如帝寶一戶原本要價3億元，但有一天隔壁老王把一戶帝寶以3千萬的價格賣給自己的妻子，如果用這筆3千萬的交易價格為行情，指其他買帝寶的人賠了2億7千萬元，「大家覺得這樣子合理嗎？」陳姓協理拿出數據說，避險的部位最後賠了5、60憶元，也就是說，如果沒有照高層的指示高價避險，最後反而會賺錢。（圖／記者黃威彬攝）張姓資深協理與陳姓協理從事權證交易超過15年，2人曾在前公司遇到2008年金融海嘯，在他們的操作下幾乎沒有損失，成功全身而退，後來分別被其他券商挖角，最後又一起到華南永昌共事。張姓資深協理說，對方的律師現在指控他們，沒有在3月2日以5億元設下停損，否則後面也不會發生更嚴重的43億虧損，但事實上，他們曾取得公司風險管理部門的同意，以特例跳過那次的停損點，因為在2日根本沒有人認為那是真的虧損，不可能平白認賠5億元；就像是有人說，如果在希特勒小時候就把他除掉，就可以避免二次世界大戰，一樣不合理。「根本是拿賣白菜的錢，承擔賣白粉的風險。」陳姓協理說，他遭華南永昌提告求償1億元，不動產與銀行帳戶也全部遭到凍結，職業生涯在四十多歲的年紀就被宣告結束，現在只能在家裡讓妻子養；但自己明明是依指示做事，卻被指控違規、失職，還對外宣稱他企圖脫產，牽連到自己的家人，讓他決定要站出來為自己發聲。華南永昌向智慧財產及商業法院提告時任陳姓總經理、張姓資深協理及陳姓協理，指控3人未依照規定進行避險，法院8月判決陳、張2人沒有依照華南永昌風險管理的內規避險停損，總經理也沒有督促兩人依照內規辦理，因此認同華南永昌主張其違反風管政策及盡善良管理人注意義務而有過失，判處3人應給付華南永昌1億元。由於商業法院屬二審制，被告3人在敗訴後已向最高法院提起上訴中。華南永昌證券表示，此案經商業法院判華南永昌證券一審勝訴，法院判決理由指出，張姓及陳姓前經理人進行權證交易與避險操作應絕對遵守公司之風險管理規範；渠等未依風險管理規範進行避險，甚至違反停損規定，大幅增加在外認售權證流通數目並減持避險部位，以致公司必須為此付出更高避險成本，該損失係因渠等違反風險管理規範所致，應負損害賠償責任。因本案尚未確定，華南永昌證券後續將依循司法程序辦理。
日本政壇大地震！日圓走貶「0.2121」創3個半月新低
日本政壇大地震，本希望透過提前大選鞏固政治基礎的新任首相石破茂，卻意外遭遇執政聯盟未獲得過半議席的局面，導致石破茂恐成「最短命首相」，因此日圓今（28日）也應聲走貶，台銀日圓現鈔賣出價掛「0.2121」，創下3個半月新低，與9月中相比，可多換近4萬日圓。受日本政壇影響，日圓今（28日）上午走貶，若以10萬台幣在台銀掛出「0.2121」現鈔賣出價時換匯，可買到47萬1475日圓，不過若在9月17日台銀牌告「0.2317」時拿10萬台幣換匯，當時只能換到43萬1592日圓，等於現在換匯，可以比9月多換39883日圓，接近4萬日圓。報導補充，在27日舉行的日本第50屆眾議院選舉中，日本自民黨及公明黨組成的執政聯盟共獲得215個議席，未能超過眾議院465個議席的一半，時隔15年首度未能取得過半席次。其中，自民黨獲得191個議席，較選前的247個減少56個，公明黨議席由選前的32個減至24個。在野黨中，立憲民主黨從98個席次激增至148個議席，成為自民黨之後眾議院第二大勢力。國民民主黨議席也從7個增加到28個。選舉慘敗意味著執政聯盟失去了國會話語權，石破茂能否繼續維持政權成為焦點。本月1日，石破茂當選日本新首相，週日是石破茂任期的第27 天，如果他在選舉受挫後辭職，他將成為第二次世界大戰結束以來任期最短的首相。不過石破茂目前已表態不會辭職將，將履行自己的職責。根據英國第二大銀行巴克萊上週的分析顯示，若最壞的「尾部風險」情景發生，即自民黨和公明黨聯盟喪失足夠的席位而無法組建政府，則市場可能會出現經典的避險情緒。在這種情況下，日圓預計將升值、長債收益率下降以及日股下跌。具體來看，巴克萊預計，美元兌日圓可能下跌2%，10年期日本公債殖利率將下行7個基點，而日經225指數則可能暴跌5%。
時周揭密／空戰英雄柳哲生2 搖翅撼日月
編按：為迎接雙十國慶，CTWANT特地找出過去刊登於《時報周刊》的國軍英勇戰史報導，此篇刊登於民國74年11月10日第402期《時報周刊》，描述距今87年前的筧橋空戰。此系列全部以原始文章內容呈現，為方便讀者在網路上閱讀，此系列中有整段文字上下引號，即代表柳哲生將軍口述，其它均為當時撰稿者葉言都整理報導。民國二十六年八月十五日，日本航空母艦在溫州外海對我發起拂曉攻擊，我空軍健兒奮勇迎戰，計擊落日機六架，另有兩架重創。這輝煌的戰績，使得日本旗的太陽為之寒顫！柳哲生在霍克三式飛機前留影，這架飛機是21中隊隊長李桂丹的座機。（圖／報系資料照）拂曉來擊／清晨五點，突然警報大響，日機自溫州外海上來擊！「凌晨四點我就醒了，簡單漱洗後，提著個人用品到停機坪。天還沒亮，停機坪上地勤人員正忙著，飛機已經快要準備妥當。」「這天的任務是轟炸日本航空母艦。根據情報，日本航空母艦正在溫州外海。」「將近五點鐘，飛機完全準備好，五百磅的炸藥也掛上去了，忽然警報響了，說有幾批日本飛機來襲，大隊長立刻下令卸下炸彈，升空迎戰。」天氣仍然非常惡劣，空中濃雲密佈。八月十四日在浙江外海北上的颱風，十五日凌晨在長江口以北登陸，長江下游地區仍然壟罩在暴風範圍之中，可是浙江一帶，天起比起前一天來，已略有改善。日本特遣艦隊的三艘航空母艦中，「龍驤」、「鳳翔」因為噸位較小，即使風力比前一天為弱，仍然上下顛簸，無法起降飛機；另一艘大型的航空母艦「加賀」號，則已經勉強可以使用。「加賀」號上載有九四式艦上轟炸機十六架、八九式艦上攻擊機十六架、九六式艦上攻擊機十三架，總計四十五架，各依機種編為三隊，預定九四式攻擊蘇州喬司機場，八九式攻擊廣德機場，九六式轟炸南京。至於加賀號上另外配備的九０式艦上戰鬥機，因為續航力不足，只負擔有保衛三艘航空母艦的任務，就全部被留下，沒有隨同轟炸機出發，這項決定，終於造成八月十五日日本航空部隊悲慘的下場。迎頭痛擊／二十五中隊長董明德在高空上，連續打落兩架日機！「剛離地不久，爬升到一千多呎，就遇上敵機，看得見是一批雙翼的輕轟炸機。」當時的空軍作戰和陸軍作戰一樣，往往也採用拂曉攻擊，八月十五日日本的攻擊計畫就是如此。日本人打算一舉摧毀中國長江下游的各機場，使中國空軍無法攻擊他們正在上海源源登陸的部隊。又因為使用母艦上的飛機，自然以夜間出發白天回來為佳，以便去程行蹤隱密，回航時容易找到母艦降落。四年多以後日本偷襲珍珠港，用的就是這套戰術。加賀號出動的三批飛機，九六型的一隊在濃霧中找不到南京，天亮後無功而返；八九艦攻的一隊原定進攻廣德，也找不到目標，遂決定在回航途中攻擊筧橋及喬司機場。天將亮時，單發動機、雙翼的八九艦上攻擊機竟有一部份從西邊飛到筧橋上空。這時五大隊二十五中隊長董明德在前一天因為油料不足暫降筧橋，一早即起飛往原駐地揚州歸還建制。董明德起飛不久，便在朝陽的雲隙中看見兩架雙翼機從西方飛來，類似中國空軍的０二Ｍ輕轟炸機，他覺得奇怪，不聲不響地跟上去仔細觀察，發現那竟是兩架漆成棕黃色，紅旭日標制非常明顯的日本飛機，董明德立即加足馬力衝上去，兩挺機槍同時開火，向對方長機突襲。這架日本飛機在措手不及下被擊中起火，螺旋下墜，成為八一五空戰中首先被擊落的日機。另一架日機見狀，立即用機槍反擊，但霍克三的性能比這架轟炸機靈活，董明德避開對方火力，繞到它的後側方開火，它中彈後在空中爆炸，火光映日，殘骸紛紛墜落，董明德的槍彈，應該是命中了它的機槍彈艙或者攜帶的炸彈，因而引起連鎖爆炸。擊落第二架日機後董明德搖搖翅膀，續飛揚州，他已成為中國空軍第一個一次擊落兩架敵機的英雄。11中隊編隊飛行示意圖。（圖／翻攝自時報周刊）火網纏鬥／在雲霧中，只見雙方彈火如網，日機一架一架墜落！「這批日本飛機正準備俯衝投彈，我們馬上迎上去，雙方混戰，我親眼看見有一架日本飛機著火墜落。後來又發現一架敵機投彈後向喬司方向飛去，我立刻向前追趕，開火射擊，對方也發現了我，一面加速脫離，一面用後座機槍還擊。」「我和這架敵機不停的纏鬥，經過我一陣子猛烈射擊後，它鑽進一大塊雲裏，不久我看見那塊雲裏忽然冒出極亮的閃光，再向下一看，只見腳下一片海水，原來已經到了杭州灣上空。」八一五杭州上空的空戰，中國空軍以逸待勞，奮勇殺敵，一舉當場擊落日本八九式艦載攻擊機六架，另有兩架重創，迫降杭州灣水上，機毀人員獲救，八九艦攻損失一半。高志航、賴名湯、梁天成、柳哲生、王文驊等都在此役立下戰功。柳哲生追擊的一架日機，可能就是日方紀錄受重創迫降水上的兩架之一。日本另一隊的九四式艦載攻擊機原定轟炸喬司，接近蘇州時也因雲層濃密找不到目標，決定改炸南邊浙江省境內的紹興機場。由於能見度太低，只好用推測航行，結果發生誤差，誤打誤撞地飛到曹娥機場上空。曹娥機場是當時中國空軍的一處秘密基地，這天清晨，第九大隊的Ａ十二攻擊機十八架甫自筧橋飛到，機員們正在吃早餐，準備餐後出動攻擊上海的日兵和軍事設備，日本飛機卻突然出現。九大隊的張旭夫這時剛吃完早飯走向停機坪，他抬頭一望，只見九架機首修長的雙翼飛機從東方編隊飛來，很像中國空軍的０二Ｍ飛機，可是前頭的長機一推機首，俯衝下來，其他各機一一跟進，映入眼簾的竟是黃色的機體和紅色的旭日徽！張旭夫見狀大驚，立刻奔向飛機，其他飛行員紛紛跟進，而日機已經投彈，第一發炸中機場的滑行道，塵土飛楊，地面震動，張旭夫座機的右翼被炸毀，而其他飛機則開始強行起飛。Ａ十二是一種機頭沉重的單發動機雙翼雙座輕轟炸機，機首裝有向下的七．七釐米機槍四挺，原來打算使用於對地攻擊，在機溫不足的情況下強行起飛，幾乎可以說是自殺的行為；但幸運的是這些飛機都剛熄火不久，引擎的溫度還沒有完全散失，其中唐元良的一架摔毀，但王廣英、張光蘊兩架竟然緊急起飛成功。他們起飛後一直不停爬高，直到認為高度夠了才改平，隨即奇蹟似的發現前下方有兩架九四式日機，於是兩架Ａ十二的八挺向下機槍發揮作用，一陣彈雨之下，將這兩架日機當場擊落，首開以轟炸機擊落轟炸機的難得先例。第四大隊霍克三式機列隊成形。（圖／翻攝自時報周刊）激烈戰況／柳哲生的座機中彈十七發，而日軍被擊落八架戰機！「在杭州灣上空，我忽然發現操縱桿失靈，已完全鬆掉，知道飛機中彈受傷，就立刻掉頭回航。不久發動機停止，我利用高度飄行，緊張的找機場。」「很幸運的終於在雲洞中看到喬司機場就在前面不遠，心裏放下一塊大石頭，毫不猶豫地降落。」後來喬司機場地勤人員檢查，柳哲生的二一０二號飛機中彈十七發，其中一發擊中化油器，使飛機受損熄火。當時空戰的激烈，可以想見。八一五那天日本加賀號航空母艦上出動的飛機，八九式損失八架，九四式損失兩架，另有多架負傷，損失超過原先估計甚多，是日本海軍航空隊成軍以來的第一次大敗。機場暴風／柳哲生降落機場後，六架敵機在他頭上俯衝投彈！「飛機剛停下就發現情況不妙，頭頂上出現六架雙翼敵機俯衝投彈，我可以清楚的看見炸彈離開飛機向下落。當時是怎樣解開保險帶跳出機艙的，我已經無法記憶，只記得跳出去的同時，炸彈在地面爆發，暴風從四面八方壓來，泥土大量落下，幾乎把我埋住。」「暴風落土停止後，我試著活動手腳，發覺沒有受傷，原來是距離爆炸點太近，竟然在死角裡逃過一劫。我站起來向跑道外跑，卻被一架日本飛機發現，在空中對我掃射，我衝進最近一個散兵坑裡掩蔽，敵機才離開。」飛行員最無可奈何的時候，就是自己飛機無法升空，而敵機在天上耀武揚威。抗戰初期中日雙方武力懸殊，空軍差的尤其厲害，日機對中國機場的攻擊，因為中國空軍數量有限，防不勝防，故也獲致了一定的戰果。柳哲生這架二一０二號的霍克三座機，就是在失去動力飄降喬司後，再被炸彈炸毀的。當時柳哲生人未受傷，是因他距離著彈點太近，反而在破片不及的死角裡逃過一劫。八一五那天上天似乎特別保佑這位年輕的中國空軍軍官，使得他日後更彪炳的戰績得以出現。霍克三式結構圖，八一四空戰時柳哲生所駕就是此型飛機。（圖／翻攝自時報周刊）跋涉歸途／死裡逃生後，柳哲生立刻上路，在塵土飛楊中，設法走回基地。「日本飛機走了以後我離開散兵坑，喬司機場我不熟，問過衛兵之後知道公路在機場以西。我抄小路走過去，經過一個農家，感到非常口渴，才想到從昨晚的餅乾汽水之後，沒有吃過、喝過任何東西。農家裡有位老太太聽到我口渴要水喝，就端來一鍋米湯，我喝兩口才發現是餿的。謝過老太太，不久走到公路上，遇到一個警察，向他打聽去杭州的路。那位警察看見我的情況，要我等一會兒，不久他攔下一輛卡車，一問正好去杭州，我就在助手座上搭了一趟便車，兩個多小時以後回到筧橋，已經過了中午。」筆者之所以不憚其煩的把柳哲生的這段遭遇詳細記錄，是因為由此可看出那時候像柳哲生一樣的空軍官兵，是怎樣的紀律嚴明，作戰為先。柳哲生在喬司機場又髒又餓的死裡逃生後，想到的不是吃飯、洗澡，而是立刻趕回基地，他甚至沒有要喬司機場的袍澤幫忙，一個人毅然踏上歸途，這種毫不猶疑的作為，已可稱為大勇。今天我們談到這段歷史，似乎依舊可以看見民國二十六年夏末時分，江南青蔥的田埂小道和塵土飛揚的公路上，這位飛行服上沾滿泥巴，神色疲憊的中國空軍正自行設法，一心一意的要回到他的基地，戰機比對／日軍以為擊落我機九架，事實是我機急降引擎冒出黑煙，而非中彈「當天下午，第四大隊奉令調南京，李隊長要我暫留筧橋，等他的二一０一號座機修好之後再把它飛回南京歸建。」日本航空母艦上的九六式轟炸機固然沒有找到南京的目標，無功而返；但陸上基地的第一聯合航空隊也派出木更津航空隊轟炸南京，卻飛對了方向。木更津隊轄有九六陸上攻擊機二十架，當天上午九點十分九州大村基地全體出動，由林田少佐領隊，以每四架為一小隊的編組，在下午一點左右抵達南京上空。木更津航空隊的飛行員多半是新手，他們在南京上空碰上的，則是經驗比他們豐富的中國空軍第五大隊。木更津航空隊見有霍克機已經在空中迎戰，立刻向明故宮機場投彈，唯因機場上的飛機都已升空，損失不大，反而被熾烈的地面炮火和空中的霍克戰鬥機擊落四架。據後來某木更津隊的小隊長回憶說：「我的二號僚機首先中彈，迅速墜落，還沒有落到地面就爆炸了。接著四號僚機又中彈起火，火勢越來越大，終於無法控制而墜落，我趕快鑽雲，才得以逃出。」那天晚上回到濟州島基地的十六架九六陸攻，每架都曾中彈，需要修理，其中六架受傷較重，以致次日無法再行出擊。木更津的飛行員曾報告擊落九架霍克戰鬥機，但經過比對雙方資料後，可以確定那九架霍克戰鬥機，都是在急降時引擎冒出黑煙，而被他們缺乏經驗的對手看錯的。八一五那天唯一順利的日本機隊，是前一天受損的鹿屋隊。鹿屋隊原有九六式十八架，八一四損失四架，剩下的十四架在七點二十分從台北出發轟炸南昌青埔機場，十一點五十五分達成任務，可是完全沒有碰到中國飛機，不論天空和地面都沒有，只炸毀了南昌機場的倉庫和油料，於下午兩點五十分匆匆回台北。筧橋航空學校校景。（圖／翻攝自時報周刊）空中硬漢／高志航在空戰右臂中彈，他仍以雙腿夾住控制桿裹傷作戰。「當天下午沒有任務，聽說高大隊長受傷，住在杭州廣濟醫院，我晚上就抽空進城去看他。他躺在病床上，右手彎曲，用繃帶吊起來。我向他報告了全天單機作戰的經過後，告辭回筧橋。」八一五空戰中，高志航大隊長在擊落日機之後，右臂中彈受傷，被一顆子彈穿過。這位硬漢仍在機上以雙腿架住控制桿，左手用圍巾裹傷，等到空戰完畢才落地。抗戰剛起之時，中國軍備較日本差了很多，但當時的軍人士氣高昂，勇敢拚戰，雖然犧牲很大，卻抵擋住了日軍第一波最強烈的攻勢，也使中國的國際形象為之改觀。戰術變化／二天的空戰中，我空軍的表現使日本的「戰鬥機無用論」為之瓦解，戰術因此更改。「第二天清早，李隊長的二一０一號飛機修好，我架著它離開筧橋，飛往南京。」八一五是日本航空部隊真正大敗的一天，十四架飛機被擊落，約二十架受傷。從此以後，日本航空部隊經常派出戰鬥機為轟炸機護航，中日雙方的空戰因此更形激烈，雙方損失也更多，日本飛機補充較易，中國飛機補充極為困難，遂逐漸進入最艱苦的時期。八一四、八一五兩天的空戰，隊空軍戰術也發生影響。原來第二次世界大戰以前，各強國之建設空軍，是以之作為一種絕對攻勢的兵種，故轟炸機占著最重要的地位。轟炸機體積大、人員多，發動機多，續航力強，對較小損害的忍受力強，又可多裝機槍，增加自衛能力；相形之下，戰鬥機除了速度快、運動靈活外，轟炸機的各種優點都不具備，是一種守勢的武器，所以漸漸不為各強國的空軍當局所看重，形成風行一時的「戰鬥機無用論」。歐美如此，日本也不例外。但中日戰爭的空戰開始兩天，日本的轟炸機就被中國以轟炸戰鬥兩用機（霍克三）當作戰鬥機用而擊落十六架，證明過去轟炸機的自衛能力被過份高估，戰鬥機的殺傷力不可忽視。交戰時空軍力量弱的一方為了抵擋對方轟炸，自然需要戰鬥機保衛領空，採攻勢的一方為了保衛轟炸機，也不得不派出戰鬥機護航，於是高性能的戰鬥機遂成為以後世界各國競相發展的重點。試看日方參戰航空部隊對八一五的檢討：木更津航空隊：「南京的防空能力比想像中完備，九六式陸上攻擊機經過實戰後證明，最大速度只有每小時二七八公里，比中國現有的戰機為低。又此型飛機的燃料箱防護薄弱，有必要設法改進。」日本的「戰鬥機無用論」自此一役冰消瓦解，從此之後，日本一方面把當時最新型的九六式戰鬥機調上中國戰場，作為護航之用，一方面加緊研究高性能戰鬥機，就是日後發展出來大名鼎鼎的零式。
地理粉專揭颱風命名有趣故事 1取名方式被笑「有點中二」
中度颱風山陀兒從輕度颱風轉為中度颱風，且有望變成重度颱風，讓全台都嚴加戒備，民眾也紛紛做起防颱準備。一直以來民眾都很好奇颱風怎麼命名或有什麼由來，今（9月30）日有地理粉專分享颱風命名小故事，其中1取名方式還被形容很中二。臉書地理粉專「翻轉地理教室」今日分享有關颱風和颶風命名的有趣故事，首先是最早給熱帶氣旋取「綽號」的澳洲氣象學家克萊門特拉格（Clement Wragge），一開始他是採用希臘字母和希臘羅馬神話角色，之後改用他不喜歡的人物來命名，像是討厭的政客，因此在氣象預報時，就會聽到「XXX將為某某地區帶來大災難」。對此粉專忍不住笑說，這種取名方式有點中二。再來就是第二次世界大戰期間，美國空軍和海軍氣象學家繪製太平洋風暴圖時，開始以愛人的名字為熱帶氣旋命名，為了向家鄉的妻子或女朋友致敬。除此之外在第二次世界大戰後，颱風本來採用女性名字命名的習慣延續下來，但有性別平權組織認為「女性不是災難」，之後也就變成男女名字都會輪流使用。翻轉地理教室也提到，2014年《美國國家科學院院刊》有針對颶風侵襲與災害做研究，竟發現「女性名字命名的颶風比以男性名字命名的颶風造成的死亡人數更多，研究人員表示，「人們沒有為聽起來像女性名字的颶風做太多準備，建議改另一種命名系統，好讓人們防災觀念不會受影響。最後翻轉地理教室認為，颱風名稱只是方便辨識的代稱，民眾最重要的是做好防颱工作。
烏克蘭最新反擊法！龍無人機搭載鋁熱劑 2200度高溫摧毀樹林中俄軍
烏克蘭在與俄羅斯的戰爭中推出了全新武器「龍無人機（Dragon Drones）」，這些無人機將鋁熱劑變成武器，形成了一種全新的現代化戰場攻擊模式。鋁熱劑的溫度高達2200度，直接用高溫與火焰來攻擊暗藏在森林中的俄軍。綜合外媒報導指出，烏軍龍無人機所搭載的鋁熱劑，其中是由鋁粉和氧化鐵混合而成的物質，燃燒溫度高達華氏4,000度（攝氏2,200度），高溫與火焰能迅速燒毀樹木，以及破壞為俄軍提供掩護的植被，甚至能直接殺傷，使士兵失去行動能力。這些無人機在攻擊時會發出火焰，看起來就如同神話中龍口噴出的火焰，因此得名「龍無人機」。烏克蘭第60機械化旅在網路上發文表示，這些無人機被形容為「復仇的翅膀」，能夠從天上精準地投下火焰。貼文中還強調，這些無人機的攻擊準度超越了其他武器，甚至讓俄軍無法安眠，並將其比喻為北歐的復仇之神「維達爾」（Vidar）。但有國防專家指出，鋁熱劑的使用雖然十分創新，但其主要作用在於心理層面，實際的物理損害相對較少。前英國陸軍軍官德拉蒙德（Nicholas Drummond）表示，鋁熱劑作為一種特殊武器，儘管烏克蘭在其使用上能力有限，但它仍能對俄軍產生巨大的心理影響。他還補充道，鋁熱劑幾乎無法防護，能輕易燒穿金屬。其實過往戰爭中，就有曾經使用鋁熱劑的紀錄，鋁熱劑最初在19世紀90年代由德國化學家發現，並應用於焊接鐵路軌道。到了第一次世界大戰期間，德國開始將鋁熱劑作為軍事武器使用，並通過飛艇投放到英國。在第二次世界大戰中，德國和盟軍也廣泛使用鋁熱劑炸彈，甚至將鋁熱劑放入火砲內部，使其熔化並，讓敵軍的火砲無法使用，。根據英國反戰組織「武裝暴力行動」（Action on Armed Violence, AOAV）的報告，烏克蘭之前曾利用無人機投放鋁熱劑來摧毀俄羅斯的坦克。鋁熱劑的高溫能夠迅速點燃並摧毀坦克內的一切，無人機繞過傳統防禦手段，進一步增加了鋁熱劑的威脅。聯合國裁軍辦公室也指出，鋁熱劑等燃燒武器會帶來大規模的破壞和環境損害，難以預測和控制燃燒範圍。儘管鋁熱劑在軍事上並未被禁止，但國際法禁止其用於平民目標，因為它對人體的傷害極其嚴重。人權觀察（Human Rights Watch）稱這類武器造成的燒傷極為恐怖，甚至可能導致四度或五度燒傷。
米可白赴台南宣導老樹保育 期待攜愛犬遊《婆婆》拍攝地
米可白曾擔任過台南防疫大使，又為了推廣、宣傳體育運動到台南拍攝短片，此次米可白為了宣導老樹的保育及愛護，再度來到台南跟台南市長黃偉哲同框，兩人來到鹽水車站樹群，介紹著與整座鹽水車站倉庫相連、從『牆頭上』往下長的老樹根。喜歡米食的米可白下了高鐵後的第一件事就是去品嚐台南特有的三大早餐之一的菜粽，緊接著就跟著老樹專家李武昌老師的腳步，去遊覽了台灣文學館、321巷、安平樹屋、善化糖廠等地，展開這一日的老樹之旅。經過李武昌老師的介紹，米可白才知道畢業季節就會看到的鳳凰花來自馬達加斯加，是日治時期由日本人當年引進到台灣的，台南因為丘陵地形像展翅的鳳凰，因此被稱做是「鳳凰城」，鳳凰木也是台南的「市樹」，大紅花朵更象徵了台南人的熱情。接著兩人來到了321巷看雞蛋花，參觀「樹中有屋、屋中有樹」奇景的安平樹屋，這裡老榕樹的根和整座安平樹屋緊緊相連一起，此地曾經是德記洋行的倉庫，二次世界大戰後台鹽以此地做為裝鹽的倉庫，在這裡可以看到樹屋榕樹旺盛生命力的無限延伸，也可以看到朱玖瑩故居傳統日式風格的建築的古樸幽靜，更可以親眼看到德記洋行遺址見證著台灣早期出口及商業史上重要的發展痕跡。善化糖廠則是《我的婆婆怎麼那麼可愛》拍攝地點，是一座仍在正常運作的糖廠，老師在這裡介紹高大的百年樟樹給米可白認識，還一起享用著台南的人氣鳳梨吐司，米可白發現這裡也是寵物友善的景點，決定下次要帶愛犬黑寶與錢錢一起過來玩。鹽水倉庫曾經是糧倉，後來發生過火災、所以外牆焦黑，加上多年老榕樹的盤根錯節，才形成了現在獨特的樹屋景觀、也見證了歷史的軌跡。米可白與黃市長約在此地相會，兩人天南地北地聊著，米可白也私下跟市長表示，台南市她最愛的城市之一，有太多好吃東西可以讓她從起床吃到半夜，市長也提供了台南65間米其林必比登入選的美食名單給米可白，讓她有機會再去嚐嚐。台南市是米可白最愛的城市。（圖／台南市政府提供）
50年排除4萬件還不夠 專家估計要「百年」才能清完沖繩未爆彈
沖繩在二戰末期遭受了「鐵之暴風」的猛烈轟炸，包括大量空襲、艦砲射擊和地面戰中的無數砲彈。這場戰爭給沖繩留下了巨大的隱患，據估計約有1萬噸的未爆彈遺留在當地。自1972年以來，沖繩陸上自衛隊的未爆彈處理隊一直負責處理這些危險的戰爭遺留物。截至目前為止已經處理4萬件，但推估還需要70至100年才能完全清除完畢。綜合日本媒體報導指出，經過50多年的持續努力，截至最近，陸上自衛隊的未爆彈處理數量已達4萬件。然而，儘管已經處理了如此多的未爆彈，專家估計要完全清除所有未爆彈可能還需要70到100年的時間，專家甚至用「永無止境的戰後處理」來形容這件事情。報導中也提到，最近一次的未爆彈處理，是發生在那霸市的一處住宅工地，工人們發現了一枚美國製造的5英寸艦砲彈，長約40厘米。第101未爆彈處理隊獲報後迅速趕到現場，在確認安全情況之後，便將這枚未爆彈裝上卡車運走。第101未爆彈處理隊的隊長岩瀨亙表示，僅在當天，他們就處理了3起未爆彈事件。岩瀨亙強調，他們將繼續努力安全地清除這些危險物品，以確保沖繩縣民能夠過上安全的生活。報導中也提到，目前沖繩當地仍以平均每天1件以上的速度持續進行未爆彈的處理。
嘉義火雞肉飯卻叫「雞肉飯」 業者吐真實原因
嘉義市本月21日舉辦「火雞肉飯展」，卻因為名稱引發爭議，因為在地人都知道，雞肉飯用的都是火雞肉，但都直接講「雞肉飯」，許多店家的招牌和菜單寫的也都是「嘉義雞肉飯」，而非強調火雞肉。對此，業者也揭露背後原因了。說到嘉義的特色美食，一定少不了雞肉飯，淋上油蔥酥，有的會放酸菜、有的會放蘿蔔乾，同樣的是都使用火雞肉，非本土品種。日前舉辦的「火雞肉飯展」，總統府資政張博雅提到，嘉義人習慣只講「雞肉飯」，特意強調火雞肉反而像是外縣市店家的講法，呼籲市府要重視地道問題。嘉義市火雞肉飯協會理事長、「劉里長雞肉飯」負責人劉宗源也表示，協會用「火雞肉飯」，但客人都習慣說雞肉飯，台語說「雞肉飯」較順口，國語則講「火雞肉飯」，近年因網路、年輕人常用「火雞肉飯」，嘉義店家就順著用火雞肉飯了。至於為何只講雞肉飯？據《三立新聞》報導，業者表示這樣感覺比較親切，也較道地，「我們這邊簡單講雞肉飯，大家就知道我們使用的是火雞肉」。使用火雞肉也大有來頭，源自二次世界大戰結束，當時本土雞肉太貴，美國阿兵哥把火雞肉帶進嘉義，由於美味、營養價值又高，大家就紛紛改用火雞肉來製作雞肉飯。
宿舍前挖出200多個未爆彈！索羅門群島學校急宣布停課 警方：已安全轉移
南太平洋島國索羅門群島皇家警察部隊（RSIPF）聲明指出，近日在首都荷尼阿拉（Honiara）一所學校附近發現200多枚二戰未爆彈，這所學校也暫時停課數日，相關爆炸物處理單位目前已將這些未爆彈安全轉移，正在等待銷毀。根據外媒《黎民報》（Dawn）的報導，該校工作人員某天在挖掘汙水坑時，發現教職員宿舍前埋了202枚嚴重生鏽的未爆彈。皇家警察部隊爆炸物處理部門（EODD）圖努基（Clifford Tunuki）表示，在澳大利亞國防軍的支援下，總共200多枚美軍砲彈已被移至安全地點，現在正在等待銷毀。（圖／翻攝自Royal Solomon Islands Police Force）（圖／翻攝自Royal Solomon Islands Police Force）報導指出，在第二次世界大戰期間，美國與日本為了控制索羅門群島進行了激烈戰鬥，導致南太平洋多個島嶼上，散布著許多未爆彈。而在2020年，2名外國拆彈專家便在首都荷尼阿拉喪生。另外，圖努基強調，現在該學校已經可以正常地開展業務，也鼓勵家長及監護人帶孩子去學校上課，「這一事件確實讓學校、家庭和商業房屋大開眼界，他們應該在開始建造建築物之前，認真檢查現場是否有未爆炸彈藥」。而校方則向警方證實，學校會繼續關閉，直到8月22日正式恢復正常上課。
經歷過2次世界大戰！最長壽人瑞、西班牙老婦睡夢中辭世 享嵩壽117歲
全球最長壽的人瑞、出生於美國的西班牙老婦瑪麗亞（Maria Branyas Morera），其家人於20日表示，她在睡夢中與世長辭，享嵩壽117歲。如今，接棒世界最長壽者稱號的是日本兵庫縣芦屋市的糸岡富子，現年116歲。根據《美聯社》、《CNN》的報導，瑪麗亞的家人透過社群平台X帳號透露，瑪麗亞已經按照自己想要的方式離開，在睡夢中，平靜地、沒有痛苦的走了。金氏世界紀錄也發文證實，瑪麗亞享嵩壽117歲168天，是歷史上認證年齡排行第8名的長者。瑪麗亞在1907年3月4日出生於美國舊金山，7歲時在一戰期間搬回西班牙加泰隆尼亞地區（Catalonia），一生經歷過1918年流感大流行、第一次與第二次世界大戰和西班牙內戰；2020年她在慶祝113歲生日後，不久便罹患COVID-19，所幸在房間內居家隔離後痊癒。據悉，瑪麗亞的X帳號名為「超級加泰隆尼亞奶奶」（Super Catalan Grandma），個人介紹裡寫著「我老了，很老，但不是白痴」。報導指出，瑪麗亞去世前的20年間，是在西班牙東北部奧洛特鎮（Olot）的聖瑪麗亞德爾圖拉（Santa Maria del Tura）安養院度過。瑪麗亞的家人說到，瑪麗亞在去世前不久曾告訴他們，「我不知道什麼時候，但很快這段漫長的旅程就會結束。死亡會在我因活了這麼久而疲憊不堪時找到我，但我希望它能讓我微笑、自由和滿足」。專門驗證110歲及以上高齡人士的國際研究團體「老年學研究組織」（Gerontology Research Group） 指出，法國修女安德瑞曾為世界最長壽人瑞，而她在去年1月離世，享嵩壽118歲。另據金氏世界紀錄的資料顯示，有史以來最長壽者為法國人珍妮（Jeanne Louise Calment），她出生在1875年2月21日，活了長達122年又164天。
凱米掠過南投留驚喜！中原部落災後「山壁蹦出新台灣」 網讚嘆：真的超像
颱風「凱米」挾致災性豪雨重創中南部，多地傳出淹水、土石流、停電等災情，不過凱米離開後竟留下小驚喜，位於南投縣仁愛鄉的一處崩塌山壁驚見「台灣地圖」，讓當地居民歎為觀止。前中原社區發展協會理事長張大偉在臉書曬出照片，發文表示「有故事的部落，走山過後的中原部落再現第二個台灣圖形山壁」，從畫面中可見，凱米颱風肆虐過後，南投縣仁愛鄉的中原部落出現新的山壁崩落，但外型卻宛如一個小型台灣。仔細一看，該處崩塌中間還有一長條凸起的裸露岩石，看起來就像是台灣的「護國神山」中央山脈，照片一出，立刻引起網友驚呼，「真的像耶」、「像欸哈哈哈哈哈。」事實上，這並非本島第一次出現「新台灣」，張大偉透露，先前在日治時期第二次世界大戰期間，山區遭到美軍空襲後，岩壁被炸出一個台灣形狀，不過由於年代久遠草木增生，首個台灣造型的崩塌地已經逐漸恢復原狀，怎料此次颱風過後，又冒出第2個台灣崩壁，令人又驚又喜。
夏遊秋田1／細數在地3大印象 從秋田犬、日本百景、傳說祭儀認識秋田
說起位於日本東北的秋田縣，腦海中總不免浮現大雪紛飛的景象，但其實秋田四季都有其不同風情，而夏季出遊正是能拍到湛藍晴空與一片綠意的好時機。這裡既有無垠山海、風土美食、限定祭儀，還有聞名世界、甚至被拍成電影傳頌的「忠犬八公」－秋田犬，在實際造訪秋田之前，不如就從3個面向來細數大家印象中的秋田！秋田犬之里建築以大正時期澀谷車站外型打造，塑立的八公像則與二次世界大戰後重塑的第二代八公像相同。（圖／記者魏妤靜攝）在秋田犬之里內設置了一些趣味打卡點，例如可趴在毛豆上與巨大毛絨秋田犬合影。（圖／記者魏妤靜攝）雖然很多人可能沒去過秋田，卻透過電影先認識了可愛的「秋田犬」，據傳在1920年代，東京帝大教授上野英三郎飼養了一隻秋田犬「八公」，八公每天都會到澀谷車站迎接主人下班，即便上野英三郎逝世也未曾改變，後來日本當地便於澀谷車站前豎立了「八公像」來紀念牠，故事還多次被翻拍成電影。2019年在八公的故鄉秋田縣大館市也建了一所觀光設施「秋田犬之里」，不僅外觀仿照大正時期的澀谷車站打造，入口處也設置了一尊八公雕像，館內除了有各式討喜的秋田犬周邊商品，還透過圖文解說讓遊客了解秋田犬如何從被當做獵犬、鬥犬飼養，到成為日本國寶犬種的歷史；最受歡迎的則是可透過玻璃欣賞飼主與秋田犬互動的「秋田犬展示室」，有機會見到赤、白、琥珀等不同毛色的秋田犬；由於設施旁就是綠地，時常可見不少飼主帶著秋田犬來「放電」，這裡更可見到一節醒目的綠色車廂，原來這是來自澀谷車站、曾被放置於八公像前的5001號「綠色青蛙電車」，2020年時由於澀谷車站改裝而遷移至大館，也讓秋田犬八公的故鄉與其成長之地有了巧妙連結。在夏季時會呈現琉璃色、被認為是「日本最深湖泊」的田澤湖前塑立了金色辰子像，據傳辰子為求美貌飲用湖水，最後竟變身為龍成為湖泊守護神。（圖／記者魏妤靜攝）在御座石神社付500日圓可寫下願望、綁上祈願球，祈禱美貌、健康與婚姻幸福等。（圖／記者魏妤靜攝）御座石神社的紅色鳥居吸引不少人拍照打卡。（圖／記者魏妤靜攝）而在風景如畫的秋田縣，還有知名的日本百景之一「田澤湖」，也是日本人對秋田的鮮明印象，在田澤湖前方有座金色的「辰子像」，更與秋田專出美人的傳聞息息相關。相傳曾有一名叫辰子的美女向神祈求讓自己長保美貌，被神指引前往田澤湖飲下湖水，最後變身為龍成為湖泊守護神；在田澤湖附近還有座「御座石神社」，相傳是1650年時，當時的秋田藩主佐竹義隆曾在此休憩而得名，神社主祀的正是變成龍神的辰子姬，還吸引許多人來此祈求美貌。除了田澤湖，秋田還有另一處被列為日本百景之一的名勝「鳥海山」，它是跨越秋田和山形兩縣的活火山，由於山勢形似富士山，還有「秋田富士」的別稱。遊客不僅可搭乘由利高原鐵道「鳥海山麓線」，於途中欣賞鳥海山風貌，在秋田市區天氣晴朗時，亦可見到其山峰在夏季仍留有多處殘雪的景致。日本百大名山、百景之一的鳥海山標高2,236米，是東北第二高峰。（圖／由利本莊市提供）來到男鹿綜合觀光案内所除了可獲取不少男鹿半島景點資訊，入口處還有兩尊高達15米的巨大生剝鬼像，是IG打卡熱點。（圖／記者魏妤靜攝）在秋田市民俗藝能傳承館除了有在地重要祭典介紹，還可以體驗竿燈祭各尺寸竿燈，與欣賞專業撐竿人的掌燈技術。（圖／記者魏妤靜攝）而日本各地都有不少傳說與祭典，成為吸引遊客造訪的原因，在秋田亦不例外。像是遊客無論到秋田何處，時常都能看見戴鬼面的「生剝鬼」周邊或打卡點，起源於秋田男鹿半島的生剝鬼節，甚至在2018年被聯合國教科文組織列為「非物質文化遺產」。據傳在男鹿半島12/31的日本除夕夜時，被認為是神明化身、但以鬼面示人的生剝鬼會下山進到每戶人家，警告懶惰、不聽話的孩子或年輕人，同時也允諾保佑村民健康與豐收，在「男鹿綜合觀光案内所」外還有兩尊巨大的生剝鬼像，遊客不妨以此為起點，踏上生剝鬼傳說之旅。另外在秋田還有十分知名的祭典「竿燈祭」，與青森睡魔祭、仙台七夕祭並稱「東北三大祭」，2024年將於8/3～8/6舉行，該祭典起源於江戶時代，來源主要被認為是驅除夏季的睡意、邪氣與瘟疫等，竿上的燈籠會繪製每個町（日本行政區劃分單位）的町紋。竿燈根據從小到大可分為幼若、小若、中若、大若，長度為5～12公尺、重量為5～50公斤重，撐竿人最厲害的是即便竿燈重達50公斤，都能靈活地讓其撐在掌心、肩膀、腰上等部位，如果一般遊客想體驗不同尺寸的竿燈，也可前往「秋田市民俗藝能傳承館」，換上祭典裝扮、從幼若開始嘗試自己「掌燈」的天份！當台灣遊客抵達秋田機場還會受到不同的吉祥物歡迎，圖為來自有豐富湧泉水的秋田縣美鄉町的清水精靈「美郷のミズモ」。（圖／記者魏妤靜攝）目前從台灣前往秋田，可搭乘燦星旅遊與台灣虎航合作的包機，即日起到2025年3月27日維持每週兩航班、週四與週日出發；團體行程每人25,900元起，2人以上、7/31前報名付訂，最高可享12,000元旅遊金扣抵團費。DATA秋田犬之里地址：秋田縣大館市御成町1丁目13番1號營業時間：09：00～17：00，12/31、1/1休；秋田犬展示室09：30～16：45，週一休官網：https://akitainunosato.jp/御座石神社地址：秋田縣仙北市西木町桧木内相内潟１男鹿綜合觀光案内所地址：秋田縣男鹿市船越字一向207-219開放時間：09：00～17：00秋田市民俗藝能傳承館地址：秋田縣秋田市大町一丁目3-30開放時間：09：30～16：30（12/29～1/3休）票價：130日圓，高中生以下免費燦星旅遊網址：https://www.startravel.com.tw/project/tohoku_akita/※新台幣：日圓匯率約1：4.87
重演巴黎聖母院慘劇？ 法國最美「盧恩教堂」驚傳火災…內藏莫內多幅畫作
堪稱是法國最美教堂之一，位於諾曼第地區盧恩市的盧恩主教座堂（Rouen Cathedral）於11日驚傳火災，這起事故讓人直接想起2019年巴黎聖母院的火災，尤其內部又收藏許多印象派大師莫內（Claude Monet）的真跡畫作，讓外界十分擔心。根據《路透社》報導指出，盧恩教堂的建造、重建歷時超過800年，其設計風格融合早期哥德式風格，中後期又融入華麗哥德式和文藝復興建築的特色。其最引人注目的，舊式三座風格各異的塔樓的設計，每座塔樓的建造風格都不相同。大教堂的聖羅曼塔（St. Roman）內有它最大的鐘，名為「聖女貞德」（Joan of Arc），以及64個鐘的鐘琴（carillon）。據傳，這些鐘聲可以傳到5公里外。1822年，因為一次閃電，中央塔樓的木質和鉛質文藝復興尖塔遭到摧毀起火。後續新的尖塔在60年後才完成，由於高達151公尺的關係，盧恩教堂曾在短時間內成為世界上最高的建築。在第二次世界大戰期間，諾曼底登陸之前，盟軍曾進行法國轟炸，導致盧恩教堂發生部分毀損的情況。後續教堂的修復工程直到1980年代才完成。而盧恩教堂在發生火災後，盧恩市長曾在社群網站X上發文表示，目前已經投入資源進行救火，但尚不清楚火災發生的原因，外界推測，近期盧恩教堂正在進行整修，推測可能是整修工程所致。法國盧恩教堂失火。（圖／達志／路透社）
周厚安穿軍裝影迷大讚「從影以來最帥演出」 為省錢增肌精打細算吃即期品
懸疑劇集《聽海湧》以臺灣人的角度描寫第二次世界大戰，由吳翰林、黃冠智和朱宥丞飾演遠赴南洋小島的臺籍戰俘監視員，但全劇其實是以周厚安帶領的澳洲軍團小心翼翼步入北婆羅洲的叢林為開端，他們遠渡重洋嘗試尋找同袍被囚禁的戰俘營，卻看到滿坑的戰俘屍體，在震驚和悲痛之中，決心尋找這場屠殺案的兇手。周厚安的角色也將貫穿全劇，尤其他在法庭戲中熱血沸騰的辯證令人讚賞不已，這次一頭俐落短髮，再穿上筆挺軍裝，被劇迷稱讚是他「從影以來最帥演出」，他受寵若驚表示：「發現自己其實適合『制服系』穿著。」周厚安（右）的角色將貫穿全劇。（圖／公視）周厚安在劇中飾演國際法庭中的澳洲檢察官威廉，這是他繼《斯卡羅》後再度挑戰時代劇，也再次發揮語言長才，原本說著一口標準美語的他成功練出澳洲腔英文，更認真研讀劇本，看到劇本中有一段話形容角色為尋找屠殺案真兇，「以粗壯的身軀擠進原本囚禁戰俘的小籠子裡。」他開始刻意增肌、增重，一星期去健身房鍛鍊三天，但他也相當懂的精打細算，「在高雄拍戲時，發現要吃到足夠的熱量，花費還蠻貴的！」後來改去連鎖超市覓食，「包含高蛋白豆漿、雞胸肉等即期食品，還有鯖魚、鮪魚罐頭，比較便宜也可以吃得比較飽！」入戲的他更表示：「吃著罐頭也很像在吃軍糧。」周厚安認為角色雖有法律專長，但因目睹戰爭中人性殘酷，讓他更加執著於尋求真相，「歷史常以勝利者與敗者來區分好與壞，但實際上，每個人在戰爭中的經歷和動機都充滿人性。」他強調該角色不僅是一個執法者，更是一個深受戰爭影響的個體，努力在混沌中尋找正義，「我們都很希望世界是黑白分明的，但要回顧歷史，卻必須認識到那都是人性。」為還原各國在二戰前後南洋戰場上的角力，劇中角色包含澳洲人、日本人、臺灣人和福建人，劇組也邀來各國演員參與演出，除了由周厚安帶領的澳洲軍官團隊負責調查冷血屠殺案外，還找來日本知名劇場演員塚原大助等人飾演日本軍官，日本前駐臺外交官馬場克樹和戲劇新秀松大航也等人則飾演日本律師團，該劇希望透過這些角色讓觀眾思考戰爭背後的複雜人性與歷史真相。塚原大助飾演嚴厲管理戰俘營的日本指揮官。。（圖／公視）日本律師團由馬場克樹（左前）、岡本孝（左後）和松大航也（右二）演出，三人赴北婆羅洲為日軍與臺籍戰俘監視員辯護。（圖／公視）劇情描述昭和十七年（1942）， 日本從殖民地臺灣大量徵召臺籍青年前往北婆羅洲，替日軍監看戰爭中捕獲的盟軍戰俘；這些臺籍戰俘監視員們，捲入了一場冷血屠殺，被盟軍檢察官指控犯下「虐待戰俘」的罪行。有些人因此再也沒有機會回到臺灣，有些人回來了，卻不再開口提起島上發生的事。全劇共五集，主要拍攝場景散佈在高雄、臺東及屏東等地，並實地前往馬來西亞北婆羅洲取景拍攝。《聽海湧》自8月17日起每週六晚上九點在公視頻道、Hami Video電視館播出；晚上十點在公視+、MOD與Hami Video影劇館上架。
桃園電影節8月登場 雙開幕片單橫跨台灣、義大利
第11屆桃園電影節將於8月16日開幕，今（1日）公布開閉幕片陣容，緊扣今年的「遷徙」主題，有文學角度描述流離歷史的紀錄片《念念眷村:文學裡的眷村故事》、創下票房奇蹟的《我們還有明天》（There's Still Tomorrow），以雙開幕片的華麗姿態拉開序幕；閉幕片更由威尼斯影展正式競賽片《流浪吉普賽》（Lubo）劃下完美句點，保證讓影迷熱情沸騰，直到最後一秒。桃影公佈主視覺海報，以鮮豔濃烈的螢光桃紅，加上隱藏的數字「11」，巧妙呈現「桃」園獨有「特色」。開幕片《念念眷村:文學裡的眷村故事》是本屆桃影開幕片的台灣代表，由知名資深紀錄片導演黃玉珊、陳堯興執導。全片以情感充沛的文學視度，重新回顧解讀外省族群70多年以來，寄託於簡陋眷村之中的顛沛流離命運。片中不僅引用大量的文學片段，更訪問到許多出身眷村第一代、第二代的重量級台灣作家，其中包括高齡逾90歲的瘂弦、張默、被譽為「鬼故事大師」的知名作家司馬中原等。此片之意義不只是從作家感性之眼，重新梳理眷村歷史，更在於與時間賽跑，留下了珍貴的精神面貌與時代記憶。《我們還有明天》是本屆桃影開幕片之國際代表，創下台幣10億冠軍票房紀錄。（圖／桃園電影節提供）頂著羅馬電影節三項大獎、義大利影協「銀緞帶獎」年度最佳電影大獎肯定的《我們還有明天》，是本屆桃影開幕片之國際代表。本片是義大利知名女星寶拉寇提莉絲（Paola Cortellesi）的導演處女作，並且由她本人自編自導自演。故事描述第二次世界大戰之後，一位平凡的義大利母親在戰敗後的百廢待舉、無能丈夫頹廢擺爛的雙重夾擊之中，獨自扛起整個大家庭的感人故事。導演以祖母真實人生故事為原型，大膽以黑白形式展現家族歷史，卻能夠在上映時凌駕好萊塢大片《芭比》、《奧本海默》，創下如同奇蹟般的新台幣10億冠軍票房紀錄。義大利最大媒體「晚郵報」盛讚此片「超級非凡」，是導演「野心和創意的結晶」。閉幕片《流浪吉普賽》曾入選2023年威尼斯影展主競賽單元，該片以流浪的吉普賽街頭魔術師為主角，揭開第二次世界大戰中殘酷的種族歧視真相，男主角耗費半生、跨越半個歐洲，只為找尋被政府帶走的親生孩子，爭取一個公道。德國男星法蘭茲羅戈斯基（Franz Rogowski）是目前國際影壇備受矚目之上升新星，在本片從年輕演到中年，真情執著扣人心弦。桃影閉幕片《流浪吉普賽》以流浪的吉普賽街頭魔術師為主角，揭開第二次世界大戰中殘酷的種族歧視真相。（圖／桃園電影節提供）